【摘要】 11月23日，电动邦讯，传闻已久的苹果汽车似乎将成为现实，这家科技巨头正在努力开发，预计将于2025年发布。据悉，苹果公司现在不仅希望推出一款电动汽车，还希望打造出首款全自动驾驶汽车，这款车的理想设计应该是没有方向盘和踏板。现在苹果公司似乎非常专注于此项目，并且确切地知道他们想要从“泰坦计划”中得到什么。如果一切都按计划进行的话，预计苹果汽车将于2025年问世。
【关键词】苹果汽车，自动驾驶，2025年
【摘要】 11月23日，盖世汽车讯，据外媒报道，英国电动厢式车与巴士制造商Arrival在11月18日发布了一个新的电动巴士原型车，该公司希望从明年开始生产这款新车，并且以与传统燃油巴士相当的价格发售该车。未来几周内，这款预生产的巴士将在道路上开始测试，该公司将于明年第二季度在位于美国南卡罗来纳州的工厂内开始正式生产。Arrival表示，他们目前已经获得了6.4万份非约束性订单或意向书，其中大约12%为巴士车型。其南卡罗来纳州工厂的年产能大约为1000辆，该公司表示不久后他们将对外宣布新的工厂。
【关键词】电动巴士，市场升温，价格下降
【摘要】 11月17日，盖世汽车讯，据外媒报道，今年10月份，法国新乘用车注册量同比下降了31%，至118,521辆，但是电动汽车的注册量却在提升。该国10月电动汽车注册量达到了28,199辆，同比增长33%，市场份额连续第三个月创下新纪录，达到22.9%。在所有注册的电动汽车中，有27,109辆为电动乘用车。截至10月，今年法国电动汽车累计注册量达到了245,779辆，同比上升78%。乘用纯电动汽车的累计注册量为122,518辆，同比提升52%。乘用和商用插电式混合动力汽车的注册量为114,016辆，同比提升125%。轻型商用纯电动汽车的注册量为9,245辆，同比提升42%。
【关键词】法国，电动车，市占率提升
【摘要】 11月17日，盖世汽车讯，据外媒报道，今年10月份德国乘用车新车注册量连续第四个月下滑，跌幅为35%，至178683辆。但是电动汽车的注册量依然在提升，上个月德国一共注册了54294辆电动汽车，同比提升13%。值得一提的是，10月德国电动汽车市场占有率连续第三个月创下新记录，达到了30.4%。另一个有趣的现象是，纯电动汽车的销量正在以健康的速度增长着，而自2020年底以来，插电式混合动力车型在德国的销量就一直难以获得明显提升。结果显示，今年10月德国纯电动汽车的注册量为30560辆，同比增长32%，市场份额为17.1%。插电式混合动力汽车的注册量为23,734辆，同比减少5%，市场份额为13.3%。
【关键词】德国，电动车，市占率提升
【摘要】 11月12日，盖世汽车讯，根据CleanTechnica的报道，今年10月份，挪威市场共交付11579辆新车。其中，电动汽车的销量份额为89.3%，较去年同期的79.1%提高10.2个百分点，但是较9月份的91.5%有所下跌。考虑到特斯拉10月份并没有在挪威交付车辆（每季度初的常规现象），所以89.3%的市场份额算是较高记录。具体来看，上个月，纯电动汽车（BEV）销量占挪威整体新车销量的70.1%，而插电式混合动力汽车（PHEV）的份额从9月的13.9%上升至19.2%。在过去的两年中，挪威PHEV的月度销量基本在2000辆左右，并且也只有在纯电动汽车销量受限的情况下才能获得“较高”的份额。柴油汽车、汽油车和传统混合动力汽车10月在挪威的销量均跌至最低记录，且跌幅都在50%以上。
【关键词】挪威，同比提升，环比下降
【摘要】 11月12日，财经网讯，据财联社报道，英国在COP26气候大会期间发布的一份声明，6家主要汽车制造商承诺，到2040年在全球范围内逐步停止化石燃料汽车的生产。根据这份声明，沃尔沃、福特、通用汽车、戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰、比亚迪和印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎将在格拉斯哥举行的气候大会上签署承诺。其他一些电动车领域的制造商也将签署这项承诺，签署方还包括全球多地政府。他们承诺到2040年在全球范围内实现所有新车和货车的零排放，到2035年在主要市场实现零排放。
【关键词】2040年，淘汰燃油车，节能减排
【摘要】 11月3日，盖世汽车讯，据外媒报道，特斯拉在荷兰展开了一个试点项目，该公司将首次向其他品牌的电动汽车开放其充电网络。特斯拉此举意味着他们希望让电动汽车的普及程度进一步提升。特斯拉在11月1日表示，将在荷兰的10个充电站内进行测试。该公司还补充说，荷兰的非特斯拉电动汽车车主可以通过该公司的手机端应用程序使用特斯拉超级充电站。而特斯拉车主可以继续使用这些站点，该公司还将密切关注每个站点的流量情况，避免出现长时间排队的现象。特斯拉表示，非特斯拉车主在使用其充电桩时，需要承担额外的费用。该公司还表示，通过注册充电会员，充电费用可以降低。
【关键词】特斯拉，荷兰，开放充电桩
【摘要】 11月1日，电动邦讯，近日，从相关渠道获悉，特斯拉已经向宁德时代预定 45GWh 磷酸铁锂电池。这批电池将于明年交付，主要用于 Model 3 和 Model Y 车型。预计能够满足80万辆车的生产需求，目前已经超越特斯拉今年前三季度的全球总销量。行业人士表示，2022 年特斯拉位于美国内华达州的电池工厂即将投产，年产能将超过 40GWh。此外，消息人士还表示除了宁德时代之外，特斯拉还将追加订单，“双方已经在洽谈中。”宁德时代对以上消息表示：不予置评。
【关键词】特斯拉，宁德时代，预定电池
【摘要】 10月29日，盖世汽车讯，据外媒报道，10月27日，通用汽车董事长兼首席执行官Mary Barra表示，到2025年，通用汽车在美国的电动汽车销量“绝对”可以赶超特斯拉。Barra表示，通用即将发布的一系列新产品，包括GMC悍马(Hummer)电动皮卡、凯迪拉克Lyriq电动SUV，以及雪佛兰跨界车等，将帮助通用击败特斯拉。通用计划到2025年至少发布30款电动汽车，上述产品便在此之列。
【关键词】通用，传统车企，电动车转型
【摘要】 10月25日，盖世汽车讯，据外媒报道，10月22日，特斯拉所有4款在售车型在美国全部涨价。Model?Y长续航版和Model?S标准续航+版的涨价幅度为2000美元；Model?S和Model?X长续航版的涨价幅度为5000美元。目前尚不清楚本次车辆涨价是否是因为大量订单积压，还是由于零部件短缺引起的。与其他汽车制造商相比，特斯拉成功地避免了许多瓶颈，但是该公司在财报电话会议上表示，在供应链的不确定性依然存在的情况下，保持运营还是具有挑战性。
【关键词】特斯拉，美国，涨价
【摘要】 10月21日，盖世汽车讯，据外媒报道，根据益博睿公司(Experian)收集的数据显示，2021年1月至8月，特斯拉Model Y跨界车在美国的注册量为105,445辆，约占美国所有电动车注册量的36%；特斯拉Model 3的注册量为80681辆，约占美国电动车总注册量的27%。1月至8月，美国每售出8辆电动汽车，就至少有5辆是特斯拉的Model Y或Model 3，这表明特斯拉继续在美国电动汽车市场占主导地位，且其较便宜车型的销量日益增加。1月至8月，美国电动车注册量前十车型分别是：特斯拉ModelY、特斯拉Model3、通用雪佛兰Bolt EV、福特野马Mach-E、大众ID.4、日产聆风、现代Kona、保时捷Taycan、特斯拉ModelS、奥迪E-tron。
【关键词】特斯拉，美国，主导地位
【摘要】 10月21日，盖世汽车讯，据外媒报道，10月18日，丰田汽车北美公司表示，在未来9年内，该公司计划在美国投资34亿美元，推动该公司在美国电动汽车电池的发展，其中包括在美国生产电动汽车电池。丰田此前宣布了一项全球电池开发和生产计划，并计划投资135亿美元。丰田此次在美国的投资是该计划的一部分。丰田在美国投资的34亿美元中，包含其与丰田通商(Toyota Tsusho)共同建造一座价值12.9亿美元的锂离子电池工厂，该工厂将于2025年开始生产电池。这些电池将安装在丰田在美国生产的电动汽车和混合动力汽车上。
【关键词】丰田，美国，电池厂
【摘要】 10月15日，盖世汽车讯，据外媒报道，福特汽车电池合资伙伴SK Innovation的高管透露，由于电池生产设施的建造周期较长，预计美国汽车行业将在2025年前面临电池供应短缺。电池是电动汽车的关键，而电池供应紧张给拜登政府带来了挑战。拜登政府的目标是提高电动汽车产量，减少美国对进口电池、电池组件和材料的依赖。SK Innovation首席执行官Kim Jun指出，“目前美国的电池产能远远不能满足需求。建造一个满足需求的工厂需要30个月，包括工厂选址、建设和产品测试。我预计，美国的电池短缺至少会持续到2025年。”Kim表示，相比之下，中国预计将出现电池供大于求的局面，而欧洲电池的供需将保持平衡。
【关键词】美国，电池供应短缺，2025年
【摘要】 10月15日，盖世汽车讯，据外媒报道，在2021年度的特斯拉股东大会上，该公司CEO埃隆·马斯克（Elon?Musk）指出，我们还需要数十年的时间，才能让全球的车辆都变成纯电动汽车。当前全球汽车保有量大约为20亿辆，而其中纯电动汽车的占比还不足1%。全球汽车数量非常庞大，用纯电动汽车替换传统内燃机汽车需要大量的时间。假设从现在开始，每年售出的新车100%都是电动汽车，年销量为1亿辆，那么从现在开始算，我们依然需要20年的时间才能替换完20亿辆内燃机汽车。然而，当前全球纯电动汽车的销量占比只有不到10%，因此我们当前的目标是要先让纯电动汽车的市场份额提升到100%。因此马斯克认为，让全球的汽车都完成电动化，可能需要30至40年的时间。
【关键词】纯电动汽车，替代，燃油车
【摘要】 9月29日，盖世汽车讯，据外媒报道，JATO Dynamics的数据显示，8月欧洲（共26个市场）的乘用车销量同比下降了18%，至713,714辆；与2019年8月相比，也下降了33%。2021年至今的累计销量为8,095,419辆，同比提升12.5%，但是受芯片短缺影响，欧洲车市依然面临困难。然而好消息是，欧洲电动汽车的销量有所提升。8月欧洲电动汽车的注册量为151,737辆，同比提升61%。凭借这一销量，电动汽车在欧洲的市场份额为21%，达到了欧洲历史上的第二高度。今年截至目前，欧洲的电动汽车累计销量已经达到了132万辆。另外，对于欧洲市场来说，今年8月还是一个特别的月份，因为电动汽车的销量在历史上首次超越了柴油车。去年同期，电动车的注册量比柴油车少了158,300辆，然而上个月，电动汽车注册量比柴油车多了10,100辆。
【关键词】欧洲，电动汽车，逆势增长
【摘要】 9月29日，电动邦讯，近日，英国研究咨询公司Adamas Intelligence发布数据显示，全球新能源乘用车(纯电,插混以及混动）市场今年正在快速扩张，远高出2020年的水平。2021年上半年，全球新能源乘用车动力电池装机量总计达108GWh，同比增长157%。此外统计数据显示，电池装配量的增速远远快于新能源乘用车的上牌量，在2021年上半年，全球新能源车上牌量为416万辆，同比增长109%，这意味着每辆车的平均电池容量增长了约23%。目前全球90%以上的动力电池来自7家制造商:宁德时代（CATL）、LG Energy Solution、松下、三星SDI、比亚迪、SK Innovation和中航锂电（CALB）。目前市占率排在第一的宁德时代电池装机量的年增长率为253%，但LG Energy Solution的增速也很快。
【关键词】全球，动力电池，装机量
【摘要】 9月24日，盖世汽车讯，据外媒报道，特斯拉正准备大规模发布自动驾驶辅助系统(FSD)的测试版本，该版本可在城市街道和高速公路上使用。但是，9月23日，旧金山县交通管理局(SFCTA)对特斯拉的高级驾驶辅助系统系统的安全记录提出了担忧。旧金山县交通管理局也对该系统的名称“完全自动驾驶”(FSD)提出了异议，并表示，特斯拉的FSD只是一种高级自动驾驶辅助系统，而不是完全自动驾驶系统。旧金山县交通管理局管理着旧金山交通和道路项目的资金。目前多起特斯拉撞车事故正在接受联邦调查，这些事故加大了今年的监管审查力度。
【关键词】特斯拉，FSD，安全性存疑
【摘要】 9月24日，盖世汽车讯，据外媒报道，咨询公司Rystad Energy表示，为减少碳排放而进行的全球道路运输电动化运动，可能会在2050年将全球对石油炼制能力的需求减少一半。Rystad Energy高级副总裁兼下游部门负责人Mukesh Sahdev表示：“2050年，我们的电动化程度很有可能达到90%左右。”他还表示，这种情况很有可能会导致全球炼油量下降50%。Sahdev认为，电动汽车将在全球范围内削减汽油和柴油的消耗量，但是受城镇化进程影响，航空、海运和石化领域对成品油的需求可能仍然很高。
【关键词】碳排放，电动化转型，减少炼油需求
【摘要】 9月17日，盖世汽车讯，据外媒报道，作为增加该国电动汽车数量新举措的一部分，俄罗斯政府将向电动汽车车主免除收费公路通行费。电动汽车在俄罗斯的市场占有率较低，目前仅占总量的0.05%。俄罗斯政府预计，到2024年，该国每年将售出2.5万辆电动汽车；到2030年时，电动汽车年销量占比将达到10%。该国公路总长度为1,553,700公里，其中1,950公里为收费公路。当地媒体报道称，到2030年时，俄罗斯将在电动汽车和氢动力汽车方面投资105亿美元，并希望到2024年时建立9,000座电动汽车充电站，2030年时提升到7.2万座。此外，到2030年时，俄罗斯还会建成多达1,000座加氢站。
【关键词】俄罗斯，电动车，免通行费
【摘要】 9月17日，盖世汽车讯，据外媒报道，8月德国新车注册量下跌23%，至193,307辆，但是电动汽车的销量持续增长，市场份额进一步提升。8月该国电动汽车总注册量为53,357辆，同比大涨61%，市场份额也创下了新的记录，达到了27.6%。按照类型划分，8月德国纯电动汽车注册量为28,860辆，同比提升80%，市场份额14.9%；插电式混合动力汽车注册量为24,497辆，同比提升43%，市场份额12.7%。截至8月底，德国今年电动汽车累计注册量超过了42.1万辆，凭借这一数字，德国成为了欧洲最大的电动汽车市场。纯电动汽车今年的累计注册量为203,040辆，同比上涨163%，市场份额11.1%；插电式混合动力汽车的累计注册量为218,222辆，同比上涨1,154%。
【关键词】德国，电动车，逆势增长
