【摘要】 7月22日，国际船舶网讯，近日，韩国釜山市申报的 “釜山造船海洋边缘 AI 数据中心建设项目” 入选韩国产业通商部实证试点项目。该项目总投资 183 亿韩元，计划于明年 6 月前在鸣旨 - 禄山国家产业园区建成，并强制运营 5 年。数据中心将配备 32 块 H200 级 GPU 和 168 块韩国国产 NPU，旨在通过提供低成本高性能计算资源，推动智能工厂、数字孪生等应用，缓解造船业用工荒并提升生产效率。
【关键词】造船业，AI数据中心，数字化转型
【摘要】 7月20日，国际船舶网讯，6月，日本船企接单量共计 36 艘 141.162 万总吨，同比增长 4.1%，三个月来首度突破 100 万总吨。其中散货船占比高达 98.6%，液货船订单连续三个月挂零。今年上半年接单量总计 111 艘 500.649 万总吨，同比微降 0.3%。截至 6 月底，手持订单共计 628 艘 3010 万总吨，创下 22 个月新高，按目前建造能力可维持约 3.5 年工作量。尽管订单充沛，但受船台紧张和劳动力短缺影响，日本船企仍面临明显产能瓶颈。
【关键词】接单量，散货船，产能瓶颈
【摘要】 7月17日，国际船舶网讯，近期，随着航运市场高位运行叠加存量船舶运维需求释放，欧日韩船用发动机头部企业纷纷布局强化售后服务能力。瓦锡兰 2026 上半年投入 1400 万欧元扩建荷兰核心配送中心，预计 2027 年投产。J-ENG 售后业绩连续四年刷新历史纪录，2026 年上半年推出 Eco-Tune 节油优化服务。HD 现代重工 2025 年船舶运维零部件等售后服务业务营收同比增长 16%，计划 2026 年落地新加坡物流中心及挪威奥斯陆分支机构。全球发动机服务市场进入快速发展期，长期服务协议、数字化运维、节能升级服务已成为行业竞争的新热点。
【关键词】船用发动机，维保协议，数字化运维
【摘要】 7月17日，国际船舶网讯，彼得芬全球船舶融资指数由 2024 年的 61 点上涨至 2025 年的 63 点。全球前 40 大银行投放的航运贷款总额达 3006 亿美元，较 2024 年增长 6%。欧洲仍是全球船舶融资体量最大的区域，占比 50.4%，放贷总额达 1510 亿美元。北欧银行业实现 16.2% 的大幅增长，希腊银行业表现亮眼，航运信贷账面余额由 2024 年的 180 亿美元增至 236 亿美元，同比增幅高达 37%。全球航运融资整体规模约 6800 亿美元，全球现役船队加在建订单的资产总价值约 2.17 万亿美元，较上一年上涨 7%。
【关键词】船舶融资，贷款增长，希腊银行
【摘要】 7月10日，国际船舶网讯，为加速风力助推技术规模化应用，欧盟依托 15 家本土企业正式启动 AWESOME 专项计划，即高效先进风能系统优化与监测计划，该项目由欧盟 “地平线” 计划资助，康士伯海事牵头，旨在向船东提供经过验证的性能数据、实用评估工具以及多场景示范项目，消除业界对风力助推系统性能认知的不确定性，降低投资决策风险，推动技术规模化落地。当前全球减排政策收紧，航运业面临较大脱碳压力，风力助推系统因性能不确定、缺乏评估标准，规模化推广缓慢，该项目将围绕两艘示范船舶开展验证：一艘改装挪威船东 Odfjell 旗下 4.9 万载重吨化学品运输船，验证现役船改装方案；另一艘为法国船东 Neoline 订造的全球首艘商用混合动力风帆滚装船，验证新建船设计匹配方案，同时将构建统一的性能检测、认证体系，为海事低碳法规修订提供数据支撑。国内 2026 年也加速发力，4 月交通运输部海事局印发行动计划明确制定风力助推技术指南，中船七二五所双瑞环境推出全球最大船用风力旋筒助推系统并完成全工况测试，目前国内外推动下，船用风力助推系统正加速进入规模化应用阶段。
【关键词】风力助推，航运脱碳，欧盟
【摘要】 7月6日，国际船舶网讯，6 月 24日，日本政府召开的增长战略会议上公布官民投资路线图草案，将造船及船舶环保技术列为 17 大战略领域之一，计划到 2035 财年投入官民合计约 1.2 万亿日元（约合人民币 503.92 亿元），将重启 LNG 运输船国内建造作为振兴日本造船业的核心支柱，目标 2035 年后建成年造 3 至 5 艘 LNG 船的稳定生产体系，日本国土交通省计划在 2027 财年预算中纳入相关支持政策。日本曾是全球 LNG 船建造核心参与者，三菱重工、川崎重工等三家船企曾进入大型 LNG 船交付量全球前十，日本国内 LNG 船建造自 2019 年中断，当前国际 LNG 运输需求回升带动新船需求增长，日本启动建造重启计划。当前日本重启 LNG 船建造面临多重障碍，传统 MOSS 型技术已不是市场主流，主流薄膜型技术被韩国列为国家核心技术，日本寻求技术合作存在不确定性，同时日本存在产能缺口、专业人才不足、长期订单缺乏确定性等问题，尚未形成明确的长期发展支撑机制。
【关键词】日本造船，LNG运输船，产业振兴
【摘要】 6月29日，国际船舶网讯，6 月 24 日，日本政府召开增长战略会议公布官民投资路线图草案，将造船及船舶环保技术纳入重点支持领域，计划到 2035 财年投入总计约 1.2 万亿日元（约合人民币 503.92 亿元）推动产业发展，其中拟投入约 1000 亿日元（约合人民币 42.09 亿元）系统性强化本土船舶维修与造船能力，目标构建不依赖他国的海事产业链，保障国家能源安全与经济安全。数据显示，目前日本船东旗下 93% 远洋船舶维修业务在海外完成，中国船厂占据海外维修市场超六成份额，为日本船东最主要维修目的地。日本计划从扩充维修设施产能、推动智能化升级、实现公务船 100% 本土化维修三方面提升能力，同时布局海外友好国家维修基地，还将发力绿色船舶技术抢占产业制高点。
【关键词】船舶维修，日本，产业链回流
【摘要】 6月29日，国际船舶网讯，近日，印尼国家研究与创新署（BRIN）与法国造船集团 Piriou 签署两艘新型现代化科考船设计建造合同，项目总金额达 1.02 亿美元，约合人民币 6.89 亿元，由法国开发署提供融资支持，两艘船均由 Piriou 位于越南的船厂建造。本次订单包含一艘多用途远洋调查船和一艘近海科考船，其中远洋调查船全长 75 米，总吨位约 3700 吨，可容纳 46 人，承担深海沉积物分析、海洋地质调查等深海科研任务；近海科考船全长 30 米，总吨约 290 吨，可搭载 12 人，执行河口、海湾等区域的区域性科研任务，两艘船均配备多波束测深设备、最新声学定位系统等现代化科研装备，可支持遥控无人潜水器作业。印尼作为全球最大群岛国家，海洋是国家发展核心支柱，但目前海洋资源缺乏系统研究，科研能力不足，此次订造科考船旨在支撑印尼深海科研发展战略，推动蓝色经济发展。此外法国开发署还提供 1.14 亿美元贷款支持印尼四座渔业港口升级改造。
【关键词】科考船，印尼，船舶订单
【摘要】 6月23日，国际船舶网讯，近日，双子星联盟成员马士基与赫伯罗特近期同步加码巴西港口投资，进一步完善拉丁美洲航运网络布局。马士基投资超 3.5 亿美元打造的苏阿佩集装箱码头正式落成，预计 2026 年 8 月投入运营，初期年吞吐量达 40 万 TEU，可将苏阿佩港综合体集装箱处理能力提升 55%，是拉丁美洲首个全电动化码头，预计可带动出口增量约 9.43 亿美元，贡献 GDP 约 9.63 亿美元，将成为巴西东北部区域进出口枢纽。赫伯罗特旗下汉萨全球码头完成收购巴西绿地 Aracruz 集装箱码头项目 50% 股份，成立合资公司共同开发运营，新码头计划 2028 年投用，年吞吐能力可达 120 万 TEU，将成为巴西东海岸转运枢纽。
【关键词】班轮巨头，巴西投资，港口布局
【摘要】 6月22日，国际船舶网讯，当前全球拆船市场受季节性因素与地缘冲突双重影响，观望情绪浓厚，不同区域市场走势分化。随着雨季临近，印度作为全球主流拆船市场，拆解业务节奏明显放缓，各类船型成交数量走低，拆解报价全线下跌，作业效率被雨季拖累叠加地缘冲突导致航运不确定性提升，印度拆船报价竞争力下滑，市场份额存在被巴基斯坦挤占的风险。孟加拉市场从业者正研究 2026-2027 财年预算政策，市场预计进口关税将上调，不过吉大港拆船厂收购热情仍较高。巴基斯坦拆船市场行情坚挺，全船型需求旺盛，报价保持稳固，但受钢材需求低迷限制整体成交规模。土耳其市场成交清淡，报价平稳，仅关注大型船舶；欧洲拆船厂产能接近饱和，报价保持稳定，不过报价竞争力弱于南亚市场。若中东地缘冲突缓解、霍尔木兹海峡航运恢复，或能扭转当前低迷行情。
【关键词】全球拆船，地缘扰动，观望情绪
【摘要】 6月15日，国际船舶网讯，近日，英国新兴海事工程与造船集团 Balaena 宣布以 1.5 亿英镑（约合人民币 13.62 亿元）收购 APCL 集团旗下 4 家船厂，包括拥有近 200 年历史的英国知名造船企业 Cammell Laird，以及 A&P Tyne、A&P Falmouth 和 Falmouth Docks and Engineering Company。Balaena 成立于 2019 年，2022 年已收购直布罗陀一家船厂，此次收购完成后，将整合现有直布罗陀及英国康沃尔郡帕德斯托船厂业务，形成覆盖英国及地中海地区的造船与修船网络，新集团将拥有 12 座干船坞和超 2000 名员工。目前 Balaena 已经与英国皇家海军建立稳定合作，直布罗陀船厂约四分之一产能承接英国国防部项目，未来计划投资升级收购船厂设施，扩大低排放推进系统相关业务能力，并推出技能培训计划培养海事人才。
【关键词】英国船企，船厂收购，军工造船
【摘要】 6月8日，国际船舶网讯，6 月 1 日，加拿大船企 Davie 旗下美国子公司 Davie Defense 正式启动美国得克萨斯州 Gulf Copper 船厂现代化升级工程，这是美国造船业数十年来最大规模的产能扩张项目之一，总投资约合人民币 67.65 亿元，改造后船厂将具备建造美国海岸警卫队新一代北极破冰船的能力。此前在 2026 年 5 月，Davie Defense 已签署价值约合人民币 236.78 亿元的合同，为美国海岸警卫队建造 5 艘新型北极安全破冰船，其中 2 艘在芬兰 Helsinki Shipyard 建造，首制船计划 2028 年交付，3 艘由改造后的 Gulf Copper 船厂建造，最后一艘计划 2035 年交付。本次升级项目第一阶段预计 2028 年完工，项目建成后将直接创造约 2400 个就业岗位，带动得克萨斯州创造总计 7000 个就业机会，复杂船舶建造业务也将在数十年后重新回归得克萨斯州。
【关键词】造船扩张，美国，北极破冰船
【摘要】 6月8日，国际船舶网讯，近期，俄罗斯与印尼已启动双边海上合作联合行动计划，这是半个月内俄罗斯分别与中国、越南、印度、印尼 4 个亚洲国家达成造船或航运领域合作共识，明显加快了海事业全球合作步伐。俄与印尼已成立三个工作组，在三大领域推进合作，其中船舶制造领域将推进符合印尼海域要求的船舶设计建造合作，计划在印尼合资设立造船厂，发展船用关键零部件配套产业，合作应用绿色造船技术。今年 5 月以来俄罗斯明显加快合作步伐，5 月 19 日至 20 日普京访华，中俄同意推进船舶等领域合作；5 月 22 日俄越签署至 2030 年海上合作计划，加强船舶建造维护合作；5 月 30 日俄印讨论了联合造船、修船项目实施方案和人才培养合作。
【关键词】俄罗斯，造船合作，合资船厂
【摘要】 6月4日，国际船舶网讯，6月2日，英国劳氏船级社（LR）、上海船舶运输科学研究所有限公司（上海船研所）、中远海运（英国）有限公司和上海交通大学共同推进 “欧洲支线网络布局与新能源动力适配性研究” 项目，助力欧洲支线航运低碳转型与绿色合规发展。中远海运重工受上海船研所与中远海运（英国）有限公司委托，与 LR 在希腊雅典波塞冬国际海事现场完成了此次合作签约，共同交流智能化、可持续的海事解决方案。此次合作是 LR 践行海事行业绿色发展初心的延续与升级，2025 年劳氏携手中远海运、上海交通大学及英国南安普顿大学共同创建国际海事未来技术创新中心，共同推动‘零碳’未来的探索与实践。
【关键词】脱碳转型，绿色合规，新能源适配
【摘要】 6月1日，国际船舶网讯，希腊船东联盟（UGS）数据显示，截至 2025 年，希腊船队共 5798 艘船舶，总规模达 4.58 亿载重吨，占全球船队总量的 19.1%。其中散货船共 2766 艘，占全球干散货船队的 22%，是希腊船队增长最快的品类；油轮 1064 艘、LNG 运输船 172 艘，分别占全球对应船队的 26%、23%。当前希腊船东新造船订单共 725 艘，总载重吨达 7000 万，总投资约 600 亿美元。其 98% 以上运力用于第三国货物运输，2025 年累计挂靠全球 171 个国家和地区的 17.5 万余个港口。近期针对国际海事组织减排规则讨论，希腊船东联盟提出反对区域性单边减排措施，主张建立全球统一适用的航运减碳框架，兼顾行业竞争力与低碳转型。
【关键词】希腊船队，散货船，航运减碳
【摘要】 5月27日，国际船舶网讯，韩国政府为加快实现“2035 年启动建造小型模块化反应堆（SMR）船舶”的目标，正组建官民联合推进组织，推动被视为下一代环保船舶的 SMR 船舶开发。近日，韩国科学技术信息通信部在韩国原子能研究院（KAERI）召开 SMR 船舶企业座谈会，宣布将成立“官民联合 SMR 船舶推进团”。此次座谈会旨在具体落实韩国政府于今年 3 月启动的国家级人工智能（AI）创新计划“K-Moonshot 项目”的核心课题之一 ——SMR 船舶开发。HD 韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋等主要造船和能源企业及学界代表参加会议。韩国政府已将“基于熔盐反应堆（MSR）的船舶”确定为 SMR 海洋应用的核心技术路径，并提出 2035 年启动建造的目标。同时，韩国政府将未来 5 年视为抢占 SMR 市场的“黄金窗口期”，计划集中推进制度建设、技术突破与产业能力提升。
【关键词】核动力船，SMR船舶，环保船舶
【摘要】 5月25日，国际船舶网讯，近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布日本船企 2026 年 4 月接单量最新数据。4 月，日本船企接单量共计 16 艘 66.48 万 GT，同比增长 6.0%，连续两个月月度接单量同比上升。4 月接获的 16 艘新船订单全部为散货船，包括灵便型、大灵便型、巴拿马型和好望角型。从新接订单交付期看，2028 财年交付船舶占比达 50.2%，2029 财年占比 38.8%，2030 财年占比 11%。今年前 4 个月，日本船企接单量总计 60 艘 293.297 万 GT，同比增长 5.4%。尽管全球新造船市场需求旺盛，日本国内船厂面临船台产能不足和人力资源短缺问题，难以满足更新需求。截至 4 月底，日本船企手持订单共计 604 艘 2922 万 GT，可维持约 3.5 年的建造量。
【关键词】散货船，接单增长，手持订单
【摘要】 5月19日，国际船舶网讯，韩国启动自主航行船舶 AI 数据平台项目，旨在确保实船航行数据及产业合作体系构建。项目从 2026 年至 2029 年，总投资约 346 亿韩元，包括 300 亿韩元国家经费和 46.06 亿韩元民间投资。项目将在韩国产业技术企划评价院支持下实施，核心任务包括 AI 学习数据收集与平台建设、AI 模型开发及应用体系构建。自主航行船舶通过 AI 学习传感器、航海设备及机舱设备产生的数据，并在此基础上自主判断船舶航行。项目旨在将实船在海上生成的数据进行标准化，打造为整个产业都可利用的共同资产。韩国政府成立了 “自主航行船舶 M.AX 联盟”，包括造船企业、海运企业、船舶配套企业以及高校、研究院所和 AI 企业等。项目执行机构韩国船舶海工装备研究所将围绕 8 大核心领域收集 100 多种数据。韩国政府计划将采集的数据应用于大型及中小型船企，推进实证扩大、商业化及国际标准应对等工作。
【关键词】自主航行，AI，数据平台，产业合作
【摘要】 5月18日，国际船舶网讯，阿联酋退出 OPEC 可能加剧油轮市场波动。此举意味着 OPEC 失去核心产油国，凸显沙特与阿联酋战略分歧。阿联酋聚焦产能变现，退出 OPEC 试图解除生产政策束缚。对 OPEC 而言，阿联酋退出导致组织内部闲置产能缩水，依赖沙特。油轮市场短期内影响有限，但中东地缘政治动荡扭曲贸易格局。IEA 数据显示，阿联酋可持续产能约 430 万桶 / 日，计划扩产至 500 万桶 / 日，主要流向亚洲。更碎片化的石油市场将加剧产油国市场份额争夺，导致供应响应不均衡，增加油轮运费市场波动性。
【关键词】中船集团，招商局集团，油船项目
【摘要】 5月14日，国际船舶网讯，5 月 11 日，美国公布一项为期 30 年的造舰规划，旨在盘活本土造船工业，巩固全球海上主导地位。美国 2027 财年海军造舰预算申请高达 685 亿美元，较上一财年增长近 57%，计划在 2027 年底前完成 34 艘有人作战舰艇及 5 套无人平台部署。未来五年将新建 122 艘舰艇及 63 套无人装备，包括 “弗吉尼亚” 级核潜艇、“哥伦比亚” 级弹道导弹核潜艇等。规划明确研发 “特朗普” 级核动力战列舰，单舰造价 175 亿美元，搭载高超音速导弹等尖端系统。针对造船业乱象，拟新增合同条款要求企业自筹资金升级厂区设施，并上调一线工人薪资。
【关键词】造舰规划，黄金舰队，核动力
