【摘要】 7月1日，中国民航网讯，近日，北欧航空（SAS）宣布与越南航空建立代码共享合作伙伴关系。两家航空公司均为天合联盟成员，此次合作将允许乘客通过一次预订组合购买往返河内和胡志明市的航班以及往返哥本哈根、斯德哥尔摩和奥斯陆等各首都的航班机票。代码共享航班的里程可累积，并可在北欧航空和越南航空的里程计划中兑换奖励机票。机票销售预计于2025年7月初开始。作为星空联盟5大创始航空之一的北欧航空于2023年宣布退出星空联盟，并于2024年9月正式加入天合联盟。此次与越南航空开展合作将是天合联盟内部成员首次大规模的代码共享合作。
【关键词】北欧航空，越南航空，代码共享
【摘要】 7月1日，中国民航网讯，近日，越南民航局（CAAV）公布的统计数据显示，2025年1～6月，越南国内机场客流量达5970万人次，同比增长9.1%。其中，国内航班客流量3680万人次，同比增长6.9%；国际航班客流量2290万人次，同比增长12.9%。上半年，越南国内机场货运量达81.14万吨，同比增长12.5%。其中，国际航班货运量58万吨，同比增长17.7%；国内航班货运量30.14万吨，同比增长1.3%。此外，同期国内外航空公司客运量合计超过4100万人次，同比增长10.0%。其中，国内航班客运量1800万人次，同比增长7.0%；国际航班客运量超过2300万人次，同比增长13.0%。
【关键词】越南，机场客流量，上半年
【摘要】 6月25日，民航资源网讯，近日，俄罗斯北风航空（Nordwind Airlines）向俄罗斯联邦航空署提交了“莫斯科-平壤”航线运营申请，每周两班。如果获得批准，该航线将重新建立两国首都之间的直接空中通道，目前两地之间缺乏定期商业航班。目前，往返俄罗斯和朝鲜的旅客必须依赖替代且不太直接的交通方式，如包机或通过中国的陆路路线。北风航空是一家以在欧洲、亚洲和中东的包机和定期航班服务而闻名的俄罗斯航司，它目前尚未宣布其平壤航线的启动日期或执飞飞机类型。航班将从莫斯科出发，可能以谢列梅捷沃国际机场为基地，最终细节将取决于航空当局的批准。此举反映了俄罗斯与朝鲜两国之间旅行联系日益恢复的趋势。
【关键词】北风航空，莫斯科，平壤
【摘要】 6月25日，民航资源网讯，在全球客运量超过疫情前水平的2024年，航空公司却发现自己面临着一个意想不到的对手：供应链。尽管航空旅行需求强劲，行业增长前景乐观，但全球航空公司却难以收到它们订购的飞机，这导致机队机龄创下历史新高，达到14.8年。对于一个以精准、燃油效率和客户体验为驱动的行业而言，这一数据不仅仅是一个麻烦，更是一个警示信号。国际航空运输协会（IATA）的《2025年年度评估》描绘了一个严峻的现实，全球2024年仅交付了1266架飞机，同比下降超过8%，且远低于疫情前的水平。尽管空客和波音等制造商公开预测2025年交付量将反弹，预计会有1692架飞机交付，但即便是这一数字，仍要比之前对今年的预期低26%。随着需求超过供应，客座率已达到创纪录的83.5%。短期内这是好消息，但也是一种脆弱的平衡。如果飞机未能按时交付，行业可能面临制约，这些制约会阻碍增长，降低服务可靠性，并侵蚀公众信任。
【关键词】飞机，交付量下降，机龄高企
【摘要】 6月19日，中国民航网讯，近日，利雅得航空在第55届巴黎航展上宣布，与罗·罗公司签署协议，采购50台Trent XWB-97发动机，为利雅得航空新订购的50架空客A350-1000客机提供动力。与此同时，利雅得航空还与罗·罗公司签署了一份涵盖发动机健康监测与维护服务的TotalCare全面服务谅解备忘录（MoU），将为整个空客A350-1000机队提供长期运营保障。Trent XWB-97发动机是目前全球效率最高的大型航空发动机，专为空客A350-1000量身定制。这项涵盖50台发动机的交易金额达数十亿美元，是利雅得航空发展全球航线网络、2030年连接世界100多个国际航点、迈向未来的重要一步。该订单也使利雅得航空的总机队规模达到182架，涵盖三种机型，计划于2025年下半年正式启动商业运营。
【关键词】利雅得航空，航空发动机，采购协议
【摘要】 6月18日，中国民航网讯，近日，捷星亚洲航空宣布，将于2025年7月31日起停止所有运营。作为一家总部位于新加坡的低成本航空公司，捷星亚洲航空多年来一直为该地区的航空运输提供支持，但由于商业环境的变化，该公司决定退出运营。预计这将影响超过520名员工。停止运营的原因包括新冠疫情以来需求复苏放缓，以及母公司澳航增加持股比例后导致集团战略的调整。自2004年成立以来，捷星亚洲航空一直提供从新加坡飞往菲律宾、日本、泰国等目的地的廉价航线，但近年来面临竞争加剧和成本上涨（运营成本上涨高达200%）的风险。公司预计本财年的息税前利润亏损将达到3500万新元，这将从根本上削弱澳航集团在其核心市场保持盈利的能力。关于未来的应对措施，捷星航空正在考虑将受影响的员工调至其他部门或关联公司，并提供支持措施。另一方面，捷星日本航空等其他集团公司的运营业务不会受到影响。
【关键词】捷星亚洲，亏损，退出运营
【摘要】 6月10日，中国民航网讯，近日，印度最大航空公司靛蓝航空在新德里的一场行业活动上宣布，已与达美航空、法航-荷航和维珍航空签署了建立合作伙伴关系的谅解备忘录。下一步，靛蓝航空与各航空公司实行代码共享的航线有，法航-荷航和达美航空由阿姆斯特丹起降的航线以及维珍大西洋航空由曼彻斯特起降的航线。法航-荷航还将销售24条靛蓝航空往返海得拉巴的航线机票，并与将于9月开通的阿姆斯特丹-海得拉巴航线衔接。达美航空将恢复其亚特兰大-德里航线。上述代码共享协议的实行尚需得到监管部门的批准。靛蓝航空称，将扩大与法航-荷航和维珍大西洋航空的现有合作伙伴关系，并欢迎达美航空成为其新合??作伙伴。靛蓝航空还表示，将从北大西洋航空租赁波音787-9型飞机，进军欧洲市场，并计划引进多达100架空客A350-900型飞机，扩展其远程航线。
【关键词】靛蓝航空，合作协议，整合航线
【摘要】 6月10日，中国民航网讯，近日，因经营不善、亏损严重，泰国国际航空旗下的廉航泰国微笑航空正式停止运营并完成解散登记。泰国微笑航空成立于2013年，原定位为泰国国际航空旗下中短途低成本品牌。近年来，由于市场竞争激烈与经营成本趋高，该公司连年经营亏损，累计亏损高达209.29亿泰铢，最终导致其全面退出市场。泰国国际航空表示，泰国微笑航空已于6月5日向泰国商业部辖下的商务发展厅完成了解散登记。此次解散不会影响泰国国际航空的正常营运，后续将按程序进行合法清算。
【关键词】泰国，廉航，解散
【摘要】 6月4日，中国民航网讯，近日，联邦快递宣布，与知名可持续航空燃料及可再生柴油制造商耐思特（Neste）达成协议，后者将在洛杉矶国际机场为联邦快递供应超过300万加仑（相当于约1350.62万升）的混合可持续航空燃料（SAF）。根据协议，联邦快递向耐思特采购的上述混合燃料中，SAF占比不低于30%。这批掺混SAF的混合燃料，预计相当于联邦快递在洛杉矶国际机场2025财年航空燃料总消耗量的五分之一，首批燃料已于5月开始交付，整个交付周期将持续一年。联邦快递致力于到2040年实现全球业务碳中和运营。多年来，联邦快递始终致力于联手伙伴、共同打造创新的可持续航空技术，其中包括2018年与波音合作开展的“环保验证机”试飞项目，这是全球首例双引擎商用飞机100%使用可持续航空燃料飞行。除采购可持续航空燃料外，联邦快递还通过机队现代化、节约燃料措施、优化飞行规划等多项举措提高效率，降低整体航空运营的燃油消耗。
【关键词】联邦快递，可持续航空燃料，碳中和
【摘要】 6月3日，中国民航网讯，近日，国际航空运输协会在第81届国际航协年会暨世界航空运输峰会上表示，2025年全球航空运输业盈利前景比2024年将有所提高，总收入、旅客运输量、客座率将创历史新高，行业净利润将达360亿美元，净利润率为3.7%，即每位旅客的净利润为7.20美元。根据国际航协的预测，全球航空运输业总收入预计在2025年创下9790亿美元的历史新高（比2024年增长1.3%）。其中，客运收入预计将在2025年达到6930亿美元，比2024年增长1.6%，创历史新高。辅营收入将达1440亿美元，比2024年增长6.7%。客运需求（按收入客公里计算）预计增长5.8%，客运收益率比2024年下降4.0%。2025年货运收入预计将达到1420亿美元，比2024年减少4.7%。2025年，行业支出预计将增至9130亿美元，比2024年增长1.0%。全年燃油的平均价格预计为86美元/桶，远低于2024年的均价99美元每桶。行业的总燃油成本达2360亿美元，占总运营成本的25.8%。最新的财务数据显示，过去一年的燃料对冲活动很少，航空公司通常会从燃料成本的降低中受益。总体而言，全球航空运输业总收入预计增长1.3%，高于总支出1%的增速，行业有望盈利。
【关键词】全球航空运输，盈利水平，前景向好
【摘要】 5月28日，民航资源网讯，近日，迈阿密-戴德县县政委员会正式批准，在迈阿密国际机场（MIA）新建耗资6.006亿美元的K候机楼。这一项目是迈阿密国际机场总额达90亿美元的“面向未来的现代化行动计划”的一部分。K候机楼预计将在今夏举行奠基仪式后正式开工，计划于2029年春季完工。此次扩建将新增6个登机口、一座地面支持设备维护设施、两套行李分拣转盘，并对机场空侧基础设施进行升级，以应对不断增长的旅客运输需求。此外，还将对现有行李处理系统进行改造，使其能够连接中央航站楼与南航站楼，并新建飞机停机坪与航空燃油管道系统。该计划旨在使迈阿密国际机场到2040年能够满足每年7700万名旅客和500万吨货运的处理能力。
【关键词】迈阿密国际机场，航站楼，扩建
【摘要】 5月26日，民航资源网讯，近日，越南最大的私营航空公司越捷航空向空中客车增购20架空客A330-900宽体飞机，以支持其未来十年的战略扩张计划。该笔新订单使越捷航空的A330neo确认订单数量翻倍，达到40架。此外，越捷航空还订购了96架A320neo系列单通道飞机。越捷航空目前运营着一个由115架A320系列飞机和7架A330-300组成的全空客机队。越捷航空目前使用A330-300运营飞往澳大利亚、印度和哈萨克斯坦的国际航线，为乘客提供包括公务舱在内的更舒适的飞行体验和更多选择。A330机队将在越捷航空拓展更远目的地时继续发挥关键作用，以满足其国内外乘客不断变化的旅行需求。
【关键词】越捷航空，A330neo，飞机订购
【摘要】 5月21日，中国民航网讯，近日，卡塔尔航空集团公布了其历史上最强劲的财务业绩。在2024/2025财年，卡塔尔航空集团（涵盖货运、餐饮服务以及卡塔尔免税店）实现利润78.5亿卡塔尔里亚尔（约21.5亿美元），较上一财年增长逾17亿卡塔尔里亚尔（约5亿美元）。2024/2025财年，卡塔尔航空集团取得的主要成就包括：利润同比增长28%，创历史新高；哈马德国际机场扩建完工，年旅客吞吐量提升至6500万人次；成为全球首家、中东和北非地区首家在波音777机队上安装星链超高速Wi-Fi技术的航空公司；获得维珍澳洲航空25%的少数股权；收购南非首屈一指的地区性航空公司Airlink 25%的股权；在其全球首个人工智能虚拟乘务员Sama中引入对话式人工智能；签署多项技术合作谅解备忘录，未来导向并助力业务多元化，同时推动实现卡塔尔2030愿景。
【关键词】卡特尔航空，利润增长，历史新高
【摘要】 5月21日，民航资源网讯，近日，瑞士国际航空宣布将在2025年4月至10月期间取消约1400架次航班。此次调整约占其夏季航班总量的1.5%。此次航班取消将波及多个欧洲短途及中程航线，尤其是苏黎世至芝加哥航线，该航线在2025年9月至10月期间将减半班次。瑞士国际航空指出，此次航班调整并非单一因素导致，而是多重运营和人力问题叠加的结果，尤其是飞行员资源方面的严重紧缺。尽管已尝试通过引进租赁飞机、以及寻求母公司汉莎航空协助等方式缓解压力，但外部资源已基本耗尽，因此只能通过削减航班数量来确保整体运营稳定。瑞士国际航空强调，航班调整旨在避免突发性的临时取消，为旅客提供更具可预测性的行程安排，并承诺将持续努力优化培训进度和资源调配，以恢复航班正常运行。
【关键词】瑞士航空，飞行员短缺，航班削减
【摘要】 5月13日，中国民航网讯，近日，韩国真航公布的统计数据显示，今年第一季度（1月至3月），该公司业绩持续低迷，销售额和营业利润分别为4178亿韩元和583亿韩元，比上年同期分别下降2.9%和40.8%。真航称，运力增加、汇率上升导致运营成本上升、竞争加剧等，造成运营环境持续低迷，业绩出现恶化。不过，真航通过细致的需求分析和高效的飞机运营，及时应对了不确定的经营环境，从而最大程度地减少了销售额的下滑，并自2022年第四季度以来连续10个季度实现了营业利润。真航空预测，由于贸易冲突导致的国际形势不确定性，油价和汇率波动加剧的趋势将持续到今年第二季度。对此，真航将通过增加航线数量来扩大收入基础，通过灵活的供应和开发海外市场，积极、迅速地应对市场波动。
【关键词】真航空，业绩低迷，增加航线
【摘要】 5月12日，中国民航网讯，近日，大韩航空与达美航空宣布，将以5.5亿美元的价格从加拿大OneX公司及其附属基金和共同投资者手中收购西捷航空共计25%的股份。达美航空将投资3.3亿美元，获得15%的股份；大韩航空将投资2.2亿美元，获得10%的股份。收购完成后，达美航空有权且有意向以5000万美元的价格向其合资伙伴法航-荷航出售和转让西捷航空2.3%的股份。大韩航空与西捷航空自2012年6月签署代码共享协议以来，合作范围不断扩大。目前，两家公司在大韩航空的仁川-温哥华和仁川-多伦多航线上，以及西捷航空经温哥华和多伦多飞往加拿大的国内航线和加拿大-美国航线上实施代码共享运营。通过此次收购西捷航空股份，大韩航空将拓展北美和拉丁美洲市场。未来，两家公司计划增加联合运营，加密韩国与北美之间的航班时刻表，并利用西捷航空的拉丁美洲网络开发新的目的地。
【关键词】大韩航空，达美航空，西捷航空
【摘要】 5月7日，民航资源网讯，近日，国际航空运输协会发布的2025年3月全球航空客运需求定期数据显示，航空客运总需求（按照RPK收入客公里计算）同比2024年3月增长3.3%。总运力（按照ASK可用座公里计算）同比增长5.3%。3月载客率为80.7%，同比2024年3月下降1.6个百分点。国际需求同比2024年3月增长4.9%。运力同比增长7.0%，载客率79.9%，同比2024年3月下降1.7个百分点。国内需求同比2024年3月增长0.9%。运力同比增长2.5%。载客率82.0%，同比2024年3月下降1.3个百分点。
【关键词】客运，需求增长，运力增加
【摘要】 5月7日，民航资源网讯，近日，国际机场协会（ACI）发布了其最新的机场行业经济和财务绩效数据报告，数据显示客运量复苏与机场总收入之间存在显著差距。虽然2023年的客运量几乎恢复到疫情前的水平，仅比2019年低5.4%，但机场收入却进一步落后，比2019年低了11.4%。2023年，全球机场收入达到1460亿美元，较2022年增长21.4%。航空性收入仍是机场总收入的主要来源，达到790亿美元（比2019年低14%），占总收入的53.6%，与2019年的54.0%相比基本保持不变。非航空性（商业）收入为540亿美元（比2019年低17%），占总收入的比例从2019年的40.2%下降到2023年的36.7%。机场财务状况的疲软给为满足未来旅行需求所需的基础设施建设带来了重大挑战。据ACI预测，到2043年全球旅客人数预计将增至177亿人次，到2053年将增至223亿人次，几乎是2024年的2.4倍。为应对旅客需求的长期增长，预计到2040年机场基础设施建设将需要2.4万亿美元的投资。这些投资对于维持可持续的航空生态系统至关重要，可以最大限度地发挥航空旅行的社会和经济效益，包括创造就业机会和区域发展。
【关键词】全球机场，客运量增长，收入滞后
【摘要】 4月29日，民航资源网讯，近日，空中客车公司与势必锐航空系统公司就收购其民用飞机项目的工业资产达成最终协议。作为协议的组成部分，空中客车将获得势必锐航空系统公司的以下资产：美国北卡罗来纳州金斯顿工厂（负责制造A350机身段）；法国圣纳泽尔工厂（负责制造A350机身段）；摩洛哥卡萨布兰卡工厂（负责制造A321和A220部件）；美国堪萨斯州威奇托的A220吊架生产设施；北爱尔兰贝尔法斯特的A220机翼生产设施；以及北爱尔兰贝尔法斯特的A220中机身段生产设施，除非势必锐航空系统公司为这部分生产设施找到合适的买家。此外，空中客车还将收购位于苏格兰普雷斯特威克A320和A350飞机机翼部件生产设施。势必锐航空系统公司计划将其位于马来西亚苏邦的工厂出售给第三方所有者。此次交易及业务正式移交计划于2025年第三季度完成，但需获得监管部门及其他常规审批。空中客车还与势必锐航空系统公司签署谅解备忘录。根据该备忘录，空中客车同意向势必锐航空系统公司提供总额为2亿美元的无息信贷额度，势必锐航空系统公司将利用这笔资金支持空中客车的项目。通过此次交易，空中客车旨在通过更可持续的方式，在运营和财务上确保其民机项目的稳定供应，为空中客车的关键工作包提供支持。
【关键词】空客，势必锐航空，资产收购
【摘要】 4月27日，民航资源网讯，自2025年5月1日起，美联航将正式启用一项全新的“评估协作机制”，以更加高效、严谨地识别登机后出现醉酒迹象的乘客，并安排其下机，确保飞行安全。根据美国联邦法律，醉酒乘客不得登上商业航班。但在实际操作中，仍可能有乘客在值机或登机阶段未被察觉，成功登机后才暴露出醉态或不当行为。一旦这种情况发生，机组人员必须迅速评估，并在起飞前采取措施请相关乘客下机。此类处置过程通常需飞行员、空乘人员与地面人员之间紧密协调。美联航强调，飞行安全始终是首要任务，而打造舒适、安全的机舱环境也需每位乘客的理性行为共同维护。新流程的实施，将进一步强化航司对特殊情境的反应能力，提升整体运营的专业度与可靠性。
【关键词】美联航，醉酒乘客，拒载
