【摘要】 11月20日，中国民航网讯，近日，阿联酋航空在2025年迪拜航展宣布，额外订购65架由GE9X发动机提供动力的波音777-9飞机，目录价格达380亿美元。这使得该公司与波音公司的订单总量达到315架宽体飞机，其中包括270架波音777X系列飞机、10架波音777全货机和35架波音787飞机；与通用电气航空集团关于GE9X发动机的订单总数达到540台，其中包括近日签署的额外130台发动机订单。阿联酋航空与波音公司的最新协议为波音公司研发777X系列中更大机型777-10的可行性研究提供了有力支持，该公司签署了将其最新的777-9订单转换为777-10或777-8机型的选择权协议。
【关键词】阿联酋航空，波音777X，增购
【摘要】 11月20日，中国民航网讯，近日，作为全球运营搭载星链（Starlink）服务的宽体机数量最多的航空公司，卡塔尔航空公司宣布其星链卫星互联网安装计划取得重要里程碑：目前已有超过100架宽体客机完成星链安装，为全球旅客提供行业领先的高速Wi-Fi服务。这一成果不仅远超行业平均水平，也显著提前了原定部署进度，让旅客更早享受前所未有的空中互联体验。目前，卡塔尔航空已有超过 50%的宽体机队完成星链覆盖。卡塔尔航空在2025年第九次被Skytrax评为“全球最佳航空公司”，并已执行超过30000班全程覆盖星链高速联网的航班，进一步巩固其行业领先地位——不仅是中东及北非地区唯一提供星链服务的航空公司，也是在全球长途和超长途航线上提供卫星互联服务的领先航司之一。
【关键词】卡塔尔航空，宽体客机，星链
【摘要】 11月13日，民航资源网讯，近日，据《老挝时报》报道，11月10日，老挝政府确认与中国商飞公司（COMAC）达成协议。根据协议，中国商飞将收购老挝航空公司49%的股份，老挝政府保留51%的控股权。该交易是老挝在经历多年财务亏损后，为改革国有企业、提升运营效率所采取的一系列举措的组成部分。目前，对老挝航空资产的独立审计与评估正在进行中以最终敲定协议。作为合作的一部分，老挝当局与中国商飞正在共同起草老挝航空业务改善计划，该计划将提交老挝政府审批。合作还包括将中国商飞飞机纳入老挝航空运营体系，该进程于2025年4月以C909飞机为开端，中国商飞团队提供培训、维护和运营规划支持。
【关键词】老挝航空，股权收购，中国商飞
【摘要】 11月10日，中国民航网讯，近日，阿联酋航空集团公布2025/2026上半财年（2025年4月1日～9月30日）业绩，税前利润达122亿迪拉姆（约合33亿美元），连续第4年刷新半年盈利纪录。税后利润106亿迪拉姆（约合29亿美元），同比增长13%。集团收入754亿迪拉姆（约合206亿美元），同比增长4%；息税折旧摊销前利润211亿迪拉姆（约合57亿美元），增长3%。截至2025年9月30日，现金储备560亿迪拉姆（约合152亿美元），完成60亿迪拉姆（约合16亿美元）股息派发。
【关键词】阿联酋航空，财报，利润
【摘要】 11月5日，民航资源网讯，近日，马来西亚国际航空（以下简称“马航”）与银联国际正式签署谅解备忘录，进一步深化合作，更好地满足中国旅客日益增长的全球出行需求。在银联国际的支持下，马航将升级数字支付体系与受理能力，覆盖直销渠道、客户服务中心及全球售票处，进一步优化订票体验。核心举措包括支持以人民币直接结算，使中国旅客无需货币兑换即可完成交易支付，在确保全面合规的同时享受更便捷的体验。双方还将推进数据共享与分析合作，深入洞察旅客出行与消费习惯，以便更精准地为休闲与商务旅客提供个性化产品与定制化优惠。未来，双方还将拓展更多支付解决方案，以支持预订马航机票的旅行社和企业客户。
【关键词】马航，银联，战略合作
【摘要】 11月5日，民航资源网讯，近日，大韩航空将现有的七架空客A350-1000客机订单转换为A350F货机，成为这款全新大型货机的新客户。大韩航空共订购了33架空客A350飞机，目前包括20架A350-1000、7架A350F货机和6架A350-900，其中两架A350-900已交付。此外，大韩航空还有39架A321neo单通道飞机等待交付。空客A350F货机配备了更大的主货舱门，其机身长度和容量均围绕行业标准托盘和集装箱进行优化，超过70%的机身采用先进材料制造，使其起飞重量比竞争机型轻46吨。A350F也是唯一一款完全符合将于2027年生效的最新国际民航组织（ICAO）增强二氧化碳排放标准的货机。空客A350F货机目前处于研发阶段，业载可达111吨，航程4700海里（8700公里）。A350F货机配备罗尔斯-罗伊斯遄达XWB-97发动机，与具有相似业载和航程能力的上一代飞机相比，其燃油消耗和碳排放可降低多达40%。
【关键词】
【摘要】 10月30日，民航资源网讯，日前，国际航空运输协会（IATA）公布的2025年9月全球航空货运市场数据显示，9月货运总需求（货运吨公里，CTK）同比增长2.9%（国际业务增长3.2%）；9月运力（可用货运吨公里，ACTK）同比增长3.0%（国际业务增长4.4%）。尽管原油价格下跌，但由于柴油市场趋紧，航空燃油价差同比翻倍，导致9月份航空燃油价格仍上涨了5.4%。全球制造业景气度9月进一步回升，采购经理人指数连续第二个月上升，达到51.3；新出口订单小幅改善至49.6，但仍低于50扩张阈值，反映出在关税不确定性下，市场持续谨慎。
【关键词】货运，需求增长，贸易格局
【摘要】 10月30日，民航资源网讯，近日，波音将其拖延已久的777X飞机项目的首次交付时间推迟至2027年，并计提了超出预期的50亿美元损失费。777X对波音的长期宽体机战略至关重要，此前该市场由波音747和777飞机主导。但777X项目反复的认证和生产延误使交付推迟了数年，累计损失超过150亿美元。
【关键词】波音，777X，交付推迟
【摘要】 10月21日，民航资源网讯，日前，Archer Aviation宣布，已与大韩航空签署合作协议，将在韩国部署其电动空中出租车的商业化运营，并可能达成最多100架飞行器的采购交易。该协议表明，电动垂直起降飞行器（eVTOL）开发商正展开激烈竞争，以争取监管批准、锁定航空合作伙伴，并从原型机阶段迈向付费服务阶段。尽管该行业仍面临认证障碍、基础设施扩建和盈利时间不确定等问题，但各大初创公司和航空航天业老牌企业都在推广短途城市航线和机场接驳服务，将其作为拥堵地面交通的更快速、低排放替代方案。
【关键词】
【摘要】 10月20日，中国民航网讯，近日，新加坡航空集团旗下低成本子公司酷航宣布，将于2025年末至2026年初陆续开通4条印度尼西亚新航线，分别飞往纳闽巴霍、三宝垄、巨港和棉兰，以进一步完善其在东南亚地区的航线网络，为旅客提供更丰富的出行体验。目前，酷航在印尼共运营包括雅加达、泗水、巴厘岛、望加锡、巴厘巴板、克尔塔查蒂在内的多条航线。自2026年2月起，酷航在印尼每周航班将超过120班，覆盖15个城市。酷航整体网络也将扩展至亚太、中东及欧洲18个国家和地区的83个航点。2025年，酷航已陆续宣布开通多个新航点，包括越南岘港、芽庄及马来西亚哥打巴鲁航线，以及泰国清莱、日本冲绳和东京（羽田）航线，为旅客提供更多便捷出行选择和丰富度假体验。
【关键词】酷航，印尼，新航线
【摘要】 10月15日，中国民航网讯，近日，国际航空运输协会（IATA）与奥纬咨询合作发布的研究报告《重振商业飞机供应链》显示，新飞机和零部件生产速度缓慢预计将导致2025年航空运输业成本增加超过110亿美元。航空制造业供应链的瓶颈正在延误新飞机和零部件的生产，导致航空公司需要重估其机队计划，并不得不延长老旧飞机的使用年限。除不断上升的成本外，供应链挑战还限制了航空公司部署充足的运力以满足不断增长的旅客需求。2024年，旅客需求增长10.4%，超过运力增幅8.7%，载客率达到创纪录的83.5%。旅客需求增加的趋势预计将持续2025年全年。
【关键词】供应链瓶颈，成本增加，飞机生产
【摘要】 10月13日，中国民航网讯，近日，达美航空公布2025年第三季度财务业绩，并对第四季度及全年经营状况作出展望。2025年第三季度，达美航空基于通用会计准则（GAAP）的财务业绩为：运营收入167亿美元，运营利润17亿美元，运营利润率10.1%，税前利润18亿美元，税前利润率10.7%，每股收益2.17美元，运营现金流18亿美元。调整后财务业绩为：运营收入152亿美元，调整后运营利润17亿美元，运营利润率11.2%，调整后税前利润15亿美元，税前利润率9.8%，调整后每股收益1.71美元，调整后运营现金流18亿美元。达美航空在第三季度实现营收152亿美元，也创下其该指标的历年同期新高。达美航空表示，展望第四季度，预计总营收将较去年同期的历史最高纪录再增长2%至4%，单位收益将实现稳健的环比提升，这主要得益于美国国内市场的持续强劲表现以及跨大西洋航线收益的显著改善。
【关键词】达美航空，三季报，业绩
【摘要】 9月29日，中国民航网讯，近日，在加拿大蒙特利尔召开的国际民航组织第42届大会上，中国高票连任一类理事国。这是自2004年以来，中国第8次当选国际民航组织理事会一类理事国。184个国家参加了本次投票选举，除中国外，澳大利亚、巴西、加拿大、法国、德国、意大利、日本、英国、美国也当选为一类理事国。自1974年恢复参加国际民航组织活动以来，中国曾连续10次当选二类理事国，并于2004年首次竞选成为一类理事国，连任至今。国际民航组织理事会是向国际民航组织大会负责的常设机构，其三类理事国由各成员国投票选举产生。其中，一类理事国由在航空运输方面占主要地位的国家组成，二类理事国由在为国际民航空中航行提供设施方面贡献最大的国家组成，三类理事国由可确保世界上各主要地域在理事会中均有代表的国家组成。
【关键词】国际民航组织，一类理事国，连任
【摘要】 9月28日，民航资源网讯，近日，联邦快递宣布，将每周新增一个连接河内和广州的航班。新增航班连接韩国仁川国际机场与越南河内内排国际机场，随后飞往位于中国广州的联邦快递亚太区转运中心。通过联邦快递亚太区转运中心的网络，越南北部出口至亚洲与欧洲市场的货物运输时间可缩短一天，发往美国、加拿大等跨太平洋地区的货物也能获得更可靠的运输服务。随着货运旺季临近，新增运力将帮助越南出口商更灵活、可靠、高效地响应激增的货运需求。
【关键词】联邦快递，中越航线，航班加密
【摘要】 9月25日，中国民航网讯，近日，越南航空和新加坡航空签署了新的代码共享协议，该协议将于2025年10月26日生效。届时，旅客将在往返新加坡和越南的航班上拥有更多选择。根据协议，新加坡航空将与越南航空运营的新加坡往返越南河内和胡志明市的航班进行代码共享；越南航空也将与新加坡航空运营的新加坡往返岘港、河内和胡志明市的航班进行代码共享。所有航班均需获得监管部门的批准。该协议深化了新加坡航空和越南航空之间的合作伙伴关系。两家航空公司还将继续探索，争取将各自航线网络中的其他目的地纳入代码共享协议，并深化商业合作，为旅客提供更多的选择、更便捷的衔接，以及更高价值的服务。
【关键词】越南航空，新加坡航空，代码共享
【摘要】 9月22日，中国民航网讯，近日，联邦快递宣布，其已成功实现在沙特阿拉伯的直接服务模式转型，包括正式启航直飞沙特阿拉伯的全新国际货运航线，在当地的萨勒曼国王国际机场设立区域性物流枢纽，并将联邦快递的重货运输服务拓展至沙特阿拉伯。联邦快递此次开通了直飞沙特阿拉伯的专属航线，从而成为唯一一家开通从欧美直飞沙特阿拉伯航线的快递物流企业。新航线每周运营六班，由波音777货机执飞，连接美洲、欧洲与利雅得。联邦快递通过在沙特的自营服务，能为其客户提供端到端的物流体验，能够实现直接的取派件、清关服务，并设立了本地基础设施，包括四个口岸操作中心和四个地面操作站。为响应沙特阿拉伯不断强化全球物流中心建设的进程，联邦快递还将在利雅得设立区域枢纽，服务沙特、巴林、科威特和卡塔尔市场。
【关键词】联邦快递，沙特阿拉伯，直营业务
【摘要】 9月18日，中国民航网讯，日前，联邦快递正式启用位于土耳其伊斯坦布尔国际机场的全球航空转运设施，实现与美国、欧洲乃至全球市场的高效互联。联邦快递新设施占地面积达2.53万平方米，集核心运营功能于一体，包括空运口岸操作、一体化清关团队，以及核心办公支持。该设施配备多项先进技术，包括自动分拣系统、高速安检设备，还拥有危险品处理能力。其分拣效率提升至此前的3倍，每小时可处理7000件包裹，货件处理能力显著增强。此外，三台搭载人工智能技术的自动高速X光机可进一步提升货件安检的速度、准确性与安全性。联邦快递这一战略性设施的启用，能够进一步助力土耳其巩固全球物流网络中心优势、强化跨境电商枢纽建设。
【关键词】联邦快递，伊斯坦布尔，转运设施
【摘要】 9月16日，中国民航网讯，在燃油成本上升和减排压力不断增加的背景下，全球航空公司正在寻求更高效的运营方式。印度航空集团迎难而上，部署了当前最先进的两大数据驱动飞行优化数字化解决方案，即SITA OptiFlight先进爬升优化解决方案OptiClimb和SITA eWAS（电子气象态势感知解决方案）。目前，该技术已在印度航空的空客A320机队和印度快运的波音737机队上线，覆盖印度国内与国际航线，后续还将扩展至印度航空的宽体机队。上述解决方案预计每年可为整个机队减少3.5万吨二氧化碳排放。SITA正持续拓展其飞行优化技术在印度航空业的应用，助力航空公司实现运营韧性、成本效益以及长期环境影响的降低。
【关键词】印度航空集团，数据驱动飞行，提升航班效率
【摘要】 9月8日，中国民航网讯，近日，巴西国家民航局宣布，今年7月份，巴西国内和国际航空客运量达1164.7778万人次，同比增长7.5%。这是自2000年采用现行统计方法以来的最高月度数据。其中，国内旅客人数从上年同期的852.8188万人次增加至903.1132万人次（增长5.9%）；国际旅客人数从上年同期的230.2747万人次增加至261.6646万人次（增长13.6%）。2025年1～7月，巴西航空客运量累计达7350.3694万人次（同比增长9.6%），首次超过新冠疫情前水平。巴西港口和机场部表示，预计全年旅客吞吐量将超过1.28亿人次，这也有望超过新冠疫情前的水平。
【关键词】巴西，航空客运，月度纪录
【摘要】 9月8日，中国民航网讯，近日，新西兰航空公布了其截止6月30日的2024/2025财年业绩，数据显示，净利润达1.26亿新西兰元。受发动机维护的影响，财年内有6架窄体机和5架宽体机暂停运营。成本大幅上涨以及国内市场低迷等负面因素对运营产生严重困扰，但得益于持续的高端市场需求和其他利好因素的支撑下，新西兰航空保持了盈利。财年内从发动机制造商处获得了1.29亿新西兰元的补偿，该公司分析称，如果这些飞机能正常投入运营，将增加1.65亿新西兰元得收益。当期客运收入为59亿新西兰元。燃油成本增长约12%，非燃油运营成本增长约6%。税前利润为1.89亿新西兰元，低于上年，但处于4月份公布的预测区间上限。此外，新西兰航空还进行了价值3800万新西兰元的股票回购。预计类似的困境将持续到截至2026年6月的财年，但新西兰航空表示，严峻的情况有望在年底有所改善，公司还计划在年内接收两架配备通用电气发动机的波音787-9飞机。
【关键词】新西兰航空，盈利，成本上涨
