【摘要】 8月19日，中国民航网讯，今日4时起，越南航空集团（包括越南航空、太平洋航空和Vasco航空）在胡志明市机场运营的所有国内航班将迁移至新山一国际机场3号航站楼出发。继今年4月首次迁移后，越南航空集团胡志明市全部航班至此已完成迁移，此举标志着集团向新航站楼过渡的工作圆满完成。此次迁移涵盖太平洋航空和Vasco航空的所有国内航班，以及越南航空连接胡志明市与昆岛、迪石和金瓯的航线。通过整合3号航站楼的运营，越南航空集团旨在提高运营效率，并为乘客提供更顺畅的旅行体验。
【关键词】越南航空，新山一机场，航班迁移
【摘要】 8月13日，中国民航网讯，近日，韩亚航空宣布，公司已完成了向仁川航空出售货机业务的交易，交易价值4700亿韩元。此次交易距离其董事会于2023年11月批准货机业务的剥离和出售，约一年零九个月。韩亚航空货机业务的剥离和出售，是欧盟委员会和日本公平交易委员会批准其与大韩航空业务合并的先决条件。2024年2月，欧洲竞争管理局批准了韩亚航空与大韩航空的业务合并，但前提是出售其货机业务。同年6月，仁川航空被选为货机业务出售的优先谈判方。随后，今年1月16日，韩亚航空与仁川航空签署了4700亿韩元的合并分割协议，并于3月获得韩国国土交通部批准收购其货机业务。随着此次出售的完成，韩亚航空还完成了11架飞机（包括10架波音747货机和1架波音767货机）以及货运相关人员的移交。
【关键词】韩亚航空，货运，业务剥离
【摘要】 8月11日，中国民航网讯，近日，济州航空宣布，公司上半年的航班准点率为78.7%，比上年同期上升了4.9个百分点。其中，国内航班准点率为80.7%，同比上升了8.5个百分点；国际航班准点率为76.6%，同比比上升了1.2个百分点。值得一提的是，今年上半年因维修而导致的延误率与去年同期相比也有大幅下降。维修延误率是指由飞机维修问题导致的延误比例，是评估航空公司安全性和准点率的关键指标。上半年济州航空的维修延误率为0.58%（4.7436万个航班中延误273个），较上年同期的1.01%（5.2883万个航班中延误536个）下降了0.43个百分点。国内航班的维修延误率从去年上半年的1.26%（2.732万个航班中延误344个）下降至0.68%（2.4556万个航班中延误168个），下降了0.58个百分点。同期，国际航班的延误率从0.75%下降至0.46%，下降了0.29个百分点。
【关键词】济州航空，航班准点率，维修延误率
【摘要】 8月6日，中国民航网讯，近日，大韩航空宣布将推出全新舱位等级“优选舱”服务。为配合全新“优选舱”的设立，该公司波音777-300ER客机将作为首批升级机型进行全机舱的最新内饰改造。首架改造完成的波音777-300ER客机将于9月中旬投入中短程航线运营。据悉，“优选舱”的定位介于大韩航空商务舱与经济舱之间，提供相较于经济舱更加宽敞的座椅和升级服务。虽然根据不同航线及旅行时段会有所差异，但其票价通常为经济舱标准票价的110%。
【关键词】大韩航空，优选舱，服务升级
【摘要】 8月6日，民航资源网讯，近日，印度廉价航司阿卡萨航空（Akasa Air）推出一项全新辅营服务：签证协助。阿卡萨航空与签证解决方案提供商Udaan India达成合作，将提供个性化、全流程的签证辅助服务，并已将该功能整合至官网。阿卡萨航空在一份声明中称，此项服务可支持商务及休闲旅客在线申请100多个国家的签证。阿卡萨航空称：“专业团队将提供定制化协助，指导复杂签证流程，确保文件准确、及时提交并高效跟进”。阿卡萨航空表示，将全程协助从注册到最终获批的各个环节，客户还可实时追踪申请进度。阿卡萨航空的辅营服务涵盖基础选项（选座、加座、餐食、超额行李、优先登机等）到特色服务（与宠物同行、改签早班机、度假套餐、酒店预订、租车以及新增的签证协助）。
【关键词】印度，廉航，辅营服务
【摘要】 7月31日，中国民航网讯，近日，阿斯塔纳航空与中国南方航空公司正式签署代码共享合作协议，双方将在连接中国和哈萨克斯坦的干线航线上开展代码共享合作，为两国旅客提供更多航班选择。根据协议，双方将在对方承运的中哈定期航班上相互置挂代码，合作航线包括阿斯塔纳航空承运的阿拉木图至北京首都/乌鲁木齐/广州航线、阿斯塔纳至北京首都航线，南航承运的广州/北京大兴/乌鲁木齐/西安至阿拉木图航线、广州/乌鲁木齐至阿斯塔纳航线。阿斯塔纳航空集团是中亚和高加索地区营收和机队规模最大的航空集团，截至目前运营着一支由61架飞机组成的机队，集团旗下有全服务型航空公司阿斯塔纳航空和低成本航空公司飞狮航空。此次合作开创了中国与哈萨克斯坦之间的航空合作新范式，将有效促进中国与哈萨克斯坦在商贸、旅游、人文等领域的双向流动。
【关键词】阿斯塔纳航空，南航，代码共享
【摘要】 7月29日，中国民航网讯，近日，深圳机场在东南亚布局的首个货运前置仓——越南前置仓正式启用。该前置仓位于越南首都河内，由深圳机场与越南理想物流有限公司合作设立。作为越南首都及产业核心区，河内聚集了电子制造、纺织服装、农产品加工等本地优势产业。近年来，本地生产的出口货物对通过深圳机场中转至欧美市场的物流需求持续增长。此次设立的深圳机场越南前置仓总面积约3500平米，具备临近空港快速转运、陆运衔接中越口岸便捷等优势，可实现越南本地货物的集中仓储、分拣包装、关务预处理一体化服务，并通过“河内集货-深圳中转-全球分拨”的物流模式，进一步畅通越南经深圳至欧美等国际地区的货物分拨链条。
【关键词】越南，货运前置仓，深圳机场
【摘要】 7月24日，民航资源网讯，据悉，夏威夷航空计划在未来几个月内裁减超过250名员工。该航空公司的一名代表确认，252名位于夏威夷总部且未加入工会的员工将被裁。被裁员工中的部分人将在9月18日前后离职，夏威夷航空表示，自阿拉斯加航空完成收购夏威夷航空以来，公司的工会员工数量从约5000人增长至超过5600人。夏威夷航空在声明中表示：“这些员工早已知晓这一关键节点，并在我们合并的第一年中，为两家航空公司的整合做出了重要贡献，帮助我们为旅客带来更大价值。我们将通过留任奖金、遣散补偿金以及个性化的职业安置服务，全力支持他们顺利过渡。同时，也鼓励他们申请阿拉斯加航空或夏威夷航空现有的职位。
【关键词】夏威夷航空，裁员，运营整合
【摘要】 7月22日，中国民航网讯，日前，柬埔寨政府宣布，位于首都金边郊区的德崇国际机场将于2025年9月9日正式开港。现有的金边国际机场将于9月8日晚停止运营。据悉，该机场建设已经完成，目前正在进行最后的清洁作业、人员培训以及相关文件的编制。德崇国际机场占地2600公顷，距离金边市中心约19千米。新机场被国际航空运输协会（ICAO）评为“4F”级机场，可起降空客A380-800和波音747-800等大型飞机。新机场的旅客吞吐量将是现有金边国际机场的6倍，未来还将分三期进行扩建。该机场一期工程总投资约为15亿美元（不含土地成本）。
【关键词】柬埔寨，德崇机场，
【摘要】 7月17日，民航资源网讯，近日，达美航空在财报电话会议上表示，正在加速将票价定价权交由AI系统管理，并计划在2025年底前实现由AI管理20%的票价。达美航空总裁Glen Hauenstein称，这是一次彻底的定价体系重塑，目标是“洞察消费者心理，在合适的时间、以合适的价格，向他们推送有吸引力的产品”。目前，该AI系统已在3%的达美国内航班票价中试点使用。虽然“AI定价”可能令人担忧票价上涨，但业内人士认为，AI也可能带来更多个性化折扣。其核心逻辑并非一味抬价，而是通过技术手段实现“差异化定价”最大化整体收益。
【关键词】达美航空，票价，AI管理
【摘要】 7月14日，中国民航网讯，近日，法航-荷航集团宣布，将启动收购程序以获得北欧航空的多数股权。目前，法航-荷航集团持有北欧航空19.9%的股份。自2024年夏季起，北欧航空、法国航空和荷兰皇家航空通过扩大代码共享和联运协议开展商业合作。随着北欧航空加入天合联盟，合作关系得到进一步深化。截至今年6月，北欧航空共有在役飞机138架，通航全球130多个目的地。该公司在2024年9月正式加入天合联盟，其2024年的客运量超过2500万人次。依托法国巴黎戴高乐机场和荷兰阿姆斯特丹史基浦机场两个枢纽，法航-荷航集团的航线网络覆盖全球超过320个目的地。法航-荷航集团与合作伙伴达美航空、维珍大西洋航空运营着全球最大的跨大西洋航空联运网络，每日航班超过375个。法航-荷航集团推进此项交易的动力来自于北欧航空财务和运营业绩的显著改善、当前商业合作的成功，以及集团对北欧航空长期发展潜力的信心。
【关键词】法荷航，北欧航空，股权收购
【摘要】 7月8日，民航资源网讯，近日，马来西亚航空母公司马来西亚航空集团（MAG）向空客订购20架A330-900飞机。该笔订单将使马来西亚国际航空未来的A330neo机队规模翻倍，达到40架。马来西亚航空集团于2022年在其宽体机队更新计划中首次选择A330neo，并订购20架，其中4架已完成交付。马来西亚航空的A330neo采用全新的高端客舱布局，目前已在吉隆坡至墨尔本、奥克兰和巴厘岛的航线上投入运营。
【关键词】马来西亚航空集团，A330neo，飞机订购
【摘要】 7月8日，民航资源网讯，近期，欧洲联盟航空安全局（EASA）最新提案，部分运输类飞机将被要求强制安装起飞性能监测系统，以持续降低由于数据输入或计算错误而导致的风险。该强制要求仅适用于新制造的航空器，预计最快将在2033年左右生效。根据提案，拟议中的监测系统将由三个功能模块组成，分别为F1、F2和F3，用于发现起飞阶段的问题并提醒飞行员。F1负责检查飞行管理系统输入等起飞参数误差；F2确认飞机在起飞滑跑开始时所处的位置是否正确；F3提供起飞性能的实时监测。EASA指出，F1和F2功能将适用于所有运输类飞机，而F3功能仅要求安装在较大型的飞机上，如大型客机或货机，不包括小型公务机和支线涡桨飞机。虽然此次提案并未要求对在役飞机进行改装，但它将适用于新生产的、已获认证型号的机体以及全新设计的飞机。EASA预计，到该提案实施25年后的2058年，全球机队中符合新规的飞机数量将实现翻倍增长。
【关键词】欧盟，航空安全，起飞性能监测系统
【摘要】 7月1日，中国民航网讯，近日，越南民航局（CAAV）公布的统计数据显示，2025年1～6月，越南国内机场客流量达5970万人次，同比增长9.1%。其中，国内航班客流量3680万人次，同比增长6.9%；国际航班客流量2290万人次，同比增长12.9%。上半年，越南国内机场货运量达81.14万吨，同比增长12.5%。其中，国际航班货运量58万吨，同比增长17.7%；国内航班货运量30.14万吨，同比增长1.3%。此外，同期国内外航空公司客运量合计超过4100万人次，同比增长10.0%。其中，国内航班客运量1800万人次，同比增长7.0%；国际航班客运量超过2300万人次，同比增长13.0%。
【关键词】越南，机场客流量，上半年
【摘要】 7月1日，中国民航网讯，近日，北欧航空（SAS）宣布与越南航空建立代码共享合作伙伴关系。两家航空公司均为天合联盟成员，此次合作将允许乘客通过一次预订组合购买往返河内和胡志明市的航班以及往返哥本哈根、斯德哥尔摩和奥斯陆等各首都的航班机票。代码共享航班的里程可累积，并可在北欧航空和越南航空的里程计划中兑换奖励机票。机票销售预计于2025年7月初开始。作为星空联盟5大创始航空之一的北欧航空于2023年宣布退出星空联盟，并于2024年9月正式加入天合联盟。此次与越南航空开展合作将是天合联盟内部成员首次大规模的代码共享合作。
【关键词】北欧航空，越南航空，代码共享
【摘要】 6月25日，民航资源网讯，近日，俄罗斯北风航空（Nordwind Airlines）向俄罗斯联邦航空署提交了“莫斯科-平壤”航线运营申请，每周两班。如果获得批准，该航线将重新建立两国首都之间的直接空中通道，目前两地之间缺乏定期商业航班。目前，往返俄罗斯和朝鲜的旅客必须依赖替代且不太直接的交通方式，如包机或通过中国的陆路路线。北风航空是一家以在欧洲、亚洲和中东的包机和定期航班服务而闻名的俄罗斯航司，它目前尚未宣布其平壤航线的启动日期或执飞飞机类型。航班将从莫斯科出发，可能以谢列梅捷沃国际机场为基地，最终细节将取决于航空当局的批准。此举反映了俄罗斯与朝鲜两国之间旅行联系日益恢复的趋势。
【关键词】北风航空，莫斯科，平壤
【摘要】 6月25日，民航资源网讯，在全球客运量超过疫情前水平的2024年，航空公司却发现自己面临着一个意想不到的对手：供应链。尽管航空旅行需求强劲，行业增长前景乐观，但全球航空公司却难以收到它们订购的飞机，这导致机队机龄创下历史新高，达到14.8年。对于一个以精准、燃油效率和客户体验为驱动的行业而言，这一数据不仅仅是一个麻烦，更是一个警示信号。国际航空运输协会（IATA）的《2025年年度评估》描绘了一个严峻的现实，全球2024年仅交付了1266架飞机，同比下降超过8%，且远低于疫情前的水平。尽管空客和波音等制造商公开预测2025年交付量将反弹，预计会有1692架飞机交付，但即便是这一数字，仍要比之前对今年的预期低26%。随着需求超过供应，客座率已达到创纪录的83.5%。短期内这是好消息，但也是一种脆弱的平衡。如果飞机未能按时交付，行业可能面临制约，这些制约会阻碍增长，降低服务可靠性，并侵蚀公众信任。
【关键词】飞机，交付量下降，机龄高企
【摘要】 6月19日，中国民航网讯，近日，利雅得航空在第55届巴黎航展上宣布，与罗·罗公司签署协议，采购50台Trent XWB-97发动机，为利雅得航空新订购的50架空客A350-1000客机提供动力。与此同时，利雅得航空还与罗·罗公司签署了一份涵盖发动机健康监测与维护服务的TotalCare全面服务谅解备忘录（MoU），将为整个空客A350-1000机队提供长期运营保障。Trent XWB-97发动机是目前全球效率最高的大型航空发动机，专为空客A350-1000量身定制。这项涵盖50台发动机的交易金额达数十亿美元，是利雅得航空发展全球航线网络、2030年连接世界100多个国际航点、迈向未来的重要一步。该订单也使利雅得航空的总机队规模达到182架，涵盖三种机型，计划于2025年下半年正式启动商业运营。
【关键词】利雅得航空，航空发动机，采购协议
【摘要】 6月18日，中国民航网讯，近日，捷星亚洲航空宣布，将于2025年7月31日起停止所有运营。作为一家总部位于新加坡的低成本航空公司，捷星亚洲航空多年来一直为该地区的航空运输提供支持，但由于商业环境的变化，该公司决定退出运营。预计这将影响超过520名员工。停止运营的原因包括新冠疫情以来需求复苏放缓，以及母公司澳航增加持股比例后导致集团战略的调整。自2004年成立以来，捷星亚洲航空一直提供从新加坡飞往菲律宾、日本、泰国等目的地的廉价航线，但近年来面临竞争加剧和成本上涨（运营成本上涨高达200%）的风险。公司预计本财年的息税前利润亏损将达到3500万新元，这将从根本上削弱澳航集团在其核心市场保持盈利的能力。关于未来的应对措施，捷星航空正在考虑将受影响的员工调至其他部门或关联公司，并提供支持措施。另一方面，捷星日本航空等其他集团公司的运营业务不会受到影响。
【关键词】捷星亚洲，亏损，退出运营
【摘要】 6月10日，中国民航网讯，近日，印度最大航空公司靛蓝航空在新德里的一场行业活动上宣布，已与达美航空、法航-荷航和维珍航空签署了建立合作伙伴关系的谅解备忘录。下一步，靛蓝航空与各航空公司实行代码共享的航线有，法航-荷航和达美航空由阿姆斯特丹起降的航线以及维珍大西洋航空由曼彻斯特起降的航线。法航-荷航还将销售24条靛蓝航空往返海得拉巴的航线机票，并与将于9月开通的阿姆斯特丹-海得拉巴航线衔接。达美航空将恢复其亚特兰大-德里航线。上述代码共享协议的实行尚需得到监管部门的批准。靛蓝航空称，将扩大与法航-荷航和维珍大西洋航空的现有合作伙伴关系，并欢迎达美航空成为其新合??作伙伴。靛蓝航空还表示，将从北大西洋航空租赁波音787-9型飞机，进军欧洲市场，并计划引进多达100架空客A350-900型飞机，扩展其远程航线。
【关键词】靛蓝航空，合作协议，整合航线
