【摘要】 12月16日，中国自然资源报讯，2024年11月19日～2025年1月2日，法国海洋开发研究院研究团队将前往克拉里昂-克利伯顿区法国勘探合同区域开展科考，旨在研究该区域生物多样性及其与多金属结核丰度和分布之间的联系，从而确定生态系统基线状态，为评估深海采矿潜在影响做准备。该区域广泛分布着直径5～10厘米的多金属结核，其作为冷水珊瑚、海绵等生物的栖息地，周边还广泛分布有甲壳动物、棘皮动物、海洋蠕虫和微生物群落。自20世纪80年代以来，研究人员已在该地观察到数百个物种，其中近90%为新物种。在此次考察中，研究人员将利用最新分类方法（环境DNA和人工智能等），编制该地区物种清单，并确定不同生物群落之间的联系。此外，还将完成对该地多金属结核丰度和分布的估算。
【关键词】法国，深海矿区，生物多样性
【摘要】 12月16日，信德海事网讯，12月9日，英国石油公司BP与日本最大发电企业JERA联合发布公告表示，将合并各自的海上风电业务，成立一家全新的合资公司“JERA Nex BP”。新公司将总部设立在伦敦，并预计于2025年第三季度正式启动运营，新公司的首席执行官将由JERA提名，首席财务官将由BP提名。JERA Nex BP将整合双方现有的海上风电资产，总装机容量达到13GW，包括1GW的已投运项目、7.5GW的开发中项目以及4.5GW的潜力项目。两大公司的合并也使得JERA Nex BP将成为全球海上风电领域规模最大、资源最丰富的企业之一。为了进一步加速发展，BP和JERA还计划在2030年前注入58亿美元资金，用于现有项目的扩展及新项目的开发，首批重点市场覆盖西北欧、澳大利亚和日本。
【关键词】海上风电，业务合并，巨头
【摘要】 12月10日，新华网讯，近日，在北约与俄罗斯关系日趋紧张的情况下，瑞典政府拒绝批准13个海上风电场项目。瑞典国防部长表示，鉴于“瑞典目前面临的严重安全局势，国防利益必须占更大比重”。在其看来，俄罗斯高度军事化的“飞地”加里宁格勒的存在，使得瑞典在波罗的海建设风力发电场“存在问题”。瑞典军方担心风力发电场会干扰军用雷达正常工作，削弱雷达波对来袭导弹的发现、探测能力，瑞典原计划的风力发电场建造位置与俄罗斯“飞地”加里宁格勒隔海相对。
【关键词】瑞典，海上风电，国防利益
【摘要】 12月10日，新华网讯，近日，在气候变化的背景下，尽管全球气温升高，从20世纪70年代末到2015年南极冬季海冰覆盖范围却保持稳定，甚至略有增加。这一趋势从2016年开始发生变化，海冰覆盖范围连续几年下降，直至2023年的创纪录低值，海冰面积比卫星记录的平均值少了220万平方公里。美国华盛顿大学的研究人员近期在英国《通讯-地球与环境》杂志上发表论文称，上述创纪录的低值可以通过温暖的南大洋环境及数月前环绕南极的风向模式来解释。研究人员使用全球气候模型模拟海水温度和气温如何影响南大洋的海冰。结果显示，相较于2023年的厄尔尼诺事件，对2023年冬季南极海冰出现创纪录低值影响更大的是区域风的模式，及其在创纪录低值出现前6个月内对海水温度带来的效应，影响因素占70%。这些区域风引发了南大洋的海洋混合作用，使更深层的温暖海水上升到表面，从而抑制了海冰的生成。风还可能将海冰推向南极，使海冰边缘难以向北扩展。研究人员表示，研究结果证明南极海冰覆盖范围的变化提前6个月已具有显著的可预测性。
【关键词】美国研究，南极，海冰覆盖
【摘要】 12月3日，新华网讯，日前，外交部发言人林剑在例行记者会上应询表示，根据中日双方达成的共识，日方同意在国际原子能机构框架下对福岛核污染水排海实施长期国际监测，并确保中国等利益攸关国独立取样监测。10月中旬，在国际原子能机构组织下，包括中国在内的多国专家赴福岛第一核电站附近海域，独立采集海水样本并现场封存。中方专家赴日本福岛近海独立取样采集的海水样本近日已运抵中国，国内专业研究机构正在进行严谨、独立的检测分析，并将及时公布进展。
【关键词】日本福岛，核污染水，海水样本
【摘要】 12月3日，千龙网讯，近日，全球最大的二氧化碳基海水热泵已在丹麦埃斯比约格港运行。该热泵设施由瑞士曼恩能源解决方案公司（简称“曼恩公司”）开发，使用从海水和附近的风电场中提取的热量，为附近居民供暖，热泵功率为70兆瓦。曼恩公司表示，这座新热泵设施使用二氧化碳作为制冷剂。相比传统制冷剂，这种制冷剂更加安全可靠，更加环保可持续。除环境效益外，该热泵设施还可集成太阳能和风能等间歇性发电能源，不同能源之间动态互补，以确保可靠供暖。此外，该设施还具备出色的快速反应能力，可根据实际需求，每天多次灵活的打开和关闭。远程监控、数据分析和诊断功能的加入，也确保了其性能和效率始终保持在最佳状态。
【关键词】海水热泵，新型供暖，脱碳
【摘要】 11月25日，国际船舶网讯，近日，新加坡吉宝企业宣布，在海上钻井平台市场状况改善的背景下，吉宝企业将通过选择性资本减少（SCR）操作，重新取得对Rigco Holding的控制权，Rigco Holding持有的13座“库存”钻井平台和8.43亿新元（约合人民币45.43亿元）都将由吉宝企业直接控制。按照计划，吉宝企业将在2024年年底前完成SCR操作，注销Rigco Holding资本中吉宝企业未持有的股份，从而使Rigco Holding成为吉宝企业的全资子公司。Rigco Holding也将被纳入吉宝企业新成立的私人基金——吉宝近海基础设施基金（Keppel Offshore Infrastructure Fund），由吉宝企业管理。
【关键词】海工装备，新加坡，吉宝企业，海上钻井平台
【摘要】 11月25日，央视新闻讯，当地时间11月22日，乌克兰国防部长乌梅罗夫表示，乌克兰内阁批准了乌国防部制定的乌克兰海上安全战略实施计划。他表示，这是加强乌海上安全的重要一步。该计划的主要任务是加强乌克兰安全部门和国防部、乌克兰海军和乌克兰国家边防局海岸警卫队对各种威胁的应对能力等。
【关键词】乌克兰，海上安全，国防安全
【摘要】 11月18日，国际船舶网讯，11月14日，韩国最大海运公司HMM发布2024年第三季度业绩报告，该公司实现营业收入35520亿韩元（约合26.5亿美元），同比增长67%；实现营业利润14614亿韩元（约合10.9亿美元），同比激增了19倍以上，实现当期净利润17385亿韩元（约合13.0亿美元）。2024年前三季度，HMM累计实现营业收入85453万亿韩元（约合63.5亿美元），同比增长34.8%；实现营业利润25127万亿韩元（约合18.7亿美元），同比增长363.3%。预计年利润规模将超过市场期待值，超过3万亿韩元。凭借第三季度的优异业绩，HMM自新冠肺炎疫情大流行过去的2022年第四季度以后，时隔2年多实现了以万亿韩元为单位的单季营业利润，重返“万亿俱乐部”。这主要得益于中东地区地缘政治矛盾激化，海运运费大幅上涨。
【关键词】韩国，海运，第三季度，业绩优异，运费上涨
【摘要】 11月18日，国际船舶网讯，11月15日，日本海洋网联船务（ONE）和Seaspan宣布成立合资船舶管理公司OneSea Solutions（ONESEA）。ONE在一份声明中表示，新合资公司总部位于新加坡，由ONE和SEASPAN共同拥有和运营，利用两家公司的丰富经验和一流的专业知识，为ONE旗下的集装箱船以及ONE从不同船东处租用的集装箱船提供技术管理服务。ONESEA将追求最佳安全性、效率、脱碳和数字化举措，旨在实现ONE船舶运营的卓越运营。
【关键词】日本，船舶管理，新加坡
【摘要】 11月13日，国际船舶网讯，近日，英法两国海军在欧洲海军工业会议上表示，未来将深化与军工企业合作，加快推进舰艇升级计划，以应对不断变化的新型海上威胁。英法两国海军高级官员表示，近年来的地区冲突表明，现代战争中某一型武器更新换代频率，远远高于一型舰艇研发迭代的频率。因此，海军必须建造一批武器架构可随时进行更改调整、能适应40年左右战争变化的舰艇。就在英法宣布推进舰艇升级计划的同时，欧盟也宣布将建造下一代舰艇，该型舰艇预计将在2040年投入使用，预算金额或将超过200亿欧元。此外，美国在2022年1月宣布推出下一代万吨驱逐舰DDG（X），以取代现役阿利·伯克级和提康德罗加级舰艇，在未来水面舰艇编队中承担防空、反舰、反潜和对地打击任务。日本在2024年6月宣称，日本海上自卫队计划2024财年开始建造名为13DDX的新型防空驱逐舰，预计2030年以后开始服役。
【关键词】地区冲突，海上威胁，舰艇升级
【摘要】 11月11日，国际船舶网讯，近日，水晶邮轮确认执行在意大利造船集团Fincantieri的备选订单，增订第三艘61800总吨高端邮轮。这是双方于6月签订的2+1艘远洋邮轮建造备忘录协议（MOA）的一部分。Fincantieri没有透露最新的第三艘邮轮价格，只表示这是一份“大额”订单，这意味着船舶造价在5亿至10亿欧元（约合人民币38.5亿至76.9亿元之间）。按照计划，该系列首制船将在2028年春季交付，第二艘交付期未定，第三艘暂定于2032年交付。
【关键词】水晶邮轮，高端邮轮，意大利，船企
【摘要】 11月6日，国际船舶网讯，近日，挪威海工船东Sea1 Offshore宣布，在启东中远海运海工下单订造了两艘新型海上能源辅助船，具体价格并未公布。与此同时，Sea1 Offshore还透露，该公司正与中远海运重工洽谈订造更多新船的可能性。此次订造的两艘船，船长120米，基于Skipsteknisk的ST-245型设计，配备目前最节能的解决方案，发电机、电池组和推进器配置均经过微调，采用现有最新技术，新船预计将在2027年第一季度至第二季度交付。
【关键词】挪威，海工装备，能源辅助船
【摘要】 11月4日，新华社讯，近日，日本京都大学、筑波大学、广岛大学等高校的研究人员在新一期英国《自然·通讯》杂志上报告说，他们发现不同光线调节海胆肠道出入口的机制，这种机制能够提升海胆消化吸收的有效性，该成果为研究动物消化系统的功能调节和进化提供了启示。在本项研究中，三家高校组成的团队利用马粪海胆幼体探索消化道出入口的控制机制。海胆的消化道属于贯通结构，先前研究显示，肠道的入口即幽门会响应光线而打开，存在一条光照射后在血清素和一氧化氮作用下幽门打开的神经通路。本次研究人员发现，马粪海胆肛门响应光线的通路与此前报告的幽门的光应答通路不同，主要是海胆的光受体蛋白、视蛋白2接收到光线后，就会抑制神经传递物质多巴胺和乙酰胆碱的作用，从而使肛门打开。研究人员还发现海胆幽门和肛门的开关互相抑制，幽门打开所必需的血清素具有抑制肛门打开的功效，而关闭肛门的多巴胺能诱导幽门打开。此外，海胆肛门的应答通路对蓝光和波长更长的光有反应，而幽门的通路仅响应蓝光。研究人员推测，左右对称动物进化出贯通型消化道的时候，光线的控制机制可能发挥了重要作用。
【关键词】日本，海洋生物，海胆消化吸收
【摘要】 10月30日，中国国防报讯，近日，“奥库斯”联盟成员国——澳大利亚、英国和美国三国海军测试了在1万英里（约16093千米）外远程操控无人船只的能力。作为“海上行动”系列军事试验的一部分，三国联盟的海军人员在位于葡萄牙的指挥中心，控制位于澳大利亚水域的无人船，完成了“一系列任务”，但具体细节并未透露。本次测试成功，表明“奥库斯”联盟成员国“能够在地球上任何地方操控无人船”。近年来，“奥库斯”联盟成员国加强了技术合作。2023年，该联盟宣布将联合开发核动力潜艇。2024年8月，该联盟宣布完成人工智能无人机首次实战状态下的测试。
【关键词】澳大利亚，英国，美国，远程操控，无人船只
【摘要】 10月28日，新华网讯，10月24日，由中国船舶集团旗下广船国际为MSC地中海航运集团旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci（GNV）量身打造的MSC/GNV1500客/3100米车道豪华客滚船“GNV Polaris（GNV·北极星）”号命名交付。这艘豪华客滚船全长218米，型宽29.6米，型深10米，设计吃水6.45米，约46000总吨，载重量8010吨，设计航速为25节。船舶共有12层甲板，配置各类客舱298间。船上可供旅客自由活动的公共区域面积达到6000平方米。全船车道总长度约3100米，可装载超过600辆小轿车或200辆40英尺标准集装箱拖挂车。
【关键词】MSC地中海航运，豪华客滚船，广船国际
【摘要】 10月21日，新华网讯，10月17日，第十届国际清洁能源论坛大会暨奥埃拉什蓝色科技海洋论坛在葡萄牙奥埃拉什市闭幕。来自中国、葡萄牙、巴西、德国等十多个国家的200多名与会者就蓝色经济、清洁能源与科技创新等议题展开深入探讨。中国驻葡萄牙大使赵本堂表示，中国致力于应对全球气候变化，愿与葡萄牙及其他全球合作伙伴一道，通过蓝色科技的创新应用，推动清洁能源技术的普及，共同实现全球碳中和目标。葡萄牙海洋论坛组织主席卡洛斯·科斯塔·皮纳表示，蓝色经济已成为推动全球经济增长的一大力量，人工智能技术的应用正加速提升海洋资源管理效率，推动蓝色经济可持续发展。巴西里约热内卢州政府官员马塞洛·费利佩·亚历山大呼吁全球合作伙伴在蓝色科技与清洁能源创新领域加强交流合作，共同应对气候变化的全球挑战。
【关键词】蓝色经济，清洁能源，科技创新
【摘要】 10月21日，国际船舶网讯，近日，日本邮船（NYK）首席执行官Takaya Soga在东京举行的TradeWinds船东论坛上表示，从2030年开始，NYK在新造船上的投资将远超2023至2026年间预计的1.2万亿日元（约合80亿美元），将主要为订购替代燃料船舶。近期，NYK推出了全球首艘以氨为燃料的商用拖船，成为新能源船舶技术落地的先锋。尽管目前这一燃料船舶的研发尚在起步阶段，但是Takaya Soga对2030年后其商业化的前景充满信心。随着全球对氨、氢等新能源的需求日益增长，航运业将迎来新的商机。Takaya Soga预计，在未来的能源贸易中，氨将成为重要的运输商品，且不仅限于燃料用途。
【关键词】日本，加大投入，造船，新能源船舶
【摘要】 10月14日，新华网讯，10月11日，俄罗斯“雅库茨克”号大型柴电潜艇在圣彼得堡下水，这是俄海军接收的最后一艘636.3型柴电潜艇。2016年9月，海军部造船厂与俄军方签订合同，为后者建造6艘636.3型柴电潜艇。636.3型柴电潜艇属俄罗斯基洛级改进型第三代常规潜艇，该型潜艇长73.8米、宽9.9米，航速达20节，最大潜深300米，自持力45天，潜艇乘员52人，潜航排水量4000吨，战斗力较之前型号有大幅提高。
【关键词】俄罗斯，海军，柴电潜艇
【摘要】 10月14日，国际船舶网讯，近日，英国船东North Star与合作伙伴MO4、Principle Power、SMST、VARD船厂和Voith集团签署谅解备忘录，将成立一个专门的行业专家工作组，帮助快速详细设计和测试一种为浮式海上风电场开发定制的新型服务运营船（SOV）概念，以满足商业规模项目的需求。其中，North Star将领导船舶设计过程，确保物流和服务需求被完全整合，以满足实际需求。数字映射和人工智能决策支援软件公司MO4将负责评估拟议SOV概念的可行性，重点关注船舶运动、舷梯性能和浮式风力涡轮机基座的移动范围等。Principle Power公司将利用其长达15年的设计、部署和运营浮式风电场的经验提供重要数据，并且定义检查、维护和维修的运营使用案例，确保新型SOV设计能针对下一代浮式风电项目进行优化。跨国海上设备设计和建造专家SMST公司将带来其在舷梯技术方面的专业知识，提供不同的“步行工作（walk-to-work）”选项、可行性参数和着陆高度调整解决方案的基本数据，以确保安全和高效的人员转运。作为主要的集成商，挪威造船集团VARD将组合所有合作伙伴的资源，开发一种新型浮式海上风电场船舶设计，确保每个方面的性能和可操作性都得到优化。跨国技术公司Voith集团则将提供推进方案，选择最合适的动力定位系统，在具有挑战性的浮式海上风电环境中保持稳定性和性能。
【关键词】海工装备，海上风电，浮式
