中国行业发展报告

【摘要】　　7月3日，龙de船人讯，6月30日，日本常石造船公司正式完成对三井E&S控股旗下三井E&S造船的全部股份收购，三井E&S造船自此成为常石子公司，并更名为“常石解决方案东京湾株式会社”。这笔交易涉及剩余34%股份，交易金额为42亿日元（约合人民币2亿元）。常石造船自2021年起已陆续分三次增持三井E&S造船股份，分别为49%、17%、34%，实现全面控股。此次收购也意味着常石间接持有其在中国的合资企业“扬子三井造船”的股份。三井E&S造船原为日本造船业重要代表，曾位列行业前三，但因持续亏损和中韩企业强势竞争，于近年退出造船主业。此次整合亦为继佐世保重工、住友重机械退出后，又一家百年日企告别造船。该事件不仅标志着日本造船业格局重构，同时预示其产业链正向更集中化、协同化发展。常石造船目前拥有遍布日本、中国、菲律宾等地的多家造船企业，产品涵盖散货船、集装箱船、油轮等主要船型。　　

【关键词】村镇银行，重组改革，支行转型

【摘要】　　7月2日，龙de船人讯，近日，英国防务巨头BAE Systems宣布在苏格兰格拉斯哥投资3亿英镑（约合29.5亿元人民币）建设新一代室内总装与舾装车间，以推动26型护卫舰项目产能扩张。新设施命名为“Janet Harvey Hall”，是该公司造船厂现代化及数字化计划的一部分，配备100吨和20吨起重机各两台，可实现全天候、全封闭式军舰建造，首次彻底摆脱英国多变气候对施工进度的干扰。新车间可容纳单班500人，具备并行建造两艘军舰的能力，同时引入数字终端、流程可视化等新技术。该投资项目旨在解决26型护卫舰项目面临的延迟和成本超支问题。英国皇家海军已订购8艘该型战舰，替代老旧23型护卫舰，其中前三艘计划2030年前交付。26型舰具有出色的反潜与防空能力，并可执行人道救援、后勤支援等多功能任务，预计将创造4000多个直接及间接岗位。项目此前因工人罢工与通胀成本遭遇交付风险，被英国国会防务委员会多次批评，产能扩张被视为保交付与控制预算的重要手段。　　

【关键词】军舰建造，产能扩张，数字造船

【摘要】　　6月27日，龙de船人讯，随着韩国巨济、蔚山等主要船厂地区本土工人减少，外籍工人正在逐步成为韩国造船业现场作业的主力。新冠疫情结束后，韩国造船业迎来订单复苏期，但薪资吸引力下降、工况艰苦以及就业不稳定，使得韩国本土工人重返岗位意愿低迷。自2021年起，韩国政府通过大幅扩充E-9非专业就业签证配额，取消E-7专业人才配额限制，并设立造船业专用配额，试图缓解人力短缺。截至2024年，持E-9签证在韩造船业工作的外籍工人数量已达4022人，较2021年增长近18倍。然而，由于政策规定外籍工人不得逾期滞留（最多工作期限4年10个月），其对地方消费及长期人口结构的支撑作用有限，未能形成“人口嵌入式”的区域发展联动效应，且工人替换频繁带来培训与管理成本上升问题。当前韩国造船产业正面临制造能力复苏与技术工人断层之间的深层结构性矛盾。　　

【关键词】韩国造船业，劳动力短缺，外籍工人

【摘要】　　6月27日，龙de船人讯，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）计划于2025年下半年在韩国KOSPI证券交易所进行首次公开募股（IPO），公司估值预计超过1万亿韩元（约7.3亿美元）。这一决定得益于其财务状况持续改善及全球造船市场进入新一轮上升周期。DH造船专注于苏伊士型与阿芙拉型油轮建造，2022年由KH Investment Group牵头收购后完成私有化，并更名。此前经历长达13年破产重组与多轮接管，包括由韩华海洋前身大宇造船海洋托管等阶段。当前，该公司已从希腊Sun Enterprises获得2艘15.8万载重吨LNG双燃料油轮订单，配备洗涤器，总价达2500亿韩元，预计2027年交付。造船经纪机构BRS指出，全球船舶建造自2021年起进入“超级周期”，与2003–2008年水平相当。在这一背景下，DH造船的上市计划被视为其资本结构优化、业务转型与绿色船型布局的重要信号。　　

【关键词】IPO，中型船企，LNG双燃料

【摘要】　　6月19日，龙de船人讯，近日，印度两大主要国防船厂Mazagon Dock Shipbuilders（MDL）与斯坦船厂（HSL）签署谅解备忘录，计划联合推进潜艇建造项目，以强化印度自主潜艇制造能力。此次合作旨在克服以往因单一船厂交付能力有限而导致的潜艇供应瓶颈。HSL将为合作项目提供舾装技术，以缩短交付周期并优化资源配置。此外，MDL正在孟买扩建两个大型船厂——South Yard Anne与Nhava Yard，后者占地超过16万平方米，具备建造航空母舰与大型商船能力，将成为印度最大的干船坞综合体。同时，HSL计划全面转型为专业潜艇制造基地，依托其靠近海军设施的地理优势和长期技术积累。印度政府也推出多项支持政策，包括补贴、税收减免与财政资金支持，力求在2030年前跻身全球十大造船国，并在2047年成为世界第五大造船强国。　　

【关键词】印度造船，潜艇建造，船厂合作

【摘要】　　6月18日，国际风力发电网讯，近日，印度宣布将在古吉拉特邦和泰米尔纳德邦启动总额达4GW的海上风能招标项目，此举彰显其大力发展清洁能源的决心。印度新再生能源部长普拉拉德?乔希强调，风能对于印度实现2070年净零排放以及2030年非化石燃料发电量占比50%的目标至关重要，将发挥“关键作用”。值得注意的是，为支持可再生能源发展，印度在2025和2026财年大幅增加相关预算，较此前提升53%，总额超过30亿美元，为项目推进提供坚实资金保障。从现有成绩来看，印度在可再生能源领域已取得显著成果，目前拥有世界第四大风力发电装机容量，可再生能源发电量更是位居全球第三。乔希表示，印度不会止步于此，未来还将进一步扩大风电版图，计划将风电项目拓展至中央邦、特伦甘纳邦和奥里萨邦等地区，并持续启动更多海上风电招标。　　

【关键词】海上风电，风电招标，印度风电

【摘要】　　6月13日，国际能源网讯，6月10日，法国éoliennes Flottantes du Golfe du Lion（EFGL）浮动海上风电项目取得关键进展。由Ocean Winds与Banque des Territoires联合开发的该项目，其首台10兆瓦Vestas V164涡轮机已在法国拉诺维尔港完成组装，并成功安装在WindFloat半潜式浮动基础上。该项目距离法国南部Leucate和Barcarès海岸约16公里，总装机容量为30兆瓦，由3台风机构成，是法国地中海区域首个浮动海上风电示范项目。其核心设备由Eiffage Métal、Smulders等承建，并采用Ocean Winds专用的海上风电终端进行作业。剩余两台风机将在数周内完成组装并拖运至海上安装。EFGL的建设被认为是为更大规模的EFLO（250MW）浮动风电场开发打下技术基础，具备重要的示范和参考价值。　　

【关键词】海上风电，浮动式风电，法国能源

【摘要】　　6月12日，龙de船人讯，近日，日本今治造船向马士基集团正式交付2080TEU集装箱船“MAERSK NAMSOS”号。该船全长171.93米，型宽32.2米，总吨位25723吨，设计航速18节，入级美国船级社，悬挂巴拿马船旗。该船具有较强的冷藏和危险品运输能力，并配备三台甲板吊机以满足非标准港口的货物装卸需求。在环保性能方面，主机采用EGR系统以符合Tier III排放标准，辅机使用SCR技术减少氮氧化物排放，同时安装压载水处理系统及环保库存清单以满足国际海事组织最新环保公约。通过优化船体涂层与推进系统，进一步提高燃效并减少碳排放，其EEDI性能符合最新能效设计指数标准。

【关键词】今治造船，绿色航运，集装箱船

【摘要】　　6月5日，国际风力发电网讯，近日，加拿大政府正推动海上风电成为其能源转型的重要支柱，提出到2040年实现累计可再生能源投资1万亿美元的目标。依托其拥有世界最长的海岸线、优越的风资源和高技能劳动力，加拿大正吸引全球开发商和投资者关注。政府正与纽芬兰和拉布拉多省协作建立联合管理的监管框架，以简化投资流程和开发审批，为国际资本和项目落地提供制度保障。此举被视为加拿大向“能源超级大国”以及七国集团最强经济体目标迈进的重要步骤。随着全球海上风电热潮的持续升温，加拿大凭借其地理、技术和政策优势，正迎来“百年难遇”的海上风电发展窗口期。

【关键词】海上风电，加拿大，可再生能源

【摘要】　　6月5日，能源资讯中心讯，近日，日本政府正式通过相关立法，批准在本国专属经济区（EEZ）内开展浮动海上风电项目。法案内容涵盖了风电开发区域划分、许可证发放机制、项目协调委员会的设立以及环境影响评估流程，确保在推动能源转型的同时保护海洋生态系统多样性。全球风能理事会副CEO丽贝卡·威廉姆斯对此表示欢迎，称扩大浮动风电规模将强化日本的能源独立性，同时创造全球绿色能源技术的产业机遇。她强调，构建一个高效透明的许可与接入机制是吸引技术与资本的关键。该法规预计于2026年4月1日正式生效。　　

【关键词】海上风电，日本能源，浮动风电

【摘要】　　5月29日，龙de船人讯，近日，日本百年船企三井E&S控股正式退出造船业，完成将其旗下三井E&S造船剩余34%股份转让给常石造船集团的交易。此次股权转让意味着三井E&S控股彻底结束了自1917年起的造船业务，结束其作为日本老牌船企的重要历史使命。此举是三井在面对中韩船厂激烈竞争、订单减少、建造成本上升等多重压力下的产业调整行为。近年来，日本其他老牌船厂如佐世保重工（2022年）和住友重机械工业（2024年）也陆续退出新造船业务，集中转向修船与服务领域。日本造船业从曾经的全球第一跌落至全球份额不足10%，正面临“产能瓶颈+成本压力+技术路径错位”三重困境。三井退出不仅象征着一个时代的终结，也折射出全球造船格局中产业重心的加速东移。　　

【关键词】日本，造船业，产业转型

【摘要】　　5月27日，和讯网讯，5月27日，渤海最大海上油气平台——垦利10-2油田群开发项目（一期）中心处理平台，在山东青岛顺利离港起运。该平台由中国海油承建，标志着项目陆地建设阶段的完成。平台采用多项国内首创的海洋工程技术，在体积和重量上均创下我国海上油气平台建设的新纪录。这一里程碑工程不仅展现了我国在海洋油气装备领域的工程能力提升，也为保障国家能源安全和推进海洋资源开发奠定了坚实基础。该平台的投运将进一步提升渤海油田的原油生产能力，并推动我国海洋石油工业的高质量发展。　　

【关键词】美国，石油增产，深水钻探

【摘要】　　5月20日，新浪财经讯，5月19日晚间，能源公司Equinor ASA宣布，其在纽约近海的海上风电项目已获美国内政部海洋能源管理局（BOEM）批准恢复建设，标志着该价值约50亿美元的大型项目重启。该项目此前因审批程序争议而被特朗普政府于4月叫停，时任内政部长道格·伯格姆称其在拜登政府任内“仓促通过”。Equinor方面表示，此次项目恢复是其与美国官员多轮磋商后的结果，反映出公司对美国可再生能源市场的持续承诺。该项目是Equinor与英国国家电网的合资工程，计划在2030年代初投入使用，预计可为超过一百万户家庭提供清洁能源。此次争议不仅曾令该项目陷入停滞，也一度加剧外界对美国海上风电政策连贯性与投资环境稳定性的担忧。项目的重启被视为对市场信心的修复，有助于缓解海上风电开发企业对政策风险的顾虑。　　

【关键词】海上风电，美国，项目重启

【摘要】　　5月19日，CSSOPE讯，巴西国家石油公司（Petrobras）近日宣布将为8艘新建遥控潜水器支持船（RSV）授予总额约40亿美元的建造合同。该计划明确要求高比例本土制造内容，旨在通过大规模国有资本投入支持巴西造船业复苏，重振海洋工程产业链。此次招标延续了Petrobras一贯的“本土优先”策略，推动船体建造、关键设备、服务采购等环节在巴西本土完成，带动本地就业和配套产业升级。Petrobras还于2024年签订了12艘平台供应船（PSV）建造合同，金额达28亿美元，同时开展了10艘溢油应急船（OSRV）租赁项目，总值超过20亿美元。这些RSV船舶将主要服务于巴西深海油气田的水下工程，包括ROV支持、水下管道铺设与设施维护等，助力该国维持其全球领先的深海油气开采能力。巴西船舶工业协会（SINAV）预计，Petrobras系列招标将直接创造3万个就业岗位，并带动高端船舶设计、发动机制造、海洋设备等上下游产业发展。截至目前，巴西造船业订单量相比2020年已增长65%，逐步恢复其全球前十的地位。Petrobras此轮三年投资累计超过90亿美元，体现了国有企业在能源安全与制造业振兴中的双重战略作用。　　

【关键词】巴西，深海油气，RSV船舶

【摘要】　　5月13日，商务部网站讯，5月11日，俄罗斯政府向越俄热带科技联合研究中心赠送“加加林斯基教授”号海洋科研船的仪式在符拉迪沃斯托克举行，标志着越俄在海洋科技合作领域迈出新步伐。该船具备深远海科研作业能力，将显著增强双方在热带地区海洋生态、资源开发与生物多样性方面的联合研究能力。此次捐赠不仅落实了两国领导人加强双边合作的共识，也体现出俄罗斯对越俄科技合作机制的持续支持。越方代表表示，该科研船的交付是两国传统友谊与战略伙伴关系的重要象征，为双方科学家提供了更广阔的合作平台。越俄热带科技联合研究中心自1988年成立以来，致力于开展热带环境下的多领域综合性科研，在河内设有总部，并在胡志明市、芽庄与莫斯科设有分支机构。此次科研船的加入，将进一步拓展双方在海洋生态保护、海洋资源可持续开发及技术共享等方面的合作广度与深度。　　

【关键词】海洋科研，越俄合作，深远海

【摘要】　　5月13日，海事服务网CNSS讯，近日，澳大利亚皮尔巴拉港口管理局近日宣布在黑德兰港（Port Hedland）正式启动“船舶Wi-Fi支持计划”，旨在提升偏远地区港口海员的通信条件和生活质量。该计划将替代传统的单一SIM卡充值模式，改为为参与船舶提供全船范围的免费互联网接入服务，并在船舶靠港期间进行远程数据充值。该服务通过提供配备Telstra SIM卡的移动路由器、Mesh Wi-Fi扩展器及USB数据线等设备实现网络覆盖。尽管设备包售价为190美元，但数据费用全由港口管理局承担，确保船员在黑德兰港靠泊期间享受稳定的联网体验。海员中心将在锚地或港内逗留期间为船舶提供数据充值服务。该计划重点在于改善海员在远洋工作中的社交隔离问题，通过技术手段增强船员与亲属的情感联结，提升其在港期间的生活福利，同时体现港口对可持续运营与人文关怀的重视。　　

【关键词】港口服务，数字连接，澳大利亚港口

【摘要】　　4月30日，国际风力发电网讯，近日，德国莱茵集团（RWE）宣布暂停其在美国的海上风电开发项目。RWE首席执行官在年度会议前表示，由于特朗普政府近期对风电行业政策的调整，公司决定暂时搁置在美国的项目开发。这些项目包括位于纽约、路易斯安那和加利福尼亚州海域的3吉瓦海上风电项目。RWE在2022年为该区域租赁支付了11亿美元，计划2030年代初开始发电，预计为超过一百万户家庭提供清洁能源。这一决定紧随挪威能源公司Equinor宣布暂停其位于纽约的Empire Wind I海上风电项目之后。Equinor表示，美国内政部以缺乏适当环境评估为由，发布了项目停工令。RWE的3吉瓦海上风电项目是与英国国家电网的合资项目，RWE持有73%的股份。目前，RWE在北美的可再生能源容量中约有一半位于美国，此次暂停将直接影响公司在美国的清洁能源布局。纽约州则仍致力于通过大规模海上风电项目实现其气候和清洁能源目标。　　

【关键词】海上风电，美国政策，清洁能源

【摘要】　　4月30日，国际风力发电网讯，近日，荷兰政府宣布下调其海上风力发电目标，并取消一个海上风力发电开发区，以保护渔业发展空间。根据最新决定，荷兰的海上风能发电目标将从50吉瓦（GW）减少至21吉瓦。位于特塞尔岛和弗利兰岛西部的拉格兰德风能区，由于其渔业价值较高，被排除在未来的海上风力发电规划之外，成为1520至1620平方公里的无风力涡轮机区域。这一区域特别保留了挪威龙虾（海螯虾）的捕捞区，确保现有渔业活动得以持续。荷兰政府表示，这一调整是为了在可再生能源发展与渔业保护之间实现平衡。原本计划到2050年实现50GW海上风电装机容量的目标将被推迟至2028年下一个北海计划中重新评估。　　

【关键词】海上风电，北海计划，渔业保护

【摘要】　　4月22日，通信世界网讯，近日，谷歌与哥本哈根基础建设基金（CIP）达成在中国台湾及亚太地区的首份海上风电购电协议（PPA），标志着这家科技巨头在清洁能源布局上的又一重要里程碑。此次合作将使谷歌能够从CIP开发的“沨妙一期风场”采购价格合理的清洁电力，以满足其在台湾的数据中心和办公室的用电需求。该风场预计于2027年投入运营。此次协议不仅增强了谷歌在亚太地区的可再生能源使用比例，也对台湾本地的海上风电产业发展起到了积极推动作用。沨妙项目作为台湾风电开发第三阶段中第一个获得全额融资的项目，其成功推进对台湾风能发展具有示范意义。谷歌此前已在台湾签署了首份企业地热能源协议及太阳能电力采购协议，并支持建造1千兆瓦的太阳能基础设施，表明其在亚太地区清洁能源投资布局的全面性与前瞻性。　　

【关键词】船舶吨税，自主打印，无纸化

【摘要】　　4月22日，金融界讯，4月22日，韩国产业通商资源部宣布，韩国计划在2033年前建成该国史上最大的海上风电集群，作为推动可再生能源战略的重要组成部分。该项目将落地于首尔西南约300公里的全罗南道新安海域，计划安装10个大型风力发电机组，总装机容量达3.2吉瓦（GW）。据韩国官方介绍，这一集群的发电能力将超过两座传统核电站。　　

【关键词】海上风电，可再生能源，韩国