【摘要】 2月22日，龙de船人讯，近日，韩华海洋与加拿大安大略造船厂签署战略合作谅解备忘录（MoU），旨在支持安大略省重启大型船舶建造业务，提升其承接未来加拿大海军项目的能力。双方将围绕设计与工程、生产规划与建造流程、质量管理体系以及智能船厂工艺等方面开展系统化合作，全面提升船厂生产准备度与综合能力。作为合作延伸，韩华海洋、安大略造船厂与Mohawk College共同签署意向书，计划在汉密尔顿厂区内设立嵌入式造船培训中心，构建产业与人才协同发展框架。培训内容涵盖焊接、电气、装配技工、机械装配、船舶机械、无损检测及数字化制造等领域，并探索自动化与机器人技术应用，以应对造船业长期存在的技能短缺问题。根据协议，韩华海洋将为安大略造船厂计划于2026年开工的训练与招募舰项目提供设计与建造支持。若成功中标加拿大巡逻潜艇项目（CPSP），韩华海洋还计划在当地进一步投资，强化本土供应链协作与潜艇建造能力建设。
【关键词】军工造船，技术转移，加拿大
【摘要】 2月22日，龙de船人讯，2月20日，澳大利亚国防造船集团Austal宣布，根据与澳大利亚联邦政府签署的《战略造船协议》，其子公司Austal Defence Shipbuilding Australia获得8艘重型登陆舰（LCH）设计与建造合同，总金额约40亿澳元（约合人民币195.7亿元）。该型登陆舰基于达门LST100设计，全长约100米、排水量约3900～4000吨，最大可搭载约200名人员，主要承担两栖作战、战区后勤投送、人道主义救援与灾害响应等任务。首舰预计2026年开工建造，第8艘计划2038年交付，项目周期超过十年。此前，Austal Defence Australia已获得18艘中型登陆舰（LCM）订单，总价值超过10亿澳元，预计2032年前完成交付。叠加本次重型登陆舰合同，公司将形成持续十年以上的稳定建造任务。根据为期15年的《战略造船协议》，Austal被正式指定为西澳亨德森地区二级水面作战舰艇战略造船商，负责关键海军项目的设计、建造与系统集成，标志着澳大利亚推动“主权造船能力”建设进入实质阶段。
【关键词】国防造船，两栖登陆舰，军工产业
【摘要】 2月10日，新华财经讯，近日，全球海上钻探企业Transocean宣布以约58亿美元全股票交易方式收购Valaris，合并后形成拥有73座钻井平台的新型海上油气服务巨头，企业价值约170亿美元，成为全球综合能力领先的海上钻探运营商之一。新公司将拥有33艘超深水钻井船、9座半潜式平台及31座现代自升式平台，实现深水与浅水作业能力互补。此次并购发生在全球海上油气投资复苏背景下，经历2014年以来行业低迷与资产出清后，高端超深水钻机供给明显收缩，而深水油气项目在能源安全需求推动下重新成为全球油气投资重点。合并双方通过整合技术优势与资产结构，强化长期合同储备与现金流稳定性，同时提升在国际油气公司的服务能力与议价地位。行业数据显示，全球海上钻探市场集中度持续提高，头部企业正通过并购形成规模化运营与技术壁垒，推动海洋油气工程进入资本、技术与运营能力综合竞争的新阶段。
【关键词】海上钻探，深水油气，产业集中度
【摘要】 1月27日，龙de船人讯，近日，印度航运公司（SCI）正规划印度迄今规模最大的造船项目，拟建8艘88000立方米超大型气体运输船（VLGC），总造价约9.5亿美元，并拟与印度石油公司（IOC）、巴拉特石油公司（BPCL）、印度斯坦石油公司（HPCL）、印度石油天然气公司（ONGC）等组建合资企业推进，已面向全球船厂发起招标征集报价。招标要求中，2艘由近五年至少交付三艘VLGC的国际船厂建造；其余6艘需由同一家国际船厂通过技术合作、协作、合资或战略联盟等方式，在印度本土船厂完成建造，意在筛选并培育本土具备VLGC建造基础设施与能力的船厂。报道同时提及，受印度财政部2020年相关政令影响，中国船厂被限制参与，除非获得主管部门注册认证。该VLGC项目亦被纳入合资企业未来五年拟投资约1500亿卢比、购置约59艘船舶的整体计划之中。
【关键词】印度航运，技术合作，合资企业
【摘要】 1月26日，龙de船人讯，近日，HD现代重工已启动覆盖船厂全流程的集成数据库（DB）建设，作为其面向2030年的未来先进船厂（FOS）项目关键底座。公司与韩国生产技术研究院（KITECH）蔚山分院开展联合研究，拟先落实GPU算力资源，再推进大规模运算支撑的数据平台建设，并以数据驱动的人工智能转型（AX）为前提，改变传统船厂各部门分散管理数据的模式。该DB将贯穿零部件管理、设计到建造全流程，并计划联合开发CAD三维建模、PLM产品生命周期管理、DM数字化制造三大系统，推动设计信息向制造端贯通。未来数据库将与AI驱动的智能工厂联动，实现设计与机器人、建造设备的无缝衔接，提升协同效率。FOS项目已于2023年完成“可视化船厂”阶段，2024年至今推进“互联可预测的最优化工厂”，最终目标为“智能自主运营船厂”，提升效率并压缩建造周期。
【关键词】集成数据库，GPU，算力
【摘要】 1月26日，龙de船人讯，近日，韩国机器人公司AeiROBOT将其研发的人形机器人“Alice 4”引入HD现代重工蔚山造船厂，计划用于替代部分工人回避或存在安全风险的作业环节。造船厂长期受限于作业环境复杂、空间狭窄、流程非标准化等因素，机器人应用推进相对缓慢。AeiROBOT认为，若能在船厂这种极端工况下实现稳定运行，将为其在更广泛工业场景的推广奠定基础。此次现场演示中，“Alice 4”完成了火灾监视与灭火作业流程，通过视觉传感器识别火源位置并实施喷射灭火，同时确认火势处置结果。HD现代重工方面表示，尽管技术仍需完善，但演示已显示出其在劳动力持续紧张背景下的现实应用潜力。AeiROBOT未来计划从火灾监控、物料搬运等基础辅助任务入手，逐步向在狭小空间内执行焊接等复杂作业升级，以缓解船厂高危岗位与用工不足问题。
【关键词】人形机器人，造船，自动化
【摘要】 1月26日，龙de船人讯，1月22日，康士伯海事（Kongsberg Maritime）官网披露，挪威康士伯集团召开特别股东大会，正式批准分拆康士伯海事的计划，并拟于2026年4月23日在奥斯陆证券交易所完成挂牌安排，总部仍设在挪威。分拆完成后，原集团将形成两家独立公司：康士伯国防与航天、康士伯探索两大板块将重组为聚焦技术与防务的单一公司“新康士伯（KONGSBERG）”；康士伯海事则从集团体系中剥离，作为独立运营主体开展业务。股权层面，挪威政府明确将分别在新康士伯与康士伯海事维持50.004%的绝对控股权。公司称自2025年10月30日宣布分拆以来已推进组织架构升级，完成管理团队与部门调整并强化关键职能，同时公布新一届董事会与CEO人选，强调将继续巩固海事技术领先地位，并把握民用与国防双用途解决方案等增长机会。
【关键词】业务分拆，独立运营，国防航天
【摘要】 1月24日，龙de船人讯，1月22日，美国海底与深水工程建设公司 McDermott 宣布，近日获得 阿布扎比国家石油公司（ADNOC）授予的重大海工合同，将为纳斯尔-115扩建项目（Nasr-115 Expansion Project）提供工程、采购、施工与安装（EPCI）一体化服务。合同金额区间为7.5亿至10亿美元，涵盖两座上部模块结构、一座全新管汇塔、一座导管架、一座连接桥，以及相关管道、电缆敷设和既有油田设施改造等工程内容。该项目位于阿联酋阿布扎比西北约130公里海域，是纳斯尔二期全油田开发计划的重要组成部分，目标是在2027年前将油田原油日产能力提升至11.5万桶。McDermott表示，公司将与ADNOC协同推进海上产能建设，按高标准、安全高效率完成项目实施。作为全球领先的一体化能源工程建设服务商，McDermott在30多个国家开展业务，拥有较为完备的海洋施工船队和全球化制造布局，此次中标进一步巩固其在中东海工市场的项目执行地位。
【关键词】EPCI，海上油气，深水工程
【摘要】 1月25日，龙de船人讯，近日，阿布扎比港口集团（AD Ports）宣布，其海事集团Noatum Maritime旗下Safeen Drydocks已完成对西班牙Astilleros Balenciaga船厂100%股权收购，交易价1120万欧元（约合人民币9148万元），船厂更名为Balenciaga Shipyard。此次并购旨在扩展集团欧洲造船业务版图，并围绕海上风电运维船舶建立更强的资产与能力基础。被收购船厂位于西班牙巴斯克地区，历史可追溯至1921年，具备两座干船坞、105米船台滑道及超2.2万平方米加工车间，擅长复杂船舶与海上结构物建造，拥有SOV、科研船、海上支援船及特种拖船等建造实绩。AD Ports认为，随着北欧等区域海上风电装机持续增长，SOV等运维船需求将显著提升，船厂区位有助于其进入北海及更广泛欧洲市场，并支撑集团自有船队的新造与修造需求，同时带动新增技术岗位。
【关键词】欧洲布局，船厂并购，造修一体
【摘要】 1月25日，龙de船人讯，近日，HD现代造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋计划扩建其越南、菲律宾船厂产能，依托东南亚成本与劳动力优势，承接更多散货船、油轮等常规商船订单，以增强对中国船厂在相关船型领域竞争力的应对能力。本轮投资由新设的新加坡法人统筹，注册资本达8000亿韩元，用于主导东南亚业务管理与扩产落地。菲律宾苏比克船厂在交付11.5万载重吨LR2成品油轮后将启动订单承接，首批新船预计2026年2～3月入坞，未来LR2接单与产能目标扩至10艘，员工由3000人增至5000人，并考虑拓展船坞用途。越南方面，HD现代越南造船年产能拟由16艘提升至25艘，产品结构由散货船、油船为主转向覆盖更广泛普通商船。同时，收购并更名的HD现代EcoVina将通过追加投资增强分段建造等配套能力，形成“韩国本土高端船型+海外常规船型”的双轨生产体系。
【关键词】东南亚，产能，韩国造船
【摘要】 1月24日，IT之家讯，近日，包括英国、德国、荷兰等在内的北海周边国家拟在汉堡会议上签署联合声明，承诺面向2050年在北海推进约100吉瓦海上风电“联合项目”，并把关键能源基础设施的物理与数字安全提升到更高优先级，提出共享安全相关数据、协同应对威胁。该联合项目被置于更大区域目标之下：北海国家到2050年力争实现约300吉瓦海上风电装机，其中三分之一来自跨国协作项目；草案同时指出，输电系统运营商预计在2030年代启动约20吉瓦的合作项目，为后续更大规模跨境开发铺路。从系统形态看，联合项目将更强调跨境互联与一体化电力网络，以提升供给韧性、优化消纳与调度，并与安全防护体系同步推进，形成“开发—并网—防护”联动的区域化治理框架。
【关键词】北海风电，联合项目，跨境电网
【摘要】 1月22日，中国经济网讯，2025～2026财年上半年（2025年7月至12月），巴基斯坦海洋渔业保持稳健增长，海鲜出口量约12.3万吨、出口额超2.5亿美元，较上财年同期分别增长19.1%和21.6%。巴基斯坦海事部长乔杜里表示，出口改善反映该国海洋渔业在国际市场竞争力提升，且本财年内出口势头预计延续。渔业作为巴基斯坦海洋经济的重要支柱，为阿拉伯海沿岸地区数十万人提供生计，重点惠及信德省、俾路支省等沿海地区。近年该行业通过扩加工产能、完善冷链物流体系，并推进符合国际标准的严格认证，推动产业逐步复苏并增强外贸韧性。产品结构方面，冻鱼仍为核心品类（约2.7万吨、出口额超5300万美元），虾类产品位居第二（出口额超4000万美元），同时虾粉、螃蟹、沙丁鱼、鲭鱼、比目鱼及鱼粉等多品类共同拉动出口，显示增值加工的多样化趋势。市场结构上，中国继续为巴最大出口市场，统计期内进口量超8.3万吨、金额约1.5亿美元，占巴海鲜出口总额近59%；泰国位居第二，其后为阿联酋、马来西亚、日本等。与此同时，巴基斯坦也在推进市场多元化，出口已拓展至欧盟、沙特、越南、科威特和美国等国家和地区。
【关键词】海洋渔业，海鲜出口，冷链认证
【摘要】 1月22日，龙de船人讯，近日，围绕韩国第一代国产LNG液货舱技术“KC-1”引发的系列法律纠纷落下帷幕。韩国首尔中央地方法院裁定，“KC-1”技术开发方韩国天然气公司（KOGAS）对液货舱设计缺陷负有主要责任，需向三星重工支付2995.97亿韩元赔偿金，约合人民币14亿元。相关纠纷源于两艘17.4万立方米级LNG运输船“SK Serenity”号与“SK Spica”号。上述船舶于2018年交付后，被发现存在天然气泄漏、舱体裂纹及外壁结冰等严重缺陷，多次返厂维修，长期无法投入正常运营。船东SK航运据此主张船舶贬值与停运损失，并先后在伦敦海事仲裁员协会及韩国法院提起索赔。2023年，伦敦仲裁裁定三星重工承担对船东的赔偿责任，三星重工随后向KOGAS追偿。法院认为，KOGAS未尽到确保新型液货舱基本安全性的注意义务，其过失构成违法行为，但同时认定三星重工亦承担部分责任，最终确定上述赔偿金额。“KC-1”作为韩国摆脱国外专利依赖的重要尝试未获成功，韩国目前正推进改进型“KC-2”液货舱技术。
【关键词】印度央行，现金准备金率，外汇干预
【摘要】 1月22日，龙de船人讯，1月21日，韩华海洋宣布签订2艘LNG运输船建造合同，订单总价值7383亿韩元（约4.988亿美元），单船造价约2.494亿美元，计划于2029年6月前交付。公司未披露船东，但业内消息称买家为希腊船东Alpha Gas，且其已在社交媒体确认交易。该订单为Alpha Gas自2018年以来首次新增LNG船；其现有8艘LNG船，并持有4艘在建VLGC订单，预计2026～2027年交付。韩华海洋称，今年迄今已承接5艘新船订单（2艘LNG船、3艘VLCC），VLCC订单来自阿曼Asyad Shipping，交付期覆盖2028～2030年。报道同时提到，尽管短期受交付节奏影响运力市场承压，但在环保法规趋严、燃油效率要求提升以及多项LNG码头开发计划推进背景下，中长期更新与新增需求仍被看好。公司表示将坚持以高附加值船舶为核心的订单筛选策略。
【关键词】NG运输船，高附加，船队更新
【摘要】 1月21日，龙de船人讯，1月19日，日本船舶出口协会发布数据显示，2025年日本出口船舶合同量（接单量）为893万总吨，较2024年减少20%，已连续4年下降。报道指出，在全球造船需求仍较旺盛的背景下，日本接单下滑的重要原因在于国内造船厂建造能力受限，船台排期已延续至约2029年，导致部分订单外溢。按艘数统计，2025年接单186艘，较2024年的251艘减少约三成。按船型看，散货船接单147艘占比最高，货船（含集装箱船等）25艘，油轮13艘。单月数据方面，2025年12月出口合同量145万总吨，同比增加59%。截至2025年12月底，日本造船企业在手工程量为3001万总吨（622艘），约相当于3.6年的建造工作量。
【关键词】日本，船舶出口，接单量
【摘要】 1月21日，龙de船人讯，近日，全球市场普遍预期2026年油轮交付量将明显攀升，或刷新年度交付纪录。报道以希腊船东为例称，其在2026年初已陆续接收多艘新造油轮，包括扬州中远海运重工交付Pantheon Tankers的11.4万载重吨“Sea Orca”号与“SEA CONDOR”号、大连造船交付Cape Shipping的11.5万载重吨“Cape Olympus”号、以及新时代造船、扬子江船业旗下船厂分别向多家希腊航运企业交付的多型油轮。结构上，苏伊士型与阿芙拉型/LR2型成品油轮是希腊船东新船订单的重点。船舶经纪机构Xclusiv Shipbrokers报告称，截至2025年12月底，希腊船东在建油轮订单达317艘，占全球订单约25%。BRS Shipbrokers预计全球在建油轮订单约956艘，其中约40%（379艘）计划于2026年交付，若兑现将成为二十年来最高年度交付水平，反映船队更新与扩张节奏加快。
【关键词】印度央行，现金准备金率，外汇干预
【摘要】 1月20日，龙de船人讯，近日，俄罗斯工程公司Petrobalt设计局发布一款混合动力破冰型拖船概念设计，并称已获得俄罗斯船级社认证。该船长25米、宽6.8米、吃水1.6米，服务航速接近10节，采用以电池驱动为主的电力推进方案，柴油发电机作为备用动力或在复杂冰况下提供额外推进。按设计参数，电池满电可支持全天作业或续航约100公里；破冰能力为可破除约40厘米厚冰层。其电动推进系统配备频率调节以提升操控性，船首与船尾均设置护舷材以降低拖带作业中的碰撞损伤风险。该概念船定位于拖曳船舶及浮体、港口破冰作业，并兼顾一定的货物运输任务。
【关键词】混合动力，破冰拖船，电池推进
【摘要】 1月20日，龙de船人讯，近日，印度喀拉拉邦波纳尼港计划新建一座大型船厂，项目招标程序已完成，合同拟在未来两周内签署。船厂选址于波纳尼渔港西侧，占地近12万平方米，隶属喀拉拉邦海事委员会管理，总投资120亿卢比（约合人民币9.2亿元）。项目采用分期建设：一期以小型船舶建造为主，计划在河口区域、靠近防波堤及旧詹卡尔码头附近新建码头，投资约20亿卢比；二期将扩建设施以形成大型船舶建造能力，投资约100亿卢比。项目预计新增约1000个就业岗位，并在港口东侧为受影响渔民提供替代设施，同时配套启动造船培训机构。建成后，波纳尼港将成为喀拉拉邦继科钦之后第二个造船基地，并预期带动港口货物运输业务拓展。
【关键词】波纳尼港，公私合营，造船基地
【摘要】 1月20日，龙de船人讯，近日，HD现代旗下HD韩国造船海洋宣布与大洋洲地区船东签订4艘油轮建造合同，包括2艘原油运输船与2艘成品油轮，订单总价值4816亿韩元。业界消息称，该批订单客户为希腊Stealth Maritime。船型规格方面，原油运输船为15.7万载重吨，成品油轮为11.5万载重吨，均由HD现代重工承建，计划在2029年上半年之前交付。报道同时披露，HD韩国造船海洋在2026年迄今累计承接9艘新船订单，涵盖LNG运输船、LPG/氨运输船及本次油轮，且今年已承接的订单均安排由HD现代重工建造，显示其生产组织与船型结构的集中化特征。
【关键词】造船订单，原油运输船，成品油轮
【摘要】 1月19日，龙de船人讯，近日，韩华集团正考虑扩建其在2024年底收购并更名的韩华费城造船厂，并有意在美国再收购第二家船厂。报道称，韩华正与美国联邦、州及地方官员磋商，争取新增生产设施与物流仓储用地，并寻求使用费城地区其他船厂闲置或利用率不足的船坞，以缓解产能约束。韩华防务美国公司新任CEO Michael Coulter表示，仅凭费城两座船坞难以满足需求，若订单超出产能将考虑借用外部船坞，并在未来几年推进收购美国其他地区船厂。与此同时，韩华与无人船软件公司Havoc AI合作，争取美国海军无人水面舰艇合同；报道亦提到费城厂被列入韩美相关协议的潜在候选船厂之一。
【关键词】费城船厂，扩建用地，无人舰艇
