【摘要】 5月9日，盖世汽车网讯，日前，美国众议院投票通过决议，否决了加州2035年禁售纯燃油车的标志性计划，该政策此前已被其他11个州采纳。众议院支持通过立法撤销美国环保署（EPA）于去年12月授予加州的豁免权，该豁免允许加州要求车企到2035年电动汽车销量占比应至少达80%。多家车企此前敦促众议院取消加州的豁免权，称该标准难以实现。加州政府则强调这些规定对减少污染至关重要，并称此次投票表决属非法行为。
【关键词】美国众议院，加州，禁燃计划
【摘要】 5月9日，盖世汽车网讯，近日，欧洲议会为快速批准欧盟针对汽车和厢式车更为宽松的二氧化碳排放目标扫清了障碍。这将使汽车制造商有更多时间来达标，并且有望减少可能面临的罚款。欧洲汽车制造商曾警告称，鉴于现行碳排放目标依赖于销售更多电动汽车，而在这一领域他们落后于中国和美国的竞争对手，现行碳排放达标要求可能导致欧洲车企面临高达150亿欧元（约合170亿美元）的巨额罚款。经过欧洲汽车制造商的密集游说活动后，欧盟委员会提议允许汽车制造商根据2025年至2027年期间的平均排放量来达到排放目标，而不只是依据今年的排放量。
【关键词】欧盟，汽车二氧化碳，电动汽车
【摘要】 4月18日，盖世汽车网讯，尽管多数汽车品牌尚未对25%的美国进口汽车关税政策作出价格调整，但J.D. Power数据与分析部门总裁Thomas King预测，到今年年底，新车在美国的平均售价将上涨约5%，涨幅范围在2%至7%之间。Thomas King认为，汽车在美国的售价最早可能在5月显著上涨，最迟不超过6月。美国汽车经销商协会首席经济学家Patrick
【关键词】关税，价格波动，新车销量
【摘要】 4月18日，盖世汽车网讯，4月11日，据特斯拉中国官网显示，目前 Model S/X 车型已不再提供单独的“订购新车”选项，相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮，点击“查看现车”则可以看到一系列车型信息。不过，Model Y与Model3则依然显示“立即订购”选项。截至发稿，Model X Plaid没有地区拥有现车。据了解，此前该车的售价为90.29万元人民币。Model S在上海有现车，可“即刻交付”，其价格区间在75.99万至92.39万元之间。但其他省份暂无该车型现车。
【关键词】特斯拉中国，车型，售价
【摘要】 4月11日，盖世汽车网讯，4月10日，宝马集团公布，今年第一季度，尽管其在中国市场的需求有所减弱，宝马集团在全球的交付量仍达到了586,149辆，仅同比微降1.4%。值得注意的是，今年第一季度，宝马集团在欧洲和美国市场的交付量分别同比增长6.2%由于宝马集团与中国本土汽车品牌的激烈竞争，持续削弱其在中国这一全球最大汽车市场的份额，今年第一季度，宝马集团在华销量跌至五年来的最低点，同比下降17.2%至155,195辆，这是自2020年以来在华最糟糕的第一季度销售业绩。和4.1%；且在中国以外地区的整体涨幅达到了5.9%。
【关键词】宝马集团，总销量，纯电
【摘要】4月11日，盖世汽车网讯，4月10日，欧盟委员会发言人表示，欧盟与中国已同意研究通过设定中国产 HYPERLINK "https://auto.gasgoo.com/ev" \t "_blank" 电动汽车最低售价取代欧盟去年加征的关税方案。据德国《商报》4月10日早些时候报道，欧盟与中国双方已启动相关谈判。欧盟发言人表示，欧盟贸易专员Maros Sefcovic在过去24小时内与中国商务部长王文涛进行了通话，双方一致同意就设立电动汽车最低售价机制展开研究。中国商务部随后证实，谈判将立即启动。
【关键词】欧盟，电动汽车，最低价格机制
【摘要】 4月6日，盖世汽车网讯，据《日本经济新闻》4月7日报道，丰田汽车计划到2027年将自主研发的电动车型数量提升至15款（包括其豪华品牌雷克萨斯的部分车型），并实现年产100万辆的目标。不过对此，丰田汽车未予置评，并称该消息并非由该公司官方发布。目前，丰田汽车拥有5款自主研发的电动车型，并仅限在日本和中国市场生产。为了应对特朗普关税和外汇风险，并缩短交付时间，丰田汽车计划将生产扩展至美国、泰国和阿根廷。
【关键词】丰田，电动车型，年产
【摘要】 4月6日，盖世汽车网讯，据《日本经济新闻》4月7日报道，丰田汽车计划到2027年将自主研发的电动车型数量提升至15款（包括其豪华品牌雷克萨斯的部分车型），并实现年产100万辆的目标。不过对此，丰田汽车未予置评，并称该消息并非由该公司官方发布。目前，丰田汽车拥有5款自主研发的电动车型，并仅限在日本和中国市场生产。为了应对特朗普关税和外汇风险，并缩短交付时间，丰田汽车计划将生产扩展至美国、泰国和阿根廷。
【关键词】特朗普，关税，对华税率
【摘要】 3月28日，盖世汽车网讯，3月25日，印度政府官员表示，该国政府将不再对用于制造电动汽车电池和手机的数十种商品征收进口关税。目前，印度大幅削减关税，以帮助当地生产商抵御美国互惠关税的潜在影响。印度财政部长尼尔Nirmala Sitharaman在议会投票通过2025年财政法案之前表示，我们的目标是通过降低原材料关税来促进国内生产，提高出口竞争力。Sitharaman称，印度政府将免除35种用于制造电动汽车电池的产品和28种用于制造手机的产品的进口关税。上周，印度议会的一个委员会建议印度政府降低原材料进口关税，以支持本土制造商。
【关键词】印度，电动汽车，电池生产
【摘要】 3月21日，盖世汽车网讯，日前，加拿大总理卡尼在渥太华宣布了加方对美国关税政策的新反制举措，其中，加拿大将对进口自美国的不符合美加墨协定的全组装车辆征收25%关税，但是汽车零部件不受影响，也不会影响到来自墨西哥的汽车。此外，卡尼称加拿大之前宣布的关税反制措施将保持不变。加拿大此前已宣布将对价值约1550亿加元（约合1100亿美元）的美国商品加征25%的报复性关税。
【关键词】加拿大，美国汽车，关税
【摘要】 3月21日，盖世汽车网讯，3月17日，加拿大多伦多市市长Olivia Chow表示，由于美国和加拿大贸易紧张局势升级，特斯拉电动汽车将不再享受多伦多市针对出租车及网约车的财政激励政策。据悉，对于购置电动汽车用于网约车和出租车等运营业务的司机和车主，多伦多市政府会提供执照费和续期费等减免优惠，且这一政策将持续至2029年底，旨在推动绿色出行并减少城市碳排放。然而，Olivia Chow在新闻发布会上明确表示，自3月1日起，特斯拉汽车将不再符合补贴资格，直至美加贸易争端得到妥善解决。
【关键词】加拿大，特斯拉，电动汽车补贴
【摘要】 3月21日，盖世汽车网讯，据外媒报道，3月19日，中国电动汽车制造商零跑汽车表示，其与 Stellantis组建的合资企业，已借助Stellantis旗下经销商，正式在英国市场启动零跑两款车型的销售业务。目前，零跑汽车在英国市场推出的两款车型为紧凑型电动汽车T03和大型电动SUV C10，另外，中型SUV B10也将于今年晚些时候推出。现阶段，Stellantis在英国的44家经销商的工作人员已接受了销售这两款车型的培训。零跑汽车英国常务董事Damien Dally表示，到2025年底，零跑汽车将在英国80 家Stellantis经销商处进行销售，明年还会有更多经销商加入。
【关键词】零跑，电动汽车，英国市场
【摘要】 3月14日，盖世汽车网讯，据外媒报道，在汽车制造商竞相开发软件定义车辆的浪潮中，日本汽车制造商斯巴鲁正通过在东京开设其第二座高科技研发中心来提升竞争力。这座高科技研发中心将引领该公司在人工智能（AI）和高级驾驶辅助系统等领域的转型，同时致力于吸引全球顶尖人才。今年2月初，这座被斯巴鲁命名为“斯巴鲁实验室”的研发中心开始正式运营，该中心坐落于东京科技氛围浓厚的涩谷区。此次斯巴鲁新设立的研发中心，是继2020年12月首座斯巴鲁实验室在附近落成后的又一重要布局。斯巴鲁这两座东京研发中心的主要任务是在2030年之前开发出基于人工智能的驾驶辅助系统和车辆软件操作系统。这两座中心合计可容纳约130名研发人员。斯巴鲁此次扩展高科技实验室，正值整个汽车行业向互联、自动驾驶、软件和电气化转型的关键时期。同时，在日本软件人才资源有限的情况下，斯巴鲁正积极拓展招聘渠道，以吸引来自信息技术公司的非日本籍软件专业人才。
【关键词】斯巴鲁，驾驶辅助系统，自动驾驶
【摘要】 3月14日，盖世汽车网讯，丰田与电动汽车充电服务商EVgo达成了合作，两家公司共同成立的首座电动汽车充电站在3月10日正式投入运营。新的充电站充电功率达到了350千瓦，可以同时为8辆电动汽车充电。位于加利福尼亚州鲍德温公园（Baldwin Park）的新直流快充站已投入使用，这是丰田“Empact”愿景的一部分，丰田在两年前宣布了该计划，旨在提升电动汽车充电便利性。EVgo执行副总裁Scott Levitan表示，随着越来越多的车主选择电动汽车，充电的便利性“至关重要”。
【关键词】丰田，高速充电站，充电功率
【摘要】 3月4日，盖世汽车讯，起亚汽车全球产品规划负责人Spencer Cho在2025起亚电动汽车日上表示，现代汽车集团的固态电池最早要到2030年左右才能实现商业化。Cho指出，固态电池技术的复杂性比许多人预期的更具挑战性，现代汽车集团正在内部开发该技术，但尚未公布具体商业化时间线。在2030年之前，集团将聚焦改进现有电池产品，同时使用成本更低的磷酸铁锂电池。尽管许多车企都宣布了固态电池计划，但Cho认为，真正能大规模生产可靠产品的企业仍不确定。与此同时，本田、丰田和日产等车企也在推进固态电池的研发和商业化，本田预计固态电池成本将比锂离子电池低25%，续航里程可达620英里；丰田计划在2027年至2028年实现固态电池商业化；日产则希望在2028年推出能量密度更高、充电速度更快的固态电池。
【关键词】固态电池，商业化，技术挑战
【摘要】 2月24日，盖世汽车讯，中创新航在葡萄牙的基地正式动工，标志着其在欧洲市场的战略布局迈出重要一步。该工厂位于锡尼什工业区，占地45公顷，计划建设5栋生产大楼，主要生产动力电池和储能电池，预计2027年实现交付，一期年产能达15GWh，后续将扩产至45GWh。工厂投产后，将创造1800个就业岗位，并对葡萄牙经济产生重大影响。中创新航葡萄牙工厂是行业首座零碳AI超级工厂，凭借锡尼什港的物流优势以及葡萄牙政府对绿色能源的支持，将成为向欧洲市场分销电池的理想平台。此外，中创新航已获得丰田、大众、福特、奥迪等多家国际客户的订单，其产品将面向全球市场销售，重点服务欧洲客户。中创新航2024年净利润预计同比增长80%至100%，其在2025年1月国内动力电池企业装车量排名第三，全球市场份额排名第四，展现了强劲的增长势头。随着欧洲工厂的建设，中创新航将进一步巩固其在全球动力电池市场的地位，为国内车企出海欧洲提供有力支持。
【关键词】动力电池，欧洲市场，零碳工厂
【摘要】 2月28日，盖世汽车讯，汽车供应商博世宣布将在2025年第一季度末终止其电动汽车充电服务。博世在发给客户的电子邮件中表示，由于市场竞争激烈且增长未达预期，公司决定于3月31日结束“Charge My EV”服务合同。从4月1日起，客户将无法再使用该充电服务，包括登录、充电、支付及访问个人数据，RFID充电卡也将失效，且客户数据将在两个月内被删除。此前，博世与吉利旗下的莲花跑车和Stellantis旗下的玛莎拉蒂品牌达成了充电合作，允许用户在欧洲30个国家的超过60万个公共充电站使用博世的充电服务。博世终止充电服务后，莲花和玛莎拉蒂可能需寻找新的服务提供商。此外，博世还计划在全球削减5500个职位，主要集中在驾驶辅助系统和自动驾驶领域。
【关键词】电动汽车，博世，充电服务
【摘要】 2月28日，盖世汽车讯，印度政府计划为电动汽车充电基础设施投资设置进口税减免上限，以促进本土汽车制造业发展。根据一份政府文件，印度将为在印投资的外国车企提供进口税减免，但充电基础设施投资仅允许计入总电动汽车投资的5%，超出部分无法获得额外税收减免。这一政策旨在引导企业优先发展本土制造，而非充电网络。同时，印度还设定了严格的业绩指标：车企需在运营第四年实现至少5.77亿美元营业额，第五年提升至8.66亿美元，才能享受进口关税优惠，且进口汽车数量上限为8000辆。若未达标，企业需缴纳1%-3%的罚款。目前，印度政府正与车企及其他利益相关者就规则进行磋商，预计下月敲定最终方案。该政策对特斯拉等有意进入印度市场的车企影响较大，特斯拉已在印度选定展厅地点，并计划招聘充电开发人员。
【关键词】电动汽车，充电设施，印度政策
【摘要】 2月20日，盖世汽车讯，据路透社报道，2月12日，美国参议院共和党人提出了两项法案，意在取消该国7500美元的电动汽车税收抵免，并对电动汽车征收1000美元的新税，以支付道路维修费用。报道称，参议员John Barrasso与参议院多数党领袖John Thune等其他14名参议员一起，提出了一项法案，旨在废除7500美元的新电动汽车税收抵免，取消4000美元的二手电动汽车抵免以及对电动汽车充电站的联邦投资税收抵免，并结束对租赁电动汽车的抵免。若此项法案被签署成为法律，税收抵免政策将在30天内结束。另一项由参议员Deb Fischer等人提出的法案则建议对新电动汽车一次性收取1,000美元费用，以弥补电动汽车不缴纳燃油税导致的道路维修费用缺口。Fischer指出，电动汽车对道路和桥梁的磨损更大，而传统汽油车用户每年向信托基金支付约87至100美元。目前，美国已有部分州对电动汽车收费，但国会长期未提高燃油税以应对道路维修成本上涨。
【关键词】电动汽车，税收抵免，道路维修费用
【摘要】 2月20日，盖世汽车讯，美国电动汽车制造商特斯拉正在印度积极招聘，这被视为其即将进入印度市场的明确信号。特斯拉在领英上发布了针对印度的13个岗位招聘广告，涵盖面向客户的职位和后台支持岗位，主要在孟买和德里。特斯拉与印度的接触已持续多年，但因高进口关税问题一直未能进入。近期，印度降低了高端汽车的基本关税，为特斯拉进入市场创造了有利条件。尽管印度电动汽车市场与中国相比仍处于起步阶段，但对特斯拉来说，印度市场仍具有重要意义，尤其是在特斯拉面临销量放缓的背景下。此外，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近期与印度总理Narendra Modi会面，进一步推动了双方的合作。同时，马斯克在特朗普政府中的角色也引发了对其商业和政治利益界限模糊的关注。
【关键词】特斯拉，印度市场，马斯克
