中国行业发展报告

【摘要】　　4月10日，盖世汽车网讯，英国政府日前确认，将为塔塔集团在英格兰西南部新建的电池工厂提供3.8亿英镑（合5.1亿美元）的资金支持。该工厂将为捷豹路虎供应电池，项目建成后将成为欧洲规模最大的电池项目之一。该工厂将创造4,200个就业岗位，并带动供应链上数千个相关岗位。

【关键词】英国，电池工厂，补贴

【摘要】　　4月10日，盖世汽车网讯，3月，澳大利亚纯电动汽车（BEV）销量达15839辆，而当月新车市场总销量为105058辆。再加上8215辆插电式混合动力汽车（PHEV），插电车型总销量达24054辆，市场占比接近23%。这些车辆基本可依靠太阳能这类免费电力驱动，当然，理想状态下的晴天更是如此。这是澳大利亚有记录以来最高月度市场占比，且未来一个季度这一比例还将继续攀升。销量同比大涨90%，环比增长42%。　　

【关键词】澳大利亚，插电式，汽车销量

【摘要】　　3月20日，盖世汽车网讯，高通与英国自动驾驶初创公司Wayve宣布合作，共同开发集成式人工智能自动驾驶系统，助力汽车制造商快速部署高级驾驶辅助（ADAS）及自动驾驶功能。该方案将Wayve的“AIDriver”软件与高通的骁龙Ride车载计算平台及主动安全软件深度融合，打造一个可跨车型复用的通用平台。该平台支持从入门级辅助驾驶到高级自动驾驶的多种应用场景，旨在降低车企开发门槛，加快AI驱动的自动驾驶技术落地。

【关键词】高通，AI自，动驾驶平台

【摘要】　　3月20日，盖世汽车网讯， 新加坡最大公共电动汽车充电枢纽于近日在梧槽世界商场（Great World）B3及B3A层东、西两侧停车场正式启用。该设施由Allgreen Malls与Great Charge联合建设，共设55个充电点，包括20台华为480kW直流超快充桩、12台180kW直流快充桩以及23台22kW交流慢充桩。　　

【关键词】新加坡，公共电动汽车，充电枢纽

【摘要】　　3月13日，盖世汽车网讯，美国旧金山市政府近期提出新增100个路侧公共电动汽车（EV）充电桩的计划，以扩充面向公众的充电设施供给。该提案旨在应对日益增长的充电需求，尤其服务于缺乏家用充电条件的租户群体。截至2026年3月，旧金山市已拥有超过1700个公共电动汽车充电端口，涵盖交流慢充与直流快充两类，数量已超过全市现存加油站数量。

【关键词】旧金山，公共电动汽车，充电桩

【摘要】　　3月13日，盖世汽车网讯，据彭博社报道，两家美国企业计划在墨西哥中部地区建设电动汽车充电桩，这是一项价值5亿美元投资协议的一部分，也是国际资本看好该国快速发展的电动汽车行业的最新案例。Invisible Urban Charging Inc.（IUC）与ATX Smart Mobility将负责管理这笔5亿美元投资，未来数月将首先在墨西哥中部的巴希奥（Bajío）地区部署38个充电桩和140辆电动巴士。总部位于美国亚特兰大的IUC提供充电桩建设资金、设备采购与运维服务、站点管理软件平台及车主应用程序；总部位于迈阿密的ATX则通过人工智能平台优化公共交通系统的线路与能耗。　　

【关键词】墨西哥，电动汽车，充电投资

【摘要】　　3月6日，乘联会讯，斯柯达汽车在捷克共和国姆拉达·博莱斯拉夫工厂投资2.05亿欧元建成的电池系统装配车间已正式启用。这座占地55，000平方米的设施使斯柯达成为大众汽车集团内部最大的电动汽车电池系统生产商。据大众集团介绍，该工厂每60秒即可组装一个电池系统，相当于日产能超过1100个，年产量可达33.5万个。这项投资支持了大众集团将内部生产与外部采购相结合的电池战略。

【关键词】斯柯达，捷克，电池组装厂

【摘要】　　3月6日，乘联会讯，越南电动汽车制造商VinFast近日与阿联酋迪拜水电局（DEWA）认证的电动出行解决方案提供商PlusX Electric签署谅解备忘录（MoU），旨在提升其在阿联酋市场的充电基础设施可及性，并加强面向车主的全周期服务支持，以系统性优化当地电动车拥有体验。根据协议，双方将联合部署便携式充电设备（Power Pods），提供按需调用的移动充电服务，覆盖紧急补电、道路救援等场景；同步开发针对家用、办公场所、车队运营及公共道路的多层级充电解决方案，包括家庭与办公室交流慢充设备安装维护、直流快充站租赁，以及适配企业车队需求的定制化移动充电服务。所有硬件部署与运维均须符合阿联酋现行法规与技术标准。　　

【关键词】越南，电动汽车，数字平台整

【摘要】　　1月16日，新能源汽车网讯，近日，《日经新闻》消息，丰田汽车与宝马集团位于美国加州弗里蒙特的“TBM固态电池合资工厂”完成首批0.2 GWh试产，并计划2026年Q3扩至1 GWh，成为北美首条车用硫化物全固态电池规模化产线。该工厂采用丰田双极结构+宝马高镍正极的融合设计，单体能量密度达380 Wh/kg，循环寿命1200次后保持率仍高于90%，可在-30 ℃下维持80%输出。为匹配扩产，丰田将向北加州电力公司PG&E采购100%绿电，并配套1.5 MW屋顶光伏+3 MWh储能，实现制造环节零碳。宝马宣布2027年上市的i7氢电共生版将率先搭载该固态电池，支持900 V高压平台与350 kW快充，10-80%充电时间缩短至12分钟。加州能源委员会同步批准1500万美元补贴，用于建立“固态电池回收中试线”，由Redwood Materials运营，目标2028年实现95%锂回收率。　　

【关键词】固态电池，量产，合资

【摘要】　　1月16日，新能源汽车网讯，近日，路透社报道，德国大众集团管理委员会主席奥博穆与现代汽车集团会长郑义宣于美国拉斯维加斯CES展期间签署《氢燃料商用车合作备忘录》，双方将在2026-2030年共投2.1 G€，在欧洲搭建“整车-电堆-液氢储罐”全链本土供应体系。首期项目定为2027年在波兰什切青港建设年产6万组、功率150 kW的聚合物膜电堆工厂，由大众商用车公司与现代摩比斯各持50%股比；同时引入法国液空、挪威Statkraft作为绿氢供应商，锁定30万吨/年液氢长协，通过鹿特丹-什切青绿色航运走廊直达港口。大众计划2028年推出基于MAN TGS平台的44吨氢燃料重卡，目标续航800 km，现代则同步释放XCIENT Fuel Cell 3代牵引车，两者共享电堆、储氢瓶及热管理模块，以降低零部件成本18%。为保障法规衔接，双方已启动与欧盟联合研究中心（JRC）合作，拟在2026年Q4发布《氢燃料重卡碳足迹核算方法》，为后续纳入EU ETS免费配额提供技术依据。　　

【关键词】氢燃料，联盟，供应链

【摘要】　　正文：1月7日，墨西哥经济部公告，自2026年1月1日起，对中国产电动汽车进口关税从20%大幅提高至50%，并取消此前给予的新能源车型自贸优惠。奇瑞、江淮、比亚迪三家中国车企2025年在墨合计销售4.1万辆，占当地新能源车销量62%，新规实施后终端价格优势被大幅削弱。奇瑞汽车表示，已在墨西哥州托卢卡市拿下20公顷工业用地，计划2026年三季度启动CKD组装，年产能5万辆，本地化率目标40%。比亚迪宣布与墨西哥Grupo Salinas合作，拟投资3亿美元建设电动大巴及乘用车混线工厂，首车预计2027年下线。业内人士指出，拉美市场正复制欧洲路径，通过关税+本地配套要求倒逼中国车企出海模式由“贸易”转向“投资”，预计2026年中国品牌在墨西哥本地产量占比将提升至15%。　　

【关键词】墨西哥，关税，本地化

【摘要】　　12月26日，新能源汽车网讯，12月24日，比亚迪在巴伊亚州卡马萨里工厂宣布，其巴西生产基地整车本地化率已突破65%，较7月投产初期提升18个百分点，并顺利通过巴西联邦发展、工业与外贸部（MDIC）“国家汽车创新计划”验收。工厂总投资额达71亿雷亚尔，现有产能15万辆/年，直接就业约2万人，本地化供应链涵盖钢板、座椅、电池包及软件系统。比亚迪南美总裁李柯表示，得益于巴西政府提供的FINSocial税收减免及巴伊亚州政府零关税设备进口政策，2026年目标本地化率将提升至75%，并计划新增一条磷酸铁锂电池模组产线。同日，首批5000辆“海豚MINI”在萨尔瓦多港装船，预计2026年1月中旬抵达比利时泽布吕赫港，实现中国车企首次由巴西向欧洲市场反向出口新能源整车。巴西出口信贷机构（BNDES）为本次船运提供利率仅3.5%的出口融资，较传统贸易融资低约200bp，显著降低资金成本。

【关键词】比亚迪，巴西，本地化

【摘要】　　12月26日，新能源汽车网讯，12月23日，欧盟委员会在布鲁塞尔宣布，自12月24日起《电池与废旧电池法规》（EU）2023/1542全面进入强制实施阶段，对动力电池回收率、碳足迹及可追溯性提出刚性要求。新规要求2026年前在欧盟销售的新能源汽车必须配套建立电池回收网络，锂回收率2027年底须达到50%，2031年底升至80%，且每块电池从生产到回收全过程须通过第三方碳足迹认证。欧盟环境专员当日点名中国头部电池制造商，称若无法按期提交合规证明，将暂停其产品进入欧洲市场。宁德时代德国图林根工厂已启动产线改造，预计单GWh成本抬升25%，并计划在欧洲新建两座回收中心；比亚迪、蜂巢能源亦加快与法国、西班牙本地回收企业谈判，试图以合资方式分摊资本支出。欧洲车企同步承压，大众集团声明将回收责任写入与中方电池供应商的2026年框架合同，并考虑引入“阶梯式违约金”条款。市场估算，新规将使每辆出口欧盟的中国纯电车型成本增加400—600欧元，相当于整车售价的1.5%—2%。

【关键词】欧盟，电池回收，合规成本

【摘要】　　12月19日，盖世汽车资讯，迫于欧洲汽车行业的压力，欧盟委员会已于12月16日公布一项提案，决定放弃原定于2035年起全面禁售新燃油车的计划。此举堪称欧盟近年来在绿色政策上做出的最大让步。该提案仍需获得欧盟各国政府和欧洲议会的批准。若提案通过，部分非电动汽车将可继续在市场销售。德国和意大利这两个欧洲汽车工业强国的车企此前一直呼吁放宽相关法规。面对特斯拉以及中国电动汽车制造商的激烈竞争，欧洲车企希望继续销售插电式混合动力汽车和增程式电动汽车。欧盟委员会此次提案显然是顺应了车企的这一诉求。根据12月16日公布的提案，欧盟的目标将调整为：到2035年，新车二氧化碳排放量较2021年水平减少90%。这取代了此前要求2035年起所有新乘用车和轻型商用车实现零排放的规定。车企需通过使用欧盟本土生产的低碳钢材，以及合成燃料、农业废弃物和废弃食用油等非粮生物燃料，来抵消剩余的碳排放。上述提案还为车企设置了过渡期：2030年至2032年期间，新车二氧化碳排放量需较2021年水平降低55%；轻型商用车的2030年减排目标也从原定的50%下调至40%。　　

【关键词】欧盟，燃油车禁令，监管框架

【摘要】　　12月19日，盖世汽车资讯，英国政府近日表示，将把本国电动汽车销量目标审查工作的启动时间从原计划的2027年提前至明年，并将“尽快完成”该评估。这是欧盟近日调整气候目标后，英国政府为响应汽车行业诉求而作出的最新表态。尽管欧盟委员会放宽了2035年内燃机汽车新车禁售令，英国政府仍坚称，该国2035年实现新车全面电动化的目标不会松动。英国实施“零排放汽车强制配额政策”（ZEV Mandate），要求新车中电动汽车占比逐年提升，直至2035年达到100%。不过，今年 4 月，英国政府已通过降低违规罚金的方式，放宽了部分目标要求。

【关键词】英国，电动汽车，销售目标

【摘要】　　12月12日，新能源汽车网讯，三星电子旗下系统LSI事业部成功打入宝马供应链，将为2026年下半年在韩国上市的iX3提供Exynos Auto V720座舱与网关融合芯片。该SoC采用8nm制程，CPU部分为ARM Cortex-A78八核，集成Mali-G76 GPU、NPU 4.7 TOPS算力，支持6路4K显示输出及车载以太网千兆骨干，满足宝马新一代iDrive全景界面与OTA需求。三星表示，此次合作标志其车规芯片首次进入欧洲豪华车企前装序列，公司计划2026年追加推出5nm Exynos Auto V920，面向L3以上自动驾驶域控制器。宝马方面称，与三星合作可分散对高通、英伟达的单芯片依赖，并在成本端获得约12%的降幅。　　

【关键词】三星，芯片，宝马

【摘要】　　12月12日，新能源汽车网讯，近日，据车家号援引宝马意大利CEO消息，宝马基于Neue Klasse平台的首款纯电SUV——新世代iX3，自10月底在匈牙利德布勒森工厂投产以来，六周内欧洲订单已覆盖2026年全年产能，基本宣告“配额售罄”。该车采用800V架构与108.7kWh电池，400kW快充10分钟可补能370km，EPA续航约640km；双电机版峰值功率463马力，当地起售价约7.45万欧元。德布勒森工厂年设计产能15万辆，目前处于爬产阶段，尚未达到满负荷，宝马已将2026年春夏交付排期延长至三季度，并计划同步启动中国沈阳长轴距版与墨西哥标准轴距版生产，以缓解欧洲供需缺口。　　

【关键词】iX3，配额，售罄

【摘要】　　12月5日，乘联会讯，11月28日，卡尔动力与宁德时代及其旗下换电品牌骐骥换电在“全维启程 智运无界”2025未来运输产业峰会上，共同宣布启动全球首条“零碳无人货运走廊”战略；并以“自动驾驶+新能源”为双核驱动，深度融合L4级自动驾驶重卡与换电体系，推动大宗货物干线物流向零碳、无人、高效全面升级。　　

【关键词】零碳，无人货运走廊，战略合作

【摘要】　　12月5日，乘联会讯，近日，2025泰国国际车展在曼谷正式开幕。此次展会上，大通携 eDeliver 5（国内大拿V1）、eDeliver 9（国内新途EV90）、eDeliver 3（国内新途EV30）、eDeliver 7（国内新途EV70）4款轻型商用车正式登陆泰国市场，为当地商用车领域带来兼具新能源优势与实用属性的全新选择。此举不仅进一步夯实了品牌本地化运营基础，更标志着大通将深度加码泰国市场，加速深化东南亚核心战略市场布局。

【关键词】大通，泰国车展，新能源车

【摘要】　　11月28日，盖世汽车网讯，11 月 27 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，英国政府即将出台一项重磅政策，确认未来将对纯电与插电式混合动力汽车实行按里程计费，当地的新能源车将首次不再享受免税状态。根据计划，纯电汽车将按每英里 3 便士收费，插混则按每英里 1.5 便士收费。以一年行驶 8500 英里（13700km）为例，车主要支付的额外费用约为 255 英镑（现汇率约合 2378 元人民币），仍只有燃油车型在同等里程下支付燃油税的一半。　　

【关键词】纯电，插混汽车，行驶里程缴税