中国行业发展报告

【摘要】　　8月25日，人民铁道网讯，8月23日，中老铁路国际货物列车(玉溪—万象)实现双向开行。当日，一列满载21个蔬菜冷链柜的班列从玉溪市研和站驶出，经中老铁路抵达老挝万象后，这些货物再经公路运至泰国。同时，从老挝运载着钢材而来的列车驶进研和站，两趟列车实现相会。去年8月23日，首列中老国际班列从研和站开行，标志着玉溪市通过中老铁路出口冷链国际运输进入常态化阶段。到目前，累计发运国际货物列车337列，发货9849柜、28.5万吨，货值近7亿元。中老铁路国际货物列车(玉溪—万象)实现双向开行，有助于深化云南与东南亚国家双边、多边经贸合作，为云南与沿线国家的农牧业产品、生鲜产品双向贸易打通一条高效快捷的国际冷链物流大通道。　　

【关键词】国际，冷链，物流

【摘要】　　8月25日，人民铁道网讯，由中国中铁联合体公司承建的坦桑尼亚-布隆迪跨国标轨铁路项目（简称坦布铁路项目）奠基仪式8月16日在布隆迪共和国中部矿业重镇穆松加蒂举行。布隆迪总统恩达伊施米耶、坦桑尼亚总理马贾利瓦共同出席仪式并为项目揭牌奠基。恩达伊施米耶在致辞时说：“坦布铁路项目的启动对布隆迪而言具有决定性和历史性意义，特别是在推动国家实现2040年和2060年发展愿景方面。”马贾利瓦在致辞时说：“非洲国家只要团结一致，整个非洲大陆的发展就指日可待。”坦布铁路项目位于坦桑尼亚东北部与布隆迪南部，全长约240公里，起点为坦桑尼亚中央铁路干线乌温扎站，途经坦桑尼亚基戈马区、布隆迪鲁塔纳省，终点为布隆迪穆松加蒂矿区。坦布铁路项目计划于2030年左右建成通车。　　

【关键词】区域，运输，成本

【摘要】　　8月18日，人民铁道网讯，从非洲之星铁路运营有限责任公司获悉，截至8月16日，由中国企业承建并运营的肯尼亚蒙内铁路已实现安全运营3000天。自2017年5月31日开通以来，蒙内铁路累计运送旅客1592.8万人次，运输货物4196.3万吨。蒙内铁路东起肯尼亚港口城市蒙巴萨，西至首都内罗毕，全长472公里。蒙内铁路是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，也是中肯共建“一带一路”合作的标志性项目，由中国交建下属中国路桥工程有限责任公司设计、建设并运营。这条铁路采用中国标准、技术、装备和运营管理模式，极大提升了肯尼亚的交通运输效率，拉动沿线地区工业等产业发展。中方团队以中国铁路制度为基础，因地制宜颁行规章制度并动态优化，通过定期组织设备维护筑牢安全防线，更引入智能巡检等科技手段提升管控效能。蒙内铁路建设运营全程践行生态理念，沿线设置动物通道、植被恢复区，实现运输与自然和谐相处。　　

【关键词】提升，管控，效能

【摘要】　　8月18日，人民铁道网讯，近期，日本旅客铁道公司（JR东海）在滨松工厂首次展出了其东海道新干线的新型列车“N700S”，这款列车由8节车厢组成，并预计在2020年投入运营。N700S列车不仅采用了新一代半导体等最新技术，还可在8节或12节车厢的编组下灵活运行，这不仅展示了JR东海的技术实力，也为其向美国和台湾地区出口列车提供了有力支持。N700S列车之所以具备出色的车厢编组灵活性，得益于JR东海公司对车辆底座下器械的精巧设计和器械放置方法的深入研究。相较于日本原有的新干线列车如N700A等通常仅配置16节车厢，N700S的创新设计使其能够轻松适应8节车厢的需求，从而简化了出口流程。N700S列车在电力系统方面也进行了革新，其变压器和转换器均采用了前沿的半导体技术——新一代碳化硅元素。此外，驱动系统也经过精心优化，体积缩小了20%，进而使得原先需要分布在6个车厢的设备现在仅需2个车厢即可轻松容纳。JR东海公司正积极考虑将N700S列车推向美国和台湾地区市场。在美国德克萨斯州高铁的扩建计划中，日本已提出以N700S为基础，并符合美国安全标准的列车方案。而台湾西部高铁目前采用的是N700系列的前身700系列列车，这些列车通常由12节车厢组成。因此，日本正期待着台湾在未来高铁更新时能够引进N700S列车。　　

【关键词】车厢，基础，高速

【摘要】　　8月11日，人民铁道网讯，据今日俄罗斯电视台网站8月3日报道，俄罗斯总统普京表示，他相信高速铁路干线项目将受到俄罗斯民众欢迎，并能满足国家经济发展的需求。他在庆祝铁路工作者日的视频致辞中表达了这一观点。普京表示，目前俄罗斯计划建设的是从莫斯科到圣彼得堡的首条高速铁路干线，未来还将建设高速铁路网络。他说：“我相信，这些项目将受到我国公民的欢迎，也将满足我们不断发展的经济需求。”此前普京已责成政府和俄罗斯铁路公司落实相关决议，完成莫斯科—圣彼得堡高速铁路干线的设计工作。另据报道，诺夫哥罗德州已启动高速铁路轨道板工厂的建设。　　

【关键词】落实，相关，决议

【摘要】　　8月11日，人民铁道网讯，英国奇尔特恩铁路公司（Chiltern Railways）近期与Beacon Rail签署十年期租赁协议，将引入13列采用氢化植物油燃料（HVO）的新型列车，计划于2026年春季投入运营。这批列车将采用Mark 5A型铁路客车，用于替换公司近50年车龄的Mark 3型老旧客车，并实现伦敦至西米德兰兹主要线路的现代化改造。奇尔特恩铁路公司采用氢化植物油燃料作为这批新列车的动力来源。公司还要求列车所有方为机车配备最新的启停发动机技术软件，进一步降低对沿线社区的排放影响。新型列车将配备现代化的车载设备，包括每座椅配备电源插座和USB接口、增强型Wi-Fi、数字化乘客信息显示系统，以及空调系统、改进的行李和自行车存放区域等设施。该公司目前运营着包括336组柴油动车组、64辆机车牵引客车和25台机车在内的机车车辆，新型HVO燃料列车的投入使用将增加运输能力，公司计划从2026年底开始增开列车服务以满足不断增长的客运需求。　　

【关键词】制成，可再生，燃料

【摘要】　　8月4日，人民铁道网讯，据德国西南广播公司7月28日报道，德国南部巴登-符腾堡州27日傍晚发生一起火车脱轨事故。事故已造成3人死亡，41人受伤，其中25人伤势较为严重。警方称，暴雨导致的山体滑坡可能是事故原因。这列载有约100名乘客的列车，原计划从锡格马林根市开往乌尔姆市。下午6时10分左右，列车在里德林根市附近脱轨。事故现场的图像显示，这列黄白相间的列车车厢侧翻在一段植被繁茂的林地中。事故发生后，约120名医护人员被派往现场，许多伤者被发现时处于休克状态。事故发生后，当地铁路服务被暂停。德国气象局称，事发当天傍晚时分，该地区正遭遇暴雨。德国地方检察院、联邦警方和州警方28日上午联合发布的声明指出：暴雨导致事故现场的污水井溢流，水流引发了轨道附近路堤区域的山体滑坡，这可能是造成列车脱轨的原因。目前尚无证据表明存在外部影响，调查仍在进行中。　　

【关键词】区域，山体，滑坡

【摘要】　　8月4日，人民铁道网讯，德国《慕尼黑信使报》网站7月28日刊登题为《中国的铁路革命让德国显得老旧》的报道。报道编译为，编号为G5的高铁列车从北京南站出发最终抵达约1300公里外的上海，在短短4个半小时后就会准时抵达目的地。北京和上海之间的高铁列车以大约350公里的时速运行。在德国，同等时间只能完成不足600公里的旅程，而且还是在运气好的时候。相比之下，铁路在中国被视为极其准时：前些年的媒体报道显示，中国的高铁有98.8%都按时刻表准点发车，而且95.4%的高铁都能准时抵达目的地。近年来，中国高铁网的里程大幅增加，多数大都市之间的高铁行程仅需数小时。例如，从北京到2000多公里外的深圳仅需8个小时。这并不奇怪：高铁速度快、舒适干净，还能稳定使用网络，这为商务旅客提供了有效利用时间的最佳条件。此外，高铁通常可以从市中心直抵另一个市中心，这也节省了时间。未来，北京和上海之间的高铁运行速度甚至还将加快。中国铁路部门已展示了新型高铁动车组样车，其时速可达400公里甚至更高。前不久，中国企业还展示了一款时速可达600公里的超导电动高速磁浮列车样车。

【关键词】里程，大幅，增加

【摘要】　　7月28日，人民铁道网讯，7月以来，中老铁路榴莲日均运量突破1400吨，较去年同期增长200%。中铁特货物流股份有限公司充分发挥行业专业优势，全力保障榴莲运输，助力“黄金大通道”辐射效应进一步凸显。榴莲对运到时限、保鲜要求很高。为保证运输品质，中铁特货公司与中国铁路昆明局集团有限公司加强合作，协同优化“澜湄快线”国际货运班列开行方案，将开行列数提升至单日最高6列。他们充分发挥背包式冷藏集装箱全程制冷、精准恒温的优势，依托磨憨铁路口岸智慧化改造，将榴莲从泰国果园至昆明市场的运输时间缩短至26小时以内，比传统公路运输节省3天以上。他们还科学优化空箱排送办理流程，借助中铁联集昆明中心站鸿运国际物流港“站外站”，实现重箱到站后立刻提出卸空、立即还箱排空，大幅提升集装箱周转率和运输效率，有效满足了运输需求。　　

【关键词】集装箱，周转率，运输

【摘要】　　7月28日，人民铁道网讯，7月22日8时许，一列满载电子产品的中欧班列从霍尔果斯国境站驶出，开往德国杜伊斯堡。为促进国际联运货运增量，中哈两国铁路国境站协调配合、高效运转，积极落实会晤机制，及时解决中哈跨境铁路运输中存在的问题，优化运输组织，提高装卸作业效率，配合海关部门实施通关便利化措施，加大双向货源组织力度，确保中哈跨境铁路运输平稳有序。围绕进一步推动中哈跨境铁路运输扩能增效，乌鲁木齐局集团公司统筹推进国境站基础设施改造，用好兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线能力，与乌鲁木齐海关强化联合攻坚，实施“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式，实现单证智慧申报、海关智能检查、关铁信息共享，口岸运能及整体通行效率进一步提升。据统计，7月16日，霍尔果斯国境站准轨单日交出列车破纪录，达22列；7月20日，阿拉山口国境站宽轨单日接入列车破纪录，达24列。截至7月22日，乌鲁木齐局集团公司双口岸今年累计通行中欧班列超9800列，同比增长13%。随着中哈跨境铁路运输扩能增效的推动，中欧班列始终保持安全稳定畅通，为促进区域经济社会发展、增进沿线国家民生福祉作出了积极贡献，为高质量服务共建“一带一路”注入了新动能。　　

【关键词】经济，社会，发展

【摘要】　　7月23日，人民铁道网讯，美国总统特朗普7月16日宣布，联邦政府将终止对加利福尼亚州高铁建设项目的拨款。特朗普称，联邦政府将不再为这个“骗局”“烂摊子”“投入一分钱”。特朗普在社交媒体上说，美国纳税人“将正式停止为加州灾难性高价、‘通往虚无的高铁’计划买单”。“这个烂摊子花费纳税人数千亿美元，而我们除了成本超支外一无所获。当初承诺的铁路至今仍未建成，也永远不会建成”。特朗普还说：“这是构思拙劣、毫无必要的工程，完全在挥霍纳税人的钱——但到此为止了。”美国交通部此前曾发布报告称，加州高铁项目存在工期拖延、成本超支等问题。加州高铁管理局强烈反对交通部的结论，认为“这些结论具有误导性”，“未反映出加州在建设高铁方面取得的重大进展”。加州高铁管理局将加州高铁称为“美国第一条真正的高铁”。　　

【关键词】工期，拖延，成本

【摘要】　　7月23日，人民铁道网讯，当地时间7月15日，阿尔及尔地铁1号线延长线系统项目在阿尔及利亚首都阿尔及尔举行开工仪式。该项目全长9.575公里，设有9座地下车站，连接哈拉什市中心与胡阿里·布迈丁国际机场。项目由阿尔及尔地铁公司委托，中国铁建牵头，与当地国有企业组成的联合体共同实施。此外，中国通号与当地企业INFRARAIL公司组成的联合体将负责巴拉基段的机电EPC工程承包项目，也是中国通号在海外城市轨道交通机电EPC工程承包领域的第一单。根据公开信息，项目设计及施工咨询服务采购已于2025年5月完成，变电站设计等技术支持工作也已陆续展开，为项目顺利推进奠定了坚实基础。作为阿尔及利亚政府加强首都交通基础设施战略的关键组成部分，该项目旨在改善通勤条件，连接大型居民区、大学城、商业中心及国际机场，满足当地居民日益增长的出行需求。项目建成后，将有效缓解阿尔及尔日益严峻的道路交通压力，提升城市生活质量，同时实现市中心与胡阿里·布迈丁国际机场的高效连通，成为阿尔及尔重要的交通干线，为未来城市交通发展提供强有力支撑。　　

【关键词】联合体，共同，实施

【摘要】　　7月15日，人民铁道网讯，7月8日从中国铁建国际集团有限公司获悉，当地时间7月7日，中国铁建承建的阿尔及利亚西部铁路矿业线项目135公里优先段轨道铺通，标志着非洲首个沙漠重载铁路取得重大进展。西部铁路矿业线项目的建设成就展现了中国铁建在铁路领域的专业实力，更是中阿合作的有力见证。中国铁建将持续深化与阿尔及利亚在交通、能源、新兴产业等领域的合作，为推动更多中国方案与“新阿尔及利亚”国家愿景深度对接贡献中国铁建力量。据悉，该项目地处撒哈拉沙漠，建设团队以技术创新带动中阿标准深度融合，形成了阿尔及利亚首个沙漠重载铁路标准体系，并引进中国先进的铺轨、焊轨技术，建设智能化轨枕生产厂，确保了工程高效推进。阿尔及利亚西部铁路矿业线项目是中企在阿承建的大型单体工程，由中国铁建与阿尔及利亚国有企业共同实施。项目主要内容为新建575公里铁路，连接该国贝沙尔省和廷杜夫省加拉杰比莱特铁矿区。项目建成后，将进一步完善阿尔及利亚国家铁路网，实现矿区、工业区和港口的连接，助力阿尔及利亚西南部省份互联互通和经济发展。　　

【关键词】互联，互通，经济

【摘要】　　7月15日，人民铁道网讯，据日本国际协力机构JICA消息，JICA已与孟加拉国政府正式签署“乔伊德普尔—伊舒尔迪段双轨复线铁路建设项目（一期）”官方发展援助（ODA）贷款协议，将提供总额达920.77亿日元（约合6.3亿美元）的贷款支持。乔伊德普尔—伊舒尔迪段双轨复线铁路项目旨在通过新增双轨，提升现有铁路运能，改善全国交通基础设施。主要建设内容包括162公里双轨主线、25公里环线和侧线、11公里既有线路改造、3座新车站建设及相关配套基础设施。目前该项目咨询服务（包括详细设计工作）已启动聘用程序；首个土建施工标的国际招标预计将于2026年7月发布；项目预计在2030年6月完工并投入运营。在此次贷款中，施工部分年利率为2%，咨询服务部分利率为0.65%，另设一次性0.20%的前端费。贷款偿还期限为30年，包括10年宽限期。日本将分阶段为该项目提供资金支持。此前，日本政府已为该项目的工程设计服务签署了价值42.28亿日元（约合3200万美元）的贷款协议。乔伊德普尔—伊舒尔迪铁路升级工程早于2018年启动，原计划由中方提供融资支持，但因中企退出，项目一度陷入停滞。随着时间推移，该项目总投资已上升至约1800亿塔卡（折合约15亿美元），比五年前的初步估算增加近3亿美元。此次日本贷款的注入将推动项目进展并提振孟加拉国交通基础设施发展信心。　　

【关键词】推动，项目，进展

【摘要】　　7月7日，人民铁道网讯，7月3日，据云南省发展和改革委员会消息，截至2025年5月，中老铁路中亚班列(澜湄快线)国际货运班列累计开行货运列车55961列。在交通、口岸基础设施配套方面，海关、铁路、边检等部门协同创新，推出“一站式”查验、“提前申报”、“两段准入”等便利化措施，将货物通关时长压缩至2—5小时、客运通关时长压缩至52分钟；磨憨铁路口岸成为全国通关效率最高、货运增速最快、面向东盟最大的铁路口岸。“中老铁路+”发展态势良好，班列“朋友圈”逐渐扩大，“中亚班列(澜湄快线)+”国际货运班列品牌效应凸显，截至2025年5月，累计开行货运列车55961列，运输货物6072.5万吨。在对外贸易方面，中老铁路运输牵引周边贸易升级蝶变。2025年前5个月，经中老铁路进出口货运量超248.2万吨、货值超100亿元，同比分别增长7.9%、33.2%。机电产品、光伏组件、新能源汽车配件等高附加值货物出口激增，老挝的木薯粉、咖啡，泰国的山竹、榴莲等源源不断输入中国市场。2025年1月至5月，云南与老挝、泰国进出口贸易总额分别为92.63亿元、70.27亿元，同比分别增长12.1%、25%。与此同时，中老铁路沿线产业布局不断优化，有色金属、新能源、生物医药、绿色食品、林木家居、纺织服装等产业链供应链加快完善，发展潜力不断被激发。跨境产业合作持续深化，跨境旅游热度持续攀升，创新“中老铁路+旅游”融合发展模式，开行“星光·澜湄号”中老跨境旅游列车，推出“遇见琅勃拉邦”等特色跨境旅游产品，带动沿线旅游蓬勃发展。跨境农业种植合作规模扩大，境外替代种植面积近1000万亩。电力能源合作推进顺畅，中老EDL-T(老挝国家输电网公司)项目已进入实质化运营阶段，中老500千伏电力联网项目取得实质性进展，中老双向电力互济规模3年累计超3亿千瓦时。　　

【关键词】物流，枢纽，建设

【摘要】　　7月7日，人民铁道网讯，6月初，美国交通部发布报告称，正在缓慢建设中的加利福尼亚州高铁，存在工期延误、管理不善等各种问题，并威胁会取消额外拨款，让这条高铁面临“烂尾”的风险，也让这条已“修了近二十年、只修了一小段”的铁路再次成为美国国家基础设施辩论的焦点。加州高铁，是美国规划的首条高铁，也是迄今美国最具雄心的绿色交通工程。自2008年加州选民通过“高速铁路法案”后，该项目便被确定为连接旧金山与洛杉矶——这两座城市分别位于狭长的加利福尼亚州南北两端，直线距离约600公里，大致相当于中国北京到郑州的距离。而在中国，这两地之间早已实现高铁3小时内直达。而加州高铁项目，被设计为全长超过800公里，时速超过320公里的“美式子弹列车”。其承诺不仅是速度，更在于推动转型——助力加州摆脱以汽车和短途航班为主导的碳密集型出行模式，成为清洁能源交通领域的先锋。然而，现实却远没有理想那样高速前进。加州高铁项目历经诸多挑战与问题，如预算增加、规划方案调整、工程进度延迟等。截至目前，实际建设集中在缩减后的中部“中央谷地”段，全长约200公里，线路从马德拉延伸至贝克斯菲尔德。该段自2015年开工以来，遭遇了合同反复更换、土地征收受阻以及成本大幅上涨等困境。根据加州高铁局最新公布的进展，主要桥梁和轨下基础设施已接近完工，但轨道铺设和信号系统尚未全面启动，预计通车时间不会早于2030年。这意味着，至少在未来5年内，加州高铁仍难以投入使用。

【关键词】工程，进度，延迟

【摘要】　　6月30日，人民铁道网讯，6月29日，中吉乌铁路全线开工动员会在北京和吉尔吉斯斯坦同步视频召开。铁路建设集团表示，将提高思想认识，牢记“国之大者”，以最高标准、最严要求、最实举措推进项目建设。一是优化施工组织，快速有序推进工程建设。按照项目总体目标和阶段性施工计划，全面梳理和优化施工组织，抓好关键节点和控制性工程管控，通过开展劳动竞赛、强化节点考核、创建标准化示范点，确保项目建设高效推进、品质履约。二是加强资源配置，夯实项目建设基础保障。根据现场实际，选调优秀的管理和技术骨干，加强自建型班组及产业工人的全过程管理。提前统筹物资设备计划，充分发挥五局在吉国当地的关系网络和资源组织优势，加强进出口各环节管控和物资储备，抓好项目资金计划、使用和过程监管，确保满足现场管理需求。三是严格建设标准，打造安全优质精品工程。严守铁路施工红线底线，坚决实现“安全零事故、质量零缺陷”目标。全面推行项目标准化和安全穿透式管理，落实隧道全工序机械化配套要求，加强智能建造、科技攻关和工艺工法工装研究运用。严格执行中国技术标准和吉国法律法规，抓好安全质量源头、过程和细节管控，确保安全质量全面受控，把中吉乌铁路建设成为经得起历史检验的精品工程、友谊工程、标杆工程。　　

【关键词】建设，基础，保障

【摘要】　　6月30日，人民铁道网讯，自2023年10月正式开通运营以来，由中国和印尼合作建设的雅万高铁客流呈现强劲增长态势，运输安全平稳有序，辐射带动作用显著增强。截至2025年6月25日，雅万高铁累计开行旅客列车29778列，发送旅客超1000万人次，动车组列车安全运行超463万公里，成为印尼民众出行的重要选择。雅万高铁不仅是印尼迈入现代化轨道交通时代的重要标志，更是印尼和中国合作的典范。目前，雅万高铁的司机和列车机械师均由印尼本地人员担任，技术本地化成效显著。雅万高铁全长142.3公里，最高时速350公里，将雅加达与万隆之间的通行时间从3个多小时缩短至46分钟。目前每日开行列车达62列，单日最高客流达2.5万人次。高速、舒适、绿色的出行体验，让“Whoosh”逐渐成为印尼现代化交通的一张亮眼名片。高铁带来的变化不仅体现在出行方式上。沿线城镇德卡鲁尔、帕达拉朗、卡拉旺等地逐渐兴起新住宅区和商业项目，带动基础设施与公共服务同步提升。哈利姆车站因临近国际机场，日益成为空铁联运的重要枢纽。

【关键词】时代，重要，标志

【摘要】　　6月23日，人民铁道网讯，近日，加州高铁项目发布了中央谷地基础设施建设最新进展的图片，并声称第一阶段基建接近尾声，年内开始铺轨。根据最新消息，加州高铁项目面临严峻挑战：2025年6月美国交通部发布合规审查报告指出，项目17年耗资160亿美元却尚未铺设轨道，面临65亿美元资金缺口，且不存在按时按预算完成的可行路径。当前工程仅聚焦默塞德至贝克斯菲尔德段（约275公里），计划2025年内启动铺轨，但总成本已从初始330亿美元飙升至1280亿美元，工期从2020年延至2033年。资金危机持续发酵——联邦政府以管理不善为由威胁取消40亿美元拨款，要求7月11日前回应，而此前特朗普政府多次试图追回已拨付的35亿美元。项目缩水严重，2019年州长纽森宣布将原1287公里路线缩减至191公里，但审计报告揭示管理局合同管理混乱导致数十亿美元超支，且仅完成50座桥梁及局部路基工程，60英里导轨铺设，与同期私营Brightline West高铁（计划2028年通车）形成鲜明对比。　　

【关键词】本土，制度，瓶颈

【摘要】　　6月23日，人民铁道网讯，俄罗斯副总理萨韦利耶夫表示，俄罗斯在2045年前将建成全长超4500公里的高速铁路网，将有近300辆列车运行。莫斯科和圣彼得堡之间的高铁是俄罗斯总统普京批准的五个高速铁路项目之一。在莫斯科和圣彼得堡之间的高铁建成后，将继续修建莫从斯科至叶卡捷琳堡、阿德列尔、明斯克和梁赞的高铁路线。萨韦利耶夫在圣彼得堡国际经济论坛期间称：“在2045年前，高网络的全长将超过4500公里。届时将修建莫斯科通往明斯克和经喀山通往叶卡捷琳堡、通往阿德列尔和梁赞的高铁路线。”萨韦利耶夫补充道，未来的高铁路线网络将保障大城市之间的联系且提高俄罗斯人的生活质量。高速铁路线是一条专门的电气化双轨铁路线，用于时速200至400公里的列车运行。到目前为止，俄罗斯还没有这样的道路，莫斯科和圣彼得堡之间的高铁将成为试点项目。该条高铁将于2028年全面通车，途中运行时间为2小时15分钟。

【关键词】高铁，试点，项目