【摘要】 7月4日，中国水运网讯，当地时间6月27日，沙特港务局（Mawani）与国家私有化中心（NCP）签署了一系列建设-运营-转让（BOT）合同，将沙特八个主要港口的多用途货运码头进行私有化。这些为期20年的协议吸引了超过22亿里亚尔（约合5.86亿美元）的私营部门投资，旨在提升港口作业能力与竞争力。根据合同，新加坡PSA子公司沙特全球港口公司（SGP）将负责东部省四个港口的运营，而沙特与马来西亚合资的红海门户码头公司（RSGT）则负责西部省份的四个港口。这一举措是沙特根据“2030年愿景”扩大港口能力、刺激经济多样化和实现可持续发展目标的重要一步，旨在将沙特阿拉伯打造为全球物流枢纽。
【关键词】沙特港口，私有化，物流枢纽
【摘要】 7月3日，港口圈讯，全球最大班轮公司地中海航运（MSC）在2025年第二季度实现了持续增长。尽管市场环境动荡，MSC的东西向航线网络表现良好，并将持续优化，其中灵活性是关键。MSC首席执行官索伦·托夫特指出，上半年集装箱市场受到美国总统特朗普对多国货物加征高额关税的影响，进出口需求起伏不定。根据航运数据分析机构Alphaliner的统计，MSC旗下船队拥有660万标准箱（TEU）运力，占全球集装箱船舶总运力的20%以上。此外，MSC在非洲市场的最新进展也值得注意，公司首次以2.4万TEU超大型船舶直航西非港口，体现了当地持续的投资和增强的作业能力。
【关键词】地中海航运，业绩增长，非洲市场
【摘要】 6月27日，中国航运网讯，德路里最新报告显示，4月至5月亚洲内航线总运力环比增长8%（净增64.6万TEU），其中东南亚-大中华区和北亚-大中华区航线运力增幅达两位数，而同期货量仅增4%。大中华区至北亚出口航线舱位利用率从4月的84%骤降至5月的74%，即期运价开始松动；东南亚至大中华区航线运力单月激增15.4%（22.6万TEU）。德路里亚洲区内集装箱运价指数（涵盖18条航线）一年内下跌27%至707美元/FEU，预计未来数周运价将进一步走弱。运力扩张与需求增速的严重失衡暴露了区域集运市场的结构性风险，船公司对短期市场波动的过度反应可能加剧行业波动。未来市场整合与航线优化或成为行业自救的关键。
【关键词】运力过剩，运价下跌，需求疲软
【摘要】 6月25日，中华航运网讯，印度启动一项融资计划，拟通过债务融资筹集3000亿卢比（约合35亿美元），用于建设该国最大的港口——瓦德哈万港。该项目由印度尼赫鲁港务局和马哈拉施特拉海事局共同持有，总成本预计为78,057亿卢比（约合90亿美元）。港口建成后，年集装箱吞吐量预计达2300万TEU，跻身全球十大集装箱港口之列。融资分两阶段进行，还款期限为15至20年，IDBI Capital担任第一阶段财务顾问。瓦德哈万港拥有20米天然海水深度，可停泊全球最大集装箱船。印度政府将海运发展列为国家优先事项，并计划设立“海事发展基金”支持此类项目。马士基也透露将投资瓦德哈万港的集装箱码头。
【关键词】瓦德哈万港，债务融资，全球十大港口
【摘要】 6月20日，壹航运讯，马来西亚最大港口巴生港宣布自7月1日起分阶段调涨集装箱处理费与仓储费，涨幅最高达243%。首阶段调整后，20英尺集装箱装卸费从300令吉（约71美元）涨至390令吉（约92美元），接近新加坡和香港水平。全面调涨后，预计每年增加业者成本逾11亿令吉（约2.6亿美元）。巴生港务局称，新费率仍比区域其他港口低5%至185%，且仓储费自1966年未调整，导致码头拥堵，新标准将优化周转效率。
【关键词】巴生港，港口费，东南亚航运
【摘要】 6月16日，中国水运报讯，马士基集团宣布推出新的跨太平洋航线TP9，该航线从中国东部经东北亚地区至美国西海岸，挂靠港序为厦门-釜山-长滩-厦门。TP9航线是马士基与赫伯罗特协作运营的“双子星”海运网络的一部分，旨在补充马士基现有的跨太平洋海运服务。该航线通过缩短运输时间，为客户提供更高效的海运服务，有助于提高供应链的韧性。釜山至长滩的班期为14天，同时提供厦门至长滩的18天直达服务。TP9航线由厦门出发的东向航次计划首航时间为6月24日，由长滩出发的西向航次首航时间预计为7月15日。
【关键词】马士基，跨太平洋航线，供应链韧性
【摘要】 6月10日，中国水运网讯，秘鲁钱凯港已正式获得港口运营许可证，标志着其全面进入商业运营阶段。自2024年11月中秘两国元首宣布开港以来，钱凯港在试运营期间展现出作为区域航运枢纽的重要价值。秘鲁总统博鲁阿尔特对钱凯港的发展寄予厚望，预计该项目将推动秘鲁GDP增长约1.8%，每年带来相当于45亿美元的经济效益，并创造大量就业岗位。钱凯港的启用显著缩短了秘鲁至亚洲的海运时间，降低了物流成本，提升了秘鲁出口产品的国际竞争力。目前，钱凯港已具备集装箱、散货、滚装等多功能码头的运营能力，多家国际航运公司已在港内开设航线，加强了秘鲁与全球的互联互通。
【关键词】钱凯港，中秘合作，区域经济
【摘要】 6月9日，中华航运网讯，汉堡港务局（HPA）与日本航运巨头海洋网联船务（ONE）签署合作协议，推进汉堡港岸电使用。汉堡港自2024年5月起成为欧洲首个为邮轮和集装箱船提供岸电服务的港口，目标2025年底完成所有集装箱码头岸电设备配备。ONE是首家承诺在汉堡港CTB和CTA码头使用岸电的航运公司，并参与相关集成测试。协议签署方表示，此举将显著降低港口排放，支持欧盟排放交易体系（EU ETS）和FuelEU法规。此外，汉堡港口与物流股份公司（HHLA）近期宣布收购乌克兰巴蒂奥沃场站60%股份，进一步拓展多式联运网络。
【关键词】岸电合作，绿色航运，欧洲港口
【摘要】 6月5日，航运交易公报讯，马士基码头公司（APM Terminals）与宁德时代达成战略合作，共同推动集装箱装卸设备电动化，加速全球港口脱碳进程。宁德时代将为马士基码头提供高性能电池及系统级解决方案，应用于电动码头牵引车等设备，并探索电池全生命周期管理，包括开发、售后及回收。马士基码头计划通过可再生能源驱动的电动设备、高效运营及节能建筑，实现2040年净零排放目标。双方此前已通过零排放港口联盟（ZEPA）合作，此次深化合作将加速行业技术落地，减少温室气体排放。此次合作标志着港口行业脱碳从愿景迈向规模化实践，宁德时代的技术优势与马士基的全球网络形成互补。
【关键词】港口脱碳，电动化，能源转型
【摘要】 6月3日，航运界讯，欧洲主要港口（安特卫普、鹿特丹、汉堡、不来梅）的拥堵现象预计持续至7月，船舶等待时间达数日至两周。5月20日安特卫普港罢工导致运营瘫痪，叠加莱茵河低水位、堆场利用率过高等问题，加剧延误。航运公司采取航线调整、征收拥堵附加费等措施应对，部分码头限制空箱接收以缓解堆场压力。跨太平洋贸易旺季提前到来，中美关税政策变动（90天宽限期至8月14日）促使货主抢运，进一步激化矛盾。美国联邦法院4月2日裁定暂停特朗普政府关税政策，但上诉程序可能延长不确定性。上海、深圳、洛杉矶等全球主要港口同样面临船舶排队问题，分析师警告欧洲拥堵或推高中东、亚洲航线运费并延长运输周期。
【关键词】港口拥堵，罢工影响，全球供应链
【摘要】 5月29日，中华航运网讯，达飞集团宣布与西贡新港签署战略合作协议，计划在越南北部海防港开发一个新的深水集装箱码头。该项目涉及Lach Huyen7号和8号码头的设计、建造和运营，总投资6亿美元，设计年吞吐量为190万TEU，预计于2028年投入运营。达飞集团表示，越南北部是东南亚增长最快的经济区之一，该项目旨在满足越南北部集装箱量的急剧增长，同时扩大达飞集团在越南的布局。达飞集团自1989年以来一直活跃在越南，目前在越南7个港口运营29条航线，并通过CEVA Logistics连接全球主要贸易通道与先进的多式联运网络。
【关键词】达飞集团，越南港口，集装箱码头
【摘要】 5月29日，港口圈讯，5月22日，中国驻澳大利亚大使肖千在北领地首府达尔文接受采访时，就澳大利亚政府考虑收回中国岚桥集团在达尔文港的经营权一事作出回应。肖大使强调，岚桥集团与北领地政府签署的达尔文港租约是通过公开竞标程序获得的，符合澳大利亚法律规定和市场规则。过去十年中，岚桥集团对港口基础设施进行了大量投资，优化了运营管理，为当地经济社会发展作出了积极贡献。肖大使指出，有关租约属于商业合同，希望澳方能客观看待达尔文港项目，认真履行合同承诺，尊重企业的自主决策。此外，肖大使还提到中澳是全面战略伙伴关系，双方应相互信任，互利合作符合共同利益，希望澳政府为中国企业在澳生存发展营造一个公平、透明、可预期的营商环境。
【关键词】达尔文港，中澳关系，岚桥集团
【摘要】 5月20日，财联社讯，美国总统特朗普的关税政策对全球经济正常运行造成扰乱，尤其是作为美国进出口门户的各大港口受到严重影响。洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，由于关税政策，5月初该港口的入境货运量下降了30%。货运减少导致码头区工作量减少，影响了码头工人、卡车司机和仓库人员的工作。尽管洛杉矶港4月的吞吐量较去年同期上涨9.4%，但这一增幅与特朗普关税实施前的企业囤货热潮有关。由于其他国家对美国采取报复性贸易政策，美国4月的出口连续第五个月下降。尽管中国与美国达成的暂时性互让协议可能有助于扭转美国贸易的部分下滑趋势，但关税仍然居高不下，且贸易政策存在巨大的不确定性，因此预测港口的货运量仍然困难。
【关键词】关税冲击，货运下滑，贸易不确定性
【摘要】 5月19日，中华航运网讯，越南海防市人民委员会与越南航运总公司在沥县港码头区举行了第3号和第4号国际集装箱码头的竣工仪式。这两个码头由MSC与越南航运总公司合资运营，投资约69460亿越南盾（约人民币19.31亿元），总长750米，水深达-16米，可接靠16.5万吨级母船及减载后的20万吨级船舶。码头的年货物吞吐量可达150万标箱，配备了先进的装卸设备和驳船泊位。目前，海防港管理运营着黄耀、祠舗、亭武、新武及沥县五大港区。随着新码头的投运，沥县港将形成6个泊位的完整体系，全面满足海防乃至北部地区不断增长的货运需求。海防港的货物吞吐量年均增长12%至15%，预计2025年将达到2.12亿吨。根据规划，沥县码头区将建设成为集门户港与中转港于一体的综合性港区，设有集装箱码头、综合码头、散货、液体/气体货物码头、国际客运码头及公务码头，可接靠18000TEU集装箱船、10万吨级散货船、15万吨级液货船和22.5万总吨级邮轮。
【关键词】越南海防港，深水码头，航运扩容
【摘要】 5月15日，港口圈讯，南非国家铁路与港口运营商Transnet的主要工会——全国运输工会（UNTU）发出罢工警告，以回应与公司就新一轮工资合同谈判中出现的僵局。此次谈判涉及Transnet旗下超过26,000名员工的劳动合同续签。Transnet方面提出在未来三年内每年给予员工6%的工资涨幅，但UNTU坚持要求首年工资涨幅达到10%。若谈判无法达成协议，UNTU计划于周末正式发起停工，可能导致南非主要海港面临瘫痪风险。此次劳资僵局将给已陷入困境的Transnet带来更多变数。长期以来，Transnet因管理效率低下、债务负担沉重等问题而饱受诟病。为改善运营状况，Transnet去年获得非洲开发银行10亿美元贷款，支持其业务重整计划，并已开始对部分装备进行再融资与更新。然而，若UNTU最终走上罢工之路，将对南非港口货运、供应链稳定乃至全国经济造成更大影响。
【关键词】南非港口，罢工威胁，供应链风险
【摘要】 5月14日，中华航运网讯，阿布扎比港口集团（AD Ports Group）与苏伊士运河经济区总局签署50年协议，共同开发塞得港附近20平方公里的工业和物流园区。一期工程占地2.8平方公里，投资1.2亿美元，预计三年内完成，年底前动工。园区旨在吸引投资、促进工业增长、创造就业，并依托苏伊士运河北入口的战略位置，连接全球贸易枢纽东塞得港。4月，该集团还在哈利法港完成首次船对船液化天然气加注作业，强化其在可持续海事领域的地位。
【关键词】阿布扎比港口，苏伊士运河，物流园区
【摘要】 4月25日，马士基集团讯，马士基2025年第一季度实现营收133亿美元，同比增长7.8%，息税前利润从去年同期1.77亿美元跃升至12.53亿美元，主要得益于海运业务稳健盈利、物流业务运营改善及码头货量增长。尽管红海航道中断持续且全球集装箱货量预期调整为-1%至4%，公司维持全年基础息税折旧及摊销前利润60亿-90亿美元、自由现金流至少-30亿美元的指引。海运业务息税前利润达7.43亿美元，新推出的“双子星”东西向航线准班率提升；物流业务息税前利润率升至4.1%，货运管理服务营收同比增18%；码头业务投资回报率提高至14.5%。本季度向股东分配现金25亿美元，包含股息与股票回购。
【关键词】息税前利润，货量增长，成本管理
【摘要】 5月6日，中华航运网讯，根据Sea-Intelligence的最新报告，马士基与赫伯罗特组成的“双子星联盟”在今年3月份的船队准班率达到了90.3%，位居全球航运公司之首。这一成绩验证了两家公司去年宣布合作时的承诺，即联盟全面实施后，其船只的准点率将超过90%。此外，Sea-Intelligence在评估新联盟时采用了全新的计算方法，以船舶的所有停靠点为基准，更全面地反映了船舶在整个航次中的表现。这一准班率的提升不仅反映了双子星联盟在航运行业中的战略革新，也揭示了其在船队管理、航线优化和信息技术应用方面的卓越表现。
【关键词】双子星联盟，准班率，全球航运
【摘要】 4月30日，中国新闻网讯，柬埔寨贡布省的国际旅游港正式投入使用，这是柬埔寨重点打造的国际旅游基础设施项目，旨在促进贡布省及周边地区旅游业的发展，提升国际游客出入境体验，进一步推动区域经济增长。该港口占地面积4.25公顷，由亚洲开发银行提供1000万美元优惠贷款支持建设，于2018年8月动工，2022年6月完工，2024年12月开始试运营。贡布国际旅游港被定位为柬埔寨重要的国际旅游门户，其正式启用标志着柬埔寨通过海上交通强化与本区域国家以及全球旅游市场的互联互通，开启柬埔寨旅游发展的新篇章。
【关键词】柬埔寨，贡布国际旅游港，旅游经济
【摘要】 4月28日，中华航运网讯，法国航运巨头达飞集团宣布已完成其收购巴西多码头运营商Santos Brasil的第一阶段，以约11亿美元的价格购得Santos Brasil约48%的股份，加上达飞关联方持有的约3%的股份，目前达飞已掌握Santos Brasil 51%的控股权。Santos Brasil在巴西运营着五个码头、共计八项资产，其中Tecon Santos码头是南美地区最大的集装箱码头，年吞吐能力为250万TEU，计划扩容至300万TEU。此次收购巩固了达飞在巴西的市场地位，并符合其扩大码头及物流业务版图的全球战略。达飞表示将推动Santos以及其他港口的发展，并将Santos Brasil的运营纳入集团体系，整合旗下资源。
【关键词】达飞，并购，巴西
