【摘要】 1月14日，港口圈讯，美国陆军工程兵团（USACE）于12月18日批准在巴尔的摩港原钢铁厂旧址建设斯帕罗角集装箱码头（SPCT），总投资约10亿美元，由Tradepoint Atlantic（TPA）与地中海航运子公司Terminal Investments Limited（TIL）联合开发。该项目占地330英亩，岸线长3000英尺，规划建设9台岸桥、集装箱堆场、铁路及多式联运场站等设施，建成后巴尔的摩港集装箱吞吐量有望翻倍。TPA自2014年起对该地块进行再开发，新码头将与现有散货/滚装码头隔港相望。
【关键词】港口投资，集装箱码头，吞吐量增长
【摘要】 1月8日，港口圈讯，2025年，马来西亚雪兰莪州巴生港口和柔佛州丹戎帕拉帕斯港口的集装箱吞吐量创下新高，分别增长3.4%和14%。这表明全球航运公司对马来西亚作为区域海运和物流枢纽的信心增强。巴生港通过精确的产能规划、提升营运效率和推动数码化措施，有效应对了全球海事与物流业的挑战。未来，巴生港计划通过扩建基础设施、发展数码与智能港口、推动永续发展及培育人才，巩固其区域海运和物流枢纽的地位。丹戎帕拉帕斯港的增长得益于其清晰的战略定位和有高度纪律的运营模式，特别是在“双子星合作计划”中扮演亚洲地区主要枢纽的角色。
【关键词】上海港，外贸航线，锦江航运
【摘要】 1月7日，中国水运网讯，1月4日，地中海航运在山东港口青岛港开通澳大利亚直航航线，这是青岛港2026年首条外贸航线。“地中海杰西尼亚”轮首航，将装载机电产品、化工品、纺织品等直达澳大利亚布里斯班（航程约20天）和悉尼（航程约25天）。地中海航运是全球最大集装箱班轮公司，2025年在青岛港箱量突破300万标箱，新航线使其在青岛港航线总数增至18条。青岛港作为东北亚国际航运枢纽，现有外贸航线近240条，居中国北方港口首位，联通全球180多个国家和地区的700多个港口。
【关键词】地中海航运，青岛港
【摘要】 12月29日，航运界讯，航运界网消息，赫伯罗特旗下码头公司Hanseatic Global Terminals（HGT）与Imetame集团合作，将在巴西Espírito Santo的Aracruz新建“HGT Aracruz”集装箱码头。HGT收购了Imetame Logística Porto（ILP）50%的股份，双方将共同开发和运营该码头。码头预计2028年年中投入运营，年吞吐量约120万TEU，岸线长750米，吃水17米，适合大型船舶挂靠。赫伯罗特表示，此举是其“2030年战略”的一部分，旨在扩大码头投资至30多个。交易需经反垄断机构批准。
【关键词】赫伯罗特，巴西，集装箱码头
【摘要】 12月22日，中国水运网讯，12月12日，赫伯罗特宣布与中集来福士签署建造8艘4500TEU甲醇双燃料集装箱船的合同，投资额超5亿美元，计划2028年和2029年交付。新船配备最新双燃料发动机，能效提升约30%，使用甲醇时年减排35万吨二氧化碳。这是赫伯罗特首个甲醇动力新造船项目。该公司目前运营或计划中的LNG双燃料船达37艘，可加注生物甲烷。2024年4月，赫伯罗特计划将5艘10100TEU船改装为甲醇动力；11月与中国金风科技达成协议，后者每年供应25万吨绿色甲醇，减排至少70%。此外，赫伯罗特将长期租赁14艘新造船（4艘1800TEU、6艘3500TEU、4艘4500TEU），2027年至2029年交付，并在5000TEU以下市场累计投资22艘新船。
【关键词】甲醇双燃料，集装箱船，绿色甲醇
【摘要】 12月22日，航运界讯，2025年11月，美国集装箱进口量环比下降5.4%至218.3万TEU，同比下降7.8%。其中，从中国进口量环比下降11.3%，同比下降19.7%，至71.3万TEU，与2024年7月的历史峰值相比下降30.3%。中国在美国集装箱进口的份额从10月的34.9%降至32.7%。美国前10大港口集装箱进口量环比下降5.4%，洛杉矶港、长滩港、休斯顿港跌幅较大，纽约港环比增长64.1%。美西前5大港口市场份额下降至42.6%，美东和美湾前5大港口市场份额小幅反弹至41.1%。美国主要港口延误略有上升，但未出现明显拥堵。分析师指出，进口量下降可能与季节性因素和关税背景下进口商的谨慎态度有关。
【关键词】集装箱进口，关税政策，港口延误
【摘要】 12月15日，中国远洋海运e刊讯，达飞轮船宣布启动“INDAMEX”航线，恢复印度/巴基斯坦与美国东海岸间经苏伊士运河的往返航次，标志着大型集装箱船重返红海迈出关键一步。首艘完成全程航行的CMA CGM VERDI轮计划于1月15日从卡拉奇驶往纽约，航程缩短2周至77天。Xeneta数据显示，达飞此举是结构性调整，航线方案规定每航次均需通过苏伊士运河。INDAMEX航线另有4艘船舶将通过苏伊士运河东向航行，其他东行船舶中仅2艘为“官方”预设航线。其他航运公司如赫伯罗特、马士基尚未公布复航计划，以星航运等待保险审批。2025年11月通过苏伊士运河的集装箱船为120艘，远低于2023年10月胡塞武装袭击前的583艘。
【关键词】达飞，苏伊士运河，集装箱船
【摘要】 12月12日，航运界讯，12月11日，南非国有铁路和港口运营商Transnet与国际集装箱码头服务公司ICTSI正式签署为期25年的特许经营协议，运营德班2号集装箱码头（DCT2），协议将于2026年1月1日生效。DCT2是南非最大集装箱码头，处理该国一半以上及德班港近四分之三的集装箱吞吐量。此次签约标志着始于2023年7月的诉讼终结。2023年7月，ICTSI以高于马士基码头公司1亿美元的报价中标，但后者提起诉讼质疑招标流程，直至10月南非法院驳回诉讼。根据协议，双方成立合资公司Newco，Transnet持多数股权，ICTSI负责运营，计划通过引入新设备和技术将码头吞吐量从200万TEU提升至280万TEU。
【关键词】合资公司
【摘要】 12月11日，国际船舶网讯，丹麦航运巨头马士基近日宣布，在全球首艘甲醇双燃料集装箱船“Laura Maersk”号上开展新一轮燃料测试，计划使用50%乙醇与50%甲醇混合燃料（E50）。此前该船已在10月和11月完成首轮试验，成功验证10%乙醇/90%电制甲醇（E10）混合燃料的安全性和有效性。试验表明乙醇可与甲醇混合且不影响发动机性能，为未来使用更高比例乙醇甚至100%乙醇燃料铺平道路。马士基将于2026年在远东-西北欧航线扩大试点规模。该公司使用的无水乙醇与汽油掺混乙醇类型相同，市场成熟度高，为其实现2040年碳中和目标提供了过渡期燃料选择。马士基能源市场负责人强调，探索多元燃料路径对航运业脱碳至关重要，乙醇因其现有基础设施成为可行选项之一。
【关键词】甲醇燃料，乙醇混合，碳中和
【摘要】 12月10日，港口圈讯，当地时间12月8日，巴西联邦审计法院表决建议禁止桑托斯港现有集装箱码头运营商参与拟建Tecon 10码头第一阶段招标，理由是担忧市场集中度过高。此举对马士基、MSC等现有运营商不利，后者曾提起诉讼要求取消限制。桑托斯港目前年吞吐能力约600万TEU，其中马士基与MSC合资的BTP码头占150万TEU。Tecon 10码头预计吞吐能力达300万TEU，中标者需25年内投资近60亿雷亚尔（约78亿元人民币），使港口总吞吐能力提升50%。法院成员Augusto Nardes认为分阶段招标可促进新运营商进入，而检察官Cristina Machado指出该限制可能违反竞争原则。国际码头运营商ICTSI对此决定表示欢迎。
【关键词】港口招标，市场集中度，吞吐能力
【摘要】 12月5日，港口圈讯，德国航运巨头赫伯罗特已正式提交收购以色列班轮公司以星航运的初步竞标，但目前谈判尚未进入实质性阶段。以星航运是全球第十大班轮公司，此前已收到由公司CEO与以色列商人组成的财团提出的24亿美元收购要约。此外，地中海航运和马士基也曾被传对收购以星感兴趣。以星董事会已启动战略评估，以寻求股东价值最大化的方案。然而，赫伯罗特的收购提议遭到以星员工委员会的强烈反对，主要担忧源于其股东中卡塔尔和沙特主权财富基金的背景，可能威胁以色列的海上贸易安全。
【关键词】航运并购，行业整合，地缘风险
【摘要】 12月1日，港口圈讯，路透社报道，坦桑尼亚将于12月重启巴加莫约港工程。该项目是巴加莫约大型经济特区计划的一部分，位于达累斯萨拉姆以北约75公里处，最早于2004年发起，涵盖工业园区及铁路公路网络。由于达累斯萨拉姆港长期拥堵，导致船公司改道肯尼亚蒙巴萨港，坦桑尼亚丧失部分非洲内陆市场业务。今年2月，坦桑尼亚港务局与中国、埃及、沙特签署了港口初步开发备忘录。该港将拥有28个泊位，初期先建设14个，水深达20米，可处理25，000TEU的巨型集装箱船。施工设备正在运抵途中，但未透露更多细节。
【关键词】港口建设，经济特区，国际合作
【摘要】 11月24日，航运界讯，达飞集团（CMA CGM）与阿布扎比港口集团（AD Ports Group）宣布共同投资4.2亿迪拉姆（1.15亿美元）扩建CMA Terminals Khalifa Port。该码头自2024年12月运营以来业务快速增长，已达满负荷状态，促使双方决定提前启动二期扩建。项目计划2028年初完工，将码头岸线从800米增至1200米，堆场空间从46公顷扩大至67公顷，并升级冷藏集装箱存储等设施。扩建后码头吞吐量将从180万TEU提升至270万TEU（增幅50%），带动哈利法港总吞吐量达1050万TEU（增长9%）。达飞与AD Ports分别持股70%和30%，双方高管均表示此举将强化港口竞争力和区域贸易地位。
【关键词】港口扩建，达飞集团，AD
【摘要】 11月24日，海运圈聚焦讯，近日，埃及塞得港东部的苏伊士运河集装箱码头（SCCT）完成耗资5亿美元的扩建工程并正式启用。该工程新增220万TEU年处理能力，使码头总吞吐能力达700万TEU。扩建内容包括955米码头岸线、51万平方米堆场、12台岸桥、30台电动门吊及90多辆集装箱卡车等设施。埃及总统Abdel Fattah El-Sisi出席揭幕仪式。SCCT是马士基旗下APM Terminals的八大枢纽之一，其运营表现获世界银行和标普全球认可，2024年被评为全球第三高效集装箱港口。项目采用电动设备及可再生能源技术，目标2040年前实现净零排放，并创造超1000个就业岗位。码头还运用“数字孪生“等数字化工具优化运营。
【关键词】苏伊士运河，码头扩建，航运枢纽
【摘要】 11月17日，港口圈讯，11月13日，赫伯罗特公布2025年第三季度业绩，营收54.3亿美元，同比下降11.3%；EBITDA为8.6亿美元，同比下降50.4%；净利润1.6亿美元，同比大跌85.5%。前三季度营收160.5亿美元，同比增长2.1%，但净利润9.5亿美元，同比下降49.9%。单箱平均运费率1，397美元/TEU，同比下降4.8%。业绩下滑主因包括运营成本上升、运费率波动、美国新关税政策、港口运营中断及红海安全局势。尽管挑战重重，第三季度运输量达342.5万标准箱，前九个月累计1，017万标准箱，同比增长9.1%。码头业务因收购法国码头收入增至3.75亿美元，但EBITDA和EBIT略低于上年同期。
【关键词】赫伯罗特，业绩下滑，运输量增长
【摘要】 11月17日，海运圈聚焦讯，达飞集团近日签署协议，计划收购Eurogate旗下汉堡集装箱码头（CTH）20%股份，交易预计2026年上半年完成。汉堡码头年吞吐量400万TEU，扩建后将新增38公顷陆域和1，050米岸线，年处理能力提升至600万TEU。达飞CEO表示此举将强化码头产能和铁路联运，支持可持续运营。达飞在德国拥有九家办事处，管理50万平方米仓储空间和5，200名员工。汉堡码头每周为23艘船舶提供服务，是达飞欧洲网络的核心枢纽。此次投资将完善达飞的多式联运网络布局。
【关键词】达飞集团，汉堡码头，股份收购
【摘要】 11月10日，港口圈讯，波兰政府宣布投资23.5亿欧元（约人民币193亿元）在什切青希维诺乌伊希切港建设波美拉尼亚角巨型港口项目，计划填海造地186公顷，新建3公里码头岸线，其中深水集装箱码头岸线长1.3公里，可停靠3艘全球最大型集装箱船，年吞吐能力200万TEU。港池水深达17米，配套建设公路铁路系统及47公顷物流园区，采用零排放技术和岸电系统。项目预计2026年第四季度中标，2027年开工，2029年运营。该港务局称此为75年来最具雄心的计划，将提升波兰港口国际竞争力。
【关键词】港口建设，投资规模，绿色技术
【摘要】 11月10日，中国交通新闻网讯，11月6日，“从钱凯到上海：新时代亚拉陆海新通道合作与发展推介会”透露，秘鲁钱凯港开港一年来，集装箱吞吐量超27万标箱，散杂货完成136.68万吨。作为中秘共建“一带一路”重点项目，钱凯港开通3条干线和4条支线，外贸货值突破10亿美元，单程海运时间缩短至23天，节约20%以上物流成本。会上发布的《钱凯港ESG蓝图》显示，该港将可持续发展融入建设运营，推动绿色智慧港口发展。中远海运集团与中检集团、上港集团等签署合作意向，深化智慧港口建设，促进中秘农产品、矿产品及新能源车贸易。
【关键词】钱凯港，一带一路，贸易便利化
【摘要】 11月5日，航运界讯，航运界网消息，马士基码头（APM Terminals）宣布收购新成立的集装箱码头运营商Fredericia Container Terminal A/S的39%少数股权。Fredericia Shipping为大股东，持股60%；马士基码头和ADP为小股东。ADP投资了300万丹麦克朗支持港口扩建，新码头拥有超过15万平方米的集装箱堆场和450米的深水码头。2023年夏天，ADP和Fredericia Shipping宣布成立合资公司运营新集装箱码头。ADP首席执行官和马士基码头合资企业负责人均表示看好合作潜力，认为马士基的国际经验将支持码头运营和开发。Fredericia Shipping首席执行官也对新合作关系表示期待。
【关键词】马士基，收购，集装箱码头
【摘要】 11月3日，海运圈聚焦讯，法国达飞集团与沙特阿拉伯的Red Sea Gateway Terminal（RSGT）签署意向书，计划成立合资企业，共同建设和运营沙特吉达伊斯兰港的4号码头。该项目总投资4.5亿美元，设计年处理能力260万TEU，旨在提升吉达港的运输能力和技术水平。新码头将配备先进数字化系统和设备，可停靠全球最大集装箱船。达飞集团董事长表示，此举符合沙特“2030愿景”，将推动吉达港成为红海地区关键物流枢纽。
【关键词】达飞集团，中东港口，合资公司
