【摘要】 4月23日，港口圈讯，马来西亚交通部长陆兆福表示，政府尚未决定港口收费上调30%的方案，但建议的涨幅将分三个阶段在3年内逐步实施，以减轻对进出口商和物流业的影响。目前的建议是首年上调15%，次年10%，第三年5%。这一建议是通过港口咨询委员会与多方利益相关者磋商得出的。陆兆福还提到，马来西亚的港口收费已多年未审查，政府计划引入一个更结构化和透明的收费审查机制，未来可能按年审议。他认为，这种渐进式调整有助于平衡国家经济发展与港口营运需求，同时保持港口的竞争力。港口收费属于“行业服务费”，不会直接转嫁至终端消费者。陆兆福强调，政府必须在保障港口营运商收益和支撑国家物流能力扩展之间取得平衡。
【关键词】马来西亚，港口费，分阶段上调
【摘要】 4月21日，港口圈讯，阿达尼港口及经济特区有限公司（APSEZ）近日宣布以39.75亿澳元（约人民币185.39亿元）的价格收购APPH公司，后者持有并运营位于澳大利亚东海岸阿伯特港的北昆士兰出口码头（NQXT）。该码头是一个煤炭出口专用码头，年吞吐能力约5000万吨，且已与8个主要客户签订了长期“照付不议”合同。2025财年，NQXT的合同产能为4000万吨，实际货运量达到3500万吨，预期实现收入3.49亿澳元，EBITDA为2.28亿澳元。此次收购将以非现金方式进行，APSEZ将向关联公司发布1.438亿股普通股，换取APPH公司100%的股权。
【关键词】阿达尼港口，收购，散货码头
【摘要】 4月17日，港口圈讯，长和正在进行的非中国港口资产出售交易中，计划削弱美资机构贝莱德的角色。据华尔街日报报道，意大利航运巨头Aponte家族旗下的地中海航运公司（MSC）正考虑将两个巴拿马港口从与长和的交易中剥离。此前，长和向贝莱德牵头的财团出售巴拿马港口资产在中国承受较大舆论压力。目前，长和出售海外港口资产仍处于独家谈判窗口期，相关谈判正以双轨模式推进。若交易完成，Aponte家族现有的港口运营商TiL将获得长和两个巴拿马港口49%的股权，而贝莱德旗下基建投资机构Global Infrastructure Partners将持有51%的控股权。
【关键词】和记港口，巴拿马港口，港口资产
【摘要】 4月15日，港口圈讯，巴西中央港项目近日与国际知名商业咨询机构普拉赛斯集团签署谅解备忘录，计划打造拉丁美洲最大的集装箱码头之一。该项目位于巴西东南部圣埃斯皮里图州，分两期开发，首期航道水深18米，二期将拓展至20米，成为南美地区首个具备20米级深水泊位的现代化码头。一期工程预计2030年投入运营，年吞吐量可达250万标准箱，最终总处理能力将提升至600万标准箱。该项目的实施将有效填补南美东海岸深水港基础设施空白，显著提升巴西在全球航运网络中的枢纽地位。
【关键词】巴西中央港，集装箱码头，深水港
【摘要】 4月9日，港口圈讯，美国政府正考虑调整对中国抵达美国港口的船舶征收费用的提议，以减轻对美国经济的潜在负面影响。此前，美国贸易代表办公室提出对停靠美国港口的中国制造或与中国有关联的船只征收高额费用，但这一提议遭到了多个行业的反对。现在，美国政府正在考虑推迟实施、设计新的收费结构，以及根据公司船队中中国制造船舶的数量调整收费标准，以降低到港中国船只的总体成本。
【关键词】美国，港口收费，中国船舶
【摘要】 4月8日，港口圈讯，越南海泰集团近日举行海防海泰国际集装箱码头（HHIT）落成典礼，标志着这个历时30个月建设的重大基建项目正式投入运营。海泰集团与全球知名港口运营商马士基码头（APMT）公司签署战略合作备忘录，双方将深化在海防及越南其他潜在战略要地的港口与物流投资运营合作。HHIT的5号、6号泊位共同构成了“越南北部最大深水港项目”的核心载体，能使海防港的吞吐能力扩大约18%，从约600万标箱增加到710万标箱，并能处理运力达18000标箱的大船。
【关键词】越南海泰，越南，深水港
【摘要】 4月3日，中华航运网讯，新加坡法律与交通事务国务部长穆仁理在新加坡海事周2025开幕式上强调，新加坡将在创新、绿色燃料和人才培养三方面持续发力，加快打造全球最具韧性和可持续性的国际海事中心。新加坡大士港将成为全球最大全自动化港口，通过“数字孪生”技术实现全面升级。新加坡正在加快推进替代燃料的试点和标准制定，巩固其绿色燃料加注枢纽地位。此外，新加坡在海事数字化方面持续推动行业降本增效，并正推动本地海事人才“再升级”。
【关键词】新加坡，自动港口，绿色燃料
【摘要】 4月3日，航运交易公报讯，马士基集团旗下的码头公司APM Terminals于4月2日宣布收购巴拿马运河铁路（PCRC）。这次收购意味着马士基集团将进一步强化其综合物流解决方案的能力。PCRC是一条连接巴拿马大西洋和太平洋海岸的76公里（47英里）铁路，在2023年至2024年干旱期间，对巴拿马运河的通航起到了关键作用。2024年，PCRC实现营收7700万美元，息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到3600万美元。APM Terminals首席执行官Keith Svendsen表示，这次收购将为他们提供一个重要的机会，为他们所服务的全球航运客户提供更广泛的服务。
【关键词】马士基，巴拿马运河，铁路
【摘要】 3月27日，港口圈讯，马士基与纽约新泽西港务局已同意将马士基伊丽莎白码头的租约延长至2062年，比原定到期时间延长了33年。伊丽莎白码头是纽约新泽西港的第二大集装箱码头，占该港吞吐量的25%，对双子星联盟的跨大西洋和亚洲至美东航线至关重要。马士基计划向该码头投资5亿美元，以提升货物吞吐能力，并承诺逐步更换零排放装卸设备，符合港务局的“2050净零排放”战略。此外，港务局还将租赁毗邻土地给马士基码头，以提高其生产力。
【关键词】马士基，纽约港，续租
【摘要】 3月26日，航运交易公报讯，新加坡海事及港务管理局（MPA）与鹿特丹港务局签署合作协议，进一步深化双方在鹿特丹—新加坡绿色及数字航运走廊（Rotterdam-Singapore Green & Digital Shipping Corridor）上的合作。该项目自2022年启动以来，已成为推动海运业脱碳与数字化的重要力量。截至目前，两大港口已联合全集装箱航运价值链上的28家合作伙伴，共同推动在这条15000公里航线上部署可持续燃料并实施数字化解决方案，以提高效率。双方的共同目标是到2030年将该走廊大型集装箱船舶的温室气体排放减少20～30%，同时加速全球标准与解决方案的采用，以优化港口靠泊、货物流通及无纸化操作。
【关键词】鹿特丹，新加坡，航运
【摘要】 3月21日，港口圈讯，近日，赫伯罗特旗下的港口公司汉萨全球码头（HGT）收购了法国勒阿弗尔港亚特兰蒂克码头（CNMP LH）运营商60%股权，其余40%股权由冷藏物流专家Seafrigo集团持有。勒阿弗尔港是法国第二大港口，也是其最大集装箱港，赫伯罗特与马士基的双子星联盟在该港口只挂靠亚特兰蒂克码头。赫伯罗特收购这一码头是其扩展码头业务战略的一部分，HGT成立于2023年，计划到2030年运营30个码头。赫伯罗特首席执行官Dheeraj Bhatia表示，此次收购将巩固赫伯罗特在欧洲核心市场的地位，并为全球码头资产组合扩展奠定基础。Seafrigo集团则计划对亚特兰蒂克码头进行现代化改造，提升其作为勒阿弗尔港集装箱运输门户的能力。勒阿弗尔港的年吞吐量约300万标准箱，赫伯罗特预计通过此次收购，冷藏货物吞吐量将显著增长。此次收购体现了班轮公司垂直整合趋势，类似地中海航运（MSC）近期的收购举措。赫伯罗特此次的收购将帮助其加速在欧洲市场的布局，增强对港口和集装箱装卸的控制力。
【关键词】港口整合，集装箱码头，业务协同
【摘要】 3月20日，港口圈讯，近日，迪拜环球港务集团（DP World）与沙特港务局宣布，沙特吉达伊斯兰港南集装箱码头扩建项目正式完工。该项目投资30亿沙特里亚尔（约8亿美元），历时三年，是DP World与沙特政府2019年签署30年BOT（建设-运营-移交）协议的一部分。扩建后，码头年集装箱吞吐能力由180万TEU提升至400万TEU，未来可扩展至500万TEU，大幅增强吉达港作为东西贸易航线枢纽的地位。新码头引入了自动化和数字化技术，将货物闸口交易处理时间从2分钟缩短至10秒，并配备基于物联网（IoT）和人工智能（AI）的货物追踪和清点系统。此外，自动化电气化堆场起重机的引入，计划至2025年底将岸桥设备从14台增加至22台，以提高运营效率。针对冷链物流需求增长，码头冷藏集装箱容量从1200个提升至2340个，同时建设沙特最大规模的冷藏集装箱集中查验设施，一次最多可同时查验75个冷藏箱。此外，DP World还投资建设41.5万平方米的吉达物流园区，预计2026年竣工，将成为沙特最大综合物流基地之一。DP World董事长苏拉耶姆表示，该现代化码头的启用将增强供应链韧性，为沙特及周边区域贸易发展带来长期机遇。
【关键词】港口整合，集装箱码头，业务协同
【摘要】 3月14日，港口圈讯，特里顿国际有限公司宣布了一项重要收购计划，将以超过10亿美元的价格收购其主要竞争对手Global Container International LLC (GCI)。预计此次收购将在2025年上半年完成。特里顿作为行业领导者，拥有约700万TEU的集装箱，提供多种类型的集装箱服务，包括普箱、冷藏箱等，并在全球46个国家拥有超过400个堆场，为全球主要的班轮公司提供服务。GCI自2018年成立以来，在海运集装箱租赁市场上迅速崛起，管理着约50万TEU的集装箱，长期租赁给大型班轮公司。此次收购将进一步提升特里顿的市场份额和行业影响力。
【关键词】特里顿，集装箱租赁，收购
【摘要】 3月14日，航运交易公报讯，长和集团宣布与贝莱德牵头的财团就出售其全球港口业务核心资产达成原则性协议。交易涉及出售 Hutchison Port Holdings S.a r.l.（HPHS）及 Hutchison Port Group Holdings Limited（HPGHL）全部股份，涵盖亚欧美洲43个港口的运营权益。交易企业价值达227.65亿美元，预计将为长和带来超过190亿美元的现金所得款项。此外，贝莱德财团还将收购和记港口在 Panama Ports Company, S.A.(PPC)的90%权益，涉及巴拿马运河关键节点的港口运营。此次交易是长和集团战略重组的一部分，旨在优化资产负债结构，预计其净负债率将从23.6%降至18%以下。
【关键词】长和集团，港口业务，资产出售
【摘要】 3月7日，港口圈讯，2030年前，全球第六大班轮公司ONE（Ocean Network Express）将投资约250亿美元，通过新造船和并购，将运力提高30%，并将推进港口建设。截至3月6日，ONE运营了257艘船，合计运力197.77万TEU，位居全球第6。ONE计划在2025至2028年度新造42艘集装箱船，同时不排除收购其他班轮公司。ONE的投资计划反映了全球航运业对中长期贸易增长的乐观预期。随着全球南方地区，特别是印度和东南亚等地区的发展，全球贸易预计将持续扩大。
【关键词】ONE，投资，运力提升
【摘要】 3月7日，港口圈讯，达飞轮船宣布将在未来4年内在美国投资200亿美元，投资方向为海事交通、物流以及供应链。达飞每年为美国运送超过500万个集装箱，旗下的总统轮船（APL）有10艘集装箱船，悬挂美国船旗。此外，达飞在美国东西海岸的纽约新泽西港和洛杉矶港都有运营码头。达飞首席执行官Rodolphe Saade在新闻发布会上表示，达飞也在考虑投资集装箱船建造，希望在未来几个月扩大船队中悬挂美国船旗船舶的数量，从目前的10艘增加到30艘或更多。
【关键词】达飞轮船，美国投资，海事交通
【摘要】 2月27日，中华航运网讯，新加坡港务集团（PSA Singapore）宣布，自2022年9月投入运营以来，大士港口已累计处理超过1000万个标准箱（TEU）的货物。这一成就凸显了大士港口作为新加坡供应链和物流产业核心支柱的战略地位。大士港口是全球最大的全自动化集装箱码头，能够满足国际贸易日益增长的需求，并进一步巩固新加坡作为全球领先转运枢纽的地位。新加坡国际港务集团总裁王金榜强调，大士港口是港务集团网络的重要节点，也是新加坡高效整合的供应链和物流生态系统的核心。
【关键词】新加坡港务，集装箱处理量，自动化
【摘要】 2月27日，港口圈讯，2月17日，摩洛哥本土港口运营商Marsa Maroc宣布，与MSC（地中海航运）旗下码头运营商TIL签约，TIL将入股纳祖尔西地中海集装箱港（Nador West Med container port）项目，持股49%。这一合作旨在共同开发该码头，辅助现有的丹吉尔地中海港。Marsa Maroc于2024年6月获得该项目的特许经营权，码头项目岸线长1520米，水深18米，年吞吐能力340万TEU，第一阶段预计于2027年投产。此次与TIL的合作是继2024年10月与达飞达成协议后，进一步开发该码头的另一半区域。
【关键词】MSC，地中海，转运港
【摘要】 2月21日，港口圈讯，2月18日，地中海航运在大连港举行了“大连-欧洲、地中海”集装箱航线首航仪式。作为全球运力第一的集装箱班轮公司，地中海航运与辽港集团合作紧密，此次首航标志着两条集装箱远洋干线——欧洲航线与地中海航线在大连港的成功首航。新航线将投入32条19000TEU船舶运力，直达欧洲与地中海地区的重要港口，满足腹地企业与这些地区间化工品、汽车及零部件、机电设备、矿产资源等产品的进出口需求。此举不仅提升了大连港作为东北亚航运中心的地位，也促进了东北亚国际航运中心、国际物流中心的建设，以及东北海陆大通道和大连“两先区”的发展。
【关键词】MSC，远洋干线，大连港
【摘要】 2月21日，央视新闻讯，当地时间2月17日，自2024年11月钱凯港正式启用以来，与之同步设立的钱凯海关局也已高效运行三个月。据秘鲁国家海关和税务管理局当天公布的数据，截至目前，钱凯港进出口货物总额已超过2.92亿美元。其中，进口申报1901份，货值超1.4亿美元，涉及工程机械、玉米、太阳能板、汽车等；出口申报1240份，金额逾1.39亿美元，主要为蓝莓、鳄梨、棕榈油、葡萄等，出口至中国、墨西哥、美国等地。港口启用后，海关业务直通港口，大幅降低企业物流和通关成本。
【关键词】钱凯港，吞吐量，物流成本
