【摘要】 2月13日，中华航运网讯，马士基在2024年取得了亮眼的业绩，各个业务板块均实现增长，盈利显著提高，息税前利润增长65%，达到了65亿美元。这一成绩由多个因素共同推动，包括海运业务需求的增加和运费上涨、码头业务收入和货量的增长，以及大多数物流产品的提升。基于强劲的业绩和稳健的财务状况，董事会提议每股派发1120丹麦克朗的股息，此外还宣布了一项约20亿美元的股票回购计划，并计划在12个月内完成。马士基在2024年的业绩表现充分展示了其在海运、物流和码头业务的强劲实力，以及覆盖全供应链的一体化解决方案的优势。
【关键词】马士基，2024年财报，业绩增长
【摘要】 2月10日，中华航运网讯，赫伯罗特计划为其在2024年10月订购的24艘大型集装箱船申请绿色融资，总运力达312,000TEU，总投资约为40亿美元。此次融资由四个部分组成，包括赫伯罗特的自有资金、银行贷款、租赁融资以及由中国出口信用保险公司支持的银团信贷融资。赫伯罗特的绿色融资框架符合贷款市场协会的绿色贷款原则标准，得到了挪威船级社的验证。这批新造船将配备高压液化气双燃料发动机，可使用生物甲烷，并为未来使用氨燃料做好准备。赫伯罗特首席财务官Mark Frese表示，这些金融交易的成功标志着绿色融资组成部分的重要性日益增加，并对于能够通过中国信保交易为中国的新建项目提供资金感到高兴。
【关键词】赫伯罗特，集装箱船，绿色融资
【摘要】 2月7日，中华航运网讯，区域滚装船运营商Wallenius SOL正在进一步整合市场，已官宣收购英国Mann Lines公司。总部位于瑞典的Wallenius SOL成立于2019年4月，是与Svenska Orient Linien（SOL）各持股50%的合资企业。目前，该公司在斯堪的纳维亚北部、欧洲大陆和英国之间提供定期班轮服务，其官网显示拥有五艘船舶。此次收购Mann Lines后，Wallenius SOL将整合其滚装船业务，并使用Mann Lines Logistics品牌进一步扩展合资企业的物流服务。Mann Lines运营着一艘2017年建造的12,784载重吨滚装船“M L Freyja”轮，还提供物流和货运代理服务。
【关键词】滚装船，并购，船队规模
【摘要】 2月6日，港口圈讯，2024年，洛杉矶港和长滩港的集装箱吞吐量均创下新高，分别超过1030万标箱和960万标箱，同比增长近20%。洛杉矶港连续25年保持西半球最繁忙集装箱港口的地位。两个港口在处理如此庞大的集装箱吞吐量的同时，也致力于环保和创新的可持续发展。洛杉矶港计划投资7300万美元扩建Pier 400码头铁路，并自2005年以来大幅减少了柴油颗粒物和硫氧化物的排放。未来，该港还将在清洁货物装卸设备和基础设施方面投资6.4亿美元，以实现零排放目标。长滩港则在推进多个创新项目，包括建设“美国绿色门户”和与丰田汽车北美公司合作开发的“Tri-gen”系统，该系统使用沼气生产可再生电力、氢气和水。此外，长滩港还计划建设Pier Wind离岸风电设施，预计到2045年将创造显著的经济效益。
【关键词】洛杉矶港，长滩港，吞吐量
【摘要】 1月24日，中华航运网讯，丹吉尔地中海港务局宣布，2024年丹吉尔地中海港完成集装箱吞吐量1024万TEU，同比增长18.8%；货物吞吐量达到1.42亿吨，同比增长16.2%；进出口汽车数量为600,872辆，同比增长4%。此外，2024年挂靠船舶数量为17,479艘次，同比增长3.42%，其中巨型船舶挂靠次数为1,217艘次，同比增长13.74%。丹吉尔地中海港现有4个集装箱码头，岸线总长4400米，泊位水深均超过16米，能够接卸24000TEU的大船，年吞吐能力为900万标箱。自2007年开港以来，丹吉尔地中海港迅速成长为全球增长最快的集装箱港口之一，2020年成为地中海第一大港，2023年跻身全球前20大集装箱港口。作为双子星联盟航线网络中的重要转运枢纽，最近马士基将印度至美东航线的挂靠港从西班牙阿尔赫西拉斯港改为丹吉尔地中海港，这一举动引起了西班牙港口的担忧。
【关键词】丹吉尔地中海港，集装箱，双子星
【摘要】 1月24日，港口圈讯，新加坡国际港务集团（PSA International）在2024年实现了集装箱处理量1亿零20万个标箱（TEU），首次突破1亿标箱大关，创下历史新高。其中，新加坡旗舰码头的集装箱吞吐量达到4090万个标准箱，同比上涨5.5%；新加坡以外的码头吞吐量为5920万个标箱，同比上涨5.7%。整体集装箱吞吐量同比增长5.6%。此外，新加坡港在2024年的船只抵达量也刷新纪录，达到31亿1000万总吨，同比增加0.6%。新加坡港作为全球最大的集装箱转运中心，去年集装箱吞吐量突破4000万标箱，达到4112万，较2023年增长5.4%，货运量也重回疫情前水平，突破6亿吨。新加坡国际港务集团总裁王金榜将这一成就归功于集团的应变能力、创新能力和团队合作精神，并展望未来将推进“节点到网络”战略，加强在关键市场的影响力和连通性。
【关键词】国际港务，吞吐量，集装箱处理量
【摘要】 1月14日，中国水运网讯，印度政府计划投资5,700亿卢比（约合66.3亿美元）在坎德拉港打造一个航运中心。这一计划包括两个主要部分：首先，投资3,000亿卢比建设一家大型造船厂，占地超过3,237.5公顷，具备建造32万DWT的VLCC的能力，年造船能力达32艘，同时每年可维修50艘船舶。其次，投资270亿卢比在坎德拉湾外建造一个新的现代化货运码头，预计将新增1.35亿吨的年吞吐能力。此外，坎德拉港的其他码头也将进行改造，转型为液体货物专用码头，以提高港口处理液体货物的能力。
【关键词】印度，坎德拉港，航运中心
【摘要】 1月14日，中华航运网讯，迪拜环球港务集团（DP World）宣布与由马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）共同组建的“双子星”联盟（Gemini Cooperation ）合作，为加拿大的温哥华港、鲁珀特王子港和圣约翰港提供全新服务。此次合作旨在实现90%的准班率，提高服务可预测性，减少运营混乱。DP World加拿大运营的首席执行官Doug Smith表示，此次合作将结合DP World的港口网络优势与双子星联盟的创新方法，为亚洲、欧洲和北美之间的无缝可靠连接铺平道路。
【关键词】双子星联盟，加拿大，准班率
【摘要】 1月10日，港口圈讯，当地时间1月8日，美东码头工人工会ILA及资方代表USMX达成初步劳工协议，以避免主要港口出现罢工。这份口头达成的原则性协议仍需要得到港口雇主及ILA数万名成员的批准。美东码头工人去年10月1日罢工三天，最后劳资双方达成临时协议，码头工人在六年内将获加薪约62%。港口雇主及船公司曾希望，大幅加薪可换取工会在港口自动化上的让步。但工会仍然态度强硬，坚决反对自动化。在达成初步协议的联合声明中，双方表示，这份初步协议保护了现有的工作岗位，并且建立了一个框架，以便实施能创造出更多岗位的技术，同时让港口现代化。
【关键词】美东码头，罢工，劳资协议
【摘要】 1月9日，中华航运网讯，达飞轮船（CMA CGM）宣布阿布扎比哈利法港（Khalifa）正式启用。哈利法港位于阿布扎比，由达飞集团负责运营。该港战略位置优越，基建配置先进，已成为全球重要的航运枢纽之一。哈利法港的启用显著促进了阿联酋与世界各地之间的贸易往来，降低了运输时间和成本。港口连接了海运与陆运网络，依托先进的多式联运解决方案，能够在24小时内直接送达阿布扎比哈利法经济区、迪拜及阿联酋北部地区的目的地。达飞集团表示，将利用哈利法港的地理位置优势，加强在海湾地区的业务，并为客户提供优质服务。
【关键词】达飞轮船，哈利法港，阿布扎比
【摘要】 1月8日，中华航运网讯，新加坡港近期推出了一项新举措，旨在鼓励船公司采用可再生燃料。根据新加坡海事与港务管理局（MPA）的公告，完全依靠电池、氢气、燃料电池、氨、B100和绿色甲醇运行的船舶，若在新加坡停留时间不超过四天，将享受100%的港口费用减免。此外，使用传统甲醇、液化天然气和B50-99生物混合燃料的船舶将获得30%的折扣，而使用B24-49生物混合燃料的船舶将获得20%的折扣。要享受这些优惠，船舶必须在到港前通过新加坡的数字平台DigitaIPORT@SG进行注册，并确保在港口停留期间始终使用零排放技术。
【关键词】新加坡港，港口费优惠，可持续发展
【摘要】 12月31日，中华航运网讯，新加坡港务集团（PSA）在2024年实现了集装箱吞吐量突破4000万TEU，超过了2023年的3880万TEU。这一成就不仅凸显了PSA对持续增长和卓越运营的承诺，也巩固了其作为连接新加坡与全球市场的重要门户的地位。PSA International集团首席执行官Ong Kim Pong表示，PSA将继续加强港口运营和港口周边服务之间的协同作用，以创建一个更具凝聚力和综合性的港口生态系统。此外，新加坡迅速应对红海危机后的“船舶扎堆”现象，通过重启吉宝码头和提前开放大士港新泊位，提高了港口的整体处理能力。整个大士港计划于2040年完工，届时新加坡希望所有的集装箱港口业务都将集中在大士港，年吞吐量将达到6000万TEU。
【关键词】新加坡港务，吞吐量，航运
【摘要】 12月31日，中华航运网讯，投资12亿美元的塞内加尔Ndayane港工程正式开工，该项目由DP World与英国国际投资公司合作开发，旨在提升塞内加尔的贸易能力和连通性。该工程包括一条5公里长的航道，一期工程岸线长840米长，可容纳大型集装箱船。一旦投入运营，该港口的年吞吐能力将达到120万TEU。二期工程则将新建一个410米长的泊位，进一步巩固Ndayane港作为西非物流枢纽的地位。DP World此前在塞内加尔首都达喀尔运营港口，达喀尔港的吞吐能力从2008年的30万标箱增长至2023年的80万标箱，不过达喀尔港位于人口稠密的城市地区，存在发展瓶颈。Ndayane港的开发支持了塞内加尔的长期经济发展目标。
【关键词】塞内加尔，航道，港口建设
【摘要】 12月27日，港口圈讯，海防港股份公司与MSC旗下码头运营商TIL合资成立了TIL海防国际港有限责任公司，负责运营位于越南海防沥县港区的海防门户国际港3号和4号国际集装箱码头。海防港是越南北部最大港口，沥县港区为深水港，总面积2000公顷，港口岸线全长55公里。3号、4号码头项目总投资近3亿美元，包括两个岸线长750米的主泊位、1个岸线长150米的驳船泊位等设施，年均吞吐量为110万标箱。这些码头将配备6台岸桥、24台场桥。今年7月，海防港股份公司与TIL签署合资协议，共同开发和运营3号、4号码头。
【关键词】MSC，越南，海防港
【摘要】 12月27日，中华航运网讯，尼赫鲁港务局宣布，码头运营商TIL（MSC的子公司）提议投资约2000亿卢比（约人民币172亿元）开发瓦德万港（Vadhvan Port）。瓦德万港位于印度西海岸的马哈拉施特拉邦，西临阿拉伯海。该项目由瓦德万港口项目公司（VPPL）负责开发，VPPL由尼赫鲁港务局（JNPA）与马哈拉施特拉海事局（MMB）共同成立，分别持股74%与26%。瓦德万港的总投资额约为7620亿卢比，建成后年通过能力将达到2330万TEU，目标成为全球前十大集装箱港口之一。尼赫鲁港务局表示，已与TIL签署了谅解备忘录，双方合作将改善印度的港口基础设施，并将瓦德万港打造成未来的世界级港口。
【关键词】MSC，印度港口，瓦德万港
【摘要】 12月19日，港口圈讯，日本集装箱班轮公司ONE宣布将与海洋联盟（Ocean Alliance）一起参与运营三条跨大西洋航线。明年，海洋联盟与Premier联盟将联合运营跨大西洋航线网络。这一调整是对目前由THE联盟运营的跨大西洋航线服务的变革，THE联盟将于2月初被Premier联盟取代。AL5航线将专注于美国南部、加勒比海地区，途经巴拿马运河，随后停靠美国西海岸。法国达飞海运集团（CMA CGM）也称将在该航线上部署运力。ONE还将加入海洋联盟的TAT2跨大西洋航线，该航线将于2025年将停靠萨凡纳港和查尔斯顿港。
【关键词】海洋联盟，Premier联盟，跨大西洋航线
【摘要】 12月19日，中华航运网讯，美国联邦海事委员会（FMC）宣布推迟批准由日本海洋网联（ONE）、阳明海运股份有限公司和韩新海运（HMM）计划成立的新联盟Premier Alliance。Premier联盟成立于2024年9月9日，旨在涵盖主要东西向航线服务。该联盟的成立申请于2024年10月28日提交给FMC，但FMC指出，由于缺乏足够细节，无法对潜在的竞争影响进行全面分析，因此需要更多信息才能做出决定。FMC的这一举措是在Premier联盟宣布首批航次细节和计划后的一天做出的。该联盟计划自2025年2月起扩大运营，提出将在东西向航线上开设24条航线。
【关键词】Premier联盟，FMC，航运
【摘要】 12月12日，港口圈讯，印度阿达尼集团计划通过其港口子公司阿达尼港口投资20亿美元，收购欧洲码头，以提升其在国际航线上的影响力。阿达尼集团考虑收购两三个码头，交易有望在近期达成。欧洲在全球海上贸易中占比40%，此次收购将增强阿达尼在全球港口市场的影响力。阿达尼港口集团近年来致力于扩张，已收购非洲及东南亚地区的大型码头，并在多个国家投资码头。然而，阿达尼集团近期受到美国证券交易委员会和美国司法部的腐败指控，其声誉受到影响，其他交易也受到审查甚至取消。
【关键词】阿达尼港口，欧洲码头，投资收购
【摘要】 12月12日，港口圈讯，达飞集团近日在上海洋山港完成了其第100次液化天然气（LNG）同步作业加注，此次加注还创造了中国最大单次LNG加注量新纪录：11500立方米。自2022年与上海港签订LNG加注协议以来，达飞集团已在上海洋山港完成了100次同步作业加注。达飞集团表示，这一里程碑式的成就标志着其在推进绿色航运、加强国际合作方面迈出了坚实的一步。达飞集团致力于引领航运业能源转型，不仅率先使用替代燃料，还设定了“2050年净零碳排放”的集团目标。该公司强调，其对于航运业绿色发展的承诺远不止于此，目前还在不断投资和创新，进一步优化环保绩效，致力于持续引领可持续航运实践，确保自身的运营不仅符合、而且超越不断发展的行业环保标准。
【关键词】达飞集团，上海港，LNG加注
【摘要】 12月5日，港口圈讯，丹戎帕拉帕斯港PTP码头近日为马士基的Antonia Maersk号完成了甲醇燃料加注作业，这是该港首次进行船对船甲醇加注。Antonia Maersk号是马士基新建的18艘甲醇动力双燃料大型集装箱船中的第3艘。PTP码头由MMC集团和马士基集团旗下马士基码头（APMT）合资运营。此次甲醇燃料补给作业的准备过程中，PTP与马士基、马士基石油贸易公司、马来西亚海事局等机构密切合作，建立了严格的安全程序。丹戎帕拉帕斯港因此成为全球少数有能力为船舶加注甲醇燃料的港口之一。
【关键词】丹戎帕拉帕斯港，甲醇加注，绿色能源
