【高速铁路】跨几内亚铁路长轨焊接与应力放散施工加速推进(2025-04-22)
【摘要】 4月22日,人民铁道网讯,当地时间4月17日,西非正午的阳光洒在“跨几内亚铁路”马瑞巴亚港至穆萨亚区间DK28处施工现场,与闪烁的焊花共同交织出一片热火朝天的繁忙景象。“跨几内亚铁路”是由西芒杜赢联盟控股(WCH)、宝武资源与力拓Simfer等股东共同投资,跨几内亚公司(CTG)运营筹备团队支持建设的世界级西芒杜铁矿规模化开采、海铁联运的重要配套工程。目前,由赢联盟西芒杜铁路公司组织实施,中铁一局承建的跨几内亚铁路MXTJ-01标首个区间长轨焊接与应力放散施工正在加速推进。截至目前,跨几内亚铁路马瑞巴亚港至穆萨亚段左线已完成长轨焊接和应力放散27.5公里,施工过半。正在以每天放散3公里的速度向前推进,预计5月底前完成首个区间长轨焊接和应力放散施工,9月底完成标段内全部长轨焊接和应力放散施工任务,届时将全面进入线路精捣和静态验收阶段。“跨几内亚铁路”自西向东横贯几内亚,途经金迪亚、马木、法拉纳及康康四个大区的12个省市,正线全长552.5公里,设计速度80至100km/h,是几内亚自20世纪70年代以来建造的最长现代化铁路。作为全球铁矿产业的新战略运输通道,该铁路建成后,将进一步强化几内亚在全球铁矿市场的竞争优势,并为几内亚综合交通运输体系建设、工业及农业经济发展提供有力支撑。
【关键词】经济,社会,价值
【高速铁路】美媒:联合三国,中国重启南美大型铁路项目或彻底改变国际贸易(2025-04-22)
【摘要】 4月22日,人民铁道网讯,美国Gizmodo新闻网巴西版4月19日发文,中国计划重新启动南美洲一个雄心勃勃的铁路项目,该项目有望联合3个国家,并提供一条直达亚洲的运输路线,而不依赖巴拿马运河。“两洋铁路”是旨在连接巴西里约热内卢州海岸港口和秘鲁钱凯港的项目,连接大西洋海岸和太平洋海岸,创建一条通往亚洲的新物流路线。建成后,该铁路将使巴西出口产品更快到达亚洲市场,而无需通过巴拿马运河。一个中国代表团近日对巴西进行访问,评估巴西物流基础设施的可行性,“两洋铁路”项目获得了新的动力。中国代表团与巴西的马托格罗索州、戈亚斯州、朗多尼亚州和阿克里州的代表进行了会面,讨论了巴西铁路、公路和水路条件。“两洋铁路”的一端——钱凯港于2024年11月开港,是中国在秘鲁的一项重大投资。该港口提供了太平洋海运的新选择,实现拉丁美洲与中国和其他亚洲国家的直接通航,缩短了时间并降低了出口成本。钱凯港的开通实现贸易路线的多元化,并加强中国在战略市场的地位。“两洋铁路”目前正处于技术研究和财务评估阶段。如果实现,它将改变南美洲的物流版图,减少对巴拿马运河等传统基础设施的依赖,并加速区域内和区域外贸易。随着巴西出口的增加,这条物流走廊有望增强南美在全球市场上的竞争力。与此同时,中国继续扩大其在拉丁美洲的战略布局,通过直接投资和加强合作来发展对该地区的繁荣至关重要的基础设施。
【关键词】国家,直接,通航
【高速铁路】西门子交通英国新工厂将专注于研发下一代铁路信号及控制系统(2025-04-15)
【摘要】 4月15日,人民铁道网讯,西门子交通(Siemens Mobility)计划投资1亿英镑在英国威尔特郡奇彭纳姆(Chippenham)新建一座铁路工厂,预计2025年4月破土动工,2026年竣工投产。该工厂将取代自19世纪以来运营的原有工厂,专注于下一代铁路信号及控制系统的研发与制造,涵盖数字工程、云计算技术应用等领域,旨在推动英国铁路数字化和智能化转型。新设施将整合约800名现有员工的平稳过渡,并采用最高可持续性标准建设,包括节能设计、生物多样性保护措施等。与此同时,西门子已在东约克郡戈勒(Goole)建成另一座投资2亿英镑的列车组装工厂,并于2024年投产。该工厂是“铁路村”核心设施,负责为伦敦地铁Piccadilly线生产新列车,未来还将承接巴克莱线等订单,预计创造700个直接岗位和1700个供应链相关岗位。此外,西门子宣布追加4000万英镑在戈勒建设转向架组装与服务中心,进一步强化本地化制造能力。Chippenham新工厂聚焦铁路信号和控制系统研发,填补英国在数字铁路技术领域的短板。通过基于云的互联技术,该设施将加速铁路网络与数字世界的融合,提升运营效率与安全性。而Goole工厂则以列车制造为核心,形成“研发-制造-维护”全产业链布局,两者互补性强,助力英国铁路产业整体升级。
【关键词】铁路,产业,进入
【高速铁路】美国德州高铁最新进展:日本股东退出转由本地资本接盘,土地征用...(2025-04-15)
【摘要】 4月15日,人民铁道网讯,近日,美国德克萨斯中央铁路公司代表透露了德州高铁项目的最新进展:德克萨斯中央铁路公司现由德州本地投资者John Kleinheinz领导,并已于2025年1月买断了日本投资者的股份及其债务,标志着项目所有权和管理权易主。美国德克萨斯州高铁项目曾被美日两国寄予厚望,是曾经安倍晋三力推日本高铁技术出口的重要项目。2024年,时任美国总统拜登和时任日本首相岸田文雄会晤时再次提及推动该项目;然而,根据日本国土交通省监督管理的政企合作基金“海外交通及都市开发事业支援机构”(JOIN)公布的2023年度决算报告,该机构净亏损约799亿日元(约合5.33亿美元),其中主要亏损来自德州高铁项目,约417亿日元。2025年1月,德克萨斯中央铁路公司买断了日本投资者的股份及其债务,并表示其日本合作伙伴将不再参与该项目的未来发展,但是日本仍继续提供新干线技术和列车。德克萨斯中央铁路公司代表称,该公司现在得到了德克萨斯州投资者John Kleinheinz的支持。德克萨斯中央铁路公司代表坦言,高铁项目所需1600个地块中仅收购了25%,包括约500个单户住宅,且部分土地期权合同已过期;资金方面,项目尚未完全落实融资,公司正与Bechtel和Lane Construction合作重新评估规划,并寻求通过《基础设施投资与就业法案》获得联邦支持,该法案为类似项目提供了660亿美元拨款。德克萨斯州达拉斯至休斯顿的高铁全长240英里(约380公里),由德克萨斯中央铁路公司与美铁Amtrak合作建设和运营。该项目计划引入日本新干线技术,预计将两地间的旅行时间从当前的3.5小时大幅缩短至约90分钟。项目总投资预计在250亿至300亿美元之间。然而,由于资金、土地征用及法律等诸多挑战,该项目至今尚未开工。
【关键词】征用,诸多,挑战
【高速铁路】印度创新“悬空轨道交通系统”(2025-04-09)
【摘要】 4月9日,人民铁道网讯,为了促进旅游业,印度卡纳塔克邦政府正计划在Belagavi令人叹为观止的Gokak瀑布引入尖端的“悬索铁路运输系统”。卡纳塔克邦旅游基础设施有限公司(Karnataka Tourism Infrastructure Limited)招标并迅速选择顾问。选定的专家将起草一份详细的项目报告并启动该计划。这个尖端系统使用轻质串轨,有效地支持乘用车。顾问将创建一个可持续的网络,并将景区无缝连接起来。详细的交通研究将估计到2060年的需求模式和预测趋势。专家将在分析过程中考虑土地利用变化和通勤习惯。顾问将进行地形测量并彻底评估环境影响。环境影响评估可确保合规性并有效保护该地区的生态。系统设计涵盖站布局,并巧妙地将信号与电源混合。该计划提出了一个票价结构,并全面检查了财务可行性。顾问将最终确定对齐并确保安全标准始终符合法规。卡纳塔克邦开创了先例,并开创了这种先进的交通解决方案。
【关键词】安全,标准,符合
【高速铁路】意大利FERROVIE将投资10亿欧元建设伦敦至巴黎高速铁路(2025-04-09)
【摘要】 4月9日,人民铁道网讯,意大利国家铁路集团(Ferrovie dello Stato Italiane,简称FS)于2025年4月8日宣布,将投资10亿欧元建设连接伦敦与巴黎的高速铁路项目。该计划旨在通过跨国合作提升欧洲核心城市间的交通效率,具体细节尚未完全披露,但可能涉及既有线路的升级或新建高速铁路的联合开发。10亿欧元可能仅为初期投资,对比欧盟早期规划(单条关键线路需数十亿欧元),后续需更多资金支持。同时,需协调英、法、意三国政策与标准,例如信号系统(ERTMS/ETCS)和电力供应(2x25kV AC)的兼容性。然而,英国HS2的缩水教训表明,政治波动与成本超支风险不容忽视。此外,若10亿欧元仅为前期投入,后续融资压力可能迫使FS寻求欧盟结构性基金或私营合作,如“物有所值”模式(英国已尝试)。总体而言,该项目是欧洲交通互联的新尝试,但其成功取决于多方协作与长期战略定力。
【关键词】后续,融资,压力
【高速铁路】中老铁路发送旅客突破5000万人次(2025-04-03)
【摘要】 4月3日,人民铁道网讯,中老铁路开通运营以来,截至3月28日,累计开行旅客列车7.1万列,发送旅客超5000万人次,吸引了来自全球112个国家和地区的48万余名旅客搭乘国际旅客列车跨境旅行,为推动区域经济发展和人文交流发挥了重要作用。近年来,中老铁路旅客出行需求持续旺盛。铁路部门精准投放运力,丰富客运产品,优化站车服务,推动中老铁路旅客发送量持续增长。中老铁路国内段日均开行客车由开通初期的8列增至最高86列,累计发送旅客4115万人次;老挝段日均开行客车由初期4列增至最高16列,累计发送旅客超885万人次;开行昆明南至万象、西双版纳至琅勃拉邦间国际旅客列车,每趟列车跨境旅客席位由初期250个增至390个,出入境人数从单日300人次增至最高1300人次,为旅客跨境旅游、学习、经商等提供了便利。开通运营以来,中老铁路以高效便捷的运输优势、沿线丰富多彩的民族文化及美景美食吸引力,成为连接中国与东南亚的“黄金线路”,吸引了大量国内外游客前来体验。
【关键词】国际,旅客,列车
【高速铁路】蒙古议会批准跨境铁路合作协议(2025-04-03)
【摘要】 4月3日,人民铁道网讯,3月27日,蒙古国国家大呼拉尔正式批准了与中国关于嘎舒苏海图至甘其毛都跨境铁路建设、煤炭贸易及塔旺陶勒盖煤矿扩建的合作协议。在此次跨境铁路合作中,多家企业有望参与相关建设及运营。蒙古方面,包括国家矿业公司Erdenes Tavan Tolgoi、蒙古国铁路公司(MTZ)及私营煤炭开采企业均对项目表示关注。而中国方面,中国中铁、中国铁建等大型基础设施建设企业,以及参与煤炭贸易的国有能源企业,如中国神华、中煤能源等,也有可能在后续的建设和运营过程中发挥作用。在铁路建设模式上,尽管蒙古国希望采取统一承包的方式,但由于中方倾向于竞争性招标,最终可能采取国际化招标模式,引入包括中资企业在内的多方竞标者。随着该铁路项目的推进,沿线基础设施建设、煤炭物流及贸易合作均有望迎来新的商业机遇。嘎舒苏海图至甘其毛都跨境铁路的落地,标志着中蒙在能源及基础设施合作领域的进一步深化。对于蒙古国而言,这不仅是一次提升煤炭出口竞争力的机会,也是其优化国家矿产资源收益分配的关键举措。而对于中国来说,该项目有助于稳定煤炭供应链,降低进口运输成本,并推动两国贸易往来进一步升级。在全球能源转型的背景下,蒙古国如何在扩展煤炭出口的同时平衡环境保护需求,以及如何在国际煤炭市场价格波动中维护本国利益,仍是未来需要关注的问题。但可以确定的是,这一铁路项目的落地,将在未来几年对中蒙经济合作、区域能源供应及基础设施建设产生深远影响。
【关键词】迎来,商业,机遇
【高速铁路】肯尼亚铁路公司正式引入冷藏货车,助推冷链物流发展(2025-03-25)
【摘要】 3月25日,人民铁道网讯,当地时间3月19日,肯尼亚铁路公司正式宣布引入冷藏货车,这一举措将显著提升肯尼亚易腐农产品的运输能力,为农产品从内陆地区到蒙巴萨港口再到欧洲市场的出口创造全新物流解决方案。新引入的冷藏货车配备了实时温控系统、高质量隔热材料、湿度调节功能和多隔间设计,可确保货物在运输过程中保持最佳存储环境。此外,货车还采用物联网(IoT)实时监控技术,并搭载GPS追踪、自动警报和太阳能辅助供电系统,进一步提升了安全性和能效。中车齐车为肯尼亚量身定制的NX70D型冷藏箱运输平车,主要适用于在肯尼亚标准轨距铁路线上运输冷藏集装箱和通用集装箱。该车采用双路单独供电模式(首次实现集中供电技术在铁路共用平车上的应用),装配有电源插件和备用线路,在外接发电箱的情况下,能够持续为冷藏集装箱提供电能动力。新鲜农产品现在可以从各个新鲜农产品集散中心收集,通过标准轨铁路运往蒙巴萨港,然后通过海运输往欧洲市场。冷藏货车的引入将有效提升肯尼亚冷链物流能力,减少货损,提高农产品出口竞争力,对肯尼亚长期经济发展具有战略意义。
【关键词】冷链,物流,能力
【高速铁路】吉尔吉斯斯坦比什凯克拟建单轨铁路(2025-03-25)
【摘要】 3月25日,人民铁道网讯,近日,中国中车长春轨道客车股份有限公司(下文简称CRRC长客)、比什凯克市政府及吉尔吉斯斯坦铁路公司举行会谈,探讨项目的可行性,并计划通过公私合营(PPP)模式吸引外资。此次与比什凯克市政府的合作,不仅是其在中亚市场的重要突破,也符合全球轨道交通向绿色低碳转型的趋势。此外,PPP模式的引入,将为该项目提供更灵活的融资方案。吉尔吉斯斯坦政府财政状况有限,难以独立承担大型基建项目成本,而通过PPP模式,可吸引包括国际金融机构、中国企业及其他投资方的资金投入,分摊建设和运营风险。从长远来看,若比什凯克单轨铁路项目顺利实施,未来可能会拓展至其他中亚城市,并带动区域内轨道交通产业链的发展,包括设备制造、工程建设及后期维护等多个环节,为相关企业创造更多市场机会。比什凯克单轨铁路项目的推进,标志着吉尔吉斯斯坦迈出了城市轨道交通现代化的第一步。随着可行性研究的深入,中吉合作有望进一步加强,既推动当地公共交通升级,也为中国轨道交通企业在中亚市场的拓展提供新机遇。在中亚城市化与可持续发展的大背景下,该项目的落地与成效将备受关注。
【关键词】公共,交通,升级
【高速铁路】越南投资25亿美元建设地铁5号线(2025-03-17)
【摘要】 3月17日,人民铁道网讯,近日获悉,越南河内市正加速推进城市轨道交通建设,计划投资25亿美元(约合65.4万亿越南盾)修建地铁5号线。该线路全长38.43公里,连接文高街与和乐卫星城,贯穿巴亭、同大、纸桥等中心城区,并延伸至怀德、国威等郊区。线路设计包含地下段6.5公里、高架段2公里及地面段29.93公里,共设21个站点,采用双线电气化标准,列车最高时速达120公里,列车间隔约3.3分钟。项目计划2025年启动建设,分阶段增加运营列车数量,预计2050年列车规模将达40列。河内地铁5号线是越南首都轨道交通网络的关键拼图,未来将与规划中的其他9条线路形成总长420公里的网络,其中地下段占75公里。目前河内仅投运21.5公里地铁,该项目的实施将大幅提升公共交通分担率,缓解中心城区交通拥堵及空气污染问题。越南政府同步推进胡志明市地铁建设,双城计划到2030年建成超80公里轨交网络,总投资规模达550亿美元。
【关键词】产业链,深度,融合
【高速铁路】武汉首开至秘鲁钱凯港陆海新快线专列(2025-03-17)
【摘要】 3月17日,人民铁道网讯,近日,一趟载着60台整车汽车的“武汉—钱凯”亚拉陆海新快线专列从位于武汉长江新区阳逻港的武汉中远海运港口码头铁路场站驶出,开启首发之旅。“武汉—钱凯”亚拉陆海新快线专列由武汉中远海运港口出发,通过中国铁路武汉局集团有限公司香炉山站,直达厦门远海码头,再经过海运向秘鲁钱凯港进发。“武汉—钱凯”亚拉陆海新快线专列的首发,不仅满足了中西部企业便捷出海的产品运输需求,也为亚洲与拉丁美洲地区构建了一个更立体、更多元、更高效的互联互通格局,有效促进双方经贸深度合作。据了解,秘鲁钱凯港是中秘共建“一带一路”的重点项目,也是两国友谊和务实合作的生动缩影,依托便捷、高效的陆海运输通道,将有力支持中国与拉美地区双边贸易。
【关键词】专列,时效,运输
【高速铁路】对比中国高铁,马斯克:美铁“令人尴尬”(2025-03-10)
【摘要】 3月10日,人民铁道网讯,美国《纽约时报》网站、美国有线电视新闻网网站报道称,亿万富翁埃隆·马斯克5日在一场科技大会上直言,中国高铁超棒,美国则“太糟糕”。马斯克将美国全国铁路客运公司(美铁)列入了他要削减的政府资助服务项目清单之中。他称这家由联邦政府所有的铁路公司“令人尴尬”,并表示私有化是解决问题的唯一办法。马斯克正致力于在特朗普政府治下精简联邦官僚机构。他说:“如果你去中国,会体验到超棒的高铁之旅,那些高铁太厉害了。”他在由摩根士丹利投资银行组织的这场大会上表示:“你回到美国,就会觉得‘美铁的状况太糟糕了’。如果你来自其他国家,千万别使用我们国家的铁路,否则会给你留下对美国非常糟糕的印象。”马斯克说,其他国家“拥有比我们好得多的客运铁路”,这“有点令人尴尬”。美铁一直处于亏损状态,使用的是陈旧过时的技术——其中一些技术已有一个世纪甚至更久的历史——而且其脆弱的铁路轨道常常导致列车长时间晚点,让乘客们怨声载道。
【关键词】铁路,客运,公司
【高速铁路】中老铁路客货运输服务品质持续提升(2025-03-10)
【摘要】 3月10日,人民铁道网讯,截至3月4日,中老铁路今年累计发送旅客422.71万人次;累计运输货物414.4万吨,同比增长27.3%,客货运输不断跑出“加速度”,运输服务品质持续提升。其中,依托高效的通关和物流组织模式,中老铁路货物运输不断跑出“加速度”,今年以来累计完成跨境货物运量101.6万吨,同比增长8.5%。中国铁路昆明局集团有限公司持续巩固提升“澜湄快线”国际货物列车开行质量,开辟绿色快速办理通道,重点保障民生物资畅运快卸;持续加强运输组织,与海关、边检部门强化沟通协作,提升运输能力和通关效率,有力推动国货“走出去”、洋货“引进来”。
【关键词】物资,畅运,快卸
【高速铁路】西班牙CAF成功斩获摩洛哥时速200公里城际列车大单(2025-03-03)
【摘要】 3月3日,人民铁道网讯,2月26日,西班牙CAF宣布:该公司在新年伊始再传捷报,成功获得摩洛哥一项重大合同,进一步充实了其订单储备。摩洛哥国家铁路运营商ONCF(Office National des Chemins de Fer)已与CAF签订合同,由后者为其铁路网络提供30列现代化城际列车。合同还包括未来追加10列列车的选项,以及为ONCF提供技术支持和备件供应服务的可能性。这是CAF在摩洛哥的首个项目,标志着该公司在该国市场的重要突破。合同价值近6亿欧元(不包括ONCF未来可能行使的选项),资金将由西班牙政府国际商业基金(FIEM)提供支持。CAF为此项目设计的城际列车以高性能和高舒适度为特点,最高运营时速可达200公里。此外,列车具备高运输能力,配备超过500个座位,并为行动不便人士提供专用空间。ONCF计划将这批列车用于连接摩洛哥主要城市,包括非斯-马拉喀什和盖尼特拉-非斯等线路。新列车的引入预计将显著提升摩洛哥铁路服务质量,加强区域连通性,并提高客运能力。值得一提的是,摩洛哥正积极推进一项雄心勃勃的基础设施现代化计划,其中铁路网络是重点领域之一。在此背景下,ONCF选择CAF参与该项目,充分体现了对该公司近年来卓越业绩和技术实力的认可。此次合同是摩洛哥为2030年国际足联世界杯(与西班牙和葡萄牙联合主办)所做的铁路网络升级计划的一部分。ONCF的目标是到2040年将铁路覆盖率提升至全国人口的87%(目前为51%),并通过铁路网络连接超过40个摩洛哥城市(目前为23个)。
【关键词】提高,客运,能力
【高速铁路】中蒙签署嘎顺苏海图—甘其毛都跨境铁路协议(2025-03-03)
【摘要】 3月3日,人民铁道网讯,近日,中蒙双方签署了“蒙古国政府和中国政府间关于建设嘎顺苏海图—甘其毛都跨境铁路协议”。蒙古国总理奥云额尔登表示,该项目的讨论始于2004年,自2008年以来已进行了60多轮谈判。该协议的签署标志着中蒙跨境铁路迎来实质性进展,将打破蒙古国煤炭等矿产出口瓶颈,煤炭年出口量将从8370万吨升至1.2亿吨,铁路运输占比有望翻倍。蒙古国矿产资源丰富,其中煤炭是其最重要的出口商品,占出口总量的90.5%。然而,长期以来,蒙古国矿产出口严重依赖公路运输,效率低、成本高且受制于季节性因素,成为制约其经济发展的“卡脖子”难题。2024年蒙古国货运数据显示,公路运输占比高达64.9%,而铁路运输占比仅为35%,为4590万吨。初步建设计划为铁路全长8081米,UIC 60钢轨,宽轨(1520毫米)、准轨(1435毫米)主干线各一条,配套5441米的桥梁设施。项目建成通车后,每年运输3000万吨货物,能够担负蒙古国55%-60%的煤炭出口任务。该铁路将于2025年4月开工,预计耗时两年半完成。蒙古国有企业塔本陶勒盖公司将提供9760亿图格里克(约合2.82亿美元)融资。
【关键词】项目,建成,通车
【高速铁路】特朗普政府启动对美国加州高铁支出的审查(2025-02-28)
【摘要】 2月28日,人民铁道网讯,美国交通部部长Sean Duffy宣布,特朗普政府已启动对加州高铁项目的合规性审查。审查将重点关注拜登政府承诺的40亿美元,用于继续在默塞德和贝克斯菲尔德之间的中央谷地进行建设,并将确定联邦对列车的资金承诺前景,该列车面临着与预算和时间表相关的挑战。Duffy在洛杉矶市中心的联合车站说,“我们不能只是说我们会给钱,然后不要求各州对它们如何花钱负责,—它们是如何按照与联邦政府达成的协议来花钱的。如果加州想继续投资,那没问题,但我们特朗普政府将研究这个项目是否值得持续投资。”他还表示,该部门还将审查与绿色新政和社会正义倡议相关的拨款。据洛杉矶时报报道,几天前,共和党议员敦促特朗普调查这条高铁线路,特朗普和内阁领导人也表示将审查该项目。
【关键词】预算,时间,相关
【高速铁路】中国四条跨境铁路终落地,陆权大通道将崛起(2025-02-28)
【摘要】 2月28日,人民铁道网讯,中国对外向北、向南、向西三个方向的四条跨境铁路在今年2月全部取得了突破性进展,即将落地开工。2月以来,中泰高铁二期获得泰国政府批准,中蒙签署甘其毛都—嘎舒苏海图口岸跨境铁路建设协议,中越跨境铁路老街-河内-海防铁路项目获得越南国会批准,另外中吉乌铁路也启动先期工程招标,这四条关键互联互通项目都将在今年全面开工。2月19日,越南国会投票通过了交通运输部向政府提交的连接中越两国的老街—河内—海防铁路项目方案。该项目的起点为新老街站与中国河口北站之间的跨境铁路连接处,终点为沥县码头,主干线全长约390.9公里。2月21日,中国铁路国际有限公司吉尔吉斯斯坦分公司发布了《中吉乌铁路(吉尔吉斯共和国境内段)先期开工段三座隧道工程施工总承包项目资格预审公告》。中吉乌铁路吉国境内段先期工程即将正式开工建设。
【关键词】承包,项目,资格
【高速铁路】哈萨克斯坦最大民营铁路企业中国总部落户青岛(2025-02-19)
【摘要】 2月19日,人民铁道网讯,2月13日,哈萨克斯坦EASTCOMTRANS(以下简称ECT)铁路公司与上海纵横瑞通国际物流有限公司签约仪式在上合示范区举行。根据合作协议,双方将在上合示范区合资成立ECT中国公司总部,开展货物运输、仓储管理、信息处理等物流服务,为中哈及中亚国家客户提供一站式物流供应链解决方案,助力构建中哈及中亚国家间更为畅通高效的物流运输网络。ECT铁路公司位于哈萨克斯坦阿拉木图,是中亚五国第二大铁路公司,也是哈萨克斯坦最大的民营铁路运输公司,拥有超万台铁路运输设备,主要开展中亚—中国以及俄罗斯—中亚—中国班列业务,承运货物包括粮食、化工品、铜材等大宗商品。自启动建设以来,上合示范区不断强化物流通道“硬联通”,布局建设上合国际枢纽港、“丝路电商”综服基地、上合国际绿色农产品博览交易中心等平台载体,创新发展“中欧班列/国际卡班+海外仓+跨境电商”和跨境电商特殊区域出口等新模式,常态化开行32条国际国内班列路线,通达上合组织和共建“一带一路”23个国家、54个城市,运送货物超千亿元,服务外贸企业近2万家。上合示范区将组建项目专项服务团队,提供“链条式”服务保障,助力ECT中国公司总部业务开展。同时,聚焦上合组织国家间企业经贸合作痛点堵点难点,搭建平台、链接资源,提供系统性整体性解决方案,打造国内企业走进上合组织国家的母港,上合组织国家企业进入中国的窗口。
【关键词】平台,链接,资源
【高速铁路】美国当局批评加州高铁计划,称成本超支“浪费数百亿美元”(2025-02-10)
【摘要】 2月10日,人民铁道网讯,2月7日消息,美国当局将目光投向了目前正在加利福尼亚州建设的高速铁路,称其为“管理最差的项目”、“浪费数百亿美元”、“成本超支”、“相当值得调查”。对此,加州高速铁路局的发言人没有接受媒体采访,而是在社交平台上回应称:“别理会那些噪音,我们正忙于建设。”同时,相应发言人也透露高铁计划“并没有浪费数百亿美元”。据平台发布的信息显示,该项目目前已建设有50个主要结构、60条导轨,并创造了1.46万个就业岗位。美国民众在上世纪 70 年代后更多使用飞机作为出行方式,铁路客运则因出行用时较长逐渐衰退,受制客运影响预算不足,既有线路改造成本较大,难以建设高铁。目前美国铁路客运主要为观光用途,仅有 Acela Express 从华盛顿特区至波士顿开行动力集中式高速铁路列车,途经巴尔的摩、费城和纽约。该车最高时速约每小时150英里,使用摆式列车技术。但由于东北走廊本线历史悠久,基础设施老化,加上与普速长途列车、区域通勤车、货运列车共线,导致平均时速仅有72英里(每小时110公里),仅为营运最高速的56%。从波士顿到首都华盛顿456英里(约730公里)的全程至少需耗时7小时。
【关键词】美国,铁路,客运