中国行业发展报告

【摘要】　　3月5日，民航资源网讯，近日，巴航工业公布2024年第四季度及全年财报。2024年第四季度，巴航工业营收23.11亿美元，全年营收63.95亿美元创历史新高，同比增长21%并达指引上限。2024年第四季度公司调整后息税前利润2.651亿美元，利润率11.5%。2024年全年调整后息税前利润7.082亿美元，利润率11.1%（不含波音仲裁分别为5.582亿美元和8.7%），均超业绩指引。巴航工业2024年第四季度交付了75架飞机，其中商用飞机31架（20架E2和11架E1），公务机44架（22架轻型和22架中型）。2024年全年总交付量为206架，与2023年的181架交付量相比增长14%。其中包括商用飞机73架（47架E2和26架E1），公务机130架（75架轻型和55架中型）以及3架C390。商用飞机与公务机交付量均符合指引。巴航工业2025年业绩指引显示：商用飞机交付量77～85架，公务机交付量145～155架。公司总收入预计在70亿～75亿美元区间，调整后息税前利润率7.5%～8.3%，全年调整后自由现金流达2亿美元或更高。

【关键词】巴航工业，业绩，超预期

【摘要】　　3月4日，中国民航网讯，近日，柬埔寨旅游部公布的统计数据显示，2024年，该国三个国际机场的外国游客人数将达到约239万人次，比上一年的186万人次增长28.4%。这一水平超过了疫情之前2019年并创下了历史新高。按机场统计，金边国际机场外国旅客175万人次，同比增长了28.3%。暹粒吴哥国际机场外国旅客61.5126万人次，同比增长26.9%，而西哈努克国际机场外国旅客为2.9228万人次，大幅增长85.5%。这种增长归因于政府积极的航空政策以及与航空公司的合作，从而导致客流量的增加。柬埔寨旅游部的统计数据显示，2024年到访柬埔寨的外国游客人数将达670万人次，同比增长22.9%。重新开放航线、加强安全措施和具有吸引力的旅游政策支持了疫情结束后的需求回升。　　

【关键词】柬埔寨，国际机场，旅客增长

【摘要】　　2月27日，民航资源网讯，据彭博社报道，澳大利亚政府已正式批准卡塔尔航空收购维珍澳大利亚航空25%的股权，但该批准附带强制性条件。澳大利亚财政部长Jim Chalmers在宣布这一决定时表示，此次收购将有助于提升澳大利亚航空市场的竞争力。Chalmers指出，这笔交易将增强维珍澳大利亚在主要国际航线上的运力，同时也为其未来独立运营长途航线奠定基础。其还表示，交易方须遵守有法律约束力的条件，确保澳大利亚人在维珍澳大利亚航空董事会中的代表权并保护客户数据。

【关键词】卡塔尔航空，维珍澳大利亚，股权收购

【摘要】　　2月24日，中国民航网讯，近日，韩亚航空公布的统计数据显示，2024年韩亚航空销售额达7.0592万亿韩元，同比增长8.1%，创历史新高，其中客运销售额4.6464万亿韩元，同比增长10%，货运销售额1.7195万亿韩元，同比增长7%。但营业利润为622亿韩元，同比暴跌84.5%。这主要是因为业务合并产生一次性成本，如扩大维护投资、会计准则统一、旧飞机归还等，还有年底汇率飙升导致外币折算亏损4282亿韩元，最终净亏损4785亿韩元。后疫情时代，韩亚航空积极抓住商机，在客运方面扩大国际航线供应，增加多条航线航班或重启航线运营；货运部门抓住中东地缘政治危机下海上供应受限的商机增加包机和货运航班。韩亚航空相关人员表示，2025年是与大韩航空合并后的第一年，将提高运营效率、推进安全运营活动，还将继续扩大盈利基础、提高竞争力并专注投资安全运营。　　

【关键词】韩亚航空，销售额，利润暴跌

【摘要】　　2月20日，中国民航网讯，近日，国际航空电讯集团（SITA）推出创新的全球报文解决方案SITA ATC Connect，助力重塑空中交通管制通信方式。这一全新的报文平台为航空公司、机场和地勤服务提供了单一、轻松易用的全球化解决方案，使其能够与ANSP交换航班运营信息，包括飞行计划、航行通告（NOTAMs）——即向飞行员通报可能影响航班运行的航线或地点存在潜在风险的信息，以及其他重要通告。SITA ATC Connect 可轻松集成，全面支持从传统的AFTN（航空固定电信网络）向现代航空交通服务的AMHS（报文处理系统）迁移。该解决方案可赋能ANSP（航空导航服务提供商）在世界各地快速安全地共享航班信息，简化数据交换流程，确保飞行运营顺畅高效。

【关键词】报文平台，空中管制，全球化方案

【摘要】　　2月19日，中国民航网讯，近日，越南航空宣布，将自3月30日起正式开通“北京大兴-越南胡志明市”航线，从而扩大在中国的航线网络规模。根据开航计划，新航线将由空客A321执飞，每周5班，分别于周一、三、四、五、日运行。除了北京大兴机场新航线，自2025年夏秋航季开始，越南航空还将加密北京首都机场飞往越南河内的航班频次，由原来的每周5班增加至每日1班。届时，越南航空将在北京实现首都机场和大兴机场两场运营飞往越南河内和胡志明市的航线。随着“北京大兴机场-胡志明市”航线的开通，越南航空在中国内地的定期航线将达到6条，每周运营的定期航班总数将增至40班，从北京、上海、广州三大城市均可连接河内和胡志明市。　　

【关键词】越南航空，胡志明市，北京大兴机场

【摘要】　　2月11日，中国民航网讯，2024年，全球市场对阿联酋航空SkyCargo货运部的专业运输方案、广泛的全球网络和全宽体机队的需求持续呈指数级增长，且未有放缓迹象。为满足不断增长的市场需求，阿联酋航空在2025年额外湿租了两架波音747全货机，与2024年1月相比，其关键的主货舱运力已增加15%。长期以来，Compass Group一直是阿联酋航空SkyCargo货运部最可靠的合作伙伴之一，双方签订了多年期的波音747全货机租赁协议。额外租用波音747全货机的这项投资使阿联酋航空能够迅速增加货运运力，以满足客户需求。与此同时，双方将进一步探讨未来拓展合作的更多方式。目前，阿联酋航空SkyCargo货运部的现役机队由10架波音777全货机和6架湿租的波音747全货机组成，总计16架飞机。此外，阿联酋航空还订购了13架波音777全货机，预计将在2025～2026年期间完成交付。这份巨额订单不仅助力阿联酋航空进入全新发展阶段，也为未来机队发展提供了更多选择，包括波音777-8全货机和空客A350-1000全货机。

【关键词】阿联酋航空，货运，运力增加

【摘要】　　2月11日，中国民航网讯，近日，哈萨克斯坦国家载旗航空公司阿斯塔纳航空宣布，将自3月31日起正式开通“广州-阿拉木图”航线，从而扩大在中国的航线网络规模。继北京、乌鲁木齐和三亚之后，广州将成为阿斯塔纳航空在中国开通的第4个直航目的地。根据开航计划，“广州-阿拉木图”航线将由空客A321NeoLR机型执飞，每周3班，分别于周二、周四和周日执行。目前阿斯塔纳航空每周运行7个从阿拉木图和阿斯塔纳飞往北京的定期航班，4个从阿拉木图飞往乌鲁木齐的定期航班，2个从阿拉木图飞往三亚的航班。阿斯塔纳航空在中亚地区拥有强大的航线网络优势，通过两大枢纽机场——阿拉木图和阿斯塔纳可以通达中亚、高加索地区、中东、南亚以及欧洲地区。中国一直是阿斯塔纳航空具有战略意义的重要市场，自20多年前阿拉木图与北京开通首条航线以来，商务和休闲客流增长强劲。广州航线的开通，标志着阿斯塔纳航空在拓展中国网络方面迈出了新的重要一步。　　

【关键词】阿斯塔纳航空，广州，阿拉木图

【摘要】　　2月7日，中国民航网讯，近日，运营日本关西三座机场的关西机场公司宣布，2月1日起，安装在关西国际机场和大阪国际（伊丹）机场的太阳能电池板正式投入运营。该系统年总发电量达28.4吉瓦时，相当于包括神户机场在内的该公司20%的用电量。关西机场的该系统年发电量为27.8吉瓦时，伊丹机场的年发电量为0.6吉瓦时。关西国际机场在第二跑道旁的未利用土地和国际货运区办公楼屋顶安装了约4万块太阳能电池板，可向约9000个普通家庭提供足够的电力。作为自用消费型太阳能发电，其规模在日本国内机场最大。由于排放大量二氧化碳的航空业饱受各界诟病，关西机场提出了到2030财年每年的二氧化碳排放量比2016财年削减50%的目标。尽管电力成本比以往有所提高，但改用太阳能发电后预计可减少二氧化碳排放量约1.2万吨，相当于年排放量的约15%。

【关键词】日本，关西机场，太阳能电池板

【摘要】　　2月7日，中国民航网讯，近日，国际航空运输协会公布的2024年全年全球航空客运、货运需求定期数据显示，全年全球航空客运需求、载客率、国内和国际客运量均创新高。全年全球航空货运需求超过2021年峰值纪录，再创新高；全年平均收益率虽然比疫情大流行期间有所减少，但仍比2019年高近四成。2024年全球航空客运总需求（按照收入客公里计算）比2023年增长10.4%，比疫情发生前的2019年高3.8%；总运力（按照可用座公里计算）增长8.7%；全年载客率为83.5%，创新高。与此同时，2024年国际客运量比2023年增长13.6%，运力增长12.8%；国内客运量增长5.7%，运力增长2.5%。航空货运方面，2024年全球航空货运总需求（按照货运吨公里计算）比2023年增长11.3%（国际需求增长12.2%），全年货运需求超过2021年峰值纪录；全年航空货运运力（按照可用货运吨公里计算）比2023年增长7.4%（国际需求增长9.6%）；全年平均收益率比2023年低1.6%，但比2019年高39%。　　

【关键词】IATA，客货运输，历史新高

【摘要】　　1月23日，民航资源网讯，近日，据外媒报道，由于飞行员短缺，荷兰皇家航空今年夏季将难以运营所有长途航班。据悉，由于因病休假或非全职工作的飞行员人数增加，荷兰皇家航空目前面临飞行员短缺，并有可能在今年夏季采取减少长途航班运营等措施。该航空公司声称，每年有50个全职工作岗位被兼职工作取代。由于缺乏合适的飞行员，荷兰皇家航空的部分宽体机队目前停飞。2024年底，荷兰皇家航空将首批A321neo飞机引入其机队。这些新一代窄体飞机将取代荷兰皇家航空现有的737短途机队，这又加剧了飞行员短缺的局面。飞行员需要接受大量培训才能学会驾驶新飞机，而这种转换需要飞行员长时间停飞。　　

【关键词】荷兰皇家航空，飞行员，短缺

【摘要】　　1月23日，民航资源网讯，近日，加拿大航空宣布，自1月21日起，凡以基本票价订票但未付费预选座位的乘客，将在办理登机手续时免费获得座位分配。此外，北美与亚洲之间航班的托运行李将引入新的收费标准。加航表示，若基本票价的乘客在办理登机手续后希望更改系统自动分配的座位，将需支付座位更改费用。不过，对于与亲友同行或需要他人协助的乘客，加航将按照现行政策，优先安排同行者相邻而坐。同日起，加航还调整了托运行李政策。凡1月21日或之后购买经济舱基本票（Economy Basic）的旅客，搭乘往返北美至亚洲或南太平洋航线的航班，托运行李将依据新标准收费，与其他国际航线保持一致：第一件行李：75加元/美元；第二件行李：100加元/美元。

【关键词】加拿大航空，收费，新标准

【摘要】　　1月15日，民航资源网讯，近日，西班牙机场运营商Aena表示，2024年西班牙机场客流量突破3亿人次，连续第二年创下纪录，并提前达成目标。2024年西班牙机场的乘客人数同比增长了9.2%，达到3.093亿人次，Aena表示，这一数字比公司预期提前一年突破了3亿人次大关。2024年也是西班牙机场货运量创纪录的一年，货运量约为130万公吨，比2023年增长了18.6%。据悉，Aena将在2027年至2031年期间对机场建设进行投资，以确保基础设施能够满足未来的需求。

【关键词】西班牙，机场，客流量

【摘要】　　1月14日，中国民航网讯，日前，中型宽体机空客A330neo飞机获得中国民航局（CAAC）颁发的型号合格证。空客A330neo飞机采用新一代罗尔斯-罗伊斯遄达7000发动机，新一代飞行操作系统和空气动力学设计。空客A330neo专为在不同航段上都能高效运行而设计，与上一代竞争机型相比，空客A330neo的燃油消耗和二氧化碳排放可降低25%。空客A330neo系列中更大尺寸的空客A330-900飞机是一个能为航空公司带来更高效表现的多用途平台，可以执行从短途航线到长达7200海里/13330公里的不经停直飞航线，并通过屡获殊荣的空客“飞行空间”客舱为乘客提供更高水平的舒适度。与所有空客飞机一样，空客A330系列飞机可以使用高达50%混合比的可持续航空燃料（SAF）飞行。空客的目标是在2030年前实现所有飞机产品均可使用100%的SAF燃料飞行。　　

【关键词】空客，A330neo，中国型号合格证

【摘要】　　1月10日，民航资源网讯，日前，国际航空运输协会发布2024年11月全球航空客运需求定期数据。航空客运总需求（按照RPKs收入客公里计算）同比2023年11月增长8.1%。总运力（按照ASK可用座公里计算）同比增长5.7%。11月载客率为83.4%，同比2023年11月增长1.9个百分点，为11月的历史最高水平。国际需求同比2023年11月增长11.6%。运力同比增长8.6%，载客率83.4%，同比2023年11月增长2.3个百分点。欧洲和亚太地区航空公司需求强劲，推升全球航空客运需求实现两位数增长。国内需求同比2023年11月增长3.1%。运力同比增长1.5%，载客率83.5%，同比2023年11月增长1.2个百分点。　　

【关键词】国际航协，客运需求增长，运力增长缓慢

【摘要】　　1月8日，民航资源网讯，近日，巴西航空工业公司公布的数据显示，2024年第四季度交付了75架飞机，与上一季度59架的交付量相比增长27%；与2023年同期交付量持平。2024年全年，巴航工业共交付了206架飞机，与2023年的181架交付量相比增长14%。商用航空部门在2024年最后三个月内交付了31架飞机，使2024年全年的交付量总数达到了73架新飞机。与此同时，公务航空部门在本季度交付了44架飞机，全年总交付量为130架。与2023年相比，商用航空部门和公务航空部门的交付量分别增长了14%和13%。

【关键词】巴航工业，飞机交付，环比大增

【摘要】　　1月3日，民航资源网讯，据Aviation Source News报道，自2025年1月1日起，印航旗下的A350、B787-9和部分A321neo飞机运营的所有航班均提供机上WiFi服务。印航已在其部分国内和国际航班上正式推出WiFi互联网连接服务，这一举措使印航成为印度第一家在国内航班上提供机上WiFi的航空公司，它将使乘客在整个旅程中保持联网。无论是商务旅行还是休闲旅行，乘坐印航的乘客现在都可以在飞行途中享受无缝互联网接入，浏览网页、处理工作事务、在社交媒体上与亲朋好友联系，也可以放松身心，享受在线娱乐。　　

【关键词】印航，国内航班，机上WiFi

【摘要】　　1月2日，民航资源网讯，据Simpleflying报道，美国交通部（DOT）已对汉莎航空和瑞士国际航空分别处以22万美元和20万美元罚款，原因是这两家航空公司在美国联邦航空管理局（FAA）已发布飞行禁令的地区运营美联航代码共享航班。美国交通部声明称，OACP发现，2022年3月至2024年4月期间，汉莎航空在FAA禁止美国运营商飞行的空域内运营了多趟带有美联航代码的航班。OACP的另一项调查发现，2022年2月至2024年3月期间，瑞士国际航空在禁飞空域内运营了多趟带有美联航代码的航班。美国交通部命令这两家航空公司“停止并杜绝未来类似违规行为”。这是美国交通部2024年12月份第二次因涉及美国航司代码共享航班的空域违规行为对国际航空公司开出罚单，也是今年以来第五次此类罚单。今年，美国交通部对违反空域禁令的国际航空公司开出了多张总计290万美元的罚单。

【关键词】美国交通部，罚款，违规飞行

【摘要】　　12月24日，中国民航网讯，近日，伦敦希思罗机场运营商希思罗机场控股公司表示，计划未来两年斥资23亿英镑对希思罗机场进行升级改造。在升级改造中，资金将用于货物装卸等项目，并确保机场航班起降的准点。该公司还将启动一个项目，加强对有特殊需求的用户的支持，鼓励旅客在航站楼之间步行或利用单车骑行。作为英国最大的空中门户，希思罗机场将通过加强服务和提高应对危机能力、改善客户体验和追求可持续发展来推动国内经济的增长。希思罗机场于2024年投资11亿英镑机场进行了一系列翻新，包括安检通道的改造。据此，11月的用户数量超过650万人次，刷新了11月的历史最高记录。未来，这一记录还会进一步打破。预计圣诞节期间的用户数量将比2023年圣诞节同期增加21%。

【关键词】希思罗机场，升级改造，可持续发展

【摘要】　　12月23日，中国民航网讯，近日，国际航空运输协会表示，供应链问题对航空业的负面影响预计将持续到2025年。2024年全球飞机平均机龄为 14.8 年，较1990年的13.6年有了大幅增长。由于飞机交付延迟，2024年的飞机交付数量为1254架，较2018年的1813架大幅减少。预计2025年交付1802架飞机，仍低于之前预期的2293架飞机交付量，并且还有可能进一步下调。未交付飞机的积压量已达到创纪录的 1.7万，按照目前的速度，完成交付需要14年。停运的飞机大约有5000架，占总数的14%。这一数据高于疫情前水平的10%，而其中的2%（即700架飞机）是由于发动机检查而造成的。老化的飞机维护成本高昂，油耗增加，与2019年相比，租赁付款额增加了20%～30%，加重了航空公司的负担。到2050年实现净零排放（全行业碳足迹减少目标）的进展已被推迟。　　

【关键词】供应链，负面影响，交付延迟