【摘要】 7月26日，国际船舶网讯，近日，韩国船舶与海工装备研究所（KRISO）深海工程水池首次完成巴西国家石油公司（Petrobras）浮式生产储卸油装置（FPSO）的模型试验。KRISO的深海工程水池位于韩国釜山，是世界上规模最大的海洋工程水池，长100米，宽50米，深15米。水池底部中央设置了直径12米、深35米（水深标准50米）的风洞，可以模拟再现最大水深达3000米的深海环境。本次试验从6月14日开始，KRISO利用深海工程水池的造波机生成波浪，模拟再现巴西Buzios海域的海浪环境，对FPSO模型在海浪中的运动性能和负重特性等进行了测试。
【关键词】海工装备，海洋工程水池，首次试验
【摘要】 7月22日，国际船舶网讯，近日，英国海上风电场运营商North Star Renewables宣布，将订造世界上第一艘混合动力子船（daughter craft），为海上风电市场提供支持。据悉，North Star Renewables将与英国造船工程公司Chartwell Marine合作开发2艘用于海上风电场的混合动力子船，预计将在9月与一家英国船厂签订造船合同。按照计划，这2艘子船将在2022年至2023年交付，配合North Star Renewables不断增长的SOV船队，子船的船型、设备选择、创新功能和舒适度都是专门为满足海上风电作业的需求而设计的。
【关键词】海上风电，混合动力子船，SOV
【摘要】 7月21日，国际船舶网讯，7月15日，日本三井海洋开发公司（MODEC）宣布，与东洋工程公司（Toyo Engineering）达成协议，将签署谅解备忘录（MOU），就FPSO船舶工程、采购、建造和安装（EPCI）业务商业联盟进行谈判，并进行可行性研究。双方将根据谈判和可行性研究的结果，考虑在2021年底之前成立一家合资公司。两家公司期望组建商业联盟以提高工程和项目管理能力，优化人力资源和组织结构。商业联盟预计还将使双方有能力处理多个大型项目，提供更具成本竞争力的产品，以确保项目安全，并通过有效的成本估算/削减计划来提高EPCI业务的盈利能力。
【关键词】海工装备，FPSO，EPCI
【摘要】 7月13日，国际船舶网讯，近日，全球最大极地探险邮船“水晶奋进”（Crystal Endeavor）号起航前往冰岛，预计将在7月17日开启首航。“水晶奋进”号由云顶香港旗下品牌水晶邮轮所有，是水晶邮轮第一艘专门建造的探险邮船，原本计划在2020年8月10日从日本东京开启首航。然而去年3月下旬受疫情影响，MV Werften在德国的全部三家船厂一度停产，水晶邮轮也不得不数次推迟“水晶邮轮”号的首航时间。按照计划，“水晶奋进”号将进行5次环冰岛航行，每次航程为期10晚。之后，该船将于9月5日开始为期10晚的冰岛与挪威航行，从雷克雅未克出发前往挪威特罗姆瑟。其他的秋季航班还包括9月15日从特罗姆瑟到英国伦敦的13晚航行，以及9月28日从伦敦到葡萄牙里斯本的11晚航行。
【关键词】水晶邮轮，探险邮船，豪华游艇
【摘要】 7月12日，国际船舶网讯，近日，丹麦海上风电运营公司Cadeler宣布，该公司经过全面的招标程序，已经与中远海运重工签署了2艘X级风力涡轮机安装船（WTIV）建造合同，订单总额为6.51亿美元（约合人民币42.07亿元）。其中，首制船预计在2024年第三季度完工交付，并已经获得了西门子Gamesa的作业合同，第二艘则将在2025年第一季度交付。凭借这两艘新船的加入，Cadeler的船队规模将能扩大一倍。
【关键词】Cadeler，海上风电，风电安装
【摘要】 7月7日，国际船舶网讯，近日，日本排名第三的造船企业大岛造船宣布，将收购与大岛工厂相邻的一块填海工程用地。若大岛造船中标，大岛工厂的占地面积将扩大至110万平方米，预计2025年投入使用。大岛造船将在扩大的土地上延长强力起重机的轨道、设立内部工厂、引进相关配套企业等。此外，大岛造船还收购了三菱重工旗下香烧工厂的新造船区域，预计2022年完成交接。
【关键词】日本造船业，头部企业，填海工程用地，扩建厂区
【摘要】 7月6日，国际船舶网讯，近日，马来西亚油服公司云升控股（Yinson Holdings）旗下浮式生产储卸油船（FPSO）“PTSC Lam Son”号获得了越南石油技术公司（PTSC）的续租合同。这份续租合同由Yinson和PTSC组建的越南和子公司PTSC AP签署，续租期6+6个月，从2021年7月1日开始延续到2021年12月31日，备选租期从2022年1月1日至2022年6月30日。续租合同价值约为1810万美元。“PTSC Lam Son”号是一艘243米长的FPSO，在越南海上作业，每天能够生产1.5万至2万桶石油，可以储存65万桶石油。自2014年由新加坡吉宝岸外与海事改装为FPSO之后，“PTSC Lam Son”号一直部署在越南浅水Cuu Long盆地01-97和02-97区块上的Thang Long-Dong Do油田。
【关键词】海工装备，FPSO，海洋油气
【摘要】 6月29日，国际船舶网讯，6月26日，云顶香港在德国MV Werften造船集团建造的全球最大专业极地探险邮船“水晶奋进”（Crystal Endeavor）号举行了命名仪式。“水晶奋进”号由云顶香港旗下品牌水晶邮轮所有，是水晶邮轮第一艘专门建造的探险邮船，原本计划在2020年8月10日从日本东京开启首航。然而，去年3月下旬受疫情影响，MV Werften在德国的全部三家船厂一度停产，水晶邮轮也不得不数次推迟“水晶邮轮”号的首航时间。目前，“水晶奋进”号定于7月17日从冰岛雷克雅未克出发。
【关键词】豪华游艇，极地探险，PC6
【摘要】 6月28日，国际船舶网讯，6月23日，天鹅探索邮轮（Swan Hellenic）宣布旗下首艘定制极地探险级邮轮“智慧女神”号（SH Minerva）正式于赫尔辛基船厂（Helsinki Shipyard）出坞。同日，其姊妹船“织女星”号（SH Vega）进入干船坞开启进一步建造工程。“智慧女神”号排水量为10500吨，高约115米，可在高纬度地区航行，专为全球远征探险而设计；拥有5兆瓦柴电混合推进系统，配备选择性催化还原技术，船体破冰达PC5级别，已通过安全返港认证；拥有76间宽敞客房及套房，其中绝大多数设有豪华露台，可为152名旅客提供与众不同的航行体验。“智慧女神”号将于2021年10月正式交付，其姊妹船“织女星”号将紧随其后于2022年春季下水。此外，该系列的第三艘邮轮目前也已进入钢结构建造阶段，该船暂未命名，项目代号为Vega 3，预计将于2022年秋季加入船队。
【关键词】极地探险邮轮，远征探险，正式出坞
【摘要】 6月25日，国际船舶网讯，近日，瓦锡兰航海公司（Wartsila Voyage）和日本天气航线制定提供商Weathernews公司（WNI）签署了战略合作协议，将在瓦锡兰的产品和方案中集成WNI的天气预报数据和最佳船舶航线制定（OSR）服务，以提高航行的安全性，支援船东和船舶运营商脱碳。通过使用天气规避技术的自动化导航和航线规划功能，可以降低风险，并且使船员能专注于其它运营任务。瓦锡兰方表示，在恶劣的天气下航行有很多风险，集装箱可能会掉落水中，燃料消耗会增加，航行时间表可能会受到影响。通过将最快、最准确的天气状况预警集成至导航和航行系统中，就可以避免这些损失，这也是瓦锡兰与WNI达成战略合作协议的重要原因。
【关键词】战略合作，航线制定，航行安全性
【摘要】 6月21日，国际船舶网讯，6月15日，俄罗斯红星造船厂（Zvezda）建造的系列15艘Arc7破冰型LNG船首制船举行龙骨铺设仪式。该船由俄罗斯航运公司Sovcomflot订造，是俄罗斯能源巨头Novatek为其北极LNG出口项目Arctic LNG 2打造的的15艘破冰型LNG船中第一艘，后续14艘则由Novatek和Sovcomflot合资公司Smart LNG订造，这也是有史以来俄罗斯船厂首次建造此类船舶。该系列船计划在2023年至2025年间陆续交付，由俄罗斯船级社（RS）监督建造过程，并由俄罗斯对外经济银行（VEB）提供资金。凭借这15艘最先进的破冰型LNG船，Arctic LNG 2项目的LNG货物可以沿北海航线全年运输到亚太地区。
【关键词】俄罗斯，北海航线，破冰能力
【摘要】 6月15日，国际船舶网讯，近日，英国港口运营公司Forth Ports公布了最新的北海地区港口改造建设计划，将在苏格兰Leith港口投资约4620万欧元，大幅提升该港口重型起重能力，一旦建成，将能够容纳目前全球最大的海上风电安装船只停泊，为当地海上风电发展提供便利。伴随全球海上风电装机量的大幅提升，庞大而复杂的海上风电相关零部件运输一时成为了行业亟待突破的瓶颈。
【关键词】港口改造，苏格兰，海上风电
【摘要】 6月15日，国际船舶网讯，日前，中国船舶集团大船集团举行Bacalhau FPSO船体及生活楼项目铺底仪式，标志着该船正式步入坞内施工阶段。该项目施工物量巨大，坞内将进行583个分段总组，合拢196总段。Bacalhau FPSO是大船集团与日本三井海洋开发公司联合开发的M350型FPS0，该项目入级DNV?GL船级，悬挂巴哈马旗，是按照DNV?GL 2019最新规范设计的全球首艘超大型海工项目，业主为挪威国家石油公司。近日，日本三井海洋开发公司与挪威国家石油公司签署了巴西Bacalhau FPSO总承包工程合同（EPCI），按照合同，日本三井海洋开发公司将为挪威国家石油公司提供该船投产后第一年的运营和维护服务。
【关键词】中国船舶集团，海工装备，巴西最大
【摘要】 6月10日，国际船舶网讯，6月9日，MSC地中海邮轮宣布将于2021年8月2日正式在美国复航，MSC地中海传奇号届时将带来从迈阿密到巴哈马的一系列3晚和4晚航线，并停靠MSC地中海邮轮全新的独家私享岛屿目的地——海洋礁MSC海洋保护区（Ocean Cay MSC Marine Reserve）。9月18日起，传奇号还将提供从迈阿密到巴哈马和加勒比海的7晚航线。MSC地中海神曲号（MSC Divina）将于9月16日起从奥兰多（卡纳维拉尔港）出发，执航从巴哈马到加勒比海的3晚、4晚和7晚航线。
【关键词】邮轮运营，美国复航，传奇号
【摘要】 6月7日，国际船舶网讯，日前，韩国斗山重工与韩国电力技术公司（KEPCOE&C）签订了为济州翰林邑海上风电园区供应18台5.56MW级海上风力发电机的合同，总装机容量达100MW，合同金额为1900亿韩元（约合1.71亿美元）。济州翰林邑海上风电园区是韩国目前正在建设的规模最大的海上风电园区，位于济州市西北部的翰林港附近海域，业主是由韩国电力公司（KEPCO）、韩国中部电力公司（KOMIPO）、韩国现代工程建设公司（Hyundai E&C）、韩国电力技术公司等合资成立的济州翰林海上风电株式会社，预计于2024年4月竣工投产。此次斗山重工供应的5.56MW海上风力发电机是叶片长度达68米的大型产品。
【关键词】在建规模最大，海上风电，风力发电机
【摘要】 6月2日，国际船舶网讯，近日，全球风能理事会（GWEC）公布的数据显示，2020年，全球海上风电新增装机容量为606.7万千瓦，创历史新高。GWEC预测到2030年全球海上风电将新增装机2.05亿千瓦。据英国克拉克森研究（Clarkson Research）公司预测，到2025年年底，全球至少有1.5万台风电机组运行于350多个海上风电场。风电安装船作为海上风电项目建设的一个重要基础装备，目前供不应求。英国克拉克森研究公司的报告显示，截至2020年8月，全球有超过700艘船参与过海上风电项目。其中，具备自升和自航能力的专业海上风电安装船有52艘，吊重安全工作负荷（Safe Working Load）大于800吨的则有31艘。此外，当下有14艘自升式平台处于建造中，其中9艘的吊重安全工作负荷大于800吨。能源咨询公司Rystad Energy表示，能够安装大型海上风电部件的船舶的建造速度远远跟不上市场需求的增长，按照目前的趋势来看，全球安装船的数量将不足以满足2025年以后的市场需求。
【关键词】海上风电，风电安装，供不应求
【摘要】 6月1日，中国自然资源报讯，5月20日，联合国环境规划署东亚海协作体东亚海国家海洋和海岸带空间规划制度和实施评估报告研讨会通过线上会议形式召开。会议由东亚海协作体秘书处组织，来自中国和韩国、泰国、马来西亚等7个国家的代表和联合国环境规划署、蓝色解决方案等国际组织的代表约30人参加会议。来自印度尼西亚、韩国、泰国、柬埔寨、中国、马来西亚和越南的各国代表先后发言，与会代表就其国家海洋与海岸带空间规划相关政策制度、发展情况等进行介绍并提出相关建议。各国代表认同评估报告的相关技术方法和评估结论，并就后续加强海洋与海岸带空间规划领域的合作与交流等提出相关建议。与会代表纷纷表示，评估报告的出台将有助于东亚海国家深入推行海洋空间规划、推动蓝色经济发展。
【关键词】东亚海协作体，海洋空间规划，蓝色经济
【摘要】 5月24日，国际船舶网讯，近日，以星航运发布2021年第一季度业绩报告。报告期内，实现营业收入为17.4亿美元，同比增长112%；净利润为5.9亿美元，上年同期亏损1190万美元；调整后的税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为8.2亿美元，同比增长744%；调整后的息税前利润（EBIT）约为6.9亿美元，同比增长2430%。此外，以星航运第一季度实现货运量81.8万TEU，同比增长28%；平均运费为1925美元/TEU，同比增长76%。
【关键词】一季度，经营业绩，集装箱
【摘要】 5月24日，新华网讯，5月17日，欧盟委员会出台一项新方案，旨在推动欧盟海洋经济的可持续发展。欧盟委员会当天发布声明说，可持续的海洋经济对实现欧洲经济可持续发展目标、确保在新冠疫情中实现经济复苏至关重要。欧盟将加大对发展可持续海洋经济的投资，满足减少海洋污染的融资需求。根据这份方案，欧盟推动海洋经济发展的主要措施将包括：开发海上可再生能源、减少海洋运输碳排放，实现碳中和及零污染目标；转向循环经济减少污染；保护生物多样性；在沿海发展绿色基础设施，保护海岸线；确保海产品的可持续生产；加强海洋空间管理，促进可持续利用海洋环境方面的合作等。
【关键词】海洋经济，可持续发展，经济复苏
【摘要】 5月19日，国际船舶网讯，5月14日，Marco Polo披露了2021财年上半年（截止2021年3月31日）业绩报告，净利润590万新元，扭转去年同期净亏损70万新元的局面。期内该集团收入增长13.8%，从1860万新元增至2110万新元，其中造船与修船业务同比强劲增长34.5%，从870万新元增至1170万新元。Marco Polo在2018年初完成债务重组，原本预计在2020年能开始取得盈利，但由于疫情，拖驳船业务和海工支援船（OSV）业务都受到了较大冲击，只有船舶维修业务影响相对较小。在最新的业绩报告中，Marco Polo表示，虽然海工行业的前景仍然具有挑战性，疫情持续抑制石油需求和油气活动，导致集团的船舶租赁和造船业务放缓。不过，最近市场上出现了一些积极迹象，表明行业低迷可能正在逐渐见底，集团也采取措施抓住特定领域新出现的机遇。Marco Polo从去年开始进军可再生、可持续发展和绿色市场，目前该公司看好海上风电市场。Marco Polo总裁李云峰表示，该公司去年成功获得合同，将向中国台湾地区的海上风电场项目出租2艘OSV。
【关键词】经营业绩，海上风电，绿色市场
