【摘要】 9月11日，国际船舶网讯，9月9日，美国上市船东Navios Maritime Partners与韩国HJ重工签订4艘8850TEU环保集装箱船建造合同，总金额6400亿韩元（约32.8亿元人民币），单船造价1.15亿美元。新船采用甲醇燃料预留设计，配备脱硫装置，计划2027年下半年至2028年交付，交付后将租赁给匿名运营商，租期5.2年，日租金44100美元。HJ重工近年专注环保船舶技术，已成功交付5500TEU甲醇预留集装箱船，并开发碳捕集与储存（CCS）技术。2024 年其手持订单达11艘（92万载重吨），创历史新高。
【关键词】环保船舶，甲醇燃料，集装箱船
【摘要】 9月9日，国际船舶网讯，近日，拓维集团与丹麦航运公司Celsius Tankers成立合资公司，在招商局重工（江苏）下单订造2艘20000立方米级LNG加注船，预计2027年交付。该型船采用C型储罐设计，兼具加注与小规模贸易功能，配备高效冷却系统、双燃料推进装置及先进操纵性能，单船造价不低于9000万美元。Celsius主导商业运营，拓维提供资本与经验支持。双方预计，到2028年全球LNG双燃料船将超1150艘，2045年LNG加注需求超5000万吨/年。今年以来，全球LNG加注船订单达18艘，创历史新高，反映清洁能源转型趋势。
【关键词】LNG加注船，清洁能源，战略合作
【摘要】 9月5日，国际船舶网讯，近日，跨国船舶设计公司Incat Crowther获美国休斯顿港合同，将设计一艘22米长的混合电动观光游船，预计2025年下半年开建，2026年底投入运营。该船可搭载150名乘客，配备全电动电池动力系统，支持岸电充电，主甲板设68座空调舱（含2个轮椅位），上层甲板设81座遮阳区。新船将替换1958年服役的“Sam Houston”号，成为休斯顿港首艘实现零排放运营的观光船。Incat Crowther北美公司强调，该项目通过与Breaux Brothers船厂合作，整合电力推进技术提升运营效率与乘客体验。
【关键词】混合电动，游船设计，绿色航运
【摘要】 9月2日，国际船舶网讯，8月下旬，三星重工与美国Vigor Marine Group签署战略合作协议，共同参与美国海军舰船维护修理（MRO）项目及船厂现代化改造。Vigor Marine Group拥有北美最大浮船坞及2600名技术人员，合并后覆盖美国5个州。三星重工将借此进入美国“MASGA”造船复兴计划，并计划通过配套集群建设、船员培训等方式提升美国造船业软实力。至此，韩国三大船企（现代重工、韩华海洋、三星重工）均完成对美国海军MRO市场的布局。
【关键词】海军维修，韩美合作，造船生态
【摘要】 8月28日，国际船舶网讯，近日，纽约上市公司International Seaways宣布敲定3.3亿美元贷款，专项用于支持其在韩国K造船（K Shipbuilding）订造的6艘7.5万吨级LR1型油船项目。贷款包括2.397亿美元的12年期定期贷款和9190万美元的循环贷款。首艘油船预计于今年第三季度交付，6艘船总建造成本约3.47亿美元，单船造价约5800万美元。这批油船具备LNG预留功能，配备脱硫塔，并严格遵循IMO EEDI第三阶段标准。International Seaways此前已签订4艘油船订单，2024年又行使选择权新增2艘。
【关键词】船舶融资，LNG预留，油船
【摘要】 8月26日，国际船舶网讯，近日，马来西亚海峡能源间接子公司SCS与关联船厂Horizon签署谅解备忘录，共同开发智能船厂解决方案。项目将整合太阳能系统、AI监控、无人机巡检及ERP/CRM系统，目标实现关键数据采集自动化与流程优化。马来西亚造船业投资额从2021年6580万林吉特增至2022年3.63亿林吉特，显示行业数字化转型加速趋势。SCS将作为技术供应商提供物联网及5G网络支持，Horizon船厂计划通过该项目成为马来西亚首批智能船厂示范案例。
【关键词】智能船厂，数字化转型，海事技术
【摘要】 8月19日，国际船舶网讯，挪威船舶租赁公司Ocean Yield与KKR旗下投资平台联合收购私募股权公司Partners Group持有的CapeOmega Gas Transportation，进一步扩大在LNG运输领域的布局。CapeOmega拥有一支由10艘17.4万立方米LNG运输船组成的船队，其中7艘已投入运营（平均船龄2年），剩余3艘将于2025～2026年交付。所有船舶均与壳牌、Engie等能源巨头签订平均9年（可延至16年）的长期租约，预计为Ocean Yield新增1.2亿美元调整后EBITDA储备。这是Ocean Yield继2024年收购France LNG Shipping股权后，第二次在LNG领域重大投资。交易预计2025年下半年完成，KKR或将追加注资。
【关键词】LNG运输船，资本收购，长期租赁
【摘要】 8月18日，国际船舶网讯，印度政府计划将拟议中的海事发展基金（MDF）规模扩大至7000亿卢比（约合80亿美元），是2025年2月预算案中公布额度的2.8倍，旨在加速造船、修船、港口基础设施及船队运力发展。该方案已获印度财政部下属支出金融委员会批准，预计将提交内阁审议。MDF采用“混合融资”模式，49%资金由政府以优惠资本形式投入，51%来自多边及双边金融机构和主权基金。印度官方预计，到2047年，海事产业整体投资需求将达8850亿至9400亿美元，其中船队运力扩张占3880亿美元，绿色船舶占2600亿美元。8月12日，印度议会通过多项海事相关法案，被视为行业“分水岭”。此外，新版“造船财政援助计划”获批，常规船舶补贴15%，高端船舶补贴20%，绿色船舶补贴25%。印度政府目标是2030年跻身全球造船前十，2047年进入前五。
【关键词】海事基金，绿色船舶，印度造船
【摘要】 8月14日，国际船舶网讯，近日，上海振华重工参与建设的沙特国王港“超级船厂”项目取得关键进展，17块超大型升船机平台完成高精度安装，标志着全球最大升船机系统主体结构成型。该项目是沙特“2030愿景”核心工程，建成后将成为全球规模最大的船舶制造与维修基地，可承接VLCC等各类船舶及海工平台业务。振华重工负责干船坞坞门、升船机系统等核心部件制造，此次安装的升船机系统提升能力达25000吨，创世界纪录。项目由沙特阿美与韩国HD现代等合资的IMI公司运营，预计投产后年产能包括4～6座钻井平台、52艘新船及250艘维护船舶，目前订单总额已超100亿美元。
【关键词】沙特，超级船厂，寡头竞争
【摘要】 8月13日，国际船舶网讯，2025年日本建造的船舶在干散货二手船买卖市场中占据50% 的份额，中国建造的船舶占比39%。数据显示，2025年1万载重吨以上的散货船交易量为461艘，较2024年同期的528艘下降13%。日本建造的船舶销量保持稳定，而中国市场份额因美国贸易政策的不确定性一度受到影响，但自5月起开始回升。美国贸易代表办公室的政策调整也对干散货租船市场产生影响，中国建造船舶的跨大西洋运输份额从47%降至39%，中国船东的市场份额从22%降至14%。政策澄清后，部分中国船舶因符合豁免标准免交港口费用。
【关键词】SCFI指数，运价下跌，旺季不旺
【摘要】 8月8日，国际船舶网讯，孟加拉国正寻求日本投资以推动其拆船业向绿色环保转型。该国工业部部长呼吁日本国际协力机构（JICA）支持绿色拆船厂发展，预计改造50家船厂需25亿塔卡（约合2300万美元），单个船厂投资额在2000万至5000万塔卡之间。目前吉大港156家注册拆船厂中仅50家运营，其中14家符合国际标准，20家正在升级。拆船业年营业额约127.5亿塔卡，提供2万至4万直接就业岗位。孟加拉国2023年批准《香港公约》，为行业转型奠定法律基础。
【关键词】绿色拆船，日本投资，香港公约
【摘要】 8月5日，国际船舶网讯，近日，巴西政府推出“BR do Mar”计划，旨在推动沿海航运发展并激活国内造船业。该计划通过整合港口和内陆水道基础设施（如巴拉圭河航道特许经营），预计未来十年沿海航运量增长15%，单位运输成本较公路低60%。政策亮点包括：允许本土航运公司租赁外籍船舶提升运力（最高300%），向外国运营商开放市场，并对环保型船舶给予额外配额。计划实施后，巴西每年可节省30亿美元物流开支，减少80%温室气体排放，同时优先支持本土船厂承接船舶建造与维修订单。
【关键词】巴西，航运改革，绿色运输
【摘要】 8月1日，国际船舶网讯，近日，孟加拉国工业部要求该国拆船委员会（BSRB）为符合标准的船厂颁发拆船授权文件（DASR），以落实《香港公约》要求。该国于2023年批准该公约，目前仅1家拆船厂完全达标，另有十余家正在升级改造。根据新规，已获批船舶回收设施计划（SRFP）的船厂可优先获得授权，未达标企业需提交包含进度差距分析的过渡计划。非政府组织拆船平台（NSP）数据显示，目前已有7家孟加拉国船厂获得公约合规声明。
【关键词】香港公约，拆船授权，孟加拉国
【摘要】 7月29日，国际船舶网讯，近日，日本常石造船集团宣布将于9月1日合并旗下两家子公司——常石三保造船（1919年成立）与新潟造船（前身追溯至1895年），合并后沿用 “常石三保造船”名称，总部设于静冈县清水市。此次合并旨在整合两家公司在渔船、工作船等中小型船舶领域的技术与资源，提升集团竞争力。常石三保造船累计交付船舶超1500艘，新潟造船原属三井E&S造船，2022年因常石增持股份成为其子公司。常石造船目前为日本第四大船厂，海外拥有舟山常石造船（扬子江船业持股34%）及菲律宾宿雾船厂。
【关键词】扬子江船业，支线箱船，清洁能源
【摘要】 7月24日，国际船舶网讯，7月22日，韩华海洋子公司韩华费城造船厂与美国韩华海运签订1+1艘17.4万立方米LNG运输船建造合同，单船价格约2.5亿美元，预计2028年交付。这是美国船企50年来首次承接出口市场LNG船订单。韩华海洋将提供技术支持，实际建造由韩国船厂完成，韩华费城造船厂负责满足美国本土化认证要求。该项目旨在响应美国 “本土LNG船运输义务化”政策，并推动韩美造船技术合作。
【关键词】LNG船，韩美合作，技术转让
【摘要】 7月21日，国际船舶网讯，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据显示，2025年6月日本船企接单量仅为23艘135.545万GT，同比下滑36.9%，连续三个月负增长。二季度累计接单55艘286.7万 GT，同比锐减39.8%；上半年总接单量94艘502.32万 GT，同比暴跌68.1%，市场份额跌破10%。细分船型中，散货船订单缩水最严重，液货船订单量腰斩。尽管全球新造船市场保持活跃（上半年全球订单647艘），但日本因船台排期饱和、产能收缩难以承接需求，手持订单虽达620艘2999万GT（覆盖3.5年产能），但业界对份额持续流失至中韩竞争对手表示担忧。
【关键词】日本船企，订单下滑，市场份额
【摘要】 7月16日，国际船舶网讯，印度政府公布雄心勃勃的造船业发展计划，拟在安得拉邦、奥里萨邦等5个地区新建超级造船枢纽，并扩建瓦迪纳尔、科钦等3个现有船厂，目标2047年跻身全球造船五强。政府设立2500亿卢比（30亿美元）海事发展基金，其中22亿美元专项补贴中30%用于绿色船舶。坎德拉船厂将重点建造32万载重吨VLCC，同时推进氢燃料加注设施建设。韩国现代重工、挪威康士伯等国际企业已参与合作，日本今治造船等也可能加入安得拉邦绿色混合动力船舶项目。
【关键词】印度造船业，发展计划，国际合作
【摘要】 7月14日，国际船舶网讯，韩国中型造船企业DH造船、HJ重工、K造船和大鲜造船在2025年第一季度集体实现盈利，其中三家为14年来首次扭亏为盈。DH造船凭借全流程自主作业体系和油船市场优势，手持订单达3万亿韩元（约 158 亿元人民币），营业利润率达14%；K造船因成品油海运需求激增，一季度利润同比飙升404.9%；HJ重工转向军船和绿色燃料船市场，吸引中东国家关注；大鲜造船则通过退出低价竞争领域，逐步缩小亏损。韩国中型船企的市场份额从2024年的4%回升至9%，并带动产业链15万人就业。DH造船计划年内上市，估值或超1万亿韩元（约53亿元人民币）。
【关键词】韩国船企，盈利复苏，市场转型
【摘要】 7月10日，国际船舶网讯，近期，塞浦路斯航运企业Interorient Navigation与丹麦公司Danship & Partners联合宣布，将在印度航运业投资1000亿卢比（约11.7亿美元），这是自2005年印度全面放开航运领域外商直接投资以来最大规模的外资注入。投资将用于船队扩张、船舶注册及基础设施建设，所有船舶将注册在印度旗下，以提升其全球航运影响力。此次合作由塞浦路斯企业家Themis Papadopoulas和印度航运专家Capt. Danniel Gautam Chopra推动，被视为印塞两国海事合作深化的标志。投资还将创造大量就业机会，并助力印度实现“海洋印度愿景2030”等国家级战略目标。
【关键词】外资注入，印度航运，国际化进程
【摘要】 7月8日，国际船舶网讯，7月1日，韩国釜山银行（BNK）宣布向中型船企HJ重工发放1.64亿美元预付款保函（RG），这是韩国地方银行首次在没有政策性金融机构参与下独立支持中型船企，也是韩国金融服务委员会（FSC）5月出台 “中型船企预付款保函免责政策”后的首个案例。HJ重工2024年承接希腊船东4艘7900TEU环保集装箱船订单，因政策性金融机构额度不足，釜山银行通过评估商业可行性，为其中2艘船舶提供担保。此举打破了韩国地方银行多年对中型船企的融资谨慎态度，为行业开辟新融资路径。
【关键词】韩国中型船企，免责政策，融资突破
