【摘要】 2月9日，国际船舶网讯，川崎汽船（“K”Line）“川崎集成式海事解决方案” （Kawasaki Integrated Maritime Solutions，简称K-IMS）获得日本船级社认证，这是日本船级社之前针对产品与解决方案推出的创新认可认证服务（Innovation Endorsement）的首例认证。据了解，为了推动创新技术的推广与发展，日本船级社于2020年7月与技术领先企业联袂合作建立了适当的评估准则，推出可加快认证作业的创新认可服务。在众多认证类别中，“产品与解决方案”主要认证对象是船用数字设备与软件技术。K-IMS是川崎汽船与川崎重工集团合作开发的集成式船舶航行与性能管理系统，从船上自动发送航行数据到岸上，经由各种应用运算后，可用于即时监测航行状况、能效分析以及维护管理燃料效率，并提供最佳导航支持以确保安全且具有经济效益的航线。
【关键词】川崎汽船K-IMS系统，日本船级社，首例创新认证
【摘要】 2月3日，国际船舶网讯，1月31日，韩国海洋水产部宣布，已于1月29日正式批准韩国船级社(KR)的LPG动力船检验与建造规程。随着韩国船级社(KR)有关液化石油气(LPG)动力船检验与建造规程的正式获批，韩国建造环保LPG动力船的步伐将进一步提速。作为环保燃料，LPG与船用C级燃料油相比，具有减少氮氧化物、硫化物、可吸入颗粒物80～90%，减少温室气体排放13～18%的效果，因此，LPG动力船可以不搭载船用脱硫装置（SCRUBBER）或不使用低硫油。同时，与船用C级燃料油相比，LPG动力船每年可以节省5.5%的燃料成本，因此，在改善海洋大气环境的同时，还可以增加经济效益。韩国海洋水产部计划在此次制定LPG动力船检验与建造规程的基础上，今后加快制定包括甲醇、乙醇和氢燃料电池动力船舶等其他环保燃料船舶的检验与建造规程。
【关键词】韩国船级社，LPG动力船，规则获批
【摘要】 2月1日，国际船舶网讯，近日，德国贝仕船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement）首席执行官Ian Beveridge表示，德国的船舶管理企业前景可谓喜忧参半。未来几年，预计大型德国船舶管理企业将在LNG运输船、邮轮或海上风电安装船等领域开展业务，但是德国船舶管理企业相对较高的管理成本，可能会让其他国家或地区的船东难以承受。此外，德国规模较小的船舶管理公司的前景也不容乐观。事实上，数字化和远程办公的确可能有助于平衡部分管理成本。此外，航运市场的复苏已促使德国银行出售船舶，这对规模较小的管理公司毫无帮助。
【关键词】德国船舶管理，小规模公司，前景黯淡
【摘要】 1月27日，国际船舶网讯，韩国最大的钢铁企业浦项制铁公司为了支援因舱位资源紧张而导致出口受阻的国内中小企业，决定与这些出口中小企业共享船舶运输物流系统。浦项制铁近日表示，已开发出口中小企业少量货物与本公司货物一起装运的合作航线配船系统，并将于本月内正式投入运营。据悉，通过浦项制铁开发并共享的物流系统，韩国出口中小企业可以直接在网上实时查询并申请运输船舶舱位。浦项制铁表示，这一物流系统在去年9月进行了试运营，帮助42家出口中小企业运输了56000吨货物，共节省了11亿韩元（约合100万美元）左右的物流费用。
【关键词】韩国钢企，船舶运输，共享物流
【摘要】 1月27日，国际船舶网讯，1月26日，现代重工表示，为了增强业务竞争力，该公司决定今后5年内在研发环保船舶和生产设备等方面投资最多1万亿韩元（约合9.05亿美元）。投资资金将通过非上市公司现代重工企业公开募股（IPO）发行20%左右的新股进行筹措。目前，现代重工持有现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋100%的股份。现代重工计划通过此次投资，提升应对低碳时代的环保船舶、智能船舶的研发水平。现代重工还计划同时推进对拥有燃料电池相关技术的企业进行并购（M&A）以及技术投资事项。
【关键词】现代重工，IPO募资，环保船舶研发
【摘要】 1月19日，国际船舶网讯，近日，日本邮船和千代田化工建设公司共同获得了巴布亚新几内亚国营石油公司Kumul Petroleum Holdings Limited的FSRP项目设计、开发和工程合同。这艘FSRP将部署在巴布亚新几内亚莫雷贝省首府莱城（Lae），基本设计工作将由千代田化工和挪威Moss Maritime AS共同完成。据悉，Kumul将第二份合同给了惠生海工（Wison Offshore & Marine）。该FSRP项目位于巴布亚新几内亚北部海岸，靠近主要开采活动区。新的FSRP设施将能够产生75兆瓦电力，出口到当地输电网，用于满足莱城地区日益增长的电力需求。同时还能装载和储存140000立方米LNG，这些LNG可以卸载到小型LNG船上，输送到规模较小的本地岛屿设施，进一步支持这个地区日益增加的工业活动。
【关键词】日本邮船，巴布亚新几内亚，FSRP项目
【摘要】 1月18日，国际船舶网讯，韩国造船企业2020年夺得全球新船订单冠军，进入2021年又连续获得液化天然气动力大型集装箱船、液化天然气运输船等高附加值订单，特别是今年卡塔尔国营石油公司将发标液化天然气运输船，韩国三大船厂均与其签署意向合同，纷纷调高了今年全年订单目标，目前全力防疫，争取如期在两年内完成订单生产，这有望拉动釜山等韩国东南地区经济恢复。在釜山船企中，韩进重工业获得相当于三年工作量的军工船舶订单；大鲜造船2020年年末接到欧洲的两艘1600亿韩元规模的5万吨级MR油轮订单等，近期接连获得十艘船舶订单。
【关键词】韩国造船业，连获订单，釜山经济恢复
【摘要】 1月15日，国际船舶网讯，VesselsValue联合ViaMar公布的最新季度性预测报告显示：世界经济正在回暖，但其速度和力度不及预期，航运市场整体保持谨慎。新冠病毒、贸易战和油价波动带来的各种不确定性，是大家仍在关注的因素。欧洲正在出台新措施以遏制疫情，而疫苗接种计划的启动或将成为市场的“强心剂”。原本颇有成效的贸易战谈判遭阻碍或者推迟，这些都给未来前景蒙上了一层阴影。尽管近期船舶的新订单有所增加，特别是在集装箱船和油轮领域，但全球整体订单量在下降, 并且订单量很可能在2021年底触底。随着新造船订单增加，造船厂的利用率大幅升高。支撑这一现象的是全球各国中央政府放开的财政支持，以确保经济活动的运行以及疫情后的海运需求。
【关键词】全球新船订单量，2021年触底，船厂利用率
【摘要】 1月11日，国际船舶网讯，据新加坡的一位燃料油贸易商表示，随着新冠疫苗的供应日益增多，第二季度的经济活动将恢复；低硫船用燃料需求将随着船舶运输的恢复而增加。另一位新加坡燃料贸易商称，在2020年第二季度以极低的速度运转之后，制造业在下半年一直在增加运作，这导致了船用燃料需求的回升。然而，除新加坡和中国等几个主要燃料补给中心外，该地区的需求尚未恢复到疫情前的水平。由于对来港加油的船只实施检疫措施，香港等一些北亚港口的需求大幅下降。
【关键词】亚洲地区，船用燃料，需求上升
【摘要】 1月7日，国际船舶网讯，韩国造船海洋设备工业协会(KOMEA)近日表示，作为拓展俄罗斯船用设备市场的重要一环，韩方继向俄方提出共同建造南极磷虾拖网渔船等中小型船舶的提案之后，正在与俄方推进相关船用设备本地化配套以及维修互助平台等大规模合作项目。韩国造船海洋设备工业协会强调，该协会在俄罗斯圣彼得堡和符拉迪沃斯托克均设有办事处，因此将在相关地区追加建设旨在增强维修互助功能的平台。
【关键词】韩俄合作，船用配套，扩大出口
【摘要】 1月4日，国际船舶网讯，韩国进出口银行（KEXIM）近日宣布，将为莫桑比克大型综合LNG项目提供5亿美元的融资支持，助力韩国船企赢得莫桑比克高达30亿美元的LNG船大单。莫桑比克LNG项目由法国道达尔公司主导，项目投资235亿美元，这是莫桑比克首个陆上LNG开发项目，建成后每年将能生产约1290万吨LNG，相当于韩国每年LNG进口量的23%。目前，大宇建设（Daewoo E&C）和一批韩国中小型企业已经获得了莫桑比克LNG项目价值5.5亿美元的订单，参与LNG工厂的建设。
【关键词】韩国银行，莫桑比克LNG项目，提供融资
【摘要】 12月31日，国际船舶网讯，12月28日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋表示，已经从中国反垄断监管机构接到了关于该公司与大宇造船进行企业合并的“无条件批准”通报。这是继哈萨克斯坦和新加坡之后的第三个批准韩国两大造船企业合并的国家。中国国家市场监督管理总局（SAMR）在通知书中表示：“根据《中国反垄断法》第26条的讨论结果，两家企业之间不存在因企业合并而引发的市场竞争限制。”
【关键词】中国反垄断监管，韩国船企，获批合并
【摘要】 12月28日，国际船舶网讯，英国海运咨询机构德路里（Drewry）日前表示，随着北美、欧洲和亚洲地区第二波疫情来临，全球各地再次采取封锁措施，石油需求复苏也受到抑制，而疫苗上市将使炼油厂在明年第一季度出现季节性增长，进而支撑原油船运价。目前，油船2021年手持订单量也是10年来最低水平，反映出市场对可再生能源转型的日益重视，以及对未来监管和满足新标准的技术的不确定性。预计2021年油船船队运力将增长2.7%，低于2019年6.1%的增速。
【关键词】油船市场，抑制需求，手持订单最低
【摘要】 12月25日，国际船舶网讯，12月23日，韩国海洋水产部和产业通商资源部在第23次紧急经济中央对策本部会议暨第7次韩版新政相关长官会议上，确定了“第一期环保船舶基本规划”。韩国政府决定到2030年前，将公共部门和民间领域的528艘船舶改造为环保船，并将开发可减少70%船舶温室气体排放的氢燃料船舶等相关技术，其目标是，到2025年前开发出基础技术，到2030年前建设大量供应氢燃料的基础设施。韩国政府预测，通过这一措施，将产生11万亿韩元（约合100亿美元）的经济拉动效应并创造4万个就业岗位。
【关键词】韩国，环保船舶，十年规划
【摘要】 12月22日，国际船舶网讯，近日，日本航运公司Yusen Kabushiki Kaisha（NYK）和Ship Data CenterCo.，Ltd.（ShipDC）达成协议，前者同意使用后者的IoS-OP（1）系统，共享从所有配备SIMS的NYK运营船只接收的数据，从而使数据共享的NYK船只数量扩大到总计约200艘。到目前为止，NYK一直使用ShipDC的IoS-OP共享SIMS的船舶的运输数据，而此次新协议的签署，将使数据共享扩展到NYK船队中所有配备SIMS的船舶。
【关键词】日本邮船，船舶数据共享，国际竞争力
【摘要】 12月17日，国际船舶网讯，近日，韩国海洋和渔业部副部长朴俊英Park Jun-young宣布，到2025年将投资5万亿韩元(约合46亿美元)在33艘船舶上，使韩国国内目前最大的航运公司HMM的运力增加25万teu，使该公司的运量达到此前韩进海运还没破产前的水平。HMM今年已经接收了12艘24000 teu级别的世界最大集装箱船舶，而在2021年上半年，该公司将再接收8艘16000 teu的集装箱船。此外，为了进一步缓解跨太平洋运力的紧张，韩国该部门已指示HMM在8月份开始提供每月一次装载服务的基础上，至少再提供两次装载服务。
【关键词】韩国政府，投资建造新船，支持航运业
【摘要】 12月14日，国际船舶网讯，日本政府计划在未来5年投资335亿日元（约合3.2亿美元）打造具有破冰功能的北极科考船，目的在于牵制在北冰洋调查研究方面处于领先地位的中国，加强在重要性日益增大的北海航线（NSR）的地位。据日媒报道，日本政府计划建造的北极科考船将配备最新的水下无人机，可进行海冰观测、声呐探测等任务。通过收集数据预测海冰分布和移动情况，保障船舶在冰区航行安全。日本政府在财政紧张的情况下仍决定拨款建造北极科考船，加强在北冰洋的活动，这是因为北海航线可在最短时间内连接东亚和欧洲，重要性日益增强。由于气候变暖导致海水温度上升，海冰减少，俄罗斯侧的东北航线一年中在无海冰情况下可航行天数达到88天。
【关键词】日本，北极破冰科考船，投资建造
【摘要】 12月7日，国际船舶网讯，面对全球经济的挑战，美国海事管理局主要通过两项援助计划来提升本国船企的国际竞争力——“小型造船厂援助计划”和 “联邦船舶融资计划”。其中，“联邦船舶融资计划”面向几乎所有商船，包括渡轮、集装箱船、油船、钻井平台等。近日，美国海事管理局（MARAD）表示，根据《美国法典》第46篇第537章对“联邦船舶融资计划”进行更改，对部分内容进行简化。其中，最大的变化是，将原来由美国海事管理局向本国船东、船企提供联邦基金支持，变更为美国联邦融资银行（FBB）承担。
【关键词】联邦船舶融资，更改计划，美国船企竞争力
【摘要】 12月7日，国际船舶网讯，近日，印度最大船企科钦造船厂（CSL）为挪威船东建造的2艘自主航行电动渡船举行钢板切割仪式。这两艘船由挪威零售业巨头Norges Gruppen ASA子公司ASKO Maritime AS下单订造，船体编号分别为BY 146和BY 147。该项目由挪威政府提供部分资金，旨在实现奥斯陆峡湾货物无排放运输。科钦造船厂通过国际招标赢得了ASKO Maritime的建造合同，包括2+2艘相同设计的渡船。据悉，该系列新船长67米，最初将作为全电动渡船交付，由1846千瓦时容量电池提供动力。在挪威进行自主设备和现场试验调试之后，该船将作为完全自主航行的渡船运营，可以一次性运输16辆满载货物的欧盟标准拖车穿过峡湾。
【关键词】印度科钦船厂，挪威船东，“无人”电动渡船
【摘要】 12月2日，国际船舶网讯，德路里最新发布的《2020-2021年船舶运营成本年度回顾与预测》报告显示，由于保险费和防疫相关费用的增加，2020年船舶运营成本增速创10年来的新高。但随着疫情消退，相关支出的减少，预计随后几年运营成本的增幅将有所减缓。据德路里预计，该报告涵盖的47种不同类型和尺寸的船舶2020年平均日运营成本上涨了4.5%。根据统计数字，2018年和2019年的船舶运营成本增长率分别为2%和2.5%，而2015-2017年则连续三年停滞不前甚至收缩8%。
【关键词】德路里，船舶运营成本，增速新高
