【摘要】 4月23日，国际船舶网讯，韩国全罗南道灵岩郡近日表示，决定与全罗南道、蔚山广域市、蔚山东区等各级地方政府一起，共同提出设立以中小船舶企业为对象的金额达1000亿韩元（约合8950万美元）的政府政策基金的提案，主要用于解决中小船舶企业存在的未按时足额缴纳员工四大保险（国民年金、健康保险、雇佣保险、工伤保险）的问题。灵岩郡和蔚山东区是韩国大型造船企业如现代三湖重工、现代重工、现代尾浦造船所在的地区，由于造船业景气度长期低迷，面临着地区经济萎缩等困难。因此，包括灵岩郡在内的各级地方政府为解决中小船舶企业存在的4大保险滞纳问题，决定提出新设立特别经营稳定基金的共同提案。
【关键词】韩国政府，中小船企，帮扶建议
【摘要】 4月22日，国际船舶网讯，从船队价值来看，VesselsValue数据显示，截至4月份，东太平洋航运所拥有的船队价值达到83.6亿美元，在新加坡排名第一。马来西亚航运巨头MISC Berhad旗下以运营油轮为主的船公司AET以36.4亿美元，排名第二；达飞集团子公司APL以32.1亿美元，排名第三。排名前五的其他两家公司为Berge Bulk和Grace Ocean Investment，分别以21.4亿美元和21.3亿美元，位居第四、第五。从船队价值来看，新加坡是仅次于日本、中国、希腊和美国的第五大船东国家，船队总价值为585.7亿美元，若以船舶艘数来看，则以3,025艘船舶排名世界第四。
【关键词】东太平洋航运，船舶数量，船队价值
【摘要】 4月14日，国际船舶网讯，继沙特阿拉伯和新加坡等政府禁止船舶将洗涤塔废水排放本土水域后，土耳其环保部于近日宣布，禁止在土耳其主权海域内从船舶上排放垃圾、石油和石油衍生物以及被污染的舱底水、压载水废水、污泥、污水、油和类似的废物(液体和固体)，以及各种货物废物。颁布此禁令是由于担心排放的水中含有重金属和多环芳烃，可能对海洋生物构成威胁。据BIMCO的数据显示，自2020年1月1日期，截至2021年3月1日，船舶安装洗涤塔的数字已经从2011年增至3935。洗涤塔被认为是当前满足IMO2020限硫令最具吸引力的解决措施，特别是对大型船舶而言。洗涤塔的投资回报约在12个月至18个月之间。在主要船舶领域，安装洗涤塔的集装箱船占15.9%，干散货占11.4%,原油油轮占24.5%，成品油轮占4.2%。
【关键词】土耳其，洗涤塔，禁止废水排放
【摘要】 4月13日，国际船舶网讯，近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2021年3月接单量的最新数据。今年3月，日本船企接单量为28艘150.78万GT，比去年同期增加了127.4%。2020财年全年接单量177艘894.7万GT，同比增长5.8%。在过去的2020财年（从2020年4月至2021年3月），日本船企接单量两年来首次呈现同比增长。一季度，日本船企总体接单量达到78艘，约368.79万GT，包括27艘货船、40艘散货船和11艘油船，接单量同比增长77.9%。
【关键词】日本船企，3月订单翻番，首次同比增长
【摘要】 4月8日，国际船舶网讯，近日，釜山市的“智能修船产业基础建设支援事业”通过审议委员会的评估，最终入选韩国产业通商资源部主管的“2021年度智能特性化基础建设事业”。据悉，在未来3年内，韩国各级政府将为该事业总共投入77.6亿韩元（约合690万美元）的经费。其中，韩国中央政府将投入52.8亿韩元（约合470万美元）的国家经费，釜山市则将提供24.8亿韩元（约合220万美元）的资金。预计该事业完成后，将取得釜山地区修船产业销售额增加420亿韩元（约合3740万美元），创造直接、间接就业岗位124人以上等成效。釜山市表示，在国际海事组织（IMO）不断强化环保新规的形势下，船舶修理、改装、改造市场扩大的可能性也在增大，同时，为了克服数字信息系统缺乏、人力资源老龄化严重、设计力量不足等问题，韩国需要推进修船产业迈向高端化，因此，该市从去年开始推进“智能修船产业基础建设支援事业”。
【关键词】韩国政府，智能修船产业，资助釜山市
【摘要】 4月6日，国际船舶网讯，根据克拉克森最新数据统计，今年第一季度全球新船订单量为1024万修正总吨（323艘），其中，韩国接获532万修正总吨（126艘）。而韩国去年第一季度只接获全球397万修正总吨订单总量中的55万修正总吨，仅为今年的约十分之一。市场占有率也由去年一季度的14%升至今年同期的52%。一季度，韩国三大船企接单量已经达到了123.9亿美元，相当于其全年经营接单目标304亿美元的40.76%。这一数字几乎是去年同期仅16亿美元的7.7倍。今年前2个月，韩国船企接单量持续领先中国，其中韩国船企累计接单量约为249.6万CGT，在全球市场占比约为52%；中国船企累计接单量约为190.6万CGT，占比约为40%。
【关键词】韩国造船业，一季度接单，持续领先
【摘要】 4月1日，国际船舶网讯，3月30日，常石造船宣布出资收购三井E&S控股（原三井造船）负责商船业务的子公司三井E&S造船49%股份。据了解，三井E&S造船与常石造船早在2018年就签署了业务合作协议，联合双方在商船方面的资源，协作进行设计和制造方面的研发技术合作，旨在通过缩短设计周期、扩大产品范围、交换设计和制造相关的技术信息来提升双方的手持订单。通过最新的交易，三井E&S造船和常石造船将进一步深化业务合作，更好地利用双方的商品营业能力、设计能力、研发能力和全球生产能力，强化全球竞争力，最终实现商船业务的持续发展。
【关键词】常石造船，三井E&S，股份收购
【摘要】 4月1日，国际船舶网讯，邮轮市场终于迎来了久违的新船订单，德国Meyer Werft船厂将为日本邮船建造日本最大豪华邮轮，这是过去一年多以来全球首份中型邮轮订单。日本邮船子公司NYK Cruises宣布与Meyer Werft签署一艘51950吨新建豪华邮轮订单。该船计划在2023年开工建造，到2025年完工交付，届时将取代NYK Cruises正在运营的日本籍最大国际豪华邮轮“飞鸟2”号（50142吨），成为挂日本船旗的最大客船。据悉，新邮轮的建造费用将由NYK Cruises股东Anchor Ship Partners的船舶投资基金提供，日本多家地区银行和其他金融机构也将参与其中。
【关键词】欧洲船厂，日本最大，豪华邮轮
【摘要】 3月24日，国际船舶网讯，日前，日本最大的金融集团东京三菱UFJ金融集团签署了波塞冬协议。随着最新成员的加入，24家金融机构成为了该协议的签署方，向国际航运业共计贷款超过1500亿美元。在此框架下，该集团将会计算船舶的碳强度，并会公布其贷款者的气候年度评估结果。该银行表示，通过加入波塞冬协议，我们在为航运业平稳持续向低碳经济做出自己的贡献。我们将会支持我们的客户和伙伴努力实现其减碳目标。该框架的总体思路是，加入协议的银行，支持IMO到2050年，航运业的温室气体(GHG)排放量比2008年减少50%的目标。
【关键词】日本最大银行，波塞冬协议，减碳目标
【摘要】 3月23日，国际船舶网讯，近期，韩国三大船企发布2020年年度报告，营业收入和利润同比下滑。其中，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋营业收入149037亿韩元（约合873.4亿人民币），同比减少1.8%；营业利润744亿韩元（约合4.4亿人民币），同比减少74.4%，营业利润率同比下降1.4个百分点；净亏损8352亿韩元（约合48.9亿人民币），出现转盈为亏。大宇造船海洋营业收入70302亿韩元（约合412亿人民币），同比下降15.9%；营业利润1534亿韩元（约合9亿人民币），同比下降47.6%，营业利润率同比下降1.3个百分点；净利润866亿韩元（约合5.1亿人民币），扭亏为盈。三星重工营业收入68603亿韩元（约合402亿人民币），同比减少6.7%；营业亏损和净亏损分别达10541亿韩元（约合61.8亿人民币）和14927亿韩元（约合87.5亿人民币），同比亏损增加71%和13.5%，营业亏损率和净亏损率也分别增加7和6.6个百分点。
【关键词】韩国三大船企，2020年业绩，同比下滑
【摘要】 3月18日，国际船舶网讯，日本船级社子公司船舶数据中心（ShipDC）宣布，韩国海洋领域解决方案供应商Marineworks已经加入ShipDC开发的船舶互联网开放平台（IoS-OP），这是第一家加入的韩国企业。船舶互联网开放平台（IoS-OP）是ShipDC开发的通用平台，能在不影响数据提供者（船公司）利益的情况下，共享船舶航行数据给船厂、设备商以及相关服务供应商。该平台包括负责收集与提供数据的数据中心，以及IoS-OP使用条款，这一条款即为业界公认同意的数据传播相关法规。作为首家加入IoS-OP的韩国企业，Marineworks不仅可以利用IoS-OP传输与运用船舶数据，同时也能积极推广IoS-OP的普及。在在ShipDC与Marineworks携手合作下，IoS-OP联盟的会员数已经达到了61家。
【关键词】首家韩企，日本ShipDC，船舶信息共享平台
【摘要】 3月16日，国际船舶网讯，延续1月的良好开局，日本船企2月接单量持续上升，同比增长46.1%。近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2021年2月接单量的最新数据。今年2月，日本船企接单量为19艘97.144万GT，比去年同期增加了46.1%。根据JSEA的数据，2月日本船企接获的19艘新船订单包括5艘货船、9艘散货船和5艘油船。其中，5艘货船分别为4艘集装箱船和1艘杂货船，总计28.904万GT；9艘散货船分别为1艘灵便型、5艘大灵便型、2艘巴拿马型和1艘好昂较小，总计37.82万GT；5艘油船分别为1艘VLCC、1艘LPG船和3艘成品油船，总计30.42万GT。今年前2个月，日本船企总体接单量达到了50艘，约218万GT，包括23艘货船、21艘散货船和6艘油船，接单量同比增长54.6%。
【关键词】日本船企，接单量大增，手持订单增长
【摘要】 3月11日，国际船舶网讯，根据克拉克森最近发布的数据，今年2月全球新船订单量共计92艘282万CGT。其中，韩国船企接单量为43艘156万CGT，其中包括7艘超大型油轮（VLCC）、5艘阿芙拉型油船和13艘12000TEU及以上大型集装箱船，在全球总体接单量中占比高达56%，稳居全球首位。数据统计显示，中国船企2月接单量共计43艘112万CGT，在全球市场占比约为40%，与韩国船企市占率差距从1月的8%进一步扩大到16%。日本船企接单量为2艘6万CGT，市占率约为2%。
【关键词】韩国造船业，2月订单，再超中国
【摘要】 3月9日，国际船舶网讯，近日，日本国土交通省发布《为确保国际海运发展提出的造船业及其基础设施发展支持措施》报告，提出了日本造船业短期和中长期发展措施，以提升竞争力，保障日本的区域经济发展、人员就业和国家安全。其中，短期政策主要集中在刺激释放订单需求和强化产业基础两个方面，中长期政策主要包括促进技术研发、培养日本系统集成商、鼓励海洋资源开发、确保公平的竞争环境、培养人才、促使《拆船公约》生效等方面。此外，报告提到日本造船业2025年的发展目标是：新接订单量占全球的30%（1830万总吨），但考虑到日本造船业正在推进重组整合，产能或将有所下降，1830万总吨将是一个相对较高的目标。
【关键词】日本，扶持政策，提振造船业
【摘要】 3月4日，国际船舶网讯，进入2021年新年以来，韩国船企正在展开一场与往年不同的年初接单“拉力赛”，实现开局抢跑、起步冲刺。今年前2个月，现代重工集团、三星重工、大宇造船等三大造船企业总计承接新船订单金额达到52.6亿美元，占今年全年经营接单目标304亿美元的17.3%。同时，韩国造船业接单量也持续领先中国。根据克拉克森的最新数据，前2月中国船企累计接单量约为190.6万CGT，而韩国船企累计接单约249.6万CGT。其中，2月份中国船企接单量总计43艘约111.7万CGT，而韩国接单量为43艘约156.2万CGT。1月份中国船企接单量为42艘78.9万CGT，韩国接单量为21艘93.4万CGT。
【关键词】韩国船企，开局抢跑，领先中国
【摘要】 3月2日，国际船舶网讯，印度最大船厂——科钦造船厂（CSL）将为印度疏浚公司（DCI）建造一艘挖泥船，造价达80亿卢比（约合1.09亿美元）。这将是印度第一次建造大型挖泥船，标志着印度在“国船国造”道路上又迈出重要一步。印度疏浚公司是印度最大的疏浚承包商，目前拥有10艘耙吸式挖泥船，每年为印度主要港口提供70-75%的疏浚量。为了满足印度各地对挖泥船日益增长的需求，该公司计划扩大船队，并已经与科钦造船厂签署了谅解备忘录，订造1艘料斗容量12000立方米的挖泥船。这是印度国内船厂首次建造大型挖泥船。在此之前，印度疏浚公司运营的大多数挖泥船均由全球挖泥船建造巨头——荷兰Royal IHC公司建造交付。此次科钦造船厂建造的挖泥船，也将获得来自Royal IHC的技术和设计支持。
【关键词】印度最大船厂，自主建造，大型挖泥船
【摘要】 2月25日，国际船舶网讯，2020年，新冠疫情令全球船舶行业融资需求大增，仅证券融资就实现555亿美元融资规模，按融资规模计较2019年同比增加68%。但是，船舶行业基本面整体走弱使得船舶融资始终处于一种“亚健康繁荣”的状态，无论是从短期的流动性指标，还是长期偿债能力指标上看，船舶行业融资都有较高风险。这种现状令融资机构更加厌恶风险，给船舶行业更高的风险溢价，也偏向于融资期限更短的融资项目。但是2021年以来，美国国债市场却发出了一个积极信号，将利好船舶融资市场中长期走势，也将利好船舶行业整体的未来。截至2021年2月21日，美国一年期国债收益率与十年期国债收益率分别收于0.056%和1.362%，较2021年年初的0.112%和0.93%分别下行5.6bp和上行48.8bp。短期收益率和长期收益率走势相背令债券市场收益率曲线变得更为陡峭，美国十年期国债与一年期国债收益率利差达到130.6bp的历史高位，而且仍呈快速上升态势。根据经验，快速变得陡峭的收益率曲线意味着投资者对未来经济发展变得愈发看好，并且这种看多未来的情绪将对船舶行业等周期性行业产生更为积极的影响。
【关键词】美国国债，全球船舶融资，需求大增
【摘要】 2月22日，国际船舶网讯，欧盟委员会预计将于3月出台一项新提案，建议制定首个针对船用燃料的碳强度标准。欧盟委员会的提案可能将迫使船东使用碳强度较低的船舶燃料，引入能效信用交易系统，并对部分船舶实行靠泊零排放。新规将通过欧盟的MRV系统推进实施，所有靠港欧洲经济区港口的5000gt及以上船舶需要在该平台上报告其与欧洲经济区相关航次的年度CO2排放和耗油量数据。这是欧盟推动将航运业纳入其碳排放交易体系(ETS)的另一项举措。尽管存在一些反对意见，但船东们在很大程度上已经开始接受，并已开始与之接触。
【关键词】欧盟首个，船舶燃料，碳强度标准
【摘要】 2月20日，国际船舶网讯，近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2021年1月接单量的最新数据。今年1月，日本船企接单量为31艘121万万GT，比去年同期增加了62%。根据JSEA的数据，1月日本船企总计接获了31艘新船订单，包括18艘集装箱船、12艘散货船和1艘油船。其中，18艘集装箱船总计69.795万GT；12艘散货船分别为3艘灵便型、3艘大灵便型、4艘超巴拿马型、1艘好望角型和1艘木片运输船，总计48.02万GT；油船为1艘成品油船，30500 GT。
【关键词】日本船企，1月接单量，同比大增
【摘要】 2月9日，国际船舶网讯，川崎汽船（“K”Line）“川崎集成式海事解决方案” （Kawasaki Integrated Maritime Solutions，简称K-IMS）获得日本船级社认证，这是日本船级社之前针对产品与解决方案推出的创新认可认证服务（Innovation Endorsement）的首例认证。据了解，为了推动创新技术的推广与发展，日本船级社于2020年7月与技术领先企业联袂合作建立了适当的评估准则，推出可加快认证作业的创新认可服务。在众多认证类别中，“产品与解决方案”主要认证对象是船用数字设备与软件技术。K-IMS是川崎汽船与川崎重工集团合作开发的集成式船舶航行与性能管理系统，从船上自动发送航行数据到岸上，经由各种应用运算后，可用于即时监测航行状况、能效分析以及维护管理燃料效率，并提供最佳导航支持以确保安全且具有经济效益的航线。
【关键词】川崎汽船K-IMS系统，日本船级社，首例创新认证
