【摘要】 12月22日，民航资源网讯，据路透社报道，由于西方对俄罗斯实施制裁，切断了关键零部件和维修服务供应，俄罗斯为了维持其航空业运转已发放了超过120亿美元的国家补贴和贷款。2022年3月，空客和波音停止了对俄罗斯航空和其他俄罗斯航司的服务和备件供应。据俄罗斯财政部和审计院的数据，自那时以来，俄罗斯已花费1.09万亿卢布（120.7亿美元）支持民航业，包括飞机制造和对航空公司的财务援助。这一支出几乎是2020-2021年支付的两倍。俄罗斯总统弗拉基米尔·普京表示，由于外国制造的飞机使机队规模超载，俄罗斯计划到2030年生产1000多架自己的飞机。目前，俄罗斯航空公司运营着991架飞机，其中405架是俄罗斯制造的，但只有133架是国有生产商联合飞机公司制造的超级喷气式飞机。
【关键词】俄罗斯，西方制裁，航空业补贴
【摘要】 12月19日，中国民航网讯，近日，韩国新廉航Permia航空公布的业绩统计数据显示，公司开通运营纽约航线近半年来，客座率超过90%。Permia航空是一家运营中远程航线的航空公司。该公司于5月22日开通了“仁川-纽约”航线，截至10月底，该航线共提供了5.7165万个座位，客运量达5.1539万人次，客座率高达90.2%。据悉，在Permia航空开通运营纽约航线后，纽约机场的客流量总数同时增加。从Permia航空纽约航线客运量的详情来看，56.4%的乘客为女性，43.6%为男性。20多岁的乘客占比最高，为20.3%。其次为60多岁的乘客，占20.1%。30多岁的乘客占17.3%。纽约当地人也经常乘坐Permia航空的航班。从纽约出发的往返乘客占总数的近一半（48.7%），而从韩国出发的乘客占51.3%。该航线外国乘客的比例占所有乘客的36.7%，其中过境航班的外国乘客占37%，表明当地人对该航线的认可度有所提高。
【关键词】韩国，廉价航空，纽约航线
【摘要】 12月15日，民航资源网讯，近日，新西兰航空表示，希望成为首家使用电动飞机的航空公司，并宣布计划在2026年启用一架全电动飞机。新西兰航空称，公司已经向美国航空制造商Beta Technologies订购了一架ALIA型全电动飞机。预计这架飞机将加入新西兰航空的机队，起初将只提供运货服务，与新西兰邮政合作在国内航线上运送包裹和信件。新西兰航空的一份声明称，上述ALIA型电动飞机可以在一小时左右充满电，并像传统飞机一样起降。ALIA型电动飞机长约12米，重达三公吨，首次试飞距离为480公里。它的最高时速为每小时270公里，飞行高度可达3000米。在通过安全飞行认证后，这架飞机一开始将用于长约150公里的飞行路途。
【关键词】新西兰航空，电动飞机，货物运输
【摘要】 12月13日，中国民航网讯，日前，空客公司发布2023～2042年全球航空服务市场预测。空客预测，到2042年，将有超过17000架飞机因机队更新和采购最新一代机型而退役，将迎来更多二次利用、维修和回收的市场机遇。得益于航空旅行的复苏和发展，以及未来对飞机数字化、机上互联等服务的需求，空客预计，航空服务市场价值将从2023年的1300亿美元（约合人民币9339.07亿元）增长至2042年的2550亿美元，实现翻倍增值。该预测以空客全球市场预测为基础，将航空服务分为维修、培训与运行以及优化升级三类。空客判断，维修领域是未来20年最大的市场，占整个航空服务市场的80%以上；培训和运营领域涵盖了培训市场的未来，到2042年，全球预计将需要220万飞行员、技术人员及机组人员；随着升级和互联解决方案的需求不断增长，优化升级将在三大类领域中增长率最高，年复合增长率达5.1%。互联飞机的增加将在飞行、地面和技术之间的生态系统架起桥梁，从而提高机队利用率和乘客体验。
【关键词】空客，市场预测，维修领域
【摘要】 12月6日，中国民航网讯，近日，联合国世界旅游组织（UNWTO）公布的统计数据显示，2023年第三季度，全球国际旅客同比增长22%，已恢复到疫情前91%的水平。受此拉动，2023年1～9月全球国际旅客数达9.75亿人次，同比增长38%，已恢复到疫情前87%的水平。该机构预计，2023年来自全球国际旅客的旅游收入将达1.4万亿美元，为疫情前2019年这一水平的93%。从2023年前9个月各地区的统计情况来看，由于亚太地区国际旅游恢复缓慢，导致亚太地区国际旅客的恢复率最低，仅为2019年水平的62%。南亚恢复到了95%，东北亚则维持在50%左右。中东比2019年高出20%。签证便利化措施、新一轮旅游相关项目的投资以及举办大型活动等收到了成效。作为最大旅游目的地的欧洲，同期接待国际游客5.5亿人次，占全球总数的56%，恢复至2019年94%的水平。分析称，主要是得益于来自欧洲区域和美国的旅游需求强劲。此外，非洲恢复到92%。南北美洲在美国对加勒比地区高需求的支撑下，恢复到了88%。
【关键词】国际旅客，持续恢复，旅游收入
【摘要】 12月5日，民航资源网讯，近日，美国阿拉斯加航空发布声明称，已同意以19亿美元现金加债务的方式收购夏威夷航空，阿拉斯加航空将支付每股18美元现金，并承担约9亿美元的夏威夷航空债务。此次合并还将使三家航司的机队规模增加到365架飞机。对于夏威夷航空的员工来说，檀香山将成为阿拉斯加航空集团的枢纽，并承诺维持和增加就业机会。
【关键词】阿拉斯加航空，夏威夷航空，收购
【摘要】 11月30日，中国民航网讯，近日，柬埔寨政府表示，除了目前正在建设的两座机场外，柬埔寨还计划再建设两座新机场。两座新机场计划分别建在东北部蒙多基里省沿岸和南部西哈努克省沿岸的瓜隆岛。增建新机场是为了改善柬埔寨与世界旅游中心之间的连通性，以振兴柬埔寨旅游业。蒙多基里省新机场计划建在其省会森莫诺隆（Senmonorom）附近，采用政府和社会资本合作（PPP）模式建造。瓜隆岛新机场计划由柬埔寨皇家集团旗下子公司科隆开发公司分两个阶段进行建设。另一方面，目前有两座机场正在建设中，一座是首都金边附近的新国际机场德崇国际机场（Techo International Airport），另一座是位于戈公省的七星海国际机场（Dara Sakor International Airport）。占地2600公顷，投资15亿美元的德崇国际机场位于干拉省与茶胶省交界处，于2019年由中国建筑第三工程局承包建设。截至目前为止，该机场一期项目已完成工程总量的55%，预计于2024年中期完工，2025年开港运营。该机场一期的年旅客吞吐能力目标为1300万人次，2030年二期完工后年旅客吞吐能力将达3000万人次，2050年三期完工后年旅客吞吐能力可达5000万人次。投资2亿美元的七星海国际机场预计也将很快竣工并投入使用，届时可满足波音777和空客A340等大型飞机起降。
【关键词】柬埔寨，机场，新建计划
【摘要】 11月29日，中国民航网讯，近日，MTU维修业务集团与斯里兰卡航空公司签署了一份为期五年的LEAP-1A维护、修理和大修（MRO）协议，这是两家公司在已达成的V2500发动机MRO和租赁支持的现有伙伴关系基础上的进一步合作。该协议涉及的工作将在珠海摩天宇完成，这是一家MTU与中国南方航空股份有限公司各持股50%的合资企业，具备含LEAP发动机在内的多种机型的MRO专长，自2018年以来，已完成了近100台LEAP的送修业务。MTU维修业务集团是世界上最大的航空发动机定制MRO解决方案的独立供应商，每年维修发动机1200多台，产品组合高达30多种机型。除了发动机MRO业务外，MTU维修业务集团还通过其专有的CORTEX软件提供包括现场支持、发动机租赁、资产管理、发动机趋势监测和机队管理等更广泛的服务。
【关键词】斯里兰卡航空，MTU集团，发动机维修
【摘要】 11月24日，中国民航网讯，近日，韩国首尔航空公布的统计数据显示，今年第三季度（7～9月），该公司实现销售额758亿韩元，营业利润178亿韩元，净利润91亿韩元。销售额同比增长428%，营业利润连续4个季度盈利，净利润也恢复了盈利。其中，营业利润率达23.5%，继上半年之后，该数据在韩国航空公司中继续名列榜首。1～9月的销售额累计为2276亿韩元，营业利润为518亿韩元，净利润为257亿韩元。从2022年第四个季度到今年第三季度，该公司连续四个季度保持了盈利的势头。7～8月期间，首尔航空迎来了运营的旺季，增加了飞往东京和大阪的航班数量，并开通运营了飞往札幌的不定期航班。
【关键词】首尔航空，营业利润，历史新高
【摘要】 11月21日，中国民航网讯，近日，达美航空连续第13年被《Business Travel News》杂志评为年度最佳航企，并将其客户服务、分销渠道、航线网络和沟通质量列为全行业最佳。2023年以来，达美航空采取一系列举措，提升客户的商旅体验。在大部分美国国内干线航班客机上，达美推出了免费的机上高速Wi-Fi服务。此外，达美航空已经宣布与休斯公司（Hughes）合作，计划从2024年年中开始为支线航班客机提供支持流媒体的网络连接服务。达美还将全球销售支持（GSS）聊天服务，在美国地区扩展为24/7全天候服务，以响应客户需求，其也为每个商旅客户及其每一个航旅节点，提供定制解决方案。达美今年还新开设了五个达美飞凡贵宾室，分别位于纽瓦克、波士顿、明尼阿波利斯、纽约约翰肯尼迪和堪萨斯国际机场，并更新了机上餐食和饮品选项。
【关键词】达美航空，客户体验，最佳航企
【摘要】 11月17日，民航资源网讯，波音公司与美国政府正在发起一项倡议，以促进在亚太经济合作组织（APEC）成员国范围内可持续航空燃料（SAF）的发展和使用。SAF可显著降低航空燃油的生命周期碳排放，是实现国际民用航空组织（ICAO）和民航业设定的到2050年实现净零碳排放目标的关键。目前获认证使用的SAF可以将生命周期内的二氧化碳排放量减少高达85%，并且在未来30年内具有减少航空排放的最大潜力，但扩大使用的主要挑战是供应有限和成本高昂。航空公司目前使用的SAF占全球航空燃油需求的0.1%。为了支持APEC经济体发展SAF供应的努力，美国交通部和联邦航空管理局将与波音公司合作，在APEC运输工作组中赞助该项目。
【关键词】波音，可持续航空燃料，推广倡议
【摘要】 11月16日，中国民航网讯，近日，日本两大航空公司全日空控股和日本航空相继公布的统计数据显示，2023财年（2023年4月-2024年3月）上半财年（4-9月），两大航空公司业绩回升强劲。全日空控股的统计数据表明，上半财年的营业利润和营业利润率均创历史新高。当期销售额为1.0027万亿日元（同比增长27%），营业费用为8729亿日元，营业利润1297亿日元（同比增长3.1倍），营业利润率为12.9%。当期净利润为932亿日元，同比增长3.8倍，比疫情前2019财年同期（567亿日元）高出60%。创历史同期新高。日本航空的统计数据表明，当期销售额为8209亿日元（同比增长32.7%），这是该公司自2012年重新上市以来的同期最高水平。营业费用为7366亿日元，息税前利润（EBIT）为912亿日元。销售额、息税前利润和净利润均超过疫情前2019财年的同比水平。其中净利润为616亿日元（去年同期为亏损21亿日元），这也是日本航空4年来首次同期恢复盈利。
【关键词】日本航空，全日空，业绩回升
【摘要】 11月10日，中国民航网讯，近日，卡塔尔航空公布了其2023/2024年上半年财务业绩表现，公布信息显示，在本财年上半年，卡塔尔航空集团净利润、息税折旧摊销前利润（EBITDA）、客运收入、航班准点率和客座率均呈现强劲增长趋势。卡塔尔航空的财年从每年4月开始计算，在截至2023年9月的本财年前6个月，卡塔尔航空承运乘客总数增至1907.8万人次，同比增长22.5%。与此同时，在2023/24财年上半年，卡塔尔航空实现了37.36亿卡塔尔里亚尔（约合10.26亿美元，74.60亿元人民币）的净利润，较上年同期增长113.8%，总收入增加到401.26亿卡塔尔里亚尔（约合110.19亿美元，801.24亿元人民币），同比增长7.4%，客运收入较上年增长28.5%，载客率提升至83.3%，收益率增加3.6%。同时，卡塔尔航空空客A350机队的复飞计划已接近收尾阶段，可用座位公里数较上年同比增长18%。
【关键词】卡塔尔航空，业绩增长，航点增加
【摘要】 11月6日，民航资源网讯，近日，阿姆斯特丹史基浦机场宣布，由于2022年的收入损失，2024年机场收费将上涨14.8%，高于此前预计的12%的涨幅。根据荷兰政府的减噪计划，阿姆斯特丹史基浦机场将从2024年3月31日开始限制航班容量。该机场表示，由于容量限制和持续的安保人员短缺，荷兰航司计划运营的航班将少于2022年，因此有必要增加机场收费。史基浦机场表示，航空公司向史基浦机场支付的费用“受到法律的严格监管”，用于跑道维护、安全和清洁等设施和服务。简单地说，史基浦机场不允许从机场收费中获利。如果史基浦机场的收费收入超过了为航空公司提供服务的成本，那么额外的收入就会“返还”给航空公司。
【关键词】史基浦机场，提高收费，弥补亏损
【摘要】 11月3日，中国民航网讯，自10月31日起，联邦快递开通越南胡志明市至中国广州的全新货运航线。通过新航线、以及位于广州的联邦快递亚太区转运中心，越南与中国和其他亚洲国家、以及欧洲、非洲市场之间的连通性得以提升，转运时间得以有效缩短。该航线采用波音767专用货机执飞，每周运营4个夜间航班。该航线将缩短越南南部出口商的货物转运时间，可在1个工作日内送达亚洲主要市场，并在2个工作日内运抵欧洲，可使得当地至亚欧相关目的地的转运时间缩短一天。自联邦快递亚太、中东和非洲地区，以及联邦快递中国区的信息显示，联邦快递正在不断优化航线网络，为中国与东盟之间加强运力建设、打造更高效的连通性，新航线的开通，将进一步推进中越交流往来，助力RCEP的发展，并促进亚欧市场的经济一体化。
【关键词】联邦快递，新航线，亚欧市场一体化
【摘要】 11月1日，民航资源网讯，近日，作为沙特航空业的重大改革，沙特民航总局（GACA）宣布了一项新的经济法规，此举标志着沙特航空业进入新的发展阶段。沙特民航总局在声明中表示，新的经济法规旨在促进航空市场的竞争，为增长和创新创造更加开放的市场，并提高商业关系和定价的透明度。沙特民航总局认为，这些法规创造了一个开放、充满活力和竞争的市场，为沙特的全球运营商和投资者创造了一个公平的竞争环境。这些变化将为乘客和消费者创造更多竞争、更多选择和价值。预计到2030年，沙特航空业将从公共和私营部门获得价值1000亿美元的投资。
【关键词】沙特阿拉伯，航空法规，吸引投资
【摘要】 10月26日，中国民航网讯，目前，全球减碳进程进入加速期，各国围绕低碳、零碳相关标准和产品装备的博弈日趋激烈。SAF近年来引起了航空业的广泛关注并吸引了投资，多国政府和行业组织都将航空业减碳的重点放在SAF的使用上。数据显示，航空业二氧化碳排放量占全球二氧化碳排放量的2%～3%。尽管在2020年疫情大流行期间有所减少，但预计未来几年航空业二氧化碳排放量将继续稳步增长。从航空公司到机场，许多主要的行业参与者都确定了净零碳排放的目标。国际航空运输协会确定的目标是到2050年实现净零碳排放，并将SAF视为实现目标的关键要素。然而，理想很丰满，现实很骨感。虽然航空业对SAF寄予厚望，但其实际使用情况不容乐观。数据显示，2022年全球SAF产量至少是2021年的3倍，但只占全球飞机使用燃料总量的0.1%。即便在如今油价上涨的情况下，生产SAF的成本依然比传统航空燃料高得多。就目前的市场环境和技术条件而言，降低SAF的生产成本道阻且长。由于原材料环保易得，利用“电转液”技术生产SAF的技术路线被认为是长期路线，但其对绿电需求极大。有业内人士预计，要生产能满足航空业飞行所需的SAF总量，将耗费全球约一半的电力。另一技术路线是利用废油合成SAF，这也是目前大部分SAF生产商采用的技术路线。这条路线则受制于没有充足的废油作为原料。
【关键词】可持续航空燃料，减碳，不确定性
【摘要】 10月25日，民航资源网讯，今日，葡萄牙航空（TAP）公布数据，第三季度净利润增长62%，达到创纪录的1.805亿欧元，这得益于强劲的收入增长和严格的成本控制，进一步提高了运营利润率。TAP2023年前9个月的利润也创历史新高，达到2.035亿欧元。TAP表示，其第三季度营业收入较2022年同期增长12.5%，客运量达到2019年同季度的90%。该航空公司第三季度客运量为454万人次，高于2022年同期的432万人次。TAP正采取措施来提高稳健性，加速盈利恢复。据悉，葡萄牙政府上个月启动了TAP的私有化进程，并计划出售至少51%的股份。迄今为止，至少有三个航司，即IAG、汉莎航空和法荷航对TAP表现出了极大的兴趣。
【关键词】葡萄牙航空，三季度，利润大增
【摘要】 10月18日，中国民航网讯，近日，柬埔寨暹粒吴哥国际机场（SAI）正式通航运营。通航当天，首个进港航班由曼谷航空执飞，从泰国素万那普国际机场飞往暹粒。吴哥国际机场位于柬埔寨暹粒省索尼贡县达亚乡，距离举世闻名的世界文化遗产吴哥窟古迹40公里，是柬埔寨政府重点打造的大型国际机场。机场等级为4E级，设计年旅客吞吐量为700万人次，航站楼建筑面积8.18万平方米，跑道长度3600米，可满足主流大型宽体客机起降。吴哥国际机场是第一座由中国企业在海外以“BOT模式”（建设—经营—移交）实施的国际机场，由云投集团牵头控股投资，云南建设集团组织建设，云南航产投集团全面负责机场运营管理。吴哥国际机场贯彻“一体化设计”的理念，对机场和开发区的交通和景观系统进行整体规划，保证机场和周边区域相互协调、有序衔接。吴哥国际机场能够避免飞机起降噪音对古迹稳定性的破坏，有利于更好地保护吴哥窟历史遗迹；能够提高当地民航交通基础设施水平，进一步释放航空运力需求，为全球各地的旅客领略吴哥古迹的魅力提供便利，更好地促进柬埔寨经济发展。
【关键词】暹粒吴哥机场，通航，BOT模式
【摘要】 10月17日，民航资源网讯，日前，易捷航空成为全球首家与空中客车签署碳去除计划协议的航空公司。该计划将通过空中客车碳捕获服务，采用“直接空气碳捕获和储存”（DACCS）的方式，为全球航空公司提供碳去除信用额度，以推进其脱碳目标的实现。DACCS技术使用高功率抽风机直接过滤和去除排放于空气中的二氧化碳。一旦从空气中去除，二氧化碳就会被安全、永久储存在地下储层中。飞机运行过程中释放到大气中的二氧化碳无法从源头上直接去除，但采用DACCS的方式，可以从空气中抽取等量的二氧化碳。该技术是对可持续航空燃料（SAF）等其他碳减排技术的补充。对于航空业等难以减排的行业而言，脱碳是一项巨大的挑战。在解决未来残余排放方面，碳去除将发挥重要作用，与其他组成部分相辅相成，帮助易捷航空实现净零排放。
【关键词】易捷航空，空客，碳去除方案
