【摘要】 1月15日，民航资源网讯，近日，西班牙机场运营商Aena表示，2024年西班牙机场客流量突破3亿人次，连续第二年创下纪录，并提前达成目标。2024年西班牙机场的乘客人数同比增长了9.2%，达到3.093亿人次，Aena表示，这一数字比公司预期提前一年突破了3亿人次大关。2024年也是西班牙机场货运量创纪录的一年，货运量约为130万公吨，比2023年增长了18.6%。据悉，Aena将在2027年至2031年期间对机场建设进行投资，以确保基础设施能够满足未来的需求。
【关键词】西班牙，机场，客流量
【摘要】 1月14日，中国民航网讯，日前，中型宽体机空客A330neo飞机获得中国民航局（CAAC）颁发的型号合格证。空客A330neo飞机采用新一代罗尔斯-罗伊斯遄达7000发动机，新一代飞行操作系统和空气动力学设计。空客A330neo专为在不同航段上都能高效运行而设计，与上一代竞争机型相比，空客A330neo的燃油消耗和二氧化碳排放可降低25%。空客A330neo系列中更大尺寸的空客A330-900飞机是一个能为航空公司带来更高效表现的多用途平台，可以执行从短途航线到长达7200海里/13330公里的不经停直飞航线，并通过屡获殊荣的空客“飞行空间”客舱为乘客提供更高水平的舒适度。与所有空客飞机一样，空客A330系列飞机可以使用高达50%混合比的可持续航空燃料（SAF）飞行。空客的目标是在2030年前实现所有飞机产品均可使用100%的SAF燃料飞行。
【关键词】空客，A330neo，中国型号合格证
【摘要】 1月10日，民航资源网讯，日前，国际航空运输协会发布2024年11月全球航空客运需求定期数据。航空客运总需求（按照RPKs收入客公里计算）同比2023年11月增长8.1%。总运力（按照ASK可用座公里计算）同比增长5.7%。11月载客率为83.4%，同比2023年11月增长1.9个百分点，为11月的历史最高水平。国际需求同比2023年11月增长11.6%。运力同比增长8.6%，载客率83.4%，同比2023年11月增长2.3个百分点。欧洲和亚太地区航空公司需求强劲，推升全球航空客运需求实现两位数增长。国内需求同比2023年11月增长3.1%。运力同比增长1.5%，载客率83.5%，同比2023年11月增长1.2个百分点。
【关键词】国际航协，客运需求增长，运力增长缓慢
【摘要】 1月8日，民航资源网讯，近日，巴西航空工业公司公布的数据显示，2024年第四季度交付了75架飞机，与上一季度59架的交付量相比增长27%；与2023年同期交付量持平。2024年全年，巴航工业共交付了206架飞机，与2023年的181架交付量相比增长14%。商用航空部门在2024年最后三个月内交付了31架飞机，使2024年全年的交付量总数达到了73架新飞机。与此同时，公务航空部门在本季度交付了44架飞机，全年总交付量为130架。与2023年相比，商用航空部门和公务航空部门的交付量分别增长了14%和13%。
【关键词】巴航工业，飞机交付，环比大增
【摘要】 1月3日，民航资源网讯，据Aviation Source News报道，自2025年1月1日起，印航旗下的A350、B787-9和部分A321neo飞机运营的所有航班均提供机上WiFi服务。印航已在其部分国内和国际航班上正式推出WiFi互联网连接服务，这一举措使印航成为印度第一家在国内航班上提供机上WiFi的航空公司，它将使乘客在整个旅程中保持联网。无论是商务旅行还是休闲旅行，乘坐印航的乘客现在都可以在飞行途中享受无缝互联网接入，浏览网页、处理工作事务、在社交媒体上与亲朋好友联系，也可以放松身心，享受在线娱乐。
【关键词】印航，国内航班，机上WiFi
【摘要】 1月2日，民航资源网讯，据Simpleflying报道，美国交通部（DOT）已对汉莎航空和瑞士国际航空分别处以22万美元和20万美元罚款，原因是这两家航空公司在美国联邦航空管理局（FAA）已发布飞行禁令的地区运营美联航代码共享航班。美国交通部声明称，OACP发现，2022年3月至2024年4月期间，汉莎航空在FAA禁止美国运营商飞行的空域内运营了多趟带有美联航代码的航班。OACP的另一项调查发现，2022年2月至2024年3月期间，瑞士国际航空在禁飞空域内运营了多趟带有美联航代码的航班。美国交通部命令这两家航空公司“停止并杜绝未来类似违规行为”。这是美国交通部2024年12月份第二次因涉及美国航司代码共享航班的空域违规行为对国际航空公司开出罚单，也是今年以来第五次此类罚单。今年，美国交通部对违反空域禁令的国际航空公司开出了多张总计290万美元的罚单。
【关键词】美国交通部，罚款，违规飞行
【摘要】 12月24日，中国民航网讯，近日，伦敦希思罗机场运营商希思罗机场控股公司表示，计划未来两年斥资23亿英镑对希思罗机场进行升级改造。在升级改造中，资金将用于货物装卸等项目，并确保机场航班起降的准点。该公司还将启动一个项目，加强对有特殊需求的用户的支持，鼓励旅客在航站楼之间步行或利用单车骑行。作为英国最大的空中门户，希思罗机场将通过加强服务和提高应对危机能力、改善客户体验和追求可持续发展来推动国内经济的增长。希思罗机场于2024年投资11亿英镑机场进行了一系列翻新，包括安检通道的改造。据此，11月的用户数量超过650万人次，刷新了11月的历史最高记录。未来，这一记录还会进一步打破。预计圣诞节期间的用户数量将比2023年圣诞节同期增加21%。
【关键词】希思罗机场，升级改造，可持续发展
【摘要】 12月23日，中国民航网讯，近日，国际航空运输协会表示，供应链问题对航空业的负面影响预计将持续到2025年。2024年全球飞机平均机龄为 14.8 年，较1990年的13.6年有了大幅增长。由于飞机交付延迟，2024年的飞机交付数量为1254架，较2018年的1813架大幅减少。预计2025年交付1802架飞机，仍低于之前预期的2293架飞机交付量，并且还有可能进一步下调。未交付飞机的积压量已达到创纪录的 1.7万，按照目前的速度，完成交付需要14年。停运的飞机大约有5000架，占总数的14%。这一数据高于疫情前水平的10%，而其中的2%（即700架飞机）是由于发动机检查而造成的。老化的飞机维护成本高昂，油耗增加，与2019年相比，租赁付款额增加了20%～30%，加重了航空公司的负担。到2050年实现净零排放（全行业碳足迹减少目标）的进展已被推迟。
【关键词】供应链，负面影响，交付延迟
【摘要】 12月17日，民航资源网讯，近日，摩洛哥首相阿齐兹-阿赫努什表示，摩洛哥计划到2030年将机场客运能力从目前的3800万人次扩大到8000万人次。该计划是摩洛哥与西班牙和葡萄牙共同举办2030年足球世界杯的准备工作之一，旨在促进旅游业的发展。到2030年，卡萨布兰卡机场的客运能力将扩大到2330万人次，而旅游枢纽马拉喀什和阿加迪尔的客运能力将分别达到1400万人次和630万人次。据摩洛哥旅游部数据显示，今年前11个月，摩洛哥接待游客数量达到创纪录的1590万人次，超过了2023年全年的游客总数，这得益于航线的增多。
【关键词】摩洛哥，机场客运，能力提升
【摘要】 12月17日，中国民航网讯，近期，韩国门户机场仁川国际机场完成了第四期扩建工程，并于12月3日开始投入运营。仁川机场第四期建设项目涉及扩建第2航站楼和建设第4跑道（已于2021年竣工），工程总成本为4.8万亿韩元。该建设项目从2017年开始，历时7年。在航空业中，这被认为是继2001年该机场开港后“第二次开港”水平上的重大变化。扩建后，总面积在之前的38万平方米的基础上增加了34万平方米，相当于48个足球场的大小，总面积增加了近一倍。据此，第2航站楼的年旅客吞吐量将由之前的2300万人次大幅扩大到5200万人次。通过该扩建项目的实施，仁川机场将发展成为年旅客吞吐量1亿人次、货物吞吐量630万吨的全球大型枢纽。
【关键词】仁川机场，四期扩建，投运
【摘要】 12月10日，民航资源网讯，近日，印尼鹰航宣布，计划在2025年增加15～20架飞机。据Ch-aviation数据库显示，截至2024年12月8日，印尼鹰航拥有74架飞机，其中55架现役，包括10架A330、6架777-300ER和39架737-800。据悉，印尼国有企业部长埃里克-托希尔表示，印尼需要在未来几年增加商用飞机数量以满足需求。另外，鹰航高管表示，该航空公司预计将在2024年底前接收两架飞机，并在2025年1月接收另外两架飞机。
【关键词】印尼，鹰航，飞机引进
【摘要】 12月10日，民航资源网讯，近日，据外媒报道，印度政府调整机场安检流程，允许因延误超过三小时或因天气、技术原因取消航班的乘客下机后迅速返回航站楼的指定区域。新规覆盖国内和国际航班的所有乘客。德里国际机场有限公司正在三个航站楼内设置专用区域，用于接待这些乘客。根据现行流程，下机乘客需先被带到抵达大厅，再通过国内或国际中转区办理手续后返回安全等候区。而通过这一优化方案，登机和下机的耗时预计将从目前的约两个半小时缩短至仅需几分钟。
【关键词】印度，机场安检，简化流程
【摘要】 12月4日，中国民航网讯，近日，卡塔尔航空货运宣布将与全球电商物流领导者菜鸟集团进一步深化现有合作，旨在助力跨境电商增长，提升全球消费者购物体验。自2021年与菜鸟建立合作以来，双方的伙伴关系不断深化，这得益于双方现有的航班协议，以及共同推动电商行业蓬勃发展的愿景。通过这次合作升级，卡塔尔航空将与菜鸟展开更加紧密的协作。依托卡塔尔航空货运位于多哈哈马德国际机场的全球货运枢纽，卡塔尔航空将努力加速货物配送至欧洲、中东及非洲地区，为客户提供更加高效的物流解决方案，充分彰显其对菜鸟的长期承诺与坚定支持。此次合作将充分发挥菜鸟对电商的深入洞察与在物流技术侧积累的深厚经验，以及卡塔尔航空货运覆盖全球的航线网络，双方将进一步完善全球电商物流基础设施，推动区域与全球经济协同发展。
【关键词】卡塔尔航空，菜鸟，跨境电商
【摘要】 12月2日，民航资源网讯，近期，英国民航局发布了一项航空变革人工智能战略，旨在推动航空航天领域的技术革新，同时提升自身运营效率。该战略展望了人工智能在航空业中广泛的应用潜力，涵盖飞机设计、飞行员培训、航线规划以及机场导航等多个方面。文件特别强调了建立从乘客到飞行员之间信任的重要性，并提出了确保人工智能技术安全融入行业的监管措施。这一战略路线图以支持创新为核心，同时严格保障安全，体现了英国政府在人工智能监管方面“促进创新”的一贯立场。根据该战略，人工智能的应用预计将为航空航天业带来诸多益处，包括利用实时数据和预测模型实现高效的空中交通管理、通过智能模拟提升飞行员培训质量，以及借助AI工具减少运营延误。此外，该战略还展示了通过人工智能优化航线、提升燃油效率、简化机场流程以及降低消费者成本的潜力。为了推动这些目标的实现，英国民航局正积极与行业组织合作，共同探索新兴的AI技术和模型。
【关键词】英国，航空变革，人工智能
【摘要】 11月29日，民航资源网讯，日前，欧盟委员会28日正式批准韩国大韩航空和韩亚航空的合并申请。由此，两大航司历时四年的合并进程有望下月正式完成。欧盟委员会今年2月有条件批准该合并案，要求移交4条欧洲航线（巴黎、法兰克福、罗马、巴塞罗那），并剥离韩亚航空的货运业务等，以保障市场竞争的公平性。针对欧盟委员会的整改建议，大韩航空在客运业务方面选择支持德威航空，保证其在欧洲四条航线的通航及稳定运营；货运方面选定仁川航空为韩亚航空货运业务的收购者。欧盟委员会当天宣布，大韩航空与韩亚航空的合并案满足所有先行条件，审批过程全部结束。至此，大韩航空2020年11月启动的与韩亚航空的企业合并程序，在历时四年后终于进入收尾阶段。据悉，大韩航空将于下月20日前完成韩亚航空的新股认购交易，年内正式完成对韩亚航空的收购。
【关键词】大韩航空，收购，欧盟批准
【摘要】 11月26日，民航资源网讯，近日，清洁能源开发商Solarig宣布在西班牙特鲁埃尔的Platea工业园区开发一个名为Turboleta SAF的可持续航空燃料（SAF）工厂。该项目投资11.5亿欧元，包括建设与SAF生产工厂直接相关的可再生能源资产，包括太阳能光伏电站、风电场和电池储能系统。工厂预计每年生产超过7500吨SAF，以50%SAF混合物计算，可为萨拉戈萨和伦敦之间33000个航班提供燃料。该项目预计于2027年开始建设，预计2030年前投入运营。这一项目预计将减少340000吨/年的二氧化碳排放量。该工厂预计将创造近1200个技术岗位，其中建设阶段将创造1000个岗位，投入运营后将创造180多个岗位，从而促进当地经济发展并利用现有基础设施。
【关键词】清洁能源，可持续航空燃料，西班牙
【摘要】 11月21日，中国民航网讯，近日，韩亚航空公布的统计数据显示，今年第三季度，公司销售额达1.8796万亿韩元，同比增长9.0%，创季度历史业绩新高；营业利润1289亿韩元，同比增长1.8%，主要得益于国际客运需求和供应的恢复以及货运业务的强劲表现。受汇率贬值的影响，三季度净利润为1431亿韩元，实现扭亏为盈。客运业务方面，日本和中国航线的客运销售额分别增长了16%和13%，美洲航线同比增长了6%。客运销售额总计达1.2702万亿韩元，比2023年同期增长了5%。货运业务方面，由于电子商务和IT新产品贸易量的增加以及坚挺的空运价格，货运销售额达4242亿韩元，同比增长19.3%。其中，美洲航线的货运销售额同比增长26%和欧洲增长19%为货运销售额的增长做出了贡献。
【关键词】韩亚航空，业绩增长，历史新高
【摘要】 11月20日，中国民航网讯，近日，亚航集团旗下的泰国亚洲航空（TAA）公布的统计数据显示，2024年1～9月，公司销售额达387.75亿泰铢，同比增长31%；净利润为31.21亿泰铢，而2023年同期净亏损23.48亿泰铢；客运量1530万人次，同比增长11%；客座率达91%。国内航线运营方面，泰国亚航推出了需求量大的新航线，其中素万那普-合艾航线和廊曼-南邦航线，客座率达到了93%。泰国亚航表示，公司已在上述航线上获得了39%的市场份额，并经受住了今年淡季和洪水的考验。国际航线运营方面，泰国亚航成功转向中国北京、上海等高利润航线，并利用第五航权开通了中国台湾至日本的航班。
【关键词】泰国亚航，业绩增长，新航线
【摘要】 11月13日，中国民航网讯，近日，据泰国国际航空公布的统计数据显示，2024年1～9月，公司销售额累计达到1358.1亿泰铢，同比增长17.2%；而净利润为152.21亿泰铢，同比下降6.9%。分析称，虽然净利润同比有所下降，但仍然超过了150亿泰铢，因此业绩被评定为良好。今年第三季度，虽然有到期机票收入调整、债务重组收益、汇兑差额收益等，但终因空客A380-800飞机计提减值损失，导致利润减少。泰国国际航空的经营因长期亏损而陷入困境，后来又因新冠疫情大流行而最终导致破产。2020年，泰国国际航空进入了业务重组程序，目前仍在重建中。
【关键词】泰国国际航空，销售增长，利润下降
【摘要】 11月12日，中国民航网讯，近日，韩国真航空公布的统计数据显示，今年第三季度（7～9月），该公司销售额达3646亿韩元，同比增长13.1%，创下第三季度的历史新高；营业利润402亿韩元，同比增长23.1%，是自2022年第四季度以来连续八个季度实现盈利；净利润420亿韩元。今年1～9月，真航空销售额累计达1.103亿韩元，营业利润 1396亿韩元，净利润1044亿韩元。真航空表示，销售目的地的多元化和通过发现需求而推出的灵活供应，推动了业绩的增长。其中，包括在仁川至日本高松航线上推出新航班，以及仁川至中国香港航线的复航等表现强劲。
【关键词】韩国，真航空，利润大增
