【摘要】 3月19日，中国汽车工业协会讯，3月17日，丰田和本田宣布将在北美地区实施新的减产措施，原因是供应链问题对汽车行业造成了严重的影响。 丰田表示，本周将在位于肯塔基州、西弗吉尼亚州和墨西哥的四座工厂内削减产量，并指出“石化产品短缺”和“近期恶劣的天气状况”影响了生产。丰田发言人表示，本次减产“将影响凯美瑞、凯美瑞混合动力版、亚洲龙、亚洲龙混合动力版、荣放混合动力版、雷克萨斯ES 350、雷克萨斯ES 300h和Tacoma车型的生产”，但是他拒绝透露减产将持续多长时间，以及会损失多少产量。
【关键词】丰田，本田，供应链困境
【摘要】 3月19日，中国汽车工业协会讯，2月，欧盟、英国和欧洲自由贸易协会（EFTA）的新车注册量下跌20%至850127辆，这是自2013年以来最糟糕的记录。此外，受芯片短缺等因素影响，不少欧洲汽车制造商对盈利预期产生动摇。“缺芯”难题同样困扰着北美的汽车制造厂。本田由于供应链问题，让其在美国和加拿大的大多数汽车厂停产一周。因为芯片短缺问题，通用的不少工厂和福特旗舰车型F-150也被迫减产。
【关键词】欧洲，汽车销量，车厂减产
【摘要】 3月12日，中国汽车工业协会讯，日前，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了苹果公司两项新的泰坦项目专利。第一项专利涉及嵌入在车辆光学组件中的传感器，第二项专利涉及可调节和动态照明。车辆所处的环境通常存在各种元素，车辆导航以避免与这些元素碰撞。这些元素包括静态元素和动态元素，静态元不会改变素位置，如植物；动态元素会改变位置，如车辆、人、动物等。在某些应用场景中，车辆包括用于监测环境的传感器。传感器会生成传感器数据，用于帮助车辆导航。例如，监测车辆后方环境的传感器生成的数据可通过用户界面，用图形表示环境，从而为驾驶员提供信息。驾驶员在手动驾驶时，可以利用这些图形信息增强环境态势感知。而且车辆自动导航系统还可利用传感器数据，在环境中自动导航。
【关键词】苹果，泰坦项目，新专利
【摘要】 3月12日，中国汽车工业协会讯，尽管美国汽车行业正从疫情中缓慢复苏，但今年2月份，因销售天数减少，再加上恶劣天气影响，福特、丰田、本田、现代、斯巴鲁和起亚上月在美国的轻型车销量均出现下滑，符合市场对2月销售疲软的预期。通常情况下，2月份是美国新车销售的淡季，与去年2月相比，今年2月的销售天数还减少了两天，进一步限制了新车的销售。另外，全球半导体短缺以及美国得克萨斯州的严寒天气也阻碍了汽车生产和销售。
【关键词】美国车市，整体销量，电动车销量
【摘要】 3月5日，中国汽车工业协会讯，3月4日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，因疫情封锁措施致汽车展厅暂停营业，2月英国汽车销量同比下跌35.5%至51,312辆，创1959年以来2月销量记录新低。自2021年1月5日，英国全国汽车展厅关闭（许多地区自去年12月就已停止营业），许多经销商只能使用线上交付、购车和提车服务以持续营业。
【关键词】英国，新车销量，历史新低
【摘要】 3月5日，中国汽车工业协会讯，据韩联社报道，韩国各大车企2日公布的销售数据显示，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车五大整车厂商2月全球销量57.11万辆，同比增加2.3%，环比减少7.0%。据报道，分析指出，受疫情影响，2020年2月营销受阻而销量减少，发挥了基数效应。具体来看，现代汽车2月共售出30.02万辆，同比增加6.7%。其中，本土销量同比增加32.6%，为5.21万辆，海外销量增加2.5%，为24.81万辆。起亚共售出21.02万辆，同比增加7.0%，本土和海外销量分增31.0%和2.9%，为3.76万辆和17.26万辆。雷诺三星共售出7344辆，同比增加4.1%，环比增加19.4%。其中，本土销量为3900辆，海外销量为3444辆。韩国通用全球销量2.43万辆，同比减少13.7%。本土销量增加2.4%，为5098辆，海外销量减少17.2%，为1.92万辆。
【关键词】韩国，五大整车厂商，基数效应
【摘要】 2月26日，中国电力企业联合会讯，韩国国土交通部近日表示，随着《汽车管理法》及相关法规修订通过，针对缺陷汽车制造商的惩罚性损害赔偿制度将于2月5日起正式实施。该制度旨在加强对汽车厂商召回缺陷车辆的管理，进一步保护消费者的合法权益。根据新规，汽车厂商若存在瞒报、漏报及虚报产品缺陷，或者推迟召回问题车辆等情况，将被处以相当于该产品销售额3%的罚款。如果厂商在政府介入调查前主动发现问题并召回车辆，最多可减免50%的罚款。如果厂商瞒报、漏报产品缺陷或对此不予纠正导致消费者蒙受损失的，最多可承担相当于消费者损失金额5倍的赔偿责任。
【关键词】韩国，汽车召回管理
【摘要】 2月26日，中国电力企业联合会讯，为了遏制新冠肺炎疫情传播，欧洲实施了第二轮封锁。受此影响，2021年1月，欧盟、英国和欧洲自由贸易协会（EFTA）国家的新车注册量暴跌26%至842835辆。受全球芯片短缺等影响，欧洲2月汽车销量或将继续下滑10%”，具体来看，西班牙市场的注册量跌幅最大，达到52%；德国、英国和意大利的销量分别下降31%、40%、14%；法国降幅相对较小，为5.8%。瑞典是当月唯一实现正增长的市场，同比增长23%。
【关键词】欧洲，汽车销量暴跌，前景不明
【摘要】 2月20日，中国汽车工业协会讯，Northvolt将在波兰格但斯克（Gdańsk）投资2亿美元扩大其电池系统的产能，从而朝着其未来能源愿景迈出新的一步。新工厂将于2022年投产，初始年产量为5GWh，未来潜在产能为12GWh。Northvolt联合创始人兼首席执行官Peter Carlsson表示，确保欧洲的电池芯制造能力，是欧洲未来工业的关键，但同样关键的是将电芯集成到实际解决方案中的工业能力。新工厂将提供的正是这一点，即先进、可持续的储能系统，以支持欧洲电网以及欧洲工业的转型。
【关键词】Northvol，能源储存，储能系统
【摘要】 2月20日，中国汽车工业协会讯，2月18日，韩国总理丁世均（Chung Sye-kyun）和工业部长Sung Yun-mo在京畿道华城的现代汽车集团研发中心召开会议，多名汽车和电池巨头高管参加会议，包括现代汽车集团董事长郑义宣（Chung Euisun）、现代汽车总裁Kong Young-woon、现代Glovis CEO Kim Jung-hoon、LG能源解决方案CEO金钟现（Kim Jong-hyun）和KST Mobility CEO Lee Haeng-yeol。据电动车大纲第四条，韩国到2025年将使环保汽车的价格降低1,000万韩元（约58,474元）。韩国政府将拨出1,139亿韩元（约6.66亿元）支持电动车专用平台的研发以及电池和燃料电池材料的本地化。预计电池租赁项目也将进一步削减电动车价格。在技术创新方面，通过研发，韩国电动车里程将提高60千米，燃料效率将提高15%。计划显示，到2024年，为推出完全自动驾驶汽车，电动车关键零部件将得到升级；到2030年，固态电池将实现商业化。
【关键词】韩国电动车，充电设施，商业化
【摘要】 2月7日，中国汽车工业协会讯，2月3日，摩根士丹利表示，1月份，美国经季节性因素调整后的年化销售速率为1690万辆，虽略低于去年同期的1705万辆，但远高于去年12月份的1638万辆，且是过去五个月中第四个月超过1600万辆，表明美国车市的持续反弹。摩根士丹利分析师Adam Jonas 表示，1月份美国汽车行业总交付量下降3.3%，Cox Automotive和J.D. Power等机构则预计跌幅在3.7%至4.9%，强劲的零售需求被车队销量的持续疲软所抵消。
【关键词】美国车市，整体销量，销售速率
【摘要】 2月4日，中国汽车工业协会讯，据外媒报道，意大利基础设施和交通部的数据显示，2021年1月，该国新车销量同比下降14%，至134,001辆。与2020年1月相比，2021年1月的销售天数少了两天。在假设销售天数相同的情况下，今年1月汽车销量则同比下降5%。导致销量下降的因素还包括车辆短期租赁需求的下降（降幅为81%），以及经销商的自营注册量下降（降幅为22%）。
【关键词】意大利，汽车销量，同比下降
【摘要】 1月26日，中国汽车工业协会讯，据外媒报道，作为一项里程碑式道路安全数据共享协议的一部分，福特将为多个品牌的网联汽车提供预警服务，提醒前方道路有潜在危险驾驶状况的信息。2020年初，新款福特Puma车型引入了当地危险情况信息（Local Hazard Information）功能，而且现在包括全新款福特Kuga在内的所有福特新车型都启用了该项功能，可用于提醒驾驶员前方可能马上要出现威胁道路安全的危险情况。而根据该项新协议，现在，其他汽车制造商的车辆也能够识别和共享遇到的危险状况信息，通过让更多的驾驶员为前方危险做好准备，以提升道路安全。
【关键词】福特，网联汽车，道路安全
【摘要】 1月26日，中国汽车工业协会讯，近日，瑞萨、恩智浦和其他芯片制造商正就汽车和通讯设备领域的半导体产品提价，试图缓解因需求上涨和产能有限而带来的压力。据多个消息来源，全球第二大汽车芯片供应商恩智浦以及瑞士意法半导体等供应商也要求客户多付约10%至20%的费用。全球第三大汽车芯片供应商瑞萨要求其客户接受更高价格的功率半导体元件（负责控制电压）和控制汽车驾驶的微控制器。瑞萨的汽车芯片将涨价几个百分点，供应给服务器和工业设备的芯片将平均涨价10%到20%。东芝也开始就对汽车功率半导体元件等产品提价进行谈判。
【关键词】瑞萨，恩智浦，芯片涨价
【摘要】 1月21日，中国汽车工业协会讯，2020年，美国轻型车（包括轿车和轻型卡车）总销量同比下降14%，至1460万辆，这是自2012年1449万辆以来的最低水平，同时结束了美国车市连续5年销量突破1700万辆的记录。其中，在去年第四季度，美国轻型车总销量约为420万辆，同比微跌2.4%，反应美国车市继续从疫情中复苏，下半年的稳步反弹一定程度上挽救了上半年的颓势。17大车企中，通用汽车、丰田汽车、大众集团、斯巴鲁、起亚和马自达去年第四季度在美国的销量均出现增长，特斯拉和沃尔沃汽车甚至实现两位数的增幅；相比之下，福特汽车、FCA、本田汽车和日产汽车等车企去年第四季度在美国的销量均有所下降。
【关键词】美国，汽车销量，车队批量交付量
【摘要】 1月21日，中国汽车工业协会讯， 欧洲新车销量在连续三个月下滑后，最终以同比下降24%至1196万辆收官2020年，这也是自1990年有记录以来出现的年度最大降幅。除大众、PSA、菲亚特克莱斯勒、捷豹等个别品牌正增长外，其余品牌均呈下降态势。在欧洲各国之中，西班牙2020年的汽车销量下跌最多，跌幅达到了32%；英国和意大利则分别下跌29%和28%，法国下跌26%，德国下跌19%。
【关键词】欧洲汽车，销量下跌，汽车品牌
【摘要】 1月13日，中国汽车工业协会讯，据韩联社报道，2020年新冠疫情冲击全球汽车市场，韩国整车厂商销量减少13.6%。综合韩国五大整车企业截至4日公布的业绩，韩国五大车企2020年全球销量为728.39万辆，其中本土销量160.70万辆，海外销量(含半散装件)567.69万辆。具体来看，现代汽车、起亚汽车、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车销量分别较2019年减少15.4%、5.9%、23.1%、34.5%、20.6%。五大车企本土总销量同比增长4.8%，在2002年以后的18年来首次超过160万辆。
【关键词】韩五大车，海外销量，负增长
【摘要】 1月13日，中国汽车工业协会讯，1月5日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，由于新冠病毒疫情大流行严重打击了汽车行业，2020年英国新车销量下跌近30%，为1943年以来最大年度降幅。SMMT的初步数据显示，2020年英国新车销量为163万辆，为1992年以来最低水平。其中，柴油车销量约占整体销量的五分之一，纯电动和插电式混合动力汽车约占总销量的十分之一。
【关键词】英国，汽车销量，同比下跌
【摘要】 1月7日，中国汽车工业协会讯，市场研究机构IHS Markit称，就目前的情况来看，不少欧洲国家还是受到疫情的困扰，为了减少和阻止其蔓延，不得不采取各种限制和封锁措施，这将继续给汽车市场乃至国家经济造成较大的损失，而且欧洲大陆十分可能会出现第三波大面积的疫情。不仅如此，2021年英国正式“脱离”欧盟以及仍在持续的脱欧谈判也会成为影响汽市场表现的重要因素。这些因素让更多欧洲消费者选择持观望态度，而不是积极回归。因此，即便2020年下半年许多欧洲国家都开始实施一些力度较大的汽车刺激政策，但也只换来极少数的国家为期一两个月的增长。的确，就2020年前11个月的数据来看，在欧洲汽车市场中，只有增势喜人的新能源细分市场还能带来些许安慰。IHS Markit预计，2020年主要的欧洲汽车市场（西欧和中欧）的销量估计为1370万辆，同比下跌24.2%，2021年则会同比增长10%以上达到1530万辆。除了销量，IHS认为产量也将在2020年同比下跌17%至7410万辆，2021年则将增长14%至8430万辆。
【关键词】欧洲汽车产销，将同比下跌
【摘要】 1月7日，中国汽车工业协会讯，从4月的低谷开始，美国汽车销量呈现环比上升的趋势，这意味部分有意愿且有购买能力的美国消费者已经回到市场中来。纵然，9月之后美国汽车销量的走势趋于平缓，不过由于已有可接种的新冠疫苗和可能出台的经济刺激政策，2021年该国经济将会持续增长，届时汽车需求也会增加。
【关键词】美国，轻型车数量，有望增长
