【摘要】 2月13日，盖世汽车讯，现在，打造一个密集的电动汽车超快速公共充电站网络比之前设想的要快得多。据外媒报道，大众集团零部件公司（Volkswagen Group Components）与德国意昂集团（E.ON）将合作在德国埃森市推出新型灵活的超快速充电站原型。该超快速充电站集成了一个电池系统，能够在几乎所有地方以极低的成本安装，而且无需任何土木工程或干线连接工作。据意昂集团和大众集团零部件公司所说，该项新技术为在有需要的地方安装更多的超快速充电站铺平了道路。意昂集团知道市政公用事业和地方当局以及加油站和服务区都对该解决方案有需求。此外，该解决方案还针对电气化零售停车场和物流公司（如快递服务）进行了定制化。
【关键词】合作，快速充电桩，电池系统
【摘要】 2月13日，每日汽车讯，随着2020年1月1日欧盟开始实行更严苛的CO2排放标准，此前曾连续四个月实现增长的德国也败下阵来，1月出现明显的下跌。德国机动车管理局KBA的数据显示，2020年1月德国乘用车共计售出246300辆，同比下跌7.3%。这是自2018年12月以来，德国乘用车市场的最低月销量，同时也造成了近14个月的最大跌幅。之所以会出现如此明显的下跌，主要还是因为CO2排放标准提高。这一点可以从1月德国各燃料类型的销量变化中得到证实。从1月各品牌的表现来看，不管是下跌的品牌还是增长的品牌，都是源自旗下新能源车型的调整，都是为了应对CO2排放标准的提高。未来几个月里，这样的调整还将继续，所以短时间内德国乘用车市场也还将出现较大幅度的负增长。
【关键词】CO2排放标准提高，负增长，排放新规
【摘要】 2月5日，盖世汽车讯，据外媒报道，挪威道路联合会2月3日发布的数据显示，今年1月份电动汽车占挪威新车总销量的44.3%，同比有所上升。此前，行业预测2020年将在50%-60%之间，目前看还有一定的差距。挪威寻求在2025年之前逐步停止内燃机车辆的销售，此前该国已经向电动汽车免除了税收，汽油车和柴油车依然需要缴纳这部分税费。该政策带来的结果是，挪威获得了全世界最高的电动汽车使用率，使得许多车企在推广新车型的时候，都将挪威视为宝贵的试验场地。
【关键词】占比上升，电动车免税，推广新车型
【摘要】 2月5日，每日汽车讯，综合外媒报道，英国政府计划在2035年以前禁止销售所有搭载汽油和柴油发动机的汽车，其中包括混合动力和插电式混合动力车型。在2018年，英国曾宣布从2040年起禁汽油和柴油车，彼时混合动力、插电式混合动力以及二氧化碳排放量低于75g/km的汽车依旧允许上路。这一轮最新的政策意味着，相关车型的禁售最后期限被提前了5年。政策的改变，是为了帮助英国在本世纪中叶接近零碳排放，据悉，新政将在今年11月举行的联合国气候峰会上正式公布。
【关键词】禁售燃油车，零碳排放，激进
【摘要】 1月22日，汽车之家讯，如果想让纯电动车普及，解决补能问题是这个行业绕不过的坎。为此，特斯拉一直在最大化自营超级充电站的数量。但目前，超充站所配备的第二代（下文简称V2）超充桩功率普遍为120kW，车主想要完成一次从10%到90%的充电，快的话也需要花费近50分钟的时间，如果赶上旁边有车分流，实际充电时间甚至会翻倍。较长的充电时间使特斯拉即便拥有比较广的超充站布局，但供不应求的情况却时有发生。因此，提升超充桩的充电效率刻不容缓，而拥有最高250kW充电功率的特斯拉第三代（下文简称V3）超充桩就是在这样的背景下诞生的。在充电速度方面，充电约10分钟的时候，车辆电量达到42%，表显续航里程增长了208km（该续航里程对应的是EPA标准，并非NEDC标准）。在充电约20分钟的时候，车辆达到70%电量，表显续航里程共增长了330km。最终，该车从3%电量充到90%电量的时间为37分26秒，表显续航增长了428km。
【关键词】充电效率，续航里程，超充桩
【摘要】 1月20日，汽车之家讯，奥迪近日宣布，将投资1亿欧元（约合人民币7.6亿元）拟在其德国工厂建造4500个充电桩，预计在2022年中安装完毕。这意味着在奥迪的工厂区域平均每10个停车位就有1个可供新能源车充电使用，并且大多数充电桩对公众开放。此次项目，奥迪计划设置4500多个充电点，从而为新能源车车主提供更便捷的服务。奥迪方面同时也表示，“建立如此庞大的充电基础设施是一个全新的挑战。”充电桩项目团队不仅负责建立充电点，而且还需规划充电解决方案，并斟酌挑选能源管理器以及软件服务商。充电桩项目团队有着丰富的经验，他们已经在慕尼黑机场的充电项目中获得了大量的规划以及建造经验。
【关键词】充电便利，普及电动车，公用充电桩
【摘要】 1月17日，盖世汽车讯，据外媒报道，来自日本的本田汽车与五十铃汽车1月15日表示，双方将联合研究氢燃料电池作为重型卡车动力的应用。燃料电池汽车利用车载燃料箱中储存的氢气自行发电，使得这种车辆续航距离更远，补充动力的速度也比纯电动汽车更快，同时其储能系统的成本也更低。两家公司希望将这种零排放技术应用在体积更大的车型上，从而扩大燃料电池的使用范围。两家公司表示，作为这个为期两年的合作的一部分，五十铃将在其商用卡车上对本田的氢燃料动力总成进行测试，该动力总成是针对乘用车所设计的。此举有可能为氢燃料技术的更广泛运用铺平道路。
【关键词】燃料电池汽车，储能成本低，续航高
【摘要】 1月17日，汽车之家讯，日前据外媒报道起亚对外宣布了一项“S计划”，预计在2025年将生产11款纯电动车，并计划在2021年推出一款全系的纯电动车型。据悉该车型或将是Imagine概念车的量产版本，新车的续航里程将超过311英里（500公里）。起亚的“S计划”可以看作是该公司2025年的战略规划，该规划中提出起亚将在2026年实现100万环保车型（包括纯电动、插电混合动力和混合动力车型）销量。起亚还希望到2026年，可以占有除了中国市场外其他地区纯电动车市场份额的6.6%。为了达到这个目标，起亚正准备投资250亿美元来为电气化转型做准备。
【关键词】S计划，投资，电气化转型
【摘要】 1月10日，盖世汽车讯，日前，有海外媒体报道称，宝马将其纯电动车型i3的动力电池质保里程数，由此前的10万公里提升到了16万公里。不过，目前新的质保政策仅适用于在欧洲售卖的新车。从此次质保政策的改变可以看出，宝马对i3动力电池的耐用性还是比较满意的。之前该车动力电池的质保政策为8年或10万公里，更改后其质保政策为8年或16万公里，时间与里程数仍以先到为准；质保时间上并未发生变化，而里程数方面较之前提升了6万公里。不过，此次质保政策的变化，只针对在欧洲销售的宝马i3。宝马认为现在的i3可以轻松的实现10万公里的行驶总里程，所以提升质保政策中的里程数也是一种必然。
【关键词】宝马，质保，升级
【摘要】 1月8日，汽车之家讯，近些年，电动化趋势席卷全球，目前已经有多个国家表达了“禁售燃油车”的意向。日前，据外媒报道，爱尔兰或将于2030年起禁止销售燃油汽车。当地媒体报道称，这项禁令预计会在2020年年初公布，多个政府部门将对该项法案不断完善修改。爱尔兰的相关领导提出，希望在未来的十年里，该国至少有三分之一的汽车是电动汽车；到2050年，能够实现“碳中和”的目标。碳中和是指企业或个人在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。如果该项法案能够顺利实施并完成，预示着2030年爱尔兰的纯电及混合动力车保有量将达到93.6万辆。
【关键词】电动化，碳中和，零排放
【摘要】 1月2日，盖世汽车讯，近日，EV视界从国外媒体处获悉，大众集团将其100万辆电动车销量计划提前至2023年实现，较此前的2025年提前了两年时间。与此同时，大众汽车还将其2025年电动车销量目标提升至150万辆，意味着大众汽车电气化进程再一次加速。在2019年11月初，大众汽车对外表示在2020年至2024年间将在混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元（超过4600亿人民币），其中纯电动领域投资就高达330亿欧元（超过2500亿人民币）。同时大众汽车宣布将在2029年之前推出75款纯电动车型以及60款混合动力车型。届时，大众汽车纯电动汽车累计销量将达到2600万辆，混合动力汽车累计销量将达到600万辆。
【关键词】目标，投资，转型
【摘要】 1月2日，盖世汽车讯，据外媒报道，法拉利申请新专利，在挡风玻璃中心处设置支柱。2019年6月，法拉利提出这项专利申请。该设计旨在减轻车体负担，减少A柱占据的空间，通过中央支柱，将车内空间一分为二。在发生事故时更好地保护乘客，同时可作为空气通道，改善空气流通。为了充分利用增加的气流，甚至可将空调移至座位后面。这根柱子比A柱还要宽。为了不影响视线，法拉利通过外部摄像头设置，捕捉汽车的正面视图，并将实时镜头投射至中央支柱的内表面上，使其与驾驶员视线高度一致。这样，司机在行驶过程中，可以完全不受阻碍地看清路况。最后，该专利提到，有了中央支柱，可将雨刷安装在挡风玻璃中间，与新的中央支柱垂直。法拉利表示，比起通常的水平布局，这种设计在空气动力学上更有优势。
【关键词】A柱，空气通道，视线
【摘要】 12月26日，汽车之家讯，近日，现代汽车集团与瑞典Impact Coatings公司签署了“氢燃料电池研发合作谅解备忘录”，双方将共同研发氢燃料电池核心技术。此前，现代汽车在今年10月宣布对Impact Coatings公司进行战略投资。Impact Coatings是燃料电池PVD(物理气相沉积)涂层解决方案的领先供应商，其生产的陶瓷涂料是一种低成本的替代品，能够取代燃料电池生产中采用的贵金属材料。该技术可以在大幅提升产品性能的同时，降低生产成本。据了解，现代汽车之前所用的涂层材料均为价格不菲的贵金属物质。如果应用此项技术，现代汽车生产的氢燃料电池车将有望降低销售价格，助力实现氢燃料电池车的大众化。此次合作，双方将建立互利合作关系，现代汽车将Impact Coatings涂层技术优化升级，后续将其应用于量产汽车中，实现技术的商用化。
【关键词】互利合作，降低成本，提高性能
【摘要】 12月25日，盖世汽车讯，2020年沃德十佳发动机与动力系统评选结果日前出炉，自从2018年以来，新能源开始占据榜单内至少4席的位置。于是我们也看到，2020年“沃德十佳发动机”评选正式更名为“沃德十佳发动机与动力系统”评选。今年的榜单同样含有4款非传统燃油动力，分别是2款带48V轻混系统的汽油发动机、1款汽油强混动系统，以及1款纯电驱动系统。燃油发动机方面，美国市场青睐的大排量8缸只剩一席，倒是有3台燃油发动机都选择了直6结构，看来美国市场也顺应潮流“节能减排”。总体来看，2020的沃德十佳依旧有4款新能源车型入选，其中占据主流的混动系统呈现出多元化的尝试。
【关键词】动力系统，节能减排，多元化
【摘要】 12月19日，第一财经讯，随着补贴退坡，中国新能源汽车市场增速放缓，自2019年7月起更是连续5个月下跌。在中国新能源车市放缓之际，欧洲电动车市场在不断增长。据外媒近日报道，欧洲纯电动汽车和插电式混合动力车型的销量，预计在2020年的前9个月将增长35%，增幅高于中国和美国。德国CAM汽车管理中心最新研究显示，欧洲的电动车销量逐年增长，其已经接近中国销量，远远将美国甩在身后。此外，欧洲各大重要汽车市场的电动车销量呈爆发性增长，今年前11月，荷兰电动车销量翻一番(113%)，德国增长49%，法国上升36%。
【关键词】欧洲，不断增长，大力支持
【摘要】 12月16日，氢云链讯，在过去的几十年时间里，我国经济快速发展，不仅人民生活水平得到了显著提高，而且汽车消费者也一直在持续增长，超过了美国成为了全球最大的单一汽车市场。在新能源车领域也是同样如此，我国在过去的几年的时间里，同样成为了新能源车销量最大的国家，而且市场份额接近全球的一半，不过目前我国新能源车销量还是以电动汽车为主。数据显示，今年1至10月韩国氢燃料电池汽车销量为3207辆，排名世界第一；其后依次是美国，日本和欧盟，我国前10月的燃料电池汽车销量仅为1327辆，跟排名前列的国家还存在一定的差距。现代在氢燃料汽车方面也有深厚的造诣，甚至可以说一点也不输给丰田，旗下的Nexo车型同样在全球进行销售，也有着很强的竞争力。
【关键词】韩国，燃料电池，现代
【摘要】 12月13日，盖世汽车讯，据外媒报道，专家称，颜色能够影响人的心情、反应，甚至能够影响在社交网络上得到多少个赞。现在，福特汽车公司就正在研究如何在不同的驾驶情境中匹配正确的颜色，以延长电动汽车的续航里程。新型福特Transit智能能源概念纯电动小巴就采用了新型环境照明灯，红灯会让乘客感觉更温暖，而蓝灯会感觉更凉爽，从而能够减轻空调系统的压力，节省下来的能源可以供汽车行驶更长的里程。福特在德国科隆福特环境测试中心的天气工厂(Weather Factory,Ford’s Environmental Test Centre)测试了新款10座概念车，并设置了环境照明，表明环境照明能够减少气候系统的用电量：制冷系统减少了3.3%，供暖系统减少了2.5%。
【关键词】福特，环境照明，节省里程
【摘要】 12月12日，盖世汽车讯，据德国媒体12月11日报道，特斯拉计划让其位于德国柏林郊外的工厂的产能达到每年50万辆。上个月，特斯拉CEO埃隆?马斯克（Elon Musk）宣布，该公司将在勃兰登堡格伦海德建立工厂，用于生产特斯拉Model 3和Model Y车型。德国纸媒报道称，特斯拉对这座工厂的投资将高达40亿欧元。德国媒体最新的报道称，该工厂的建设工作将于2020年正式启动，特斯拉方面没有对置评请求做出回应。特斯拉位于美国费利蒙的工厂产能正在提升，上海工厂未来的年产能很可能突破20万辆，在加上德国超级工厂4的产能，有行业人士猜测,未来两年内特斯拉的年产能将有望突破100万辆。
【关键词】特斯拉，德国工厂，产能提升
【摘要】 12月6日，汽车之家讯，因环保、限购等因素，新能源汽车市场的保有量正不断攀升，相对于传统燃油车，电动汽车用户在维修车辆过程中会遇到一系列新的问题，而这些对于消费者和汽修行业人士还还比较陌生。近日，博世在2019上海法兰克福汽配展上推出了一款针对新能源汽车的后市场产品——EVAR，即采用增强现实技术对电动车故障进行诊断。博世引入的增强现实(AR)技术是一种将真实世界信息和虚拟世界信息“无缝”集成的新技术，是把原本在现实世界中一定时间空间范围内很难体验到的实体信息，通过电脑等科学技术，模拟仿真后再叠加到真实世界，从而达到超越现实的感官体验。
【关键词】EVAR，培训教学，电动车维修
【摘要】 12月6日，汽车之家讯，福特日前申请了一项新的专利，专利主要内容是福特为纯电动版F-150开发了新的电池包集成方法，以便让电动皮卡获得更大的续航里程和更灵活的车身尺寸。汽车企业对于纯电动车的做法通常是将电池模组集成一个电池包安装在前后车轴之间，不过由于电池包自重较重，会给车架造成一定的压力，所以福特申请一项专利，主要将电池包放在车架的横梁之中，不仅可以使电池包的重量更好地分布在整辆车上，还为车架本身增加了支撑。福特声称横梁装载电池包可以让电动皮卡车身更长，车辆可承载的电池包容量越大，车辆的续航里程就更长，另外一个潜在的好处就是减少了车辆行驶中的噪声和振动。早前福特就曾经放出了纯电动版F-150的预告视频，根据此前的报道，纯电动版F-150计划于美国密歇根州迪尔伯恩工厂生产，而具体的生产时间暂未透露。
【关键词】横梁，充电包，支撑车架
