【摘要】 11月13日，中华航运网讯，尽管全球航运市场总体回升，但船东信心仍然不足，再加上2020年限硫令的执行力度与细则要求存在一定变数，船东观望情绪加重。2019年1～10月，全球仅成交新船749艘，共4717万载重吨，同比减少40.4%；10月份，全球成交新船51艘，共430万载重吨，环比减少17.9%，同比上涨17.9%。预计短期内，新船需求乏力仍将是市场常态。主要造船国家方面，2019年1～10月，中日韩三国船厂共计承接新船订单4588万载重吨，全球市场份额之和超97%。其中，中国船厂累计承接新船订单1948万载重吨，同比减少24%，全球份额为41%，暂居全球首位；韩国船厂累计承接新船订单1811万载重吨，同比减少39%，全球份额为38%，排名全球次席；日本船厂累计承接新船订单676万载重吨，同比减少63%，全球份额为17%，排名全球第三。
【关键词】航运市场，船东信心，限硫令
【摘要】 9月24日，中国海洋报讯，近日，爱尔兰外交和贸易部、农业食品和海洋部以及住建部联合发布了《海洋规划政策声明（草案）》。《声明》简要概述了爱尔兰海洋规划系统结构、未来发展愿景、政府监督下的海洋规划参与主体及其他相关公共主体的总体政策和原则、海洋规划高级别优先事项。爱尔兰海洋规划体系共有10项战略原则：共同支持爱尔兰海洋规划政策的实现；使爱尔兰能够履行其在欧盟和国际法下的相关义务；促进爱尔兰向低碳和气候适应性经济过渡，支持实现政府应对气候崩溃计划中包含的相关措施；考虑陆海交互作用，寻求海上和陆基规划要素之间的协调；综合考虑环境、经济和社会因素的同时，寻求在环境保护以及提供安全工作领域发挥作用；确保海洋环境的可持续利用，通过领导走向最佳发展；支持生物多样性的维持和恢复；支持爱尔兰丰富的海洋遗产（包括自然和文化遗产）以及与海洋相关的文化和遗产资产的保护和推广；支持海洋食品行业的维持和可持续发展；以公平和透明的方式处理所有海洋利益。
【关键词】爱尔兰，海洋规划，海洋框架
【摘要】 8月2日，中国海洋网讯，近日，据日本风电协会称，为支持海上风电发展，日本政府选取了11处海域作为未来海上风电建设的潜在场址。其中4处“相对成熟”的区域将先行开发，作为日本第一次海上风电招标的候选场址，其中包括日本西北部秋田县的Noshiro地区附近海域、秋田县的Yurihonjo地区附近海域、日本东南部千叶县Choshi地区附近海域、日本西南部长崎县Goto岛附近海域（适合漂浮式）。上述海域接下来将开展风资源评估及地质调查工作。与此同时，另外7处海域也将开展前期调查和准备工作，比如确保场址与世界遗产不发生冲突。
【关键词】日本，海上风电，竞标
【摘要】 4月18日，中国海洋网讯，2019年第一季度，德国海上风电总发电量为6.8TWh，高于光伏总发电量产生6.4TWh。2018年同期，这两个数字分别是5.1TWh和5.59TWh，一年间，海上风电发电量增长了三分之一，而光伏发电量增长了15%。陆上风电依然在可再生能源中保持领先地位，在2019年第一季度发电量为36.2TWh，比去年同期的28.9TWh增长了25%。上周，德国议会通过了电网加速扩张法案（NABEG）的修正案，旨在更好地协调不同的规划阶段、提出更严格的期限要求、简化审批程序。这表明了推进电网扩建并在各个层面支持电网的必要性和紧迫性。同时，建造合适的储能系统也是支持可再生能源快速发展的手段之一。
【关键词】德国，海上风电，发电量
