【摘要】 1月13日，国际船舶网讯，美国电信巨头Verizon Communications Inc.VZ已成为美国第一家在弗吉尼亚州纽波特纽斯的纽波特纽斯造船厂(NNS)部署5G超宽带服务的公司。通过创建美国第一个5G造船厂，Verizon希望通过有效地利用5G技术改造造船业。NNS是美国最大的军事造船集团Huntington Ingalls Industries的子公司，将配备增强的网络覆盖范围，低延迟数据传输，先进的机器人技术，AR / VR，实时分析和机器学习，从而加强与敏捷的网络基础架构。此外，将鼓励员工通过从传统的笔和纸方法转换为在工作场所中使用兼容5G的智能手机和平板电脑来进行数字化转型。这不仅将赋予员工提高生产率的能力，还将为智能制造领域中先进5G技术的应用和开发铺平道路。
【关键词】美国电信巨头，Verizon，首家5G造船厂
【摘要】 1月7日，国际船舶网讯，受美国页岩气发展的推动，LPG船需求不断增长。自2013年以来，美国增加了LPG出口量，全球LPG海运贸易量原本维持在平均6600万吨左右的水平，近5年来迅速增长至1.1亿吨。其中，超过1亿吨LPG将通过LPG船来运输交付。通常而言，LPG船造价仅为LNG船的一半左右，因此，之前韩国船企一直在回避这一船型市场。不过，随着市场对LPG需求激增，LPG船的规格也在快速增加，VLGC逐步成为LPG船订单中的主要组成部分。在垄断LNG船市场之后，韩国船企已经将新的目标放在了超大型液化石油气船（VLGC）市场。随着LPG海运市场的大幅增长，VLGC和大型LNG船这两种高附加值船舶有望成为2020年韩国船企的“摇钱树”。
【关键词】页岩油，液化气船，韩国船企
【摘要】 1月7日，国际船舶网讯，近日，韩国大宇造船披露，2020年的年度接单目标为68.8亿美元，低于去年的接单目标83.7亿美元。2019年，大宇造船共计接获了39艘新船订单，总价值68.8亿美元，完成全年接单目标的82%。大宇造船2019年接获的新船订单包括10艘LNG船、10艘VLCC、11艘集装箱船、2艘VLGC、5艘潜艇和1座海工装备。与大宇造船类似，现代重工集团也没有调高今年的接单目标，而是维持在与去年持平的159亿美元水平。现代重工集团去年接单量总计为125亿美元、139艘，相当于全年接单目标的78%。
【关键词】大宇造船，2020年，下调接单目标
【摘要】 1月3日，国际船舶网讯，近日，商船三井、日本邮船宣布将联手九州电力公司，在日本国内船企建造全球首批LNG动力大型煤炭运输船。商船三井与日本邮船已经与九州电力签署了长期运输协议，将订造2艘LNG动力大型运煤船，在2023年第二季度交付，用于从澳大利亚等海外地区运输煤炭至九州电力位于熊本和长崎的火力发电站。这2艘新船全长约235米，宽约38米，载重量为95000吨。其中第一艘将由日本邮船运营，在大岛造船建造，计划于2023年4月交付。第二艘将由商船三井运营，在名村造船建造，计划于2023年6月交付。煤炭运输船所使用的LNG燃料将由九州电力子公司位于北九州市的基地提供。使用LNG燃料后，二氧化碳排放量将比同类型的普通煤炭运输船要低30%左右。
【关键词】日本船企，LNG动力，大型煤炭运输船
【摘要】 12月30日，国际船舶网讯，挪威TMC海洋压缩机公司（TMC）和德国Sauer压缩机公司近日达成了一份战略合作协议，双方将合作为海工、海事和航运公司的船舶提供产品和服务。TMC是船舶与海工领域全球领先的螺杆式压缩机供应商，主要在北欧地区制造1.5-20巴压力范围内的压缩机。而Sauer压缩机则是商船、海工和军船领域领先的跨国活塞式压缩机供应商，主要在捷克和德国制造20-500巴压力的高压压缩机，凭借其三级风冷起动空气压缩机，Sauer公司多年来一直是这一领域的全球市场领导者。
【关键词】船用压缩机制造商，战略合作，降低运营费用
【摘要】 12月25日，国际船舶网讯，日本商船三井近日签署了首笔绿色贷款（green loan），将用于为其在沪东中华建造的全球最大18600立方米LNG加注船提供部分资金。这笔贷款由中国进出口银行和法国巴黎银行（BNPP）提供。法国巴黎银行表示，这是全球第一笔为此类船舶融资的绿色贷款。据了解，绿色贷款一般是指银行用较优惠的利率和其他条件，来支持有环保效益并同时限制有负面环境效应的贷款项目。目前，沪东中华已经正在为商船三井建造2艘18600立方米LNG船。2018年2月，沪东中华与商船三井签署首艘V1.0版18600立方米LNG加注船建造合同，新船将由道达尔租赁，专门为达飞轮船全球最大22000TEU集装箱船供应LNG燃料。
【关键词】商船三井，绿色贷款，LNG加注船融资
【摘要】 12月25日，国际船舶网讯，据日本《东京新闻》12月23日报道，排名第一的今治造船和位居第二的日本海事联合公司（JMU）上月底宣布，双方已就资本合作达成基本共识。今治造船2018年的完工交付量达到445万总吨，在日本国内市场份额中占据压倒性优势。另一方面，JMU是日本唯一拥有四种类型实验水槽设备的造船企业，技术实力傲人。今治的战略是通过收购JMU最多达30%的股权，组建全球屈指可数的大型联合体，抗衡中国和韩国的船企。本月18日，三菱重工也宣布，计划将旗下的主力造船厂出售给日本第三大船企大岛造船。现有的行业格局被打乱，关乎生死存亡的合纵连横或将进一步加速。
【关键词】日本造船业，重组热潮，中韩竞争压力
【摘要】 12月18日，国际船舶网讯，根据克拉克森最新发布的报告，今年年初以来，全球手持订单量持续下滑，截止11月底已降至2952艘（1000+GT）、7430万CGT，按CGT计算年初至今手持订单量降幅已达14%，相比2008年峰值时期更是下降了67%，创下2004年以来的最低水平。受新造船市场的长期疲软影响，全球船厂手持订单量已经跌破3000艘，订单不断缩减降至过去15年来的新低，而即将生效的IMO环保法规已经成为船东迟迟不敢下单造船的最大顾虑。相比中日韩三国订单不断缩水，凭借邮轮订单的支撑，欧洲船企的日子无疑最好过。
【关键词】全球手持订单，降至新低，环保法规
【摘要】 12月16日，国际船舶网讯，印度船级社(IRClass)和Further Marine Technology（FMT）公司日前签署了一份战略合作谅解备忘录，双方将合作研发设计最新一代散货运输船，扩大东南亚市场业务。据透露，双方已于2018-2019年为印度一家钢铁和基础设施巨头研发了8000载重吨的迷你型散货运输船，由FMT公司负责设计，入级印度船级社。通过结合现有的开发能力，双方旨在创造能提供更高性能的设计。此次谅解备忘录已经在中国国际海事展期间签署，旨在利用先进的技术能力促进造船和航运业的未来发展。FMT和印度船级社将此次新的合作视为“进一步寻求新业务机会的跳板”。
【关键词】印度船级社，FMT，新型散货船
【摘要】 12月12日，国际船舶网讯，韩国大宇造船近日与美国船级社（ABS）签署了联合开发项目（JDP）协议，将共同探索VLCC和超大型集装箱船的脱碳化和数字化战略。通过这一联合开发项目，大宇造船将开发获得美国船级社认可的VLCC和超大型集装箱船设计，为IMO 2030脱碳目标提供可能的解决方案。按照IMO的减排目标，到2030年航运业碳排放量将比2008年的基准削减40%。联合开发项目的内容还涵盖了岸上远程监控、智能和自主技术、以及与大宇造船智能船舶平台相关的网络安全方面的开发和审查。
【关键词】大宇造船，ABS，大型船舶，联合开发
【摘要】 12月9日，国际船舶网讯，日本政府和执政党近日敲定一项方针，关于对连接首都圈、中部、关西地区主要港口和欧美的定期集装箱船根据进港船舶大小徵收的“吨税”，将把海运公司的税负减半。减税对象为连接京滨港（东京港、川崎港、横滨港）、坂神港（大坂港、神户港）、名古屋港、四日市港和欧洲及北美的“基干航线”集装箱船。关于一次缴纳1年吨税的“一次性缴纳”税率，作为国税的“吨税”从每吨48日元（约合人民币3.1元）下调至24日元，作为地方财源的“特别吨税”从60日元下调至30日元。
【关键词】日本，船舶吨税，减半征收
【摘要】 12月5日，国际船舶网讯，12月4日，在上海举办的2019 中国国际海事会展上，印度船级社（IRClass）与思舶网（ShipParts.com）签署了一项合作协议签署合作协议，旨在互惠互利，共同开拓印度及国际航运市场。根据该协议，印度船级社（IRClass）将会为思舶网电子采购平台用户中的印籍设备供应商及制造商进行相关认证，并出具平台交易产品所需的第三方认证证书。思舶网（ShipParts.com）将在平台上为印度船级社设立“印度船级社专区”，为已获得认证的印籍供应商提供一条连结国际海事市场的数字化绿色通道。同时，为希望进入南亚次大陆海事领域的中国及国际制造商介绍印度船级社的相关服务。
【关键词】印度船级社，思舶网，合作协议
【摘要】 12月2日，国际船舶网讯，11月29日，日本最大船企今治造船与第二大船企日本造船联合（JMU）宣布就资本和业务合作的基本事项达成协议，并签署了相关协议书。今治造船与JMU希望在这个会计年度结算前，也就是2020年3月以前完成这笔投资案，双方联手后，也将成为继韩国及中国后的全球第3大造船集团。根据双方披露的信息，在资本合作方面，今治造船将投资JMU增资发行新股，最多持有30%股权。在业务合作方面双方也将成立新公司，今治造船与JMU正在考虑设立不包括LNG船在内的商船业务联合设计公司，以及提高今治造船和JMU未来生产系统的效率。
【关键词】今治造船，日本造船，联手合并
【摘要】 11月29日，国际船舶网讯，船舶能源存储系统制造商Corvus Energy公司近日和英国SEC Marine签署了一份合同，将为用于海上人员运送的全球首艘混合动力气垫船(SES)供应能源存储系统(ESS)。ESNA公司船舶设计师Trygve Halvorsen Espeland介绍了该船的优点，“船上的混合推进就像海上风场人员运送船一样，能为船东带来更环保的足迹和多重好处。该型船的优点是能与内燃机保持距离，而电池既能提供更高的航速，又能提供动力提升、调峰和降低燃料消耗。该船的设计将适应混合推进和电池技术的进一步发展，确保它有能力在未来发展成为一个完全无碳的方案。”
【关键词】Corvus，能源存储系统，降低燃料消耗
【摘要】 11月29日，国际船舶网讯，印度航运部政府秘书戈帕尔?克里希纳（Gopal Krishna）和印度航运总干事阿米塔布?库马尔（Amitabh Kumar）向国际海事组织秘书长Kitack Lim交存了该条约的加入书。印度是世界上五个主要的拆船国家之一，目前已加入IMO香港公约，该公约将为安全和环保的拆船制定全球化标准。《香港公约》 涵盖了船舶的设计、建造、运营和维护，以确保船舶在生命周期结束时可以安全、环保地回收。它还讨论了在不损害船舶安全性或运营效率的前提下，如何为船舶的最终航行做好准备。根据《香港公约》，要求循环再造的船舶在船上载有所有有害物质的清单。要求拆船厂提供“拆船计划”，根据其特殊特性和有害物质的清单，详细说明如何对每艘船进行拆船。
【关键词】印度，《香港公约》，拆船量
【摘要】 11月21日，国际船舶网讯，近期，一艘长7.6米、重2268公斤的3D打印船在美国缅因大学(University of Maine)一个实验室公开亮相，这是全球最大型3D打印机，也是有史以来体积最大的3D打印物和3D打印船，显示3D打印技术应用于模型和原型样机制作的前景。缅因大学复合材料中心创始总监哈比卜?达格表示，该校与橡树岭实验室合作进行的一项2000万美元研究，将致力于使用以纤维素材料增强的生物基础热塑性塑料，制造出更坚固耐用且可回收的3D打印材料。如果计划顺利，打印机将能快速生产出船模或水泥桶之类的物品，并可回收再利用。缅因大学复合材料中心后续将研究如何利用3D打印技术提升本地造船业的竞争力。
【关键词】美国，3D打印船
【摘要】 11月21日，国际船舶网讯，韩国海洋渔业部（Ministry of Oceans and Fisheries）近日在国际海事组织（IMO）的一次会议上提交了关于LPG动力船建造安全标准的指导方针，一批来自世界各地的专家将开始认真讨论建造LPG动力船的标准。为了应对明年即将生效的限硫令规定，LPG逐渐成为船舶替代燃料的选择之一。虽然目前世界范围内对LPG动力船并无市场需求，不过，韩国已经部署了LPG基础设施，LPG动力船在韩国的需求也相对高于其他国家，因此韩国率先建立了LPG动力船的建造标准。
【关键词】韩国，LPG动力船建造，安全标准
【摘要】 10月10日，国际船舶网讯，韩国国内一致表示，造船产业生产设备能力过剩，应实施结构调整，韩国造船产业的三大主角——现代重工、大宇造船海洋和三星重工于今年迈出了关键性的一步——现代重工与大宇造船海洋合并为一。顺利的话，重组事宜将于今年年底之前全部完成，次年步入新的运营轨道。与此同时，韩国中型船企结构调整的一系列问题也被提上了日程。韩国船界、研究机构、学者和专家已就中型船企重组事宜提出了诸多建议。其中，很重要的一个建议认为，韩国中型船企主要建造中型船舶，而这类商船与中国和日本船企形成激烈竞争，且胜算不大。因为，中国船企在中型船舶领域，其技术水平、建造质量、价格竞争力等均不亚于韩国中型船企，或在一定程度上超过了韩国同行。一旦韩国中型船企不及时进行结构调整，提高综合竞争力，那么，未来，国际中型船舶市场将被中国船企占据。而届时，韩国造船产业的平衡也将因“柔弱”的中型船企而被打破，对韩国造船产业的长远发展造成不可逆转的影响。
【关键词】韩国中型船企，兼并重组
【摘要】 10月10日，国际船舶网讯，日本商船三井与日本Asahi Tanker、三菱商事、日本国内船舶经纪公司Exeno-Yamamizu Corporation共同成立了新公司e5 Lab Inc，开发和推广零排放纯电动船。e5 Lab Inc将巩固4家合作伙伴的技术、专业知识和网络，首个目标是到2021年中期建造世界上第一艘零排放油船。与此同时，e5 Lab将开发一个平台，利用电动船和其他尖端技术的优势提供一系列服务，目的是借助这一平台鼓励航运业实现可持续发展。此外，e5 Lab将促进沿海和远洋船舶的电气化，并汇集技术、人力和运营技术，以实现IMO的50%温室气体减排目标。同时，e5 Lab需要解决几个挑战。新公司将通过升级船上通信系统来改善工作环境、减少船员短缺，利用传感器技术改进船舶维护和管理，使老化船舶尽可能安全地运行。航行技术和大数据将用于为船员提供陆上支持，并将为海运领域的所有利益相关者提供电动船平台，以帮助为该行业实现可持续发展。
【关键词】日本船企，零排放电动船
【摘要】 10月10日，国际船舶网讯，据韩媒报道，随着国际LNG价格保持稳定、加上国际原油价格出现上涨趋势，韩国船企业绩有望得到改善。根据韩国金融信息公司Fn Guide的数据，今年第三季度三星重工营业赤字预计约为134亿韩元（约合1100万美元），比去年同期的1272亿韩元赤字大幅减少。NH Investment & Securities的研究人员指出，手持订单从去年第三季度的低水平开始回升，预计韩国船企将在2020年扭亏为盈。韩国船企业绩得以改善的原因是由于LNG价格稳定以及全球需求增加推升了LNG船新船订单量的提高。韩国现代重工、大宇造船和三星重工三家船企掌握了全球90%以上的LNG船建造市场份额。韩国经济专家认为，如果国际原油价格上涨，韩国船企将获得更多国际能源企业的海工装备订单，以接单量恢复为契机，韩国三大船企业绩将有所改善。
【关键词】LNG船订单，韩国船企业绩
