中国行业发展报告

【摘要】　　6月13日，民航资源网讯，近期，因产能不足、运力紧张等原因，日本多地的机场航空燃料供给紧张，甚至导致旅游旺季原本打算增设的多条国际航线被取消。根据日本北海道新闻的报道，由于近年对炼油厂的整合及老旧工厂废弃，造成炼油厂整体数量下滑。此外，还有部分老旧炼油厂易出故障，这些因素都限制了航空燃料的产量。燃料运输人员紧缺造成运力紧张也是一个重要原因。日本从今年4月开始，对卡车司机的加班时间等进行限制，加上今年大量航线的恢复以及日本少子老龄化下劳动力不足的整体影响，燃料运输人员人手不足。日本经济产业大臣近日承认，由于航空燃料供应不足，部分海外的航空公司不得不暂停了夏季旅游旺季对日本增加航班的计划。目前这一情况已经在日本国内的多个机场发生。例如，韩国的一家航空公司原计划在7月至8月间增设日本北海道至韩国仁川机场的航线，但由于现阶段北海道当地机场无法确保燃料的充足供应，不得不取消这一计划。日本广岛县表示，海外航空公司原计划增设广岛到亚洲城市的航班，但由于无法确保所需燃料而不得不修改这一计划。还有日本关西、九州、仙台等热门的旅游地，本打算增加的航班也受到阻碍。　　

【关键词】日本，航空燃料，供给不足

【摘要】　　6月12日，民航资源网讯，近日，安的列斯航空（Air Antilles）宣布，该航司在停飞十个月后，计划于7月恢复运营。该航空公司最近获得了新的航空运营商证书（AOC），并将首航日期定为7月1日。安的列斯航空最初将只运营一条航线，不久后将开通更多航线。安的列斯航空总部位于瓜德罗普岛的皮特尔角国际机场，该航空公司最初成立于2002年12月，之前运营飞往加勒比地区各地的航班，包括巴巴多斯、蓬塔卡纳、圣胡安和圣卢西亚。2023年，安的列斯航空公司持续受到飞行员和机组人员罢工影响。随后，拥有安的列斯航空和圭亚那航空的CAIRE集团因财务困难于2023年9月关闭，圭亚那航空进入清算程序，安的列斯航空被新所有者收购。

【关键词】安的列斯航空，恢复运营，停航

【摘要】　　6月7日，中国民航网讯，近日，大韩航空宣布新增“韩国首尔-中国澳门”航线，新航线将于7月1日起正式开通并计划每日运营1班。新开通的“首尔-澳门”航线将自7月15日起启用空客A321neo客机执飞。这款飞机不仅具备高安全性和运行效率，也拥有现代化的设计、前沿的技术以及宽敞的客舱空间，包括可180度倾斜完全平躺的商务舱座椅，为旅客带来更加舒适的飞行体验。“首尔-澳门”新航线的开通，标志着大韩航空将成为澳门地区首个运营韩国航线的全服务航企。未来，大韩航空计划继续扩展中国地区的航线网络，为旅客带来更加丰富、便利的出行选择和优质的航空服务。

【关键词】大韩航空，首尔，澳门

【摘要】　　6月6日，中国民航网讯，近日，国际航空运输协会（IATA）宣布，相较2023年6月和12月所做的盈利预期，2024年航空公司盈利前景改善。但全球航空业仍然无法获得高于资本成本的总回报。2024年，航空业净利润预计将达到305亿美元（约合人民币2210亿元），净利润率达3.1%，高于2023年6月净利润274亿美元、净利润率3.0%的预测，亦优于国际航协2023年12月发布的2024年预计净利润257亿美元、净利润率2.7%。投资资本回报率预计为5.7%，比平均资本成本低约3.4个百分点。营业利润预计将达到599亿美元，高于2023年的522亿美元。值得注意的是，有三个方面预计将有新的历史纪录诞生，分别是总收入预计将达到9960亿美元（增长9.7%），总支出预计将达到9360亿美元（增长9.4%），预计将有49.6亿人次出行，均创历史新高。此外，航空货运总量预计将达到6200万吨。　　

【关键词】国际航协，民航业，盈利预期改善

【摘要】　　5月31日，民航资源网讯，近日，国际航空运输协会公布的2024年4月全球航空客运定期数据显示，航空客运总量（按照收入客公里或RPKs计算）同比2023年4月增长11.0%。总运力（按照可用座公里或ASK计算）同比增长9.6%。4月载客率为82.4%（同比2023年4月增长1.0个百分点）。国际需求同比2023年4月增长15.8%；运力同比增长14.8%，载客率升至82.2%（同比2023年4月增长0.7个百分点）。国内需求同比2023年4月增长4.0%；运力同比增长2.1%，载客率达82.6%（同比2023年4月增长1.5个百分点）。国际航协近期调查显示，97%的受访旅客对上一次的飞行体验表示满意。国际航协旅客调查还表明，88%的受访旅客认为“航空旅行让生活变得更美好”。　　

【关键词】航空客运，需求增长，前景向好

【摘要】　　5月29日，民航资源网讯，据路透社报道，美国航空表示，由于定价能力减弱，该公司下调了第二季度利润预测。美航目前预计第二季度调整后每股收益将在1.00美元至1.15美元之间，而之前预测的每股收益为1.15美元至1.45美元。美航预测，每可用座位英里总收入将比2023年同期下降约5%～6%。而之前预计的降幅为1%～3%。尽管夏季旅行需求预计将达到创纪录水平，但美航仍下调了其利润预期。

【关键词】美国航空，盈利预测，下调

【摘要】　　5月24日，中国民航网讯，近日，联邦快递物流（FedEx Logistics）与卡塔尔自由区管理委员会签署战略合作备忘录，着手推动在卡塔尔自由区建立区域物流操作设施。该设施坐落于拉斯布坊塔斯空港自由区，由FedEx Logistics旗下联邦快递贸易网络运输和经纪业务公司负责运营，并设有后勤办公室。据悉，新设施所在的拉斯布坊塔斯自由区毗邻卡塔尔的多哈哈马德国际机场，该机场屡次获奖，是中东地区的重要航空枢纽之一，这一独特的地理位置优势将为联邦快递提供更多便利性，包括更便捷的航空运输和货运服务、更高效的海关处理，以及在该地区发展业务的机遇。　　

【关键词】联邦快递，卡塔尔，区域物流操作设施

【摘要】　　5月20日，民航资源网讯，近日，廉价航空瑞安航空公布了有史以来最好的年度利润。数据显示，瑞安航空的收入同比增长25%至134.4亿欧元，2023年为1.84亿名乘客提供了服务，比疫前增加了23%。公司全年税后利润增加34%，达到19.2亿欧元。此外，瑞安航空宣布了7亿欧元的股票回购计划。瑞安航空表示，客流量的增加和票价的上涨帮助瑞安航空克服了成本飙升的问题，即运营成本同比上涨24%，航空公司的航空燃油费用飙升32%。

【关键词】瑞安航空，利润大增，票价上涨

【摘要】　　5月17日，中国民航网讯，近日，芬兰航空宣布，其全新的大空间商务舱和超级经济舱，在中国市场正式投入运营，芬航旅客可以在“上海-赫尔辛基”航线体验全新舱段。2022年，芬兰航空宣布投资2亿欧元开展全新客舱升级，涵盖其全部的空中客车A350和A330客机。据悉，芬航“上海—赫尔辛基”航线新商务舱，采用其与柯林斯宇航（Collins Aerospace）密切合作开发的空中休息室（AirLounge） 座椅，该座椅能扩大旅客私人空间，能够自由移动和调节多种坐姿与睡姿，并具有宽敞的存放区、私人定制阅读灯及多款内置电源。芬航新的超级经济舱则比经济舱多出了约50%的空间，座椅也得以优化，腿靠和记忆海绵座垫更加符合人体工程学。　　

【关键词】芬兰航空，新舱段，上海航线

【摘要】　　5月16日，民航资源网讯，据印度经济时报报道，印度靛蓝航空正与空客、ATR和巴西航空工业公司进行洽谈，或将采购至少100架小型飞机。该航司计划扩大其在印度国内的航线网络。有消息称，靛蓝航空可能会继续选择ATR，以充分利用规模经济效益。目前，靛蓝航空运营着45架ATR小型飞机。同时，靛蓝航空仍在考虑空客A220和巴航工业E-175飞机。靛蓝航空于2017年进入支线航空市场，订购了50架ATR-72飞机。此后，靛蓝航空已扩展到约60个目的地，包括贡迪亚、拉克沙威普、贾格达尔普尔、贾苏古达和达兰萨拉。

【关键词】靛蓝航空，飞机采购，拓展航线网络

【摘要】　　5月10日，中国民航网讯，近日，阿联酋航空宣布，将全面重装另外43架空客A380飞机和28架波音777飞机，使客机翻新计划增加到191架飞机。据悉，这一计划最初包括对120架飞机进行全面内部翻新，包括67架空客A380和53架波音777客机。截至目前，阿联酋航空已完成22架空客A380客机的重装。今年7月，首架波音777客机将进行内饰更新。每架波音777客机在投入使用之前大约需要两周时间进行翻新。客机重装计划包括翻新头等舱客舱，所有全新商务舱座椅均以更新的1-2-1座椅布局首次在该机型上亮相，此外还将配备24个最新的豪华经济舱座椅，为旅客提供更多优质机上产品的选择。待最后一架客机完成重装并投入使用，以及整个项目完成后，阿联酋航空将总计安装8104个新一代豪华经济舱座椅、1894个焕新的头等舱包间、11182个升级版商务舱座椅和21814个经济舱座椅。　　

【关键词】阿联酋航空，客机，翻新计划

【摘要】　　5月7日，中国民航网讯，近日，卡塔尔航空与联合国难民署（UNHCR）宣布将延长两年的合作关系，继续对外提供人道主义救济和援助。在过去的两年中，卡塔尔航空货运与联合国难民署紧密合作，为世界各地的难民、境内流离失所者和收容社区成员提供水、卫生用品、医疗护理等。此次延长合作后，卡塔尔航空将额外供给联合国难民署400吨的免费吨位，为最需要帮助的人运送救援物资。卡塔尔航空货运部门是全世界最大的货运运营商之一，拥有一支由28架货机组成的强大货运机队。此外，其还拥有200多架客机腹舱运力，可飞往全球70个货运目的地和170多个腹舱货运目的地。

【关键词】卡塔尔航空，联合国难民署，合作协议

【摘要】　　4月25日，中国民航网讯，日前，大韩航空一架飞机在郑州机场腾空而起，标志着郑州至首尔定期国际客运航线恢复，这是因疫情停航后时隔四年的复航，将进一步满足两国游客的出境游需求。本次复航的郑州至首尔航线，运营初期计划执飞机型为波音737-800，自4月24日起，每周运营4班，分别为每周三、四、六、日各执行一班，首尔至郑州航班号为KE131，7时自首尔起飞，9时35分抵达郑州；郑州至首尔航班号为KE132，北京时间10时45分自郑州起飞，13时20分抵达首尔。此外，大韩航空计划在8月中旬将该航线加密至每天一班。下一步，大韩航空将持续推动多条中韩航线的复航和增班计划，让两国民众的往来更加便利。　　

【关键词】大韩航空，郑州，复航

【摘要】　　4月24日，民航资源网讯，巴西航空工业公司2024年第一季度共交付25架飞机，与2023年一季度交付量（15架）相比增长67%。公务航空部门飞机交付量增长强劲，从2023年一季度的8架飙升至2024年一季度的18架，同比增长超一倍，创下该部门8年来一季度交付量新高。与此同时，商用航空部门一季度交付7架飞机，与2023年同期持平。公司2024年一季度订单储备价值达211亿美元，与2023年第四季度的187亿美元相比，季度环比增长13%，创下7年以来的新高。其中增幅最大的是商用航空部门，该部门订单储备价值增长23亿美元，季度环比增长26%。公务航空方面，该部门一直保持强劲的销售表现和增长势头，获得了市场和客户对其全系列公务机产品组合的持续需求和高度认可。与2023年一季度相比，本季度轻型公务机的交付量同比增长83%，中型公务机的交付量增长逾两倍。因此，公务航空部门2024年一季度订单储备价值达46亿美元，环比增长3亿美元。

【关键词】巴航工业，飞机交付量，储备订单

【摘要】　　4月19日，民航资源网讯，本周三，美联航表示，波音将对美联航因737MAX 9停飞而造成的财务损失进行赔偿。今年1月份，阿拉斯加航空一架737MAX 9飞机应急舱门在空中脱落，美国监管机构已将部分波音737MAX 9飞机停飞约三周，以进行安全检查。该事件迫使美联航暂时停止其全部79架737MAX 9飞机的服务，这导致该航空公司第一季度损失2亿美元。美联航在周三提交的一份文件中表示，与波音达成的一份保密协议将为其未来的采购提供“贷项凭证”，以弥补停飞造成的损失和重新安排交付时间。

【关键词】波音，赔偿金，美联航

【摘要】　　4月18日，民航资源网讯，近日，国际航空运输协会（IATA）与伦敦大学学院（UCL）航空运输系统实验室、航空运输行动组织（ATAG）、国际清洁交通委员会（ICCT）和可完成使命伙伴联盟（MPP）联合发布了《航空业净零碳转型路径比较报告》。作为第一份针对14个领先的航空净零碳排放转型路线图进行比较的出版物，报告旨在为航空公司、政策制定者和所有航空利益相关方提供“一站式服务”，帮助他们更好地了解各种路线图之间的关键异同和2050年航空业净零碳排放的愿景。报告对各路线图的范围、关键输入假设、航空能源需求模型、各自的二氧化碳排放量以及每个缓解措施的减排潜力（新飞机技术、净零碳燃料、SAF可持续航空燃料和运营改进）进行了对照比较。为实现2050年净零碳排放，几乎所有的全球路线图都显示，航空业需要市场措施和碳去除的帮助，以解决2050年的残余排放问题。即使碳去除技术被认为是一种“行业外”的缓解措施，开发这些技术仍然迫在眉睫，因为需要二氧化碳作为电转液燃料（PtL）的原料。　　

【关键词】国际航协，脱碳路线图，比较报告

【摘要】　　4月12日，民航资源网讯，全球航空业旅行需求将在夏季激增，预计将超过疫情前的水平，同时波音的生产问题导致飞机交付量大幅下降。部分美航司花费数十亿美元进行维修，以保持旧的、燃油效率较低的飞机继续飞行，并支付高价从出租商那里获得飞机，美航司在飞机租赁方面的支出比疫情前增加了30%。但仍有一些美航司被迫削减航班时刻表，以应对可用飞机的缺乏。与此同时，全球旅客数量将创下历史新高，预计2024年将有47亿人出游，而2019年为45亿人。尽管需求很高，但租赁、维修和劳动力成本的增加仍将影响利润。美国客运航空公司去年的税前利润率为4.5%，其中大部分贡献来自达美航空和美联航。　　

【关键词】夏航季，需求激增，飞机短缺

【摘要】　　4月12日，民航资源网讯，据路透社报道，美西南航空预计波音2024年将向其交付23架飞机。波音3月份的总体交付量下降了一半，原因是737MAX产量因质量检查和监管审计力度加大而大幅下滑。美西南航空由于缺乏飞机，全年运力将减少，该航司正试图控制成本，现已停止招聘新飞行员，并投入更多资金来修理旧飞机。据悉，美西南航空原计划今年接收85架波音MAX喷气式飞机。目前，美西南航空预计今年的交付量仅为约20架，而上个月估计为46架，并表示，这一数字可能会发生变化。该航空公司第一季度仅从波音接收了5架飞机，低于2023年同期的29架。

【关键词】西南航空，波音，飞机交付

【摘要】　　4月7日，民航资源网讯，近日，泰国开泰研究中心发布报告，预测2024年入境泰国的外国游客数量达3600万人次，为疫情前的90%。开泰研究中心作出以上预判，源于如下因素：今年第一季度入境游客复苏好于预期并超过疫情前的2019年同期水平。今年第一季度入境游客数量达到937万人次，同比增长44%；泰国对多个国家和地区的游客实施免签证入境措施，助力旅游市场加快复苏；各国航空公司恢复飞往泰国的国际航线并增加航班数量；今年在泰国举办的世界级大型活动和国际会议，均有助于泰国旅游业的增长。开泰研究中心预期，今年中国、马来西亚、韩国、印度、俄罗斯等主要游客市场以及印度尼西亚和欧洲等二线游客市场均将实现良好增长。

【关键词】泰国，入境外国游客，旅游复苏

【摘要】　　4月7日，中国民航网讯，近日，埃塞俄比亚航空ET3674全货运航班成功降落长沙黄花国际机场。这架航班自埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞，途中在比利时列日进行短暂经停装载货物后，继续飞行并最终抵达长沙，标志着埃塞俄比亚航空“亚的斯亚贝巴-列日-长沙-亚的斯亚贝巴”第五航权货运航线正式开通。此条航线由波音777全货机执飞，计划每周3班，主要出口高附加值物品，涵盖电商产品、大型工业设备和高新技术产品等，进口则以来自非洲的水果和矿石，以及欧洲的机械设备和电子产品为主。随着“亚的斯亚贝巴-列日-长沙-亚的斯亚贝巴”货运航线的正式开通，华中地区的货物得以在亚的斯亚贝巴短暂停留后迅速抵达比利时列日。依托埃塞俄比亚航空全球货运网络的强大支撑，这些货物能够迅速分发至欧洲各国，为贸易伙伴提供更加便捷、高效的物流服务。不仅进一步畅通了中非贸易渠道，也为全球产业链的稳定发展注入了新的动力。　　

【关键词】埃塞俄比亚航空，第五航权，货运