中国行业发展报告

【摘要】　　3月10日，中国民航网讯，据马来西亚媒体报道，马来西亚两家新航空公司相继投入运营，对一直以来在国内航线的运营上占绝对优势地位的亚洲航空形成挑战。两家新航空公司，一家是名为“MY航空”(My Airlines)的超级低成本航空公司（ULCC）。该公司于2021年12月22日取得了航空运输（客运和货运）服务许可证（ASL），并将于近期投入运营。该公司的高管由包括马来西亚机场控股公司（MAHB）前首席执行官等在内的一批长期从事航空业的专业人士担任。航空分析家称，MY航空以低廉的价格签订了2架空客A320飞机的租赁协议，此举有可能会对马来西亚航空和亚洲航空的运营构成威胁。另一家新航空公司为“SKS航空”（SKSAirways）。该公司于2021年10月1日获得了航空运输服务许可证，采用涡轮螺旋桨飞机运营由梳邦机场至霹雳州邦咯岛等国内短途航线。该公司已于1月25日投入运营，首个客运航班（KI6357）由梳邦机场飞往邦咯岛。SKS航空由总部设在柔佛的SKS集团（马来西亚/澳大利亚）投资，于2017年11月13日成立。该公司目前拥有4架加拿大德-哈维兰公司制造的DHC-6飞机。

【关键词】马来西亚，新航司，投运

【摘要】　　3月8日，中国民航网讯，近日，澳大利亚墨尔本机场透露，计划在2029年之前新建机场第三条跑道。根据机场发布的基本计划（修订版），将投资19亿澳元，沿南北方向新建一条长3千米的跑道，最早于2027年或2028～2029年建成投入使用。然而，随着机场跑道的新建，引起了周边居民对机场噪声恶化的关注。目前机场正在与包括周边居民在内的相关人士进行协商，计划明年向联邦政府基础设施和地区发展部申请建设许可。作为对周边居民的补偿，机场正在考虑将居民住宅的窗户换成双层玻璃等。不过，由机场周边居民组成的墨尔本机场社区行动小组的一位女发言人表示，户外隔音的做法不可取。对于房地产价值下降和生活便利性下降，对居民予以补偿是必须的。　　

【关键词】墨尔本机场，新建跑道，超负荷运营

【摘要】　　3月3日，民航资源网讯，近日，加拿大CAE公司宣布完成先前所公布的对Sabre航空运营业务（之前称为AirCentre解决方案）的收购，这是一套极具价值的飞行和机组管理及优化解决方案，企业价值3.925亿美元。此次收购包括Sabre航空运营业务的产品组合、相关技术和知识产权，以及高技能人才的转移。在过去的两年里，CAE一直在整合其数字化飞行运营业务，以期提供一套完整的解决方案，从而改善运营并将航空公司、商用飞机运营商和机组整合到一个单一、互联、不断增长的数字生态系统中。随着该套数字化能力在现有业务中的增加，CAE将在飞行员职业生涯的每个阶段，即从培训和飞行准备、计划及调度到飞行路线的优化、执行和分析，与他们进行沟通。　　

【关键词】飞行管理，收购，数字化

【摘要】　　3月3日，中国民航网讯，近日，法航荷航集团公布的业绩统计数据显示，2021年，该集团净亏损32.92亿欧元（上年亏损70.78亿欧元）。这是该集团连续第二年出现亏损，不过亏损幅度显著收窄。集团全年销售额达143.15亿欧元，同比增长29%。法航荷航集团首席执行官Benjamin Smith在一份声明中强调，10月至12月的业绩已超过疫情前的水平。法航荷航表示，集团计划通过增资等方式筹集40亿欧元，有可能通过第三方向作为主要股东的法国和荷兰政府配股进行增资。这是继2021年4月之后，疫情暴发以来的第二次增资。目前集团负债82.16亿欧元，财务状况亟待改善。

【关键词】法荷航，亏损收窄，增资

【摘要】　　2月23日，民航资源网讯，日前，韩国反垄断执法机构“公正交易委员会”（公正委）表示，附条件批准大韩航空收购韩亚航空63.88%的股份。公正委决定批准两家公司合并，但要求两家航司将其各自拥有的机场时隙（Slot）和运输权转移到其他航空公司，限制运费上涨。据此，大韩航空必须在收购韩亚航空股份后的十年间实施上述结构性措施。具体来看，针对26条国际航线和8条国内航线，公正委要求大韩航空和韩亚航空在新航司开通航线或既有航司增加航班数量时将其拥有的机场时隙返还给机场。对于其中需要运输权的11条航线，若新航司开通航线或既有航司增加航班数量，两家公司还应返还运输权。全体国际航线方面，当新航司请求转移或出售外国机场时隙、签署运费合并协议、共同使用国内机场设施、取得领空使用权时，两家航司不得无正当理由拒绝。公正委还决定要求两家公司落实“行动措施”，即在两家公司合并后，各条航线的运费上涨幅度不得超过2019年的物价上涨率。与2019年相比，里程制度不得对乘客更不利，两家航司必须在合并后的六个月内提交里程合并方案。

【关键词】大韩航空，韩亚航空，反垄断批准

【摘要】　　2月22日，中国民航网讯，近日，为助力新加坡可持续航空燃料（SAF）试点项目，新加坡民航局（CAAS）、新加坡航空及总部位于新加坡的全球投资公司淡马锡（Temasek）共同携手供应商埃克森美孚（ExxonMobil），为新加坡提供和交付可持续航空燃料。在此试点项目中，新航将在新加坡民航局及淡马锡的支持下，从埃克森美孚购买混合型可持续航空燃料。该产品将包含耐思特（Neste）提供的125万升纯可持续航空燃料（未混合或未稀释的可持续燃料），其以使用过的废弃食用油和动物废油脂生产，并在埃克森美孚新加坡工厂中与精炼航空燃料混合。该混合型燃料将于2022年7月底前，通过新加坡樟宜机场现有的燃料加油栓系统实现交付，且自2022年第三季度起，所有新加坡航空和酷航的航班都将使用该混合型燃料。在一年的试点期中，使用可持续航空燃料预计将减少约2500吨的二氧化碳排放。　　

【关键词】新加坡航空，航空燃料，可持续

【摘要】　　2月17日，民航资源网讯，近日，捷蓝航空与空中客车签署协议，确认增购30架空客A220-300飞机。该笔订单使捷蓝航空的A220-300的确认订单数增至100架，也令A220飞机的确认订单总数达到740架。捷蓝航空首架A220-300飞机于2021年4月投入运营，目前运营着8架A220。捷蓝航空为其A220选择了140座客舱布局，每个座位标配USB-C、USB-A和电源插口。空客A220飞机拥有宽敞的客舱、更高的顶板、超大尺寸舷窗以及同级别飞机中更大的头顶行李箱。空客A220飞机是专为100至150座级市场设计制造的机型，拥有先进的空气动力学设计、先进材料和普惠新一代PW1500G齿轮传动式涡扇发动机。与上一代飞机相比，A220飞机的噪声印迹减少了50%，平均每座燃油消耗可降低25%，氮氧化物排放量比行业标准低50%。目前，遍布四大洲的15家航空公司在区域和远距离航线上运营着近200架A220飞机。

【关键词】捷蓝航空，飞机订购，A220

【摘要】　　2月15日，中国民航网讯，近日，芬兰航空正式公布其全新的大空间长途航线客舱设计，包括全新商务舱及全新高级经济舱。这笔2亿欧元的投资，旨在提升乘客体验。据悉，整个客舱焕新计划覆盖芬兰航空所有空客A350和空客A330长途客机。新客舱座椅将在未来两年内完成安装，包括全新商务舱、全新高级经济舱和焕然一新的经济舱。包括焕新的服务理念在内，完整的全新客舱体验将于2022年春季在芬兰航空部分长途航线上提供。此外，芬兰航空还与柯林斯宇航密切合作，开发并率先采用了全新概念的商务舱座椅，最大限度地为乘客提供可灵活移动的舒适空间。其独特的固定贝壳式座椅可以满足多种坐姿和睡姿，让乘客享受轻松的长途飞行并拥有专属空间。芬兰航空的北欧设计语言和温暖、深色、舒适的配色方案贯穿整个商务舱和高级经济舱，与芬兰航空2019年在赫尔辛基机场推出的焕新非申根区休息室色调及设计风格一脉相承。各个舱位的主要入口都配备了一个时尚的全新入口区和小食吧，不仅可以为乘客留下好印象，也为机组人员提供全新客舱服务提供了可能。　　

【关键词】芬兰航空，长途航线，客舱设计

【摘要】　　2月10日，民航资源网讯，据空中客车消息，K5-Aviation（K5航空）日前接收了其首架ACJ330-300公务机。K5-Aviation也是欧洲最大的空客公务机运营商，其机队现有四架ACJ319和一架ACJ350-900。ACJ330-300专为高要求的贵宾和私人市场而设，而此次K5-Aviation接收的ACJ330-300公务机设有一个243平方米的贵宾客舱，由Fokker Techniek安装。贵客可在远至8650海里/16000公里或长达18.5小时的飞行中体验到极致舒适，航程也足以从欧洲直飞澳大利亚。截至2021年12月底，空客A330系列已赢得了1800多份订单，也是全球最成功的宽体飞机。目前，有超过210架空客公务机在全球服役，遍布包括南极洲在内的各大洲。

【关键词】公务机，空客，运营商

【摘要】　　2月10日，民航资源网讯，今年1月，在新加坡民航局（CAAS）局长Han Kok Juan和英国民航局（UK CAA）首席执行官Richard Moriarty共同主持的首次新加坡-英国双边航空指导委员会会议上，两国民航监管部门同意在航空安全和可持续发展领域深化合作，以迎接国际航空旅行的逐步复苏。在航空安全方面，新加坡民航局与英国民航局成立了COVID-19安全恢复联合工作组，主要职责是研究飞行员和其他航空专业人员的技能情况和心理健康状态，以及重新投用的航空器适航性，还有安全文化和安全管理系统的有效性相关问题等。在可持续发展方面，新加坡民航局和英国民航局就航空业去碳化的举措交换了意见，并同意进一步分享关于新兴绿色技术和旅客偏好的知识与见解。　　

【关键词】航空安全，可持续发展，绿色技术

【摘要】　　1月25日，中国民航网讯，近日，韩国国土交通部所属的航空信息官网公布的统计数据显示，2021年，韩国航空公司包括国际和国内航线在内的客运量最大的不是大韩航空，也不是韩亚航空，而是廉航济州航空的651.3万人次，其次为廉航Jin航空的584.3万人次，韩国最大的航企大韩航空为558.9万人次，仅排在第三位。这是济州航空自2006年投入运营以来首次在客运量方面名列前茅。新冠疫情暴发后，国际航班几乎停止运营，国内航班客运量则大为增加，从而为济州航空客运量在2020年超越一直排名第一的大韩航空创造了条件。2021年济州航空的国内航线客运量达645.9万人次，创历史最高纪录，比上年增加了200多万人次。在国内客运市场上所占的份额达19.5%，同比上升了2.3个百分点，连续两年位居榜首。与国内航线相比，2021年国际航线客运量则疲软低迷，廉航的德威航空为5.5万人次，济州航空5.4万人次，Jin航空3.2万人次。两大航空的大韩航空为77万人次，韩亚航空50.6万人次。　　

【关键词】韩国，济州航空，客运量

【摘要】　　1月24日，民航资源网讯，近日，澳洲航空集团表示将会进一步削减国内运力，主要是受西澳大利亚州政府决定无限期推迟重新开放边境的影响。据悉，澳航集团将在今年2月5日至3月31日期间，将其计划的国内运力再减少约10%（按可用座位公里数计算）。不过，澳航将努力保持珀斯与澳大利亚其它地区之间的主要连接，每周会有多至15个航班从悉尼、墨尔本、阿德莱德、布里斯班和达尔文出发，以支持重要人员和货物的运输。同时，澳航集团还保留进一步调整运力水平的灵活性，这取决于未来几周和数月的市场需求及边境重新开放的明确性。此前澳航集团曾表示将适当下调运力水平，当时预计2022财年第三季度的国内运力将只达到疫情前七成左右的水平。如今，受西澳州边境管控影响，这一比例将进一步下调至约60%。

【关键词】澳洲航空，缩减运力，边境管控

【摘要】　　1月21日，中国民航网讯，近日，据外媒报道，柯林斯宇航和眼动追踪与驾驶员安全技术领域的领导厂商SeeingMachines正在合作制订及实施革命性的疲劳管理技术解决方案，以提高整个航空业的安全水平。这些解决方案将从飞行员的眼动中感知其疲劳和警觉程度，以更好地了解工作负荷对其飞行的影响。柯林斯宇航在开发飞行员支持系统（PSS）产品线时，将采用SeeingMachine的眼动追踪光学、嵌入式处理、人为因素和算法专业知识。由于机组人员工作日程安排得非常紧凑，而且经常需要跨越多个时区，管理疲劳风险至关重要。虽然航空公司有健全的流程追踪飞行员的疲劳情况，但需要进行手动自我评估和报告，对飞行员来说是不小的负担。这项新技术将通过创新眼动和瞳孔跟踪算法感知飞行员的警觉程度，从而将安全性和数据质量都提升到新的高度。部署完成后，这项PSS技术将作为线装和售后解决方案供飞机制造商与运营商使用。　　

【关键词】柯林斯宇航，眼动追踪，疲劳管理

【摘要】　　1月21日，中国民航网讯，近日，赛峰飞机发动机公司与工程复合材料零部件研发及制造商奥伯尼国际公司签订了一项协议，将双方的合作伙伴关系延长至2046年。通过这项新协议，两家公司宣布了针对下一代发动机的合作意向，旨在为航空业履行2050年二氧化碳净零排放承诺作出贡献。奥伯尼国际公司与赛峰集团于2006年签署原始框架协议，专门为飞机发动机、起落架和短舱设计开发高科技复合材料零部件（3D编织和树脂传递模塑技术）成立了合资公司。赛峰集团与奥伯尼工程复合材料公司合作设计和开发的3D编织复合材料技术是一项重大创新，在提升CFM国际公司新一代LEAP发动机的性能方面发挥了关键作用。该发动机为空客A320neo、波音737MAX和中国商飞C919飞机提供动力。将这种先进材料用于制造LEAP发动机的风扇叶片、风扇机匣和垫圈，可显著减轻重量，并有助于将燃油消耗和二氧化碳排放减少15%。赛峰集团与奥伯尼工程复合材料公司还为波音777X的GE9X发动机合作开发与生产3D复合材料风扇机匣。

【关键词】赛峰集团，净零排放，复合材料

【摘要】　　1月13日，民航资源网讯，日前，国际航空运输协会发布全球航空货运定期报告显示，2021年11月份全球航空货运需求增长放缓。尽管经济对行业仍然有利，但供应链中断和运力限制影响了需求。全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比2019年11月份增长3.7%（国际需求增长4.2%），明显低于2021年10月份（增长8.2%，国际需求增长9.2%）和前几个月。为缓解航空货运供应链的中断，国际航协呼吁各国政府：确保航班机组人员不受新冠肺炎疫情期间航空旅客入境检疫的限制措施；执行各国政府在国际民航组织新冠肺炎疫情高级别会议上的承诺，恢复国际互连，包括旅客出行，增加“腹舱”空间的重要货运能力；提供创新的政策激励，解决劳动力短缺问题。　　

【关键词】全球货运，需求放缓，供应链中断

【摘要】　　1月11日，民航资源网讯，近日，伊拉克航空（Iraqi Airways）在加拿大接收了其订购的5架空中客车A220-300客机中的首架。投入商用后，伊拉克航空将成为中东地区首批使用A220机型的航司之一。伊拉克航空的A220-300客机拥有现代化和高度舒适的两舱布局，可容纳132名乘客；其中12人在商务舱，120人在经济舱。A220机型将成为伊拉克航空机队更新和现代化计划的重要组成部分。空客宣称，A220是唯一专门为100-150座级市场打造的机型，非常适合区域和长途航线的运营。截至2021年11月底，已有超过180架A220飞机交付给亚洲、北美、欧洲、非洲和中东地区的13家运营商。

【关键词】伊拉克航空，A220，机队更新

【摘要】　　1月7日，中国新闻网讯，近日，AT&T和Verizon联合致函美国交通部和联邦航空管理局，称将拒绝其提出的延迟推出新5G无线服务的请求。两公司在信函中表示，美国的5G无线服务推出进度已落后于中国等国家，若两家公司同意延迟推出C波段频谱5G无线服务的请求，那将是不负责任地放弃对美国至关重要的、在部署具有全球竞争力的世界级通信网络时所必需的运营控制权。两家公司决定从1月5日起按期推出C波段频谱5G无线服务，但承诺将根据联邦通信委员会的规定，在部分机场周围推迟6个月部署上述服务。相信这将给联邦航空管理局和有关机构足够的时间，就新5G无线服务对航空安全的影响作进一步研究。两家公司将继续致力于与美国交通部及运输利益相关者的合作。据悉，波音公司和空中客车公司对5G服务可能对飞机无线电高度计产生干扰表示担忧，两家飞机制造商曾希望美国交通部能支持延迟推出C波段频谱5G无线部署。美国交通部在2021年12月31日致信AT&T和Verizon，请求他们延迟推出新5G无线服务。　　

【关键词】美国，电信公司，5G业务

【摘要】　　1月6日，民航资源网讯，据韩国广播公司报道，受新冠变异病毒奥密克戎毒株不断蔓延的影响，韩国航空公司纷纷推迟或缩减各国际航线运行。韩亚航空和首尔航空决定推迟原定本月重启的仁川至关岛航线。韩亚航空此前曾将该航线的重启时间推迟至本月30日。目前韩亚航空尚未决定何时重启飞往关岛的航线。首尔航空已将关岛航线重启日期推迟至3月27日。据航空业有关人士透露，韩国已延长实行入境隔离措施，国际航班的预约率低迷，因此决定再度推迟重启关岛航线。

【关键词】韩国，国际航线，缩减

【摘要】　　12月30日，民航资源网讯，日前，从日本航空宇宙工业会的调查获悉，日本国内2021年度的飞机零部件产值预计为1.0615万亿日元（约合人民币588亿元），较新冠全面流行前的2019年度减少42.2%。由于全球范围内客机需求减少，且美国飞机巨头波音公司减产故障不断的主力中型机“787”，制造零部件的三菱重工业等的产量下降。三菱重工和川崎重工业分别负责生产787的主翼和机身前部。机体超过3成的结构零部件由日本企业提供。飞机零部件是两家公司的主要业务之一，因无法预测787的生产何时能恢复正常，经营已受到打击。国际航空运输协会（IATA）10月预估2022年的全球航空需求将较2019年降低4成左右，此后新的变异毒株“奥密克戎”流行。三菱重工认为前景不明，并就生产表示“希望尽快恢复”。

【关键词】日本，航空零部件，产值下降

【摘要】　　12月28日，中国民航网讯，近日，联邦快递集团从通用汽车旗下全新电动运输和物流业务部门BrightDrop接收了五辆电动轻型商用车。这是联邦快递集团向BrightDrop订购的500辆电动货车订单中首批实现交付的车辆。根据联邦快递集团的目标，到2040年，其全球的取派件车队将全部使用零排放的纯电动车辆。其中，联邦快递集团旗下附属公司兼全球最具规模的速递运输公司之一联邦快递计划到2025年，将其全球新采购取派件车辆中电动车辆的比例提升至50%；到2030年，这一比例将达到100%。在汽车行业全球领先企业——通用汽车的鼎力支持下，此次与BrightDrop的携手合作，有助于联邦快递集团实现上述目标。　　

【关键词】联邦快递，电动货车，碳中和