中国行业发展报告

【摘要】　　1月10日，中华铁道网讯，1月1日，满载800多吨货物的X9101次集装箱班列从广西南宁国际铁路港开出，驶往越南河内。这也是今年广西首趟开往越南的国际货运班列。中越跨境班列是我国连接东盟国家的主要陆路通道之一。此趟班列主要运载电子元件、日用百货、化工产品等一般贸易和跨境电商货物。“RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）生效后，大幅降低了出口货物关税，对商品走出去起到了非常重要的作用。为满足中越跨境班列运输需求，中国铁路南宁局集团有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司主动对接海关等部门，提前召开“关铁企”三方联合会，细化运输方案，调配充足箱源，划分专管专用货位，让货物随到、随装、随运，实现跨境运输无缝对接，提升班列运输效率。据悉，2021年，凭祥铁路口岸通行国际货运班列超过1900列、同比增长56%，其中南宁国际铁路港到发的中越跨境集装箱班列达346列、同比增长108%。目前，广西与东盟国家之间已形成完备的海陆空国际物流体系，具备多种运输方式、全天候物流通行能力。广西与东盟国家既有陆地接壤，又有海上通道，在发展与东盟国家的国际物流合作上具有得天独厚的区位优势。随着RCEP正式生效实施，广西铁路也将迎来新的发展机遇。

【关键词】跨境，电商，货物

【摘要】　　1月10日，中华铁道网讯，1月5日，一列满载服装鞋帽、数码产品等货物的中欧班列从黄许镇站驶出，开往俄罗斯莫斯科别雷拉斯特物流中心。这标志着第100列德阳始发中欧班列顺利开行。自2021年7月16日德阳开行首趟中欧班列以来，德阳始发中欧班列实现规模化、常态化、递增式开行。面对不断增长的运输需求，形成了优化机车动力运用、优化作业箱区、优化作业班次和固定取送车时间、固定箱体入场时间、固定作业人员的“三优化三固定”作业法，有效压缩班列作业时间，确保中欧班列高质量开行，更好地助力地方经济社会发展。在此基础上，该段加强与地方政府部门和相关企业的协调联系，加强货源组织和运力安排，抓好日班计划编制兑现；实行检验、消毒、配车、装车、挂运“五优先”，为中欧班列提供一条龙定制服务，确保运输高效顺畅。截至目前，德阳始发中欧班列有11条线路，辐射俄罗斯、波兰、德国等国家，运输货物品类包含服装百货、电子产品等200余种，有效助力“德阳造”产品跨出国门、走向世界。　　

【关键词】国外，市场，竞争力

【摘要】　　1月7日，中华铁道网讯，中老铁路开通运营后，老挝开启铁路运输新纪元，中国的普洱、西双版纳结束了不通铁路的历史，中老铁路列车成为沿线民众出行的首选。国内段，最高每天开行动车组列车31.5对，累计发送旅客62万人次。国外段，旅客乘坐“澜沧号”出行的需求十分旺盛，累计发送旅客5万人次，在元旦假期加开万象至磨丁动车组列车1对，满足了老挝民众节日出行需求。中老铁路有力激活了沿线旅游经济，普洱、西双版纳旅游订单环比分别增长92.4%和59.9%。1月3日，一列载有液晶显示屏等38个集装箱的国际货物列车从江苏南京抵达云南磨憨铁路口岸，快速办结通关手续后，列车顺利入境老挝。中老铁路开通，在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道，昆明至万象货物列车全程最快仅需30小时，运输时间和成本较公路大幅压缩。截至1月3日，经昆明海关监管验放的中老国际货物列车已有116列，总货运量达4.98万吨，货运总值达6.76亿元。中老铁路运输的进出口货品已达百余种，进口货物主要有天然橡胶、铁矿石、木炭等，出口货物主要有新鲜蔬菜、日用百货、机电产品等。已有来自河北、江苏等7个省份的货品，搭乘中老铁路国际货物列车到达老挝，部分货品再经转口出口到泰国、新加坡等国。中老铁路运输网已辐射国内环渤海、长三角、珠三角经济圈和“一带一路”沿线国家。利好中老铁路的还有于今年1月1日生效的《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）。作为协定中的成员国，中老两国将进一步降低贸易投资壁垒，形成统一的贸易市场。

【关键词】沿线，旅游，经济

【摘要】　　1月7日，中华铁道网讯，据中国铁路国际有限公司消息，2021年12月29日，雅万高铁CRTSⅢ型板式无砟轨道板首铺仪式在2号特大桥举行，标志着雅万高铁正式转入无砟轨道板铺设阶段。雅万高铁正线全长142.3公里，其中无砟轨道线路长83.5公里。雅万高铁采用我国自主研发的CRTSⅢ型板式无砟轨道系统，是我国这一自主知识产权技术在海外项目中首次使用。雅万高铁2号特大桥箱梁架设后，建设单位组织施工方成立无砟轨道铺板工作小组，从技术方案、物资设备保障、劳动力供应等方面做好充分准备，进行多次揭板试验，确保各个工序紧密衔接；在现场安装移动式便捷防雨棚，加强疫情防控，减少雨季天气等不利因素对施工的影响。雅万高铁建成通车后，对助推印度尼西亚经济社会发展、深化中国和印尼经贸合作、促进“一带一路”建设等具有十分重要的意义。　　

【关键词】旅行，时间，影响

【摘要】　　12月31日，中华铁道网讯，中老铁路通车以来，客货运输双双发力，造福两国人民。截至12月21日，中老铁路共发送旅客42万人次，累计开行货物列车203列，发送货物5万余吨。为满足旅客出行需求，中国铁路昆明局集团有限公司持续增开中老铁路国内段列车，从开通初期的17.5对增加至最高31.5对，单日旅客发送量从开通初期的1.9万人次增至最高3.3万人次；周末旅游流、短途流叠加效应凸显，西双版纳站单日旅客发送量突破6000人次。随着元旦假期临近，中老铁路国内段客流预计持续增加。铁路部门实行“一日一图”，根据客流情况，动态安排列车运行计划。在货运方面，中老铁路连通东南亚腹地，开辟了前往老挝、泰国、柬埔寨等国的便捷陆运新通道。截至12月21日，中老铁路国内段累计开行货物列车161列，发送货物2.8万吨；老挝段累计开行货物列车42列，发送货物2.2万吨。自12月3日昆明站首发中老铁路国际货运列车后，山东、浙江、重庆、长三角等地也相继发出中老铁路国际货运列车。截至目前，中老铁路共开行国际货运列车47列，累计发送货物2.5万吨。

【关键词】列车，运行，计划

【摘要】　　12月31日，中华铁道网讯，12月27日，装载21个冷链集装箱货柜的中老铁路（玉溪至万象）国际货运冷链列车从玉溪市研和站驶出，标志着中国玉溪与老挝万象间正式打通冷链跨境物流新通道。玉溪地处滇中腹地，连接中老铁路和玉河铁路，具有独特的区位交通优势。近年来，玉溪依托得天独厚的自然条件和良好的产业基础，打造“云菜”品牌，成为我国重要的“南菜北运”“西菜东运”基地。2020年，玉溪农产品出口31.5亿美元，其中90%以上产品销往老挝、越南、泰国、缅甸等国家。据了解，这趟列车装运的冷链货物由20个蔬菜货柜和1个鲜切花货柜组成，总重300多吨，总货值达130多万元。冷链货物通过中老铁路运抵万象站，再经由公路运往泰国曼谷，总运输时长为68小时，较以往通过公路运输减少76小时以上，大幅提升了玉溪农产品出口综合效能。目前，中老铁路每天开行国际货运列车2至3对，玉溪至万象间列车正常运行时间在18小时左右。　　

【关键词】铁路，冷链，运输

【摘要】　　12月24日，中华铁道网讯，据中国铁路昆明局集团有限公司消息，截至12月21日，中老铁路累计开行货物列车203列，发送货物超5万吨，呈稳步增长态势。中老铁路开通运营后，我国与老挝、泰国等国间货运更加便捷。截至21日，中老铁路中国段累计发送货物总量2.8万余吨；老挝段累计发送货物总量2.2万余吨。自12月3日昆明站首发中老铁路国际货物列车后，山东等地依托中老铁路相继发出国际货物列车。目前开行的203列货物列车中，47列为国际货物列车。据统计，进口货物主要有天然橡胶等，出口货物主要有蔬菜、水果、机电产品。与此同时，中老铁路客运量也节节攀升。为满足旅客出行需求，中国铁路昆明局集团有限公司持续增开中老铁路中国段列车，从开通初期的17.5对增加至上周最高31.5对，西双版纳站最高当日发送旅客突破6000人。

【关键词】国际，货物，列车

【摘要】　　12月24日，中华铁道网讯，12月17日，满载35个集装箱的中老铁路（安宁—万象）国际货运列车从位于云南省安宁市的桃花村站缓缓驶出。这趟列车的开行为云南与东南亚国家间的经济贸易往来开辟一条更加安全、便捷的运输通道。9时30分，中国铁路昆明局集团有限公司桃花村站货场14道，云南新飞达物流发展有限公司的910吨胶带“搭乘”货运列车发出，沿中老铁路到达老挝，之后再通过公路运输抵达泰国。为进一步提高货物装运效率，铁路部门采用集装箱“门到门”运输方式，在工厂内将胶带装入集装箱，运送至车站货场装车。由于成品胶带外形呈桶状，运输过程中易发生滚动，车站采用三角档掩挡的加固措施，不仅让胶带入箱后保持稳定，而且降低了加固成本。据了解，这批胶带运到老挝后，回程货运列车将装载木炭运至国内，为云南多家企业提供生产原料。　　

【关键词】货运，列车，生产原料

【摘要】　　12月16日，中华铁道网讯，近日，伴随着嘹亮的风笛声，一趟满载服饰百货、智能家电等货物的中欧班列从中国铁路成都局集团有限公司成都北站城厢站始发，一路向西，奔向英国伊明汉姆。至此，成都始发中欧班列境外站点增至68个。伊明汉姆位于英国东海岸，是英国货运量最大的港口。这趟中欧班列通过铁海联运的方式，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家，于俄罗斯加里宁格勒换乘轮渡，最终抵达英国伊明汉姆。这条线路不仅减少了换装次数，而且避免了经由波兰马拉舍维奇传统运营线路的拥堵，大力提升了运输时效。为确保首趟成都至伊明汉姆中欧班列顺利开行，城厢站多措并举，不断提高服务质量。该站积极向客户宣讲相关政策，展示铁路运输低碳环保和安全稳定等优势；在运输组织优化方面开动脑筋，持续提升运输组织效率；通过提前介入、重点对接、优先组织和应急预案等方式，确保成都始发中欧班列安全准点开行。据介绍，今年以来，成都始发中欧班列新增俄罗斯圣彼得堡、荷兰阿姆斯特丹、英国费利克斯托、波兰格但斯克、德国罗斯托克、英国伊明汉姆等10个站点。成都至伊明汉姆中欧班列的顺利开行，进一步扩大了成都始发中欧班列的辐射范围，有利于两地实现资源和产业优势互补，助力我国西南地区商品打开更加广阔的海外市场。

【关键词】产业，优势，互补

【摘要】　　12月16日，中华铁道网讯，中老铁路开通运营十几天来，客流节节攀升，大批货物由全国各地涌向磨憨铁路口岸，运往老挝境内。中老友谊之路黄金线路优势初显。为满足旅客出行需求，中国铁路昆明局集团有限公司适时加密中老铁路国内段动车组列车开行，开行对数由开通之初的17.5对增至25.5对，旅客发送量也由开通之初的日均2万人次增至单日突破3万人次大关，单日旅客发送量屡创新高，周末旅游流、短途流叠加效应凸显。同时，中老铁路老挝段也深受老挝民众青睐，万象、磨丁等站客流较旺，旅客有序排队购票，极大地方便了沿线群众出行。安全快捷的动车客流滚滚，环保优质的货车也迎来八方货源。全程运行时间24小时以内、远少于公路运输时间，中老铁路国际货运列车持续释放集约化运输红利，以时间短、成本低等优势吸引辐射区货源。线路开通初期，昆明局集团公司每天开行2对国际货运列车，将5000余吨货物从昆明运往万象；中国铁路成都、上海、济南、广州等局集团有限公司也纷纷开行中老铁路国际货运列车，将来自全国的货物通过磨憨铁路口岸运往老挝，再通过汽车运抵泰国、柬埔寨等东盟国家，为畅通国内国际双循环提供有力支撑。　　

【关键词】国内，国际，双循环

【摘要】　　12月9日，中华铁道网讯，据人民日报消息，自12月3日中老铁路全线开通运营以来，截至目前，国内段(玉磨铁路)共发送旅客11.4万人次。为满足旅客出行需求，昆明局集团公司及时增加列车开行对数。中老铁路国内段(玉磨铁路)开通运营后，不仅大幅压缩普洱市、西双版纳傣族自治州至省会昆明的时空距离，也结束两地不通铁路的历史。中老铁路国内段与全国铁路网联通，昆明与周边城市间1至3小时交通圈进一步扩大12月3日以来，中老铁路国内段日均发送旅客2万人以上。特别是开通首日，平均客座率高达94.6%12月4日，中老铁路国内段旅客发送2.7万人次，其中普洱站发送旅客5800人次，西双版纳站发送旅客7200人次为满足旅客出行需求，自12月9日起，昆明局集团公司将根据客流变化，适时增加中老铁路国内段动车开行对数。届时，中老铁路国内段动车开行对数将由开通之初的17.5对增至25.5对。

【关键词】铁路网，联通，增开

【摘要】　　12月9日，中华铁道网讯，12月4日，一列搭载着五金件、纺织品、防疫物资等货物的国际货运列车从成昆铁路公兴站开出，向目的地老挝万象驶去。成都（双流）空铁国际联运港探索物流组织模式创新，发挥“航空+铁路”综合优势，大力开发“航空+西部陆海新通道”产品。据悉，此趟中老铁路（成都双流—万象）国际货运列车搭载货物约350吨，全部来自双流综合保税区内企业。该列车比原运输方式节约2/3的运输时间，并能为企业节约20%至30%的运输成本。为确保中老铁路（成都双流—万象）国际货运列车顺利开行，中国铁路成都局集团有限公司成都车务段提前制订运输保障方案，做好计划提报、配车装车、承运手续等相关工作。同时，他们严格按照“优先配空、优先取送、优先挂运”原则，动态掌握装车进度，合理安排调车作业计划，为国际货运列车开行开辟绿色通道，确保及时编组挂出、准点开车。该局集团公司西昌机务段峨眉、西昌运用车间提前部署，组织骨干人员召开安全风险预想会和工作布置会，研判安全风险点，做好各项准备工作，确保国际货运列车安全运行。　　

【关键词】组织，模式，创新

【摘要】　　12月3日，中华铁道网讯，11月26日，宁夏石嘴山至越南（惠农—凭祥—胡志明）79901次中亚班列在中国铁路兰州局集团有限公司惠农站宁夏富海物流有限公司专用线成功开行。据中铁集装箱运输有限责任公司兰州分公司有关人员介绍，该班列经广西凭祥口岸出境，最终抵达越南胡志明市，全列满载45车40英尺集装箱，货物品名为聚氯乙烯（PVC），货物总重1200吨，货值约1068万元，全程运行5121公里，预计运行9天时间到达目的地。宁夏回族自治区石嘴山市周边工业园区聚氯乙烯产品类型丰富，重点销往越南、泰国、老挝等东盟国家，过去采用公路方式运输。为积极响应国家“一带一路”倡议，深化拓展东盟贸易市场，增强宁夏核心城市的辐射作用，提升国际国内影响力，兰州局集团公司、中铁集装箱公司兰州分公司协同发力，与宁夏石嘴山市商务局、宁夏天盛缘供应链有限公司多次沟通协商，为企业制定中亚班列物流运输组织方案，在计划审批、运输路径规划、班列运力配置等方面给予优先保障。石嘴山市商务局等相关部门为该趟中亚班列开行提供了高效审批绿色通道，各相关单位精诚合作，确保班列顺利开行。　该班列的开行，是兰州局集团公司、中铁集装箱公司打造自主可控、安全稳定的国际物流供应产业链新通道，服务“一带一路”构建新发展格局的新举措，为宁夏乃至整个西部地区至东盟国际班列开辟了一条新的物流通道，为加快构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局发挥了积极作用。

【关键词】城市，辐射，作用

【摘要】　　12月3日，中华铁道网讯，从中国国家铁路集团有限公司获悉，12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。据了解，中老铁路线路全长1035公里，中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国西南地区的昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市。中老铁路的开通运营，开辟了老挝铁路运输新纪元，深刻改变了老挝交通运输格局，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿，将极大便利人民群众出行，促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设，助力万象赛色塔综合开发区、中老磨憨—磨丁经济合作区等经济园区发展。对密切中老两国经济社会和人文合作交流，加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，具有十分重要的意义。作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路还将成为老挝向北连通中国，向南连通泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作，产生积极影响。　　

【关键词】构建，中老，共同体

【摘要】　　11月25日，中华铁道网讯，从中国铁路国际有限公司获悉，11月20日，中老铁路磨万段客运服务信息系统调试完成，全线10座新建客运站全部具备客运服务条件，为中老铁路高质量开通运营提供了坚强保障。该客运服务信息系统由老中铁路有限公司组织中国中铁二院工程集团有限责任公司设计，中国铁建电气化局集团承建，主要包括客票系统、车站集成管理平台、客运广播系统、综合显示系统、视频监控系统、时钟系统、旅客携带物品安全检查设备、入侵报警系统、门禁系统和电源及环境集中监控等。调试过程中，老中铁路有限公司组织设计、施工单位制订专项调试施工方案，多层次、全方位进行线上技术交底，采取“以万象调度指挥中心为主、各车站配合、调试人员与施工人员视频连线、多地联动”的调试方法，有效破解了人手不足、交通受阻的难题，大大提高了调试效率。目前，中老铁路磨万段10座新建客运站的旅客服务设备已全部带电试运行，站内电子显示屏用中、老、英三种文字滚动显示列车时刻表和客票信息，安检设备、售票设备、视频监控、客运广播和旅客服务区能够满足旅客出行需求，客运人员已入驻沿线各车站，部分系统正在进行精调工作，为全线开通运营做好全面准备。

【关键词】万象，调度，指挥

【摘要】　　11月25日，中华铁道网讯，11月22日下午，匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德—苏博蒂察—边境（克莱比奥）（以下简称匈塞铁路塞尔维亚诺苏段）开工典礼，在塞尔维亚诺维萨德市举行。这标志着匈塞铁路项目取得重大进展。中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路是中国与中东欧合作的旗舰项目，也是共建“一带一路”的重点项目。线路连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，设计时速200公里，是客货共用双线电气化铁路。匈塞铁路塞尔维亚境内区段，由中国铁路国际有限公司和中国交通建设股份有限公司联营体承建，中国铁路设计集团有限公司和塞尔维亚CIP交通研究院组建联合体承担设计。匈塞铁路塞尔维亚诺苏段线路全长108.1公里，位于塞尔维亚北部伏伊伏丁那自治省，起点为塞尔维亚第二大城市诺维萨德，向北途经维尔巴斯、巴奇卡托波拉、苏博蒂察至匈塞边境，为既有单线电气化铁路增建第二线并进行提速改造，建成客货共线双线铁路，改建后设车站11座、乘降点1座，总工期33个月。该负责人表示，匈塞铁路塞尔维亚诺苏段项目自2018年7月签署商务合同以来，中国国家铁路集团有限公司、中国铁路国际有限公司高度重视，多次协调解决项目推进中的重大问题，加强资源力量配备，研究系统方案和关键技术方案，组织现场团队创新工作思路和方法，大力推进前期工作，确保了项目如期开工建设。　　

【关键词】联营体，承建，中欧互利

【摘要】　　11月19日，中华铁道网讯，中欧班列开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。义乌作为全国县级市开行中欧班列数量最多的城市，截至10月底，已累计开行中欧班列3236列，仅今年已累计开行1110列。在“双十一”期间，义乌铁路口岸车辆川流不息，处处热潮涌动，“买全球、卖全球”的贸易比往常更繁忙地进行着。据悉，义乌中欧班列有16条运行线路，目前已辐射49个国家，作为我国最大的小商品出口基地和重要的国际贸易窗口，义乌有180万种小商品，销往全球200多个国家和地区。这一系列数据记录着义乌每一秒都在进行的全球生意，而这全球生意的背后是铁路运输组织紧密、高效、科学的协作以及中欧班列高质量发展的无限潜力。

【关键词】国际，贸易，窗口

【摘要】　　11月19日，中华铁道网讯，近期，中老铁路不断传来好消息：老挝段10座站房全部完成亮相、列车动态检测全部完成、全线供电线路及接触网相关设备完成验收等等，这意味着中老铁路全线开通运营正式进入倒计时，按计划2021年12月可以建成通车。中老铁路即将通车，泰国掌舵人巴育表示，希望在中老铁路开通之际，中泰双方可以继续加强合作和对接，建好中泰铁路、中老泰铁路连接线等重大项目。据了解，使用中国技术的中泰铁路项目分为两期，第一期工程将兴建一条长253公里、由曼谷至呵叻市的高速铁路线。2017年12月，一期工程先行段正式开工建设；今年3月，中泰双方签署该项目一期三个标段的施工协议，预计曼谷至呵叻段将在2026年年底至2027年年初竣工通车。第二期工程主要连接呵叻与毗邻老挝边境的泰国东北部城市廊开，预计需时两年完成。工程完成后，该条铁路线将接驳中老铁路。与此同时，对我国来说，中泰铁路项目也有望成为“中国高铁出海史”的一个里程碑。而且泰国地理位置优越，该国拥有发展完善的贸易、物流、金融行业等，我国投资泰国也可以带来不少经济效益，更容易更稳定地打入东南亚市场。　　

【关键词】经济，效益，提振

【摘要】　　11月11日，中华铁道网讯，11月4日，一列由50只集装箱组成，满载总重约2249.1吨硅矿电热炉设备的75152次中亚班列，从中国铁路兰州局集团有限公司兰州新区中川北铁路货场缓缓驶出，经阿拉山口出境，预计经过10天的时间，最终到达哈萨克斯坦的扎纳卡拉干德。据了解，该趟班列所承运的硅矿电热炉设备全部为甘肃兰州大宏工程设备有限公司制造，是专门为哈萨克斯坦定制的工业生产加工设备部件，这标志着“甘肃制造”的优质生产加工设备走向中亚地区，对于打开本地市场、扩大对外贸易、实现经济增长新突破具有重要意义。为保障首趟“甘肃制造”定制班列的顺利开行，中国铁路兰州局集团有限公司兰州货运中心积极联系铁路调度、货运业务部门，为企业制定中亚班列物流运输方案，开辟“绿色运输通道”，在运输路径规划、国外铁路协调、班列运力配置等方面给予优先满足。在确保疫情防控各项措施得到落实的基础上，兰州货运中心及时与相关单位配合，高效完成箱源调配、箱内装载加固、汽车短驳运输、国联运单制作、现场运输组织等一系列工作，为企业在疫情防控期间保持正常生产经营提供了有力保障。

【关键词】加工，设备，部件

【摘要】　　11月11日，中华铁道网讯，近日，塞尔维亚建设、交通和基础设施部部长莫米罗维奇向中国铁路国际有限公司和中国交通建设股份有限公司联营体项目部正式颁发匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段建筑许可证，标志着该区段正式具备开工条件，进入建设期。匈塞铁路是“一带一路”倡议的重点项目，连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德，线路全长350公里，设计时速200公里，是客货双线电气化铁路。其中，塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察至边境地点凯莱比亚铁路（简称诺苏段）全长108.1公里，项目建筑许可设计由中国铁路设计集团有限公司与塞尔维亚CIP交通研究院组建设计联合体完成。匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段建成通车后，塞尔维亚首都贝尔格莱德至边境苏博蒂察改造成为时速200公里的高速铁路，将极大改善沿线人民的出行条件。　　

【关键词】遵循，欧洲，标准