中国行业发展报告

【摘要】　　3月28日，人民铁道网讯，老挝当地时间3月17日10时，中老铁路琅勃拉邦售票点正式开业，这是继万象售票点后老中铁路有限公司开设的第二个售票点，对改善当前售票方式、便利当地民众购票、进一步提升客运服务水平具有积极作用。琅勃拉邦站是中老铁路老挝段的第二大车站，位于线路中部，具有非常重要的客货运中转作用。在设计建造之初，为保护琅勃拉邦千年古城地貌和美丽的自然风景，车站因地制宜设在了距市区约25分钟车程的城郊中老铁路通车后，凭借较飞机更便宜舒适、较汽车更安全便捷的特点成为沿线民众出行首选，许多人选择周末乘火车前往琅勃拉邦旅游。据悉，琅勃拉邦站开通运营以来，客运需求旺盛，中转人数较多，截至3月16日已累计发送旅客66442人次，到达旅客67762人次。

【关键词】客运，服务，水平

【摘要】　　3月28日，人民铁道网讯，3月23日，随着风笛声响起，首趟从老挝琅勃拉邦始发回蓉的中老铁路国际货运列车满载着木薯粉安全抵达成昆铁路公兴站。这趟国际货运列车作为中老铁路首趟数字贸易班列，进行了“中老通”一单制首单测试，即依托铁路运单签发“铁路+”多式联运提单，由数字金融服务平台将物流相关信息、信用证要素融入平台系统控制，加大银行对货物的监控力度，改变客户原有的交易方式，为客户提供了便捷的融资服务。这也是西部陆海新通道首次通过数字金融平台打通物流、信息流、商流、资金流，将国际物流通道建设成为国际贸易便捷通道，有利于进一步促进我国西部地区与东南亚地区的国际贸易交流。为确保国际货运列车安全顺利到达，成都车务段从到达货源逆向入手，全面了解掌握企业运输需求，高效对接回蓉班列到达时间，组织调车人员第一时间将到达车组送货上位，确保货物及时转运。西昌机务段积极研判调车风险，深入排查安全隐患，制定风险提示卡，细化安全卡控措施，对担当编组任务的调车司机进行专项培训，安排管理人员添乘指导，加强瞭望和信号确认，严把“预想关”和“作业关”，确保运输安全稳定。　　

【关键词】国际，货运，列车

【摘要】　　3月21日，人民铁道网讯，3月16日，一列载满电子产品、日用百货、轻工产品等货物的44912次列车从广铁集团广州货运中心江门北站缓缓驶出，开启了奔赴老挝万象的旅程。这是广铁集团携手江门市开行的首趟中老铁路国际货运列车，也是加快广东省内布局、实现多点发运助力粤港澳大湾区融入“双循环”发展格局的又一生动实践，标志着粤港澳大湾区与东盟经济贸易交往又多了一条新的快捷通道。自此，大湾区国际班列首发站点已增至6个。据了解，这趟货运列车通过云南磨憨口岸出境，全程约2400公里，预计7天后抵达老挝首都万象，为“一带一路”沿线国家和地区送去“广东制造”的本土优质产品。下一步，广铁集团将加密江门北站货运列车开行频次，加深与周边地市产业联动，进一步扩大合作领域，提升合作层次和水平。中老铁路国际货运列车也将持续发挥“一带一路”的陆路“大动脉”作用，构建出一条绿色、安全、优质、便捷的陆路运输和国际贸易通道，持续为沿线国家民众和外贸企业提供优质运输服务。

【关键词】东盟，经济，贸易

【摘要】　　3月21日，人民铁道网讯，据中国驻塞尔维亚大使馆网站3月20日消息，19日，匈塞铁路塞尔维亚贝尔格莱德—诺维萨德段通车仪式隆重举行。匈塞铁路是中国—中东欧国家合作的旗舰项目，是欧洲交通走廊和中欧陆海快线的重要工程，也是中方共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接的重大项目。匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，为客货共线电气化铁路，是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。铁路全长341.7公里，设计时速200公里，其中塞尔维亚段183公里。此次开通的贝诺段长80公里，由贝尔格莱德至旧帕佐瓦段、旧帕佐瓦至诺维萨德段2个区段组成，其中贝旧段由国铁集团所属的中国铁路国际有限公司牵头，联合中国交通建设股份有限公司组建中方联营体，以工程总承包模式承建，中国铁路设计集团有限公司参与设计。同时，中方联营体分包承建旧诺段的通信信号工程。　　

【关键词】承包，模式，承建

【摘要】　　3月14日，中华铁道网讯，中老铁路3月12日迎来开通运营第100天，运输货物总量超120万吨。中国13个省(市、区)先后开行跨境货物列车360多列，货物出口至老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡等10个东盟国家。，自中老铁路去年12月3日开通以来，这条铁路已在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道。中国昆明至老挝万象货物列车全程最快仅需30小时，运输时间和成本较中老铁路开通前大幅压缩，为中国和东盟间经济贸易合作注入了新的动能。目前，中国北京、重庆、上海、新疆、甘肃、山东、浙江、江苏、四川、广西、广东等13个省(市、区)先后开行了中老铁路跨境货物列车，日均开行跨境货物列车2列，单日开行的国际货物列车最高时达6列。通过中老铁路，中国进口货物已超12万吨，货值超5亿元(人民币，下同)，出口货物已超7万吨，货值超17亿元。据悉，货物品类从开通初期的橡胶、化肥、百货拓展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等，中老铁路进出口货运品类已超过20种。为进一步提高中老铁路货运运输品质，中国铁路昆明局集团有限公司和老中铁路公司在昆明至万象间，推出了具有定点、定线、定时、定价和一站直达特点的“澜湄快线”货运产品，从昆明至万象仅需26小时，较正常国际货物列车运行时间大幅压缩。根据世界银行报告，中老铁路开通后，从万象到昆明的货运成本将降低40%至50%，同时老挝国内线路货运成本将降低20%至40%。随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效，中老铁路货运量还将稳步增长。

【关键词】时间，大幅，压缩

【摘要】　　3月14日，中华铁道网讯，3月12日上午9时，石家庄国际陆港铁路专用线改扩建工程正式开工建设。此次改扩建工程总投资1.5亿元，主要新建两条装卸线，总占地面积约300亩，铺轨总长度约2.2公里，并配套建设58800平方米集装箱堆场，配置龙门吊、正面吊等大型机械设备，主要服务于国际班列的装卸和到发业务，将大幅提升班列作业和运营效率。整体工程预计今年年底建成投用。2021年，石家庄国际陆港开行国际班列212列，运送国内外标箱6万多个，货物价值近百亿元，国际线路扩充至10条，覆盖俄罗斯、欧盟、中亚、东盟40多个国家和地区。今年，石家庄国际陆港国际班列开行量预计将突破600列。京津冀区域对国际班列需求十分旺盛，扩建铁路专用线将有助于提高国际班列的开行量，增强国际陆港作为国家一级铁路物流枢纽的竞争力和吸引力，强化石家庄作为陆港型国家物流枢纽城市的作用。　　

【关键词】铁路，物流，枢纽

【摘要】　　3月9日，中华铁道网讯，据统计，今年前2个月，中越跨境货物列车累计运输货物14.55万吨，同比增加6.45万吨，增幅达80%。当前正是春耕时节，中国铁路南宁局集团有限公司南宁货运中心在走访企业时了解到，东盟国家春耕物资市场需求量大。为满足运输需求，铁路部门充分发挥国铁凭祥口岸物流中心具备快速通关的优势，根据农耕物资特点制定装载加固方案，优化运输组织，助力跨境春耕物资运输。今年以来，累计运输跨境涉农物资631.65吨，同比增长360%。据介绍，RCEP生效实施以来，中国与东盟国家间铁路跨境货物运输需求旺盛，特别是出口货物增幅明显。截至2月底，中越跨境集装箱班列去程累计开行39列，同比增加20列、增幅105%；累计发送1192标箱，同比增长131%。今年以来，中越跨境班列新增了玻璃、农用机械、饼干等货品，货物运输品类近30种，比去年增加了20种，每天开行的货物列车对数由原来的3对增加到5对。

【关键词】优化，运输，组织

【摘要】　　3月9日，中华铁道网讯，据中国铁路国际有限公司消息，塞尔维亚当地时间3月2日，检测列车以200公里的时速在贝尔格莱德站与诺维萨德站间往返，标志着塞尔维亚第一大城市贝尔格莱德与第二大城市诺维萨德实现该国历史最高速列车直通，匈塞铁路工程建设取得重要进展。本次直通区段自贝尔格莱德站引出，经彼得诺瓦拉丁站，终至诺维萨德站，线路全长约80公里。按照目前进度，匈塞铁路贝尔格莱德至诺维萨德段有望3月中旬开通运营。届时，列车从贝尔格莱德到诺维萨德的运行时间将从以往的90分钟左右缩短至30分钟。实现列车直通后，塞尔维亚政治经济中心贝尔格莱德和历史文化中心诺维萨德更加紧密地连接在一起，将大幅提高铁路通道的客货运输能力，极大便利沿线居民出行，对推进沿线城市化进程和加快区域经济社会发展具有重大意义。几年来，中方建设者尊重合约、信守承诺、敢打硬仗，有序实现一个个节点目标，树立了中国铁路的良好形象。面对严峻的新冠肺炎疫情形势，中塞两国铁路建设者团结协作、连续奋战，克服建设工期紧、施工任务重、征地拆迁复杂等困难，高质量完成了重要枢纽——诺维萨德站改造工程。焕然一新的诺维萨德站，已成为当地的一座新地标。　　

【关键词】高质量，重要，枢纽

【摘要】　　3月1日，中华铁道网讯，2月22日，中老铁路琅勃拉邦站开始办理货运业务。琅勃拉邦站成为继万象南站、纳堆站、万荣站后，中老铁路老挝段第四个开通货运业务的车站。中老铁路开通以来至2月24日，累计开行国际货运列车330列，运输货物19.6万吨，其中磨憨口岸交出161列7.8万吨、接入169列11.8万吨。中老铁路的开通为中国和东盟间经济贸易合作注入新动能，更多企业享受到中老铁路带来的机遇和红利。山东、浙江、重庆、江苏、广东等10余个省市经中老铁路相继开行至老挝万象等城市的国际货运列车，货物品类不断丰富。琅勃拉邦站位于中老铁路老挝段线路中部，是全线重点客货运车站，设到发线4条、货物线2条，站房规划面积8000平方米，货场面积5.01公顷。中国铁路昆明局集团有限公司和老中铁路有限公司采取有力措施，强化设备设施检查，加大安全管理力度，筑牢中老铁路磨憨口岸站疫情防控安全防线，严格执行国际货运列车消杀和工作人员核酸检测制度，切实运营好、维护好中老铁路，保障中老铁路国际运输通道安全畅通。

【关键词】防控，安全，防线

【摘要】　　3月1日，中华铁道网讯，2月26日，中老铁路首趟企业专列驶入边检货检场。在列车停稳后，执勤民警迅速对列车开展车体检查，并为列车司机办理出境边检手续，确保出境专列零等待零延迟，助力首趟企业专列快速通关。据了解，此趟专列于2月22日由江苏南京发往老挝万象，共70个标准集装箱，总货值逾410万人民币，满载着中粮集团生产的食品材料，用于服务老挝经济发展和民众需要，列车全程运行里程3500余公里，体现了中老两国之间的深情厚谊。后续的第二列、第三列分别于25日、28日从内地发车。中老铁路开通后，磨憨出入境边防检查站不断探索优化勤务模式，提高通关效率，以更实的举措，更高的标准，更优质的服务全力推进中老铁路持续健康快速发展，为“一带一路”建设高质量发展注入新的活力。　　

【关键词】优化，勤务，模式

【摘要】　　2月24日，中华铁道网讯，据中国铁路国际有限公司消息，印度尼西亚当地时间2月12日15时18分，雅万高铁1号梁场最后一榀箱梁浇筑完成，这是全线首个完成预制任务的梁场。雅万高铁全线共有3座梁场，其中1号梁场由中国电建中国水利水电第八工程局有限公司承建，占地面积300亩，承担雅万高铁1018榀箱梁预制架设任务。1号梁场是雅万高铁3座梁场中规模最大、箱梁预制榀数最多的梁场，也是中国高铁海外最大的梁场，能同时制作适用于时速200公里、300公里、350公里的3种梁型。为全力建好雅万高铁，安全、优质、高效完成制梁任务，参建单位坚持一手抓科学防疫、一手抓安全生产，两手抓两不误。2018年7月启动建场以来仅用7个月就完成了梁场建设任务，并于2019年2月28日顺利完成首榀箱梁预制，9月28日一次性通过由中铁检验认证中心和国家铁路产品质量监督检验中心组织的CRCC认证，9月30日成功架设全线首榀箱梁。经过3年多的不懈努力，所有箱梁顺利浇筑完成，为后续施工创造了良好条件。雅万高铁是“一带一路”建设和中国、印度尼西亚两国务实合作的标志性项目，连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，将极大地方便当地民众出行，有效促进当地经济社会发展。

【关键词】梁场，建设，任务

【摘要】　　2月24日，中华铁道网讯，印度尼西亚当地时间2月18日14时，雅万高铁全线最长隧道——6号隧道顺利贯通。雅万高铁6号隧道由中国铁路国际有限公司牵头的中方施工联合体成员中国中铁三局集团负责施工，全长4478米，位于万隆西北侧普瓦卡达境内，属于低山丘陵区。隧道地质为早期火山喷发堆积而成的黏土、泥岩、火山角砾岩，且隧道内地下水位高，隧道上方长距离穿越浅埋层，施工难度较大。自2018年8月开工建设以来，中国中铁股份有限公司印尼雅万高铁项目部根据不同地段特点，运用超前地质预报、增设锁脚、边墙注浆等多种工法，保证了施工进度和安全。新冠肺炎疫情发生以来，项目部采取多项措施加强防疫管理，保障职工身体健康，合理安排施工进度，做到了防疫、施工两不误。3年多来，项目部还累计聘用当地作业人员1200多名，培养当地技术工人26名，为沿线15个村庄修建便道11.2公里，赢得广泛好评。截至2021年底，我国高铁运营里程突破4万公里、稳居世界第一，铁路运营总里程突破15万公里。中国国家铁路集团有限公司积极与其他国家和地区分享中国丰富的铁路建设、运营和管理经验，着力推动铁路“走出去”。作为中国铁路“走出去”的标志性项目，雅万高铁施工进展顺利。截至目前，全线13座隧道已有11座贯通，土建工程量完成90%以上，桥梁桩基、承台、墩身施工接近尾声，制梁、架梁均已完成设计总量的七成以上，站房、铺轨、站后“四电”工程等稳步推进。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，线路全长142.3公里，设计时速350公里。建成通车后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。　　

【关键词】铁路，建设，运营

【摘要】　　2月14日，中华铁道网讯，近日，从绥芬河铁路部门了解到，今年1月，经绥芬河口岸出入境中欧班列达45列、4228标箱，同比增加16列、1686标箱，同比分别增长55%和66.3%，实现首月“开门红”。春节期间，经绥芬河口岸进出境中欧班列运输的物资主要以板材、汽车配件为主。绥芬河铁路车站加强与俄罗斯铁路国境站的沟通和协调，准确掌握班列在国外的发车时间、车辆数量和货物品类。班列入境后，开辟绿色通道，积极配合海关部门进行查验，实现连续接车，合理装卸，为企业和客商提供优质服务。面对当前严峻的疫情防控形势，为了保障国际贸易畅通，绥芬河铁路口岸严格落实疫情防控措施，精准把控作业环节，从细节入手做好外防输入、内防扩散、人物同防。从2018年中欧班列开行至今，经绥芬河出入境的中欧班列数量实现由最初的20列到现在累计突破900列大关。

【关键词】时间，车辆，数量

【摘要】　　2月14日，中华铁道网讯，今年以来，中老铁路国际货运列车“澜湄快线”开行24趟；中缅印度洋新通道依托大临铁路，顺利打通海公铁联运可靠路径，运输1177吨粮食；中亚班列稳稳担负中越国际大通道运输重任，开行37列……开年以来，中老、中缅、中越三条国际铁路大通道表现亮眼，为服务云南加快构筑对外开放新高地提供了有力运输支撑。中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程。自2021年12月3日首趟中老铁路国际货运列车开行以来，中老铁路运输的进出口货品已达百余种，进口货物主要有天然橡胶、铁矿石、木炭等，出口货物主要包括新鲜蔬菜、日用百货、机电产品等。2022年1月10日，依托全国铁路实行新的列车运行图的良好契机，中老铁路国际货运列车开发“澜湄快线”产品，采用时速120公里的专用铁路货车编组，从昆明至万象仅需26小时，较正常国际货运列车运行时间大幅压缩，是中国昆明与老挝万象间固定循环的“客车化”货运产品，深受国内外企业欢迎。截至2月9日，中老铁路今年已开行“澜湄快线”列车24趟，为东南亚人民送去了果蔬和鲜花等民生物资。依托“背靠中国铁路网、面向南亚东南亚”的区位优势，中老铁路吸引了全国多地货源集结。1月17日，一列满载“中国制造”零部件的列车缓缓驶出重庆团结村中心站，去往老挝万象，助力“中国制造”通过中老铁路国际大通道“走出去”。1月16日，浙江金华今年首趟中老铁路国际货运列车满载水泵、家电、布料、日用品等出口货物，从云南磨憨铁路口岸出境，奔向老挝万象。1月15日，一列满载“江西制造”的汽配、服装、机械工具、箱包、农用物资等产品的中老铁路国际货运列车发车……铁路抢抓RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）发展机遇，做好市场对接和企业服务，以安全高效的跨境运输，助力我国与老挝以及东盟各国的贸易往来。　　

【关键词】铁路，货车，编组

【摘要】　　2月8日，中华铁道网讯，由中国中车戚墅堰机车有限公司为泰国“量身定制”的首批内燃机车，日前在泰国春武里府是拉差火车站举行交付仪式。在4日的交付仪式上，泰国国家铁路局局长尼鲁·玛尼汶表示，此次向中国中车采购的内燃机车技术先进，有利于泰国铁路更加快捷、安全地运送旅客和货物，进一步提高泰国铁路服务效率。中车戚墅堰机车有限公司国际贸易中心副总监表示，这是中国中车2014年成功向泰国国家铁路局提供20台内燃机车后的又一次重要合作。2020年8月31日，中国中车与泰国国家铁路局正式签署50台交流传动内燃机车合同，该项目是泰国铁路史上最大的单笔整车订单。本次首批交付共20台。该款机车为低轴重米轨交流传动内燃机车，适合泰国全境客货运输，装车功率2380千瓦，最大运营时速为120公里，采用内走廊双司机室结构，具有重联功能。

【关键词】低轴，重米轨，交流

【摘要】　　2月8日，中华铁道网讯，1月26日20时整，一趟满载成衣布料、云南特色新鲜果蔬等年货的“澜湄快线”列车从王家营西站准点开出。该趟列车以120公里的时速沿中老铁路一路向南，于次日22时准点到达老挝首都万象，运载的货物在春节期间于东南亚地区销售。中老铁路通车以来，运输货物品类日益丰富。年终岁尾，蔬菜、大米、啤酒等年货物资以及防疫物资运量逐步增加，目的地覆盖马来西亚、新加坡、泰国、缅甸、越南、柬埔寨等10余个国家。这个春节，充满“年味”的中国食品沿着中老铁路，被送上更多东南亚华人华侨的新春餐桌。为更好地服务中老铁路国际货运列车开行，中国铁路昆明局集团有限公司统筹疫情防控和运输组织，以客户需求为导向制订物流解决方案，优化调整运价政策，积极推行无纸化通关，确保运输效率稳步提升。　　

【关键词】运输，效率，稳步提升

【摘要】　　1月24日，中华铁道网讯，据德国《商报》报道，德国铁路希望通过与中国的直接连接，扩大欧亚线路货运量。德国铁路货运子公司DB Cargo宣布称，旗下公司DB Cargo Transasia可实现中国与18个欧洲国家之间的直接连接。中国货运客户可以从单一来源获得集运、不同铁路网络运输以及在德国转运的服务。德铁在新闻稿中称，得益于泛亚货运，中国货运客户如今可以享受到取货运输卸货的一整套服务，这将使铁路货运成为更有吸引力的选择。跨欧亚走廊的运输速度明显快于集装箱船，而成本仅为同类空运服务的十分之一。去年，德铁货运在亚洲和欧洲之间来回运输了大约20万个集装箱。到2025年，德铁计划将其运输量增加一倍以上，达到50万个集装箱。这具有良好的经济和环境意义：火车运输的碳排放要比飞机低约95%，比公路运输低80%以上。

【关键词】欧亚，线路，货运量

【摘要】　　1月24日，中华铁道网讯，1月19日，经过建设者14年、5000多个昼夜艰难掘进，中缅国际通道重要组成部分，云南大（理）瑞（丽）铁路大保段最后一座未贯通隧道杉阳隧道建设取得重大突破——全长13公里的平导贯通。杉阳隧道位于云南大理州永平县，正洞全长13.3公里，穿越澜沧江断裂带和横断山脉纵谷地段6条断层破碎带, 最大埋深1015米，地质条件极其复杂活跃，为一级高风险隧道，是大瑞铁路大保段最后一座未贯通隧道，也是实现大瑞铁路大保段开通最后的“拦路虎”。自2008年开工以来，隧道施工遭遇各类不同规模的难点问题，建设单位采取帷幕注浆、超前大管棚、双层初期支护等特殊措施处理这些难题就耗时2000多天。同时，由于隧道进出口均采用超长距离独头掘进，施工环境恶劣，通风效果极差，洞内岩温最高39摄氏度，环境温度最高达42摄氏度，湿度接近100%，氧气含量低至6.1%，作业人员、机械设备只能发挥正常效率的三分之一，运输组织困难。去年10月，在隧道施工至剩余200米段时，突遇国内外罕见的VI级围岩挑战，让施工难度超出预期，不确定性因素陡然增加，每向前掘进一尺都要付出极大的代价。为攻克隧道难题，铁路部门会同业内和参建各方专家为隧道掘进“把脉会诊”，确定了以安全推进为前提、以超前预报为核心、以综合施策为保障的“加强版”施组方案。建设单位负责人介绍，针对VI级围岩特殊地质，按照“快挖、快支、快封闭”的原则，对软弱围岩进行超前支护加固，尽可能减小溜坍风险，增加近一倍的挖掘、运渣车等机械设备和施工要素投入，拉开了以“防溜坍、控变形、止涌突”为核心的隧道施工攻坚战，确保有效作业循环。据了解，施工部门抢抓围岩发生变化前的宝贵时间，在确保安全的基础上，结合超前地质探孔出水情况适时启动帷幕注浆等堵水加固措施，及时根据地质条件的变化转换施工工序和方法，切实保证了施工质量。　　

【关键词】变化，转换，施工

【摘要】　　1月17日，中华铁道网讯，1月15日，一列满载着33标箱汽配、服装、机械工具、箱包、硫酸铵等产品的中老铁路（南昌-万象）国际班列从中国铁路南昌局集团有限公司横岗火车站始发。它将沿着新开通的中老铁路行驶，经云南磨憨口岸出境，预计5天后抵达老挝万象。这也是RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）生效后，南昌第一列开往东盟地区的国际货运班列。受疫情影响，国际海运班期大幅减少，导致企业外贸出口受阻，面临着出货难的困境。对此，南昌中老国际班列充分发挥货源优势、线路优势，为有需求的企业推出“端到端”专列定制化服务。随着南昌首趟中老国际班列的开行，给本省企业带来了在“家门口”就可装货发运的便利，有助于促进我国与老挝以及东盟各国的贸易往来，推动地区经济持续蓬勃发展，助力中国与东盟的经贸合作迈向新台阶。

【关键词】经贸，合作，新台阶

【摘要】　　1月17日，中华铁道网讯，1月10日，满载云南鲜花、蔬菜等货物的中老铁路首趟“澜湄快线”列车从昆明王家营西站始发，运往老挝万象。据中国铁路昆明局集团有限公司货运部相关负责人介绍，“澜湄快线”列车开行初期每周固定2列，后期将根据市场情况逐步加开，更好地满足果蔬、鲜花等对运输时限要求高货物的运输需求。“澜湄快线”列车具有适关、定点、定线、定时、定价和一站直达的优点，相比其他中老铁路国际货运列车，具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控、线上线下服务优等特点，是昆明与万象间固定循环的客车化货运产品。为组织好列车开行，铁路部门统筹疫情防控和运输组织，以客户需求为导向，为企业货主量身制订物流解决方案，优化调整铁路箱出境和集装箱空重联运运价政策，降低全程物流成本；依托95306“数字口岸”系统，积极推行国际联运无纸化通关，提高口岸便利化水平，强化运输组织和列车运行盯控，确保运输效率稳步提升。目前，中老铁路货物品类不断增加，从开通初期的化肥、百货拓展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品。　　

【关键词】货物，品类，增加