中国行业发展报告

【摘要】　　8月18日，人民铁道网讯，《南华早报》称，菲政府15日表示正在考虑与日本合作，以重启该国的铁路项目。菲交通部长包蒂斯塔表示，菲政府已经与日本国际协力机构的官员举行过会谈，并建议由后者为时任总统杜特尔特领导的交通项目提供资金。今年7月，菲律宾交通部称中国拒绝菲前政府提出的为三个主要铁路项目融资的要求，这三个项目分别为菲律宾国家铁路比科尔线、苏比克-克拉克铁路和棉兰老岛铁路。菲政府这一放风，可能是其与中国谈判的策略。不过，也可能因为菲国内有人施压。《菲律宾星报》此前曾报道，菲律宾国内对铁路项目不时产生争议，有人鼓动政府停止向中国寻求3%利率的贷款、转而向日本寻求低至0.1%的铁路贷款。在交通合作项目方面，日本与菲律宾今年敲定了一项地铁建造合作。《日本经济新闻》此前报道称，日本东急建设与日本飞岛建设，以及菲律宾一家建设公司承接了在菲律宾首都马尼拉建造菲首个地铁项目的施工订单。这一工程旨在缓解菲律宾首都地区的交通拥堵问题。日本东急建设的订单内容是：先行开工路段剩余的地下隧道工程的一部分，总距离约3.4公里。主要内容包括土木工程、隧道建设、空调以及换气等设备工程。马尼拉地铁项目已经于7月开工，预计到2028年1月下旬完成施工。《日本经济新闻》表示，马尼拉地铁建设是菲政府基础设施开发的一环，意在将马尼拉北部与尼诺·阿基诺国际机场以17个站点连接起来，总长度约27.5公里。日本东急建设此前在印度尼西亚、孟加拉国等亚洲国家开展交通基础设施业务。该公司表示，考虑利用在日本国内铁路工程和沿线城市开发所积累的经验和优势，应对各国不断增长的运输需求。

【关键词】交通，基础，设施

【摘要】　　8月18日，人民铁道网讯，8月15日，由云南省商务厅主办、云南省归国华侨联合会协办的“中老铁路国际经贸合作招商洽谈会”在昆明举办，本次洽谈会以“共享中老铁路新机遇·共创山海合作新篇章”为主题，聚焦维护好、运营好中老铁路，开发好、建设好中老铁路沿线，充分发挥云南优势，汇聚国内知名企业以及海外华商，共商共享中老铁路发展机遇，共谋共促大企业大项目签约落地。洽谈会上，共签约项目24个，投资总额58.83亿元，涉及口岸及物流基础设施、农产品落地加工、供应链体系建设、跨境电子商务、总部经济、校企合作等多个领域。据了解，中老铁路建成通车8个多月来，“黄金线路”作用不断彰显。全国累计开行中老国际货运列车近1600列，货运量达100多万吨，货运总值90多亿元。其中，云南累计发运国际货运列车1200多列，约占全国的80%，货运量近90万吨，占约全国的86%。中老铁路不仅架起了我国从陆上通往中南半岛国家便捷的桥梁，也为密切我国与南亚东南亚国家间经贸往来和合作带来重大历史性机遇。云南积极开发昆明至万象“澜湄快线”直达货运产品，为全国各地通过中老铁路发运货物提供高效运输服务。大力提升中老铁路通关效率，整体通关时间由40多小时缩减至4～5小时。加快境外集装箱堆场及还箱点建设，为企业提供便捷的还箱取箱服务，中老铁路运营服务质量大幅提升。　　

【关键词】直达，货运，产品

【摘要】　　8月9日，人民铁道网讯，近期，中国国家铁路集团有限公司持续深入贯彻习近平总书记关于铁路走出去的重要指示批示精神，坚持共商共建共享原则，牵头组织中方设计、施工等单位与印尼方协调合作，确保雅万高铁建设走稳“最后一公里”，力争如期高质量建成这一中国、印尼共建“一带一路”、深化务实合作的标志性项目。雅万高铁连接印尼首都雅加达和西爪哇省首府万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。目前，全线隧道、涵洞工程已全部完成，土建工程完成量超过91%，工程建设转入铺架施工阶段，距离通车越来越近。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。中方各参建单位克服疫情带来的重重困难，安全有序推进项目建设，落实每日体温监测等制度，在每个工点都设置了专职防疫值守人员，严格要求新进场人员隔离14天无异常方能上岗；储备充足的防疫和生产、生活物资，设置工地现场医务室，与印尼当地定点医院、地方卫生部门和检测单位加强联系，有效提升了项目整体疫情防控和应急处置能力。经过中国、印尼双方共同努力，项目征地、重大设施迁改、施工许可办理等方面问题逐一得到解决，铺轨、“四电”、站房等线上施工如火如荼展开。在正线有砟轨道区段，中企参建员工日均铺轨1公里；在德卡鲁尔动车所，联合检修库钢结构正在安装；在德卡鲁尔车站，内外部装饰装修有条不紊地进行。

【关键词】有砟，轨道，区段

【摘要】　　8月9日，人民铁道网讯，从中国铁路国际有限公司获悉，8月5日，采用中国标准，为雅万高铁量身定制的高速动车组和综合检测列车在青岛成功下线，11组高速动车组和1组综合检测列车即将运往印尼。此次下线的高速动车组和综合检测列车，是由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头，组织雅万高铁中方企业联合体成员单位之一的中车青岛四方机车车辆股份有限公司，依托时速350公里复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼当地运行环境和线路条件，融合印尼本土文化，进行适应性改进，采用中国标准设计制造。据介绍，雅万高铁高速动车组为动力分散型动车组，最高运营时速350公里，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点。适应雅万高铁沿线运行环境，采用智能感知技术，配置地震监测预警系统，通过全车设置的2500多个检测点，可对所有关键系统进行适时检测、预警和诊断；采用低阻力流线头型、车体平顺化设计和再生制动能量回收技术，更加低碳节能；采用高标准的耐腐蚀设计和先进防护技术，更具耐盐雾、耐紫外线老化能力；设置“高加速模式”，爬坡性能更优，可在30‰的大坡道上实现安全起动。雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。目前，雅万高铁隧道全部贯通，路基、桥梁、车站土建工程完成量均在90%以上，正线已经开始铺轨，工程建设由线下施工全面转入线上施工阶段。　　

【关键词】标志性，项目，技术

【摘要】　　8月4日，人民铁道网讯，由中铁五局承建的云南大(理)瑞(丽)铁路保山隧道2日进入无砟轨道施工阶段。无砟轨道作为铁路施工的一道关键工序，其施工工艺复杂，质量要求高，精度控制要求严苛。大瑞铁路是穿越横断山脉的第一条铁路，保山隧道位于保山市隆阳区境内，全长16097米，为大瑞铁路I级风险铁路隧道。该隧道于2016年4月进洞，2021年4月实现全隧贯通。存在单线铁路隧道空间狭小，洞内无砟轨道施工组织难度大，交叉干扰多，物资进场困难，工程质量的优劣直接影响列车高速行驶的平稳性和安全性，是全线重点控制性工程。无砟轨道施工质量是确保列车运行安全平稳的关键所在。为了确保工程进度、质量、安全受控，施工单位成立了无砟轨道施工安全领导小组，明确安全生产责任，严格落实施工安全交底，重点加强了对作业人员收面工序的培训，完善了钢筋安装、支承块转运等关键工序的管控。项目部科学规划、统筹安排，根据实际情况倒排工期，在有效的施工时间内不断优化施工方案。大瑞铁路是中缅国际大通道的重要组成部分，全长330公里，桥隧比76.5%，是中国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。大理至保山段已于今年7月22日开通运行，保山至瑞丽段正在加紧建设。

【关键词】新基建，施工，质量

【摘要】　　8月4日，人民铁道网讯，8月1日，一列中老铁路国际货运班列从中国昆明启程开往老挝万象，其中的六个橙色集装箱吸引眼球。这些名为“橙长柜”的多功能集装箱是首次投入中老铁路运营，装载的是一批电缆、螺纹钢和方管。多功能集装箱的研发投用填补了中老铁路多功能集装箱的空白，解决了目前中老铁路进出口运输货物与箱型不匹配的问题，丰富了中老铁路的货运产品结构和运输装备。这种多功能40英尺35吨硬开顶(通敞两用)集装箱是在中国铁路昆明局集团的指导帮助下，由云南省国际班列服务贸易有限公司与深圳中集公司联合研发，除具备40英尺通用集装箱运输功能外，还能顶盖开启，吊装和拆装箱方便快捷，具有箱体强度高、空间利用率高等特点，适用于长、大、重货物、矿物类散装货物的重去重回，有利于客户快速制定调整装箱方案，节约装箱时间和成本，更好地发挥集装箱运输经济高效通用性强的优势。　　

【关键词】经济，高效，通用性

【摘要】　　7月27日，人民铁道网讯，7月20日10时整，载有100个标准箱出口货物的X8020次中欧班列从浙江金华南站鸣笛启程，奔赴荷兰芬洛。这标志着浙江首发至荷兰中欧班列。该趟中欧班列载有金华市武义县生产的全地形车、摩托车、车载支架、合纤制毛毯等商品。班列从阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，在波兰换装后前往欧洲其他国家，全程运行里程11156公里，预计22天后抵达荷兰芬洛。荷兰是中国在欧盟内第一大投资目的国和第二大投资来源国。为确保该趟中欧班列顺利开行，铁路部门与中欧班列金华平台公司、海关部门等加强联系，通过建立协调联动机制，根据客户运输需求、货物种类等特点，科学制订中欧班列运输方案，不断提升运输品质和运营效率。该趟中欧班列到达荷兰芬洛后，将搭载荷兰制造的新闻纸、电子仪器、医疗设备等货物返回金华，实现双向开行，为中荷贸易往来提供有力运输支撑。

【关键词】运输，品质，运营

【摘要】　　7月27日，人民铁道网讯，7月26日，中车唐山公司出口葡萄牙波尔图地铁首列车在唐山下线并将开展列车试验，标志着我国首个出口欧盟城轨项目正式交付已进入倒计时。据了解，作为中国在欧盟国家城轨车辆市场的第一单，波尔图地铁及维保项目于2020年1月21日签约，并于2020年9月30日正式生效。根据合约，中车唐山公司将为波尔图地铁公司生产18列共计72辆（每列4辆编组）地铁列车，并提供为期5年的维保服务。经过项目团队8个多月不懈努力，首列车下线。自2021年11月17日项目开工以来，中车唐山公司精心策划，从车体产线到调试产线环环相扣，精益工艺与现场生产紧紧相连。生产期间，中车唐山公司克服了新冠疫情的不利影响，直面首次执行欧洲高端项目带来的技术标准及地域文化等差异的挑战，采用远程视频的形式进行首检和试验，严格把控产品质量，高标准、高质量、高效率地完成了首列波尔图地铁车的制造。秉承绿色智能、舒适安全的全新理念，这组地铁列车根据波尔图现有轨道和基础设施的特点，全新设计了车轮踏面和车体结构，可在波尔图大部分地铁线路上运行。每列车最大载客量334人，最高时速80公里，具有轻量化、低能耗、低噪声、智能化等优势。　　

【关键词】轨道，基础，设施

【摘要】　　7月19日，人民铁道网讯，16日从中国铁路昆明局集团获悉，自7月15日起，中老铁路中国段推出计次票和定期票两种新型票制产品惠让旅客，进一步方便昆明、普洱、西双版纳等地商务差旅或通勤旅客出行。此次中老铁路中国段推出的票制产品类型为20次／90日计次票、30日定期票产品。开通计次票和定期票的车站有昆明、昆明南、玉溪、峨山、化念、元江、墨江、宁洱、普洱、野象谷、西双版纳、橄榄坝、腊、磨憨站。实施计次票和定期票的车次为在中老铁路昆磨段开行的“C、D字头”列车。铁路部门根据市场需求，适时推出类似于地铁联票的计次票、定期票可谓是造福于民。铁路部门时刻牢记“人民铁路为人民”的服务宗旨，只有跟上时代的步伐，多探讨广大旅客的需求，才能做出更多便民又利民的出行举措。经济的发展离与交通有着密切的联系，俗话说路通则财通，对于那些频繁往返单位和家之间来说，这计次票和定期票是为他们“量身而定”，不但可以节约了购票的成本，还节省了排队购票的时间，提高了通行的效率，让“通勤族”省下更多时间来更好地兼顾工作和家庭，不断提高广大旅客的获得感、幸福感、体验感。　　

【关键词】折扣，优惠，力度

【摘要】　　7月19日，人民铁道网讯，7月8日，一列“澜沧号”重联动车组从万象站驶出，在中老铁路老挝段载客运行，运输能力较平日动车组提升一倍。为顺利实现“澜沧号”动车组首次重联载客，负责中老铁路老挝段运营的老中铁路有限公司精心策划、周密部署，从线路安全、车辆设备、运行调图、人员配置等方面做好准备工作。首次重联载客当天凌晨，中老铁路万象客整所的机械师们为重联动车组进行了一次全面“体检”，重点检查走行部、轴端盖螺栓、裙板等行车设备。5月9日，老挝恢复开放所有出入境国际口岸，吸引了大量外国游客。为给旅游客流提供优质服务，老中铁路公司科学分析旅客出行规律，精准投放运力，研究制定了多项举措。他们推行旅客团体票订票及管理措施，方便外国游客、团体出行旅客订票、购票；在加开旅客列车、延长车票预售期、增售异地票、调整票额分配、增设市区内售票点的基础上，推行商务座、软卧等差异化服务；在车站周边市政配套设施不完备的情况下，主动延长候车室开放时间，贴心划分独立区域，满足部分旅客需求。老中铁路公司运营部门负责人介绍，将持续开好重联动车组，根据关门节期间的客流需求创新服务举措，同时加快推进互联网售票系统、智能设施设备开发应用，把中老铁路建成智慧之路。截至7月10日，中老铁路老挝段累计开行客车494对、发送旅客超53万人次，单日最高旅客发送量达6043人次。　　

【关键词】管理，措施，方便

【摘要】　　7月12日，人民铁道网讯，7月4日8时30分，55011次试验列车从大理站驶出，于10时26分抵达保山站。这标志着新建大瑞铁路大理至保山段进入动态检测阶段，距高质量开通运营更进一步。大瑞铁路大保段东起大理市，西至保山市，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速140公里。线路全长133.66公里，其中桥梁34座、隧道21座，桥隧总长115.821公里，占线路全长86.65%。线路穿越横断山脉南部，沿线高地热、高地应力、高地震烈度等特殊地质情况活跃且集中，是目前国内艰险山区地形地质条件最为复杂线路之一，施工难度国内外罕见。全线设大理、大理西、漾濞、永平县、保山、保山北6个站。大瑞铁路大保段开工建设以来，数万名参建人员与横断山脉复杂地质鏖战，攻克了一个又一个技术难关，经受了新冠疫情和大理漾濞地震的考验，为加快项目建设、争取早日开通付出了艰苦努力。大瑞铁路是中缅国际大通道的重要组成部分。大瑞铁路大保段开通运营后，大理到保山可实现1.5小时左右抵达，将结束保山不通火车的历史，对推动滇西边境山区高质量发展、促进民族团结和乡村振兴具有十分重要的意义。

【关键词】国际，大通道，重要

【摘要】　　7月12日，人民铁道网讯，7月6日，中泰铁路合作项目一期工程首座特大桥松嫩特大桥的架设工作全部完成。中泰铁路合作项目一期工程曼谷至呵叻段全长252.3公里，设计时速250公里，采用中国铁路技术标准设计。由中国铁路国际有限公司和中国铁路设计集团有限公司组成的联合体负责项目的详细设计、施工图审核、监理及轨道、四电、车辆和培训总承包工作。此次架设完成的松嫩特大桥全长4.192公里，共131孔梁。中国铁设基于泰国当地国情及施工工艺现状，全线简支箱梁采用节段预制拼装法设计与施工，在同标准铁路中尚属首次。设计团队结合泰国当地造型风格而设计出的“小蛮腰”桥墩，在满足规范要求的各项设计指标的同时，优化了桥墩尺寸和坡率，适应了泰国当地轻量化的建筑风格。中国铁设项目团队克服了疫情等种种困难，已全部完成土建工程详细设计工作，全力以赴推动项目建设。目前，中泰铁路合作项目一期工程已进入全面建设阶段。中泰铁路合作项目是双方共建“一带一路”、开展产能合作的旗舰项目，将有效提升泰国和本地区的基础设施建设和互联互通水平。该项目是衔接首都曼谷和泰国东北部地区的重要通道，也是泛亚铁路中通道的重要组成部分。　　

【关键词】技术，标准，设计

【摘要】　　7月6日，人民铁道网讯，印度尼西亚当地时间6月27日上午，雅万高铁全线规模最大、箱梁预制榀数最多的1号梁场完成了全部1018榀箱梁架设任务，成为全线首个全区间贯通的梁场。截至目前，雅万高铁全线已架梁近九成，站后“四电”工程稳步推进，正线铺轨顺利启动，线上施工跑出“加速度”。基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。“一带一路”倡议提出以来，中国国家铁路集团有限公司着力推动铁路“走出去”，陆续打造出中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路等一批标杆项目，为服务共建“一带一路”高质量发展、助力高水平对外开放作出新贡献。雅万高铁是“一带一路”建设和中国、印度尼西亚两国务实合作的标志性项目，全长142公里，最高设计时速350公里，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。最大梁场完成箱梁预制任务，全线最长跨高速公路箱梁架设完成，接触网工程上部安装施工全面展开，全线13座隧道全部贯通……今年以来，雅万高铁建设按下“快进键”，印尼首都雅加达到第四大城市万隆40分钟通达的梦想越来越近。

【关键词】新基建，全线，架梁

【摘要】　　7月6日，人民铁道网讯，北京时间7月1日，中老铁路万象南站换装场正式建成投用，首批跨境集装箱货物在此完成标准轨与米轨间换装后，驶向泰国林查班港。这标志着中老泰铁路实现互联互通，陆海联运国际物流通道更加便捷畅通。中老铁路采用国际标准轨，轨距为1435毫米，泰国铁路采用米轨，轨距为1000毫米，两种铁路货物运输的互联互通需要进行换装作业，即将货物从一种轨距的车辆卸下装到另一轨距的车辆上。此次建成投用的万象南站换装场，北向连接中老铁路万象南站货场，南向连接既有老挝米轨铁路塔纳棱站，由老中铁路有限公司投资建设，站内设置标准轨换装线1条、米轨换装线2条，在此可进行标准轨与米轨铁路间货物换装作业，可一次同时换装25辆泰国米轨铁路货车，年换装作业能力约80万吨。万象南站换装场建成后，中老泰铁路实现互联互通。中老铁路跨境货物列车向北可通达中国成都城厢、重庆团结村、西安新筑等物流集散中心，并与中欧班列衔接，向南可经老泰间米轨铁路通达泰国首都曼谷和林查班港，陆海联运国际物流通道更加便捷畅通。万象南站换装场的建成投用，将进一步增强中老铁路辐射带动作用，提升中国与东盟国家间的国际联运效率，降低跨境物流成本，从中国昆明到泰国林查班港间的运输时间比汽车换装倒运缩短1天左右，运输成本减少20%以上，预计每年可吸引泰国30万吨以上的农副产品、橡胶等跨境货物通过中老铁路运往中国，将为中老经济走廊、中国—东盟命运共同体建设提供可靠运力支撑。　　

【关键词】新基建，换装，作业

【摘要】　　6月30日，人民铁道网讯，6月22日，中老铁路（富源—万象）国际货运班列在富源县羊尾哨站首发。该班列是由云投集团旗下云南省国际班列公司首次在州（市）组织发运的中老铁路国际货运班列。这是我省落实《中老铁路三年行动计划》，着力打造中老铁路黄金线路，助推全省各地共享中老铁路红利，积极融入“一带一路”建设的具体举措。首趟中老铁路（富源—万象）国际货运班列共装载19个40英尺的集装箱，货品为云南富源今飞轮毂制造有限公司生产的2.36万余个轮毂。5天内，这趟直达班列将通过中老铁路经老挝万象最终到达泰国罗勇工业园区。据介绍，公司产品主要出口泰国和印度，以前通过公路和海运运输，需到钦州港更换集装箱，一般需要15天，现在通过富源直达万象班列运输，时间将大大缩短，预计每年可节约物流成本40万元。据了解，截至6月21日，云南省国际班列公司实现中老铁路跨境货物到发600列，运量49万吨，货值58亿元。公司将继续加强省市联动，不断拓展中老铁路国际货运列车开行范围，让各地企业充分享受中老铁路红利，以大通道带大物流、大物流促大贸易、大贸易促大产业，切实把中老铁路打造成黄金线路。

【关键词】列车，开行，范围

【摘要】　　6月30日，人民铁道网讯，6月21日上午，印尼雅万高铁2号隧道顺利贯通，标志着雅万高铁建设取得重要进展，实现了全线13座隧道全部贯通，为建成通车奠定了坚实基础。雅万高铁共新建隧道13座，总长16643米。隧道所处区域地质具有黏土、软泥、砂岩多和覆土薄等特点，极易造成隧道结构不稳定，发生变形、塌方等问题，施工难度大，安全风险高。此次贯通的2号隧道位于印度尼西亚西爪哇省普哇加达县，全长1052米，最大埋深53.6米，为单洞双线设计，施工过程中隧道变形、滑塌及涌泥等异常情况频发，是全线修建难度最大的控制性工程之一。　　目前，雅万高铁隧道全部贯通，涵洞工程也已全部完成，路基、桥梁、车站土建工程完成量均在90%以上，工程建设转入铺架施工阶段，主要进行箱梁架设、无砟轨道铺设等作业，为全线竣工和开通运营创造条件。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。　　

【关键词】车站，土建，工程

【摘要】　　6月20日，人民铁道网讯，近日，中国通号匈塞铁路项目部收到项目总承包商铁总国际-中交股份联营体发来的表扬信，对项目部克服诸多困难，提前半个月完成诺苏段（诺维萨德-苏博蒂察）既有通信信号设备拆除任务表示高度肯定，鼓励项目部继续发扬勇于担当、积极作为的工作作风，在后续项目推进中取得新的更大成绩。本次诺苏段改造施工主要包括拆除沿线车站室内外通信信号设备，拆除计划共分三段，计划工期为2个月。面对交叉施工多，道路不畅，时间紧，任务繁重等诸多困难，中国通号团队不等不靠、主动出击、召集技术骨干组建了精干高效的撤旧小组，通过仔细核对既有图纸，对既有设备进行逐一查验标记；针对萨勒沃车站第3道需继续保持运营状态，相关轨道电路和信号机要进行模拟电路后方能拆除的问题，通过积极联系外籍工程师和监理进行现场勘查，敲定实施方案，几经协商讨论，成功完成模拟电路，为设备拆除施工扫清障碍，按照节点要求完成施工任务。截止5月底全线共拆除150架信号机，49组道岔，58所APB房屋，8个站的室内设备及8个站的运转室内控制台，并移交至塞方指定存放地点，提前半个月完成拆除任务，受到塞尔维亚基础建设公司的充分肯定。下一步，中国通号将继续高质量完成好匈塞铁路诺苏段后续建设任务，确保项目按计划通车运营，为中国高铁走出去谱写新篇章。

【关键词】中交，股份，联营体

【摘要】　　6月20日，人民铁道网讯，英国铁路正面临30多年来最大规模的罢工行动。超过40000名铁路工人计划在6月21日（周二）、23日（周四）和25日（周六）发起罢工，以对资方冻结工资和裁员表达不满英国铁路、海事和运输工会（RMT）称，这是该行业30多年来最大规模的罢工行动。据英国《卫报》6月18日报道，英国铁路网公司（Network Rail）一方正做“最后一搏”，在与工会领导人开展更多会谈，以避免这场大规模铁路罢工行动的爆发。英国铁路网公司和RMT工会的谈判似乎取得了一些进展。然而，RMT工会18日强调，工人有关报酬、工作内容和工作条件的谈判并没有在最后一刻取得突破。英国铁路网公司提供方面称，可以加薪2%，并将加薪月份追溯到今年1月；在生产力和效率提升的前提下，未来一年内再分别加薪2次，每次增长0.5%薪资。然而工会谈判代表认为，这样的薪资涨幅跟不上通货膨胀的速度。据新加坡《联合早报》报道，英国国家统计局于18日发布了4月的经济数据。其中，消费者价格指数（CPI）同比飙升了9%。这是自1989年有记录以来的最高通胀水平，超越了1992年3月的8.4%增幅，也远高于今年3月的7%涨幅。英国居高不下的通胀给民众的生活带来巨大压力。伦敦19日爆发大规模游行活动，抗议生活成本飙升。数千抗议者高喊口号穿过伦敦市中心，要求政府推出更多措施应对严重通胀。英国央行行长贝利称消费者面临的前景为“世界末日”。外界已经开始担忧英国民众的生活问题。　　

【关键词】经济，数据，消费者

【摘要】　　6月15日，人民铁道网讯，中老铁路开通运营以来，在中国和东盟间构建了一条便捷的国际物流通道，运输时间大幅压缩，物流成本显著降低，跨境货物运输保持良好发展势头。截至6月6日，中老铁路运输跨境货物已突破65万吨关口，黄金线路潜能持续释放。从开行地域看，国内开行中老铁路跨境货运列车的省区市已达21个，辐射泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国家和地区。云南、贵州、四川、重庆、上海、广东等地开往老挝的列车数量较多，多地呈现常态化开行趋势；回程列车目的地主要集中在云南、四川、重庆、山东等地。从货物品类看，中老铁路运输货物由初期的化肥、百货扩展至电子产品、光伏产品、冷链水果等100多种。中国向老挝主要运输百货、化肥、电子产品、光伏产品、纺织品、蔬菜等货物；老挝向中国主要运输橡胶、薏仁米、木薯粉等农产品，铁矿石、锌精矿等金属矿石，香蕉、榴莲、山竹等水果。“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等国际运输新模式让众多企业从中受益。为保障跨境货物运输高效畅通，老中铁路有限公司主动对接老挝海关、边检、检验检疫等部门，优化磨丁铁路口岸作业组织，并协调海关派出工作人员进驻琅勃拉邦、万荣、蓬洪等站，与货运人员合署办公；建立泰国林查班、曼谷和越南胡志明市、海防集装箱堆场等还箱点，实现中老铁路境外堆场提还箱全链条作业；调整货运费率，降低杂费收费标准，协调政府有关部门精简运输审批环节，减少配套手续费，进一步增强中老铁路的吸引力。目前，通过中老铁路运至中国的重点物资全程运费几乎与海运持平，而运输周期较海运则大幅缩短。

【关键词】运输，高效，畅通

【摘要】　　6月15日，人民铁道网讯，今年以来，中越跨境货物运量增长迅猛。截至5月31日，中国铁路南宁局集团有限公司管内中越跨境货物列车今年累计开行140列、发运4176标准箱，同比分别增长20.7%、26.5%。今年以来，南宁局集团公司管内跨境运输业务发展迅速，跨境货物运输规模持续扩大，出口货物主要是广西本地生产的机械设备、化肥、纸卷，以及重庆、广州、深圳等地到南宁集结的布料、发电机、机械配件、电子产品等；进口货物主要是东南亚地区的水果、氧化锌粉、服装等。为确保中越跨境货物运输安全，南宁局集团公司坚持“人、物、设备、环境”同防，对进口货物实行货场“分类、分区、分级、分时、分通道”无接触式管理，做好各区域之间的物理隔离；利用“零公里”跨境货物列车消杀设备，对每列进口货物列车进行第一道安全防疫消杀；货物到达货场后，根据货场实际跨境货物数量，进行人工二次消杀。面对出口货物迅猛增长的运输需求，南宁局集团公司利用95306“数字口岸”系统，为客户提供便捷高效的服务；与海关通力合作，提前确定每日跨境货物列车车数，优化车流组织，最大限度提升装车效率，保障跨境货物运输安全高效。　　

【关键词】机械，设备，化肥