中国行业发展报告

【摘要】　　2月13日，人民铁道网讯，2月10日，一辆载满纸板盒、EPE等包装材料的集装箱货车在南宁国际铁路港海关监管作业场所完成申报手续后缓缓驶出，将按计划开往崇左爱店口岸通关出境。这是南宁国际铁路港发出的首单中越公路跨境出口货物，标志着南宁国际铁路港海关监管作业场所实现“公铁双模”跨境运输海关监管模式，为企业开展中越跨境贸易提供了新选择。据悉，启用“公铁双模”跨境运输海关监管模式前，南宁辖区通过公路运输出口货物的企业，需要在工厂集货装柜后再运至各口岸申报出境，如遇陆运货物出境“高峰”，企业需要排队等待。“公铁双模”跨境运输海关监管模式启用后，企业可以在南宁国际铁路港完成申报手续后在各个陆路口岸转关出境，有效降低时间成本。

【关键词】口岸，转关，出境

【摘要】　　2月13日，人民铁道网讯，2月8日上午，由中国中铁印尼雅万高铁项目经理部监控指导，所属三分部负责实施的两台主变压器在雅万高铁卡拉旺牵引变电所内成功就位。为适应雅万高铁沿线常年湿热和沿海多盐雾的环境条件，从牵引主变压器的器身结构和油箱防腐入手，采用两台单相共箱式结构设计，应用数字化、智能化在线监测技术，随时监控变压器内部运行状态，并于2022年11月25日在我国内完成了雅万高铁卡拉旺牵引变电所两台主变压器生产任务。2022年12月24日，牵引主变压器抵达雅加达港，并于2023年1月17日运抵达卡拉旺工业园区。从卡拉旺工业园至牵引变电所，坡陡路窄，路面湿滑，崎岖不平。经过现场调查，为保证运输安全，中国中铁印尼雅万高铁项目经理部三分部成立了运输工作专班，从1月17日启运至31日进场，中国中铁雅万高铁三分部干部连续盯岗60余人次，100余名员工现场配合整修道路300余处，取土、碎石等2000m3，投入2辆500吨牵引机车，2辆装载机，1辆挖掘机串联牵引，使用200余块钢板铺垫，经过20余次反复模拟运输试验，历时15天，最终于1月31日将两台主变压器顺利运抵卡拉旺牵引变电所内。雅万高铁正线长142.3公里，最高设计时速350公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。项目建成后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右。　　

【关键词】产业链，海外，新基建

【摘要】　　2月6日，人民铁道网讯，据泰国世界日报12月17日报道，泰国首条高速铁路工程进度持续引发关注。泰国国家铁路局消息来源指出，中泰铁路二期工程项目目前已完成蓝图设计。接下来，该项目环评很快就会提报给自然资源和环境政策与规划办公室。消息人士称，提案预计于明年1、2月间呈交铁路局董事会，通过后再由内阁做进一步审议。泰国国家铁路局准备投资3000亿铢，用于高铁第二阶段工程计划。提案如果在明年5月前获内阁批准，铁路局就能启动招标程序，应该就可以在明年底前完成竞标作业，和得标厂商签约。二期项目预计2024年开工，共分为13份合约，其中绝大多数有12份与营建工程有关，另外1份是铁路讯号系统。参照原始计划，该项目预计2029年年中开通服务，但交通部希望铁路局能加快速度，盼能在2028年通车。二期项目主要行经东北地区府治，包括呵叻府、孔敬府、乌隆他尼府及廊开府。全长356公里路段将分为185公里的地面轨道，以及171公里的高架轨道。并将设置5座车站，分别位于孔敬、廊开、班派、乌隆他尼和布亚艾。据了解，项目完工后行车时速最高可达250公里，届时从首都曼谷到廊开府的旅行时间将大幅缩短至3小时15分钟。目前搭乘火车来往两地大约需要11个小时，驾车或搭客运则约10小时。中泰高铁项目分为三期，最后一段将连接廊开至老挝万象和中国云南省昆明市。据交通部消息称，中泰高铁项目一期2.3合同，包括轨道系统合同、电气和机械系统、列车供应和人员培训，共计投资预算506.335亿泰铢，原合同于2016年3月到期，但由于土建工程的进度比原计划的有所延迟，因此合同将进次延长。据悉，中泰铁路一期（曼谷—呵叻），预计在2026年通车。

【关键词】高铁，阶段，工程

【摘要】　　2月6日，人民铁道网讯，据《曼谷邮报》1月29日报道，泰国铁路运输部（DRT）周六表示，泰国和老挝正在就中国-老挝-泰国铁路连接计划进行洽谈，该铁路或能在未来3到5年内降低30%-50%的货物运输成本。泰国官员们表示，2022年廊开省泰老边境检查站的进出口贸易价值为992亿泰铢（约合204.6亿人民币）。尽管受到新冠疫情的影响，但与前一年相比，泰国跨境贸易在2022年仍然增长39.9%，收入增加282亿泰铢。《曼谷邮报》称，泰老铁路网通车后计划每天运营14列火车，该线路最终将与中老铁路相连，提升中老泰国家间国际联运效率。中老铁路自2021年12月3日开通运营后，截至去年12月2日，投运一年累计发送旅客850万人次、货物1120万吨。2022年10月6日，泰国副总理阿努廷访问老挝时，率领政府代表团成员及媒体代表120人对中老铁路进行体验，给予很高评价，并希望加强同中方的合作，积极促进中泰铁路和老泰连接线的建设。2022年7月1日，万象南站换装场正式建成并投入使用，实现标准轨和米轨联通，标志着中老泰铁路互联互通和中老铁路泛亚通道的作用得到进一步发挥。目前，中泰铁路曼谷—呵叻一期工程已经进入全面建设阶段，有望于2027年投运。呵叻—廊开二期工程已设计完毕，预计2024年开工，将实现与中老铁路衔接。中老泰三国正在加紧洽谈中，力争于2028年投入使用。　　

【关键词】南站，换装场，建成

【摘要】　　1月29日，人民铁道网讯，2022年12月21日，西非第一条电气化轨道——尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程竣工仪式在拉各斯大剧院隆重举行。据悉，该项目是拉各斯州有史以来投资规模最大的基础设施工程，建成后将极大缓解该州面临的严峻交通压力，也将为尼日利亚乃至西非其他国家轨道交通建设提供可借鉴的成功经验。拉各斯作为非洲国家GDP首位尼日利亚的“经济首都”，是非洲第一人口城市、第一大城市经济体，也是世界著名堵城。拉各斯轻轨蓝线是拉各斯第一条电气化轻轨，更是拉各斯州有史以来投资规模最大的基础设施工程，线路的开通将完善拉各斯城市路网、大幅度缓解交通压力。拉各斯轻轨蓝线电力动车组是中车大连公司长期聚焦深耕尼日利亚轨道交通市场的又一枚沉甸甸的硕果。车辆基于地铁车辆B型技术平台，车体采用不锈钢材质。针对尼日利亚拉各斯的气侯特点，对车辆空调系统、车载通信及信号接口、车辆的内外饰方案等进行优化设计，以适应当地雨季天气,满足客户个性化需求，整车性能达到国际先进水平。

【关键词】整车，性能，国际

【摘要】　　1月29日，人民铁道网讯，印度尼西亚当地时间1月17日，随着最后一根500米长钢轨顺利下线，雅万高铁全线长钢轨焊接全部完成，为有序完成全线铺轨任务奠定了坚实基础。雅万高铁全线长钢轨焊接、铺轨任务由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头的中方施工联合体负责，正线铺轨总长279.4公里，动车走行线、到发线铺轨12.6公里，使用长钢轨共计1168根。这些长钢轨均由中国进口的50米钢轨焊接而成。据介绍，中方施工联合体应用中国国产除锈机、焊机、热处理机、数字探伤仪等成套长钢轨焊接装备，在雅万高铁德卡鲁尔动车所建设了中国高铁首个海外焊轨基地。德卡鲁尔焊轨基地生产线全部采用中国装备、中国技术、中国标准，并结合印尼高温高湿等实际情况，对装备和工艺布局进行创新，有效保证了焊接接头的生产质量和效率，满足了雅万高铁施工生产需要。500米长钢轨焊接要经过15道工序，其中多个重要岗位的工作均由中国和印尼籍员工共同完成。通过中国工程技术人员“传帮带”，印尼籍员工已能很好地胜任各自岗位的工作。在中印尼两国员工的共同努力下，德卡鲁尔焊轨基地自2021年4月8日实现500米长钢轨首焊以来，已完成焊接接头10600个。雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。　　

【关键词】装备，技术，建设

【摘要】　　1月16日，人民铁道网讯，从云南省第十四届人民代表大会第一次会议上获悉，云南省将加快推进中老铁路沿线开发50个重大项目，促进“澜湄快线”与中欧班列、澜沧江—湄公河国际航运等有机衔接，适时开行跨境旅客列车，2023年争取发送旅客1000万人次以上、运输货物1300万吨以上。随着我国疫情防控措施的优化调整，经济加速复苏，进出口货物稳步增长。今年开年以来，中老铁路货物运输量实现稳步上升，日均发送货物2.5万吨，较去年同期增长4倍，日均运输跨境货物8000多吨。自开通以来，截至1月10日，中老铁路累计发送货物突破1300万吨。其中，国内段发送货物1044万吨，国外段发送285万吨，跨境货物运输246万吨。中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷的国际物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛。记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，铁路部门加强货物运输组织，强化与海关部门的沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，大幅提升口岸通关效能，逐步压缩货物通关时间，实现昆明至万象最快26小时直达。创新“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”国际运输模式，开行定点、定时、定线、定车次“客车化”的中老“澜湄快线”国际货物列车，受到许多跨境企业的青睐和选择。

【关键词】国际，货物，列车

【摘要】　　1月16日，人民铁道网讯，在磨憨铁路口岸，昆明海关所属勐腊海关工作人员正在对一列装载有重206.2吨、价值722.4万元的家电、布匹、动机管理控制器等货物的中老铁路国际货物列车办理舱单及运输工具出境手续。按照“铁路快通”模式，出口货物提前在始发地海关办理完毕报关、查验手续，列车抵达磨憨铁路口岸后，即可快速完成验放通关。中老铁路通车运营13个月以来，昆明海关监管验放中老铁路进出口货运量达223.17万吨，进出口货值达145.66亿元。为巩固中老两国元首会晤重大外交成果，落实《中老铁路三年行动计划》，昆明海关严格落实促进外贸保稳提质各项举措，主动作为、精准发力，出台支持昆明市托管西双版纳州磨憨镇共同建设国际口岸城市的八条措施，积极实践“出口转关”“全国通关一体化”“铁路快通”等业务模式改革，支持跨境电商、市场采购等贸易新业态依托中老铁路快速发展，推动磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地通过海关总署验收并投入使用，实现了进境水果全程铁路运输。海关与铁路、商务、交通运输等部门协同发力，促进中老铁路跨境物流运能持续提升。2022年12月单月，昆明海关监管验放中老铁路进出口货运量28.6万吨、货值6.16亿元，同比通车第一个月分别增长6.04倍、6.2倍。下一步，昆明海关将持续深入贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议精神，强化监管优化服务，深化与老方海关国际合作，进一步密切中老经贸往来，服务共建“一带一路”高质量发展。　　

【关键词】保稳，提质，举措

【摘要】　　1月9日，人民铁道网讯，1月1日9时38分，一列载有260吨、总价值约350万元“甘肃制造”风电设备的“中吉乌”公铁联运国际货运班列，从中国铁路兰州局集团有限公司中川北铁路货场驶出。班列货物经新疆喀什后转公路运输，将从伊尔克什坦口岸出境至吉尔吉斯斯坦，最终到达乌兹别克斯坦的扎拉夫尚。近年来，中吉乌“公铁联运”国际班列取得显著成效，通道互联互通水平不断提高，物流服务水平和运行效率明显提升，中国同西亚国家双向共济的经贸联动格局逐步形成。中吉乌“公铁联运”国际班将在促进中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国经贸领域发展的同时，以乌兹别克斯坦作为枢纽，进一步优化阿富汗、土库曼斯坦、伊朗等国家的物流运输成本和时效。公铁联运国际货运班列促进了区域的贸易往来。我国中欧班列运行线主要有西、中、东三条通道，西部通道由中西部经阿拉山口（或霍尔果斯）出境进入哈萨克斯坦，中部通道由华北地区经二连浩特出境进入蒙古国，东部通道由东南沿海经满洲里（或绥芬河）出境进入俄罗斯。该趟“甘肃制造”公铁联运国际货运班列，全程采用集装箱“铁路—公路”国际多式联运方式，将铁路运输所具有的全天候、大运量、长距离优势，和公路运输所具有的方便灵活、门到门的优势相互融合，实现了高效便捷的全程物流。公铁联运国际货运班列提升了当地的经济效益。此趟“甘肃制造”公铁联运国际货运班列的顺利开行，是对传统的“中吉乌”国际运输贸易通道的补充，不仅持续深化了甘肃本地与“一带一路”沿线国家的经贸往来，而且进一步拓展了地区经济发展空间，为促进区域经济融合发展提供了新动能。同时，该班列分担了中欧班列从阿拉山口、霍尔果斯口岸出行的通关压力，其经济效益和社会效益尤为突出。

【关键词】国际，货运，班列

【摘要】　　1月9日，人民铁道网讯，1月1日上午，一列渝新欧中老国际货运班列新能源专列从重庆团结村车站发出，装载着批量“重庆造”庆铃电动皮卡及其他品牌的新能源汽车，将经由磨憨口岸出境，预计于5-7天后运抵老挝万象。值得一提的是，这是首批通过中老铁路出口的“重庆造”新能源汽车。在重庆市政府口岸物流办、重庆海关、成都路局等单位的指导和支持下，渝新欧团队针对庆铃等客户的货物出口需求，多次与中铁多联、中老公司线上沟通，探讨开行计划及运输方案的可行性。多方紧密配合下，这趟班列得以在新年第一天成功运行。据数据显示，重庆新能源汽车的产量比重，已由2017年的1%，提升到目前的15%;2022年前11月，全市新能源汽车出口东盟同比增加772.7%。“重庆造”新能源汽车产销两旺，“出海”加速，行业迎来发展新机遇。　　

【关键词】汽车，产量，比重

【摘要】　　1月3日，人民铁道网讯，当地时间12月23日，法国铁路列车员开始罢工。受列车员罢工影响，法国国营铁路公司宣布取消部分列车，法国高铁、跨国列车、城际列车和轻轨都受到了不同程度影响。而由于正值传统假日出行高峰，大量民众的出行深受影响。为了应对日益严重的通胀和购买力下降问题，法国铁路列车员决定在12月23日至12月26日和12月30日至明年1月2日进行两轮罢工。尽管法国国营铁路公司日前表示，已与工会达成协议，新年假期期间铁路员工的罢工将会取消，但本轮法国铁路列车员罢工仍将持续至26日。目前，罢工已导致约20万名乘客的出行受阻。据法国媒体报道，法国多地的火车站出现了旅客滞留的情况，许多民众不得不转而选择拼车、租车出行或者直接取消行程。由于能源价格高涨，通胀水平居高不下，法国近期不断上演各种罢工与抗议活动，旨在提高薪资水平，改善民众生活条件。分析人士指出，如果能源价格进一步上升，法国国内矛盾或将激化，罢工浪潮可能还会持续。

【关键词】改善，民众，生活

【摘要】　　1月3日，人民铁道网讯，12月21日凌晨，中老铁路万象南变配电所内灯火通明，随着最后一个断路器投运操作送电成功，历时近5个月的中老铁路磨万段全线变配电所首次集中修圆满完成。中老铁路磨万段共有牵引变电所10座、电力变配电所8座，由于环境条件受限，沿线多个变配电所地处偏僻，无信号及饮用水覆盖，不具备值守条件。电能从地方电网进入变配电所，一部分通过牵引变压器转化为27.5千伏单相工频交流电，再输送到接触网上为电力机车提供动能，另一部分则供给车站及沿线设备设施，确保“澜沧号”动车组安全可靠运行。本次集中修期间，中国铁路昆明局集团有限公司普洱基础设施段派驻琅勃拉邦维保管理中心电力变配电工区严格落实“系统检查、集中检修、重点整治”三个关键项点，制订10项应急预案，及时检出并处理可能造成设备故障的缺陷。他们同步建立完善各变配电所基础设备台账、设备履历簿和设备图库，重点复核了高压设备安装尺寸和设备线夹、线径情况，有效保障了列车及站房用电安全稳定，也为后续变配电所维保管理夯实了基础。　　

【关键词】基础，设备，台账

【摘要】　　12月26日，人民铁道网讯，从中国铁路武汉局集团公司获悉，近期，装载100台汉产新能源汽车的中欧班列X8202次从吴家山车站驶出，经二连浩特口岸出境发往欧洲。这是继中欧班列（武汉）承运新能源汽车配件后，首次专列承运国产新能源整车出口欧洲，全程运输时间约18-20天，此次承运标志着中欧班列（武汉）运输品类再次扩充。随着汽车产业电动化、智能化、网联化的发展，新能源汽车迎来快速增长。湖北汽车产业基础雄厚，新能源汽车产业初具规模，正加速跃升为全国新能源汽车产业版图的重要一极，“武汉造”新能源汽车产品纷纷走出国门出口海外。为满足企业运输需求，助力汉产新能源汽车搭乘中欧班列走出国门，中国铁路武汉局集团公司汉西车务段与武汉汉欧国际物流有限公司、中铁集装箱公司、中铁联集武汉中心站、武汉海关、武昌南机务段等单位、部门协调配合，优化货源车源组织、整车装箱、货物报关、查验、列车编组、对位、挂出等环节和流程，按照时间节点保质保量完成各项工作，助力湖北新能源汽车走向海外，为湖北本土品牌深耕海外市场提供物流保障。今后，中欧班列（武汉）将常态化开行新能源整车专列，为湖北新能源车企提供安全高效的国际物流服务，助力湖北新能源车企开拓海外市场，让“一带一路”沿线国家人民近距离感受中国制造的魅力。

【关键词】开拓，海外，市场

【摘要】　　12月26日，人民铁道网讯，12月24日，由越南工贸部牵头举办的“加强开行中国—越南铁路运输线路国际研讨会”23日在“云端”举行。广西商务厅和中铁南宁局集团有限公司分别组织中国物流、进出口贸易领域约62家企业代表，超80人参会。广西壮族自治区商务厅介绍，当前，广西与越南经贸合作持续深化，口岸通关畅通合作不断提升，中越跨境铁路货运班列的开行，有力促进欧亚铁路货运运输繁荣。广西将与越南合作，加强基础设施建设，促进中越跨境铁路班列升级发展，稳定运行；加强通关组织协作，互相通报商品通关信息；加快班列沿线地区产业集聚。广西商务厅提供的数据显示，近年来，广西与越南各领域合作不断深化，越南连续23年为广西第一大贸易伙伴国。2022年1月—11月，广西与越南进出口总额达1726.5亿元人民币，占广西与东盟贸易总额的70.1%。今年1月—11月，中越跨境班列(经凭祥铁路口岸)共开行2050列，同比增长19.9%。其中，中国南宁—越南河内跨境集装箱班列共开行253列。　　

【关键词】班列，升级，发展

【摘要】　　12月19日，人民铁道网讯，近日，新增一趟经由二连浩特铁路口岸出境的中欧班列。截至目前，途径二连浩特铁路口岸共有63条中欧班列线路。新增的中欧班列途经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家，全程运行9854公里，班列载有取暖器、服装、装载机等货物，共计100标箱，货重587.16吨，货值2862.32万元，预计18天后抵达捷克共和国首都布拉格。二连浩特口岸位于中国正北方，是“一带一路”建设和“中蒙俄经济走廊”上的重要节点城市，是中欧班列中线通道的唯一出入境口岸，也是中国国内货物出口至蒙古国等国家的重要通道。据了解，新增的班列是“中通道”出境中欧班列继匈牙利布达佩斯线路之后的又一条中东欧线路，进一步扩大了“中通道”中欧班列的“朋友圈”。截至目前，“中通道”共有63条中欧班列线路，境外目的国21个，在“一带一路”建设中作用凸显。

【关键词】中东欧，线路，建设

【摘要】　　12月19日，人民铁道网讯，12月14日下午4时，在中车眉山公司，随着一辆满载50辆货车的列车缓缓驶出，标志着国内首列中老铁路货车在经过一系列运行检测、安全评估达标后，正式下线交付。此次中车眉山公司新造的C70E-L型铁路货车为中老铁路首次采购，该车型也首次采用了具有我国自主专利、全球首创的“主动润滑制动”新技术，可有效提高铁路车辆制动系统的可靠性。据了解，首批预订的“眉山造”中老铁路货车共计300辆，本月内全部下线完成车辆验收后，将按计划经成昆铁路线发运至磨憨口岸，通过中老铁路运输至指定地点。中老铁路于2021年12月开通运营，是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，也是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。中老铁路自开通运营以来为中老两国人民带来福祉，为区域经济贸易发展注入强劲动力。一年来，中老铁路共运输旅客850万人次，发送货物1120万吨，货物从10多种拓展至1200多种，为中老两国铁路合作交上了一份满意的成绩单。 　　

【关键词】制动，系统，可靠性

【摘要】　　12月12日，人民铁道网讯，匈塞铁路是落实我国“一带一路”倡议，在中国-中东欧合作机制下实施的重大基础设施项目，是中国在欧盟建设的第一条铁路项目。项目起自匈牙利首都布达佩斯，终至塞尔维亚首都贝尔格莱德，线路全长近350公里。其中，匈牙利段线路全长约152公里，由中国中铁所属中铁九局、中铁电气化局与匈方RM公司组成的联合体组织实施，中国中铁负责50%的施工段落，共计9个车站、1个乘降所、9个区间段落，计划2025年7月开通运营。自2020年7月6日匈塞铁路（匈牙利段）EPC合同正式生效以来，在中匈两国政府部门的高度关注下，在我驻匈使馆的大力支持下，在国铁集团的指导协调下，中国中铁匈塞铁路项目经理部组织九局、电化局、上海局项目分部以EPC总承包合同履约为工作主线，不断加强对外对内沟通协调，不断加强中方团队内部管理体系和制度建设，匈塞铁路全体建设者一起努力，实现了2021年5月份如期取得环评许可、7月份取得设计许可和10月份提前取得建筑许可设计，10月15日，匈塞铁路项目（匈牙利段）奠基仪式在匈南部城市基什孔豪洛什举行，正式开启了铁路建设之旅。2022年2月1日，中国中铁匈塞铁路（匈牙利段）中方段落开始考古、排爆和伐树工作，标志着项目正式进入实体建设阶段；2022年5月1日，中铁九局、上海局匈塞铁路项目分部启动现场测量等工作，路基、桥涵及站场施工开始启动，道砟、轨枕、钢轨等主要材料开始进场，标志着站前土建施工正式开始；2022年11月18日，中铁电气化局匈塞铁路项目分部组立接触网支柱“第一杆”，标志着站后“四电”专业正式开始。

【关键词】管理，体系，制度

【摘要】　　12月12日，人民铁道网讯，截至目前，中欧班列东通道满洲里和绥芬河铁路口岸通行的中欧班列已累计突破2万列、运送货物超185万标准箱。近年来，哈尔滨局集团公司通过不断完善班列运行保障机制、提高口岸站运输能力建设等方式，推动班列开行数量逐年递增、货物品类不断丰富、运输货值成倍增长。目前，中欧班列经东通道出境可通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，入境班列主要到达国内哈尔滨、西安、南京、郑州、成都等60个城市。通行线路由2013年开行初期的1条增至22条，运输货物从最初的电器产品扩大到日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等12大品类。2021年，中欧班列东通道累计通行4782列、45.9万标准箱，与2015年首次开行返程班列相比增加4627列、44.5万标准箱；中欧班列东通道年通行量连续九年实现增长，特别是今年中欧班列东通道通行数量年内首次突破5000列大关，创历史新高。　　

【关键词】运行，保障，机制

【摘要】　　12月7日，人民铁道网讯，12月6日，泰国南部宋卡府境内一处铁路发生炸弹爆炸事件。当地媒体报道说，爆炸造成现场3名铁路工人丧生，4人受伤。爆炸发生于当地时间早上6时24分左右。警方赶到后随即封锁现场，并将伤者送往医院。此前的12月3日，在此次爆炸地点附近也曾发生一起铁路爆炸事件，当时造成一列货运列车脱轨翻车，20节车厢中有11节受损。之后，当地安排人员对受爆炸影响的铁路进行安全清理和维修。报道说，6日早上发生爆炸时，工人们正在对该路段进行清理和维修作业。目前，警方正在对爆炸原因进行调查。最近一段时间，泰国南部地区多次发生爆炸事件，其中包括11月16日的北大年府加油站炸弹袭击，以及11月22日的陶公府警察公寓汽车炸弹爆炸。

【关键词】清理，维修，作业

【摘要】　　12月7日，人民铁道网讯，日前，国际知名认证机构里卡多（荷兰）评估机构为匈塞铁路颁发了贝尔格莱德至诺维萨德段轨旁通信信号列控子系统、贝尔格莱德至旧帕佐瓦段基础设施子系统和能源子系统TSI符合性认证证书，中国铁路关键产品设备再获欧洲市场“通行证”，标志着匈塞铁路贝诺段全部项目通过TSI认证。据悉，匈塞铁路使用的接触网、牵引变电、通信信号、列控系统等主要产品和设备均来自中国。匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，为客货共线双线电气化铁路，是中国—中东欧国家合作的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目，各项工作依照欧盟法律法规推进。为推动中国铁路关键技术设备及系统解决方案顺利通过TSI认证，更好地拓展欧洲市场，匈塞铁路开工伊始，匈塞铁路塞尔维亚段联营体项目部便着手制订具体实施方案，克服认证条款繁多、过程复杂、人才储备不足等困难，逐步分析解决各项关键问题和难点，强化人才队伍培养，建立海外首个ETCS-2列控系统实验室，取得显著成效。匈塞铁路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183公里，贝诺段已于今年3月19日开通运营，诺维萨德至苏博蒂察至边境段于今年7月1日开工建设；匈牙利段前期工作进展顺利。匈塞铁路项目不断取得新进展，有利于提升地区铁路通道客货运输能力，便利沿线民众出行，促进沿线旅游资源开发和城市化建设，助力中欧高质量共建“一带一路”。　　

【关键词】关键，产品，设备