【新能源汽车】特斯拉“电池日”宣布新电池方案(2020-09-25)
【摘要】 9月25日,车巴客讯,9月23日凌晨,特斯拉在“电池日”活动上宣布了旗下电动车新的电池解决方案,其中最大的亮点在于电池能量密度的提高及成本进一步显著下降。由于电池成本是电动车最大的成本来源,因而电池成本的大幅降低将给特斯拉电动车带来更大的价格竞争力,进一步对传统车厂施加压力。马斯克称,新的方案将去掉过去连接电池组的连接部件,新的无连接部件的电池被称为“4680”,即80毫米高,直径46毫米,新电池将提供过去电池5倍的能量密度、续航里程增加16%。特斯拉方面称,该新电池目前已经接近于“试产”阶段。
【关键词】成本下降,价格竞争力,续航提高
【新能源汽车】德国航空航天中心研发多用途电动车,可将乘客舱与货运舱互换(2020-09-25)
【摘要】 9月25日,盖世汽车讯,据外媒报道,德国航空航天中心(German Aerospace Center,DLR)首次推出一款多用途的城市交通工具,名为U-Shift。该款原型车是一款纯电动汽车,专为自动驾驶操作而设计,可以实现多种用途,包括用作按需出行接驳车、公交车、包裹递送移动配送中心,甚至可以用作移动售货店。U-Shift的底座设计非常简单,包括车轮、驱动系统和电池。DLR设想为其设计一个模块化顶部组件,可以根据使用需要进行更换,而且还可增加各种组件,让其成为通风的全玻璃式公交车,或者一个组件少得不能再少的货运舱。
【关键词】纯电动车,多种用途,模块化
【新能源汽车】黑石公司开发3D打印固态电池,将能量密度提升20%(2020-09-25)
【摘要】 9月25日,盖世汽车讯,据外媒报道,黑石资源公司(Blackstone Resources AG)欣然宣布,其专利3D打印技术可用于打印锂离子固态电池,并已取得一系列具有里程碑意义的显著成绩。该公司一直通过其德国子公司黑石技术股份有限公司(Blackstone Technology GmbH)投资下一代电池技术,包括专利3D打印技术和电池大规模生产研究。这些技术已被证明可以提供更大的能量密度和更多的充电周期。与使用液体电解质的传统电池设计相比,黑石公司的3D打印工艺具有如下优势:明显降低成本;可以更加灵活地生产电芯;将能量密度提升20%。此外,利用这项技术,可以将非储能材料的用量减少达10%,如铜和铝;同时,不影响电极的化学性能。
【关键词】成本低,更加灵活,能量密度高
【新能源汽车】德国将电极干燥速度加快50%,以将电池制造成本降低至少二成(2020-09-18)
【摘要】 9月18日,盖世汽车讯,据外媒报道,德国联邦研究部向EPIC项目投资了300万欧元,以改进锂离子电池的电极干燥过程。EPIC项目由卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)等机构合作进行,旨在加速锂离子电池的电极干燥过程,降低电池生产成本。一般而言,锂电池的质量取决于储能电极层。该项目旨在将生产干燥电极的成本降低至少20%。EPIC项目的科学家计划将电极干燥速度至少加快50%,同时保持电极的品质和长期稳定性。TFT的研究员Philip Scharfer博士称:“更快的涂层速度对于缩短干燥时间和昂贵的烘干生产线而言特别有吸引力。”
【关键词】锂电池,干燥电极,成本下降
【新能源汽车】WorkSport推出可折叠式太阳能后厢盖,用于皮卡(2020-08-28)
【摘要】 8月28日,盖世汽车讯,据外媒报道,Worksport公司认为,皮卡车后部的平坦表面是安装太阳能电池板的好地方,因此推出了TerraVis。这种可折叠式光电后箱盖可以吸收太阳的能量,并将其储存于车厢中安装的可拆卸电池上。TerraVis系统的构造可以适应现有卡车类型,具体为坚硬的、分段式、可折叠后箱盖,内置高达1kW及以上的太阳能电池板。这种模块化移动电源装置,通过可移动的电源部件,以及交流逆变器和一对110V插座,可以提供多达4kW的电力。每个装置的储能大约为1kWh,非常适合露营或工地运输使用。Worksport希望,特斯拉、Rivian、Bollinger、通用、福特等公司即将推出的纯电动皮卡,可以应用该系统。
【关键词】可折叠,太阳能电池板,储能
【新能源汽车】中国研究人员改良TNOx/HRGO混合负极,提高锂离子电池性能(2020-08-28)
【摘要】 8月28日,盖世汽车讯,据外媒报道,成都科技研发中心的研究人员显著提升了锂离子电池用钛铌氧化物的性能。在电动汽车和移动电子设备领域,这种氧化物均应用广泛。作为锂离子电池负极材料,氧化钛铌(TNO)具有高安全性和高容量,因此受到广泛关注。然而,它的电导率太低,在高速率下容量表现不佳。为了有效提高TNO的高速率性能,中国工程物理研究院成都科技研发中心的研究人员,利用晶体结构改性、粒度破碎、多孔结构和导电相合成等方法,使这种材料的电化学性能,尤其是高速性能,得到了显著提高。
【关键词】高安全性,高容量,高性能
【新能源汽车】印度创企为电动汽车打造“外骨骼结构”,可生产多达7种车型(2020-08-21)
【摘要】 8月21日,盖世汽车讯,据外媒报道,与印度总理莫迪的愿景保持一致,移动出行技术初创公司EVage推出了印度首个国产“外骨骼结构”(Exoskeleton Structure),可为SUV、面包车、送货车和卡车提供一个共同的平台。该项变革性创新技术可以生产多达7种不同车型,由包括航空工程师在内的特殊团队研发。EVage公司创始人兼首席执行官Inderveer Singh表示:“在过去5年的研发过程中,我们重新定义了汽车的制造方式,我们设计电动汽车就像制造航空航天器结构一样,而且我们的专业专家团队已经证明了该款首次在印度出现的“外骨骼结构”的效率,并为物流业生产了首辆汽车——一辆四轮商用货车,已经试运行了10万多公里。”
【关键词】外骨骼结构,共同平台,创新技术
【新能源汽车】广汽自研电池新技术,续航有望突破1000公里(2020-08-05)
【摘要】 8月5日,第一电动网讯,近日,广汽集团发布了一份“前沿技术介绍”,文件中其中提到了广汽自主研发的用于自动驾驶的5G VBOX技术、ADiGO Park Pro以及电池电芯技术。在最后一部分,官方称其将新型硅负极材料技术应用到动力电池电芯中可实现275Wh/kg的能量密度,使得纯电动车续航里程可突破1000km。至于产品落地的时间,广汽称其将会在十四五规划内完成相关的技术储备,具体落地时间将结合车型规划来考虑。
【关键词】自动驾驶,超高续航,技术提高
【新能源汽车】6分钟充满85%的电,超快充锂离子电池问世(2020-07-30)
【摘要】 7月30日,盖世汽车讯,据外媒报道,锂离子电池制造商Magnis Energy Technologies合作伙伴Charge CCCV研发了一款据说可让“电动汽车制造商改变电动汽车行业游戏规则”的电池。该款未经优化的电动汽车电池在测试时产生了“特别快”的充电结果,可以在6分钟之内充满85%的电。据Magnis所说,与Charge合作研发的该款超高速充电锂离子电池可通过缩短充电时间,让电动汽车的操作变得更加灵活。此外,该款电池还可以为电动汽车驾驶员带来更多便利,并有可能增加车辆的运行时间(续航)。如果Magnis的说法被证实,未来纯电动汽车的车主给车充电的时间将与如今给汽油和柴油车加油的时间一样。
【关键词】超快充电,便捷,增加续航
【新能源汽车】新型无钴高压尖晶石正极材料问世,具有高面积容量(2020-07-30)
【摘要】 7月30日,盖世汽车讯,据外媒报道,加州大学圣地亚哥分校(UCSD)和得克萨斯大学奥斯汀分校(University of Texas at Austin)的研究人员,以及美国陆军研究实验室和劳伦斯伯克利国家实验室的同事们,开发出一种无钴高压厚尖晶石(LiNi0.5Mn1.5O4 (LNMO)) 正极材料,具有高面积容量(areal capacity)。开发领先的高能量密度和低成本正极材料,一直是电池材料研究方面的主要目标。而开发无钴正极材料,是降低现有锂离子电池价格的重要理念之一。高压尖晶石(LNMO)具有高能量密度、低成本和更高的安全性,是最有希望实现商业化的新型正极材料之一。研究人员指出,更重要的是,LNMO中不含昂贵的钴或过多的锂,具有成本效益,适合应用于动力电池和大规模能源存储领域。
【关键词】高能量密度,低成本,高安全性
【新能源汽车】不仅仅是“换电”,蔚来要“安排”无线充电了(2020-07-24)
【摘要】 7月24日,盖世汽车讯,近日,上海蔚来汽车有限公司公布一项名为“车辆的无线充电系统及无线充电方法”的专利,该专利表明,蔚来不仅仅致力于“换电技术”的发展,还试图在无线充电领域另辟蹊径。专利基本信息显示,该专利申请日为2020年4月,公布日为2020年7月。另外,从专利摘要可以看到,该无线充电系统包括:充电发射装置、设置于充电区域侧,用于将电能转换成电磁能;充电接收装置、设置于车辆上部,用于接收电磁能,以将电磁能转换为电能进行存储;以及第一驱动装置、第二驱动装置、控制装置等。另外还可以看到,该项专利发明能够降低无线充电系统的安装成本,扩展其应用范围,并能够在充电过程中,有效地减少车辆的环形导体产生的环形电流。在换电模式的探索上,蔚来可谓孤军奋战多年,初见成效,且受到了消费者的一致好评。但显然,蔚来并未全部“押注”换电模式的未来,无线充电也在探索的路上。
【关键词】换电,无线充电,降低成本
【新能源汽车】日立ABB电网推出新型充电系统,可连接至任何类型的电网(2020-07-17)
【摘要】 7月17日,盖世汽车讯,据外媒报道,当地时间7月15日,日立ABB电网公司(日立曾收购了ABB的电力系统业务)宣布推出变革性电网-插入式电动汽车充电系统——Grid-eMotion? Fleet,可为公共交通和商业运营商带来一种跨越式的充电方式。此种智能移动出行解决方案让运营商能够有效地扩大运营规模,并有望为生活着数百万人的城市打造可持续性社会。Grid-eMotion? Fleet采用了标准容器,将电网连接和充电系统集成在一起,而且采用了直流技术,可以连接到任何类型的电网,消除了将AC-DC充电器整合至系统中的复杂性。与传统的连接到交流电网中方案相比,该解决方案能够将大规模电动汽车车队充电所需的空间减少60%。此种快速安装解决方案通过电网集成、智能移动出行、数字化能源管理系统,结合数据分析的见解,利用了可再生能源。
【关键词】跨越式,扩大规模,标准容器
【新能源汽车】EPFL利用掺钠石墨烯制造电池(2020-06-28)
【摘要】 6月28日,盖世汽车讯,随着锂电池在汽车和手机领域的广泛应用,锂已经成为一种重要的电池材料。但是,使用量增加可能导致锂材料短缺,因此很有必要寻找一种既便宜又丰富的锂替代品。钠离子电池有望成为锂离子电池的替代品。钠是地球上第六丰富的元素,而锂仅仅排第25;此外,钠的来源多种多样,包括岩盐或海水。然而,使用钠电池时存在一个重大障碍,那就是石墨的膨胀率只有锂的1/10左右,使充电存储容量减少,电池寿命缩短。据外媒报道,EPFL的客座科学家们发现了一种新的合成途径,通过在若干层石墨烯中加入钠,产生高效存储能力。这种方法使用液态氨作为催化剂。众所周知,液态氨可以溶解碱金属,有利于促进反应,并方便将最后的物质转换成气体,其结果是产生一种高钙含量材料。在少数几层石墨烯基质中,从钠中转移电子的磁矩(自旋),能在相当长一段时间内保持方向,这一点特别有吸引力。这一特性在部分自旋电子学信息技术中是必不可少的。主要研究人员Ferenc Simon表示:“我们的材料可以在工业规模上合成,并保持优异的性能。”
【关键词】石墨烯,储能能力,优异性能
【新能源汽车】日本研发高效水分子分解法,用阳光分解水分子制氢(2020-06-28)
【摘要】 6月28日,盖世汽车讯,据外媒报道,一个隶属于日本多个机构的研究小组研发了一种更好的方法,利用阳光分解水分子,制造氢气。在该项新研究中,研究人员重新审视了钛酸锶的使用。钛酸锶是一种由锶和钛构成的氧化物。自20世纪70年代末以来,科学家们已经知道可采用钛酸锶,以光催化方式分解水分子,只是一直未能找到一种具经济效益的方法来使用它。研究人员采用了几种新技术,以更好地将钛酸锶用作光催化剂。第一种方法是通过提高晶体的结晶度以及减少晶格中化学缺陷的数量,以抑制电荷重组;第二种是通过选择性地在晶体表面沉积助催化剂,以进一步抑制电荷重组;第三种是通过在由铬化合物制成的保护管套中覆盖铑助催化剂,防止不良副作用的发生。采用此类方法,再改进该技术,实现了更高的外部量子效率分数(用于分裂水分子的光催化剂的光子所占比例)。当利用辐照光进行测试,将该技术与光催化剂一起使用时,外部量子效率分数达到了96%。不过,在该项技术可应用于现实世界之前,还需要做更多工作。研究人员表示,其研究表明了此种方法具有可行性。
【关键词】钛酸锶,分解水分子,可行性
【新能源汽车】科学家研发高性能环保超级电容器,适用于可穿戴电子设备汽车等(2020-06-24)
【摘要】 6月24日,盖世汽车讯,据外媒报道,俄罗斯斯科尔科沃科技学院(Skoltech)、芬兰阿尔托大学(Aalto University)与美国麻省理工学院(MIT)的研究人员合作,设计了一款高性能、环保、可伸缩的超级电容器,有望用于可穿戴电子产品。超级电容器的功率密度高、充放电速率高、循环寿命长且具有成本效益,是一种前景很好的电源,适用于移动和可穿戴电子设备、电动汽车等产品。不过,让超级电容器结合高能量密度、安全性和生态友好性等特性,以让其适用于小型设备相当具有挑战性。
【关键词】高性能,环保,可伸缩
【新能源汽车】研究人员开发高性能镁合金,可显着降低车辆碳排放(2020-06-18)
【摘要】 6月18日,盖世汽车讯,据外媒报道,印度理工学院马德拉斯分校(IITM)、北德克萨斯大学(University of North Texas)和美国陆军研究实验室(US Army Research Laboratory)的研究人员,共同开发了一种工程镁合金。这种合金的性能得到显著改善,可以替代钢和铝合金,用于汽车和航空零部件。变形镁合金的密度为铝的三分之二和钢的四分之一,但是,由于仅能达到中低强度、延展性差、抗屈强度不对称,以及缺乏高应变速率超塑性,目前这种合金在结构件上的工业应用非常有限。研究小组制备出一种抗屈不对称性几乎为零和高延展性的镁合金,在解决这一具有挑战性的问题上取得了进展。这种新型工程合金强度高,延展性好,可在较高的应变速率下实现超塑性,从总体上减少制造时间、精力和成本;而且,此类合金很轻,有助于降低汽车的碳排放量,因为轻型汽车需要的运行燃料较少,更加节省燃料。
【关键词】工程镁合金,性能,显著改善
【新能源汽车】新专利曝蔚来新车或将配备副驾娱乐屏(2020-05-29)
【摘要】 5月29日,汽车之家讯,日前,蔚来在美国获得了一项名为《自适应结构安全气囊》的专利,该专利想要通过特殊的气囊弹出方式,来避免副驾乘员在事故中与仪表台产生直接撞击。从专利图中,我们能够看出在副驾座椅正前方的仪表台上设计有一台屏幕,这预示着蔚来正在研究如何为配备副驾娱乐屏的车型带来与传统车型相同的安全保障。这份专利是由蔚来在2019年12月提交申请,并于2020年5月份正式公布。从曝光的专利图中我们能够看到副驾娱乐屏并非完全固定在仪表台上,而是可以向主驾座位进行一定角度的倾斜。为了保证副驾乘客的安全,蔚来设计了一种结构气囊能够在事故中填充仪表台与副驾乘客之间的空间,保障安全。
【关键词】蔚来,新专利,娱乐屏
【新能源汽车】美国研发可形成保护层的电解质,可实现高容量硅阳极离子电池(2020-05-29)
【摘要】 5月29日,盖世汽车讯,目前的锂离子电池都采用石墨作为阳极,容量相对较小,可以采用容量更大、对环境影响更小的硅阳极取代。据外媒报道,为此,美国马里兰大学(the University of Maryland)和陆军研究实验室(the Army Research Laboratory)的研究小组打造了一种能够在硅上形成保护层的电解质。该保护层非常稳定,能够承受硅阳极颗粒的膨胀。马里兰大学化学与生物分子工程系教授Chunsheng Wang表示:“经过对硅电极进行的广泛研究,电池界已经达成共识,此种微型硅阳极不可用于商用锂离子电池。但是,我们通过制造出一种与锂化硅粘附性较差的陶瓷SEI,成功避免SEI发生损坏,而且该锂化硅能够在体积变化的过程中,在界面上重新移动,不会损坏SEI。此种电解质设计原理适用于所有合金阳极设计,为研发高能量电池提供了新机遇。”
【关键词】高容量,硅阳极,电池
【新能源汽车】初创公司推出可伸缩电动汽车太阳能车罩,可增加汽车续航里程(2020-05-15)
【摘要】 5月15日,盖世汽车讯,想象一下,把电动汽车停好,按下按钮,就会有一个电动汽车太阳能车罩自动展开,将车盖住,为其增加几英里的续航里程。据外媒报道,上述的概念由生产薄膜太阳能光电板(PV)的法国公司Armor与法国电动汽车初创公司Gazelle Tech合作打造。虽然该概念还处于原型阶段,不过,据放出的视频显示,该想法也具有一定的可行性。该汽车罩由防水布制成,结合了Armor公司的ASCA有机PV薄膜模块。该项技术基于半导体有机聚合物打造,此种聚合物是通过柔性薄膜涂层工艺沉积的薄层油墨。Armor公司表示,此种薄膜至少可以折叠5万次才会出现能量损失,而且能够应用于车身、全景车顶或车窗,比其他PV技术的重量要轻约30倍。
【关键词】太阳能车罩,增加续航,原型阶段
【新能源汽车】创企研发氢燃料随时可用技术,让汽车自行生产零排放燃料(2020-05-15)
【摘要】 5月15日,盖世汽车讯,据外媒报道,美国印第安纳州初创公司Aluminum Gallium(AlGalCo)正利用氢燃料随时可用(hydrogen-on-tap)技术改造皮卡和其他类似车型,该技术能够让车辆自己生产氢燃料,即当汽车运行时,就开始自行生产零排放燃料。目前,该款氢燃料随时可用改装套件由一个45公斤的金属盒子组成,可放在卡车的车厢上。当车辆发动机启动,该装置就会自动开始生产氢气,并将氢气送入发动机进气歧管。如此一来,发动机可利用氢气运行,直到氢气用完,汽车就会切换回传统的汽油消耗模式,从而可大大降低新型混合车辆的化石燃料消耗量。
【关键词】氢燃料,自行生产,零排放