【摘要】 2月20日，盖世汽车讯，在探索电动汽车、移动设备和可再生储能新型电池的过程中，研究人员长期忽视了金属纹理对电池性能的影响。芝加哥大学普利兹克分子工程学院Liew Family分子工程教授Shirley Meng指出，了解晶粒取向如何影响可充电金属电池性能方面存在差距。近日，Meng教授的储能与转换实验室与行业合作伙伴赛默飞世尔科技突破了这一障碍，证明改善金属的纹理可以显著提高电池性能。研究团队发现，在锂金属和集电器之间添加一层薄薄的硅，有助于形成所需的纹理，从而提高全固态电池的速率能力近十倍。为了研究这种材料，团队结合了等离子体聚焦离子束扫描电子显微镜（PFIB-SEM）和电子后向散射衍射（EBSD）映射技术，以新的方式研究纹理。此外，该团队已与LG新能源的前沿研究实验室达成合作，致力于将该技术商业化。
【关键词】金属纹理，电池性能，全固态电池
【摘要】 2月20日，盖世汽车讯，韩国蔚山国立科学技术院（UNIST）、亚洲大学（Ajou University）和美国欧柏林学院（Oberlin College）的研究团队共同发现了一种创新添加剂BAC，可显著提高锂空气电池的使用寿命和效率。锂空气电池以其高能量密度著称，容量是传统锂离子电池的5倍，但面临活性氧簇导致的降解问题。新开发的BAC氧化还原介质能在暴露于单线态氧后保持稳定充电电压，仅占电解质重量的5%，却能发挥关键作用。该BAC介质设计包含一个连接到“α-碳”的氢原子，根据布雷特规则，这种配置与单线态氧的反应性较低，确保了介质的稳定性和可逆性。通过降低充电电压，BAC介质提高了能源效率并减少了电池过载，从而延长了锂空气电池的使用寿命。这一进展有望使车辆续航增加一倍以上，并推动高容量储能领域的发展。该研究为锂空气电池技术带来了重大突破，创新添加剂BAC的应用有望大幅提升电池性能，延长使用寿命，对电动汽车及高容量储能领域具有重要意义。
【关键词】锂空气电池，创新添加剂，BAC
【摘要】 2月20日，盖世汽车讯，内燃机仅能有效利用燃料潜在能量的四分之一，其余部分以热量形式流失。近期，宾夕法尼亚州立大学帕克分校等机构的研究人员在《ACS应用材料与界面》期刊上发表了一项研究，展示了一种热电发电机系统原型，该系统能将废气热量转化为电能，有望减少燃料消耗和二氧化碳排放，促进可持续能源发展。该系统原型由Wenjie Li和Bed Poudel领导的研究团队开发，采用碲化铋半导体和热交换器收集汽车排气管道中的热量，并通过集成的散热器增加温度差，提高系统电输出。该原型在模拟高速环境的仿真过程中表现出很强的通用性，在类似汽车的排气速度下可产生56瓦的功率，在类似直升机的排气速度下可产生146瓦的功率。
【关键词】内燃机，尾气，电热能
【摘要】 2月20日，盖世汽车讯，据外媒报道，大邱庆北科学技术院（DGIST）研究团队开发出新型镍钴锰（NCM）阴极材料，有望显著提升电动汽车的续航里程，达到单次充电行驶1000公里的新水平。该成果由DGIST教授Park Kyung-soo和嘉泉大学教授Park Kwang-jin领导，强调了阴极材料在锂离子电池性能中的关键作用。新型NCM阴极材料得益于镍的特性，能够存储更多电能，从而延长电动汽车续航。然而，传统NCM材料在充放电过程中易出现颗粒破裂，导致容量迅速下降和安全风险。研究团队通过先进分析技术，发现低初始充电电压下形成的纳米级空隙是性能下降的原因，并通过增加初始电压成功解决了这一问题，提高了NCM阴极材料的性能和安全性。
【关键词】韩国团队，镍钴锰阴极材料，电动汽车续航
【摘要】 2月14日，盖世汽车讯，近日，中国科学技术大学陈维教授课题组首次提出了一种基于电化学原理的绿色可持续废弃物回收管理策略，能够同时实现废旧锂离子电池正极材料中的锂资源回收和工业尾气中的氮氧化物污染物的捕获和转化。研究成果日前发表于《自然·可持续发展》。研究团队巧妙设计了一种无能量消耗的回收方法，利用尾气中二氧化氮的电化学还原电位与废旧电池正极材料的电化学氧化电位差，不仅成功回收了废旧电池正极材料中的锂资源，还将二氧化氮转化为高价值的硝酸锂盐。与此同时，这一过程还能实现大量的能量输出，为锂回收与污染物治理提供了一种高效、环保且具有经济价值的全新解决方案。
【关键词】电化学原理，锂资源回收，氮氧化物污染物
【摘要】 1月23日，盖世汽车讯，最近，雷军公布了小米汽车的智能底盘预研技术，也让智能底盘技术走进大众的视野。简单来说，智驾与智能底盘融合就像是给汽车装上了一个超级智能的“大脑”和一套灵活协调的“神经系统”，让汽车变得更加聪明和听话。相比传统燃油车底盘分散式的布局结构，智能底盘采用了更加集中的域控制器架构，将电子控制单元的数量大幅减少，并实现了更好的协同控制。在实际运行中，底盘当中的各个执行器能够共同参与控制，从而提高运动的精度和效能。目前，包括华为、蔚来、小米、比亚迪等多家车企均布局了智能底盘技术，并且已小规模上车。比如，全新上市的智界S7就搭载了华为的途灵智能底盘；蔚来的天?智能底盘也首搭在了刚刚上市的蔚来ET9车型上面。可以肯定的是，智能底盘将会是继智能座舱、智能驾驶之后，车企卷的新方向。同时，智能底盘也将在2025年迎来量产元年。
【关键词】智能底盘，新能源汽车，小米汽车
【摘要】 1月22日，第一电动网讯，1月7日，吉利亮相2025国际消费电子展（CES），并发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系。吉利的“智能汽车全域AI”技术体系，基于AI原生OS构建，覆盖了C端消费者、B端企业服务以及空天地一体的智能生态，致力打造有温度、有情感、可持续成长的原生“出行智慧生命体”。基于“智能汽车全域AI”开发的端到端语音大模型、AI数字底盘、Flyme Auto 智能座舱、智能驾驶等最新的AI技术成果，将逐步在吉利新车型上普及应用。
【关键词】吉利汽车，智能汽车，AI
【摘要】 1月13日，多知网讯，2025CES展会上，三星旗下的Harman公司推出了一款名为“Ready Engage”的情感智能AI系统，理解和回应乘客需求。该系统的核心是一个名为Luna的虚拟角色，它与Cerence AI的语音助手平台合作，提供个性化的交互体验，使得人机互动更加自然和友好。Luna可以增强Harman其他AI解决方案的功能，还可以通过温馨的声音和视觉设计促进与车内乘客的连接。此外，“Ready Engage”系统集成了Harman的Ready Vision产品线，包括QVUE挡风玻璃显示器，为用户带来了增强现实功能，如动态街道可视化和透明车头视图等沉浸式体验。
【关键词】Harman，汽车情感，AI伴侣
【摘要】 1月３日，盖世汽车讯，近日，通用汽车向美国专利商标局申请带有集成扶手的座椅头枕专利。该专利申请最初于2023年5月25日提交，于2024年11月28日公布，分配序列号为US 2024/0391373 A1。该设计旨在解决当前扶手设计存在的挑战，提高乘员的便利性和安全性。通用汽车的专利申请描述了一种创新的座椅头枕设计，将扶手直接集成到头枕上，以提供更符合人体工程学且更方便的解决方案。头枕两侧设有凹槽，扶手牢固安装在凹槽中，为乘客的手或手指提供良好的抓握区域。此外，头枕内的支撑结构有助于承受使用扶手时施加的力。该设计还考虑了扶手的固定性和旋转性，以适应不同应用需求。这项专利不仅提供了更直观的扶手位置，方便用户使用，还减少了头枕的磨损，并提供了一种坚固的集成替代方案。对于行动不便的个人而言，这尤其是一个有益的解决方案。该设计旨在减少椅背上的压力，并确保扶手足够坚固，适合经常使用。
【关键词】通用汽车，集成扶手，座椅头枕专利
【摘要】 12月31日，盖世汽车讯，近日，电动移动出行领域电池软件供应商Qnovo宣布推出一款全面的电池健康与安全解决方案——Qnovo SentinelX，旨在保障乘客和商用电动汽车（EV）操作人员的安全。该款软件解决方案可成为汽车原始设备制造商（OEM）的首要防护措施，预防因EV电池故障或性能衰退而导致的电动汽车火灾等重大安全事故。通过提供实时电池管理，Qnovo SentinelX能够在潜在事故发生前识别、缓解重大风险，并发出警报，不仅有助于最大限度地降低昂贵的车辆召回成本，还可减少保修索赔事件。
【关键词】Qnovo，电池健康与安全解决方案，电动汽车火灾预防
【摘要】 12月31日，盖世汽车讯，锂离子电池广泛应用于电动汽车和智能手机等设备，但锂资源相对稀缺、成本高，而且难以获取。因此，研究人员致力于创造可行性替代品。据外媒报道，由跨学科研究人员组成的国际团队（包括休斯顿大学Canepa研究实验室）开发出新型钠离子电池材料，可以提高电池效率并增强能源性能，有助于实现更可持续、更经济的能源未来。这种新材料名为磷酸钒钠，其化学式为NaxV2(PO4)3，可将钠离子电池的能量密度（即每千克储存的能量）提高15%以上，从而提高电池性能。与以往钠离子电池（396 Wh/kg）相比，这种材料的能量密度高达458 Wh/kg，使钠技术更有望媲美锂离子电池。
【关键词】钠离子电池，新材料，磷酸钒钠
【摘要】 12月31日，盖世汽车讯，据外媒报道，MINI最新圆形媒体系统将Parkopedia的电动汽车（EV）充电数据集成到车辆中。这使得美国、欧洲和亚洲的驾驶员可以在车内轻松找到EV充电点，从而解决购买电动汽车的痛点之一。最新一代MINI电动汽车率先搭载圆形车载OLED屏幕，其中电动汽车充电数据发挥着重要作用。该240mm高分辨率屏幕可以提供极高的清晰度和新一代数字技术，同时保留MINI的标志性中央圆盘设计。屏幕下部专用于导航等重要功能，可随时访问，从而提高可用性。
【关键词】MINI电动汽车，圆形车载OLED屏幕，新一代数字技术
【摘要】 12月31日，盖世汽车讯，12月17日，2024上海高价值专利运营大赛决赛暨颁奖典礼成功举行。同驭汽车科技“线控电子液压制动系统”成为新能源专场唯一进入十强的项目，荣获高价值专利运营大赛最高荣誉——专利运营标杆奖。同驭团队用八年时间，进行了八代产品的研发迭代，解决了线控制动的自主构型、液压力动态控制算法、制动能量回收等一系列超高难度技术难题。同驭线控制动自2018年小批量生产，2020年实现大批量交付。同驭已为80多家客户配套100余款车型，客户分布在乘用车、轻型商用车、无人车及特种车四大领域。
【关键词】同驭汽车，线控电子液压制动系统，专利运营标杆奖
【摘要】 11月29日，快科技讯，近日，一段理想车主发布的行车记录仪视频在网络上引起了广泛关注。视频中，一辆理想汽车在行驶至一个大路口时，NOA系统识别到绿灯后自动前行，但在即将通过路口时，突然出现一位正在闯红灯横穿马路的行人。由于当时灯光问题，车主并未及时发现行人，但车辆的AEB自动紧急刹车系统迅速启动，紧急刹车避让，成功避免了与行人的碰撞。AEB紧急刹车功能在关键时刻发挥了重要作用，避免了事故的发生。理想汽车的AEB功能激活速度无上限，体现了其安全性能的优势。
【关键词】理想汽车，AEB紧急刹车，NOA系统
【摘要】 11月29日，盖世汽车讯，据路透社报道，中国自动驾驶激光雷达传感器制造商禾赛科技表示，计划明年将其关键产品的价格减半，这将使激光雷达技术更广泛地运用于电动汽车。明年，禾赛科技用于高级驾驶辅助系统（ADAS）的下一代激光雷达产品ATX，将以不到200美元（约合1450元人民币）的价格出售，是目前AT128型号价格的一半。禾赛科技首席执行官李一帆表示，使用自主开发的芯片运行激光雷达传感器并提高工厂产能利用率，或将进一步降低激光雷达的价格。
【关键词】禾赛科技，激光雷达，价格减半
【摘要】 11月29日，盖世汽车讯，昨日，理想汽车宣布车位到车位智能驾驶功能全球首家全量推送开启，自当日起，全量AD Max车型将陆续接收到这一功能推送。该功能实现从起点车位到终点车位的全程智能驾驶，包括自主泊车、进出园区、识别闸机抬杆、复杂场景无感通行等，支持全场景覆盖。此外，理想汽车还首创了基于端到端+VLM技术实现的全国高速收费站ETC通行功能，不依赖地图数据，解决了高速收费站通行的行业难题。该功能支持全国一万多个收费站，实现了城市到高速智驾贯通体验，为用户提供了更加便捷、高效的智能驾驶体验。此次升级是继10月23日理想汽车全新一代双系统智能驾驶技术架构端到端+VLM全量推送后的又一次重磅升级，标志着理想汽车在智能驾驶领域取得了新的突破。
【关键词】理想汽车，车位到车位智能驾驶，端到端+VLM技术
【摘要】 11越29日，汽车之家讯，11月28日，极狐考拉开始向用户推送全新一版OTA升级。本次OTA升级包括湿滑路面模式、手机远程控制功能、电池管理系统升级等功能在内的6项新增和4项优化。在新增功能方面，极狐考拉引入了湿滑路面模式，专为冰雪、草地等易打滑的路况设计，提高了驾驶安全性。此外，还新增了手机远程控制功能等。在娱乐方面，新增了QQ音乐App仪表盘动态歌词显示，以及后排拍照功能，拍照时可选择7种动效贴纸，增加了趣味性。在功能优化方面，优化语音导航逻辑，升级电池管理系统，优化冬季采暖升温策略，提升车辆部分路况下的续航能力，优化紫外线消杀启动提示，在功能启动前3分钟弹出启动提醒。
【关键词】极狐考拉，OTA升级，功能优化
【摘要】 10月29日，盖世汽车讯，据外媒报道，Amsted Automotive公司推出多速换档（Multi-Speed Shift）技术，以提高能量效率和性能。Amsted Automotive的新款多速换档技术将于2026年在一款量产电动汽车上推出。该多速换档技术采用了集成式单向离合器（OWC）功能，以优化EV和HEV动力系统的功能、效率、续航里程和成本。相较于传统技术，该技术可以提供灵活的系统解决方案，实现更为平顺和迅速的换挡过程，还简化了换挡控制。该多速换挡技术采用Amsted Automotive成熟的动态可控离合器（DCC）技术，其中DCC技术已经在一款全轮驱动量产EV中得到应用。Amsted Automotive的多速换挡技术既可用于平行轴动力系统，也可用于同轴动力系统。其中一个版本还取消了摩擦离合器，以减少阻力，提高效率以及优化可持续性指标。
【关键词】多速换挡技术，集成式单向离合器功能，动态可控离合器技术
【摘要】 10月29日，盖世汽车讯，10月24日，日本东芝电子元件及存储装置株式会社宣布推出了一款输出耐压为900V（最小值）的车载光继电器“TLX9150M”，该继电器采用小型SO12L-T封装，非常适合400V车载电池应用，并已正式投入批量供货。随着电动汽车（EV）的发展，更高容量、更高电压的电池成为延长续航里程和缩短充电时间的关键，同时电池管理系统（BMS）也扮演着至关重要的角色，用于实时监控和管理电池，确保电池与车身之间的绝缘情况，保障安全。在BMS中，光继电器常被用于提供电气隔离，而TLX9150M凭借其900V的输出耐压，完全适用于400V系统。此外，TLX9150M采用了最新的SO12L-T封装，比东芝原有的SO16L-T封装小25％，有助于电池单元的小型化，降低整体成本，同时该封装的引脚间距和引脚布局与SO16L-T相同，可实现通用电路板焊盘设计。
【关键词】东芝电子，元件及存储装置，光继电器
【摘要】 10月29日，第一电动网讯，据小鹏汽车董事长何小鹏宣布，公司正在加速推进Robotaxi业务，预计2026年推出。他指出，当前Robotaxi的技术发展趋势十分清晰，小鹏汽车正加大在这一领域的投入力度。通过端到端的上车测试，小鹏汽车正在加速智能驾驶技术的迭代进程。结合端到端技术和大模型的应用，小鹏汽车旨在实现L4级别的自动驾驶。据计划，到2024年下半年，小鹏汽车的量产车将提供与海外顶尖Robotaxi相匹敌的软件体验。何小鹏预测，两年后Robotaxi业务将迎来重要转折点。为此，公司正在积极招募具有全球一线Robotaxi工作经验的人才，以加强团队建设，为业务的快速发展提供有力支持。
【关键词】小鹏汽车，L4级，Robotaxi
