【摘要】 7月27日，央视新闻讯，今年以来，我国新材料产业重点领域密集取得原创性成果突破，惠及高端制造、人工智能等关键产业，成为培育新质生产力的重要引擎。在新型半导体、新能源储能、柔性光电等领域，新材料研发接连取得突破：山东济南新一代电子级树脂材料实现量产，提升AI服务器传输效率并降低能耗40%；江苏连云港三条世界级高性能碳纤维生产线集中投产，推动海上风电、新能源汽车等产品性能升级。我国持续实施新材料重大专项和产业基础再造工程，累计推动550亿元新材料产品进入市场，建成全球门类最齐全、规模第一的材料产业体系，新材料产业产值近10万亿元，100多种材料产量全球前列。
【关键词】新材料，产业突破，新质生产力
【摘要】 7月27日，中化新网讯，近日，国家能源集团北京低碳清洁能源研究院先进材料研究中心电池材料团队成功攻克了室温钠硫电池的多硫化物“穿梭效应”技术瓶颈，提升了电池的电化学循环稳定性。该技术因理论能量密度高、原料成本低且资源丰富，被视为大规模储能的前沿方向，但长期受限于多硫化物的不可逆流失、容量衰减等问题。研究团队通过氮掺杂改性工业废活性炭，将其负载于商用玻璃纤维隔膜表面，开发出兼具物理吸附与化学键合功能的复合隔膜，有效抑制了多硫化物的穿梭效应。这一成果不仅提供了低成本、可规模化的隔膜改性方案，还实现了废活性炭的资源化利用，为室温钠硫电池的产业化应用奠定了基础。
【关键词】钠硫电池，多硫化物，储能技术
【摘要】 7月27日，易丝帮讯，青岛大学姜义军教授团队在《Composites Part B： Engineering》发表最新研究成果，成功制备出高强韧、可回收的芳纶纳米纤维增强聚氨酯（ANF-PU）纳米复合纤维。该材料通过将芳纶纳米纤维引入富含氢键的聚氨酯体系并结合湿法纺丝技术，实现了超高韧性（490MJ/m3）、高强度（167MPa）和高真实应力（1.67GPa），性能优于商用聚氨酯弹性体纤维。其优异性能源于多级取向的ANFs与PU多重动态氢键的协同作用，同时具备良好透明度、紫外线屏蔽性能（优于商用PU对UV-A/B/C的防护）、循环拉伸性能和热机械稳定性。该材料在柔性机器人、可穿戴设备等领域具有应用潜力。
【关键词】聚氨酯，可回收，材料
【摘要】 7月27日，中国科学院化学研究所讯，中国科学院化学研究所工程塑料实验室董侠团队近期在Advanced Materials期刊发表研究成果，开发出新型高透明聚酰胺弹性体材料（LCPAE）。该材料采用4，4’-二氨基二环己基甲烷（PACM）抑制硬段结晶，配合低分子量PTMEG650软段降低微相分离程度，使相区尺寸小于可见光波长。0.2mm厚薄膜在550nm波长下透光率达91.1%，拉伸强度超30MPa，断裂伸长率超1000%，兼具耐水解、耐溶剂和减震性能。研究成果由博士生任宇婷、苏晨龙作为共同第一作者完成，通讯作者为董侠研究员。
【关键词】弹性体，柔性，电子
【摘要】 6月18日，iMetro轨道交通讯，近日，上海地铁车辆分公司与申电云协同研发的中央车辆监控系统车载主机、车联网系统车载主机，在上海轨道交通 22 号线（崇明线）顺利完成安装与链路联调，首批设备运行状态良好。项目采用跨部门虚拟团队模式，由多部门专业技术人员协同攻关，历经数年突破多项技术瓶颈，从芯片选型到代码编写实现软硬件全链路自主可控。其中中央车辆监控系统可实时监控列车运行核心状态及故障数据，为地面监控系统提供数据支持；升级后的车联网系统车载主机搭建了可靠的数据通道，可支撑部件寿命预测、故障趋势分析等智能运维业务。此次联调成功标志着车辆分公司实现列车数据全链路自主可控，是向全线路车辆专业化统筹管理转型的重要里程碑。后续产品将逐步在上海地铁其他线路推广，技术团队将持续优化系统性能。
【关键词】上海地铁，自主研发，车载主机
【摘要】 6月15日，中国航空新闻网讯，6 月 5 日，由中国航发动控所自主研制的 AEE25 航空电动发动机完成首台下线交付，将装配于上海时的科技有限公司 E20 电动垂直起降飞行器（eVTOL）。该型发动机是国内首创 “六合一” 一体化全集成产品，创下国内 200kW 等级航空电动发动机最高扭矩密度纪录，扭矩密度达 40Nm/kg，标志着我国航空电动发动机关键技术取得重要突破，性能达到国际先进水平。该机型将主电机、控制器等六大核心部件集成为一体，缩减了体积重量，同时提升了系统可靠性，目前该型发动机已同步进入适航取证阶段，中国航发动控所已面向低空经济组建电动力事业部，多型产品取得技术突破并具备一定量产能力。
【关键词】航空电动发动机，六合一，低空经济
【摘要】 6月3日，视听甘肃网讯，近日，火圣宇航自主研制的 “火圣一号” 200 吨级全流量分级燃烧循环液氧甲烷发动机顺利完成富氧预燃室缩比样机热试车。本次试验在多工况多压力区间内、预设多种富氧混合比的典型工作条件下，分别完成 5 秒短时工况、10 秒稳态工况及 100 秒长程工况考核验证。试验结果显示，系统工作稳定、燃烧组织均匀、热防护可靠、压力与温度控制精准，关键参数与设计值及 AI 仿真预测值偏差均控制在设计范围以内，全面达到预期目标。火圣宇航计划 2026 年底完成发动机总装与全系统热试车，为后续重型可重复使用火箭首飞提供动力保障。
【关键词】全流量分级燃烧，热试车，商业航天
【摘要】 5月13日，中国航空新闻网讯，近日，我国首型兆瓦级混合动力系统成功完成地面性能联合试验，取得关键性突破。该系统额定功率达 1000kW，额定转速为 20900rpm，标志着我国在大功率航空混合动力技术领域取得关键进展。联合攻关团队攻克了冗余拓扑电磁设计、高效散热等核心技术，成功完成发电机地面台架满功率 1 小时稳定运行测试，以及与 AES100 涡轴发动机的集成直驱满功率联合试验，打通了从涡轮机械动力到电能输出的完整链路。在航空动力系统向电气化转型的全球浪潮中，该成果成功解决了高功率密度与轻量化难以兼顾的工程难题，实现了从核心部件到系统集成的全链路技术贯通。南京航空航天大学与企业的深度产学研合作模式，有效加速了技术从实验室走向市场的进程，为未来构建绿色航空动力体系奠定了坚实基础。
【关键词】兆瓦级，混合动力，南航
【摘要】 4月29日，澎湃新闻网讯，近日，安徽大学材料科学与工程学部团队联合中国科学技术大学及安徽吸收谱仪器设备有限公司，成功研发出高功率旋转阳极 X 射线管，并应用于自主研制的双光束桌面 X 射线吸收谱仪。该产品各项基本参数达到国际同类产品先进水平，打破了国外企业长期垄断，可满足工业检测、材料研发、生命科学及医疗领域的高端需求。这是安徽大学深化产学研用协同创新的重要成果，有效提升了我国在高端 X 射线源领域的科研自主性和产业话语权。
【关键词】技术垄断，自主研发，核心组件
【摘要】 4月28日，同花顺财经讯，近日，中国科学院科研团队在轻舟试验飞船上成功完成太空金属增材制造（3D 打印）技术的在轨演示验证。该任务由力学所与微小卫星创新研究院联合执行，在 600 公里轨道上验证了金属熔融沉积工艺及自动化执行等关键能力。实验表明中国已初步具备该技术的系统验证能力，未来有望应用于在轨制造与维修、深空任务自主保障等场景。此次在轨验证的成功标志着中国航天制造能力实现了从地面生产向太空原位制造的历史性跨越，为未来长期驻留空间站和深空探测提供了强有力的技术保障。攻克微重力环境下的熔滴过渡与液桥稳定等难题，展示了我国在复杂空间环境下的精细工程控制水平。随着技术从演示走向 “天造天用”，航天任务模式将彻底摆脱地面补给的束缚，这种按需制造的变革性能力，将成为构建太空经济体系和建设航天强国的重要基石。
【关键词】太空制造，3D打印，轻舟飞船
【摘要】 4月7日，航空航材讯，近日，我国自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机 AEP100 在无人运输机上完成全球首次试飞，飞行时间 16 分钟，距离 36 公里，速度 220 公里 / 小时，高度 300 米。该发动机攻克了氢燃烧控制（易回火、爆震）、液氢超低温存储与高温涡轮共存（“冰与火”平衡）以及轻量化（航空级减重增效）三大世界级技术难题，标志着我国在氢能航空动力领域取得重大突破。
【关键词】氢燃料，航空发动机，首飞成功
【摘要】 4月7日，IT之家讯，4 月 6 日，荷兰莱顿大学研究人员成功 3D 打印出尺寸为 0.5 至 5 微米的微型机器人，无需传感器、马达或外部控制即可自主移动，速度达每秒 7 微米。其设计灵感来源于单细胞生物和蠕虫等动物的运动方式，通过柔软链状结构与环境的动态交互实现推进。该技术突破当前 3D 打印精度极限，并展现出类似生命的智能特性，如通过形态与运动的反馈调整行为。未来或可应用于靶向给药、微创手术等医学领域，但具体原理和潜在功能仍需进一步研究。
【关键词】3D打印，微型机器人，自主移动
【摘要】 3月31日，金台资讯，清华大学戴琼海团队研发出计算全息光场（DISH）三维打印技术，将毫米级复杂结构的曝光时间压缩至 0.6 秒，精度达 12 微米（头发丝直径的五分之一），相关成果发表于《自然》。该技术通过全息光场调控、数字自适应光学矫正及静态打印设计，解决了传统光固化技术“速度与精度不可兼得”的难题。团队展望其在生物医学（如血管模型打印、药物筛选）和高端制造（微纳传感器量产）的应用潜力，但需突破打印尺寸限制、算法效率等瓶颈。
【关键词】亚秒级，高精度，体积打印
【摘要】 3月26日，航空航材网讯，3 月 24 日，芜湖钻石航空发动机有限公司宣布，其自主研发的 AEC2.0L 航空活塞发动机的证后大修间隔时间（TBO）成功提升至 1800 小时，刷新国产同类机型的里程碑。TBO 是衡量发动机综合性能的核心指标，直接影响运营成本与安全性。2024 年 4 月，该发动机 TBO 首次突破 900 小时，填补国内空白；此次提升至 1800 小时，标志着其可靠性、耐久性与经济性全面对标国际主流产品。测试过程中，团队严格遵循 CCAR-33 适航标准，完成装机调试、长周期循环试验等严苛验证，性能衰减控制精准，安全冗余稳定。国产化供应链还为其提供了采购效率、备件保障及售后响应优势，总拥有成本与国际产品相当，助力低空经济规模化发展。
【关键词】航空发动机，可靠性提升，低空经济
【摘要】 2月24日，同花顺财经讯，苏州“十五五”规划将工业母机及集成化装备列为新兴支柱产业重点培育方向，推动纳米新材料等集群向世界级迈进。纳米压印光刻（NIL）作为光电子、新型显示及半导体领域的核心共性技术，成为政策落地的关键抓手。国际巨头如日本 DNP 已实现 10nm 线宽 NIL 技术突破，佳能加速推进 5nm 制程 NIL 装备量产；国内则在 AR 光波导、柔性电子及半导体辅助制程等场景同步发力。苏大维格近期自主研发的卷对平套准纳米压印光刻系统 FlexAligner-P500 完成商用验收，并交付消费电子及半导体领域头部企业，设备具备 500mm 范围内 ±5% 以内的压印均匀性、0～20nm的残留层控制等硬核参数，为国产高端装备替代注入强劲动能。
【关键词】纳米压印，高端制造，半导体
【摘要】 2月24日，中工网讯，清华大学成像与智能技术实验室历经 5 年攻关，成功研发计算全息光场 3D 打印技术，仅用 0.6 秒即可完成毫米尺寸复杂物体的高分辨率三维打印，刷新世界纪录。该技术由团队领头人、中国工程院院士戴琼海主导，通过创新光学系统设计，利用高速旋转潜望镜生成高分辨率三维光场分布，无需旋转样品即可实现快速打印。实验显示，该技术最细可打印 12 微米尺寸结构，突破了传统 3D 打印逐点、逐层耗时长的局限，以及计算轴向光刻等体积打印技术受容器限制的缺陷。应用领域广泛，包括生物相容性材料打印（如血管模拟）、组织工程、高通量药物筛选，以及光子计算器件、手机相机模组等微型组件的批量生产，未来还可拓展至柔性电子和微型机器人领域。
【关键词】3D打印，光场技术，微型机器人
【摘要】 1月30日，新闻晨报讯，全球工业切割领军企业海宝公司与国内机器人集成商行健机器人联合推出了一体化智能机器人坡口切割解决方案，并在海洋石油工程天津智能制造分公司成功落地。该方案融合海宝 XPR460 精细等离子系统与行健“AI + 复合视觉”技术，实现了坡口切割全流程无人化作业。XPR460 系统具备 460A 额定输出电流，坡口角度精度达 ±1°，切割速度最高 5 米 / 分钟，综合效率提升 3-5 倍，材料适应范围广，碳钢切割厚度达 64mm。方案实施后，坡口合格率从 85% 提升至 99.5%，单件加工时间缩短 4.2 分钟，人员配置从 4 人减至 1 人，预计年节约成本 180-220 万元。
【关键词】智能切割，海宝XPR460，行健机器人
【摘要】 1月30日，极目新闻讯，近日，多家智能机器人企业宣布成为 2026 年春晚官方合作伙伴，标志着中国机器人产业从实验室迈向商业化应用的重要一步。其中，智元机器人与对话式 AI 企业思必驰合作推出的工业级交互式具身作业机器人 —— 智元精灵 G2，成为 AI 技术与机器人硬件深度融合的典范。思必驰为 G2 提供软硬一体化语音交互解决方案，支持自然化、精准化的人机交互。该机器人采用离散型环四麦克风阵列设计，结合 360° 全向声源定位技术，实现广域高精度语音捕获，并具备 AI 智慧降噪与深度回声消除能力，适应复杂工业环境。2025 年全运会期间，G2 已在广州交通枢纽完成乘客引导、安全巡查等任务，并在汽车零部件制造、物流搬运等工业场景中落地应用。
【关键词】春晚，智元机器人，思必驰
【摘要】 1月23日，光明网讯，1月22日，中科宇航将搭载于力鸿一号遥一飞行器的微重力金属增材制造载荷交付中国科学院力学研究所。该载荷于 1 月 12 日成功完成我国首次太空金属 3D 打印实验，在微重力环境下制备出金属零部件，突破物料输运、成形控制及载荷 - 火箭协同等关键技术，并获取熔池动态、凝固行为等关键数据。实验标志着我国太空金属制造从地面研究迈入工程验证阶段，为未来空间站扩建、深空探测及地外基地建设提供原位制造技术支撑。力鸿一号飞行器首飞至 120 千米高度，提供超 300 秒稳定微重力环境，实现“发射 - 实验 - 回收”全流程验证。
【关键词】太空3D打印，微重力，航天制造
【摘要】 1月8日，中国航空新闻网讯，近日，中国航空工业在国产航空发动机领域取得重大突破。长江 - 1000A 发动机已完成高空台测试，核心部件无故障运行超 1000 小时，计划年内装机试飞并启动小批量生产。该发动机推力达 13.4 吨，采用第四代单晶涡轮叶片等先进技术，核心指标接近国际同类产品，制造成本仅为进口的 60%。2025 年计划量产 50 台，2026 年可满足 60 架 C919 的装机需求。与此同时，C929 配套的长江 - 2000 发动机完成全状态高空台试验，累计运行 3000 小时，最大推力 35.2 吨，超越波音 787 同款发动机，燃油效率比长江 - 1000A 提升 15%。其核心技术包括涡前温度接近世界顶尖水平、碳纤维风扇叶片精度达 0.06 毫米等，为 C929 实现 80% 以上国产化率奠定基础。
【关键词】国产发动机，技术突破，航空自主
