【高端装备】我国发布全球首套高精度月球地质图集(2024-04-26)
【摘要】 4月26日,人民日报讯,21日,全球首套高精度月球地质图集在京正式发布。这套图集由我国科研团队绘制,主要基于嫦娥工程科学探测数据,比例尺为1∶250万,是目前精度最高的全月地质图集。目前,该图集已经集成至我国科学家搭建的数字月球云平台上,并服务于月球科学研究、科普教育以及我国未来月球探测工程的着陆区选址、月球资源勘查和路径规划。
【关键词】首套,高精度,月球地质图集
【摘要】 4月26日,人民日报讯,21日,全球首套高精度月球地质图集在京正式发布。这套图集由我国科研团队绘制,主要基于嫦娥工程科学探测数据,比例尺为1∶250万,是目前精度最高的全月地质图集。目前,该图集已经集成至我国科学家搭建的数字月球云平台上,并服务于月球科学研究、科普教育以及我国未来月球探测工程的着陆区选址、月球资源勘查和路径规划。
【关键词】首套,高精度,月球地质图集
【摘要】 4月26日,中国新闻网讯,4月25日下午,航天科技集团在武汉发布了长征八号系列运载火箭新构型,新构型命名为长征八号甲运载火箭。发布的长征八号系列火箭新构型有两个助推器,运载能力由5吨提升至7吨,整流罩直径更大,可以完成更多规格载荷的发射任务。长征八号系列火箭是我国新一代中型中低轨道运载火箭,目前已完成3次发射任务和16发订单签订,订单类型覆盖了国家重大专项和商业航天等领域,是未来我国商业航天发射服务的主力军。
【关键词】长征八号运载火箭,运载能力,提升
【摘要】 4月26日,中国新闻网讯,搭载神舟十八号载人飞船的长征二号F遥十八运载火箭4月25日晚在酒泉卫星发射中心点火发射。中国科学院空间应用工程与技术中心获悉,空间应用系统此次向空间站送去4项科学实验,样品及装置总重量约35公斤,航天员将利用拟南芥种子、斑马鱼、金鱼藻、润滑材料等实验样品开展太空实验与验证。未来中国空间站的生命科学实验将越来越复杂,难度也会越来越大,比如开展小鼠实验、动物胚胎空间发育实验等。
【关键词】空间站,科学实验,生命科学
【摘要】 4月15日,人民网讯,4月12日,由中国航天科技集团六院自主研制的130吨级可重复使用液氧煤油发动机,圆满完成两次启动地面点火试验,累计完成15次重复试验,突破我国液体火箭主发动机试验次数纪录。这款发动机具备高综合性能、强拓展能力和高可靠性,为我国可重复使用运载火箭首飞奠定基础。在研制过程中,六院团队攻克了多项关键技术,建立了核心技术体系,提高了发动机工艺技术的先进性和稳定性。同时,通过优化试验能力布局和创新研发,形成了柔性化试验能力。
【关键词】中国航天,可重复使用发动机,关键技术突破
【摘要】 3月18日,科技日报讯,如果用指尖按一颗棉花糖,很容易感觉出它是软的。如果把一块硬饼干放在棉花糖上面,用指尖去压硬饼干,人类仍能分辨出下面的棉花糖是软的。研究人员希望创造出一种具备同样能力的机器人平台。据最新一期《美国国家科学院院刊》报道,瑞士洛桑联邦理工学院研究人员开发出一种柔软度表达接口(SORI),实现了这一目标。柔软度感知的两个主要元素是皮肤提示(来自指尖皮肤的感觉反馈)和动觉提示(关于手指关节作用力的反馈)。通过分离皮肤和动觉线索,SORI再现了一系列真实材料的柔软性,填补了机器人领域的空白,使许多需要感知柔软度的应用成为可能。
【关键词】触觉机器人,柔软度表达接口,柔软度感知
【摘要】 3月12日,中国民用航空网讯,空中客车向公众展示了新一代全电动垂直起降飞行器CityAirbus NextGen原型机,其首飞将于今年晚些时候进行。这架处于开发阶段的两吨级CityAirbus翼展约12米,航程80公里,巡航速度可达120公里/小时,非常适合在大型城市执行多种任务。空中客车首次推出新一代CityAirbus NextGen是朝着先进空中交通以及未来产品和市场迈出的重要且非常现实的一步。
【关键词】空中客车,电动垂直起降飞行器,亮相
【摘要】 3月1日,中国新闻网讯,从中国科学院金属研究所获悉,该所张哲峰团队近期成功研究制备出具有高抗疲劳性能的3D打印钛合金材料。北京时间2月29日凌晨,这项重要材料研究和应用成果论文,以“近无微孔3D打印钛合金高抗疲劳性能”为题在国际著名学术期刊《自然》(Nature)上发表。张哲峰表示,这项研究成果更新了人们以往对3D打印材料疲劳性能不高的固有认识,揭示出3D打印技术在抗疲劳制造方面的独特优势,并展现3D打印材料作为结构承力件在航空航天等重要领域的广阔应用前景。
【关键词】抗疲劳性能,3D打印,钛合金
【摘要】 2月29日,科技日报讯,2月26日,安徽省量子信息工程技术研究中心及科大国盾量子技术股份有限公司联合发布消息,国产稀释制冷机ez-Q Fridge在交付客户后完成性能测试。结果显示,该设备实际运行指标达同类产品国际主流水平,成为国内首款可商用可量产的超导量子计算机稀释制冷机。稀释制冷机,是构建超导量子计算机的关键核心设备,可为超导量子计算芯片提供接近绝对零度的超低温环境。2023年下半年,国盾量子向两家科研单位交付了国产稀释制冷机产品,经客户多月测试,设备长时间连续稳定运行,达到了国际先进水平。
【关键词】量子计算机,关键设备,国产替代
【摘要】 2月29日,科技日报讯,韩国蔚山国立科学技术研究所团队开发了一种可实时识别人类情绪的突破性技术,有望彻底改变各个行业,提供基于情感服务的下一代可穿戴系统。相关论文发表在最新一期《科学进展》杂志上。该系统的核心是个性化皮肤集成面部界面(PSiFI)系统,具有首创的双向摩擦应变和振动传感器,可同时感应并收集语言与非语言表达数据,再通过无线数据传输,实现实时情绪识别。研究人员表示,这项成果显示了在下一代可穿戴系统中使用情感的潜力,而情感正是人类信息表达的最复杂形式之一。有了这个系统,只需几个学习步骤就可实现实时情绪识别,而无需以往复杂的测量设备。这为未来的便携式情感识别设备和下一代基于情感的数字平台服务带来了可能性。
【关键词】新型,可穿戴系统,识别情感
【摘要】 2月28日,多知网讯,近日,日本机器人新创企业GROOVE X的家庭陪伴机器人“LOVOT”中国首店在上海正式开业。这是GROOVE X首次在日本以外地区设立店铺。“LOVOT”一词由love和robot两个单词组成。从外形来看,它高43厘米,体重4.3公斤,大小与大婴儿相当,有37-39摄氏度的“体温”。LOVOT主打情感陪伴功能,官方定价7万元起。LOVOT的头顶上有一个“传感器喇叭”,配有光度传感器、360度半球形摄像头、可以检测声音和声音方向的半球形麦克风,以及区分人和物体的热像仪。LOVOT的液晶显示器眼睛内置六层光源,眼球移动、眨眼速度和瞳孔宽度都经过精密计算,可以达到自然模拟人眼的效果。在通信功能上,支持配备SIM的LTE(LTE通信费包含在每月的使用费中)。LOVOT之间也可以互相通信。
【关键词】家庭陪伴机器人,LOVOT,情感陪伴
【摘要】 2月23日,科技日报讯,目前,小型卫星在进入太空后如何保持动力仍面临技术挑战。法国一家初创公司开发出一种基于离子喷射推进技术的发动机,适用于重量为10—150公斤的小型卫星,有望使小型卫星长期保持在轨,并能在卫星寿命终结时助其脱离轨道。希里亚特指出,这项技术已经实现小型化,并能够搭载到太空设备上。Ion-X的发动机看起来像一个10立方厘米的普通方块,其中一面覆盖着数以万计的纳米级尖端,能够以极高的速度释放离子,从而实现推力。如果该发动机连续工作1小时,可以在太空中将一个重达20公斤的卫星抬升500米的高度。希里亚特表示,该技术提供了很好的推力与续航比,在加载不到1升燃料的情况下,可拥有3—5年的续航时间。其使用的液体燃料可在室温下运行,每次任务成本低于1000欧元。
【关键词】离子发动机,小型卫星,推进技术
【摘要】 1月31日,科技日报讯,据外媒报道,美国知名企业家埃隆·马斯克1月29日表示,他旗下的脑机接口技术公司“神经连接”于28日进行了首例脑机接口设备的人体移植,移植者目前恢复良好。这项无线脑机接口的试验,旨在评估植入物和手术机器人的安全性。据该公司网站称,这项研究将评估脑机接口的功能,以使瘫痪患者能够用思维控制外部设备。该研究大约需6年时间才能完成。马斯克在社交媒体平台X上发帖称:“初步结果显示神经元尖峰检测很有前景。”这是该公司迈出帮助患者克服瘫痪和一系列神经疾病的关键一步。
【关键词】首例,脑机接口,人体移植
【摘要】 1月16日,中国新闻网讯,北京航空航天大学科研团队历经多年研究,在多旋翼无人机容错控制技术方面取得重要突破,为上述难题找到答案。相关成果近日在机器人领域重要国际学术期刊《IEEE机器人学汇刊》发表。北航自动化科学与电气工程学院可靠飞行控制团队,以四旋翼无人机切入研究,针对飞行器执行机构突发故障后的受力特点,成功设计出被动容灾控制算法。团队通过实验验证发现,四旋翼无人机的“控制大脑”搭载该算法后,即便有三个螺旋桨失效,仍可保持安全飞行并实现可控返航。据悉,相关成果可拓展应用于六旋翼、八旋翼等多旋翼无人机。未来该成果将应用于新型多旋翼无人机研发,提升多旋翼无人机飞行安全性能。
【关键词】无人机,控制技术,重要突破
【摘要】 1月12日,中国民航网讯,近日,全球首架水上电动飞机RX1E-S在全球第二大水利发电站云南省巧家县金沙江白鹤滩水电站开飞。RX1E-S飞机是由歼八战机系列多个型号总设计师、中国工程院院士杨凤田领衔设计研发的新能源飞机,是目前国内唯一可商业化载人运行的电动飞机,也是目前全球唯一可商业化载人运行的水上电动飞机。据了解,目前RX1E-S所属的锐翔多款系列飞机已获得我国民航局适航审定中心型号合格证(TC)和生产许可证(PC)认证,安全飞行时间已超过14000小时,国内已有多家通航公司在使用。四座陆上和水上CCAR-23部“正常类”电动飞机正在取证过程中,已进行了多次试飞测试。飞机以锂电池作为推进能源,其碳排放量为零,其应用前景十分广阔,可应用于飞行员培训、体育运动、私人交通工具、体验飞行、应急救援、通航作业等领域。开展新能源飞机设计与验证技术研究符合我国创新、绿色的发展新理念,将增加我国在通用航空领域的自主创新能力,将极大地推动绿色低碳航空产业的发展。
【关键词】自主创新,新能源,商业化
【摘要】 1月11日,科技日报讯,1月11日13时30分,我国太原卫星发射中心在山东海阳附近海域使用引力一号运载火箭,将云遥一号18星至20星顺利送入预定轨道,发射任务获得圆满成功。此次任务是该火箭首次飞行。引力一号运载火箭由东方空间技术(山东)有限公司(以下简称东方空间)自主研制。该火箭创造了全球起飞推力最大固体运载火箭、世界首型全固体捆绑(固体芯级+固体助推动力)运载火箭等多项纪录。相比国际上现役推力最大的固体火箭——欧空局研制的四级固体运载火箭“织女星-C”,引力一号的起飞质量高出195吨、起飞推力高出141吨。该火箭所用7台大推力固体发动机由中国航天科技集团四院提供。据四院介绍,该火箭由芯一级、芯二级、芯三级固体发动机,以及芯一级周身捆绑的4枚固体助推器构成,是迄今全球首型固体芯级捆绑固体助推动力的中型运载火箭。
【关键词】预定轨道,首次飞行,运载火箭
【摘要】 1月4日,光明网讯,1月3日,由我国自主研制的AG60E电动飞机在建德千岛湖通用机场圆满完成首次飞行。自项目启动以来,研制团队先后开展了电机、电控、动力电池选型、电推进系统集成试验验证、电动飞机安全性和适航符合性设计技术研究等多项工作,完成了AG60轻型运动飞机电动化改装,为电动飞机产品开发和现役固定翼飞机电动化改装积累了宝贵经验,为抢抓航空动力变革战略机遇,推进战略性新兴产业布局,促进低空经济产业发展奠定了坚实基础。
【关键词】首次飞行,多项工作,奠定基础
【摘要】 12月21日,中国新闻网讯,近日,中国海油大型深水物探船“海洋石油720”搭载中国自研“海经”拖缆地震勘探系统完成了珠江口盆地2600平方千米的三维地震数据采集,这是中国首次完成3000米超深水三维地震勘探作业,标志着自主海洋勘探技术取得重大突破。“海经”是中国自主研发制造的首套海洋拖缆地震勘探采集装备,以其超低频、高精度的三维地震采集能力,精准描绘出深水深层以及复杂地质结构的“3D立体图”,大幅提升中国在超深水领域油气勘探能力,填补了中国海洋地震勘探领域装备技术空白。此次作业完成标志着中国已经掌握深水海洋拖缆地震勘探成套装备技术,为海上油气勘探提供了有力装备保障。
【关键词】首次,技术空白,超深水
【摘要】 12月18日,人民网讯,时隔3年,长征五号运载火箭再次披挂上阵。15日晚间,我国在文昌航天发射场使用长征五号遥六运载火箭,成功将遥感四十一号卫星顺利送入预定轨道,发射任务取得圆满成功。本发火箭首次采用“加长版”整流罩,使我国现役运载火箭达到新高度。长征五号运载火箭由中国运载火箭技术研究院抓总研制,为两级半构型的大型低温液体火箭,主要用于执行中高轨发射任务。中国运载火箭技术研究院型号总体主任设计师朱海洋介绍,之前历次任务中,长征五号运载火箭均配备直径5.2米、高12.267米的整流罩,而本发火箭首次采用新研制的直径5.2米、高18.5米的整流罩,能够容纳尺寸更大的有效载荷,进一步提高了火箭的任务适应性。“加长版”整流罩的应用,使长征五号运载火箭整箭高度超过现役其他长征系列运载火箭,成为我国现役运载火箭的高度标杆。未来几年,长征五号运载火箭将逐步进入高密度发射周期。型号队伍将继续深入推进流程优化,依托远程辅助测试发射系统进一步提高测试和发射效率。
【关键词】圆满成功,高度标杆,运载火箭
【摘要】 12月11日,中国新闻网讯,12月7日,由中国船舶集团沪东中华造船为法国船东建造的全球首艘13000箱液化天然气双燃料集装箱船正式交付。交付后该船将运营于南美航线,也是这条航线上的最大双燃料型集装箱船。交付的13000箱双燃料集装箱船总长336米,型宽51米,船头安装了一个巨大的风流导板,在航行过程中可节省2%~4%油耗。同时,该船搭载了首台中国自主品牌主机,采用LNG与船用燃油双燃料动力系统,是全球最新一代绿色环保型集装箱船。据悉,这艘船采用LNG作为动力燃料,又使用了智能除废气的装置,甲烷逃逸可以减少50%,二氧化碳的排放可以减少28%,是当今世界上最先进的低碳环保大型集装箱船。
【关键词】集装箱船,动力燃料,自主品牌
【摘要】 12月6日,中国经济网讯,12月5日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在陕西蒲城国家民机试飞基地顺利完成国际公认I类风险试飞科目——颤振和气动伺服弹性(ASE)表明符合性试飞,标志着AG600飞机向适航取证迈出了坚实一步。本次颤振/ASE表明符合性试飞验证了AG600飞机满足气动弹性稳定性要求和相关专用条件,证实飞机在设计包线范围内不会出现颤振等气动弹性不稳定现象和伺服弹性不稳定现象,并且具有适当的稳定裕度,为型号合格审定提供依据。据悉,颤振和气动伺服弹性(ASE)试飞是国际公认I类风险试飞科目,所有的新机及结构上如有重大改变都需要进行颤振试飞,有电传飞控系统的飞机必须进行ASE试飞。颤振和ASE探索的是飞机飞行包线的右边界极限,一旦进行颤振、ASE试飞,所有成员都要进入备战状态。课题人员往往要承担着巨大的压力,离飞行包线右边界越近越需要进行严谨精确的计算和分析,还需要应对突发状况。
【关键词】试飞,风险,稳定性