【摘要】9月18日，央广网讯，中车株洲电机有限公司参与的国家“十三五”重点研发计划“高速磁浮交通系统关键技术研究”专项子课题，已自主研发出长定子直线电机和悬浮电磁铁，并成功应用于我国600公里时速磁悬浮列车样机，截至目前运行良好。这意味着，我国高速磁浮列车关键技术走在世界前列。据悉，该长定子直线电机既能满足车辆高速运行的高功率要求，还能同时提供车辆所需的悬浮力和牵引力。相比中低速磁浮的短定子结构，其采用的同步控制方式，可提高电机效率20%，提高电机电压10倍以上。
【关键词】我国，高速，关键技术
【摘要】8月26日，龙的船人网讯，24日，我国自主研制的第一艘4000吨级大洋综合资源调查船“大洋号”，从广州黄埔文冲船厂正式启航前往南海，进行首次调查系统装备的综合海试。该船是国际上首艘采用直叶桨推进器的科考船，也是国内首艘采用直流母排全电力推进系统船舶。该船由中国船舶重工集团有限公司第七〇一研究所设计，据随船参加本次海上试验的“大洋号”总设计师、七〇一所上海分部副主任杨俊介绍，该船总长约98.5米，船宽17米，设计排水量约4650吨，最大航速16节，续航力14000海里，自持力60天，人员60人。该船创造了多个第一，是国际上首艘采用直叶桨推进器的科考船，与常规轴桨推进器相比，除了具有推进功能之外，还具有舵和减摇装置的功能，操纵性非常好；是国内调查船上首次采用集成操控椅设计，使得有限空间保证了开阔的作业视线，具有电动升降及转动功能，保证操作者具有良好的作业视线，提高作业安全性及作业效率。
【关键词】自主研制，科考船，海试
【摘要】8月26日，龙的船人网讯，24日，我国自主研制的第一艘4000吨级大洋综合资源调查船“大洋号”，从广州黄埔文冲船厂正式启航前往南海，进行首次调查系统装备的综合海试。该船是国际上首艘采用直叶桨推进器的科考船，也是国内首艘采用直流母排全电力推进系统船舶。该船由中国船舶重工集团有限公司第七〇一研究所设计，据随船参加本次海上试验的“大洋号”总设计师、七〇一所上海分部副主任杨俊介绍，该船总长约98.5米，船宽17米，设计排水量约4650吨，最大航速16节，续航力14000海里，自持力60天，人员60人。该船创造了多个第一，是国际上首艘采用直叶桨推进器的科考船，与常规轴桨推进器相比，除了具有推进功能之外，还具有舵和减摇装置的功能，操纵性非常好；是国内调查船上首次采用集成操控椅设计，使得有限空间保证了开阔的作业视线，具有电动升降及转动功能，保证操作者具有良好的作业视线，提高作业安全性及作业效率。
【关键词】自主研制，科考船，海试
