中国行业发展报告

【摘要】　　1月25日，搜狐网讯，近日，由中车四方股份公司研制的我国新型时速350公里CR400AF-G复兴号高寒动车组首次在中国铁路北京局集团有限公司北京动车段朝阳动车所亮相。该系列列车是高铁家族中的“战寒神器”。据介绍，列车的“神经系统”由数百组开关组成，连接的电线长度可达240余公里。高寒环境中，配电柜容易因为“结露现象”产生冷凝水，影响“神经系统”安全。设计人员为配电柜骨架涂了一层微米级陶瓷多孔材料，空气遇冷产生的冷凝水可以存储在孔隙中，当客室温度升高时，冷凝水便可自然蒸发。动车组的部分指令性功能是通过开关来实现的。极寒环境下，开关内部润滑脂黏度增加，会出现正负极触点“拉弧现象”，可能导致控制失灵。因此，新型高寒动车组采用了特殊的低温控制开关。制动方面，新型高寒动车组首次批量使用自动化防冻结功能。该车单车制动闸片和制动盘每次松开55秒，抱住5秒，各车依次循环动作3小时，确保列车安全入库检修。此外，列车的水箱、污物箱、水管路穿上了厚厚的“棉衣”，“棉衣”中间有电伴热线，水箱底部还增加了“小电炉”，天寒地冻依旧可以保持“活力”。目前，我国时速160公里至350公里复兴号全系列动车组已全部投入运用。截至去年底，全国铁路配备复兴号系列动车组1036组，已累计安全运行8.36亿公里，运送旅客8.27亿人次。目前，该车已进入线路运行试验阶段，将在我国高寒地区京哈高铁上线运营。

【关键词】国产，高寒动车，战寒神器

【摘要】　　1月21日，中国航空新闻网讯，在经历了20天的测试后，国产C919大型客机高寒试验试飞专项任务近日取得圆满成功。该客机于去年12月25日飞抵内蒙古呼伦贝尔市海拉尔东山机场开展高寒试验试飞专项任务，试验试飞期间，当地最低气温已近-40℃。据了解，高寒试验试飞是民用飞机必须通过的一项极端气候试验，以验证在极寒条件下飞机各系统和设备的功能和性能是否符合适航条件。

【关键词】国产客机，高寒试验，圆满成功

【摘要】　　1月11日，国际及船舶网讯，日前，大连海事大学在绿色航运领域又传来好消息，学校新能源船舶动力技术研究院牵头建造的中国第一艘燃料电池游艇“蠡湖”号通过试航，标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。近年来，燃料电池在汽车上的应用得到迅猛发展，技术已经相对成熟，但想应用在船舶上，还需要解决诸多安全与技术问题。海大的研究团队依托多年来的研究积累，先后解决了船舶氢气加注、氢气瓶组轻量化、涉氢安全设计、船用燃料电池系统设计、船舶混动系统设计等技术难关。在此基础上设计的燃料电池游艇船长13.9m，采用70KW燃料电池及86KWH的锂电池组成混合动力，设计船速18km/h，续航180km，可载乘员10人。船型及动力等接近于国外的对标船型，而对于电动船最为关键的续航指标已略有优势。经过半个多月的海上调试，该船各项指标达到设计要求，顺利通过试航。“我们的测试验证了燃料电池作为船舶动力的实用性，船体运行过程平稳、安静、舒适，也证实其在游艇等对体验感要求较高的船型上具有独特的发展优势。”大连海事大学新能源船舶动力技术研究院杨国刚教授说。燃料电池未来在船舶上大规模应用，还要解决成本、安全、系统船舶适用性等诸多问题。杨国刚呼吁更多的人关注燃料电池船舶，共同推动我国燃料电池船舶的发展。

【关键词】大连，绿色航运，船舶动力

【摘要】　　1月4日，中国航空新闻网讯，近日，航空工业气动院1米高超声速气动力风洞（FL-64风洞）建设再传捷报，风洞完成通气动载试车，各配套分系统运转正常，两级引射器成功起动，至此FL-64风洞基本完成主体工程建设，正式进入流场校测调试阶段。FL-64风洞是一座1米量级大型高超声速气动力风洞，是高超声速领域的重要设备基础。FL-64风洞通气试车成功，标志着气动院向全面形成高超声速试验能力又迈出了坚实的一步。据悉，2021年是FL-64风洞形成试验能力的关键年，项目团队将全力保证FL-64风洞早日承接试验任务。

【关键词】风洞，通气动载试车，主体工程建设

【摘要】　　12月29日，同心智造网讯，今日，国网西安供电公司首次运用机器人在东郊洪庆变10Kv（193）红三线54#进行搭接工作，这也标志着配网单臂带电作业机器人在陕西配电网的首次成功应用，实现了我省在相关技术发展“零突破”，也促进了我省智能带电作业的进步。这款智能机器人体积小、操作简单等特点。作业时，操作人员只需操作机器人到指定位置，并利用绝缘杆协助完成穿引线工作，其余剥线、带电搭火、安装及固定线夹等危险工作均由机器人自主完成。 　　

【关键词】机器人，应用，首次

【摘要】　　12月29日，龙的船人网讯，近日，“守初心铸国之重器 担使命促湾区发展”——粤港澳大湾区国产化首台（套）重大技术装备应用（CGT25-EB）示范项目签约仪式暨项目启动仪式在广州举行。中国船舶集团七〇三所研发的国产首台（套）25兆瓦工业发电用燃气轮机装置正式列为国家能源局第一批能源领域首台（套）重大技术装备项目。七〇三所研发的CGT25—EB型燃气轮机国产化率达到100%，采用先进的低排放燃烧技术，可以实现天然气燃料条件下，在70～100%工况下氮氧化物排放指标不大于50毫克/立方纳米。同时，该型燃气轮机完成了控制系统软件编程及硬件模块设计供货国产化，控制精度及功能完整性与国外先进水平相当。该项目已于12月18日正式获批国家能源局第一批能源领域重大技术装备应用项目，并作为国内首个开工建设的能源领域燃气轮机示范项目正式落地大湾区，具有重大的示范意义。

【关键词】国产，大湾区，重大技术装备项目

【摘要】　　12月24日，搜狐网讯，昨天12：37，“长征八号”火箭在中国文昌航天发射场成功首飞，这枚新型火箭上搭载了一个“天大的梦想”——天津大学李峰辉博士创业团队自主研制的“云遥GNSS掩星探测载荷”搭载此次发射的“元光号”卫星顺利入轨，一个由80颗在轨卫星全球组网的“气象北斗”——“云遥星座计划”进入了加速布局期。这款GNSS掩星探测载荷可以搭载不同类型的人造卫星进入太空，并在轨收集海量掩星信号，“云遥星座计划”就是将这款掩星探测载荷分布在80颗卫星上，形成一个覆盖全球的气象探测网，提供实时性优于20min的气象预报信息及地震短临预报信息。这个全球组网填补了我国探测空白，能解决卡脖子问题，它打破了国外垄断，就像气象界的“北斗系统”一般。据李峰辉透露，此次发射为后续业务星运营奠定了基础，2021年“云遥星座计划”将进入布网快车道，计划2023年全球组网初步完成。据悉，“云遥星座计划”广阔的应用前景，让李峰辉创办的天津云遥宇航科技有限公司成立不到8个月就获得了天使轮融资。据介绍，这次发射的GNSS掩星气象探测载荷是一种新型星载遥感综合探测设备，它具有高时空分辨率，可以同时完成地球多个区域的探测，通过相控阵天线接收GNSS掩星信号，经过综合处理反演得到大气温湿压、电离层电子密度等参数，满足实时快速获取高时空分辨率的大气环境要求。

【关键词】天津大学，气象探测网，打破国外垄断

【摘要】　　12月17日，国际船舶网讯，日前，由大连海事大学、南通力威机械有限公司等单位承担的国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项“全海深地质绞车系统研制”项目取得重大研究进展，成功研制出全海深地质绞车系统，并已顺利通过车间陆上联调试验，系统关键核心部件实现100%国产化。李文华教授介绍，项目针对深远海科考作业地质绞车系统存在传统钢缆自重过大、缆绳易磨损断裂、超大容量缆绳排缆乱卷缠绕等问题，开展全海深地质绞车系统国产化研究，突破了全海深地质绞车系统结构设计与优化技术、高性能大载荷牵引绞车减张力技术、缆松弛补偿器快速补偿响应技术、排缆器自适应多冗余精确控制技术、高精度系统集成智能控制技术等。“我们目前研制出的这套绞车系统最大工作水深将达11000米，可在全世界范围所有海域最大海深处开展地质取样作业。整机系统国产率≥95%，关键核心部件国产化率达100%，攻克了只有少数国家掌握的核心技术，完全实现自主可控。”李文华教授说。该套地质绞车系统性能及技术指标全面达到并部分超过国外同类主流产品水平，成为国内首套同时拥有中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）双认证的全海深地质绞车系统和国内首根13000米无接头合成纤维缆。目前该系统已顺利通过车间陆上联调试验。项目组研制的全海深绞车系统已安装在自然资源部北海局所属的“向阳红06”船，下一步将开展深海科考绞车系统实际作业工况应用和11000米全海深海试验证，形成“产学研用”创新研发模式，为我国的海洋科考事业“走向远洋、走向深海、走向极地”提供可靠保障。

【关键词】绞车系统，国产化，重点专项

【摘要】　　12月10日，国际船舶网讯，12月9日，宜昌达门船厂建造的我国首艘INF3级乏燃料运输专用船“欣安吉祥”轮正式交付使用。该乏燃料运输专用船采用了双底双壳船体，设有多道水密横向舱壁、舷侧防撞加强结构；在动力方面，采用了双主机、双螺旋桨、双舵机、双独立机舱的冗余设置；在辐射防护方面，采用了重混凝土、聚乙烯、淡水屏蔽舱相结合的设计。此外船舶还设置了大容量的货舱独立冷却系统、多通道的复合通讯系统、先进可靠的入侵探测和安保系统。该船于2019年9月25日船舶点火开工，2020年6月15日下水，2020年11月26日完成海试。随着自主设计制造的首艘乏燃料运输专用船交付使用，标志着我国已经具备乏燃料海运能力，成为为数不多的具备该项技术和能力的国家之一。该船将服务于我国核电站的乏燃料运输，对于保障乏燃料运输安全，服务核能发展，进一步夯实乏燃料运输保障能力具有重要意义。

【关键词】自主研制，交付使用，核能发展

【摘要】　　12月8日，龙的船人网讯，近日，中国机械工业联合会和中国机械工程学会共同发布了《关于表彰2020年度中国机械工业科学技术奖奖励项目的决定》，中国船舶八院鹏力智造自研的“燃气计量表智能制造关键工艺装备及系统”项目荣获中国机械工业科技进步三等奖。这是继“数字化车间大型装配焊接成型装备研发及产业化”项目后，鹏力智造再次获得该项荣誉。“燃气计量表智能制造关键工艺装备及系统”项目，实现了燃气计量表生产过程的自动化、数字化及局部的智能化，补齐了燃气计量表行业智能制造所需国产关键工艺装备及系统的短板，缩小了与世界领先企业在自动化智能化水平及效率上的差距。目前，该系统实现了国内市场的产业化应用，具有显著的经济效益和社会效益。鹏力智造还针对燃气计量表产品结构复杂、零部件繁多、制造加工质量及装配精度高、安全等级高等特点，自主研发了燃气计量表装配检测关键工艺装备与生产过程执行信息化管理软件。“中国机械工业科学技术奖”是根据《国家科学技术奖励条例》和《社会力量设立科学技术奖管理办法》的有关规定，由中国机械工业联合会和中国机械工程学会共同设立并经国家科学技术部批准，是全国性机械工业综合性科技奖项，是目前国内在机械行业中唯一由国家批准的奖项（社会科技奖励编号[0024]）。此奖项意在奖励在机械工业领域的基础理论、发明创造和为提高生产力水平而进行的研究、开发、试验和推广应用所产生的具有实用价值的科技成果。

【关键词】机械工业，燃气，自动化

【摘要】　　12月3日，同心智造网讯，当前，建筑工业化正不断发展，从工厂到工地，提高建造智能化水平，正越来越受到行业关注。如今，随着中国工程建设标准化协会建筑 机器人专业委员会的成立，或将推动智能建造进一步落地。11月28日，由中国建筑标准设计研究院、广东博智林机器人有限公司等单位联合发起的中国工程建设标准化协会建筑机器人专业委员会(以下简称“建筑机器人专委会”)成立大会在北京召开。建筑机器人专委会还特邀中国工程院院士丁烈云作为首席科学家、全国工程勘察设计大师谢卫作为特邀科学家，为建筑机器人专委会的发展做总体规划和顶层设计。据悉，会议审议通过了建筑机器人专委会第一届委员会工作规则，审议通过了下一步工作计划。建筑机器人专业委员会将从建筑机器人研发及工程应用调研、组织编制建筑机器人相关标准、研究构建建筑机器人标准体系、组织开展行业技术交流等方面全面展开。在随后召开的技术研讨会上，骆汉宾教授、魏来副总建筑师、宋岩副总裁分别做了精彩报告，分享了各自在建筑机器人及智能建造领域的研究、思考和实践，对相关领域前沿动态、技术趋势和标准化状况进行了探讨。据介绍，中国工程建设标准化协会建筑机器人专业委员会是国内首个专注于建筑机器人及智能建造的标准化机构。建筑机器人专委会的成立，将加快大力整合业内优势资源，集合国内先进技术，通过构建建筑机器人及智能建造相关标准体系，推动“产、学、研、用”各界交流与合作，加速建筑机器人技术与产品的推广应用，促进智能建造与建筑工业化协同发展，切实推动建筑业健康可持续发展。

【关键词】建筑机器人，标准化，委员会

【摘要】　　11月26日，中国新闻网讯，一款由中国铁建重工集团自主研制的国产首台四臂凿岩台车11月24日在2020上海宝马工程机械展上亮相。该车拥有四只灵活有力的钢臂，外形酷似“变形金刚”，每个工作臂可在2分钟内自动完成5米深钻孔作业。该设备可用于铁路、公路等隧道开挖和支护作业，填补了中国国产高端凿岩施工装备的空白。中国铁建重工集团介绍，这款四臂凿岩台车既有四只“听话”的臂架，也有一个聪慧的“大脑”，通过给每个臂配备一个大功率凿岩机，加载智能成套技术，使整机具备了全智能开挖钻孔、超前地质钻探与分析、锚杆施工、管棚和注浆加固、配合装药及撬毛等功能。在钻孔作业中，自动实现开孔、防卡钻、防空打，并实时记录钻孔参数，分析超挖和欠挖原因，即时优化下一循环钻孔方案。中国铁建重工集团特种装备研究设计院副院长刘金书介绍称，在研制过程中，研制团队攻克了冗余自由度机械臂钻进精准控制、智能型凿岩台车整机集成等关键核心技术。还可根据工程实际需要，给设备加装掌子面精细化识别、半自动注浆、自动管棚工装、机械化装药等功能模块，实现无人化或少人化施工，提高作业安全性。在使用性能上，与目前市场应用较广的三臂凿岩台车相比，四臂凿岩台车打孔作业宽度可达17.6米、高度可达13.4米，一次作业覆盖范围达到200平方米，相当于两台三臂凿岩台车同时作业。

【关键词】填补空白，国产，高端

【摘要】　　11月19日，国际船舶网讯，11月17日，由由中交上航局所属上海达华测绘有限公司投资建造的综合勘察测量船“航测31”成功下水试航。本次试航在中国船级社CCS全程跟踪指导下进行，共持续12个小时，全方位检验了船舶的总体性能。经试验，船舶完全符合设计规范要求，试航取得圆满成功。“航测31”由中交上海航道装备工业有限公司草镇船厂建造，此次成功试航标志着“航测31”建造阶段基本完成。据悉，“航测31”是国内首艘实现将双速比测量用于实船的综合勘察测量船，能充分利用双速比+FPP优势，实现长时高速航行和长时低速测量的有效融合。同时，该船具备无人机搭载、无人船测量、船岸一体化测量以及固定式多波束测量、水文测深系统，潮间带全时段测量，全息测量等技术，能够实现海陆空一体化测量，具有高自动化程度的综合调查测绘能力。“航测31”具有自动化程度较高的综合调查测绘能力，能够实现从单要素、低效率向多要素、高效率，从点、线作业向大范围立体作业的跨越式发展，能够进一步满足浅海域水上测量的工作要求。未来，“航测31”将投身黄浦江、长江口、洋山港及其他近海区域的勘察测量工作，为上海“一江一河”建设、改善江河航道通航效率，以及促进上海国际航运中心与长三角一体化战略作出积极贡献。

【关键词】首艘，下水试航，成功

【摘要】　　11月12日，国际船舶网讯，11月10日，由珠江船务旗下广东中威复合材料有限公司与挪威BRAA公司共同建造的一艘碳纤维双体高速客船——“海珠湖”成功下水。“海珠湖”是新材料碳纤维高速客船，具备质量轻、速度快等主要特点。船舶为双体船结构，船身线条简洁优美，航速不低于37节，可载260人。船体外观设计美观大方，金黄色船体与白色双舷搭配保持着视觉的平衡，使外观看上去更加流畅、清新高雅。据悉，琶洲码头项目作为集团落实国家粤港澳大湾区发展规划、促进湾区互联互通的战略项目，将于今年12月底完成主体工程并具备通航条件，并计划在2021年首先开通广州琶洲至香港国际机场的水上客运航线，搭建起助力大湾区中心城市协同发展的交通平台，促进广州市加快建成国际交往中心。“海珠湖”计划于今年12月交付并投入琶洲港澳客运口岸项目运营，届时将为粤港澳大湾区水上交通提供便捷快速的客运服务。　　

【关键词】碳纤维，高速客船，琶洲码头

【摘要】　　11月5日，搜狐网讯，10月29日，记者从天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司（下称“海油工程”）获悉，我国自主建造的全球首个万吨级半潜式储油平台——陵水17-2气田半潜式储油平台合龙作业在山东烟台完成，顺利完成主体建造。3个月后，该储油平台将在南海西部海域进行安装，服务于我国首个1500米深水自营大气田——陵水17-2项目。据介绍，陵水17-2气田半潜式储油平台同时具备凝析油储存和外输功能。本次作业要将重达3.3万吨、高度相当于20层楼的下部船体，和重约2万吨搭载近200套关键油气处理设备的上部模块合二为一，组合后的总重量达5.3万吨，相当于7座埃菲尔铁塔。据了解，陵水17-2气田半潜式储油平台采用与传统海洋结构物建造不同的坐底合龙方式，作业重量接近吊装设备的额定载荷，对船体定位精度、坞底承载能力、现场作业管控、设备性能等都提出了较高要求。海油工程董事长于毅表示，陵水17-2气田半潜式储油平台船体及上部模块分别于9月28日和10月12日在海油工程青岛场地建造完工，本次大合龙作业的顺利完成，标志着海油工程在深海半潜式浮体平台整体建造技术和EPCI总包能力方面获得新的突破，也对助力天津港保税区打造海工高端装备和设施制造领航区、推动我国深水油气田开发能力和深水海洋工程装备建造水平迈上新台阶具有重要意义。

【关键词】全球首个，深水海洋工程装备，新突破

【摘要】　　10月29日，同心智造网讯，近日，微软研究院启动了一个新项目，皆在通过混合现实来增强人与机器人之间更自然的交互。使用共享的坐标系统，Azure Spatial Anchors已经支持多台HoloLens和多款智能手机的共定位。通过这个项目，微软研究院将Azure Spatial Anchors部署到装备摄像头的机器人上。这样一来，人类和机器人可以共享同一个空间进行自然交互：人类可以看到机器人的计划和意图，而机器人可以从人的角度解释给出的命令。据悉，微软已经为Azure Spatial Anchors Linux SDK创建了ROS包装器，使机器人（以及其他配备了基于视觉的传感器和姿势估计系统的设备）可以创建和查询Azure Spatial Anchors，从而使机器人可以与AR手机和Hololens设备共同定位。

【关键词】微软，人机交互，新项目

【摘要】　　10月23日，中国中车网讯，近日，由大连公司质量部、技术部、工艺部、大连监造项目部共计6位专家组成的审核组对大连所生产的时速160公里动力集中动车组动力车用空调机组进行了首件检验。时速160公里动力集中动车组动力车用空调机组为柜式机电一体化结构，制冷量为6kW，其外形接口、性能参数等各项指标完全符合采购技术规范中的要求。该空调产品的顺利研制，标志着空调事业部继顶置式、前置式空调领域后，又在柜式空调领域上取得了突破。由于是首次研发柜式空调产品，项目团队几乎没有相关经验，为保证按期完成任务，事业部各部门紧密配合、全力以赴，为这次首件检验做好了充分准备,技术人员与大连公司技术人员反复沟通技术细节，顺利完成了产品设计和技术文件；生产人员加班加点完成组装和调试；质量人员在质量工艺部的帮助下，对质量管控文件、检验规范和记录等进行了自查和改正；营销人员负责与大连公司对接，确保了首件检验的顺利进行。首台产品顺利按时完成了全部型式试验。首件检验过程中审核组提出了产品上存在的问题点，各部门积极响应，在短时间内完成了问题点的整改，并进行了补充试验测试，首件检验顺利通过。　　

【关键词】动车组，空调机组，首件检验

【摘要】　　10月16日，龙的船人网讯，10月14日是第51届世界标准日，国家市场监督管理总局、国家标准委公布了“2020年度中国标准创新贡献奖”获奖名单：由中国船舶集团旗下中船综合院牵头制定的“GB/T 34000-2016《中国造船质量标准》”荣获2020年中国标准创新贡献奖一等奖，该奖项为中国标准化领域最高奖。GB/T 34000-2016《中国造船质量标准》由中船综合院牵头沪东中华、大船集团、江南造船外高桥造船、上海船舶工艺研究所以及中国船级社等40余家单位共同参与制定。同时，由中国船舶集团旗下七〇四所武汉船机、中船绿洲联合申报的ISO 19354:2016《船舶与海洋技术船用起重机 一般要求》等6项船用起重设备国际标准荣获2020年中国标准创新贡献奖三等奖。　　

【关键词】造船标准，中国船舶集团，最高奖

【摘要】　　10月9日，中华网讯，近日，在第22届中国国际工业博览会上，聚焦于高端智能装备制造和人工智能机器人的江苏哈工智能机器人股份有限公司旗下子公司苏州哈工易科机器人有限公司携最新研发的机器人焊接解决方案参展，展示了国内工业机器人焊接定制化技术创新成果。焊接应用技术壁垒高，对硬件质量和软件兼容性都有要求，且工件是否标准化也将直接影响焊接效果。为此，哈工易科基于自有先进技术，建立了集焊接技术和产品研发、生产、销售、服务于一体的完整体系，拥有成熟的HRGETBOT焊接实验平台，不断探索“硬件+软件+网络互联”的先进制造模式，为不同行业用户量身定制焊接生产方案。苏州哈工易科机器人有限公司总经理邰文涛表示，公司为火车制造的机车转向架机器人焊接系统是国内火车动力组领域首套转向架机器人焊接系统，开创了业内第一个手工焊接升级为机器人焊接的技术升级案例。该项技术成功突破了机器人定制化生产焊接难题，为机车企业降本增效提供了良好借鉴。此外，在技术升级方面，哈工易科研发的港机部件机器人焊接工作站则解决了大体积大吨位、空间结构复杂工件的全位置焊缝难题，帮助重工制造企业从手工焊接向机器人焊接的生产方式转变。

【关键词】工业机器人，焊接，创新成果

【摘要】　　9月24日，光明网讯，近期，我国230MeV超导回旋加速器质子束能量日前首次达到231MeV，这标志着我国自主研制质子治疗装备迈出关键一步。这也是亚洲地区自主研发紧凑型超导回旋加速器质子束能量首次达到230MeV以上。据介绍，230MeV超导回旋加速器体积小、功耗低、束流强度高、引出的束流为连续束，更适用于快速调强扫描治疗。该加速器由中国原子能科学研究院自主创新、自行设计，获国家国防科技工业局“十三五”核能开发项目和中国核工业集团有限公司“龙腾2020”科技创新计划支持。中核集团首席专家、中国原子能科学研究院回旋加速器研究中心主任张天爵介绍，质子治疗被认为是世界上最先进但十分昂贵的肿瘤放射治疗技术。中核集团在2014年开始布局质子治疗的230MeV超导回旋加速器关键技术预先研究，力争突破国外在这一重大医疗装备领域的垄断地位，逐步实现我国恶性肿瘤、心脑血管疾病等重大疾病诊断和治疗的回旋加速器设备国产化。张天爵介绍，这种大型超导回旋加速器，除了用于质子治疗，在宇航器件、核心芯片领域也有重要应用。下一步，中国原子能科学研究院回旋加速器研究中心将对230MeV超导回旋加速器进行优化调试，并与日前通过机电性能测试的360度旋转机架及束流传输线开展联调，进一步开拓质子科学研究和应用终端研发。

【关键词】自主研制，质子治疗装备，关键一步