中国行业发展报告

【摘要】　　4月6日，港口科技讯，4月1日8点，汇盛码头公司成功切换运行新版生产操作系统，标志着“天津港件杂货智能一体化系统”成功实现了多码头共用的新应用模式。该系统秉承“一体化”理念，融合了天津港件杂货板块主体功能，同时又保留了不同码头的个性化特点，具备数据独立、功能共享、取长补短、自我迭代、快速复制等特性。技术上，系统采用灰度化升级技术，攻克了国内多码头共用一套系统无法独立升级的难题；数据组织上，系统采用分布式集群技术，解决了一体化模式下码头数据互相感知但无法相互独立的问题；流程上，系统利用最新信息化编码技术实现了不同码头作业流程的深度定制，在全国沿海港口第一次实现了对散杂货作业的全流程支撑。随着该系统在天津港件杂货板块各公司依次上线，将逐步实现生产作业流程信息化全覆盖，为后续散杂货作业的智能化升级提供坚实保证。下一步，天津港集团将按照项目计划，继续落实件杂货板块信息化全覆盖的整体规划，同时，从对外服务数字化、单证报文电子化、作业节点信息化三个方向提升件杂货板块智能化程度，落实天津港件杂货板块数字化转型战略部署，为全球港口件杂货码头智慧化升级贡献“天津港方案”。

【关键词】件杂货，数字化转型，天津港

【摘要】　　3月23日，港口圈讯，3月18日，在安庆石化炼油转化工结构调整项目建设现场，由中石化起运公司开发的2000吨级多水位移动式重载“码头”投入使用，首台大型设备脱丙烷塔成功滚装上岸，运抵项目现场。安庆项目地处内陆，距离海岸线较远，在以前项目建设过程中，对于特大型设备，一般采用分段制造、分段运输、现场组装的工程工艺，安装现场焊接工作量大、周期长、安全保障难度大、制造质量控制难，制约着工程整体进度，而我国设备制造厂主要分布在东部沿海地区，大型设备乘船沿长江水道运至安庆是经济且可行的最佳选择。起运公司创新性提出多水位移动式重载“码头”建设方案，对原有码头进行更新改造，研究提出安庆石化工程大型设备在制造厂整体制造、整体运输及码头整体滚装、整体吊装的全流程一揽子解决方案，突破传统工艺，大大提升工程建设整体效率，有效助力项目建设质量、安全工作高效推进。起运公司自主研发的国内首创多水位移动式重载“码头”，适用于江河、海岸等类似场景，解决了大型设备沿岸接驳的一大难题，具有重要的意义和较强的实用性，同时它也是环境友好型码头，相对于钢筋混凝土浇筑的沿江沿海码头，移动式码头可拆除，不会产生大量遗留物，对长江生态环境保护有积极的示范作用。

【关键词】移动式重载码头，码头改造，沿岸接驳

【摘要】　　3月9日，港口圈讯，多年来，天津港集装箱公司始终坚持创新，高质量打好创新“突破战”，下好创新“先手棋”，推动公司科技创新、管理创新取得实效。日前，该公司“智能无人解锁站关键技术研究与应用”项目荣获天津港集团科技进步奖二等奖，项目研究成果获得实用新型发明专利授权。集装箱公司和宁波伟隆公司联合研制了JSD型地面智能解锁站，该锁站是设置在地面的可移动集装箱拆解锁系统，可同时满足两台岸桥、8～10辆集卡车拆装锁作业。地面解锁站可移动作业，从而减少数量配置，降低相关配置成本。同时，解锁站出现故障或需要维修保养时可以随时进行替换，大大降低了对生产的影响。无人解锁站运行稳定、可靠，能够快速精准的到达目标位，并可对锁具进行拍摄，根据得到的坐标完成装锁、拆锁动作。智能无人解锁站正式投入使用后，进一步完善了自动化封闭作业流程，保证了在恶劣天气情况下拆装锁能够正常作业，大幅降低了港口的生产作业成本和安全隐患，提高了港口作业效率和服务水平。其协同作业模式、任务管理系统、锁站控制系统以及双目视觉定位等技术为国内外集装箱码头的自动化改造提供了宝贵的经验，对国内其它同类型码头实施全流程自动化改造具有很高的借鉴价值。

【关键词】智能解锁站，智慧港口，作业成本

【摘要】　　3月8日，中国水运网讯，3月2日，宁波舟山港内外理智能一体化系统在宁波舟山港金塘港区成功验收，实现了“一人控制二台桥吊”理货作业。这是继去年6月份内外理智能一体化系统在宁波港域集装箱码头全覆盖后的又一重大进展，开启了宁波舟山港集装箱码头内外理智能一体化全覆盖时代，为数字化港口建设再聚强合力、再注新动能。近年来，宁波舟山港集团积极落实港口数字化改革目标任务，加快提升企业服务质量，提高码头作业效率，持续推进宁波舟山港内外理智能一体化的全面应用。自去年9月份开始，甬舟公司联合信通公司、舟港公司下属舟山中理等单位开展“内外理一体化”作业模式项目，先后完成了需求确定、硬件安装、系统开发和测试等相关工作，同步进行“内外理智能一体化”作业操作规程制定和作业人员培训等工作，并于今年年初成功完成系统上线。内外理智能一体化系统的成功应用让甬舟公司理货业务智能化改造直接跨过“先外理后内理”的传统模式，迈入了“内外理智能理货一体化+远控自动化桥吊”新时代。新的理货模式将远控桥吊与智能理货强强联合，桥吊远控系统接收到智能理货系统派发的装卸船指令后，就能自动完成装卸船的各个步骤，同时智能理货系统能同步获取准确的集卡车辆位置信息，更好进行箱号自动识别。新模式下，理货员工作环境得到有效改善，码头理货人力成本大幅减少。同时，过去需要1至2分钟的人工操作流程，可缩短至不到30秒，大幅提升了理货工作效率和精准率。

【关键词】理货作业，智慧港口，一体化

【摘要】　　3月4日，航运界讯，北京时间2022年3月2日19点，由天津港集团、华为和中国移动联合打造的“5G+智慧港口”项目，荣获2022世界移动通信大会（MWC2022）的全球移动大奖（GLOMO Award）-“互联经济最佳移动创新奖”，成为全球首个获此殊荣的智慧港口项目。全面加强5G、北斗、AI等信息技术的融合创新应用，推动集装箱码头从自动化向智能化全面升级。作为我国首个专业化集装箱码头的建设者，天津港集团始终坚持将创新作为引领发展的第一动力，在数字化、智慧化转型的浪潮中超前思变、主动求变、科学应变，在新发展格局中着力破解制约港口高质量发展的瓶颈。2020年9月，天津港集团联合华为、中国移动成立智慧港口联合创新体，聚焦自动化集装箱码头建设成本高、能源消耗大等难点、痛点，自主搭建安全高效的5G专网和工业物联网，实现对码头全要素的自动感知与分析；自主制造智能水平运输机器人ART，率先具备L4级无人驾驶能力；自主研发智能水平运输系统，实现与TOS系统、工控系统的互联互通，支撑ART车队规模化、常态化、商业化运营。从软件研发、设备制造到总体集成全部使用国产技术，真正实现核心技术自主可控，共形成76项发明创新，破解13项世界级难题，“自动化码头2.0”方案全面落地，历时21个月成功将天津港C段智能化集装箱码头打造成为全球首个“智慧零碳”码头，以全新模式引领世界港口智能化升级和低碳发展。

【关键词】5G，智慧港口，碳排放

【摘要】　　2月28日，中国水运网讯，2月23日8点，山东港口青岛港董矿公司40万码头D1泊位上，40万吨级大船“上海矿业”轮完船顺利离港，同一时间40万吨级大船“天津矿业”从锚地开始靠泊作业，两条40万吨级大船一进一出，交相辉映，开启全国矿石船舶“套泊热接”作业模式新时代。“套泊热接”作业模式通过科学合理、高效紧凑安排船舶靠离衔接，离港大船离开泊位后，对接泊位船舶紧随其后进行靠泊，可以将两船的空泊时间压缩到最短。以40万吨级船舶为例，每一组“套泊热接”可压缩船舶靠离时间2～3小时，节省50%靠离时间，大大节省了客户的物流成本，为客户提供更好服务，泊位使用率也从之前平均80%提升到90%以上。

【关键词】套泊热接，物流成本，靠离时间

【摘要】　　2月16日，中国水运网讯，近日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院（以下简称“上船院”）历时三年自主研制的我国首台套集装箱式动力电池单元（S-CUBE）产品发布会暨产品证书发证仪式在上海举行。中国船级社为上船院颁发了国内第一张集装箱式动力电池单元船用产品证书，标志着该装备已完全满足实船应用许可，将成为内河航运领域完备的零碳排放解决方案，其应用范围和市场前景十分广阔，有望引领内河绿色航运的新变革。集装箱式动力电池单元（S-CUBE）自重20吨，容量最大可达1540千瓦时（kWh），具备高密度能量集成、全方位安全防护、智能远程监控、自动快速连接等核心技术。还具有业界领先的能量密度、覆盖全流程使用场景的安全性能，以及极强的智能化拓展能力，可实现模块与电网间便捷、安全的快速接通与脱离，通过更换模块实现船舶能量快速补充的“换电模式”，是面向内河航运领域完备的零碳排放解决方案，也是碳达峰、碳中和战略目标解决方案的核心装备。

【关键词】绿色航运，内河航运，零碳排放

【摘要】　　2月16日，中国水运网讯，2月13日，在防城港海事局的全程监护监管下，载运最后3台远程控制集装箱自动化轨道吊（ARMG）的“通久金海洋”轮安全靠泊防城港渔万港区513号泊位。据了解，此次ARMG重量约360吨，整机高度约28米，全长48.3米，采用先进的自动化双悬臂轨道吊技术，具备多点自动化装卸车优势。至此，防城港自动化堆场所需所有ARMG已全部顺利到港，标志着防城港港区自动化堆场及智慧码头建设取得巨大进展。自《广西北部湾国际门户港建设三年行动计划（2021-2023年）》方案印发以来，防城港海事局充分履职，不断推进海事业务与优化营商环境工作相融合。提前与吊机承运公司、船舶及码头业主单位沟通，梳理ARMG运输全程风险及装卸作业难点，结合辖区通航水域特点，与船方商定采用垂直尾靠泊方式系泊，并细化系泊方案。督促责任单位排查作业危险源，完善应急预案。同时，开通绿色通道，为载运ARMG船舶开通绿色通道，优先进港，优先安检，优先审批在港安全作业申请，并针对防城港辖区近期大风及大雾恶劣天气频发等情况，提前通过短信平台及VTS广播形式提醒船方注意作业安全。通过电话沟通，向船方详细介绍辖区海况、航道信息等通航要素，确保船方充分掌握防城港辖区通航环境。

【关键词】智慧码头，ARMG，自动化

【摘要】　　2月15日，中国水运网讯，2月9日，山东港口威海港青威公司散改集“新利器”——翻箱器，正式上线。通过使用翻箱器，山东港口威海港青威公司散改集作业时间由原来的1小时缩短至25分钟，单箱成本可降低60%以上。集装箱运输具有便捷、安全、环保、成本低、货损小等优点，越来越多的散货货主倾向于选择集装箱方式进行运输。近年来，青威公司大力推进“散改集”业务，开拓“散改集”业务渠道，成功开发了多个货种。山东港口威海港青威公司相关工作人员介绍，传统拆装箱作业设备种类单一，工艺水平参差不齐，导致作业效率低下，有些工艺由于设备和人力配置过多又导致生产成本高，影响客户提货进度，增加生产成本支出。为解决作业难题，青威公司经过不断摸索和创新，优化“散改集”拆箱作业流程，决定采用翻箱器进行场站散货矿砂作业，通过采用翻箱器进行矿砂拆箱，减少人机交叉作业风险，保障现场作业安全。矿砂翻倒的工作时间也大大缩短，节约了人力和物力，避免不必要的消耗。

【关键词】单箱成本，散改集，拆箱作业

【摘要】　　1月19日，中国水运网讯，近日，四台全智能化轮胎式龙门吊从厦门港海通码头5#泊位顺利上岸，“昂首挺胸”地驶入堆场，带来2022年生产设备能力提升“开门红”。至此，厦门港海沧港区（海润、海通码头）拥有8台全智能化桥吊、26台全智能化龙门吊，进一步提升码头作业能力，为厦门港智能化发展注入新动能。此次海通码头上岸的四台轮胎吊为厦门港务控股集团第一次采购配置齐全的全智能化龙门吊。在技术性能配置上，这四台龙门吊上配置已具备当前国内最先进的智能化控制系统，包括起重机自动控制系统、目标检测系统、集卡引导系统、大车自动定位系统、小车自动定位系统等。四台龙门吊将在厦门港务自主研发的智能生产系统（TOS）指挥下，持续提升功能性能，实现堆场内远程高效的智能化作业。四台智能化龙门吊的加持“入伍”，将有效缓解海通码头场内设备的作业压力，进一步提升码头整体作业能力和服务质量，为2022年海通码头常态化开展内外贸兼营作业提供有力保障，为海沧港区一体化运营提供更好的硬件支持。

【关键词】港口科技，港口作业，智能化

【摘要】　　1月19日，港口圈讯，日前，由天津港太平洋国际集装箱码头公司设计研发的我国首台采用全国产化电控系统的集装箱场桥成功投入使用。这标志着我国港口行业集装箱场桥整机电控系统的国产化替代取得实质性突破，集装箱场桥全套电控系统实现完全自主可控。该方案通过与国内知名电控厂家开展深度合作，对集装箱场桥电气房进行整体更换升级，全部机构使用国产最新系列变频器和PLC控制系统，并编制了符合集装箱码头生产实际的控制程序和参数设置。在历时一年的设计、改造和调试工作后，我国首台全国产化电控系统集装箱场桥终于成功投入生产作业。新国产化电控系统性能稳定，满足港口生产作业需求。系统具备开放型接口方式，解决了技术参数共享问题；采用最新模块化集成技术，降低近20%的维修成本和25%的备件采购成本；具备更快网络传输速度、更强信号防干扰能力、更平稳变频变流功能，达到节能减排的目标，也符合集装箱码头后期自动化改造升级的实际需要。同时，新方案还充分考虑了设备更新换代的通用问题，在全国港口行业具有很好的推广性和复制性。

【关键词】国产化，智慧港口，自动化

【摘要】　　1月10日，中国新闻网讯，山东港口威海港青威集装箱码头全自动堆场1月6日上线运行，这是山东港口第一个由传统集装箱堆场改造升级而成的全自动化堆场，创造了中国集装箱码头自动化堆场的威海港解决方案。青威全自动集装箱堆场位于威海港17号泊位后方，总占地面积4.8万平方米，可容纳33600个集装箱。据悉，该自动化堆场的指挥、操控全部由电脑程序替代人工操作。全自动堆场上线运行后，集装箱装卸速度由23自然箱/小时，提升至32自然箱/小时，较传统人工作业效率提升39%。与此同时，堆场还启用了先进识别系统和激光扫描定位系统，能有效避免人工操作时箱碰箱、箱砸车和箱带车吊起等危险隐患，理论上杜绝人为因素造成的安全事故。全新的自动化堆场还优化了港口集装箱装卸作业流程，其中门禁系统、拖车导向系统、定位杆等多项技术具有独立知识产权。在效益上，青威全自动堆场全面上线后，将节省人员16人，每年节省成本近200万元人民币，后期还可实现1对10、1对N台轨道吊。伴随智慧码头建设的推进，轨道吊驾驶室操作的技术工种将渐渐退出历史舞台。

【关键词】集装箱码头，自动化，作业效率

【摘要】　　1月7日，航运交易公报讯，浙江“四港”联盟于近日正式发布“四港”联动智慧物流云平台1.0版。该平台打破了海港、铁路、机场、公路等行业信息壁垒，实现了海、陆、空物流信息与业务的互联互通、可视可查、可办可改。“四港”联动智慧物流云平台，由浙江“四港”联盟联合阿里云大交通团队设计打造，分为新闻资讯、物流查询、联运业务、物流管家和物流商城等五大板块。目前，平台已完成新闻资讯、物流查询、联运业务三大板块建设，初步打通了浙江省海港集团、浙江省机场集团、上海铁路局、国家物流信息平台、传化智联等单位基础数据接口。物流查询板块实现了海港EDI数据、机场航班场站数据、车辆船舶动态数据的无缝链接，为用户提供真实有效的物流实时信息查询。联运业务板块联通宁波舟山港海铁联运业务系统、浙江海港集装箱统一服务平台、义新欧班列业务系统、集卡电商交易平台等，同时集海港、陆港、空港网上营业厅于一体，初步实现了企业、货主、货代等用户对海陆空物流运输需求的综合业务办理。

【关键词】智慧物流，联运业务，海港

【摘要】　　12月15日，航运界讯，近日，山东港口威海港集装箱查验服务中心客滚船作业信息化应用新成果——集装箱分箱系统正式上线，系统极大提高了卸船作业效率，获得各家场站的一致好评。该系统对接船公司“集装箱进口明细”数据后，生成带有流向场站信息的作业指令，流机司机在作业时，只需要在车载电脑上将对应指令进行确认，便会在码头LED大屏显示该集装箱的全部信息。各场站司机根据大屏显示信息主动接收进口集装箱，在提升作业效率的同时，降低了安全隐患。据介绍，威海港集装箱查验服务中心客滚船的作业模式为“车船直取”，流机司机在卸船过程中必须人工对照单据区分出每一个集装箱所对应的场站，然后再由现场人工指挥所对应场站的提港车辆进入正面吊作业区域，进行装车提港作业。在人工对照单据检索过程中，流机司机需要逐条箱号检索，效率低、错误率高，存在一定的安全隐患，且时常存在信息传递不流畅的情况。目前该系统已成功通过试运行阶段，于12月1日正式上线投入使用，使流机司机切身体会到信息化福利，实现了专班人员“零接触”的作业模式，是集装箱查验服务中心信息化工程、继续提升客户服务质量、优化口岸营商环境的有力举措。

【关键词】分箱系统，作业效率，山东港口

【摘要】　　12月10日，港口圈讯，12月8日9时8分，随着第一辆拖车入港指令发出，标志着辽港“智慧港口2.0”CTOS系统切换圆满成功，“智慧港口2.0”项目建设取得阶段性重大进展。CTOS系统是招商局拥有自主知识产权的码头操作系统，是码头管理系列软件产品的核心组成部分，覆盖到整个集装箱码头的各个操作服务流程的关键环节，是码头实现操作自动化、智能化的最核心平台。本次CTOS的成功切换，标志着大连港集装箱码头正式进入“招商芯”时代，是辽港集团智慧港口建设的重要里程碑。本次CTOS系统切换过程中，成功实现了“无感知”切换，系统切换期间码头生产作业顺畅平稳，得到客户的一致好评。该系统的上线，将加快港口资源周转，进一步提升港口工作效能和服务水平，为提高码头作业资源利用率、提质增效及管理创新提供技术支撑，从用户需求和技术发展角度双轮驱动港口码头数字化转型，为码头发展提供了强劲动能。

【关键词】智慧港口，数字化，作业效率

【摘要】　　12月8日，港口科技讯，近日，山东港口威海港青威自动化堆场项目系统联调单箱自动作业测试圆满成功，全自动轨道吊成功抓取第一箱。青威自动化堆场项目自今年1月启动，经过近一年紧张筹备，项目土建、网络、供电、轨道吊改造、ECS系统、拖车调度系统等均于11月底就绪，联合调试时机成熟。山东港口科技集团青岛公司等项目相关方齐聚青威公司，正式启动联调工作。联调过程中，经过近6小时紧张工作，先后优化OCR识别信息异常、ECS调度系统算法过长等系列项目。随着联调工程师通过系统对轨道吊发出作业指令，第一个通过轨道吊全自动作业的集装箱被轨道吊牢牢抓起并放到指定位置，联调现场掌声雷动。本次测试的圆满成功，标志着青威自动化堆场项目正式投产进入冲刺阶段，一座业内科技领先的自动化堆场呼之欲出。青威公司将在年底前集中模拟各类特殊作业环境，不断优化完善项目各环节，确保打造一座高水平、高标准、高质量的自动化堆场，为加快建设智慧绿色港交上一份满意答卷。

【关键词】自动化，智慧港口，山东港口

【摘要】　　12月1日，港口圈讯，11月30日，“上海—重庆·税港通”全面启动发布会以视频会议形式在上海召开，在全国率先推出“税港通”出口退（免）税业务产品，为企业出口退税提速。“税港通”出口退（免）税业务产品由上港集团联合重庆市税务局和重庆港推出，打通了上海港与税务部门“大数据”通道，通过数字化赋能启运港退税模式，为出口外贸企业提供其在上海港国际干线离境等物流信息，代替原有物流纸质单证备案，提升长江流域腹地客户办理出口退税便捷度。“税港通”的正式启用，切实增强了港口服务的业务竞争力和货源吸引力，有利于提升长江水运通道的服务效率，助力营商环境优化，实现外贸企业、港口、税务机关三方共赢。同时，这也是上港集团运用“互联网+”、大数据、云计算、区块链等技术，建设完善港口智能化运营管理服务系统的重要举措之一。此前，该产品已试运行。其间，“税港通”出口退税服务累计为重庆地区数十家企业完成出口退税，共计减少21份纸质单证备案工作，跨出了备案单证数字化的第一步。后续上港集团将与重庆市税务局共同加强该业务产品和服务的宣传、推广和应用，同时总结形成可复制推广的经验，将“税港通”出口退（免）税业务产品推广至长江沿线和沿海其他港口，为深化长江战略、巩固长江黄金水运物流通道提供有力支撑，助力国家“启运港退税”政策更广泛地惠及广大出口贸易商。

【关键词】出口退税，智能化，港口服务

【摘要】　　11月30日，港口圈讯，11月26日，山东港口日照港首座电动集卡智能充换电站启用，这是山东港口首座正式运营的智能充换电站，也是日照港继全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头投产后的又一重磅力作。该智能充换电站采用10工位设计，通过物联网技术，将换电请求上传至充换电云平台，实现全自动换电。整个电池更换流程仅需5分钟，较充电模式节约1小时，结合智能换电调度系统，服务能力达200余次/天，可充分保证港口短倒车辆全天高效运营。不仅如此，通过云对接车辆Tbox终端系统，可实现车辆实时定位，以及行驶轨迹、运行时长和里程数据的跟踪查看，真正建立起环保和能耗“现状可查、风险可辨、未来可测”的智能管控模式。面向未来，山东港口日照港将依靠能源结构调整、技术进步和管理创新等手段，带动港口乃至周边产业链、供应链上下游，在绿色交通、电能替代、分布式发电等低碳新能源建设领域持续发力，努力打造清洁低碳、智慧高效的现代化港口能源体系，为建设天水共蓝、港城共融，智慧联通、多方联动的世界一流低碳绿色港口贡献更多的“日照港”力量。

【关键词】物联网，智能充电站，绿色港口

【摘要】　　11月26日，中国水运网讯，11月23日上午，由宁波港国际物流有限公司与中创物流股份有限公司合作开发的宁波梅山远达仓储项目举行开工仪式。梅山远达仓储项目是国际物流与中创物流的首个合资项目，也是国际物流的第一个智能仓储项目，由两家共同注资的宁波梅山保税港区远达供应链管理有限公司负责运营管理。该项目主要为梅山港区提供重箱预进场、提还空箱、双重配送等箱循环服务，其仓库采用了AGV（自动导向车），可有效缓解临港仓储堆场配套场地设施和功能不足问题。该项目计划建设2座仓库及配套堆场，占地面积5000平方米，可实现2.2万吨的仓储量，是梅山保税港区首个采用四向穿梭车设备的密集型自动化智能仓储冷库，相关设备使用电力驱动，实现了全面电动化及智能化。后续，远达供应链公司将围绕保税、现代物流两大核心功能，重点发展智慧仓储、高端物流、新兴物流以及相关延伸增值服务，着力将该项目打造成为多功能、一体化、智能化综合物流服务标杆仓储项目，助力宁波舟山港智慧港口建设。

【关键词】智能仓储，智慧港口，物流服务

【摘要】　　11月10日，中华航运网讯，山东港口日照港成为全球首次成功将“北斗+5G”、国产码头操作系统TOS应用到全自动化集装箱作业全过程的沿海港口，实现了厘米级精度操作。升级后的码头成功破解了无人集卡作业需要“安全员”监督的世界级难题，无人驾驶在全球港口首次落地；自主设计车路协同系统V2X，实现无人集卡、社会集卡安全有序共行，打破了全自动化集装箱码头、堆场封闭管理的制约；陆侧“一键抓放箱”，成功率100%，居目前行业内单小车自动化岸桥“一键抓放箱”领先水平。升级后的码头建设投资较新建码头节省70%，人工成本年节约1674万元，码头投产以来综合效率提升15%，单线最高作业效率达33.5自然箱/小时。国际最具影响力的ABB船舶与港口业务专家——亚洲、中东及非洲区总经理欧德纳表示，这是全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，它的“可复制、可推广、可商业化运营”的成功经验，让更多中小规模港口有机会、有能力建好、管好、用好高科技集装箱码头平台，为港口转型升级开辟了一条新路。

【关键词】自动化，港口转型，5G