【摘要】 11月2日，中国水运网讯，10月31日，山东港口日照港“东煤南移”2号装船机成功完成首次远程操控装船作业，标志着日照港石臼港区南区生产向着智能化、集约化再进一步。传统的操作方式，司机需在高达42米以上的狭小司机室内进行近海高空作业，不仅工作环境恶劣、存在安全风险，易造成颈椎病等职业疾病。装船机远程控制的实现，机械司机可以在舒适的集控室内完成装船作业，不仅改善司机的作业环境、降低劳动强度，还极大提高工作的幸福指数。山东港口日照港利用增加PLC远程站，将装船机信号接入集控室，各站点上位机通讯经以太网及光纤汇聚，形成装船机控制专网，组态上位机系统，并采用光缆对接，形成控制专网封闭局域网，避免可能发生的网络数据传输问题，高可靠性、安全性地实现了远程控制。
【关键词】装船作业，远程控制，智慧港口
【摘要】 10月29日，中华航运网讯，HMM（前现代商船）10月26日表示，为提高服务全球货主的质量，进一步扩大冷藏集装箱服务等高价值业务，提高业务增长率和盈利能力，该公司将把物联网(IoT)设备安装在冷藏集装箱上并从明年开始进行试运营。此前HMM曾在2017年完成了其冷藏集装箱IoT技术的试验性运行。HMM计划在此次引进IoT设备后，经过1～2年的试运营，再正式提供该项服务。为此，HMM计划到今年年底前，在1000多个冷藏集装箱上完成IoT设备的安装。截至今年9月底，HMM已完成了约800个冷藏集装箱的IoT设备安装，年底前还将再增加200多个冷藏集装箱的IoT设备安装。此外，HMM还计划在12月底建立起该设备的监控系统，从明年年初开始积累相关大数据并进行分析，在此基础上出台今后货主服务、费用节约、运营改善等解决方案。同时，HMM还正在致力于引入云系统、开发海运物流系统等第四次工业革命时代的海运数字化技术。
【关键词】航运，集装箱，物联网
【摘要】 10月18日，中华航运网讯，10月17日，全球首个“智慧零碳”码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营。这是天津港集团以实际行动践行习近平总书记视察重要指示精神，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口的最新重大成果，成为以全新模式引领世界港口智能化升级和低碳发展的中国范例。码头配有3个泊位，12个岸桥，42个轨道吊，76个智能水平运输机器人，较同规模传统集装箱码头人员降低60%；减少集装箱作业倒运环节50%；作业效率可达到39自然箱/小时。码头初设计年通过能力250万TEU，未来可达300万TEU，核心的堆场“水平布局”和“边装卸”工艺，适用于全球所有传统集装箱码头改造和新码头建设。同时，5G、北斗、人工智能广泛在码头应用，以智能水平运输管理系统连接智能闸口、自动化场桥、智能水平运输机器人（ART）、智能加解锁站、自动化岸桥全作业链，率先实现水平布局自动化集装箱码头全流程自动化作业“完整版”。作为全球首个“智慧零碳”码头，该码头可实现绿电供能100%自给自足，码头运营全过程零碳排放。码头全部采用环保材料、节能设备、节能工艺，设施设备采用电力驱动，由“风光储荷一体化”系统实现绿电自主供应，全程零碳排放，率先实现码头全年生产消耗“碳中和”，较传统自动化集装箱码头能耗降低17%以上。
【关键词】降低能耗，绿色港口，智能化
【摘要】 10月15日，中国水运网讯，10月12日，记者从长江芜湖航道处了解到，该处发布了10座AIS航标。AIS航标首次在皖江航道应用有效提升了船舶航行智能化助航水平，助力长江安徽段航道高质量发展。据悉，首批AIS航标包括9座AIS合成航标、1座AIS虚拟航标，主要应用于江心洲水道浅区航道、何家洲夹江临时通道的重要转向点、黑沙洲南水道整治建筑物工程航段等相关重要位置，有效提升了视觉航标的辨识度和保险系数，提高航标助航效能。此次AIS航标发布工作严格执行长江航道局日前下发的《AIS航标指导意见》相关规定，发布的航标信息内容、格式、流程符合标准要求，航道通告、数字航道系统、通信管理部门的信息发布工作均同步实施，确保了应用工作规范、稳妥。
【关键词】航标，自动识别，智能化
【摘要】 10月13日，航运交易公报讯，10月8日，上海海通国际汽车物流有限公司集卡，从港区运送货物到上海洋山特殊综合保税区。从集卡进入通道停稳，到卡口读取“数据”准予通关，前后不过2秒。让集卡“刷脸”加速过卡的，是上海洋山海关探索智能通关，实现与物流公司数据联通带来的新变化。为持续提升上海洋山港区集装箱疏运能力，助力上海国际航运中心与科技创新中心建设，洋山海关利用人工智能、视觉识别等前沿技术，在关区内探索推进“智慧海关”项目建设，努力实现集卡智能通关。协调港口运营方，将海关物控平台与港区物流的智能道口系统、堆场管理系统、集卡调度系统深度对接，尝试打造“智能边境”。运输车辆在提箱时，港区通过电子小票提示该集装箱的海关业务类型，运输车辆根据提示，进入海关指定业务通道，物控平台审核校验集装箱信息及业务类型无误后，集卡即可“刷脸”通关。
【关键词】智能通关，数据联通，智慧港口
【摘要】 9月23日，港口圈讯，9月19日，山东港口青岛港自动化码头传来消息，由时代楷模“连钢创新团队”自主研发的全球首创自动化桥吊“一对多”监控系统顺利完成上线测试，标志着在自动化码头远程监控领域取得革命性突破，在全自动码头向全智能码头转型升级的道路上迈出坚实一步。该系统颠覆全球自动化码头桥吊远程监控“一对一”的传统模式，能够实现远程监控员按照既定条件通过1个监控台监控全场任意岸桥，且系统设有智能指令排队机制，可以根据指令重要性、作业状态的安全性等逻辑条件设定优先级，从而实现现场作业效率及人员利用率同步提升。经测试，该系统能够有效节省远程监控员人力配置70%以上，实现效率效益双提升。
【关键词】自动化，远程监控，智能码头
【摘要】 9月7日，港口圈讯，8月31日，钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区7#、8#泊位集装箱自动化改造工程中码头改造及堆场改造两大单位工程通过交工验收，标志着北部湾港自动化码头建设又迈出了坚实的一步。钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区7#、8#泊位集装箱自动化改造工程作为西部陆海新通道重点建设项目之一，是北部湾港践行习近平总书记“四个一流”智慧港口的标志性工程，是北部湾打造千万标箱国际枢纽海港的关键性工程。自动化码头应用全球首创U型工艺布局，具备高效、经济、节能的典型特点，同时配备全球领先的自动化码头装备及控制系统，实现生产组织自动化运维。后方堆场毗邻铁路中心站，实现海铁联运无缝衔接，是全国首个海铁联运自动化集装箱码头。
【关键词】自动化，码头改造，海铁联运
【摘要】 9月6日，国际船舶网讯，俄罗斯正在测试自主航运技术，首批全自动港口拖船将于2027年在俄罗斯面世。近日，俄罗斯国家技术创新行业中心MariNet负责人亚历山大·平斯基近日表示，俄罗斯已对自动驾驶船舶进行了首次测试，并正在制定监管框架以规范这个运输领域。专家估计，由于船舶的自主控制，将有助于解决安全问题并排除人为因素。但这并不意味着船只将可以不需要船员。据介绍，客轮上还是有乘务员、医生，在服务船上有技术人员和工程师，还有特别应急小组，他们在经济情况下将能够控制船舶。船舶驾驶员将从船长室转移到岸上的办公室，并在那里远程控制船舶。
【关键词】自主航运，港口拖船，智能码头
【摘要】 9月1日，中国水运网讯，8月30日夜间，随着一辆辆集装箱运输车辆快速通过武港国际二作业区卡口，标志着武汉港务国际集装箱有限公司二作业区卡口全部完成智能化升级改造,实现集装箱车辆无障碍通行，彻底告别人工操作，为提升港口集疏港效率提供了保障。卡口升级改造后，从7月日1日试运行,到8月30日智能卡口通行箱量由7月份试运行阶段的每月3459箱，到8月份正式启用后的每月13763箱，车辆平均过卡时间由以往的160秒，减少至30秒，全方位提速，集装箱车辆进出工作效率提升了2倍。新的智能化卡口系统投入使用两个月，集装箱运输车辆进出卡口可实现24小时无人值守放行，并实现车辆进出全程智能管理和监控，集卡司机不用下车办理任何手续，全程零接触通行。码头以信息化、智能化、无纸化筑牢港口“外防输入、内防反弹”的新防线，积极应对当前国内外复杂多变的防疫新形势。
【关键词】作业效率，信息化，智慧港口
【摘要】 8月26日，港口圈讯，根据国际港口运营公司DP World的消息，一种用于存储集装箱的新型全自动集装箱智能堆场（货架）系统已经结束了六个月的试用期，试验结果显示其性能好于预期。去年，DP World 在阿联酋Jebel Ali码头安装了首个能容纳800个集装箱的“Boxbay”垂直存储系统。DP World称，该系统为其与合资伙伴德国工程公司SMS Group联合设计，每英亩的处理量是带有RTG的标准堆叠集装箱堆场的三倍。钢制的货架上可以堆放11层高的集装箱，配备的机器人起重机可以随时提取任何一个集装箱，无需向以往一样重新堆放。该系统可堆放792个集装箱。在传统堆场中，集装箱直接堆叠在彼此的顶部，DP World 声称Boxbay的容量是传统堆场的三倍，将码头的占地面积减少了70%，能源成本将减少了29%。DP World表示，到目前为止已经完成了63000次搬运，运行速度比预期更快，消耗的能源更少。
【关键词】智能堆场，集装箱，能源成本
【摘要】 8月18日，港口科技讯，8月16日，由连云港港自主建造的国内首艘纯电动拖轮——“云港电拖一号”在江苏连云港交付试运行。该船采用磷酸铁锂电池组作为动力源，能够达到4000马力常规拖轮使用效果，可完全替代传统大功率燃油拖轮，实现大气污染物的零排放，填补了国内大功率绿色低碳港作拖轮的空白。该船总长35.5米，船宽10米，满载吃水3.5米，航速不小于13节，工作时长不低于8小时，总电量设计为5000千瓦时，正向拖力48吨。在国网连云港供电公司支持下建设的高压岸电系统，快充2小时即可充满，能满足一天的作业需求。据测算，该电动拖轮每年可以节约燃油消耗300吨左右，每年每艘船将可减排约900吨碳氧化物，相当于400多辆小汽车的减排量，环保效益巨大。目前全国港口拖轮保有量在700艘以上，如果按一定比例改为纯电动拖轮，对促进船舶节能减排、加快船舶更新升级、推广船舶使用岸电，进而实现绿色港口、绿色交通，助力“双碳”目标实现具有重要意义。
【关键词】电动拖轮，节能减排，绿色港口
【摘要】 8月13日，中华航运网讯，近日，在山东港口日照港二公司堆场内的垛位牌上新增了二维码，使用手机轻轻一扫，垛位详细信息随即显示在手机上，货物名称、面积、存量、建垛时间、货主信息等信息一目了然，垛位信息获取更加方便快捷。同时，二维码还与舟道网关联，为汽运司机进行垛位导航提供了便利。据悉，以智慧绿色港口建设为目标，山东港口日照港二公司积极运用5G信息化技术，助推“智慧库场”建设，驱动环保工作优化升级。目前，堆场二维码已经在全堆场推广使用，借助整合的无线终端生产管理系统，堆场货物的环保措施也会准确、直观显示出来，堆场内的货物就如同拥有了“电子身份证”。堆场信息每一次的变化，都能在系统后台即时更新，较之以往采用纸质的形式，信息的传递更快、信息量更多。
【关键词】日照港，5G，智慧港口
【摘要】 8月4日，航运界讯，8月2日00:00，随着天津港一公司操作部货运经理、系统上线业务推动组组长李强一声令下，所有岗位人员以最快速度完成新老系统切换，天津港件杂货智能一体化系统正式上线运行。天津港件杂货智能一体化系统是由天津港股份公司牵头实施，外理公司落地，中联理货、一公司、汇盛码头，四公司共同参与研发，以实现天津港件杂货码头操作系统一体化为目标的最新成果。该系统采用星型架构，对原有作业流程进行标准化改造，充分融入智能化、自动化技术，涵盖了运务、仓库理货、调度、停车场闸口、航运装卸船作业、网上客户服务等多个系统模块，可大幅提升天津港集团各件杂货码头公司的生产作业和业务办理效率，有效提升客户服务质量。系统从立项、研发、测试到上线历时1年时间，上线运行后可解决目前各件杂货码头不同系统各自为政,烟囱式建立模式造成的资源重复投资等问题，整体提升件杂货板块的智慧化程度。
【关键词】天津港，件杂货，智慧港口
【摘要】 7月23日，中国水运报讯，7月21日，全球航运业务网络联盟（GSBN）宣布，该联盟成立以来的首个应用产品“无纸化放货”在中国正式上线。GSBN是世界上第一个独立的、非盈利的技术联盟，旨在构建一个区块链技术赋能的操作系统，助力全球航运转型，重新定义全球贸易的运作方式。“无纸化放货”将进口口岸链条上的航运公司、收货人、代理和码头等各方都连接起来，取消了纸质单证，大大简化了数据交换方式，节约了各方之间的操作时间，可将进口货物办理完成单证手续的时间从几天缩短到几个小时。
【关键词】区块链，无纸化，航运
【摘要】 7月21日，港口圈讯，7月15日，山东港口日照港无人集卡5G“超远距”远程智慧驾驶亮相2021新动能·青岛展览洽谈会，以现场实时实地操作的演示方式，展示了从青岛展洽会展台远程驾驶百公里外在日照港集装箱智能化堆场运行的一辆无人集卡，演示过程零误差、零缺陷、零失误，充分展示了山东港口产业的强大科技优势和实力。山东港口日照港无人集卡5G“超远距”远程驾驶作为一项促进双循环的海洋新动能，融合了信息化、数字化、智能化等高新技术，可为客户提供更为稳定、高效的持续性不间断服务。远程驾驶是面向全天候自动驾驶的必要组成部分所研发的一项技术，其目的是为了应对自动化传感器故障以及特殊工况。山东港口日照港无人集卡远程驾驶技术，具有良好的操控性和安全性，可实时回传7路1080p高清视频，覆盖了车辆驾驶视角以及车辆盲区，使得远程驾驶不仅能够实现和本地一致的集卡操作体验，而且包含了异常网络条件下的自动保护机制，确保了作业的安全性。
【关键词】无人集卡，5G，远程驾驶
【摘要】 7月19日，航运界讯，近日，中远海运港口阿布扎比码头（CSP Abu Dhabi Terminal）实施无人集卡项目，使用无人驾驶运力串联起这座中东大型现代化堆场自动化码头，将其融入中远海运海外第一个半自动化绿地码头的生产运营各环节。它成功开启了中东地区码头首次无人集卡实践。后疫情时代，码头一线生产作业人员普遍出现招工难的问题，为保障维系当地国计民生的阿布扎比“海上大通道”的畅通，阿布扎比码头与国内人工智能领先企业合作引入无人集卡项目，提升港区自动化水平、作业效率和安全，为哈里发港打造成为海湾地区重要航运枢纽提供支撑。
【关键词】无人集卡，自动化码头，中远海运
【摘要】 7月5日，中华航运网讯，日前，国能（天津）港务有限责任公司自主研发的智能装船系统上线，这是世界首个基于船岸数字孪生技术的散料行业智能装船系统，推动天津港智能港口建设，并为全球散货港口全流程智慧化提供“天津港务方案”。经测算，该系统可为船舶平均在泊时间减少8%，提高作业效率，增加作业安全性。为助力该智慧港口项目落地，天津南疆海事局与天津港务建立合作机制，深入对接项目的研发运行过程，提供海事支持和服务。南疆海事局将协助天津港务智能装船系统研发纳入为民实事清单，经多次沟通协调，从船舶安全、海事监管、技术支持等方面提出建议。
【关键词】国能港务，智能装船，智慧港口
【摘要】 6月24日，中华航运网讯，6月23日，天津港集团创新研发、生产制造的首台人工智能运输机器人（Artificial Intelligence Robot of Transportation，简称“ART”）正式下线，投入到天津港C段智能化集装箱码头进行测试，标志着天津港集团在港口智能设备的创新研发、生产制造领域迈出了关键一步。该ART设备载重65吨，最高速度35千米/小时，可装载20尺、双20尺、40尺、45尺标准集装箱，不仅是为智能化集装箱码头生产开发的全天候水平运输新产品，还可为全球传统集装箱码头改造升级为自动化、智能化码头提供全新的技术解决方案。设备配备了一套智能可视化管理系统，具有三维可视化界面、远程状态监测功能、维保动态管理等功能，可轻松实现高效、便捷的全寿命周期管理；采用4轴8轮底盘系统，实现全轮驱动和转向，具有转弯半径更小、操作更灵活、控制更精准的优势；采用轻量化设计理念，总重量仅23吨，降低了设备运行能耗，使用更加节能环保的清洁能源，助力港口“碳达峰”“碳中和”。
【关键词】天津港，自动化，集装箱码头
【摘要】 6月21日，中华航运网讯，6月18日，5台无人集卡从山东港口日照港全自动码头G区堆场背箱参与“宏泰27”轮自动化装船作业，外集卡收发箱与无人集卡装卸船作业投入常态化生产，标志着G区堆场正式投产使用，产能得到进一步释放。依托V2X路侧感知系统和道闸控制系统等配套设施建设及内外集卡路由通道新作业工艺，新启用的自动化堆场能够实现基于多传感器融合感知的路口交通情况实时监控，同时道闸根据作业流智能控制开闭，使无人集卡与传统内集卡、外集卡作业车辆完全分离，避免路口拥堵及交叉作业。此外，无人集卡作业可实现适配不同作业车辆的作业模式的一键切换，配合外集卡作业的系统培训，并根据船舶计划提前确定作业船舶，组织生产计划，大大提高了生产效率。
【关键词】山东港口，自动化，智慧港口
【摘要】 6月14日，航运界讯，6月8日，山东港口东营港广利港区通用码头自动化门机从“天丰509”轮上成功抓取12吨铝矾土，标志着由山东港口自主研发的全球首台自动化门机正式投入干散货作业。这是山东港口在智慧港口建设领域取得的又一重大科技创新成果，进一步增强了港口核心竞争力。此次投产的山东港口自动化门机，成功突破了4项核心关键技术：通过智能算法实现门机抓斗自动防摇，确保抓斗平稳、精准抓取物料;通过高精度三维激光扫描技术，实时选取最佳取料点和落料点进行装卸作业;研发门机协同作业系统，动态检测相邻门机的臂架和抓斗实时位置，实现门机最优作业路径规划;搭建综合安防系统，实现人机分离和关键部位故障预警，极大改善了作业环境，确保作业安全。
【关键词】山东港口，自动化，智慧港口
