中国行业发展报告

【摘要】　　11月28日，中国水运报讯，2019年11月18日，货讯通有限公司宣布正式推出全新的“货讯通物联冷柜解决方案（CargoSmart Connected Reefer Solution）”，为海运承运人和发货人提供一站式冷柜货运管理方案。该解决方案基于人工智能和物联网技术，真正实现端到端的信息透明化，赋予用户对冷柜运输全流程的可视性，包括优化冷柜预检测试、实时更新冷柜监测状态、预测货物到达状态等，帮助冷柜运营商以更低成本为发货人提供最优性能。作为该方案效果和效率兼备的有力证明之一，中远海运采用货讯通物联冷柜解决方案后，PTI检测成本大幅降低，且同期冷柜销量有所增长。货讯通物联冷柜解决方案是物联网应用产品系列SAIOT（即Supply-chain Artificial Intelligence Internet of Things）中的先锋产品。该方案的物联网设备由货讯通和上海海事大学联合研发。该设备通过其多个内置传感器，多维度监测包括温度、湿度、位置、环境、动向、摇晃和撞击在内的各项参数。货讯通物联冷柜解决方案利用人工智能和物联网技术，智能识别集装箱内各项监测参数的任何偏差或中断，并诊断起因是否为异常事件，若诊断结果为异常，则会触发智能警报，警示承运人或相应发货人，以便他们快速应对意外事件，降低货物价值受损的风险。相对传统方法，该功能成功地减少了97%的误报，帮助用户实现资源配置最优化，节省调查异常情况的时间。为了进一步提高货运可视性以降低货运风险，货讯通物联冷柜解决方案借助机器学习技术，依据实时位置、历史航线模式、船舶预计到港时间、交通状况和路线法规等，预测最新的预计到港时间。该方案借助人工智能算法，将货物抵达仓库时间的预测精度提高了40%以上，进一步提高了收货人对货运递送状态的可视性，帮助发货人更好地进行时间管理，保障货运以最佳状态交付到收货人手中。该解决方案为海运承运人及其最终客户提供完整的端到端服务，有助降低成本、优化供应链运作、保证货物质量并向客户提供优质服务。货讯通物联冷柜解决方案利用人工智能技术，分析冷柜使用情况和维护历史，从而准确预测冷柜机械状态，提前准备好以符合PTI的严格要求。随着人工智能在PTI检测领域的应用，冷柜货运的质量和可靠性得到了极大的提高，PTI检测的成本也大大降低。货讯通物联冷柜解决方案在冷柜管理方面的创新能力得到业界充分认可，并获得了《劳氏日报》2019年“供应链管理创新”亚太区奖项和2019年TIBCO先驱者奖（创新者奖类别）。

【关键词】物联网，冷柜，智能识别

【摘要】　　11月28日，中国水运报讯，11月11日，随着最后一个铁路敞顶箱顺利装船，装载了100个铁路敞顶箱的“中谷山东”轮鸣笛起航，标志着山东港口日照港与济南路局、太原路局、中铁集太原分公司和济南分公司、上海中谷物流、曲沃闽光焦化合作探索的铁路敞顶箱海铁联运首次整列运输装船下水业务成功运行，开创了山东港口日照港铁路箱“一箱到底”“门-门”多式联运物流新模式。

【关键词】铁路敞顶，整列海运，一箱到底

【摘要】　　11月28日，航运界网讯，11月12日台湾长荣海运与BlueX Trade宣布正式建立合作伙伴关系，两家携手致力于彻底改变综合海洋物流。该合作伙伴关系加快了长荣海运在数字化物流的转变，而对于BlueX Trade，该合作伙伴关系通过与最大的海洋承运人之一的独家合作伙伴关系，推动了其CarrierX计划的扩展。具体而言，长荣海运和BlueX将共同提供数字预订和对贸易服务的无缝访问的平台，从而为全球客户提供无摩擦的体验。据官方透露，在该数字化平台上，客户可以轻松地在线搜索数千条路线，并在几分钟之内直接通过长荣海运进行预订。除了数字预订平台外，BlueX还建立了一个贸易匹配网络，该网络集成了将货物从门到门运送所需的物流生态系统。将来，长荣海运将利用该生态系统来提供货运融资，卡车运输和保险等服务。此外，在昨天的发布会上BlueX还宣布了其CarrierX计划。作为该计划的一部分，BlueX为运营商创建了白标解决方案，以实现智能预订，并结合了贸易服务网络。CarrierX Initiative致力于提供集成的集装箱物流解决方案，以使企业托运人在整个供应链中获得无缝的体验。为了在海洋物流经济中创建数字生态系统，承运人将获得最有效的集装箱分销货币化的渠道，包括费率和库存管理，承运人EDI/API和AI/机器学习。而在航运界网看来，尽管长荣海运不会是集运数字化平台中领衔的KOL，但牵手BlueX的这一小步，足以达到这家台湾船东想要达到的目的。也许未来的一些时间里，“百花齐放，百家争鸣”才是航运业的数字化的主旋律。

【关键词】数字化，海洋物流，生态

【摘要】　　11月28日，国际船舶网讯，在航运市场主流减排措施的不确定性增多的情况下，第四种减排方式更值得关注。低硫油性能被指未经广泛测试，脱硫塔可能存在安全隐患，LNG燃油会排放其他温室气体……当前，这些主流减排方式正面临越来越多的质疑，也催生了更多减排方式的探讨和试验。11月27日，达飞集团发布公告宣布，已经在旗下船舶上完成了2019生物燃料测试，并公布了测试结果。这是达飞集团与宜家运输与物流服务公司（IKEA Transport & Logistics Services），通过GoodShipping项目共同开展的第二次生物燃料测试。GoodShipping也是全球首个面向货主企业的脱碳项目。此次测试中，达飞集团将生物燃料与传统化石燃料结合，在“CMA CGM ALEXANDER VON HUMBOLDT”轮上进行了试验。该轮在9月和10月间在北欧-亚洲航线航行，并成功完成了测试。今年3月，达飞集团曾与宜家、鹿特丹港携手在“CMA CGM WHITE SHARK”轮上测试第二代生物燃料，该燃料成分完全来自森林残留物和废油产品。达飞集团称，两次试验均取得了积极的结果，从而证明了可持续海洋生物燃料的技术兼容性。这表明，先进的生物燃料能够满足当前和未来的环保法规以及减排目标，从而加强航运业的可持续性。达飞船舶管理公司副总裁Xavier Leclercq表示：“这些具有里程碑意义的试验，证明了船用生物燃料的可扩展性、可持续性和技术合规性，证实了达飞集团在行业能源转型中的领导作用。”据了解，两次试验使用的燃料，均由燃料供应商GoodFuels开发。GoodFuels的可持续性船用燃料几乎都不含硫氧化物，与使用传统的化石燃料相比，可减少80%～90%的二氧化碳排放量。

【关键词】生物燃料，硫氧化物，二氧化碳

【摘要】　　10月17日，中华航运网讯，近日，山东联通、网研院联合华为公司在青岛港前湾港正式部署了5G商用网络，并于10月11日与港口现有业务系统进行割接，实现了集装箱的远程抓取以及高清视频回传。这是首次在商用5G SA基站上，实现工业自动化设备互联。山东联通自2018年4月起就在青岛开展5G试点工作，在青岛港码头取得了5G的突破性应用，实现了全球首例基于5G网络的智慧港口，首次实现了5G网络与工业以太网标准之间的对接。本次部署商用5G网络，借助MEC边缘服务器、网络切片满足毫秒级低时延要求，5G的大带宽可确保30路高清视频回传需求，5G高可靠性与PLC更加完美契合，能够有效解决以往光纤方式损耗快、维护难度大的弊端，为智慧港口建设规划出一片新的蓝海。

【关键词】青岛港，5G

【摘要】　　10月17日，中国水运网讯，近日，随行科技公司与外轮理货公司签署使用协议，天津港智能理货系统正式上线。智能理货系统的上线，彻底改变了传统理货的作业模式。该系统自今年2月在太平洋国际公司试运行以来，截至10月14日共作业988810自然箱（折合1527686.5TEU），箱号识别、拖车车牌识别、装船箱位计算准确率分别达到95.08%、95.26%和92.99%，达到项目设计预期目标，能够满足码头公司、外理公司理货生产的业务需求。通过比较论证，该系统整体优于国内其他港口智能理货解决方案，处于国内先进水平。本次上线使用的智能理货系统，通过OCR（光学字符识别）箱号识别等先进信息技术手段的运用，实现了箱体图片的自动触发拍照与箱号识别、拖车号的拍照与识别以及装船箱位的智能化计算，实现了理货数据的自动化分发与处理，实现了码头岸边理货操作的智能化、无人化，相较于传统理货方式显著提升了工作效率。

【关键词】理货，信息化

【摘要】　　9月20日，山东日报讯，近日，“以星上海”轮完船驶离青岛港码头。此次作业中，青岛港自动化码头创出桥吊单机作业每小时43.8自然箱的世界纪录。今年以来，青岛港自动化码头先后完成流程、系统和设备优化40余项，桥吊单钩循环时间缩短5秒，AGV周转时间缩短2.9分钟，堆场作业能力等多个作业指标得到大幅提升，为刷新桥吊单机作业效率世界纪录打下了坚实基础。此前，青岛港自动化码头已数次创下单机作业效率世界纪录。2017年12月3日，在“以星芝加哥”轮作业中，单机平均作业效率达到39.6自然箱/小时；2018年4月21日，在“中远希腊”轮作业中，青岛港自动化码头再次创出新的单机平均作业效率最高纪录，达到42.9自然箱/小时；2018年12月31日，“桑托斯快航”轮卸完最后一个集装箱，再次打破单机平均效率世界纪录，达到43.23自然箱/小时。

【关键词】自动化，青岛港