中国行业发展报告

【摘要】　　5月27日，盖世汽车网讯，据外媒报道，5月26日，墨西哥汽车行业重启的步伐开始加快，FCA和宝马也加入了复产的行列，而福特和其他一些公司也在等待复工申请得到批准。5月中旬，墨西哥官方表示，如果车企的安全措施能够过关，就可以在6月1日之前重启生产。然而，随着新冠病毒确诊病例和死亡病例数量不断提升，墨西哥部分州的州长却发出了警告。这表明墨西哥汽车行业的复工之路不会一帆风顺。　　

【关键词】FCA，墨西哥工厂，复产

【摘要】　　5月25日，盖世汽车网讯，截至第一季度末，海外二十余家车企关闭工厂数百家，停产停工带来的负面影响在各车企的财报上均有所体现。12家国际主流车企第一季度财报显示，多数车企利润均出现了大幅下滑，其中福特、FCA等甚至净亏数十亿美元。不过在一片下滑态势中，特斯拉和斯巴鲁表现突出，前者顶住疫情的压力连续三季度盈利，营收和毛利润均实现增长；后者摆脱了去年大规模召回事件的影响，受疫情影响也相对有限，净利润实现翻番。　　

【关键词】国际主流车企，一季度财报，净利下滑

【摘要】　　5月25日，盖世汽车网讯，前两年，在去往日本、澳洲的旅行中，租车品牌赫兹（Hertz）始终是众多顾客的首选。但是，据外媒报道，5月22日，这家知名的汽车租赁公司由于面临经营压力，申请破产保护。Hertz的破产主要由于债务危机和疫情打击两方面。3月，随着全球疫情的蔓延，Hertz以及其它同类型的租车公司业务停滞，瞬间陷入困境。3月底，公司开始削减开支、出售部分汽车（其中包括轻巡洋舰Z06轿跑车等）、解雇员工、合并位置接近的网点等，以降低成本。Hertz的管理人员还表示，他们尚有一些机会，以及10亿美元的现金流。但到4月下旬，Hertz在全球约66.7万辆的轿车、SUV及其他车型仍不能获得汽车租赁费，而平台二手车辆本身的价值也在锐减。　　

【关键词】海外游，最大租车公司，Hertz

【摘要】　　5月19日，盖世汽车网讯，日前，据知情人士透露，雷诺计划大幅削减旗下销量不佳的车型产量，即使是口碑不错的Espace车型，也面临着即将停产的风险，这是雷诺降低成本战略的重要举措。5月底，雷诺将详细说明其降低成本战略内容，在经历了前首席执行官卡洛斯·戈恩被捕及重要市场业绩下滑的窘境后，雷诺计划未来3年内将企业成本削减20亿欧元（约合人民币153亿元）。雷诺的这项计划与其联盟伙伴方——日产的最新计划不谋而合，据悉，日产将在5月28日发布新的中期事业计划，业内人士透露，日产计划收缩欧洲市场业务，并将重心放在美国、中国和日本三大市场中。　　

【关键词】Espace，停产，雷诺

【摘要】　　5月19日，盖世汽车网讯，据外媒报道，尽管疫情给车企的财务造成了严重的影响，但是丰田、本田和马自达等都意图在下一代技术开发上继续加大投入。日系车企的这种做法，与行业内其他车企所采取的削减支出手段形成了鲜明的对比。此前福特宣布将其自动驾驶汽车商用服务的上线时间推迟到了2022年，通用汽车也关闭了其Maven汽车共享服务。一些供应商为了生存，也放弃了部分项目。至于其他日本车企将会采取哪些做法，现在还有待观察。例如，日产和三菱此前就警告称今年其全年业绩将出现亏损。　　

【关键词】利润暴跌，日本车企，加大技术投入

【摘要】　　5月12日，盖世汽车网讯，据外媒报道，欧盟委员会5月11日发布的一份监管文件显示，欧盟反垄断监管机构将在6月17日之前决定是否批准FCA与PSA之间价值500亿美元的合并交易。去年12月，PSA与FCA两家公司宣布，双方将通过合并形成全球第四大汽车生产商。来自意大利的FCA旗下拥有菲亚特、Jeep、道奇、Ram和玛莎拉蒂等品牌；而来自法国的PSA则拥有标致、欧宝和DS等品牌。　　

【关键词】欧盟，FCA与PSA，合并

【摘要】　　5月12日，盖世汽车网讯，据国外媒体报道，尽管通用正面临停产和财务流动性的双重威胁，但该公司积极投资于电动汽车和自动驾驶汽车的承诺并没有因疫情而动摇。该公司日前明确表态仍将继续推进既定的发展计划，在2025年前投入200亿美元用于发展电动汽车和自动驾驶技术。通用在上周公布2020年第一季度财报。根据财报，该公司第一季度净利润因疫情导致经济停摆、工厂关闭而下降87%。不过，通用是唯一一家在北美地区出现好转的底特律三巨头之一，其第一季度全球利润为2.94亿美元，其中北美地区利润高达22亿美元。　　

【关键词】通用，拟投入200亿美元，电动汽车

【摘要】　　5月9日，盖世汽车网讯，据外媒报道，受新冠病毒危机的影响，拉丁美洲最大的汽车生产国墨西哥和巴西的汽车产量在4月份暴跌99%，两国共计只生产了5569辆汽车。而通常情况下，墨西哥和巴西两国每月汽车产量合计超过50万辆。除产量损失外，疫情还导致就业处于危险中，并引发了对汽车业国际供应链可持续性的质疑。此外，车企业绩惨淡，很可能还需要向政府申请援助。巴西汽车制造商协会主席Luiz Carlos Moraes表示，“当前形势艰难而严俊。”　　

【关键词】墨西哥，月度汽车产量，从50万跌至5千

【摘要】　　5月7日，盖世汽车网讯，在各大车企都在积极复工复产，保证现金流稳定时，一次“迟到的判决”却让梅赛德斯-奔驰、日产、保时捷这三家车企本就不富裕的现金流“雪上加霜”。据韩联社报道，由于排放数据造假，韩国环境部对梅赛德斯-奔驰韩国公司处以776亿韩元（约合人民币4.497亿元）的罚款；对日产处以9亿韩元（约合人民币521.7万元）的罚款；对保时捷处以10亿韩元（约合人民币579.7万元）的罚款。　　

【关键词】现金流，奔驰，排放门

【摘要】　　4月30日，盖世汽车网讯，据外媒报道，代表雷诺弗林斯厂工人的工会SUD呼吁员工不要在5月11日之前返回工厂，工会表示，鉴于新冠病毒危机，过早复工对员工的健康依然存在较大的风险。此前，雷诺管理层要求员工于4月28日和4月29日开始重返弗林斯工厂。工厂官方网站显示，截至2018年12月，弗林斯工厂共有员工约2640人，该工厂成立于1952年。该工厂负责雷诺Zoe小型纯电动汽车和日产Micra小型掀背车的生产，该工厂将成为自今年3月中旬雷诺关闭所有欧洲工厂之后第一座复产的整车装配工厂。　　

【关键词】雷诺，法国弗林斯工厂，工人不要复工

【摘要】　　4月30日，盖世汽车网讯，据外媒报道，由于新冠病毒疫情对第一季度的利润造成了冲击，大众和戴姆勒两家公司都呼吁德国政府介入，帮助车企提升市场需求。此外，两家公司均撤销了今年的业绩展望。德国总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）当前正准备与汽车行业企业领导人召开峰会，讨论如何重振德国汽车行业。汽车业是德国最重要的产业之一，但新冠病毒疫情对该行业带来了严重的打击。　　

【关键词】利润暴跌，德国政府，刺激汽车需求

【摘要】　　4月22日，盖世汽车网讯，据外媒报道，大众汽车4月20日确认，已同意就“排放门”向20万名车主支付总计6.2亿欧元（约合人民币47.6亿元）和解费。依据车龄和车型，车主可获得1350欧元（1.03万元人民币）至6250欧元（4.8万元人民币）不等的和解费。这笔钱确定自5月5日开始发放。但在德国围绕排放门事件的诉讼并未完结，大众汽车表示，另外还有21000起案件仍在审查中，参与和解的最后期限已延至4月30日。　　

【关键词】大众，排放门，赔6.2亿欧元

【摘要】　　4月22日，盖世汽车网讯，未来几周，奥迪将逐步启动欧洲工厂的复工复产。由于新冠病毒流行引发的供应短缺和需求骤降，3月中旬，奥迪宣布其欧洲工厂暂停生产。接下来，奥迪将与大众汽车集团保持一致，确保其全球生产网络、供应商网络及服务网络全面顺利复工。奥迪工厂的整车产量将按计划从4月底开始逐步提高。本周，匈牙利杰尔工厂的发动机生产量已逐步开始提升。奥迪德国工厂将随后实现全面复工复产。　　

【关键词】奥迪，欧洲工厂，有序复产

【摘要】　　4月17日，盖世汽车网讯，据外媒报道，高盛集团的分析师表示，新冠病毒疫情的爆发将使今年4到6月，日本主要汽车制造商的营业亏损达到1800亿日元（合17亿美元），而日本汽车制造商本财年（2020年3月-2021年3月）的总营业利润也将减少38%。但与十多年前全球金融危机后的复苏相比，这些汽车制造商的反弹速度可能更快。本田汽车的股价今年迄今已下跌25%，但分析师表示，该公司已经做好复苏准备，因其“近期修正的估值令人信服，且资产负债状况稳健。另外，其车型周期比较有利，摩托车盈利颇丰，在欧洲面临的排放压力也较小。”高盛因此将本田汽车的股票评级从“持有”上调至“买入”。　　

【关键词】日本，车企，将亏17亿美元

【摘要】　　4月15日，盖世汽车网讯，疫情席卷全球，全球汽车销量都出现明显的暴跌，其中不少地区同比跌幅超70%。分区域来看，欧洲地区受波及最为明显，其中英国跌幅44%，法国跌幅72%，西班牙也达到了70%。除了欧洲地区，汽车产销量大国之一的美国，也是备受波及和影响。在2020年3月美国车市迎来了近11年来最大单月跌幅，同比下滑38%，环比下降32%，这是从2009年9月以来就少有的跌幅，远高于行业预测数据。　　

【关键词】3月，汽车销量暴跌，美国

【摘要】　　4月10日，盖世汽车网讯，据外媒报道，4月9日，大众汽车公司表示，在整个行业积极应对新冠肺炎之际，其位于美国田纳西州的组装工厂将从4月11日开始暂时解雇1500名工人。此次紧急解雇主要涉及生产和维护人员，解雇期预计不超过4周。3月21日，该工厂已经开始停产。据了解，该工厂共有3800名小时工和受薪员工。大众表示，之所以做出此决定，主要是希望在应对COVID-19的持续影响时，保护公司的财务健康，进而惠及整个团队。在暂时解雇期间，公司将继续提供医疗福利和保险，员工仍可获得第一季度的奖金以及3月份的月度奖金。　　

【关键词】大众，美国工厂，解雇1500名工人

【摘要】　　4月10日，盖世汽车网讯，据外媒报道，4月9日，两位知情人士透露，在销量受到新冠病毒疫情爆发的打击之后，日产已向主要贷款机构申请5000亿日元（约46亿美元）的信贷额度。由于无权向媒体透露此事，两位消息人士均拒绝透露自己的身份。日产公司的代表没有在第一时间对置评请求做出回应。日本媒体报道称，日产正向瑞穗金融集团和另外两家主要商业银行集团，以及日本开发银行申请信贷额度。一位知情人士透露，新冠病毒疫情对生产和需求造成的影响有可能会持续相当长一段时间，考虑到这一点，日产决定向银行申请信贷额度。日产公司的数据显示，截至去年12月，该公司汽车业务的自由现金流为负6709亿日元（约负62亿美元）。　　

【关键词】疫情冲击，日产，信贷额度

【摘要】　　4月2日，盖世汽车网讯，近日，据路透社报道，意大利汽车制造商菲亚特克莱斯勒（FCA）表示，在今年4月至6月，全球受薪员工将暂时减薪20%，相关高层的减薪措施更为严格，FCA CEO麦明恺（Mike Manley）降薪50%，FCA主席约翰·埃尔坎（John Elkann）和董事会则同意放弃2020年剩余的薪酬，也就是说，他们的薪酬降幅高达100%。麦明凯表示，为减少疫情对企业的影响，FCA已经暂停了一些开发项目及不必要的开支。　　

【关键词】FCA，不裁员，全员降薪20%-100%

【摘要】　　4月1日，盖世汽车网讯，根据欧洲汽车工业协会（ACEA）整理的数据，截至当地时间3月30日，新冠肺炎疫情导致的工厂停产，已经直接影响到欧洲汽车制造业1110107人的工作岗位。这仅仅是乘用车、卡车、轻型商务车和公交车制造商直接雇佣的人数，如果加上疫情对汽车供应链的影响，数据将会更严峻。就目前来看，欧洲车企停产的平均周期为16个工作日，而停产将造成至少1231038辆的机动车产量损失。如果停产周期延长或者停产工厂数再增加，产能损失也一定会扩大。　　

【关键词】欧洲车企停产，产量损失，123万辆

【摘要】　　3月24日，盖世汽车网讯，据外媒报道，3月22日，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）在Twitter上表示，福特、通用汽车和特斯拉已经获批生产呼吸机，以此来帮助缓解COVID-19疫情所导致的医疗设备不足的情况。对于感染了COVID-19的患者来说，呼吸机是一种至关重要的医疗设备。COVID-19是由一种冠状病毒所引起的呼吸系统疾病，它攻击人类的肺部，可能导致急性呼吸窘迫综合征和肺炎。由于目前还没有经过临床验证的治疗方法，因此在治疗时往往需要依赖呼吸机让病人维持呼吸。据美国媒体报道，全美范围内大约有16万台呼吸机，另外美国国家战略供应部（National Strategic Supply）还有还有1.27万台。　　

【关键词】福特，通用，生产呼吸机