中国行业发展报告

【摘要】　　9月15日，同心智造网迅，随着老年人身体逐渐衰弱，平衡感也在下降，他们跌倒的风险大幅增加。近日，研究人员推出了一种新机器人，它可以对老年人跌倒作出预判，并在老年人倒地之前“扶住”他们。据了解，该原型设备由新加坡南洋理工大学（NTU）和陈笃生医院的科学家们开发，被称为移动机器人平衡助手，或MRBA（发音为“Mister Bah”）。它由一个有轮子的电池供电的底座组成，该底座连接到佩戴在用户臀部周围的软垫背带上。当用户在他们的家里或其他环境中散步时，MRBA机器人会跟在他们后面。据报道，利用深度感应相机和其他传感器，它能够检测到表明用户突然失去平衡的提示性动作。当它这样做时，它会做出反应，停止并将安全带固定在原地，使佩戴者不至于摔倒。该机器人还能识别故意的动作，如那些与坐下、起身和站立有关的动作。在所有情况下，它都会提供相应的协助。除了在用户的日常生活中提供帮助外，该机器人还可用于康复医学，在佩戴者学习重新行走时将他们扶起来。　　

【关键词】新机器人，平衡助手，康复医学

【摘要】　　9月8日，国际船舶网迅，韩国两家造船巨头再获卡塔尔“百船计划”11艘LNG船订单。自今年4月沪东中华签订首单至今，卡塔尔已经在中韩四家船厂累计下单订造52艘LNG船，其中韩国船厂连续揽获了48艘，成为卡塔尔“百船计划”的最大赢家。三星重工9月6日发布公告称，该公司与百慕大地区船东和非洲地区船东分别签订了2艘总计4艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，合同总金额11651亿韩元（约合8.56亿美元）。这4艘LNG船将在2025年9月之前陆续交付。包括此次合同在内，三星重工今年以来承接的新船订单累计已达37艘72亿美元，达到了今年全年接单目标88亿美元的82%。特别是这37艘新船订单中，LNG船就有28艘61亿美元，按艘数计占比为75.7%，按金额计占比更是高达约85%。9月6日同一天，大宇造船也发布公告称，该公司与一家非洲地区船东签订了7艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，合同总金额20368亿韩元（约合15亿美元）。这7艘LNG船将在2026年2月之前陆续交付。尽管大宇造船没有透露此次订造LNG船的船东信息，但从订单的规模和价格等来看，推测这份新订单是卡塔尔“百船计划”中的一部分。这7艘LNG船的单船造价约2.14亿美元，与此前三大船企签订的卡塔尔“百船计划”中的首批订单价格相当，但明显低于市价。这也是大宇造船继今年4月从由H-LINE海运、泛洋海运、SK海运组成的韩国海运企业联盟承接4艘LNG船之后，承接的卡塔尔百艘LNG船中的第二批正式订单。至此，大宇造船已从卡塔尔“百船计划”中获得了11艘LNG船订单。

【关键词】韩国，船厂，卡塔尔

【摘要】　　9月8日，IT之家迅，据ET News报道，三星计划8月推出的可穿戴式行走辅助机器人“GEMS Hip”的上市日程将推迟到年末。GEMS Hip是三星在CES2019上首次公开的可穿戴机器人。该机器人能够戴在髋关节上，走路时可以为佩戴者提供20%以上的行走力量，步行速度可以提高10%。其通过了国际标准ISO13482的认证，安全性得到了保证。三星还开发了GEMS机器人，这种产品可以穿在膝盖和脚踝上。三星GEMS Hip最初为医疗用途设计，后来该公司将其使用范围扩大到了普通运动产品。佩戴该机器人设备并四处走动，可以产生PT康复训练的效果。三星电子预计将在推出两款GEMS Hip产品，一款用于运动，一款用于医疗用途。这款机器人的生产将由三星电子的主要合作伙伴负责，预计关键部件也将从国内公司采购，一些合作伙伴已经开始大规模生产机器人部件。从明年开始，三星电子将培育新的机器人业务，作为未来的增长业务。为此，去年年初，在消费电子（CE）部门负责人的直接控制下，三星成立了一个机器人任务组（TF）。今年年底，机器人商业化TF升级为机器人业务团队。三星电子副主席Jong-hee Han在3月的定期股东大会上宣布，他将把机器人作为一项新业务来发展。　　

【关键词】机器人，行走力量，安全性

【摘要】　　9月1日，网易新闻网迅，美国航天局31日表示，该机构已经向SpaceX授予价值14亿美元的新合同，以利用其火箭与飞船在2030年之前再向国际空间站发射五次载人任务，这使得SpaceX的NASA载人任务总数达到14次，合同总价值达到49亿美元。与SpaceX签署新的载人合同后，将帮助NASA确保美国宇航员能够定期飞往空间站。除了SpaceX，NASA也与波音公司签署了类似的载人合同，不过后者始终在努力完成其星际线飞船的开发。NASA在声明中表示，所谓的“商业宇航员”计划将“允许我们与两个独特的行业伙伴合作，在2030年之前保持美国宇航员有持续进入空间站而不受干扰的能力”。NASA于2014年分别向SpaceX、波音授予了价值26亿美元和42亿美元的载人合同，以开发、测试和发射能够在地球和国际空间站之间接送宇航员的火箭和飞船。自2020年获得载人认证以来，SpaceX可重复使用的载人龙飞船已经为NASA执行了五次载人飞行任务。2020年，SpaceX成为首家将人类送入太空轨道的私营公司，并在2011年美国航天飞机退役后重启了NASA的载人航天计划。波音公司的星际线飞船受到软件故障和阀门故障的困扰，尚未进行过任何载人发射，但该公司计划在明年2月进行首次载人飞行，希望在获得NASA载人认证之前通过最后的测试。NASA最初授予SpaceX和波音各执行六次载人任务，但在2022年初，由于波音在开发过程中遇到技术问题，该机构又向SpaceX订购了三次载人任务。NASA的最终目标是同时使用载人龙飞船和星际线飞船发射美国宇航员。此前，NASA始终购买俄罗斯联盟号飞船上的座位，以便送美国宇航员进入太空。据悉，NASA为每个座位平均支付的费用为7970万美元。

【关键词】美国，空间站，载人合同

【摘要】　　9月1日，科技日报迅，意大利研究人员设计并制造了一种由3D打印结构组成的人造气动肌肉，其可根据需要伸展和收缩。据《科学·机器人》杂志报告，这是一种在单一打印过程中制造、由18种不同GRACE(能够收缩和拉长的执行器)组成的气动手。人造肌肉的创造是机器人领域追求的目标之一，因为在自然界，肌肉组织具有复杂的特征，从快速而有力的收缩，到形状上微小而精确的变化都可灵活控制，还能进行高度灵活的运动。单个肌肉纤维只能实现收缩，尽管如此，但正是它们在复杂肌肉结构中的特定排列才能实现弯曲、扭转和对抗运动等关节变形。研究小组此次从单个气动执行器开始尝试进行突破。每个执行器都可通过其几何形状简单地扩展、延伸和收缩，类似于带有褶皱的主轴，包括一个可使用不同材料和不同尺寸进行3D打印和制造的独立单元。各种GRACE打印并组装成复杂的架构，以提供所需的运动类型。研究人员称，这些GRACE可制成不同的尺寸，可改变它们在变形和强度方面的性能，还能用各种材料和技术制造它们，甚至内置到要制造的结构中。研究人员利用商用3D打印机经一次打印过程制造出了气动手，并展示了GRACE的特性。打印气动手所用的材料是一种软树脂，包含18个不同大小和形状的GRACE，因此只需十分之几帕的压力，就可弯曲手指、扭转手掌和旋转手腕。气动手重约100克，大小与人手相当。全新的设计使气动手可支撑超过其自身1000倍的重量，具体取决于制造它们的材料。事实上，产生的力和所需的压力可通过使用不同刚度的材料、修改构成这些执行器的膜的厚度来增加或减少，同时保持相同的收缩和伸展性能。　　

【关键词】意大利，3D打印，人造肌肉

【摘要】　　8月25日，国际船舶网迅，8月22日，伊朗工业、矿业和贸易部长礼萨·法特米·阿明（Reza Fatemi Amin）在参观莫斯科国际汽车零配件及售后服务展览会（MIMS Automechanika Moscow 2022）时表示，莫斯科与德黑兰计划签署多项协议，扩大造船、航空和汽车工业领域合作。俄罗斯驻伊朗贸易代表处此前表示，法特米·阿明将访问莫斯科，出席莫斯科国际汽车零配件及售后服务展览会（MIMS Automechanika Moscow 2022）伊朗馆开幕仪式。伊朗馆汇聚了汽车制造和汽配零件生产领域50余家伊朗企业。IRNA新闻社援引法特米·阿明的话报道说：“启动造船、航空和汽车领域双边合作已被列入此次访问的议程”。法特米·阿明指出，伊朗方面计划开始向俄罗斯出口燃气轮机以及一系列科学密集型产品。法特米·阿明表示，莫斯科和德黑兰将签署一项协议，扩大造船、航空和汽车工业领域合作。

【关键词】伊朗，俄罗斯，多项协议

【摘要】　　8月25日，中国航空新闻网迅，阿联酋航空已启动对120架当今两种最大商业客机——即空客A380和波音777客机的机舱内部翻新计划。阿联酋航空投资数十亿美元，旨在未来多年持续为乘客带来“飞悦卓越”的旅行体验。作为这项投资的一部分，这一雄心勃勃的机舱翻新项目将于11月正式开始，并由阿联酋航空工程团队全权管理。项目目标是每个月完成四架阿联酋航空飞机的翻新，不间断地持续超过两年。待67架指定A380飞机完成翻新并重新投入使用，将进行53架波音777飞机的翻新。项目计划安装近4000个全新高端经济舱座椅，对728个头等舱包间进行翻新，并为5000多个商务舱座椅升级至全新设计和风格，预计将在2025年4月全部完成。此外，机舱内的地毯和楼梯也将升级，舱内镶板将翻新为全新的色调和采用阿联酋本土标志性的牧豆树等图案。　　

【关键词】商业客机，机舱翻新，两年

【摘要】　　8月18日，中国航空新闻网迅，据路透社8月18日报道，波音和诺斯罗普·格鲁曼加入了一项由白宫支持的项目，帮助美国小型供应商增加3D打印和其他先进制造技术的使用。今年5月，美国总统乔·拜登宣布了这一自愿项目，旨在促进供应商使用增材制造。在3D打印技术的推动下，这种技术可以用塑料或金属颗粒分层构建复杂的形状。拜登政府认为这是一项创新，将促进美国制造业发展并创造就业机会。增材制造推进计划是由非营利性的美国应用科学与技术研究组织组织的。拜登政府一名官员表示，该计划可能扩大至汽车或半导体行业。

【关键词】先进制造，增材制造，美国

【摘要】　　8月18日，中国航空新闻网迅，原计划是在本周四推出太空发射系统（SLS），但美国宇航局决定加快这一时间表，并宣布将在8月16日开始行动。据路透社报道，美国宇航局巨大的太空发射系统月球火箭于当地时间8月16日晚正式部署到发射台上。这颗322英尺高（98米）的火箭计划于8月29日开始其首次太空任务，将是美国宇航局“阿尔忒弥斯”计划实施的一次重要的月球之旅。美国将花费数十亿美元把人类送到月球，为未来的火星载人登陆任务铺路。据报道，如果出现恶劣天气或者技术问题，将选择9月2日和9月5日为备份发射日期。　　

【关键词】火箭，美国，正式部署

【摘要】　　8月11日，全球无人机网迅，近日，一架与美国陆军联合测试的实验飞机已在索诺兰沙漠上空飞行了42天，打破了它自己的最长无人飞行记录。太阳能高空空客ZephyrS无人机于2022年6月15日从美国陆军的尤马试验场起飞，此后一直在尤马试验场和科法国家野生动物保护区上空飞行。这次飞行现在打破了Zephyr之前在2018年8月创下的25天23小时的记录。最近一次飞行见证了Zephyr达到了许多额外的里程碑，包括它的首次水上飞行、首次飞入国际空域、最长的连续飞行根据美国陆军的一份声明，同时通过卫星通信和距离发射点最远的飞行进行控制。

【关键词】无人机，飞行记录，里程碑

【摘要】　　8月11日，国际船舶网迅，刚刚摆脱罢工危机的大宇造船因为亏损严重正在面临被分拆出售，近日又因为“Ichthys Venturer”号FPSO工程延迟遭日本船东索赔近10亿美元。大宇造船8月5日发布公告称，国际商会(ICC)受理了日本国际石油开发株式会社澳大利亚私人有限公司（INPEX Operations Australia Pty.Ltd）提出的浮式生产储卸油船(FPSO) “Ichthys Venturer”号工程延迟损害赔偿仲裁申请。INPEX表示，由于2017年7月前往澳大利亚海域安装试运行的“Ichthys Venturer”号延迟交付，同时还存在设备缺陷，导致该FPSO的生产准备作业被推迟，因此向大宇造船索赔9.7亿美元。对此，大宇造船表示：“相关装置在合同要求的完成日期内从庆尚南道巨济市玉浦造船厂出发，拖至澳大利亚海域，生产准备也已完成。对于合同履行过程中发生的合同事项变更及追加费用，也得到了INPEX方面的批准，并获得了相关资金。”也就是说，双方就合同变更事项已经达成了协议，因此项目属于正常进行。此外，大宇造船还指出，INPEX提出的索赔要求超出了合同上大宇造船应该承担责任的范围。大宇造船反驳道：“INPEX的主张大部分没有根据，索赔金额更是夸张。”据了解，2012年3月，大宇造船在竞标中击败现代重工，与INPEX签署了“Ichthys Venturer”号FPSO的总包合同，合同金额20亿美元。大宇造船负责该FPSO的船体及上部模块的设计、采购、生产、安装以及试运行等所有工作。这艘FPSO原本定于2016年交付。然而，此前有消息称，由于“Ichthys Venturer”号的转塔设备出现裂缝，导致交付延期以及成本增加。大宇造船在公告中表示：“为了最大限度地减少此案对公司的财务影响，按照合同收回本公司应收取的尾额，公司将积极应对仲裁程序。为了能够圆满解决此案，公司将持续努力。”　　

【关键词】赔偿仲裁，大宇造船，责任范围

【摘要】　　8月4日，中国航空新闻网迅，据飞行国际8月3日报道，美国国防部称，波音最近将其总部从芝加哥迁至弗吉尼亚州阿灵顿，并于7月29日根据波音公司的MQ-25 Stingray（黄貂鱼）计划获得了价值5700万美元的USN（美国海军）合同。美国波音公司正在为USN开发舰载无人加油机。波音公司的MQ-25将成为第一款能够进行无人驾驶、自主飞行的舰载空中加油机。这笔资金将用于采购初始备件和维修设备，这将成为美国海军有史以来第一架由航母发射的固定翼飞机，无需机组人员即可运行。

【关键词】无人驾驶，自主飞行，维修设备

【摘要】　　8月4日，国际船舶网迅，近日，韩国K造船（原STX造船海洋）与新加坡船东Pacific Carriers Ltd（PCL）签订了2艘5万载重吨MR型成品油/化学品运输船的建造合同，合同总价约1000亿韩元（约合7700万美元）。据悉，这2艘新船订单是双方此前签订的同型船建造合同中的备选订单。今年3月，K造船将其正在为韩国Dong-A Tanker建造的2艘5万载重吨MR型成品油/化学品运输船转售给了新加坡太平洋航运公司，造价由此前的每艘3600万美元上调至3850万美元。至此，K造船已从PCL承接了4艘成品油/化学品运输船订单。前两艘计划于2023年交付，后两艘计划于2024年交付。该型船是满足国际海事组织（IMO）TierⅢ船舶柴油机NOX排放控制规则要求的环保型油船。PCL首席执行官（CEO）Hor Weng Yew表示：“新造船订单被认为是公司油船船队成长的原动力。鉴于K造船优秀的船舶建造实力，公司选定了K造船作为成品油/化学品船建造企业。”　　

【关键词】环保船舶，新船订单，建造合同

【摘要】　　7月28日，国际船舶网迅，7月27日，日本邮船宣布，其子公司新日本海洋社（Shin-Nippon Kaiyosha）运营的拖船将使用100%生物柴油燃料开始航行试验。据悉，这是日本国内第一次在船舶上100%使用生物柴油燃料航行。用于试验的“千仓丸”号拖船全长36.20米、宽9.89米、深4.40米，总吨位235吨，加注了由伊藤忠能源株式会社提供的船用生物柴油燃料。生物燃料是由可再生生物有机资源（生物质）制成，燃烧时几乎不会产生二氧化碳（CO2）排放。随着世界各地的远洋航运对减少船舶温室气体排放的需求不断增加，生物燃料作为目前可用的重燃油替代品，已经引起了业界关注。日本邮船表示，本次试验使用的生物燃料为NesteRD，通过伊藤忠商事与世界最大可再生燃料制造商之一的Neste OYJ集团签订的合同进口到日本。有媒体称，此次试验所使用的燃料为雀巢旗下的可再生柴油公司Neste Oyj生产的雀巢可再生柴油。但据了解，Neste OYJ和雀巢公司没有关系，这是一家总部设在芬兰埃斯波的炼油和石油营销公司，主要生产、精炼和营销石油产品及提供工程服务。截至2022年，芬兰总理办公室是该公司的最大股东，拥有35.91%的股份。据了解，该公司在芬兰波尔沃和楠塔利有石油炼油厂，以及在新加坡及荷兰鹿特丹有两家可再生柴油炼油厂，其中在新加坡的生产设施是世界上最大的可再生柴油炼油厂，每年产量可高达110万公吨。NesteRD是一种100%的可再生燃料产品，由食品行业不会使用的废弃食用油和动物油制造。与石油衍生的柴油相比，在生命周期评估的基础上，这种燃料可以减少约90%的温室气体排放，并且可以在不修改现有基础设施的情况下直接应用在现有船舶上。作为新一代可再生燃料，NesteRD可以通过最大限度地减少与脱碳措施相关的引入成本，为降低温室气体排放做出巨大贡献，预计未来这种燃料在航运业的使用将进一步扩大。日本邮船致力于促进生物燃料等环保燃料的应用。今年4月，日本邮船已经在其关联公司三洋海事运营的拖船“Tahara Maru”号上进行生物柴油燃料试验，这是日本国内首次使用船对船供应生物燃料。

【关键词】航行试验，生物柴油，日本

【摘要】　　7月28日，中国民航报迅，7月27日，德国神鹰航空（Condor）选择空客A320neo系列飞机对其单通道机队进行现代化更新。该笔协议包括通过租赁和直接购买的方式引进41架飞机。新飞机将配备普惠发动机。“继神鹰航空不久前决定为其远程航线网络选择A330neo后，他们经过全面评估，又选择了A320neo系列飞机来实现其单通道机队的现代化，对此我们十分感激。我们为这一强有力的信任票深感自豪，欢迎神鹰成为未来的全空客飞机运营商。”空中客车首席商务官、空中客车国际业务负责人谢勒（Christian Scherer）表示。“2024年初，我们将用高效的空客A330neo飞机取代我们现有的远程机队，对我们的中短程机队进行现代化更新也是合乎逻辑的下一步行动。凭借我们的全新A320neo和A321neo，我们的机队以及整个公司正在不断向前迈进，我们也在践行着自己的使命，即在显著减少二氧化碳排放、降低燃油消耗和噪声的同时，实现负责任且舒适的旅行。”神鹰航空首席执行官Ralf Teckentrup表示。据悉，截至2022年6月底，空客A320neo系列飞机已获得超过130家客户的8100多架订单。得益于现代的发动机和优化的气动性能，与上一代竞争机型相比，空客A320neo系列飞机能够减少至少20%的燃油消耗和二氧化碳排放，噪声降低50%。自六年前投入运营以来，空中客车已向客户交付了超过2300架空客A320neo系列飞机，为全球减少了1500万吨二氧化碳排放。　　

【关键词】现代化，空客，订单

【摘要】　　7月21日，民用航空网讯，据罗罗公司网站2022年7月18日公告，7月18日，罗罗公司宣布了一项新的前沿氢计划，并进一步更新了其对混合电推进研究的进展。罗罗公司计划对氢燃料进行一系列台架试验，以确保从2035年前后开始，这种燃料能够安全有效地为中小型飞机提供动力。罗罗公司正在从一系列试验地点中进行评估选择，准备在今年对AE2100发动机进行氢燃料地面测试，并将“珍珠”15发动机列入后续试验计划。此外，罗罗公司的混合电推进研究已经在“动力生成系统1号”（PGS1）验证机上进行，该系统由AE2100发动机、控制系统和热管理系统组成。现已确认，该系统提供了超过1.5兆瓦的电力，这是航空业首次实现这一目标。

【关键词】新计划，混合电，航空业

【摘要】　　7月21日，全球无人机网迅，据美国《防务新闻》周刊网站7月20日报道，19日公布的官方统计数据显示，土耳其2022年上半年防务和航空出口额达到近20亿美元的历史新高，比2021年同期增长48%。报道称，根据土耳其出口商大会的数据，到2022年年底，土耳其相关出口额可能接近或超过40亿美元关口，创下年度出口历史最高纪录。安卡拉防务问题分析人士厄兹居尔·埃克希说：“出口在2020年和2021年新冠肺炎大流行期间经历两年下滑后出现增长，这种增长应该主要归因于航空装备，尤其是国产无人机。这些数据告诉我们，土耳其相关行业对当地销售的依赖正在减少，出口正在帮助土耳其企业实现自立。”报道称，土耳其已向包括波兰在内的国际客户提供了96架无人机。波兰是土耳其巴伊卡尔技术公司开发的著名TB-2无人机的第一个欧洲买家。土耳其国防工业制造商协会称，2021年土耳其相关业务总额达到101亿美元，出口总额达到32亿美元，比进口总额（26亿美元）高23%。同年，土耳其企业获得价值85亿美元的新订单。土耳其防务行业雇用了7.5万人，每年在研发方面花费16亿美元。　　

【关键词】土耳其，无人机，出口

【摘要】　　7月13日，中国航空新闻网讯，空客在其2022年全球市场预测中提出，未来20年将有39490架新客机和货机的需求，其中31620架是窄体机，7870架是宽体飞机，并将此归因于对取代旧飞机的最新技术和节油飞机的需求上涨。预测指出，2020年初有22880架飞机在服役，其中7440架在2041年仍服役，剩下的15440架飞机需要更换。由于市场需求增长，全球机队将再增加24050架飞机，到2041年将增加一倍以上，达到略低于47000架。未来20年的预测基于对未来发展的假设。空客预计，从2019年到2041年，全球年客运量将以3.6%的复合年增长率增长，略低于去年预测的3.9%。2019年收入客公里接近10万亿，到2041年将达到20万亿。最大的客流量将在中国国内市场，其次是美国国内、西欧到美国和西部内部欧洲市场。

【关键词】空客，市场预测，飞机

【摘要】　　7月13日，中国航空报迅，近日，普惠公司和巴航工业对一架由GTF发动机提供动力的E195-E2飞机使用100%可持续航空燃油进行了测试。此次测试以单发使用100%可持续航空燃油，验证了GTF发动机和EJets E2系列飞机可以双发使用混合高达100%可持续航空燃油飞行而丝毫不影响安全性与飞机性能。这架飞机在美国佛罗里达州劳德代尔堡国际机场完成了2天的地面测试，在佛罗里达州维洛海滩支航机场进行了累计70分钟的飞行测试。根据美国材料实验协会（ASTM）的国际规范，全部普惠发动机和巴航工业飞机目前均已进行了认证，可以按最高50%的比例使用可持续航空燃油与标准Jet　A/ A1煤油混合的燃料。未来的规范将允许100%可持续航空燃油的使用，从而通过采用可持续、非化石原料的燃料使碳减排最大化。巴航工业和普惠使用的可持续航空燃油是从全球能源机构获得的100%加氢酯和脂肪酸合成的石蜡煤油（HEFA-SPK）。HEFA-SPK是一种用于航空的特定加氢处理的植物可再生燃料，因其原料的可持续性被商用航空替代燃料倡议（CAAFI）确定为传统喷气飞机燃油的主要替代品。　　

【关键词】飞机性能，安全性，测试

【摘要】　　7月7日，国际船舶网迅，智能网络方案提供商Marlink公司和法国船级社(BV)近日签署了一份协议，将加速为海事行业提供网络安全数字化工具和安全服务。据悉，此次的合作将结合Marlink的智能混合连接服务和法国船级社的远程数字化和安全服务，在确定了共同客户群中的交叉点后，双方将进行合作，使海事业利益相关者能使用Marlink，更轻松的采用网络强化的数字化工具和应用。据悉，双方已经成立了一个工作组，以支持船东改善船舶数据收集的网络安全，并帮助遵守法规，这将支持远程和数字化运营模式，以实现更智能、远程以及最终实现零排放的无人自动船。Marlink和BV都认为合作的必要性，认识到在更智能、更清洁的船舶运营方面消除障碍的重要性。两家公司将抓住机会，通过合作从而降低运营成本、节省燃料并推动合规。该合作伙伴计划将随着时间的推移而扩大，以积极主动的方式在可能的情况下引入新的合作领域，最终引领行业进入围绕智能航运、无人驾驶和自主船舶的新时代。除了简化船厂的网络安全标准的实施，该协议是开源的，使第三方应用供应商、初创企业和软件开发商能够参与。“这是一个具有真正目的的伙伴关系，其最重要一点是采取行动整合数字工具和服务，为船东带来价值。”BV船舶与海洋工程部门总裁Matthieu de Tugny说，“BV致力于帮助我们的客户了解和管理去碳化的挑战，并采用可以支持转型的数字工具。”Marlink公司海事部总裁Tore Morten Olsen表示，“船东在未来十年面临着巨大的效率和合规性挑战，现在就需要考虑这些问题，以创建一条面向未来的道路，能够整合船上和岸上的核心操作组件。数字化对于改善航程优化和船舶性能、实现监管合规和满足ESG目标至关重要，这种合作关系意味着船东可以根据船级社的指导方针和建议简化他们的数字化过程。”

【关键词】网络安全，数字化，合作