中国行业发展报告

【摘要】　　12月4日，中国环境报讯，当地时间11月30日，美国纽约市发布交通拥堵费征收方案，将依据不同车型向进入市中心的车辆收取费用。根据这项方案，白天驾驶小客车进入曼哈顿第60街以南地区须支付15美元，驾驶小型卡车和大型卡车须分别支付24美元和36美元。出租车需支付1.25美元，网约车为2.5美元。这笔费用最终很可能由乘客负担。晚9时至早5时进入市中心的车辆以及需要经常进入市中心的低收入群体的车辆可以享受拥堵费折扣。政府工作车辆，如垃圾清运车等可以免除费用。明年2月将围绕该方案举行一系列听证会，之后将由纽约市大都会交通局表决。据美国有线电视新闻网报道，曼哈顿下城区是美国交通拥堵最严重的地区之一，每天有70万辆小轿车、出租车和卡车出入，平均车速仅为每小时11.4公里，且有更慢的趋势。纽约人平均每年在交通拥堵中浪费117小时。不过，该方案遭到出租车司机和新泽西州民众的反对。新泽西州北部与纽约州接壤，当地不少居民开车到纽约上班。　　

【关键词】改善，空气，质量

【摘要】　　11月28日，中国环境报讯，据路透社报道，当地时间11月22日，欧盟委员会发布了一份关于森林监测法规的提案，以整合其成员国间的森林信息，建立森林监测系统，利用卫星追踪气候变化引发的野火及非法伐木等。欧盟委员会联合研究中心22日发布的报告指出，前所未有的野火事件已连续三年给欧盟造成巨大的环境、经济损失，甚至人员伤亡。2022年欧盟有近90万公顷土地被烧毁，面积大致与意大利的科西嘉岛相当。报告称，希腊、葡萄牙、西班牙和意大利等多国2023年发生了严重的野火。数据显示，到目前为止，2023年的森林火灾已经烧毁了欧盟约50万公顷的土地。由于温度高、强度大、蔓延速度快，传统消防方法难以控制火灾。

【关键词】难以，控制，火灾

【摘要】　　11月28日，中国环境报讯，据路透社25日报道，世界上最大的冰山（编号A23a）开始朝南极半岛的北端移动，这是该冰山自1986年脱离南极海岸线后30多年来的首次移动。该冰山面积近4000平方公里，相当于纽约市面积的三倍，也是世界上最古老的冰山之一。报道称，自从1986年南极洲西部的费尔奇纳-罗尼冰架崩解以来，这座曾是苏联研究站所在地的冰山因其底座卡在威德尔海海底而搁浅。但最近的卫星图像显示，这座重达近万亿吨的冰山正在强风和洋流的帮助下快速漂过南极半岛的北端。英国南极调查局冰川学家奥利弗·马什说，随着时间推移，A23a可能因融化而稍微变薄，底部与海底断开，因此才随着洋流开始移动。由于很少看到如此大小的冰山在移动，科学家将密切关注其轨迹。报道提到，该冰山可能对非洲南部的海上运输造成影响。美国《纽约时报》介绍称，这些巨型冰山的消融需要多年时间。例如2017年从南极半岛冰架分裂出的A68a冰山是有史以来最大的冰山之一，它全长超过100英里，宽30英里。该冰山在威德尔海中缓慢漂移了几年，然后进入南大西洋。2020年的卫星照片显示，A68a冰山体积有所缩小，厚度从235米减少到67米，但基本保持完整，一直到2021年4月才在距离南乔治亚岛约100英里的海域彻底解体消失。这些寒冷的淡水随着洋流漂流，与含盐的温暖海水的混合物将释放营养物质到水中。科学家们认为，该地区或将产生新的浮游生物，从而影响当地的食物链，“从长远来看，这些影响对环境意味着什么仍未确定”。　　

【关键词】淡水，洋流，漂流

【摘要】　　11月22日，中国环境报讯，当地时间10月17日，马来西亚雪兰莪州再生能源电站项目现场举行开工仪式。马来西亚雪兰莪州再生能源电站项目是雪兰莪州的第一个垃圾焚烧发电项目，是马来西亚发展绿色能源、节能减排的示范项目。一期项目装机容量25兆瓦，垃圾处理规模1400吨/天。二期项目装机容量26兆瓦，垃圾处理规模1500吨/天。项目预计总工期29个月。业主方环球控股公司是马来西亚雪兰莪州政府全资控股国有企业，业务范围包括能源、项目管理、绿色技术、环境管理服务、房地产、医疗器械制造等领域。作为雪兰莪州首个垃圾发电项目，将开启当地可持续发展转型新篇章，对后续项目开发有重要示范意义。

【关键词】垃圾，发电，项目

【摘要】　　11月22日，中国环境报讯，近日，环际低碳工程部远赴印度尼西亚开展了一次冷端治理项目标准化施工——雅加达冶金公司冷端治理项目。自2022年6月汽轮机主机投产以来，该项目受周边环境及循环水质影响，凝汽器换热管束清洁运行周期短，脏污及结垢明显，换热效果差。凝汽器平均端差约13.6℃，最高端差超过20℃。端差和真空等关键指标明显偏离设计值，影响主机安全和经济运行。同时，为解决凝汽器换热效率低下的问题，频繁采用酸洗或机械清洗的方式，对项目设备造成较大损害。不仅增加了时间成本和人力成本，直接影响生产，并且清洗时间受生产安排限制，无法做到在需要时随时停机。 基于切实的冷端改善需求，印尼雅加达项目方与环际低碳进行了接洽，经过项目方前期调研、多方评估、多次考察、充分论证，环际低碳技术沟通、现场勘察、方案制定、定制化生产、标准化安装……历时7个月，在印尼雅加达项目方一丝不苟的要求与环际低碳精益求精的通力合作下，印尼雅加达冶金项目CIMS?冷端治理RCCS?工程正式竣工并投入使用。此次印尼雅加达冶金项目的冷端综合治理竣工投运，是项目方希望通过CIMS?的率先运用，在印尼国内开启绿色转型，开拓对资源节约、对环境友好、对项目有益的发展新局面。也是环际低碳继越南塞拉芬垃圾焚烧发电项目后，在东南亚市场的又一次迈进，也是在国家共建“一带一路”绿色发展战略的号召下，环际低碳对全球业务布局的进一步深化。　　

【关键词】环际，低碳，全球

【摘要】　　11月16日，中国环境报讯，当地时间11月15日，世界气象组织发布的最新报告显示，2022年大气中温室气体浓度再创新高，且上升趋势仍在继续。报告显示，2022年二氧化碳的全球平均浓度首次比工业化前时代高出50%。2023年其浓度还在继续上升。世界气象组织秘书长彼得里·塔拉斯表示，“目前的温室气体浓度水平会让我们在21世纪末的升温幅度远超《巴黎协定》的目标。随之而来的将是更极端的天气，包括酷热、降雨、冰雪消融、海平面上升、海洋高温和酸化。社会经济和环境成本将急剧上升。当务之急是必须紧急减少化石燃料的消耗。”

【关键词】海洋，高温，酸化

【摘要】　　11月16日，中国环境报讯，11月15日，中美两国发表关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明（以下简称声明），中美两国将支持省、州和城市在电力、交通、建筑和废弃物等领域开展气候合作。双方将推动地方政府、企业、智库和其他相关方积极参与合作。两国将通过商定的定期会议，进行政策对话、最佳实践分享、信息交流并促进项目合作。中美两国计划于2024年上半年举办地方气候行动高级别活动。声明提出，两国致力于有效实施联合国气候变化框架公约和巴黎协定，体现公平以及共同但有区别的责任和各自能力的原则，考虑不同国情，根据巴黎协定第二条所述将全球平均气温上升控制在低于2℃之内并努力限制在1.5℃之内，包括努力保持1.5℃可实现，达成该协定的目的。声明指出，在21世纪20年代这关键十年，两国支持二十国集团领导人宣言所述努力争取到2030年全球可再生能源装机增至三倍，并计划从现在到2030年在2020年水平上充分加快两国可再生能源部署，以加快煤油气发电替代，从而可预期电力行业排放在达峰后实现有意义的绝对减少。双方同意重启中美能效论坛，以深化工业、建筑、交通和设备等重点领域节能降碳政策交流。中美两国计划重启双边能源政策和战略对话，就共同商定的议题开展交流，推动二轨活动，加强务实合作。两国争取到2030年各自推进至少5个工业和能源等领域碳捕集利用和封存（CCUS）大规模合作项目。此外，根据声明，除了能源转型外，也将在甲烷、循环经济和资源利用效率、低碳可持续省/州和城市、毁林以及双方同意的其他主题中开展对话和合作。　　

【关键词】资源，利用，效率

【摘要】　　11月7日，中国环境报讯，据《华盛顿邮报》10月31日报道，研究发现，人类活动正在使土壤、淡水和空气中的盐分越来越高，地球正在变得越来越“咸”。发表在《自然综述：地球与环境》杂志上的一项研究报告表明，近几十年来，过量的盐已给淡水供应造成了严重问题。据统计，50年间，世界范围内约有10亿公顷土壤变得“更咸”，而一些盐湖干涸时，水分蒸发也会让含盐灰尘散入空气中。过多的盐不仅会让人口渴，也会让不少植物脱水或中毒。在食用、农业之外，采矿、建筑等工业活动也是盐离子增加的原因。报告称，2013年至2017年美国除冰用的道路盐占全国盐消费总量的44%。托莱多大学教授海因兹表示：“盐分正在破坏水资源，需要采取积极主动的环境策略。”为此，美国部分地区正在尝试推广效果好且含盐量更低的甜菜汁作为道路盐的替代品。

【关键词】主动，环境，策略

【摘要】　　11月7日，中国环境报讯，日本东京电力公司11月2日启动第三轮核污染水排海，预计将持续到11月20日，排放量约为7800吨。而就在此前的10月25日，福岛第一核电站发生放射性废液溅射事件，处理核污染水的5名工作人员接触到放射性废液，其中2人被紧急送医。东电公司最初公布称，溅射的放射性废液量仅为100毫升，但数日后却进行订正称，溅出的废液量达数升之多，比最初的数据高出几十倍。此次事故，在日本社会备受关注。专家认为，福岛第一核电站发生放射性废液溅射事件，导致两名工作人员被紧急送往医院处理，这暴露出东电管理不善的弊端。核污染水排放至少要持续30年，东电的做法无法令人接受，也难以让外界放心。从国际法的角度来看，将核电站因核事故而产生的核污染水排入大海的只有日本，国际上没有先例。日本政府和东电公司必须认真回应日本国内和国际社会的关切，采取负责任的行动来处理核污染水，同时积极配合建立一个能够充分让日本周边邻国等利益攸关方参与的有效国际监测体制，防止核污染水排海对海洋环境和人类健康造成长期危害。　　

【关键词】海洋，环境，地球

【摘要】　　11月2日，人民铁道网讯，据英国媒体报道，今年10月21日，有关落实去年联合国气候大会上首次提出的“损失和损害基金”以帮助气候脆弱国家重建家园的谈判陷入僵局。美国和欧盟提议由世界银行托管该基金。然而，77国集团主席奎斯塔（Pedro Luis Pedroso Cuesta）认为，世界银行的决策执行效力难以应对气候危机。此外，如果该基金必须在世界银行的法律结构中运作，更广泛的资金来源可能会受到限制。不单是资金运作方面的停滞不前，当前已筹得的资金数目仍旧不敷气候脆弱国家的重建所需。据美国媒体10月6日报道，在德国波恩市举行的捐助会议上，发达国家承诺提供93亿美元来补充绿色气候资金。不过，非政府组织认为这些资金不足以帮助气候脆弱国家应对气候变化。值得注意的是，美国是少数几个未提供新资金的发达国家之一。9年前，美国承诺向绿色气候基金提供30亿美元，但截至目前仅注入20亿美元。美国总统拜登向发展中国家承诺的114亿美元资金中，该国国会仅批准了10亿美元。实际上，早在2009年于哥本哈根举行的《联合国气候变化框架公约》第15届缔约方会议（COP15），美国和其他富裕国家就曾承诺，截至2020年，将每年筹集1000亿美元用于发展中国家的气候行动。该目标在巴黎COP21上获得重申并延长至2025年。据透露，目前该项资金援助的缺口高达每年170亿美元。

【关键词】资金，援助，缺口

【摘要】　　11月2日，人民铁道网讯，10月24日，政府间能源机构国际能源署（IEA）发布年度《世界能源展望》报告，在各国当前政策的基础上，测算了到2030年时，全球能源系统的图景。根据报告，全球对化石能源的需求总量在2020年-2030年代中期达到顶峰，随后到2050年前，以平均每年减少3艾焦(EJ)的速度递减，其中对煤炭、石油、天然气的需求量将分别在2025年前后、2030年前、2030年前见顶。与此同时，可再生能源在全球电力生产结构中的占比将从目前的30%左右上升到50%；公路上电动车的数量是现在的近十倍；流向新海上风电项目的资金是新燃煤和燃气发电厂项目的三倍等。能源安全方面，新的液化天然气（LNG）项目从2025年开始投入生产，2030年前每年新增产能超过2500亿立方米，这一数量相当于目前全球LNG供应总量的45%左右。欧盟等地天然气的供应充裕及廉价问题将因此缓解。俄罗斯在全球LNG交易市场的份额将从2021年的30%下降到2030年的15%。对于电动车市场，上述报告表示，在当前政策情境下，到2030年中国电动汽车销量在本国汽车市场的份额将从2022年的29%，上升到65%。届时，中国公路上将有1亿辆电动汽车。　　

【关键词】燃煤，燃气，发电

【摘要】　　10月26日，中国环境报讯，日本广播协会（NHK）10月20日报道，根据美国杜邦公司的一份内部资料，日本静冈市清水区的一家化学工厂从2008年到2010年之间对24名员工进行血液检查时，均检测到了血液中含有高浓度的对身体有害的有机氟化合物（PFAS）。这家化学工厂曾由杜邦公司出资的公司管理运营，1965年到2013年在制造产品的过程中使用了PFOA（PFAS的一种）。这份内部资料由在美国参与有机氟化合物（PFAS）相关诉讼的律师提供，资料显示，被检测员工血液中含有的PFOA浓度最少的为每毫升69纳克，最多的高达每毫升8370纳克，相当于美国学术团体认为对健康有风险的“血液中每毫升20纳克”的指标的418.5倍。

【关键词】参与，健康，风险

【摘要】　　10月26日，中国环境报讯，10月初，欧盟宣布开启对中国电动汽车的反补贴调查。此后，欧洲不少企业和媒体对这一决定可能产生的负面影响持续表达担忧。德国新闻电视频道网站称，德国车企宝马认为，如果欧盟进一步对中国电动汽车征收惩罚性关税，那么可能产生“回旋镖效应”。据悉，10月4日，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查。德媒报道称，欧盟要求在中国生产电动汽车的制造商提供价格和成本的详细信息，以评估“政府对电动汽车行业的支持程度”。欧盟将根据调查结果，评估对从中国进口的电动汽车征收反补贴关税来消除“不公平贸易行为的影响”。调查预计将在启动后的13个月内完成，届时将出台最终措施。9月，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表一年一度盟情咨文时就曾宣布，欧盟委员会将对来自中国的电动汽车发起反补贴调查。对此，德国联邦数字化与交通部部长福尔克·维辛提出批评称，对中国电动汽车的反补贴调查不仅会严重损害德国自身的汽车产业竞争力，还会导致一系列连锁反应，进一步影响中国和德国在其他领域的经济合作。另据外媒报道，欧盟还在考虑启动对中国钢铁企业和风电产业的反补贴调查。　　

【关键词】组织，相关，规则

【摘要】　　10月16日，中国环境报讯，据埃菲社10月11日报道，西班牙巴塞罗那大学的研究人员发现，运动场上安装的人造草坪释放的微塑料会进入河流和海洋，它们在漂浮于水生环境、直径小于5毫米的微塑料中的占比为15%。巴塞罗那大学本周三在一份公告中称，研究人员分析了在巴塞罗那海岸采集的217份水样，以及从瓜达尔基维尔河采集的200份水样，最终在62%的海洋水样和37%的河流水样中发现了人造草纤维。海洋表面的微塑料浓度超过每平方公里20万个纤维，河水中每天的微塑料浓度达每平方公里2万个纤维。根据这项研究，导致海水与河水存在差异的因素是，河流中塑料的滞留率较低，以及人造草纤维在沿海地区累积了数年甚至数十年。该研究论文的第一作者威廉·德哈恩称：“我们发现的两种塑料纤维与当前全球人造草生产的趋势相符……这些微塑料主要集中在大城市附近的海岸。”该研究论文发表在英国《环境污染》杂志上。研究论文的另一位作者安娜·桑切斯-比达尔强调：“如果我们想消灭塑料污染，就要重新考量是否将绿色塑料安装在公共场所，例如校园、运动场、音乐节举办场所、健身房、花园和露台。”

【关键词】绿色，塑料，安装

【摘要】　　10月16日，中国环境报讯，目前，在海洋、淡水和陆地生态系统以及食物和饮用水中都发现了微塑料，它们的持续释放会对我们的生态系统和食物链造成永久性污染。在实验室研究中，暴露于微塑料与对生物体的一系列负面(生态)毒性和物理影响有关。为此，欧盟委员会采取了另一项重要措施来保护环境，根据欧盟化学品法规REACH，采取措施限制有意添加到产品中的微塑料。据估计，欧盟每年有意添加到产品中的微塑料有4.2万吨。新规定将防止向环境释放约50万吨微塑料。它们将禁止销售微塑料本身，以及有意添加微塑料并在使用时释放这些微塑料的产品。当有正当理由时，受影响的各方适用减损和过渡期以适应新规则。限制措施采用了微塑料的广泛定义，它涵盖了所有小于5毫米的有机、不溶性和抗降解的合成聚合物颗粒，其目的是减少尽可能多的产品有意排放的微塑料。首批措施将在限制措施生效后的20天内开始实施。然而，在大多数情况下，销售禁令将在更长的过渡期后实施，以便给利益相关方时间适应新规则并确定替代方案。例如：销售禁令立即适用于含有微珠(用于去角质的小塑料珠)的化妆品，因为它们的使用已经被逐步淘汰。它也适用于立即松散的闪光塑料制成的。然而，新措施在4年—12年后才适用于其他化妆品，这取决于产品的复杂性，需要重新配方和合适的替代品的可用性。对于体育球场的填充材料，禁令将在8年后生效，让球场所有者和经理有时间更换替代品，并允许大多数现有的体育球场达到其使用寿命。　　

【关键词】重新，配方，替代品

【摘要】　　10月10日，中国环境报讯，法国“臭虫入侵”话题持续在媒体和社交平台上发酵。法媒称，在国内，近期越来越多公共场所报告的臭虫案例令人们担忧。尽管前几天巴黎地铁和法国国家铁路公司还表示没有发现，但据《费加罗报》报道，10月6日，在往返巴黎和拉罗谢尔的高铁上，一名乘客发现一只臭虫爬到了座位前的桌板上。英国广播公司报道称，近几周，法国各地害虫防治公司表示驱除臭虫的订单大幅增加。电影院、火车、医院和学校等也出现了臭虫报告。10月6日，法国教育部表示，除已关闭的7所学校外，另外还有十余所学校也在不同程度上发现了臭虫。随着人们对臭虫的关注增加，法国政府担忧巴黎形象受到损害，令该国旅游业蒙尘。为此，法国卫生部、经济部和交通部的高级官员于10月6日举行会议，研讨消除臭虫的行动计划。法国交通部部长博纳日前表示，政府希望防止臭虫相关话题破坏奥运会气氛，宣布将进行一次春季大扫除，确保法国公共交通系统在奥运会前得到妥善处理。与法国交通往来频繁的国家表示担忧。据美国有线电视新闻网（CNN）报道，摩洛哥和阿尔及利亚卫生部门先后宣布采取措施预防臭虫入侵的风险。黎巴嫩961新闻网报道称，由于法黎之间航空联系密切，臭虫对黎巴嫩构成了潜在威胁。英国《卫报》称，本周，“臭虫”在英国谷歌上的搜索量激增，火车和街道上的紧张情绪也在蔓延，尤其是在伦敦——每天有15列“欧洲之星”列车从巴黎直达该市。伦敦交通局发表声明称，伦敦并未爆发臭虫危机，该部门将继续对交通网络进行监控和“严格”清洁。“欧洲之星”日前表示，正在迅速采取行动，防止臭虫侵扰火车。

【关键词】臭虫，行动，计划

【摘要】　　10月10日，中国环境报讯，近日，欧洲议会工业委员会宣布，将提高现有规定中关键金属原材料回收比例、推动废物回收利用更大规模发展，以确保欧盟拥有未来绿色转型所需的锂、镍和钴等关键原材料。2023年3月，欧盟委员会公布《关键原材料法案》，旨在帮助欧盟摆脱绿色转型关键原材料的进口依赖，实现既定气候目标和零碳工业目标。为此，欧盟提出“到2030年将满足所需矿物10%开采自本土资源、废物回收比例达15%以上、每年战略原材料加工处理比例达40%以上”的目标。不仅如此，根据不同领域，欧盟对关键原材料进行了分类，广泛应用于可再生能源、数字化转型等重点领域的原材料被划作“战略原材料”，这其中包括铜、电池级镍、电池级锂、钴等金属。9月初，欧洲议会工业委员会就该法案进行了讨论，并对欧盟关键原材料自给自足水平提出更高要求。该委员会指出，要确保废物回收全产业链安全，欧盟应进一步加强废物管理，提高废弃物回收比例。9月7日，欧洲议会工业委员会进行投票，以53票支持、1票反对、5票弃权通过了最新法案，表示将本土精炼加工产能目标从此前提出的40%提升到50%，同时将含有“战略原材料”的废物回收水平提高到45%以上。另据路透社报道，欧盟各机构也在讨论简化审批流程、加强原材料进口多元化、提高原材料处理可持续标准等议题。欧洲议会还提出，将加强国际合作，对于重点“战略项目”欧盟应加快审批流程并提供更多融资渠道。　　

【关键词】加快，审批，流程

【摘要】　　9月28日，中国环境报讯，A.P.穆勒-马士基（以下简称马士基）和法国达飞集团（以下简称达飞）近日决定联手加强在脱碳相关领域的合作。作为航运业能源转型的领军企业，双方都相信采取联合行动将有助于加快航运业的绿色转型，只有相互学习，才能走得更快更远。马士基订造可以使用生物质/电制甲醇为动力的船舶，而达飞订造液化天然气(LNG)动力船舶，这些船也可以使用LNG对应的绿色产品即生物质/电制甲烷，达飞还订购了可以使用生物质/电制甲醇为动力的集装箱船舶。双方将加强合作，共同开发集装箱船舶替代绿色燃料，合作内容包含：开发高标准、可持续的替代绿色燃料，包括对相关温室气体和全生命周期分析，并协助绿色甲烷和绿色甲醇大规模生产设定框架开发和维护绿色甲醇船舶在安全和加注方面的运营标准，并加速世界各主要港口对生物质/电制甲醇加注和供应做好准备继续探索联合研发其他净零排放解决方案，例如氨等新型替代燃料，或船舶的创新技术。

【关键词】探索，联合，研发

【摘要】　　9月28日，中国环境报讯，东京证券交易所近日表示，将于10月11日开始交易碳信用，推出日本首个基于交易所的碳市场，作为世界第五大二氧化碳排放国应对气候变化的举措。日本从今年4月开始分阶段引入碳定价计划，以鼓励企业和城市抑制排放，并在2050年实现碳中和的目标。政府的计划旨在加速脱碳以应对气候变化。日本落后于其他已经实施类似政策的主要经济体。通过新市场，注册会员可以在东京证券交易所上交易现有的碳信用（称为J-Credit）。日本交易所集团在J-Credit系统下，政府将对通过引进节能设备和管理森林而减少或消除的二氧化碳等温室气体排放量进行“碳信用”认证。碳信用在公司和其他组织之间单独进行交易，但他们很难自己找到买家或卖家。该交易所从7月份开始接受注册申请，截至9月19日，共有188家实体注册为参与者。　　

【关键词】政策，主要，经济体

【摘要】　　9月18日，中国环境报讯，9月13日下午，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在斯特拉斯堡欧洲议会发表年度“盟情咨文”时宣布，将对来自中国的电动汽车发起反补贴调查。调查的核心内容是中国政府是否对中国汽车厂商提供补贴，以评估欧盟是否需要征收惩罚性关税。冯德莱恩表示，“全球市场现在充斥着便宜的中国电动汽车，由于国家的巨额补贴，它们的价格被人为地压低了，这正在扭曲我们的市场。因此，我今天可以宣布，欧盟委员会将对来自中国的电动汽车展开反补贴调查。欧洲欢迎竞争，欧洲对竞争是开放的，但不是没有底线的恶性竞争。”对此，9月14日，中国商务部新闻发言人表示，欧盟领导人正式宣布即将对中国电动汽车发起反补贴调查。中方对此表示高度关切和强烈不满。中方认为，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。

【关键词】产业链，供应链，中欧