中国行业发展报告

【摘要】　　7月13日，中国环境报讯，欧洲议员周二同意将海运业的国际碳排放纳入欧盟碳市场，目标是一个尚未为其污染买单的行业。他们还呼吁航运公司制定有约束力的目标，到2030年，所有船舶在运营时的年平均二氧化碳排放量比2018年水平至少减少40%，这比欧盟委员会最初提出的建议更进了一步。在国际水域航行的船舶所造成的污染通常无法达到各国国内的减排目标，但欧盟委员会表示，该行业必须为其万亿欧元的努力做出贡献，以在2050年实现“气候中性”经济。船运公司尚未被纳入欧盟排放交易体系(ETS)，该体系要求工厂、发电厂和航空公司为其污染买单。欧盟执委会计划在2021年将航运公司加入ETS，以使该行业与欧盟削减温室气体的努力保持一致。尽管联合国航运机构已采取行动减少船舶的硫排放，但距离达成解决二氧化碳问题的全面计划还有多年时间。欧洲议会环境委员会还呼吁从2023年到2030年建立一个 "海洋基金"，资金来源是ETS下拍卖津贴的收入，以提高船舶的能效。领导该问题委员会会谈的瑞典女议员Jytte Guteland表示:“预计到2050年，全球海洋排放将增加50%至250%，这与长期气候中立的目标不相符。”立法会全体会议将于9月投票决定是否批准这些规则。一旦议会同意了自己的立场，欧盟委员会和欧盟理事会各国政府将开始就资金的最终条款进行谈判。据欧盟数据显示，去年，地中海航运公司(MSC)在2019年欧洲最大二氧化碳排放国前10名排名中超过瑞安航空，这一排名仍以大型燃煤发电厂占主导。

【关键词】欧盟，削减，温室气体

【摘要】　　7月13日，中国环境报讯，联合国《2020年全球电子废弃物监测》报告显示，2019年全球产生的电子废弃物(带电池或插头的废弃产品)总量达到了创纪录的5360万公吨，仅仅五年内就增长了21%。报告预测，到2030年，全球电子废弃物将达到7400万吨，在短短16年内几乎翻了一番。这使得电子废弃物成为全球增长最快的生活垃圾，这一现象主要是由更高的电气和电子设备消耗率、短生命周期和屈指可数的维修选择所推动。报告显示，2019年只有17.4%的电子废弃物被收集和回收。这意味着黄金、白银、铜、铂和其他高价值、可回收的材料大多被倾倒或焚烧，而不是被收集起来进行处理和再利用。保守估计，这些这回收的电子废弃物的价值可达570亿美元，超过大多数国家的国内生产总值。报告指出，2019年，亚洲产生的电子废弃物数量最多，约为2490万吨，其次是美洲（1310万吨）和欧洲（1200万吨），而非洲和大洋洲分别产生了290万吨和70万吨。《2020年全球电子废弃物监测》报告是全球电子废弃物统计伙伴关系（GESP）的合作产品。该伙伴关系由联合国大学（UNU）、国际电信联盟（ITU）和国际固体废物协会（ISWA）与联合国环境规划署（环境署）合作组建。　　

【关键词】电子废弃物，收集，回收

【摘要】　　7月7日，中国环境报讯，新冠肺炎疫情期间，英国由于停工停产，商业垃圾和工业垃圾骤减，而生活垃圾却是大量的增加。在英国第二大垃圾回收中心，伦敦全市和附近一些地方的垃圾都会运到这里。新冠肺炎疫情期间，这里比平时更加忙碌。在全国封锁期间，因为人们被迫呆在家中，这使得生活垃圾骤增，而企业和公司的停工停产则使的商业和工业垃圾减少了很多。根据英国研究机构的数据，在封锁期间，生活垃圾产生量比平时高出24%，但与之形成鲜明对比的是，商业垃圾和工业垃圾产生量大约下滑了46%。受此影响，这家垃圾处理公司不得不缩小运营规模，让1200名卡车司机停薪休假，并重新规划了1.2万辆卡车的运行路线。分析人士指出，对于英国来说，很多人还将继续维持居家办公的现状，因此，英国的垃圾处理业想要回归常态可能还需要等上一段时间。

【关键词】生活，垃圾，骤增

【摘要】　　7月7日，中国环境报讯，近期，据俄媒体报道，俄罗斯的一处工业城市诺里尔斯克发生了严重的燃油泄漏事故。据悉该事故是由于储油罐突然损坏导致的，目前已知泄漏燃油量为2.1万立方米，并对当地环境造成了严重的损害。根据俄罗斯紧急情况部部长的消息，现在已经找到了燃油泄漏的原因，系因永久冻土层变暖，导致了油罐下方的支撑架下陷，最终使得油罐破裂，才引起了悲剧的发生。俄方也在展开紧锣密鼓的调查，他们利用卫星以及热成像和遥感等技术对事故地点进行全方位的观察和探测，另外他们还希望别的国家能够提供帮助，让他们能够尽快的了解清楚真相。这次的燃油泄漏事件是继1994年发生的科米漏油事件之后，发生在俄罗斯的第二大燃油泄漏事故，无疑这种事情对环境的危害是最大的。燃油在泄漏之后流入了当地的安巴尔纳亚河等流域，覆盖在水中的污染物浓度是正常数值的数万倍，直接造成的经济损失更是高达数百亿卢布，目前俄罗斯也采取了一系列的挽救措施，他们在积极清理回收泄露柴油，并将被污染土壤运走进行处理。　　

【关键词】土地损坏，违反，环境保护

【摘要】　　7月1日，中国环境报讯，澳大利亚新南威尔士大学的科研人员日前开发出一项新技术，能将排放的二氧化碳废气转化为生产燃料、塑料等化工产品的基本原料合成气。研究人员在新一期美国《先进能源材料》杂志上发表论文说，他们发现，利用火焰喷雾热解法可将氧化锌制备成纳米颗粒，在氧化锌纳米颗粒催化下可以将二氧化碳转化为合成气。合成气是以氢气、一氧化碳为主要组分的工业生产原料气。研究人员说，在工业环境中，可将经过火焰喷雾热解法制得的氧化锌颗粒用作电极，利用电解槽将废弃二氧化碳转化为合成气。根据行业的不同，可调整合成气中氢气和一氧化碳的比例。使用火焰喷雾热解法制作纳米颗粒的过程也快速高效。论文第一作者拉赫曼·代延说，此前的尝试通常使用钯等昂贵材料，这是用一种廉价且丰富的材料来转化二氧化碳废气的首个成功案例。研究人员接下来将在烟气环境中测试纳米材料，以验证这一材料在恶劣条件下或与其他化学物质共存时是否依然有效。

【关键词】二氧化碳，转化，合成气

【摘要】　　7月1日，中国环境报讯，德国近日联合法国、荷兰、奥地利、比利时与卢森堡等国，呼吁欧盟尽快就氢能源技术进行立法，增加资金支持。德国政府此前已出台国家氢能源战略，将在现有基础上再投入90亿欧元支持氢能源发展，同时在下半年担任欧盟轮值主席国期间推动氢能源议题。德国国家氢能源战略重点放在绿色氢能源，即通过可再生能源水解制氢上。德国计划到2030年建成总装机容量为5吉瓦的可再生能源电厂，可供生产140亿千瓦时的氢能源，到2040年可再生能源的总装机容量达到10吉瓦。德国将氢能源视作帮助钢铁、化工和交通运输等主要行业“脱碳”的关键，从而实现本世纪中叶“碳中和”的气候目标。根据预测，2030年德国氢能源需求量将达到90至110太瓦时，本国现有产能显然无法满足需求。因此，德国拟追加的90亿欧元氢能源支持资金中，有20亿将用于国际合作。德国经济和能源部长阿尔特迈尔表示，实施氢能源战略，将为德国乃至全球实现气候目标作出重要贡献，助力德国成为氢能源技术全球领导者。在宣布氢能源战略的当天，德国与摩洛哥签署了氢能源研究和投资合作协议，支持摩洛哥建立绿色氢能源研究平台，在太阳能等新能源领域对摩洛哥进行知识产权转让和产业升级。据估算，这将为摩洛哥每年减少10万吨二氧化碳排放。此外，德国还将继续与阿尔及利亚展开光伏发电和电解制氢方面的合作。　　

【关键词】战略，氢能源，技术

【摘要】　　6月23日，中国环境报讯，联合国环境规划署日前发布题为《2020年全球可再生能源投资趋势》报告说，新冠肺炎疫情大流行对化石燃料行业造成严重冲击，可再生能源比以往更具成本效益，为各国在经济复苏中优先考虑清洁能源提供了机会，这将使世界更接近实现《巴黎协定》的目标。报告指出，各国和企业承诺到2030年新增826吉瓦（1吉瓦相当于一个核反应堆的发电量）可再生能源装机容量，成本约为1万亿美元。然而，欲实现《巴黎协定》关键目标，确保将全球温升幅度控制在2℃以下，世界须在2030年前至少新增3000吉瓦可再生能源装机容量，具体数量取决于所选择的技术组合。此外，计划投资额也远远低于过去10年间在可再生能源领域投入的2.7万亿美元投资。报告显示，可再生能源装机成本创下新低，这意味着未来可再生能源领域的投资将实现更高产能。得益于技术进步、规模经济和激烈竞争，风能和太阳能的成本不断下降。2019年下半年，新建太阳能光伏发电站的电力成本比10年前降低了83％。联合国环境规划署执行主任安德森表示，民众对政府在疫情后通过实施经济复苏计划实现可持续发展的呼声越来越高。研究表明，可再生能源是经济刺激方案中最明智、最具成本效益的投资之一。利用可再生能源价格不断下跌的优势，将清洁能源置于经济复苏方案的核心是应对全球疫情的最佳政策。

【关键词】经济，复苏方案，核心

【摘要】　　6月23日，中国环境报讯，欧盟各成员国近期纷纷通过征收碳排放税等方式，鼓励新能源车型消费，支持新能源汽车的研发和市场拓展。截至目前，法国、德国、荷兰、意大利等22个成员国已着手建立汽车行业碳排放税制度。德国联邦财政部日前提交一项新的政策草案，计划从2021年起，提高新车的气候保护附加税，其中二氧化碳排放量将是决定税额高低的关键指标。分析人士认为，德国政府此举将进一步引导市场需求，促进消费从传统高油耗车型向经济型、新能源车型转变。新草案规定，对碳排放量在每公里195克以上的机动车，每超出1克征收4欧元的附加税。法国政府近期宣布了一项总额为80亿欧元的汽车产业振兴计划，鼓励消费者购买新能源汽车。希腊政府日前宣布将在18个月内拨款1亿欧元，用于补贴购买新能源汽车的消费者，并计划在2030年前将电动车在新车中的比例提升至30%。阿姆斯特丹、巴黎、柏林等欧洲城市也相继出台政策，规定在未来几年内，限制传统内燃机汽车进入市中心。根据欧盟委员会气候行动部门统计，机动车是欧盟境内二氧化碳排放的重要来源之一，约占总排放量的12%。近年来，欧盟围绕汽车尾气排放标准，制定了一系列新政策。其中一项要求是自2021年起，欧盟境内新乘用车的平均二氧化碳排放量不得高于每公里95克，到2025年和2030年，再分别降低15%和37.5%。为鼓励车企生产更多清洁能源汽车，欧盟近期还在考虑出台多项新政，包括推出两年总额为200亿欧元的计划，鼓励采购符合欧盟排放标准的清洁能源汽车；成立一项400亿—600亿欧元的清洁能源汽车投资基金，加速零排放产业链和配套基础设施的升级建设；计划在2025年前建立200万个公共充电站等。欧洲汽车制造商协会近期数据显示，欧盟范围内85%的电动车销量集中在6个人均收入较高的西欧国家，欧洲境内76%的公共充电站集中在荷兰、德国、法国和英国，而在中东欧等地区，新能源汽车的市场占有率和充电设施普及率仍很低。　　

【关键词】汽车行业，碳排放，税制度

【摘要】　　6月15日，中国环境报讯，从中国手中接过接力棒后，作为全球生物多样性最为丰富的国家之一——哥伦比亚，成为纪念2020年世界环境日的东道国。良好的生态环境和丰富的生物多样性是人类可持续发展的根本保障。自然生态环境的退化和生物多样性的丧失正在加速，气候也受到越来越严重的影响。如今，新冠病毒引起的疫情正在肆虐，困扰着无数人的健康和生计。这对全球提出警示：保护人类，必须保护好自然。同时，整个国际社会也需要为此做出改变。举办世界环境日纪念活动正是为了找到可行办法、实现这一目标。日前，哥伦比亚已经计划将加勒比海沿岸最大的城市——巴兰基亚（Barranquilla）建设成其国内首座“生物多样性城市”。据悉，这项倡议是为了响应今年哥伦比亚作为东道国，巴兰基亚作为第一个试点项目城市，打破城市与当地物种多样性丰富的地区之间的壁垒，将以两者完全有机结合的概念重新设计并完善“生物多样性城市”的内涵。随着项目的推进，还会有更多哥伦比亚的城市加入进来。

【关键词】保护，人类，自然

【摘要】　　6月15日，中国环境报讯，德国政府于当地时间6月3日晚通过了一项总价值为1300亿欧元的经济复苏计划（2020年-2021年）。这一计划的目标直指“气候转型”和“数字化转型”。换言之，这项计划的出台彰显了德国——这一世界第四经济大国正在尝试打开新思路，力图在经济下行的大背景下，帮助国内企业、雇员和自由职业者更好地抵御潜在的新冲击。在这一经济刺激方案中有共计500亿欧元被命名为“未来方案”（future package），聚焦于考虑气候变化和数字化转型的影响。这些方案涉及应对气候变化的多项举措，包括电动交通、氢能、铁路交通和建筑等领域。项目提到将大力提振电动交通，将对电动车的销售补贴翻倍（从现在的每辆车补贴3000欧元提升至6000欧元），对插电式和混合动力车的补贴总计达22亿欧元，有效期到2021年12月。投资25亿欧元用于充电设施和电动交通、电动电池的研发。车辆税将更关注乘用车的二氧化碳排放，以扶持低排放和零排放车辆。此外，投资20亿欧元用于汽车生产商和供应商的技术创新。　　

【关键词】应对，气候，变化

【摘要】　　6月8日，中国环境报讯，油墨的生产和使用会产生大量挥发性有机物（VOCs），在我国VOCs总体排放中占有相当大的比重。因此，油墨行业的VOCs减排对大气污染治理意义重大。国家近年来十分重视油墨行业VOCs排放控制，《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》《重点行业挥发性有机物综合治理方案》等政策文件均将油墨行业纳入重点管控行业，《涂料、油墨及胶粘剂工业大气污染物排放标准》《油墨中可挥发性有机化合物（VOCs）含量的限值》等相关行业标准也陆续出台。日本作为油墨生产和消费大国，一直密切关注油墨行业的VOCs排放问题。根据日本官方数据统计，仅印刷过程中油墨使用带来的VOCs排放，就占到全日本固定源VOCs排放总量的9%，油墨生产和使用被列为日本VOCs管控的重点。通过近20年的探索和实践，日本已经摸索出一套从政策制度到工艺技术行之有效的VOCs管控方法。日本VOCs排放控制机制主要采用法规控制和企业自主减排相配合的方法。以企业的自主性减排措施为重点，结合对大型生产设施的强制性减排要求，整体推动VOCs减排。而从实施主体来看，“政府—行业团体—企业”融合，各司其职、各尽其责，共同促进油墨行业VOCs减排，治理成效显著。

【关键词】采用，法规控制，自主减排

【摘要】　　6月8日，中国环境报讯，日前，由我国电站设备制造业重点企业哈电集团总承包的“一带一路”重大项目——阿联酋迪拜哈斯彦4×600MW清洁燃煤电站项目1号机组一次并网成功，机组各系统参数正常，设备运行平稳，运行质量优良。作为我国“一带一路”倡议国际合作重大工程项目，同时也是中东地区首个清洁燃煤电站，哈斯彦成功并网发电，标志着世界上第一个能实现双燃料满负荷供电的电站建设取得了重大突破，宣告了“一带一路”倡议框架下中东地区首个中资企业参与投资、建设和运营的电站项目取得了重大成果，也是我国海外电力项目建设史上一个重大里程碑。据悉，哈斯彦项目由4台超临界机组组成，总装机容量2400兆瓦，具备完全燃烧煤或备用燃料天然气的能力。4台机组将于2023年全部投入商业运行，投运后可为迪拜提供20%的电力能源。　　

【关键词】投融资，总承包，模式

【摘要】　　6月1日，中国环境报讯，当地时间2020年5月26日上午，以色列政府宣布IDE公司中标以色列最大海水淡化厂——索莱克二期海水淡化项目。IDE技术公司以15亿美元中标的索莱克二期反渗透水厂，设计能力每天产水82万吨，吨水水价1.45谢克尔(以色列货币)相当于0.42美分或2.95元人民币。IDE公司量身定制的工艺又一次实现了自我突破，开创了全球史无前例的海水淡化反渗透工艺低水价。索莱克二期项目基于BOT 25年模式招标，该项目严格依照以色列法律，通过国际公开透明的招标程序完成最后定标。和记水务和西班牙安迅能和曾参与竞标。历时18个月的激烈竞标，IDE公司对该项目投入了大量的技术力量，通过精心设计为索莱克二期海水淡化项目中标提供了最有利的技术和运行保障。该水厂位于特拉维夫南部约15公里的帕尔马西姆地区，该水厂建成后，将向全国每年提供2亿立方米的饮用水。届时整个国家的全部饮用水均来自海水淡化水。当前以色列的饮用水约80%来自海水淡化水。对于索莱克二期项目，中国驻以色列大使馆曾发文澄清了索莱克二期项目的招标情况。出于政治目的，索莱克二期海水淡化项目“突然”被美国政客热炒，但这一项目和所有其他中国公司承建的项目一样，是在以色列按照公开透明的招标程序推进的，他们的施工和运营严格遵守以色列当地法律法规，当然也接受以方有关部门的监管，包括安全保密等方面。

【关键词】最大，最先进，热法

【摘要】　　6月1日，中国环境报讯，据《时代报》5月24日报道，环境监察机构的内部文件显示，投资67亿澳元的墨尔本西门隧道工程（West Gate Tunnel）在市中心挖出的土壤中，其全氟辛酸盐（PFAS）的含量超饮用水可接受含量的100倍，但这一数据并未向公众披露。据The Sunday Age新闻看到的一份环保局（Environment Protection Authority）机密文件显示，在West Gate Fwy沿线挖出的土壤已被列为第二级别危险废物。报道称，环保局和该项目的建筑商CPB Contractors和John Holland公司在近一年前就知道PFAS存在严重污染，但从未公开承认。尽管有很多人呼吁公布该项目的土壤样本，但都没有得到回应。Bacchus Marsh的居民以及Moorabool地方议会都表示，如果该工程垃圾被运到位于Maddingley Brown Coal的垃圾填埋场，他们可能将采取法律行动，该填埋场离学校和住宅只有几百米的距离。环境专业也发出警告，将PFAS土壤倾倒到垃圾填埋场，可能会给子孙后代带来问题，并呼吁对所有PFAS弃物（或至少是污染最严重的部分）进行处理和清除。报道称，环保局分类的其他土壤污染程度较低，总体测量的土壤数量尚不得而知。州政府一直辩称，隧道挖掘过程中挖掘出的土壤PFAS含量很低。虽然环保局的文件中主要指的是在隧道开挖前挖出的土壤，但据了解，其中也包括隧道将经过的一些地区。公路运营商Transurban正与隧道承建商就土壤问题展开激烈争论，这场争斗很可能以法庭的形式告终。　　

【关键词】不断膨胀，项目成本，延期

【摘要】　　5月25日，中国环境报讯，据《时代报》5月24日报道，环境监察机构的内部文件显示，投资67亿澳元的墨尔本西门隧道工程（West Gate Tunnel）在市中心挖出的土壤中，其全氟辛酸盐（PFAS）的含量超饮用水可接受含量的100倍，但这一数据并未向公众披露。据The Sunday Age新闻看到的一份环保局（Environment Protection Authority）机密文件显示，在West Gate Fwy沿线挖出的土壤已被列为第二级别危险废物。报道称，环保局和该项目的建筑商CPB Contractors和John Holland公司在近一年前就知道PFAS存在严重污染，但从未公开承认。尽管有很多人呼吁公布该项目的土壤样本，但都没有得到回应。Bacchus Marsh的居民以及Moorabool地方议会都表示，如果该工程垃圾被运到位于Maddingley Brown Coal的垃圾填埋场，他们可能将采取法律行动，该填埋场离学校和住宅只有几百米的距离。环境专业也发出警告，将PFAS土壤倾倒到垃圾填埋场，可能会给子孙后代带来问题，并呼吁对所有PFAS弃物（或至少是污染最严重的部分）进行处理和清除。报道称，环保局分类的其他土壤污染程度较低，总体测量的土壤数量尚不得而知。州政府一直辩称，隧道挖掘过程中挖掘出的土壤PFAS含量很低。虽然环保局的文件中主要指的是在隧道开挖前挖出的土壤，但据了解，其中也包括隧道将经过的一些地区。一位政府发言人称:“初步测试表明，隧道开挖后的土壤中的PFAS含量很低。”公路运营商Transurban正与隧道承建商就土壤问题展开激烈争论，这场争斗很可能以法庭的形式告终。西门隧道面临一系列的问题，包括不断膨胀的项目成本与延期、巨额的垃圾填埋费以及需要建造大规模的新垃圾设施来储存、处理和测试超过150万立方米的土壤，以符合环保局提高的要求。墨尔本大学环境科学高级讲师Brad Clarke表示，现在就应该重新考虑PFAS垃圾填埋的问题，因为这会成为我们留给后代的遗留问题。

【关键词】墨尔本，第二级别，危险废物

【摘要】　　5月25日，中国环境报讯，巴黎自来水公司生物学研究实验室负责人、微生物学家罗朗·穆兰表示，“我们在3月初惊讶地发现污水中存在新冠病毒的痕迹，由于当时整个法兰西岛宣布的病例不到100例，我们意识到这是一个非常敏锐的检测办法。对于可能再次暴发的大流行病，我们应该持续监测污水中病毒含量是否增加”。鉴于存在大量无症状患者，穆兰认为，检测污水能够将无症状患者纳入观测范围，可以在疫情发展初期获得预警信号。继巴黎自来水公司之后，法国索邦大学、巴黎卫生部门集团和军事生物医学研究所开展合作，对全法三十余个污水处理厂开展病毒监测。最近数周，研究人员对法兰西岛大区污水中病毒含量进行了定量分析，并将其中三个检测点的数据发布在医学论文预印本平台medRxiv网站。5月6日发布的这篇论文追溯了3月5日至4月23日的检测结果，首次显示污水病毒浓度与疫情态势（住院人数）之间存在相关性。这意味着，检测污水可以成为追踪疫情发展的预警系统。基于该研究，污水流行病学观测项目建议实施大规模监测，并纳入到法国抗击新冠肺炎疫情的计划中。索邦大学病毒学教授文森·玛雷夏尔对法国媒体表示，这是一项在环境中监测病毒的全新工具，能够反映非临床病毒携带者的方法，对于全球都至关重要。这将是对已有检测方式的一种补充，也可在未发现感染病例的地区开展预警性监测。该项目已经得到法国政府有力的支持，包括资金投入。巴黎副市长、巴黎自来水公司主席塞莉亚·布劳尔表示，巴黎团队目前正在研究这一方法能够监测多大规模的聚集性感染，包括对社区、机构等“微型集群”的污水监测。　　

【关键词】监测，污水，病毒含量

【摘要】　　5月18日，中国环境报讯，丹纳赫(Danaher)CEO将进行交接。2020年9月1日，丹纳赫总裁首席执行官Thomas P. Joyce Jr.退休后，现任执行副总裁Rainer M. Blair将接替他的职务，出任丹纳赫总裁兼CEO。Joyce将继续留在丹纳赫担任高级顾问直至2021年2月28日。5月6日，丹纳赫公司宣布，现任执行副总裁Rainer M. Blair将在2020年9月1日Thomas P. Joyce Jr.退休后，接替他的职务，出任丹纳赫总裁兼CEO。Joyce将继续留在丹纳赫担任高级顾问直至2021年2月28日。丹纳赫董事会主席Steven M. Rales表示：“在过去的六年时间里，Thomas 作为首席执行官，表现出非常出色的领导能力。在他任职期间，丹纳赫的股东回报是标普500指数的三倍。他在大幅提升投资组合方面发挥了重要作用，主导了对Pall、Cepheid、IDT以及Cytiva的战略收购，同时还领导了将Fortive 和 Envista作为独立公司的上市。”

【关键词】大幅，提升，投资组合

【摘要】　　5月18日，中国环境报讯，根据气候变化研究机构CarbonBrief网站的报道，由于经济放缓、可再生能源增长以及新冠疫情的影响，在3月结束的印度2019/2020财政年度中，由于煤炭消费下降，石油消费持平，二氧化碳排放量下降了约1.4%。这是印度二氧化碳排放量40年来首次同比减少。由于过去12个月电力需求增长放缓和可再生能源的竞争削弱了对火力发电的需求，刚刚结束的财年发电量增长率降至零以下，这是30年来首次出现这种情况。在过去的10年里，火力发电平均每年增长7.5%。如图所示，总电力需求的急剧下降完全由燃煤发电机承担，这放大了排放的下降。根据印度国家电网的每日数据，3月份燃煤发电量下降了15%，4月份前三周下降了31%。相比之下，可再生能源发电量在3月份增长了6.4%，在4月份的前三周略微下降了1.4%。与电力需求类似，自2019年初以来印度石油消费一直在放缓。由于新冠疫情的封锁措施，2020年3月石油消费同比下降18%。在财政年度期间的消费增长率仅为0.2%，是22年来最低的。印度的原油产量与上一财政年度相比下降了5.9%，同时天然气产量也下降了5.2%。从上述煤炭、石油和天然气消费数据计算，在截至3月蒂结束的2019/2020的财政年度期间，印度二氧化碳排放量减少了约3000万吨二氧化碳（-1.4%），这是40年来首次出现年度下降。　　

【关键词】煤炭，消费，下降

【摘要】　　5月11日，中国环境报讯，据“可再生能源世界”网站报道，由新加坡商业巨头吉宝集团牵头的一个企业联合体日前获得新加坡国家环境署签发的工程总承包合同，将为新加坡打造一座大型垃圾发电厂。据了解，该企业联合体由吉宝集团旗下的吉宝工程公司、中国港湾（新加坡）工程公司和新加坡技术工程公司旗下的ST工程海事公司组成。合同总额为15亿美元，旨在为新加坡新建的环保旗舰项目TuasNexusIWMF建造一座垃圾焚烧发电厂和物料回收设施。按照合同设计，作为TuasNexusIWMF项目一期工程的一部分，该垃圾焚烧发电厂可日处理垃圾2900吨，物料回收设施可日处理物料250吨，预计2024年建成，届时有望成为新加坡最大的垃圾焚烧发电厂之一。

【关键词】环保，旗舰，项目

【摘要】　　5月11日，中国环境报讯，日本的医疗废物管理工作目前主要由日本环境省直辖的环境再生与资源循环局负责，通过编制政策法规、相关标准及技术指南，指导并规范全国范围内的医疗废物处理处置。在地方层面，都道府县均设有环境局，负责本区域内相关政策的落实。以东京都为例，东京都环境局设有资源循环推进部，其下设有“计划课”“一般废弃物对策课”“产业废弃物对策课”，负责制定本区域废弃物处理规划、处理设施建设许可、产业废弃物的排放搬运与处理许可、合规指导与违规处罚等工作。《废弃物的处理及清扫相关法律》是日本在固废领域的核心法规，其中对医疗废物的处置提出了要求。针对感染性医疗废物的处理处置，日本于2018年对1992年颁布的《基于废弃物处理法的感染性废弃物处理指南》进行了修订，对感染性废弃物处理处置相关责任主体、管理体系建设、设施内处理、运输、委托处理、最终处置作出了明确规定。此外，全国产业废弃物联合会等政府直辖的平台组织陆续发布了《感染性废弃物处理指针》（2009年）、《感染性废弃物收集搬运自主基准》《感染性废弃物焚烧处置基准》等行业指南、行业标准性文件。　　

【关键词】资源，循环，推进部