中国行业发展报告

【摘要】　　据烃加工新闻2月21日消息称，蒂森克虏伯伍德的子公司Uhde Inventa-Fischer签署了一项合同，为位于土耳其阿达纳的SASA Polyester Sanayi A. 建造三座新的聚合物工厂。其中一家工厂计划生产1050吨/天(38万吨/年)的低黏度聚乙烯对苯二甲酸乙二醇酯(PET)，与一家产能为100吨/天(36000吨/年)的Co-PET工厂相结合。第三家工厂将采用Uhde Inventa-Fischer专有的专利MTR(熔融到树脂)技术，生产33万吨/年的树脂用于PET瓶的生产。SASA Polyester SANAYI A. .总经理Mustafa Kemal z博士说：“我们很高兴再次选择Uhde Inventa-Fischer作为我们的新投资对象。SASA正以其先进的世界级生产设施，力争在聚酯生产领域占据全球领先地位。我们很荣幸能继续与UIF合作，UIF一直是我们增长战略的良好商业伙伴。”Uhde Inventa-Fischer公司首席执行官Werner Steinauer表示:“我们非常自豪的是，SASA选择我们建设更多的最先进的PET工厂，我们已经被分配建设1号线、2号线和3号线。

【关键词】蒂森克虏伯，SASA，聚合物工厂

【摘要】　　2月15日，盖世汽车网讯，韩国公平交易委员会（KFTC）的一名官员表示，该机构正在调查特斯拉夸大其电池性能的指控。在一份报告中，该机构称特斯拉夸大了Model 3等部分车型的续航里程，违反了《公平标签和广告法》（Act on Fair Labeling and Advertising）。特斯拉网站显示，Model 3充电一次可行驶528公里（合328英里）。但是韩国公平交易委员会表示，如果气温降至冰点以下，续航里程可能会低于528公里。分析师则表示，在寒冷的天气里，大多数电动汽车的续航里程普遍会有所减少。上述官员透露，“我们计划召开会议，决定对特斯拉的处罚力度。”特斯拉没有立即置评。　　

【关键词】韩国，监管机构，电池续航

【摘要】　　2月15日，微锂电网讯，美国科学家开发了一种使用碳酸盐电解质的锂硫电池，该电池在4000次循环后仍能保持80％以上的初始容量。该小组使用了一种气相沉积工艺，意外地产生了一种不与电解质反应的硫，克服了这种电池化学的一个关键挑战。美国德雷塞尔大学领导的科学家们决定把重点放在替换含硫阴极上，以便更好地与已经在商业应用中的碳酸盐电解质一起工作。领导这项研究的德雷塞尔大学教授Vibha Kalra解释道：“对于商业制造商来说，目前使用的碳酸盐电解液可以作为阴极，这是阻力最小的途径。因此，我们的目标不是推动行业采用一种新的电解液，而是制造一种可以在现有锂离子电解液系统中工作的阴极。”

【关键词】锂硫电池，关键障碍，商用

【摘要】　　2月10日，科技日报讯，据最新一期英国《自然·通讯》报道，美国密歇根大学开发出一种半导体材料，可在室温条件下实现从导体到绝缘体的“量子翻转”，有助于开发新一代量子设备和超高效电子设备。研究人员在只有一个原子厚的二维硫化钽层中观察到，支持这种量子翻转的奇异电子结构以前只能在-37.8℃的超低温下稳定，现在该新材料可在高达77℃时保持稳定。密歇根大学材料科学与工程助理教授罗伯特·霍夫登说，奇异的量子特性，比如从导体切换到绝缘体的能力，可能是下一代计算的关键，它提供了更多存储信息的方法和更快的状态切换。这可能会导致更强大、更节能的设备。在过去，这种奇异的行为只在超低温下的材料中被观察到，而科学家的最终目标是开发能够在室温下按需快速从一种状态“翻转”到另一种状态的材料，这一研究可能是朝这个方向迈出的重要一步。从导体到绝缘体的翻转由一种称为电荷密度波的现象支持，这是一种在某些条件下自发发生的有序的、晶体状正负电荷模式。

【关键词】新材料，“量子翻转”，计算新模式

【摘要】　　2月9日，科技日报讯，　据最新一期《自然》杂志报道，美国伊利诺伊大学厄巴纳—香槟分校研究人员和革新医学公司的合作者开发了一种新型化学构件，这种构件能像“积木”一样简单拼接在一起，利用他们开发的像3D打印机一样自动化机器，可将这些“积木”组装成具有扭曲复杂结构的3D小分子。研究负责人、伊利诺伊大学化学教授马丁·伯克博士说，新技术以非常简单的方式制造非常复杂的3D分子。在过去，这是拥有数十年经验的化学家才能进入的“密室”，新进展将这扇门大开，让非常复杂的分子变得容易获得。在超过15年的时间里，伯克团队率先开发了称为MIDA硼酸盐的简单化学构件，它们通过简单的反应顺序连接在一起以构建小分子。他们还开发出一种分子制造机器，用这些构件自动进行化学合成。但MIDA模块在很大程度上仅限于制造扁平的2D分子。　　

【关键词】新化学，3D分子，美国

【摘要】　　1月28日，电车汇讯，美东时间周三盘后，特斯拉发布了强于预期的第四季度财报，财报显示，特斯拉在2021年全年交付了936172辆汽车，比2020年的交付量499647辆增长了87％，实现营收538．23亿美元，同比增长71％；归属股东净利润达55．19亿美元，同比增长665％。特斯拉表示，制造是公司的关键核心竞争力，尽管由于动力电池的价格高昂，导致外界普遍认为电动车在结构上无利可图，但特斯拉相信制造的创新、专门建造的车辆和工厂将解决成本问题。特斯拉方面表示，去年第四季度，全球供应链、运输、劳动力等方面的挑战，限制了工厂实现满负荷产能。长期困扰全球汽车业的芯片短缺问题仍将存在，2023年将会缓解。马斯克对于全年产量十分乐观，认为2022年将增长50％以上。这意味着，特斯拉将首次实现年产量破百万辆。　　

【关键词】特斯拉，产能，电池

【摘要】　　1月26日，微锂电讯，UKBIC成立于2021年，旨在促进电池开发和生产，并向所有从事电动汽车、轨道车辆、航空航天、工业和家用电器以及静态储能电池的公司开放。UKBIC在英国工业城市考文垂拥有一个18500平方米的研究设施。据Britishvolt称，UKBIC还参与了电池的开发，这些电池最初将在计划中的Blyth的千兆工厂生产，生产计划于2023年底开始。该公司表示，2021年底在UKBIC制造和测试的高技术成熟度的开发电池远超预期。开发过程的成功表明Britishvolt的世界级研究和技术开发，结合UKBIC的工业化和规模化能力，已经有望成为未来的电池解决方案。Britishvolt公司总裁Graham Hoare表示：“UKBIC是我们公司加速上市路线图的重要组成部分，它提供了一个平台和环境，在其他地区几乎不可能的时间内提供高质量的开发电池。Britishvolt上周五表示，其位于英格兰北部的电池工厂Blyth已获得英国政府的支持，也由此获得了17亿英镑的私人资金。　　

【关键词】Britishvolt，UKBIC，高含镍量电池

【摘要】　　1月18日，高工锂电网，外媒报道称，挪威电池公司Freyr宣布与台湾LFP正极材料制造商立凯电能（Aleees）成立一家合资公司，计划在北欧地区建立一家LFP正极材料工厂。该工厂计划于2024年投产，初始年产能1万吨LFP材料，后期将扩充至3万吨/年，可以为Freyr在挪威建设的超级电池工厂提供LFP正极材料。这意味着Freyr将在欧洲研发生产LFP电池，并打造一条低碳环保的本土化锂电池供应链，保障其原材料供应稳定。FREYR计划投资45亿美元（约合人民币295亿元）在挪威建设一座年产32GWh的锂电池工厂，生产的锂电池将应用在固定储能行业、电动汽车以及船舶等领域。此前，Freyr已经与嘉能可、挪威金属生产商埃肯(Elkem)、全球勘探和采矿公司MRC、全球物流巨头马士基和西门子能源公司等企业签署了合作协议，为其超级电池工厂提供正极、负极等原料供应保障。此外，Freyr还宣布与科赫战略平台在美国成立一家合资企业，在美国建设一座超级电池工厂。　　

【关键词】欧洲电池，LFP电池，Freyr

【摘要】印度多家企业竞标印度24亿美元电池激励计划　　1月17日，盖世汽车网讯， 据外媒报道，印度政府在1月15日表示，信实工业、曾获软银集团投资的Ola Electric，以及汽车制造商马恒达已经针对该国24亿美元的电池激励计划提交了标书。印度重工业部表示，除了上述企业之外，现代全球汽车公司、工程集团Larsen & Toubro以及电池制造商Amara Raja和Exide也提交了标书。印度去年敲定了一项激励计划，鼓励企业在当地进行投资，从而在本土生产电池，该国希望为清洁运输建立一个本土供应链，并为可再生能源建立储电设施。印度希望在五年内建立总共50 Gwh的电池存储能力，预计这一计划将吸引约60亿美元的直接投资。要想获得激励资金，企业必须建立至少5 Gwh的电力储存能力，并满足一些当地的条件，而完成所有这些条件需要完成至少8.5亿美元的投资。印度重工业部表示，目前已经有10家企业提交了标书，总储存能力大约为130 Gwh。印度目前还在鼓励一些国外企业在当地进行投资，例如特斯拉、三星、LG Energy、Northvolt和松下等。　　

【关键词】印度，24亿美元，电池激励

【摘要】　　1月13日，微锂电讯，日本国家材料科学研究所和软银的科学家开发出了一种存储系统，有可能应用于住宅存储、电动汽车、无人机和物联网设备。锂－氧电池或锂－空气电池，是改进当今储能技术的众多途径之一。锂和其他金属空气电池因其潜在的高能量密度而在研究中受到青睐，但事实证明，低效率和低循环寿命是开发此类技术需要克服的艰难障碍。考虑到这一点，日本国家材料科学研究所和软银的科学家开发出了一种可充电的锂空气电池。他们声称，该电池的能量密度大大超过了传统的锂离子电池。该电池依靠锂作为负极，氧气作为正极多孔碳电极。10个电池的堆叠装置的尺寸为4cm×5cm，单层电池的电极为2cm×2cm。　　

【关键词】日本，锂空气电池，电动汽车

【摘要】　　1月10日，环球塑化讯，欧盟碳价创新高，全年均价为53.65欧元/吨，创下欧洲碳市场启动以来的最高水平。欧洲提高减排目标，叠加天然气价格暴涨，煤炭发电大幅增加，欧洲碳价一路高歌猛进，全年呈单边上涨走势，从2021年初的33欧元/吨，上涨至2021年12月8日的88欧元/吨，创历史最高水平，涨幅高达167%，全年碳配额均价为53.65欧元/吨，也是欧洲碳市场启动以来的最高水平。2021年进入冬季以来，在可再生能源发电不足的情况下，欧洲天然气价格再创新高，化石能源发电量增加，导致碳配额需求增加，叠加欧洲碳市场金融衍生品相对成熟及2021年度碳配额分配延迟，欧洲能源价格开启新一轮涨势，电力价格、天然气价格和碳价联动上涨。　　

【关键词】欧盟，碳价，碳市场

【摘要】　　1月4日，索比光伏网讯，根据欧洲光伏产业协会日前发布的一份调查报告，2021年欧盟27个成员国的电网新增光伏装机容量约为25.9GW，与2020年安装的19.3GW相比增长了34%。这样的快速增长使2021年不仅成为欧盟光伏行业又一个创纪录的一年，也是发展历史上最好的一年。尽管在各个方面存在不利的市场条件(例如从新冠疫情对人们工作和生活的负面影响到光伏产品供应短缺，以及随之而来的光伏组件价格上涨)，但欧盟的光伏市场表现在2021年再次辉煌。根据欧洲光伏产业协会的预测，2022～2025年欧盟光伏市场将出现强劲的增长。

【关键词】德国，光伏，欧盟

【摘要】　　1月4日，白令三维3D打印讯，纳米级的3D打印技术也是3D打印技术的重要发展方向，尤其是在电子产品领域。纳米级的制成工艺具有非常高的价值。目前，纳米级3D打印的主流工艺为双光子工艺，即两束激光汇集在一个点上时，树脂材料才会发生固化反应。其优点是可以在纳米级的尺寸中实现复杂结构，缺点就是因为需要使用2个激光器，控制系统也更为复杂，导致打印成本比较高。为此，德国卡尔斯鲁厄理工学院和海德堡大学的研究人员发明了一种两步3D打印工艺，该工艺使用蓝色激光二极管，可以用于小型、廉价的打印机。两步3D打印工艺的原理是，先用一束激光照射材料，使照射区域处于中间状态，接着再用一束激光照射，使中间状态转换成激发状态。可以说双光子是从空间维度实现纳米结构，两步3D打印则是从时间维度去实现纳米结构。研究人员表示，两步3D打印需要一种特殊的光刻胶，目前他们已经和化学家合作，研发了一种光刻胶。 　　

【关键词】德国，纳米级，3D打印

【摘要】　　12月20日，参考消息网讯，芯片危机影响到了几乎所有的工业活动，从汽车到手机或视频游戏的制造。最糟糕的是没有人知道它什么时候结束。报道表示，芯片危机在最糟糕的时刻爆发了——第6波疫情、交通支出泡沫和各种不可预测的不幸（日本工厂火灾、美国得克萨斯州风暴等）汇集在一起，迫使芯片工厂纷纷关闭。但实际上，报道认为这个问题迟早会爆发，因为整个欧洲还没有达到世界芯片产量的10%。那么，有解决的办法吗？有，但短期内无法实现——现在投资的任何东西都需要数年时间才能反映在工业生产中。欧洲正在拼命赶上制造芯片热潮时错过的那班车。报道认为，更重要的是引领下一代集成电路技术，其中，石墨烯等具有惊人特性的材料已经开始从实验室跃入日常生活，并将在其中发挥重要作用。欧盟已经开始致力于这项新技术的研发，但传统的硅半导体在中期内仍将是必不可少的。

【关键词】芯片，欧洲，石墨烯

【摘要】　　12月28日，石墨烯联盟讯，先锋项目是旨在提高石墨烯技术的技术就绪水平（TRL）的举措，每个Spearhead项目都由行业领先的公司领导，并具有特定的商业目标。他们各自的目标是在2023年石墨烯旗舰的当前阶段结束时生产高TRL原型或市场就绪产品。石墨烯旗舰对Spearhead项目的承诺是不可动摇的，我们总共三分之一的资金投资于这些企业，这是一个大胆的举动，旨在最大限度的发挥石墨烯旗舰在创新生态系统和欧洲经济中的影响。到2023年石墨烯旗舰核心3结束时，Spearhead项目GrEEnBat计划通过其电池模块进入为期四年的汽车开发周期。石墨烯旗舰先锋项目GrEEnBat的汽车电池使用石墨烯作为高质量阳极。GrEEnBat Spearhead项目旨在扩大锂离子电池阳极硅/石墨烯复合电极的制造，并为汽车应用开发功能齐全的电池模块。　　

【关键词】欧盟，石墨烯，汽车电池

【摘要】　　12月24日，Ofweek锂电网讯，号称欧洲“宁德时代”的Northvolt近日再次出击原材料领域，为其在2030年之前获取25%的欧洲市场份额的目标进行“布防”。 资料显示，Northvolt是一家位于瑞典的电池初创企业，成立于2016年10月，创立者是特斯拉前供应链管理部门副主席Peter Carlsson和Paolo Cerruti。12月14日，Northvolt对外宣布，将与能源公司Galp Energia在葡萄牙成立合资公司“Aurora”，用于建造一座锂盐工厂。该工厂每年可以生产3.5万吨氢氧化锂（足够约70万辆电动汽车使用），其中一半的产能将用于Northvolt电池生产。在此之前，Northvolt还与天齐锂业签署了采购协议，后者将为Northvolt供应氢氧化锂。

【关键词】特斯拉，电池，欧洲

【摘要】　　12月14日，《科技日报》讯，俄罗斯国立研究型技术大学的科学家与白俄罗斯的同事们一起开发了一种新技术，用于获得生产建筑材料的原料。据介绍，与同类技术相比，其优势在于环保、简单和低成本。相关研究结果发表在《环境化学工程》杂志上。无水硫酸钙是生产建筑材料的重要成分。俄研究人员指出，一吨石膏（生产无水硫酸钙的基础材料）的成本约为20美元，而一吨无水硫酸钙的成本为300—400美元，这主要是由于后者的生产过程需要高温处理。为了降低成本和简化生产工艺，研究人员提出了一种在含水介质中由废石灰（水处理的废物）和硫酸悬浮液中一步合成无水硫酸钙的方法，所得产品的主要成分纯度不低于99%。新技术可以应用于产生废硫酸或废石灰的企业，或生产建筑干混料的企业。获得的产品可用于建筑、化工、医疗等行业。

【关键词】俄罗斯，环保，建筑材料

【摘要】　　12月14日，新材料在线讯，2021年12月7日——日本东丽公司（Toray Industries, Inc.）宣布，与其子公司 Toray Engineering Co., Ltd. 合作，它已开发出一种激光转移离型材料，可快速排列发光二极管 (LED) 芯片：这种材料可简化 LED 和布线之间的接合，同时有助于扩大显示器的基板侧线材料。挑战在于提出技术以快速实现众多 microLED 芯片的规则排列并充分降低制造成本以推动它们的广泛采用。新型激光转移材料能够在显示器制造过程中将大量 LED 芯片快速放置在基板上的任何位置。　　

【关键词】日本，东丽，Micro，LED

【摘要】　　12月10日，盛世汽车讯，大众汽车董事会成员 Thomas Schmall 表示，该公司预计在欧洲建立 6 家电池工厂和确保关键原材料的成本将高达 300 亿欧元 ( 合 340 亿美元 ) ，这是该公司首次给出扩张计划的成本。同时，大众汽车对外部合作伙伴入股其新成立的软件部门 Cariad 持开放态度。大众透露，正在与大陆集团和博世集团等主要供应商就软件合作进行谈判，但还没有就股权关系进行具体讨论。

【关键词】大众，欧洲电池，扩张计划

【摘要】　　12月9日，高工锂电网讯，丰田、通用、Stellantis、福特、特斯拉等车企均扎堆美国建设电池厂。北美动力电池市场持续升温。近日，丰田汽车表示，将投资12.9亿美元（约合人民币82亿元）在北卡罗来纳州建立其在美国的第一家电池工厂，以扩大其混合动力和电动汽车业务。该工厂将于2025年开始生产，最初将启动4条生产线，每年可为80万辆汽车提供锂离子电池。后续将扩到至少6 条生产线，将电池总产能扩大到每年120万辆。此前丰田曾表示，到2030年将在美国花费34亿美元用于电池投资。而上述项目为该笔投资的一部分。英国初创电动车企Arrival近日也宣布，计划在北卡罗来纳州建造一座耗资1150万美元（约合人民币7305万元）的电池装配厂，年产能为35万个电池模组。目前通用汽车与LG新能源的合资企业Ultium Cells正在俄亥俄州和田纳西州建造电池工厂，年产能超70GWh。　　

【关键词】车企，美国，电池厂