中国行业发展报告

【摘要】　　6月11日，外媒讯，在不到60天的时间内制造出零件减少100倍的火箭，3D打印火箭企业RELATIVITY SPACE 作为一家拥有重要技术和商业动力的领先私营航天公司，E轮筹集 6.5 亿美元用于扩大火箭生产，该公司最新一轮融资有助于促进其完全可重复使用、完全 3D 打印的火箭 Terran R 的生产，并支持长期发展。本轮投资由 Fidelity Management & Research Company LLC 领投，新投资者包括由 BlackRock、Centricus、Coatue 和 Soroban Capital ，以及原有的投资者的参与。Relativity Space 是第一家 3D 打印绝大部分火箭零件，并制造世界上最大的金属 3D 打印机的公司，根据3D打印完全 3D 打印的火箭 Terran R 之后，该公司的最新一轮融资使 Terran R 规模制造的计划和长期基础设施发展成为可能。让火箭的零件数量减少100倍，让开发速度缩短10倍，这是Relativity Space。Relativity Space与世界上多数应用3D打印技术的火箭制造商有所不同的是，Relativity不仅通过3D打印技术制造较小的火箭发动机零部件，还通过3D打印制造大量大型火箭部件。　　

【关键词】3D打印，火箭，RELATIVITY，SPACE

【摘要】　　6月11日，新材料在线网讯，陶氏宣布计划在其位于德克萨斯州弗里波特（Freeport）的世界级生产基地建立一个综合的亚甲基二苯基二异氰酸酯（MDI）蒸馏和预聚物装置。这项投资为下游聚氨酯组合产品日益增长的需求提供了支持，并推进了陶氏在建筑、消费和工业市场中的领先地位。这些应用的增长速度高于国内生产总值（GDP）的增长速度。新的弗里波特MDI工厂将取代陶氏目前在德克萨斯州拉波特（La Porte）的北美产能，同时还能为陶氏的客户提供额外30%的产品。为了配合新的MDI工厂的启动（预计在2023年），陶氏将关闭其在La Porte工厂的聚氨酯装置。陶氏工业中间体和基础装置业务部总裁Jane Palmieri说：“这项MDI投资优化了我们现有的资产基础装置，增强了我们在全球聚氨酯的领导地位，使我们能够进一步支持下游系统客户的增长。弗里波特工厂的后向整合带来了具有成本竞争力的关键上游聚氨酯原材料，确保了可靠的供应地位，支持我们在下游高价值聚氨酯市场的增长，并提供了一个更可持续的生产过程。”

【关键词】陶氏，德克萨斯州，MDI

【摘要】　　6月3日，外媒讯，位于慕尼黑的瓦克集团已开始在其Nünchritz基地建设液态树脂装置。该部门将提供关键上游产品，用于配制用于外墙涂料和工业涂料的有机硅建筑保护剂和粘合剂。目前，只有瓦克的博格豪森工厂生产这些物质。新装置计划于2022年底投产，将关闭重要的材料循环，从而进一步提高瓦克集成生产系统的成本效益，资本支出约为3000万欧元。瓦克使用硅烷和液态树脂来配制多种特种有机硅等级：建筑保护剂和混凝土保护霜含有这些疏水活性成分，因此具有防水活性成分，外墙涂料、耐腐蚀保护涂料和耐热涂料的粘合剂也是如此。抗性粉末涂料。该公司目前在其位于博格豪森的液体树脂工厂生产这些添加剂，在那里生产有机硅的副产品与酒精反应成为硅烷和液体树脂。我们的Burghausen和Nünchritz工厂将这些物质加工成用于建筑和涂料应用的有机硅产品。　　

【关键词】瓦克，德国Nünchritz，液态树脂

【摘要】　　6月3日，外媒讯，斯洛伐克初创电池公司InoBat Auto宣布与福克斯电动车股份有限公司达成合作，InoBat将为福克斯旗下的Mia 2.0电动车提供包括电池、模块和电池包在内的解决方案。拿下第一个商用车客户电池订单之后，这家欧洲本土电池企业又获得一份新电池订单。Mia 2.0电动车是一款紧凑型纯电动轿车，将在2023年第一季度投产，这意味着InoBat获得了第一家乘用车主机厂电池订单。根据协议，首批动力电池将于2022年交付，从2023年起进一步扩大规模，InoBat将为Mia 2.0定制化开发适用的动力电池。InoBat Auto计划在斯洛伐克建立一个年产10GWh的电池工厂，到2024年每年可为24万辆电动汽车生产动力电池，总投资10亿欧元（约合人民币78亿元）。2020年10月，InoBat Auto利用人工智能（AI）与高吞吐量（HTP）技术推出其首款“智能”电池，可以为客户提供定制化的动力电池。在产品方面，InoBat Auto的初级目标是在2021年使其电池比能量达到265Wh / kg，2022年中期提升至298wh/kg。目前，InoBat Auto正在与曼兹、西门子等企业合作，以加快其“智能”电池量产和建设本土化供应链。

【关键词】欧洲，InoBat，货福克斯

【摘要】　　5月27日，外媒讯，英国化学公司庄信万丰在英国牛津市附近开设了一个“电池技术中心”以加速其富镍eLNO正极材料的商业化。今年4月，庄信万丰宣布与芬兰矿业集团达成合作，将在芬兰建设一座正极材料工厂用于量产其富镍eLNO正极材料，新工厂规划年产能3万吨。芬兰矿业集团将为庄信万丰的正极材料工厂供应镍钴锂等关键原材料和创新的废水处理解决方案。除此之外，庄信万丰的首座正极材料工厂已经在波兰科宁建设，年产能达1万吨。该工厂计划于2022年投产，后期有可能追加投资将产能扩大十倍。为加速其正极材料量产，庄信万丰还与俄罗斯精炼镍产品供应商诺里尔斯克镍业(Nornickel)和SQM签署了供货协议，为其正极材料工厂提供镍钴和氢氧化锂等原材料，构建本土化供应链。近期，巴斯夫与优美科签署一项非排他的专利交叉许可协议。该协议涉及正极活性材料与正极材料前驱体产品，包括镍钴锰（NCM）、镍钴铝（NCA）、镍钴锰铝（NCMA）和高容量富锰材料（HE-NCM）等。　　

【关键词】欧洲，正极材料，扩产

【摘要】　　5月27日，外媒讯，与可塑性金属和有机材料中观察到的大塑性变形相比，无机半导体由于其固有的键合特性而具有有限的可塑性（<0.2％），从而限制了其在可拉伸电子产品中的广泛应用。最近，蔚山国立科学技术学院Ju‐Young Kim，Moon Kee Choi 和Jae Sung Son教授团队报道了韧性α-Ag2S薄膜的固溶处理合成以及全无机，自供电和可拉伸存储设备的制造。分子Ag2S复杂溶液是通过化学还原Ag2S粉末，制造晶圆级高度结晶的Ag2S薄膜而合成的。薄膜由于其固有的延展性而显示出可拉伸性，从而在14.9％的拉伸应变下保持了结构完整性。此外，基于Ag2S的电阻式随机存取存储器具有出色的双极开关特性（离子/Ioff比约为105，操作耐力100个循环，保持时间大于106 s）以及出色的机械拉伸性（性能不会降低）达到52％的可拉伸性）。同时，该器件在多种化学环境和?196至300°C的温度下具有极高的耐用性，尤其是在85％的相对湿度和85°C的温度下保持168小时的性能。演示了将自供电存储器与运动传感器结合使用，以用作可穿戴式医疗保健监视系统，为设计可在现实环境中日常生活中使用的高性能可穿戴电子设备提供了潜力。相关论文以题为Solution‐Processed Stretchable Ag2S Semiconductor Thin Films for Wearable Self‐Powered Nonvolatile Memory发表在《Advanced Materials》上。

【关键词】Ag2S，半导体薄膜，可穿戴

【摘要】　　5月21日，外媒讯，14日，德国特种化学品制造商朗盛集团(Lanxess)宣布签署协议，收购美国同行Emerald Kalama Chemical ，该交易仍需获得有关当局的批准，预计将在2021年下半年完成。Emerald Kalama 的企业价值为10.75亿美元，扣除债务等项目后，收购价格约为10.4亿美元(8.67亿欧元，约合人民币67亿元)。Emerald Kalama在全球拥有大约500名员工，和三座生产厂，2020年的营收约4.25亿美元。朗盛预计交易完成后的三年内，协同效应将为EBITDA带来每年约3000万美元的额外贡献。　　

【关键词】朗盛，收购，特种化学品

【摘要】　　5月21日，外媒讯，索尔维的Zeniva聚醚醚酮（PEEK）树脂被GLW公司旗下的Carbon22公司选中，用于其脚和踝关节手术的新型Creed?套管式螺钉组合。这种先进的新螺钉组合最近获得了美国食品和药物管理局（FDA）的510（k）许可。为了制造这种新组合的透明塑料金属混合复合材料，索尔维公司的植入级放射性透明Zeniva?PEEK树脂在最后加工前被包覆在钛芯上。这种高性能的材料解决方案使螺钉可以通过X射线或计算机断层扫描（CT）看到，同时使外科医生能够准确评估植入部位附近和后面的解剖细节，而不会出现视觉失真或假象。新的Creed套管式螺钉是采用Carbon22的独特制造技术生产的。与传统的钛合金螺钉相比，这种突破性的工艺有助于通过减少材料浪费来控制成本，因为传统的钛合金螺钉在加工过程中会产生大量昂贵的废品。此外，Carbon22?混合技术能够实现更积极的切割尖端，而这是全PEEK螺丝设计所不能实现的。

【关键词】索尔维，Carbon22，套管式螺钉

【摘要】　　5月14日，外媒讯，哈佛大学的科学家们提出了一种实验性电池新设计，据称这种电池可以使电动汽车在短短10分钟内完成充电。据了解，这种替代结构还能提供比同类电池更长的寿命，因为它使用了高性能的锂金属和固体电解质，使其能在数千次循环中保持稳定。这项研究成果已于本月12日被刊登在了知名科学期刊《自然》（Nature）上。一直以来，科学家们都希望通过将用于阳极的石墨和铜换成锂金属来提高现在锂离子电池的性能。阳极、液体电解质和电池的另一个电极（阴极）一起工作，在设备充电和放电时来回传递离子，而锂金属的出色容量和密度使其成为一种有吸引力的材料。哈佛大学约翰·保尔森工程与应用科学学院材料科学副教授Xin Li表示，“锂金属电池被认为是电池化学的圣杯，因为它的高容量和能量密度。但这类电池的稳定性一直很差。”而稳定性差的原因，他进一步解释称，就是被称为枝晶的微小针状突起，它们在锂金属阳极的表面形成，会进入液体电解质并侵蚀电池的性能，常常导致电池短路或起火。　　

【关键词】哈佛大学，三明治式电池”，充电时间

【摘要】　　5月14日，外媒讯，日前，松下集团发布2021（2020年4月至2021年3月）财务报告。报告期内，松下实现销售额6.70万亿日元（约3951亿人民币），同比减少11%；实现营业利润2590亿日元(约153亿人民币)，同比减少12%；净利润为1650亿日元（约97亿人民币），同比减少27%。其中，松下集团的电池事业部销售额下降了10%，为13394亿日元（约792亿人民币）。不过营业利润由上一年度的亏损466亿日元转变为盈利109亿日元（约6.4亿人民币），同比增长58%；调整后的营业利润为22亿日元(约1.3亿人民币)，同比增长33%。关于电池事业部的盈利，松下表示虽然2020年度第1季度受新冠疫情影响出现大幅亏损，但从第2季度开始汽车销售恢复，实现扭亏为盈，第3季度以来则保持在高于上年的水平。其内华达超级工厂首次实现全年盈利。

【关键词】松下，电池，营收下滑

【摘要】　　5月10日，外媒讯，外媒报道称，宝马集团近日正式启动其德国莱比锡和雷根斯堡工厂的高压电池生产工作。其中，莱比锡工厂将于2021年5月启动电池模块的批量生产，雷根斯堡工厂已经从4月开始为高压电池单元镀膜。从2022年起，宝马集团的高压电池也将在雷根斯堡工厂生产。为实现动力电池自产，宝马已经在上述两个工厂投资超过2.5亿欧元（约合人民币19.5亿元），生产出的高压电池系统将用于BMW iX和BMW i4。此外，两大工厂未来还将为宝马其它电动车型提供电池系统。宝马在全球拥有多个电池PACK工厂，分别位于德国丁格芬、莱比锡和雷根斯堡、美国斯帕坦堡和中国沈阳，电芯由三星SDI、宁德时代供应。此外，宝马还新增了一家欧洲本土动力电池供应商Northvolt，从而保障其电池供应稳定。值得注意的是，除了与电池供应商签订巨额供货合同之外，宝马还在其它领域进行布局，以提升其在电动汽车领域的竞争优势。一方面，为保障原料供应稳定和降低采购成本，宝马加强对上游锂电池原材料的采购掌控。4月，宝马与Livent签订约2.85亿欧元(约合人民币22亿元)的采购合同，为其电芯制造商直接供应锂原料；2019年，宝马还与赣锋锂业签订一项5.4亿欧元的长期供货协议，向宝马指定的电池或正极材料供货商供应锂化工产品。　　

【关键词】宝马，德国，PACK材料

【摘要】　　5月10日，外媒讯，近日，巴斯夫与优美科签署了一项非排他的专利交叉许可协议，其广泛涉及了正极活性材料（CAM）及正极材料前驱体（PCAM）产品，包括镍钴锰（NCM）、镍钴铝（NCA）、镍钴锰铝（NCMA）和高容量富锰材料（HE-NCM）等。正极活性材料（CAM）对于现代电动交通和其他应用所使用的锂离子电池的性能、安全和成本至关重要。正极活性材料及正极材料前驱体之间的相互作用以及这些材料的研发对于最大限度地提升电池性能非常关键。多年来，巴斯夫和优美科一直在积极投资，以实现低镍、中镍、高镍正极活性材料及正极材料前驱体的产品创新，两家公司均拥有相当规模且优势互补的专利组合。为支持客户的技术需求，巴斯夫和优美科凭借彼此卓越的技术专长达成了一项具有里程碑意义的专利交叉许可协议。该协议涵盖了与化学成分、粉末形态和化学稳定性等特性相关的各类专利技术，增强了双方定制材料的能力，有助于满足客户在电池和应用层面日益多元和复杂的需求。此外，通过这项协议，双方可以进一步提高产品开发速度，更好地应对电动汽车行业所面临的诸如能量密度、安全性和成本等挑战，同时提高透明度，降低电池制造商及其客户的知识产权风险。该协议涵盖了在欧洲、美国、中国、韩国和日本申请的100 多个专利族。双方均保留未来许可第三方实施己方知识产权的权利。达成的此项协议是推动正极材料创新的重要一步。该协议强化了我们的技术定位，进一步提高了我们定制解决方案的能力，有助于满足电池和汽车客户对产品性能和质量的严格要求。　　

【关键词】巴斯夫，优美科，专利交叉许可协议

【摘要】　　4月30日，外媒讯，昆士兰大学（University of Queensland）的科学家们开发出一种新型电池。与传统锂离子电池相比，这种电池的充电速度更快，更具有可持续性，而且使用寿命更长。目前，锂离子电池已经在笔记本电脑、智能手机和电动汽车等移动设备中得到广泛应用。但是，这种电池需要使用昂贵的稀有金属，并且使用时间短，可持续性有待提升。为了解决这些问题，科学家们将石墨烯电极和铝离子电池结合起来。实验表明，这种电池的寿命比当前的领先锂离子电池要长3倍。而且，受益于更高的能量密度，其充电速度提高了70倍。新型石墨烯-铝电池易于回收利用；由于使用寿命长，用户不必频繁地更换电池；另外，与目前的锂离子电池相比，这些电池在报废后不会产生太多的有毒化合物，因此更加环保。昆士兰大学的UniQuest公司正在尝试将这项技术商业化。该公司的首席执行官Dr Dean Moss表示：“生产锂离子电池，需要使用大量的水来提取稀土材料，并要进行化学处理，有可能污染环境。该项目有望为市场提供更环保、更高效的替代方案。”　　

【关键词】昆士兰大学，石墨烯-铝电池，寿命

【摘要】　　4月30日，外媒讯，电子垃圾(e-waste)是世界上增长最快的垃圾种类之一，带来了极大的环境污染。瞬态电子是一种设计为在使用结束后能够可控分解的电子设备，被认为是一种减少电子垃圾对生态和健康的影响的有效方法。然而，瞬态电子学的发展目前主要集中在提高生物相容性上，对材料的回收和再利用研究主要集中在导电材料上，而忽略了其他电子材料。美国杜克大学Aaron D. Franklin团队设计制备了一种全碳的薄膜晶体管器件，器件在表现出长达六个月的稳定性，并且可以可控分解，其中的石墨烯和碳纳米管油墨可以回收再利用(这意味着回收效率超过了95%)，更重要的是，基于回收材料，还能够重新制备新的晶体管器件。该研究以“Printable and recyclable carbon electronics using crystalline nanocellulose dielectrics”为题发表在最新一期的《Nature Electronics》上。

【关键词】纤维素纳米晶，全碳晶体管，杜克大学

【摘要】　　4月23日，新浪财经讯，巴斯夫已开始向PVC行业提供部分基于循环原料的增塑剂组合。对于这种新的增塑剂组合，在价值链的开始阶段，使用可再生或化学循环原料代替化石资源。替代原料根据质量平衡法分配到销售产品中。巴斯夫的生物质平衡（BMB）增塑剂基于可再生原料，名称为Hexamoll? DINCH BMB、Palatinol? N BMB、Palatinol? 10-P BMB和Plastomoll? DOA BMB，使用所需数量的生物石脑油或沼气代替化石资源。这些材料来自有机废物或植物油。生物质平衡增塑剂比传统增塑剂的碳足迹更低，有助于节约化石资源。巴斯夫的质量平衡方法和BMB增塑剂都是根据REDcert2认证的。　　

【关键词】巴斯夫，可再生原料，增塑剂

【摘要】　　4月23日，新浪财经讯，锦湖三井化学公司近日表示，公司将投资约4000亿韩元（3.581亿美元），以扩大其在韩国西南部地区的化学品制造工厂产能。韩国合成橡胶制造商锦湖石化和日本三井化学的合资公司表示，其股东批准了扩大其位于韩国首尔西南455公里的二苯基二异氰酸甲酯（MDI）丽水工厂产能的投资计划。MDI是聚氨酯的核心材料之一，被广泛应用于冰箱、建筑材料、汽车内外饰材料和液化天然气船等。锦湖三井化学表示，当2024年扩建完成后，锦湖三井化学的MDI年产能将从目前的41万吨扩大到61万吨，预计将带来1.5万亿韩元以上的销售额增量。

【关键词】韩国锦湖三井，MDI，产能

【摘要】　　4月16日，新浪财经讯，4月7日，美国初创3D打印企业Continuous Composites宣布完成与美国空军实验室为期两年的机翼结构设计合约，并通过洛克希德马丁公司生产出机翼样件。该项目融合了一大批先进的复合材料生产工艺，其梁结构和模具采用3D打印技术，肋结构采用长纤注塑工艺，蒙皮采用自动铺丝技术。其中，Continuous Composites公司负责生产的是两根8英尺（约2.44米）长、4磅（约1.8千克）重的碳纤维锥形梁。利用其专利3D打印技术CF3D，生产过程实现了原位预浸+固化，极大地降低了成本，并缩短了交付周期。锥形梁的纤维含量约为60%，孔隙率控制在1%-2%。Continuous Composites首席执行官Tyler Alvarado表示：“感谢洛克希德马丁公司、美国空军以及其他项目合作伙伴的充分信任。我们将继续积极参与美国空军的其他战略合作项目。”　　

【关键词】美空军，机翼，碳纤维

【摘要】　　4月16日，新浪财经讯，以色列清洁能源初创公司Phinergy和印度能源巨头印度石油公司(IOC)共同拥有的IOP公司，致力于将铝空气电池投入商用。他们将与印度两家领先汽车制造商Ashok Leland和Maruti Suzuk合作，以测试Phinergy开发的铝空气电池，评估其商业用途。目前，已开发出由25个铝空气电芯构成的电池原型，将在Maruti Suzuki的电动汽车，及Ashok Leland的电动卡车中进行测试。铝空气电池的技术原理很简单，从空气中吸入氧，与电芯中的水和铝反应生成电能。其优势在于，一旦铝被完全腐蚀，可以为电池更换新的负极（铝板）和电解质。对于消费者而言，只需将用过的电池换成新电池。研究人员表示，铝空气电池的能量密度能达到8kWh/kg，而锂电池为1-1.5kWh/kg。因此，使用领先锂离子电池的电动汽车,单次充电续航里程仅达到100-150公里；而使用铝，即使只有一半的能量密度，仍可实现四倍的续航里程。

【关键词】Phinergy，铝空气电池，锂电池

【摘要】　　4月9日，新材料在线网讯，开创固态电池技术的公司QuantumScape获得了大众汽车(VW)的背书，根据QuantumScape发布的声明，该公司已经 "达到了技术上的里程碑，这是大众汽车集团美国投资公司追加1亿美元投资的成交条件。QuantumScape指出，QuantumScape (QS)通过提供与电池领域众多替代品的最新比较，展示了其固态电池的 "游戏规则改变潜力"。这个里程碑是大众汽车在德国的实验室里成功测试QuantumScape的最新一代固态锂金属电池。这将是大众汽车与QuantumScape在2020年5月14日签订的股票购买协议下的第二笔，也是最后一笔交易，该协议规定总投资额为2亿美元。大众汽车对QuantumScape的投资现在将膨胀到2亿美元。当然，这并不是该公司最近几个月来唯一获得的高调支持。举例来说，QuantumScape已经获得了 微软 创始人比尔·盖茨（Bill gates）、德国汽车部件供应商大陆集团（Continental）和中国汽车制造商上汽集团（SAIC Motor）的支持。对于那些不熟悉QuantumScape电池技术的人来说，该公司正在开发一种 "无阳极"的锂金属电池，在阳极集流器上沉积锂离子形成临时阳极，然后在放电过程中解体。传统的锂离子电池在阳极中使用碳或硅作为主机材料，以提供容纳锂原子的结构。虽然QuantumScape要到2024年才会正式推出产品，但它已经证明了其电池的商业可行性。举个例子，在对其固态电池单层版本的持续测试过程中，该公司宣称已经成功完成了1000次循环，同时保留了90%以上的容量（接近室温和适度的压力条件）。这些电池还支持在15分钟内快速充电至80%的容量。此外，QuantumScape还宣称，其电池在增强安全性的同时，还提供了更高的能量密度。与传统的锂离子电池使用聚合物分离器和液体电解质不同，这些电池使用的是热稳定的固态陶瓷分离器。该电池也完全摒弃了液体电解质。就其产品发展路线图而言，QuantumScape已经成功地在30mm×30mm的外形尺寸中堆叠了多达四层的电池。最终，该公司的目标是将这些层数增加到8到10层之间。该公司还计划采用70mm×85mm的电池片外形尺寸。该公司计划从2023年起，在其自主工厂（称为QS-0）开始每年制造约10万块电池。

【关键词】QuantumScape，固态电池，大众汽车

【摘要】　　4月9日，新材料在线网讯，近日，全球第三大晶圆代工厂格罗方德（GlobalFoundries）执行长Thomas Caulfield表示，目前公司的产能利用率超过 100%，整体产能满载，而格罗方德正在用最快的速度增加产能。然而，目前半导体产业供应不应求的情况仍未趋缓，可能将持续到2022年或是更晚。Caulfield指出，芯片的短缺正对全球产业造成严重的影响，像是延误了汽车生产，或是消费性电子制造商的营运等，而芯片的短缺也凸显了晶圆代工厂的重要性。因此，像格罗方德这样的晶圆代工厂也加紧脚步，投资数十亿美元以建造新的产线和购买新设备，以解决需求激增和供应短缺的困境。Caulfield进一步说明，过往晶圆代工厂的投资，都是着重在先进制程，以打造最尖端、高效能的芯片。然而，疫情加速了远距工作的需求，笔记本电脑、显示器等产品需求激增，这些消费性电子产品中除了CPU之外，还需要其他的芯片（例如电源管理IC），这成为芯片短缺的开始。例如，目前汽车芯片现在十分短缺，但缺少的并非是使用先进制程的芯片，而是像车用雷达等芯片，这些产品目前并不需要最先进的制程技术。Caulfield认为，要增加芯片供应数量还得花上数个月的时间，但产能提高对长期投资是有意义的。格罗方德表示，这笔14亿美元的资金，将平均分配给其位于美国、新加坡和德国的三座工厂。Caulfield称，其中约1/3的投资将来自客户（确保芯片供应）。从明年开始，这些工厂将提高产量，生产12至90纳米的芯片。Caulfield预计，公司明年的产量将增长13%，2022年预计将增长20%。　　

【关键词】格罗方德，芯片短缺，扩产