中国行业发展报告

【摘要】　　12月20日，中国石油和化工讯，路透社12月7日报道，沙特阿美表示，公司已与贝莱德房和哈萨纳投资公司牵头组成的财团签署了155亿美元（约合987亿元人民币）天然气管道网络的租赁和回租协议。作为这项协议一部分，新成立的子公司阿美石油管道公司（Aramco GasPipelines）将租下沙特阿美天然气管道网络使用权，并在20年租期到之后租回给沙特阿美。此外，沙特阿美将持有该子公司51%的多数股权，并将49%的股权出售给由贝莱德公司和沙特社会保险总组织（GOSI）的资产管理部门Hassana牵头的投资者。沙特阿美在声明中指出，其将继续保留对其天然气管道网络的全部所有权和运营控制权，并且该交易不会对其产量施加任何限制。近来，沙特阿美考虑出售能源资产的股权，并通过长期租赁筹集现金，利用原油价格的反弹来吸引外国投资者。今年4月，沙特阿美通过相似操作，与以EIG为首的财团签署124亿美元协议。双方成立一家子公司，名为沙特阿美石油管道公司，以124亿美元的价格卖掉了其石油管道资产49%的股权。而这家新公司也有资格收取25年管道输油费。

【关键词】沙特阿美，再卖，天然气管道股权

【摘要】　　12月20日，中国石油和化工讯，12月7日，巴斯夫宣布将进一步聚焦电池材料与回收领域，并将建立独立的机动车排放催化剂、汽车催化剂回收及相关贵金属服务的实体。新实体将被命名为“巴斯夫汽车催化剂与回收”。巴斯夫表示，建立这一独立的新架构是为了更好地应对即将到来的内燃机市场变化，同时也为未来的战略选择奠定基础。这一新实体将继续在全球范围内开展业务运营，旗下拥有约20个生产基地和4000余名员工。据悉，分拆流程将于2022年1月开始，预计将历时18个月。此外，巴斯夫还将进一步聚焦其电动交通相关领域的业务。巴斯夫催化剂业务部总裁Peter Schuhmacher博士表示：“巴斯夫将成为创新可持续的正极活性材料的领导者，在亚洲、欧洲及北美地区皆有大型产能部署。我们最近宣布了长期的电池材料战略，为电池材料和基本金属服务制定了宏伟的发展计划，目标是在2030年实现销售额超过70亿欧元。为实施此发展计划，巴斯夫的目标是在2022年至2030年间在电池材料领域投资35亿至45亿欧元。”　　

【关键词】巴斯夫，分拆，机动车排放催化剂业务

【摘要】　　12月13日，中化新网讯，日本老牌化工巨头三菱化学已决定，将在未来几年内退出石油化工和煤化工业务，引领该国基础化工行业向碳中和方向整合。12月1日，三菱化学控股株式会社宣布了名为“铸就未来”的新经营方针，涵盖至2025财年末。三菱化学的目标是通过更明确的战略为其利益相关者持续增加价值，以推动卓越运营并释放业务的增长潜力。在日本采取行动减少温室气体排放之际，三菱化学控股决定将退出其石化和煤化工业务，将在2023财年之前被拆分出去。三菱化学并未澄清这些业务如何退出。三菱化学控股公司的外籍首席执行官吉尔森指出，从中期来看，公司的目标是完全退出这些业务。能源成本上升将推动日本化工业的整合。这些业务可能首先与另一家日本公司合并，之后三菱化学将通过出售或首次公开募股的方式退出。未来，三菱化学将电子、健康与生命科学定位为战略重点，同时进一步提高在化学品、聚合物、薄膜和成型材料等功能材料领域的竞争力。与此同时，作为其制定未来管理政策的一部分，三菱化学已分配1.9万亿日元（167亿美元）用于集团资本支出。到2025财年，其中约7500亿日元将用于“增长资本支出”，5700亿日元将用于研发。三菱化学表示，到2025财年，将通过一系列战略成本转型措施，每年节省超过1000亿日元的成本。　　

【关键词】三菱化学，将退出，石化和煤化工业务

【摘要】　　12月13日，中国化工报讯，12月，天然橡胶生产国协会（ANRPC）发布《橡胶市场情报报告》，报告指出，在全球供应紧张、需求改善以及由此造成的短缺之后，天然橡胶价格短期内将持续上涨。报告称，供应方面，短期内全球供应预计将持续紧俏，主要原因是亚洲各地极端天气条件造成的割胶天数减少，以及其他形式的干扰。雨季延长、暴雨、亚洲主要橡胶种植区正在经历的洪涝可能会导致全球供应下降。考虑到10月和11月降雨和洪水造成的供应中断，供应缺口可能会超出最初的预测。需求方面，其前景取决于冬季新冠肺炎疫情风险。短期前景也受到美元可能走强以及缺乏原油市场支撑的挑战。报告预测，今年全球产量预计将低于消费量19.2万吨（全球产量为1383.6万吨，消费量为1402.8万吨）。但考虑到极端天气造成的破坏，2021年的产量或将低于此预估，产量和消费之间的差距将远远超过19.2万吨。

【关键词】天然橡胶，供应紧张，短期提振胶价

【摘要】　　12月6日，中化新网讯，时隔5个月，美国化工巨头西湖化学集团（Westlake）再度大手笔并购。11月24日，西湖化学宣布已达成协议，以约12亿美元（约合人民币76.6亿元）的价格收购美国瀚森公司的全球环氧树脂业务。交易预计将在2022年上半年完成。西湖化学表示，该交易将在其氯乙烯业务中增加下游涂料和复合产品组合，扩大了公司的综合业务。并为公司拓展高增长的环氧树脂市场带来了机会，包括风力涡轮机叶片、汽车轻量化、航空航天和消费涂料等领域的应用。瀚森的环氧树脂业务总部位于荷兰鹿特丹，制造和开发特种树脂、涂料和复合材料。交易包括在亚洲、欧洲和美国的8家制造工厂和五个研发实验室。截至2021年9月30日的12个月中，瀚森环氧树脂业务的净销售额约为15亿美元。　　

【关键词】西湖化学，收购美国瀚森，全球环氧树脂业务

【摘要】　　12月6日，中国石油和化工讯，11月11日，德国种特化学品公司朗盛宣布将其高性能材料（HPM）业务部门转为独立的合法公司结构，计划于2022年上半年开始实施。朗盛高性能材料部门是高性能塑料的领先供应商之一。这些材料主要用于汽车、电气和电子行业。尤其是电动汽车是朗盛塑料的一个很有前景的应用领域，朗盛塑料主要用于车身、电池外壳和充电基础设施。朗盛高性能材料部门的产品组合包括工程塑料聚酰胺和聚对苯二甲酸丁二醇酯，以及热塑性纤维复合材料。该业务部门的特点是其生产流程的高度向后整合。该业务部门在全球14个地点拥有约1900名员工。销售额在十亿欧元左右。

【关键词】朗盛，拟拆分，高性能材料业务

【摘要】　　11月29日，中国化工报讯，日前，百年油气巨头荷兰皇家壳牌宣布了重大的调整计划，精简公司结构，搬家的同时也将更名。11月15日，壳牌公司在其官网发布声明表示，公司将放弃双重股权结构，全球总部从荷兰迁往英国。壳牌指出，此举是为了提高公司资本与投资组合的反应速度和灵活性，将加强壳牌的企业竞争力，并加快股东收益分配，帮助公司实现成为净零排放企业的目标。2005年，荷兰皇家石油公司与壳牌运输贸易公司合并为一家集团企业，壳牌在英国注册并在荷兰拥有税务注册地，保持双重股权结构。壳牌公司表示，当时并没有设想目前的A/B股权结构将是永久性的。在总部迁往英国后，壳牌股票将继续在阿姆斯特丹、伦敦和纽约等股市交易，但首席执行官范伯登和首席财务官杰西卡乌尔将迁往英国。在壳牌看来，通过简化和规范公司的股权结构，将使公司与其它竞争对手以及多数全球化公司一致，降低股东风险。通过更灵活的管理产品组合，提高壳牌应对能源转型挑战的能力。与此同时，壳牌还计划放弃已使用130多年的“荷兰皇家”称号。壳牌表示，在拟议的变更之后，它可能将不再满足使用“皇家”名称的条件。因此，计划将公司名称从荷兰皇家壳牌有限公司更改为壳牌有限公司。　　

【关键词】荷兰皇家壳牌，搬家，更名

【摘要】　　11月29日，烃加工讯，荷兰皇家壳牌公司表示，计划从2025年起将其位于德国韦瑟灵的壳牌莱茵兰炼油厂从原油转向低碳或零碳产品。壳牌设定了到2050年实现净零排放的目标，在荷兰法院裁定该公司必须大幅深化计划中的温室气体减排后，该公司正面临越来越大的压力。根据其转型计划，该综合体将成为壳牌莱茵兰能源化工园区，其重点是可再生能源衍生的氢、可持续航空燃料和可再生液化天然气。韦瑟灵是组成总产能为34万桶/天的壳牌莱茵兰炼油厂综合体的两个部分之一，其中它占15万桶/天。壳牌德国业务部门在一份声明中表示，根据计划，另一个炼油厂Godorf将继续根据计划将原油提炼成矿物油产品，但尚未收到最终投资决定（FID）。7月，壳牌在韦瑟灵启动了欧洲最大的10兆瓦氢电解厂Refhyne，以生产绿色燃料。

【关键词】壳牌，德国炼油装置，转型低碳或零碳

【摘要】　　11月22日，中国石油和化工讯，11月12日，润滑油添加剂、有机硅和特种化学品全球制造商碧乐璧（BRB）国际宣布，为重塑品牌，自今日起碧乐璧正式加入马来西亚国家石油集团子公司国油石化集团。未来，碧乐璧将进一步拓展全球布局，丰富创新资源，在创新战略的支持下继续独立运营，专注于预测和开发客户和行业现在及未来的需求。同日，碧乐璧发布发布全新品牌形象，包括新的企业标识。碧乐璧自1981年成立以来，从一家小公司快速成长为在全球11个地点运营的跨国企业，拥有300多名员工。2019年9月，碧乐璧被马石油收购，这一收购拓展了国油石化集团传统石油天然气产品组合，并使其以强劲的势头进入有机硅领域。碧乐璧两年前进入中国市场，在山东青岛设有青岛碧乐璧贸易有限公司，为中国用户提供其独到的产品和服务。　　

【关键词】碧乐璧，正式加入，马石油集团

【摘要】　　11月22日，中国石油和化工大数据讯，近日，乐天化学旗下子公司——乐天化学泰坦（LCT）表示，鉴于印度尼西亚疫情改善，之前宣布的印度尼西亚芝勒贡（Cilegon）蒸汽裂解和衍生物综合厂已具备动工条件。乐天化工印度尼西亚新乙烯项目（LINE）预计将于2022年开始建设，计划2025年完工。该项目建设成本约39亿美元，LCT将拥有51%股份，乐天化学将持股49%。乐天化学表示，该石化综合厂将消耗320万吨/年的石脑油和液化石油气（LPG）作为原料。计划中的芝勒贡裂解装置将生产100万吨/年乙烯和52万吨/年丙烯。该综合厂还将生产25万吨/年的聚丙烯（PP）和14万吨/年的丁二烯。乐天化学预计该印度尼西亚新乙烯项目年销售额将达到20.6亿美元。该项目将加强该集团在东南亚市场的地位。该项目将是印度尼西亚第二座乙烯厂。Chandra Asri石化公司在芝勒贡拥有一套裂解装置，乙烯产能90万吨/年。

【关键词】乐天化学，新建100万吨/年，乙烯项目

【摘要】　　11月15日，中国石油和化工讯，11月2日，杜邦公司宣布，该公司将做出重大战略调整。杜邦将以52亿美元收购电子材料制造商罗杰斯公司，同时计划出售大部分工程塑料业务。罗杰斯是一家电子材料制造商，在高频电路材料、功率半导体器件陶瓷基板和高性能泡沫方面处于领先地位。预计2021年的销售额将达到约9.5亿美元，并在北美、欧洲和亚洲的14个制造基地雇佣3500名员工。杜邦表示，该交易的企业价值倍数约为2022年EBITDA估计值的19倍，收购预计将于2022年第二季度完成。今年3月份，杜邦宣布以23亿美元收购电子材料企业莱尔德高性能材料公司，该交易已于7月初完成。杜邦表示，这两起收购将使其在市值超过400亿美元的电子和工业领域拥有更多地会，并加强了在电动汽车、先进驾驶辅助系统、5G电信和清洁能源的地位。同日，杜邦还宣布计划剥离移动和材料部门业务，主要是工程聚合物和高性能树脂业务线，以及杜邦在杜邦帝人薄膜合资企业中的股份。这些业务2021年总收入约为42亿美元，EBITDA约为10亿美元。待售的产品线包括尼龙、聚缩醛、热塑性聚酯和弹性体、乙烯丙烯酸弹性体、部分聚乙烯氟材料以及用于微电路材料的专用厚膜和陶瓷胶带。杜邦表示，这些行动将加强杜邦公司在高增长、高利润率市场的地位，并显著提高跨周期盈利的稳定性。　　

【关键词】杜邦，进行，重大战略调整

【摘要】　　11月15日，中化新网讯，10月28日，美国艺康公司（ecolab）宣布，将支付37亿美元（约合人民币236亿元）现金收购离子交换树脂制造商Purolite，交易预计将于2021年第四季度完成。Purolite总部位于美国宾夕法尼亚州，为生物制药、微电子、核电、食品和饮料等领域的客户生产用于分离和纯化的离子交换树脂。Purolite在30多个国家开展业务，员工人数约为1000人，2021年的收入预计约为4亿美元。艺康称，Purolite的收入在过去五年中以每年14%的速度增长，在生物制药应用领域实现两位数增长，在微电子、食品和饮料等工业应用领域实现高个位数增长。大约40%的收入来自快速增长的生命科学终端市场，过去5年的复合年增长率为40%。艺康表示，通过此次交易，将显着增加其在高增长、高利润的生命科学业务中的机会，例如，mRNA疫苗和用于癌症治疗药物的单克隆抗体的纯化。

【关键词】化工行业，又现，大型并购交易

【摘要】　　11月8日，中国石油和化工大数据讯，近日，欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）表示，欧洲轮胎市场第三季度表现平淡，没有延续第二季度的良好态势，个别细分市场甚至出现了负增长。根据ETRMA数据，第三季度乘用车替换胎出货量6055万条，略高于去年的6046万条，较2019年的6158万条下降2%。其中，全季轮胎出货量同比增长20%，至699万条；夏季轮胎同比下降11%，至1663万条；冬季轮胎保持稳定，为2346万条。与乘用车轮胎市场相比，卡车轮胎市场表现优异，今年第三季度卡车替换胎出货量356万条，与2019年350万条相比增长了2%。ETRMA表示，这受益于经济复苏高于预期且库存补充较为积极。然而，受货运及交付问题影响，这一数据仍比2020年同期水平低1%。农用轮胎和摩托车胎在第三季度均出现下滑。农业轮胎替换胎出货量降至24.5万条，与2020年相比下降16%；摩托车替换胎出货量为218万条，同比下降8%。ETRMA秘书长Fazilet Cinaralp表示：“与2020年类似，欧洲2021年轮胎市场整体略有下滑，但全季胎市场仍保持强劲增长，欧洲轮胎行业复苏态势仍不稳固，希望未来几个月显示出更积极的趋势。”

【关键词】欧洲轮胎市场，三季度，表现平淡

【摘要】　　11月8日，中国石油和化工大数据讯，近日，业内人士表示，普利司通将把业务重点转向电动汽车领域，该公司计划到2030年，电动汽车轮胎将占其所有新汽车轮胎产量的90%。普利司通位于欧洲的装配线将率先被改造为电动汽车轮胎生产线，今年该公司在欧洲结束了低端燃油动力汽车轮胎的生产。预计他们在美国和日本市场上也将采取类似的变化，其南美工厂也有可能会开始生产电动汽车轮胎。最终，该公司50座汽车轮胎工厂中，绝大部分都将被改造为电动汽车轮胎工厂。据悉，由于需要保障续航里程，电动汽车需要使用大量电池，这导致同级别的电动汽车比燃油车型更重。2019年的一项研究显示，在续航里程相同的情况下，一辆电动汽车要比传统汽车重60%。由于使用的橡胶和其他材料更少，电动汽车轮胎比传统轮胎轻20%，而且阻力也小30%，这意味着电动汽车轮胎拥有比传统轮胎更长的里程寿命。普利司通表示，在生产电动汽车轮胎时，他们要确保深胎面和其他特殊设计不会影响轮胎的耐久性。目前，包括大众ID系列在内的一些电动汽车都在使用普利司通的特制轮胎。该公司的目标是，从2023年开始向欧洲汽车制造商供应更多的电动汽车轮胎，同时面向消费者提供电动汽车轮胎零售。该公司还计划，在2026年之前，在欧洲直营经销商处建设大约3500座充电站，从而吸引电动汽车车主。　　

【关键词】普利司通，提高产量，电动汽车轮胎

【摘要】　　11月1日，石油和化工园区讯，近日，科思创和环境服务提供商Interseroh（ALBA集团的一家公司），打算在塑料废物的创新回收领域进行合作，包括由科思创材料制成的耐药塑料产品，如聚氨酯和聚碳酸酯。因此，双方最近签署了一项谅解备忘录。为此，Interseroh打算采购和准备从废品中提取的相关材料，并分发给科思创，以便重新融入原材料循环；科思创打算利用这些报废原材料作为原料，利用其重新鉴定的专业知识，将塑料废物转化为高质量的原材料，从而关闭循环。传统机械回收是采取压碎塑料，并将其重新熔融成颗粒再使用的工艺，采用这种方式可以节省能耗、更环保，但随着回收次数的增加，机械回收可能导致再生料质量下降，从而不得不降级处理。作为机械回收的补充解决方案，化学回收通过各种解聚技术，将聚合物分解成原料，然后再转化为新的聚合物。相比起机械回收，化学回收重要的优势之一是可以达到原始聚合物的质量、更高的塑料回收率。目前，全球众多化工企业投入化学回收工艺研发，它们似乎更乐意推动化学回收，尽管需要更多的启动资金、消耗大量能源且不会节省明显的二氧化碳。除了科思创，还有很多化工企业已经在布局废塑料回收产业，包括巴斯夫、SK化学、三菱化学、SABIC、英力士、陶氏、伊士曼、北欧化工、金发科技等。　　

【关键词】科思创等，，化工龙头，布局塑料回收

【摘要】　　11月1日，石化行业走出去联盟讯，世界上最大的两家塑料制造商的领导人于9月1日呼吁各国达成一项全球协议，以消除环境中的塑料垃圾，敦促世界各国政府和利益相关者在即将举行的联合国会议上推动达成一项条约决议。陶氏化学董事长兼首席执行官吉姆菲特林（Jim Fitterling）和利安德巴塞尔首席执行官鲍勃帕特尔（Bob Patel）参加了《华尔街日报》特别活动——“到达那里：终止塑料废物的全球协议”。他们代表美国化学理事会和国际化学协会理事会发言，代表着全球领先的化学品和塑料制造商。两人声称，塑料制造商致力于并渴望增加与政府和其他利益相关者的建设性接触，以推进循环经济，在循环经济中，塑料被重复使用而不是被丢弃。愿景是通过普及废物收集和再利用而不是丢弃塑料来防止塑料进入环境。他们敦促支持2022年2月在联合国环境大会上的一项决议，该决议将开始就终止环境中塑料废物的全球协议进行谈判。

【关键词】陶氏，，呼吁达成，消除塑料废物全球协议

【摘要】　　10月25日，中国化工报讯，近期，欧洲天然气价格一路上涨，并推动下游电力价格不断上涨。作为用电大户，欧洲石化生产商的经营深受影响，部分使用天然气为原料的子行业已经难以承受成本高涨之痛。今年8月初，与去年5月的低点相比，欧洲天然气价格上涨了1000%，与年初相比，天然气价格也上涨了250%。9月以来，欧洲天然气价格飙涨的势头并未缓解，反而一再创下新高。欧洲天然气价格自9月初以来上涨了超过130%，是去年同期的8倍之多。尤其10月6日当天，欧洲天然气价格再度暴涨，被视为西欧天然气价格风向标的荷兰天然气期货价格首次突破每千立方米1200美元，飙升22%，创下历史新高。与天然气价格大涨相伴随的，是欧洲电力价格的普遍上涨。今年年初以来，欧盟主要经济体的电价较一年前普遍高出了一倍有余。英国今年9月的电价几乎是去年同期的7倍；西班牙的电价自今年夏季以来已经上涨了200%以上；德国的电力批发价格也上涨60%多。9月中旬，欧洲电力交易所的德国2022年期货电价首次达到了100欧元。由于目前欧洲电力供应尚平稳，本次天然气和电力的价格上涨，影响最严重的是化肥行业。天然气是化肥行业的主要原料，天然气价格的大幅上涨已使一些化肥公司宣布减产。目前，雅苒、北欧化工和荷兰OCI等化肥巨头已宣布减产IHS Markit预计，目前欧洲关闭合成氨产能总计为460万吨/年。与化肥行业不同的是，电力价格上涨但并未短缺，非化肥业石化公司还没有减产计划。不过，石化业毕竟是用电大户，欧洲石化生产商难以承受成本高涨之痛，未来几个月，欧洲石化生产商旨在将更高的投入成本转嫁给客户。实际上，今年欧洲石化生产商早已开始成本转嫁，但目前来看情况更加困难。今年早些时候，由于全球供应链问题推动物流成本飙升，石化产品价格升至高位，但尚可控，欧洲化工生产商将高成本转嫁给消费者。但现在，一年内输入性成本的第二次激增可能会让消费者难以承受，从而影响其消费。　　

【关键词】成本高涨，重压，欧洲石化商

【摘要】　　10月25日，中国石油和化工讯，国际能源署10月13日在巴黎发布《2021年世界能源展望》报告预测，根据各国现行及已宣布政策标准，世界对化石燃料的总需求将在本世纪30年代达到峰值并趋于平稳，从2050年开始逐步下降。报告预测，全球天然气需求将在2030年增至4.5万亿立方米左右，2050年增至5.1万亿立方米。全球石油需求预计将在本世纪30年代中期稳定在日均1.04亿桶，至2050年开始小幅下降。全球煤炭需求到2025年略有上升，然后开始缓慢下降，2050年全球煤炭需求将比2020年低25%左右。国际能源署同时称赞中国不再新建境外煤电项目的决定。报告预测，全球2050年二氧化碳总排放量将比2020年预测值低2吉吨(20亿吨)，这主要由于全球电力部门排放量在2020年至2050年之间或下降25%以上。尽管如此，国际能源署警告说，全球对未来能源需求的投资依旧不足。为实现到本世纪末将气温上升幅度控制在1.5摄氏度以内的目标，国际能源署呼吁各国进一步推动清洁电气化，关注能源效率，大力推动清洁能源创新。

【关键词】预计全球化石燃料，总需求，从2050年下降

【摘要】　　10月18日，中国石油和化工讯，近日，BP公司发布报告称，全球石油消费预计将在2022年第三季度恢复到新冠肺炎疫情蔓延前水平。亚洲将继续成为石油产品需求的增长中心。BP新加坡公司总裁Eugene Leong表示，2022年的石油需求预计将平均增长380万桶/天，较2021年的增幅540万桶/天有所长放缓。在OPEC+的供应限制解除和经济复苏后，原油和大部分产品的库存在6月份已恢复到正常水平。不过，石油需求虽从2020年第二季度的低点复苏，但还未恢复到以前的水平，这预计将持续到2022年。随着疫苗接种率增长和流动限制措施放松，2021年石油价格和消费出现了迅速反弹。高盛集团认为市场将持续走强，并提高了今年年终石油价格预测。而维多集团预测，到2022年年中，石油需求将更早恢复到疫情暴发前水平。不过，Leong表示，石油市场仍有不确定性因素。2022年，随着OPEC+和美国生产商增加供应，全球石油产量增长可能会超过消费需求，导致供应过剩70万桶/天。此外，疫情如何发展以及何时结束的不确定性肯定会影响市场动态。

【关键词】BP预测，石油需求，恢复时间

【摘要】　　10月18日，中国化工报讯，近期，欧美一些主要石化生产商表示，受聚烯烃市场推动，第二季度石化品利润率达到创纪录水平。西班牙雷普索尔公司指出，受强劲需求和市场供应限制支撑，中间体和聚烯烃的利润率达到了“1991年以来的最高水平”。奥地利OMV公司持有北欧化工75%股份，其第二季度业绩报告中强调，基础化学品利润虽然强劲，但聚烯烃利润更是创纪录水平。意大利Versalis公司也指出，由于需求复苏、部分产品供应短缺和市场混乱，其聚乙烯业务盈利大幅增长，该公司第二季度聚乙烯-乙烯价差达到2015年以来的最高值。在美国，由于其化学品生产原料是乙烷，受目前高涨的油气价格影响较小，其利润上涨更加可观。埃克森美孚表示，由于对塑料包装的强劲需求、行业供应紧张和航运限制，其化学品和塑料业务二季度净利润同比增长近5倍，达到创纪录的23.2亿美元。利安德巴赛尔表示，持续的订单积压、低库存以及被压抑的消费者需求将继续支撑聚乙烯高利润率。全球疫苗推广和社会重新开放将在未来几个季度继续支持该公司产品保持强劲需求。　　

【关键词】欧美，石化业，持续高盈利