【摘要】 5月23日，人民铁道网讯，作为印度第三大城市和重要的经济发展引擎，班加罗尔汇聚了大量外资及科技公司，对完善城市交通基础设施十分迫切。全长19公里的班加罗尔黄线试运行预计将于12月开通运营，成为连接班加罗尔中心城区和郊区电子城科技园区的一条便捷通道。根据计划，这条新线路初期将投入6列车，确保15分钟一班次的运行频率。目前，中车浦镇已将首列车运抵当地，正在进行各项静态和动态测试，预计今年5月底将展开全线19公里的试运行。经过为期数月的路测评估，如一切顺利，将于10月邀请印度轨道安全专员进行最终验收，为年底正式开通运营做准备。与此同时，为缓解现有紫线和绿线运力不足的状况，中车还将于2024年8月交付一列有人驾驶列车的原型车，其余20列将在2025年11月前陆续到位，届时两线的运能将大幅改善，拥挤情况将获得明显缓解。
【关键词】便捷，通道，计划
【摘要】 5月15日，人民铁道网讯，埃塞时间5月10日，由中铁二局参与建设、运营的亚吉铁路六年成就和未来展望发布会暨交钥匙仪式在埃塞俄比亚拉布火车站成功举办，标志着亚吉铁路正式移交埃塞俄比亚。亚吉铁路是非洲地区首条电气化铁路，由中国铁建中国土木和中国中铁联合承建，并以联营体形式运营维护，是落实“一带一路”倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会“十大合作计划”的早期收获，是中非“三网一化”和产能合作的标志性工程，是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”铁路。自2018年1月1日正式商业运营以来，联营体在中国土木和中铁二局两家公司的全力支持下，亚吉铁路运营安全平稳，助力埃塞、吉布提国家铁路技术人才队伍的培养，促进地区人文交流，持续推动埃塞、吉布提两国经济社会发展。
【关键词】联合，承建，运营
【摘要】 5月15日，人民铁道网讯，5月9日，马来西亚东海岸铁路（马东铁）项目四电系统工程开工仪式举行，标志着项目建设进入联调联试前的最后一个阶段。四电系统工程是铁路建设中电力、牵引变电、接触网、通信、信号、信息等专业的总称。这些专业共同构成了现代铁路运输的核心基础设施，它们相互配合，确保了铁路运输的安全、高效和可靠性，是列车运行的“中枢大脑”和动力之源，是铁路建设中的核心组成部分。马东铁项目四电系统工程通信专业采用的LTE-R制式，开创长大干线铁路无线通信的技术先河，信号专业采用先进稳定可靠的CTCS-2级列控系统，通过车地数据的交换，可以实现列车的可靠追踪，提高列车运行效率，有效保障列车的运行安全。马东铁项目是中马两国之间最大的经贸合作项目，也是共建“一带一路”旗舰项目。作为连通马来半岛东西海岸的主要交通干线，东海岸铁路的建成将大大缩短运输时间，提高相关地区旅客及货物的运输效率，为相关地区人民带来更快捷、更安全、更环保的交通方式，促进经济发展，提高生活质量。
【关键词】缩短，运输，时间
【摘要】 5月6日，人民铁道网讯，今年1至4月，中越米轨铁路口岸跨境运输量达16.85万吨，较去年同期增长153.28%，运输增量明显。中越米轨铁路跨境运输主要往返于中国红河州开远市和越南的老街市、海防港，目前开行国际联运列车三对，货物主要以进口的硫磺、铁矿石为主。中越米轨铁路口岸位于云南省红河哈尼族彝族自治州河口县。今年以来，硫磺、铁矿石等大宗货物运输需求旺盛，该口岸发挥米轨直通海铁联运的优势，加大干散箱、敞顶箱运力供给，组织大量排空敞车和空集装箱投放到越南海防港接运，并协调越方铁路整备投入平板车30辆，为集装箱运输提供运力保障。为确保运输顺畅，国铁昆明局开远车务段利用中越月度站长会议机制，确保运能稳定；提高港口整车硫磺、集装箱硫磺装车效率。针对铁矿石大量入境的实际，国铁昆明局强化与河口海关、边检等部门沟通协调，压缩报关报检时间，减少铁矿石在老街站的换装作业，提高效率，避免口岸拥堵，确保米轨国际联运运输持续稳健。
【关键词】提供，运力，保障
【摘要】 5月6日，人民铁道网讯，柬埔寨皇家集团透露，皇家铁路（Royal Railway）向日本订购的11节列车车厢，已经运抵西哈努克港口。皇家铁路向日本进口的这批车厢于2024年4月15日从日本北海道港口出发，并于本月27日运抵西港。这组日本列车属于二手柴油动列组(DMU)，主要投用于柬埔寨铁路，速度可达110公里每小时。目前，柬埔寨火车车速仅30几公里每小时，未来日本列车投用将大大提高柬埔寨铁路的运输速度，而柬埔寨人跨省出行也将能体验上“高速”列车。DMU是一种自行式列车，同一装置内装有多个柴油发动机。它由多个车厢组成，每个车厢都有自己的发动机，可以独立灵活地运行。DMU通常用于郊区和区域铁路服务的中短距离旅行。与传统的机车牵引列车相比，它们的油耗更低，维护成本更低，运营效率更高。
【关键词】中短，距离，旅行
【摘要】 4月24日，人民铁道网讯，当地时间4月22日，美国洛杉矶至拉斯维加斯高速铁路“西部光明线”正式开工，总投资120亿美元，其中联邦政府投资30亿美元。从拉斯维加斯南部到洛杉矶郊区库卡蒙加牧场，新铺设350公里的高铁轨道，预计时速300公里，计划2028年洛杉矶夏季奥运会之前投入运营。美国交通部长皮特·布蒂吉格在开工仪式上表示，几十年来，人们一直梦想着美国的高铁，这次真的（要）实现了。上述高铁是在2017年的规划，这条线路原本应在2018年底或2019年初开工，并于2023年完工，耗资至少120亿美元。但由于环保、法律和土地所有权程序等纠纷，以及政治角力和成本飙升，导致该项目迟迟无法开工。目前，美国铁路客运线路老化失修，缺乏现代技术列车，美国人不愿意乘坐火车出行。而美国航空业发展迅速，几乎所有主要城市都拥有自己的机场和航班线路。此外，美国汽车保有量极高，高速公路四通八达，而且大多免费或者收费极低；土地私有制导致征地拆迁非常困难，容易受到当地政府的抵制。
【关键词】环保，法律，土地
【摘要】 4月24日，人民铁道网讯，近日，由中国研制生产的宽轨铁路起重机通过斯里兰卡铁路局交付验收并正式投入运用。NKS0501A型50吨宽轨铁路起重机由中车齐车集团齐车公司研制，是斯里兰卡铁路起重机的升级产品，主要用于在斯里兰卡宽轨铁路上进行机车车辆行车事故的救援、线路施工与维护等作业，也可用于工矿企业进行中小型货物的装卸、设备安装及专用线的铺换轨排，道岔等作业。该机最大起重量50吨，起重性能在当地现有起重机基础上提升了25%。全车采用曲线调平技术、全电控技术、智能安控系统及远程监控技术等多项先进技术，实现了整机"一键式"操控。配备的一键展腿和支腿的人机交互界面等模式可适应在山区和单线狭小空间作业，有效提高了车辆安全作业水平和工作效率。
【关键词】车辆，安全，作业
【摘要】 4月18日，人民铁道网讯，4月13日获悉，中国通号卡斯柯公司与赢联盟西芒杜铁路股份有限公司签署了几内亚马西铁路信号及列车运行控制系统采购合同，标志着中国自主研发的基于卫星定位的移动闭塞列控系统首次走出国门，实现了中国铁路技术装备在国际市场的又一突破，进一步推动了中非共建“一带一路”合作进程。针对海外货运铁路运量需求大，运维环境恶劣的客观难题，卡斯柯为马西铁路量身打造了安全、高效、经济的货运铁路移动闭塞解决方案。这一创新方案利用智能信息处理、多源融合列车自主定位、全电子目标控制、SIL4列车完整性检查、重载列车控制等先进技术，实现了高集成度的综合调度指挥、不依赖区间设备的轻量化列车控制，将助力马西铁路实现亿吨级年运量目标。马西铁路起点为几内亚马瑞巴亚港，终点为西芒杜矿区，不仅是世界级铁矿西芒杜矿区实现规模开采、海铁联运的重要配套工程，更是几内亚迄今为止修建的最长现代化铁路，也是非洲首条采用基于卫星定位的移动闭塞列控系统的长大干线铁路。自西向东横贯几内亚，正线全长551.92km，新建车站12座，途经金迪亚、马木、法拉纳及康康等四个大区的12个省市，承载着几内亚人民对经济社会发展的热切期盼。项目设计为内燃牵引双线重载铁路，全部采用中国标准、中国技术、中国装备。
【关键词】闭塞，列控，系统
【摘要】 4月18日，人民铁道网讯，截至3月31日，中老铁路今年已发送旅客574万人次，同比增长24%；运输货物487万吨，客货运量增长强劲、运输服务品质持续提升。今年以来，中老铁路旅游、探亲、求学等出行需求旺盛。铁路部门科学分析客流变化，精准投放运力，日均开行旅客列车42列，一季度日均发送旅客6.3万人次、同比增长23%，客流高峰期全线连续4天单日旅客发送量突破10万人次。一季度，中老铁路货物运量呈现强劲增长态势。铁路部门加强与海关部门的沟通协作，积极推行快速通关和转关模式，压缩货物通关时间。中老铁路日均发送货物超5.3万吨，日均开行跨境货物列车14列、同比增加10列，每日开行2列昆明直达万象、全程运行26小时的“澜湄快线”国际货物列车。据统计，中老铁路一季度运输进出口货物超138万吨、同比增长33.6%。铁路部门持续打造“澜湄快线”谱系化服务品牌，培育区域化合作市场，进一步延伸中老铁路服务链条。
【关键词】区域化，合作，市场
【摘要】 4月11日，人民铁道网讯，据新加坡《联合早报》网站4月7日报道，越南有意向中国学习，开发国内首个高速铁路网络，并计划修建一条贯穿全国的铁路线。据官方媒体报道，越南计划建设一条全长1545公里的高速铁路系统，耗资可能高达720亿美元，相当于国内生产总值（GDP）的17%。越南政府在一份声明中说，中国的铁路行业是世界上最发达的，因此越南希望学习中国的经验，尤其是在技术、资金动员和管理专业知识方面。该声明在越南计划投资部部长阮志勇访问中国期间发布，他与中国贸易和运输官员以及铁路高管进行了会谈。去年12月，越南和中国签署了包括铁路项目在内的数十项合作协议。尽管越南、泰国和其他国家近年来制订了建设高铁的计划，但迄今为止，东南亚国家在采用高铁方面进展缓慢。目前只有印度尼西亚建成从雅加达到万隆的高铁。老挝也获得中国资助建设了高铁系统。
【关键词】技术，资金，管理
【摘要】 4月11日，人民铁道网讯，4月4日从中车株洲所获悉，由其自主研发的全新智轨电车正式亮相土耳其伊斯坦布尔开启试跑，线路作为城市重要的通勤路线，每天可运送到100万乘客。本次试跑智轨车辆为全新四编组车型，此车型针对伊斯坦布尔项目大客流量需求研发，在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面实现全新升级。车身外观以“绿色、低碳、环保”为主旋律，清新的配色令人耳目一新。整车车长40.2米，采用了全新流线型头罩造型，可有效减少空气阻力，更像路面上行驶的高铁动车组。四编组智轨带来了全新外观和大量新技术，整车配置分散式动力系统、应用轻量化、集成化、模块化设计方法及创新成果，更具吸引力；车辆搭载智能驾驶技术，具备有人值守的正线全自动驾驶能力；设计时速可达100km/h，最大载客量可超420人，能更高效地为当地疏散客流；运营系统部件进一步优化安装维护空间，保障车辆安全运营。据悉，此时智轨土耳其试跑，将持续一个半月时间，预计5月中旬结束。试跑期间中方团队将全力做好技术支持和售后服务，为智轨试跑的安全、稳定运行提供坚实保障，后续中土双方也将共同推动智轨线路建设、运营互融互合，服务当地市民出行，共谋伊斯坦布尔公共交通高质量发展，为全球智慧交通提供智轨系统综合性解决方案。
【关键词】绿色，解决，方案
【摘要】 4月2日，人民铁道网讯，3月26日，X9101次中越快速通关班列满载饮料、食品、柴油机、建材等货物，从广西南宁国际铁路港驶出，经凭祥铁路口岸出境，驶向越南安员站。这标志着中越快通班列单月货物发送量首次突破700标箱。今年以来，中越快通班列已累计发送货物1334标箱，同比增长57%。随着今年中越两国经贸往来升温，中越快通班列运输持续高位运行。截至目前，班列集货地已覆盖广西、广东、浙江、上海等省份的20多个地市，货物品名拓展至620余种，为中越两国进出口贸易发展增添了源源不断的动力。中国铁路南宁局集团有限公司与越南铁路总公司、海关部门积极对接，优化班列运行时效和作业流程，将南宁南至安员全程运输时间稳定在16小时左右，实现当日开车、当日清关、当日到达，有效压缩物流成本，实现降本提质。同时，他们成立营销小组，优化货物办理流程，对跨境货物实行优先受理、优先提箱、优先起票，不断提升客户体验。发挥南宁国际铁路港物流枢纽优势，南宁局集团公司着力构建内联外通运行网络，实现南宁至桂林间“次晨达”快捷班列与中越快通班列无缝衔接，强化广西与东盟国家的经贸往来。他们还通过详细梳理分析，开拓板材、铁塔架等新货源，并推动整车饮料、化工品等适箱货源转集装箱发运，增强物资运输便利性，助推南宁打造面向东盟的货物集散中心。
【关键词】物资，运输，便利
【摘要】 4月2日，人民铁道网讯，据路透社和马来西亚《东方日报》报道，马来西亚交通部长陆兆福（Anthony Loke）3月27日表示，将考虑将马来西亚东海岸衔接铁路（ECRL，简称“马东铁”）延伸至马来西亚与泰国边境，与泰国现有或计划中的铁路连接起来，以促进两国间经济联系。“马东铁”为中马两国共建“一带一路”重点项目，由中企中国交建承建，全长约665公里，预计2026年底竣工，建成后将成为马来西亚东西海岸之间的主要交通干线。报道称，陆兆福当天在马来西亚下议院表示，对于“马东铁”与泰国现有或计划中的铁路基础设施连接起来一事，政府持“开放态度”。他没有提供进一步细节。马来西亚《星洲日报》报道称，政府正在讨论“马东铁”终点站的地点，并希望将路线延伸到泰国。《人民日报》海外版去年曾报道称，马来西亚的东海岸衔接铁路竣工后，将有效衔接中老泰铁路，带动马来西亚东海岸地区沿线发展，打通昆明至新加坡的泛亚铁路中线，加速区域一体化。公开资料显示，马来西亚东海岸衔接铁路起点为吉兰丹州的哥打巴鲁，终点为雪兰莪州的巴生港，横跨吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪州，全长约665公里，计划耗资约110亿美元，于2017年8月由中国交建开始承建，预计2026年底竣工，2027年通车。“马东铁”项目将成为马来西亚东西海岸之间的主要交通干线，为社会大众提供舒适而便捷的出行和货运方式，促进铁路沿线商业、物流、贸易和旅游业的发展，改善民生，促进区域发展以及提升当地产业的竞争力。新华网曾称，该项目被视为连通马来西亚东西海岸的“路上桥梁”。
【关键词】主要，交通，干线
【摘要】 3月29日，人民铁道网讯，3月19日，中国与中东欧国家共建“一带一路”重点项目匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段（贝尔格莱德至诺维萨德）安全平稳运营满两周年，累计发送旅客超683万人次，极大便利了沿线民众出行，诺苏段（诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境）工程建设加快推进，将于年底前具备开通运营条件，为促进中国与中东欧国家深化合作、服务高质量共建“一带一路”发挥积极作用。匈塞铁路北起匈牙利首都布达佩斯，南至塞尔维亚首都贝尔格莱德，线路全长341.7公里，其中匈牙利境内158.7公里、塞尔维亚境内长183公里，是中国与中东欧合作的旗舰项目，也是高质量共建“一带一路”的重点项目。匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段全长约80公里，通过既有线改造和新建二线后，于2022年3月19日开通运营，列车最高运行时速由原来的40至50公里提升至200公里，两地间列车运行时间由原来的90分钟以上压缩至30分钟左右。该区段开通运营两年来，中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头组建的中方联营体，坚持共商共建共享原则，协助塞尔维亚政府、企业，做好贝诺段运营保障工作，为沿线经济社会发展注入了新活力。安全高效、便捷舒适的高速铁路，为旅客创造了更好的出行体验，受到沿线民众普遍青睐，旅客发送量持续大幅增长，列车上座率保持较高水平，开通运营第二年旅客发送量较前一年增加96万人次，同比增长33%。目前，日均开行旅客列车62列，单日最高旅客发送量15059人次，累计发送旅客超683万人次。
【关键词】高效，便捷，舒适
【摘要】 3月29日，人民铁道网讯，中老铁路开通运营以来，在推进货物列车“客车化”运营方面取得显著成效。截至3月25日，定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车累计开行突破1000列，运输跨境货物39.5万吨。中老铁路“澜湄快线”国际货物列车于2022年1月10日开行，全列采用时速120公里的专用铁路货车编组，具有通关时间短、运行速度高、到货时间可控、线上线下服务优质等特点。中老铁路“澜湄快线”国际货物列车的开行，是中老两国铁路部门通力合作的重要成果，也是两国深化经贸往来的重要体现。列车开行频次从初期的隔日开行发展至现在的每日开行，货物运量持续攀升，有效满足了果蔬、鲜花、生活快消品等对时限要求较高的货物运输需求。随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）落地实施，中老铁路货运量稳步增长。铁路部门创新推出“澜湄蓉欧快线”“沪滇·澜湄线”等“澜湄快线”谱系化班列品牌，不仅提升了跨境物流效率，而且进一步拓宽了东南亚与欧洲的贸易通道，为国际经贸合作开辟了更为广阔的空间。
【关键词】货物，运输，需求
【摘要】 3月18日，人民铁道网讯，俄罗斯首条高速铁路莫斯科至圣彼得堡高铁项目3月14日开工建设。莫斯科至圣彼得堡高铁干线将穿越约3000万人居住的6个联邦主体，占俄罗斯人口的20%。未来高铁干线还将连接其他地区，促进当地旅游业和商业活动的发展。高铁项目涉及广泛的生产合作，将有众多劳动集体和工程团队参与，意味着俄罗斯经济领域将获得良好的发展动力，同时将进一步加强国家的技术自主。2月15日，普京主持召开专题会议，正式敲定莫斯科至圣彼得堡高铁建设方案。该高铁项目分为两个建设路段和采购高铁列车两部分内容。首个路段从圣彼得堡到莫斯科州泽廖诺格勒市，预估造价为1.755万亿卢布。第二个路段为莫斯科市出口路段，预估造价为2215亿卢布。在采购高铁列车方面需投入1480亿卢布，首批28列高铁列车计划于2028年前交付。据悉，莫斯科至圣彼得堡高铁计划于2028年至2030年实现通车运营，将途经莫斯科州、诺夫哥罗德州、特维尔州和列宁格勒州。列车时速最高可达400公里，巡航时速为360公里。建成通车后，预计莫斯科至圣彼得堡之间客运总量将增长35%达到4340万人次，其中高铁将运载2300万人次。
【关键词】实现，通车，技术
【摘要】 3月18日，人民铁道网讯，中老铁路开通运营以来，中国国家铁路集团有限公司坚持高标准、可持续、惠民生，与老挝铁路部门加强合作，切实运营好、管理好中老铁路，实现客货运量强劲增长，运输服务品质持续提升，辐射带动效应不断增强。截至3月12日，中老铁路累计发送旅客3020万人次，发送货物3424万吨，其中跨境货物超780万吨。中老两国铁路部门加强客运组织，优化列车开行方案，增加运力供给，复兴号、“澜沧号”安全高效、便捷舒适，受到沿线民众青睐。2023年3月15日，中老铁路启用互联网手机App售票系统，极大提升了旅客购票体验。2023年4月13日，昆明至万象首次开行国际旅客列车，实现昆明、万象当日通达，近期又新增中国玉溪、老挝孟赛2个停靠车站，进一步便利两国人员往来。铁路部门与海关、边检部门加强沟通，完成磨憨铁路口岸提质扩能改造，用好万象南换装站，加强跨境货物运输组织，有效压缩全程物流成本。2022年1月10日，首次开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车。积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，将老挝、泰国等国家至欧洲的铁路运输时间缩短至15天。今年2月20日首次通过万象至磨丁普速旅客列车开办快递运输业务，并实现“当日送达”。
【关键词】快递，运输，业务
【摘要】 3月13日，人民铁道网讯，3月6日，据全球权威专业媒体《铁路供应》报道，格鲁吉亚政府为进一步完善交通基础设施，批准第比利斯运输公司斥资2.05亿欧元采购97辆新地铁车厢和1台列车模拟驾驶器，标志着这座城市地铁现代化进程持续向前推进。第比利斯市政厅表示，市场调研将于3月进行，4月宣布招标，列车供应期限为7年。第比利斯作为格鲁吉亚的首都和最大城市，自1966年开通地铁服务。然而，由于大部分列车是在苏联时期生产制造，车龄已经较老，迫切需要更新换代。格鲁吉亚政府高度重视发展交通基础设施，为此签署相关决议并启动新一轮地铁车辆采购程序。这次采购包括97辆新型地铁车厢和1台列车模拟驾驶器，总价值高达2.05亿欧元。新车厢的投入使用将为第比利斯带来更加安全、舒适、高效的地铁运营体验。而模拟器则可用于培训新司机，提高行车安全保障。未来15年内，第比利斯还计划陆续添置212辆新车厢，进一步更新整个地铁车队。这不仅有利于提升运能和服务质量，也体现了第比利斯对发展现代化便捷公共交通的决心。
【关键词】列车，模拟，驾驶器
【摘要】 3月13日，人民铁道网讯，经过7年的漫长谈判，伊朗德黑兰地铁管理负责人Masoud Dorosti证实，由于列车服务年限过久，德黑兰地铁将从中国购买791节新车。购买791辆地铁车辆的合同是德黑兰地铁乃至伊朗历史上最大的地铁车辆合同。根据公开报道，德黑兰地铁1、2号线由中信国际承建，3、4、5号线由北方国际承建，车辆之前全部由中企与伊方合资的德黑兰轨道车辆制造公司提供。受制裁影响，西方公司陆续撤出伊朗市场。伊核问题全面协议达成后，虽然联合国解除了对伊制裁，但美国仍禁止本国企业和个人与伊方合作，大部分欧洲企业担忧制裁卷土重来，对伊朗市场也持谨慎观望态度。在此背景下，伊方通过加强与中资企业合作，缓解本国资金紧缺、技术落后的困境。以地铁行业为例，中资企业的加入，不仅帮助伊朗完成了西方公司撤离后留下的“烂摊子”地铁项目，合资公司还提升了伊朗自主生产轨道车辆的能力。
【关键词】技术，落后，困境
【摘要】 3月4日，人民铁道网讯，当地时间2月29日，由中国企业承建的尼日利亚拉各斯轻轨红线一期工程举行通车仪式，尼日利亚总统提努布出席仪式并为红线揭幕，这是中国企业为当地建成的第二条轻轨线路。拉各斯轻轨红线一期线路全长约26.5公里，沿线设8个车站，公跨铁立交桥4座，全线采用中国技术标准，预计全面运营后每日可发送50万名旅客，该项目对于这些城市经济、社会和改善民生具有重要意义。当天的仪式上，拉各斯州政府代表与中国企业代表还签署了拉各斯轻轨红线二期合同，拉各斯轻轨项目既是展现中尼合作的窗口，同时也为中国轨道交通相关技术、装备和产品走进非洲市场搭建了平台。
【关键词】轨道，交通，相关
