中国行业发展报告

【摘要】　　1月17日，人民铁道网讯，近日，在非洲访问的国务委员兼外长王毅经停肯尼亚期间乘坐蒙巴萨－内罗毕铁路客运列车，考察这一合作项目建设运营情况。蒙内铁路运营团队说，蒙内铁路全程472公里，是采用中国技术、中国标准，使用中国设备和中国资金设计完成的非洲第一条标准轨铁路。铁路建设期间累计创造了3万个本地就业岗位。蒙内铁路成立了在当地注册的非洲之星运营公司，雇佣肯方员工2248人，本地化率近80%。日均开行客运列车4列，2017年5月开通至今已发送旅客400万人次，平均上座率达95%。日均开行货运列车16列，2019年共运送货物近600万吨，较2018年同比增长70%。王毅与铁路运营团队进行了交流，充分肯定这一项目采取的建设运营一体化模式。这是中国企业在海外经营发展的有益尝试，为中国对外合作提质升级积累了宝贵经验。王毅表示，蒙内铁路十分成功，得到了肯尼亚民众热烈欢迎和社会各界一致好评，堪称新时代的坦赞铁路，正在成为中肯和中非友谊新的象征。作为非洲的好朋友、好伙伴、好兄弟，中方始终充分尊重非洲并根据非洲国家需要，帮助非洲建设基础设施，加快经济社会发展，给非洲国家和人民带来了实实在在的好处。这也是中非合作得到非洲国家欢迎的根本原因。

【关键词】中国技术，中国标准，中国设备

【摘要】　　1月17日，人民铁道网讯，近日，从中国铁路昆明局集团有限公司滇南铁路建设指挥部获悉，由中国铁建二十五局集团承担施工的中老铁路重要组成部分——玉磨铁路王四龙特大桥连续梁顺利合龙，标志着大桥建设取得重大突破。王四龙特大桥位于西双版纳傣族自治州勐腊县境内，全长1172.62米，共设置33个墩台，桥跨结构采用简支T梁与连续梁相结合的方式进行架设。大桥先后跨越南木窝河和213国道、小磨高速公路，连续梁总长达到209.4米，其主跨跨越高速公路，公路路面宽24.76米，与梁底最低点高差为6.97米，这给桥梁建设造成巨大困难。2019年2月开工建设以来，滇南铁路建设指挥部组织施工单位优化施工方案，强化工序衔接，加强施工组织，安全有序推进大桥建设。在大桥连续梁施工过程中，我们克服当地气候多变、梁体到高速路面高度低等不利因素影响，采用防护吊棚安全防护措施，进行上跨高速公路悬浇段施工，既保证了连续梁顺利合龙，又确保了高速公路安全畅通。　　

【关键词】顺利合龙，大桥建设，重大突破

【摘要】　　1月9日，新华网讯，近期，中方承建的中老铁路全线最长隧道森村二号隧道近日顺利贯通，比原计划工期提前7个月。森村二号隧道贯通标志着中老铁路项目线下土建工程进入收尾阶段，工程建设将由线下土建向线上轨道转换。森村二号隧道全长9384米，位于老挝琅勃拉邦省和万象省之间的热带山林，地形陡峭、地质复杂、地下水丰富，施工和物资运输极为困难。自2017年3月开工建设以来，承担施工任务的中国电建水电三局和水电十四局建设者严格落实机械化、工厂化、信息化、专业化管理要求，采用“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的方法，确保施工生产优质安全推进，创下月掘进245.8米的全线最高进度，为贯通打下坚实基础。中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里，其中包括总计198公里长的76条隧道。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路，计划2021年12月建成通车。

【关键词】中国，管理标准，技术标准

【摘要】　　1月9日，新华网讯，土耳其《每日晨报》（Daily Sabah）网站近日报道，土耳其国家铁路总局透露，近期将向中国发送首列搭载各类商品的集装箱列车。土耳其国家铁路总局（TCDD）局长阿里·伊赫桑·乌伊贡（Ali Ihsan Uygun）表示，发往中国的首班列车不仅在对华出口方面是一个开端，而且也是推进与中国合作项目的重大转折点。报道称，今年11月，中欧班列“长安号”首次跨越里海，经巴库-第比利斯-卡尔斯铁路，东西横穿土耳其全境并通过伊斯坦布尔的马尔马拉海底隧道进入欧洲，最终抵达捷克首都布拉格，全程运行距离为12251公里，共运行15天。2020年中国与欧洲之间的班列数量可能会超过300列。土耳其和中国官员正在进行谈判，以激活"中间走廊"线路，为寻求在“一带一路”范围内向中国出口的土耳其企业创造新的机会。土耳其将从“一带一路”中获益良多。乌伊贡表示，中欧班列过境土耳其必将给土耳其公司带来新的出口机遇。乌伊贡说：“这意味着我们有能力将中小企业生产的产品运送到远至中国的市场。”　　

【关键词】一带一路，土耳其，中间走廊

【摘要】　　1月2日，新华网讯，由中国土木工程集团有限公司（中土集团）承建的拉伊铁路是尼日利亚铁路现代化项目的第二标段，线路全长156公里，连接尼最大港口城市拉各斯和西南工业重镇伊巴丹。该标段2017年3月开工，全线采用中国标准修建，预计2020年正式开通运营。尼日利亚民众此前已开始享受中国标准铁路运输的好处。由中土集团承建的尼日利亚铁路现代化项目第一标段阿布贾至卡杜纳铁路（阿卡铁路）于2016年7月正式运营，为往返两地的民众提供了安全、舒适的出行选择。据中土集团阿卡铁路运营项目部提供的资料，截至2019年12月9日，阿卡铁路累计发送旅客253万人次，其间一直保持良好行车安全记录，铁路出行成为两地民众首选，往往一票难求。据中土集团尼日利亚公司介绍，中土集团2006年10月与尼政府签订铁路现代化项目，项目南起经济中心拉各斯，途经首都阿布贾，北至北方重镇卡诺，全长1300多公里，后因尼方财政困难等因素双方商定分段实施该项目。

【关键词】中国标准，铁路，运输

【摘要】　　1月2日，新华网讯，由中国辽宁港口集团与俄罗斯铁路股份公司合作建设的全俄最大物流中心的铁路场站——莫斯科别雷拉斯特物流中心场站27日进行了测试运营。载有31个集装箱的班列从该场站始发，将取道西伯利亚大铁路，从二连浩特入境中国。近年来，中欧班列迅速增长，中欧班列“东”、“西”、“中”3个通道在拥有2000多万人口的莫斯科汇集。莫斯科既是中欧班列中转枢纽，又是重要终端市场。从2017年起，辽宁港口集团与俄罗斯铁路股份公司在莫斯科合作建设别雷拉斯特物流中心，以物流设施合作促进中俄物流大通道发展，以“设施联通”带动“贸易畅通”。别雷拉斯特物流中心位于莫斯科市北30公里处，占地179万平方米，紧邻铁路站、联邦高速公路和莫斯科环形公路，交通便利，区位优势显著。别雷拉斯特物流中心一期建设3条1050米铁路装卸线和3.6万平方米仓库，形成近30万TEU（20英尺长的国际标准集装箱计量单位）的集装箱运力。等到三期建成时，该物流中心将拥有6条铁路线和24万平方米仓库，集装箱运力将达到75万TEU，可满足莫斯科1/3的集装箱中转运输要求。别雷拉斯特物流中心不仅是中欧班列驿站，也能为海运公司提供陆港服务，成为陆上通道、海上通道的共同枢纽。　　

【关键词】建设发展，海关，保税

【摘要】　　12月26日，人民铁道网讯，据塔斯社23日报道，普京23日出席了克里米亚大桥铁路桥开通仪式。这座铁路桥连接克里米亚半岛和俄克拉斯诺达尔边疆区，让克里米亚与俄罗斯主体部分实现铁路互通。“这是世界一流的基础设施项目，将对整个国家的经济产生积极影响，”普京23日表示，他对俄罗斯继续实施此类项目充满信心。俄总统称，他预计2020年克里米亚大桥通行量将达1400万人次，货物运输量将达1300万吨。开通仪式之后，开往塞瓦斯托波尔（克里米亚半岛西南岸的港湾城市）的第一列火车从圣彼得堡莫斯科火车站出发，预计将于莫斯科时间12月25日上午9时25分（北京时间14时25分）抵达。塔斯社称，这趟列车车票价格为3500卢布（约合人民币394元），全程耗时43小时25分钟，计划于莫斯科时间12月25日凌晨2时10分至30分（北京时间7时10分至30分）期间通过克里米亚大桥铁路桥。

【关键词】世界，一流，基础设施

【摘要】　　12月26日，人民铁道网讯，近日，尼日利亚阿布贾城铁内燃动车组首两列出厂仪式在中车大连公司旅顺新厂举行。2018年7月，中车大连公司与中土集团合作，签订出口尼日利亚阿布贾城铁一期工程12列内燃动车组的车辆采购及维保合同。阿布贾内燃动车组列车为铝合金鼓型车体2动2拖4辆编组，采用内燃动力包+交流电传动系统，从大集中载荷铝合金车体、大轴重转向架、动力分散内燃动车组振动及噪声控制等关键技术入手，确保车辆可靠性、经济性和动力学性能指标达到当前国内外同类型车辆先进水平。中土集团与中车大连公司自1997年首次合作出口尼日利亚铁路公司50台内燃机车项目后，又于2013、2014、2016及2017年，为尼日利亚铁路提供多款“量身定制”产品。阿布贾城铁项目是西非地区首条城市轨道项目，车辆设计制造严格遵循节约燃油、降低排放、减少噪声和振动、有效解决非洲电力短缺现状的原则，无论是经济性、舒适性都优于传统内燃机车，对今后西非乃至整个非洲城市轨道交通发展将产生深远影响。　　

【关键词】首次研制，动力分散，内燃动车组

【摘要】　　12月19日，人民铁道网讯，近日，中车株洲电力机车有限公司与墨西哥蒙特雷地铁局签订了26列轻轨车辆供货合同，本次签约列车将用于蒙特雷轻轨1号、2号、3号线，首列车2021年交付。蒙特雷是墨西哥东北部地区新莱昂州首府、墨西哥第三大城市。签约车辆使用了中车株机公司首创的铰接式转向架技术。该技术曾于2016年获得中国专利金奖，广泛用于出口到土耳其、马来西亚、马其顿等国家和地区的高端轨道交通装备产品上，具有很高的安全性和经济性。列车设计提高了编组灵活性，可1辆编组单独运营，也可根据客流量等实际运营需要采用2辆、3辆、4辆编组连挂运营。列车具有通过最小25米曲线半径的能力，能满足多条线路运行需求，可实现一次多线并用。空调系统新风量可根据车辆载荷自动调整，能耗可降低30％至50％。车轮采用弹性车轮，有效降低轮轨噪声，车辆内部和外部噪声降低2分贝至5分贝，乘坐舒适度高。

【关键词】签约列车，蒙特雷，轻轨

【摘要】　　12月19日，人民铁道网讯，近日，印度尼西亚总统佐科维视察中国电建承建的雅万高铁项目，并期待雅万高铁项目能于2021年底竣工。佐科维在现场说，雅万高铁项目投资达60亿美元，希望于2021年底竣工，并表示，该项目交通设施将与该地区运输网互相连接。佐科维确保项目不受征地问题的困扰。据总统介绍，已完成解决相关建设用地。总统评估认为，大力推进基础设施建设的决定是正确的。雅万高铁全长142.3公里，最高设计时速350公里，是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目。雅万高铁是中国“一带一路”和印尼全球海洋支点战略对接的标志性项目、东南亚第一条时速350公里的高铁，中印尼两国人民十分关注，两国领导人高度重视。　　

【关键词】交通设施，该地，运输网

【摘要】　　12月13日，人民铁道网讯，近日，中老铁路首根500米钢轨在位于老挝首都万象的中铁二局焊轨基地完成焊接“出炉”，标志着中老铁路焊轨基地正式投入生产。中铁二局中老铁路焊轨基地占地面积约136亩，承担了中老铁路全线500米长轨的厂焊施工任务。焊轨基地可存放250千米钢轨，按日均1.5千米铺轨进度，可满足约6个月的铺轨周期。中老铁路是“一带一路”倡议下中老两国共同推动建设的标志性工程，承载着老挝人民由“陆锁国”变为“陆联国”的发展梦想。500米长轨的成功首焊，标志着中老铁路建设由线下土建工程向线上铺轨、四电、站房工程实现有序转换，为中老铁路全线轨道铺设奠定了坚实的基础。

【关键词】共同推动，标志性，工程

【摘要】　　12月13日，人民铁道网讯，日前，在泰国曼谷举行的BTS绿线延长线开通仪式上，由中车长春轨道客车股份有限公司研制的崭新车辆正式亮相并将在新线运营。BTS绿线相当于北京地铁1号线，贯穿整个曼谷的南北。BTS绿线延长线车辆整车设计达到欧洲最高标准，防撞和防火性能实现了进一步突破。车辆采用A型不锈钢车体，首次在海外应用中车长客公司自主研发的CW6600（D）型转向架。车辆电气牵引系统首次采用完全电制动停车技术，不需要制动方式转化即可将速度降为零，制动时乘客的舒适度提高、制动系统检修维护成本降低。车辆配有量身定制的高性能空调系统，适应曼谷高温高湿的气候条件。　　

【关键词】研制，崭新，车辆

【摘要】　　12月5日，高铁网讯，据悉，因英国伦敦东北铁路在约克和纽卡斯尔两城市之间列车线路发生故障，导致英国北部经过该路段的火车、包括从伦敦往返苏格兰首府爱丁堡之间的列车大面积中断。从当地时间2日下午开始，从苏格兰阿伯丁和爱丁堡出发前往伦敦的列车全部晚点；乘客还需要中途在纽卡斯尔下车、搭乘大巴前往约克站，再换乘火车前往伦敦。数百名乘客在纽卡斯尔车站滞留排队等待大巴。从爱丁堡到伦敦原本近5小时的旅途，由于晚点和转车，可能延长至9到10个小时。

【关键词】约克，纽卡斯尔，故障

【摘要】　　12月5日，人民铁道网讯，12月2日，中老铁路首根500米钢轨在位于老挝首都万象的中铁二局焊轨基地完成焊接“出炉”，标志着中老铁路焊轨基地正式投入生产，为中老铁路全线轨道铺设奠定了坚实基础。中铁二局中老铁路焊轨基地占地面积约136亩，承担了中老铁路全线钢轨的焊接任务。中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。　　

【关键词】全线轨道，铺设，奠定基础

【摘要】　　11月28日，人民铁道网讯，近期，在蒙内铁路内罗毕站台，肯尼亚铁路局、蒙内铁路运营公司联合举办蒙内铁路发送旅客突破200万人次宣传庆祝活动。蒙内旅客列车快捷、安全、正点和舒适，旅客服务彰显特色，较原规划提前10个月完成发送旅客200万余人次的运输指标。这相当于内罗毕350万人口中每7人就有4人乘坐过蒙内铁路旅客列车。蒙内铁路自2017年6月1日运营以来，截至2018年10月31日，旅客列车平均上座率达103.1%（含席位复用），在解决客流供需矛盾的同时，也为业主方（肯尼亚铁路局）增加了运输收入。蒙内铁路开行旅客列车1762列，运行84.6万公里，相当于蒙内旅客列车绕地球赤道跑了21圈。

【关键词】列车快捷，安全，舒适

【摘要】　　11月28日，人民铁道网讯，近期，一列编组35辆、装载有105个集装箱的双层集装箱专列稳稳地停在赖茨港终点站。这是当日从内罗毕站驶出编号为85002的双层集装箱列车。双层集装箱列车是使用专用货车，在每辆货车上装载两层集装箱的货物列车。较常规仅装运一层集装箱的运输方式，运输效率提高30%。双层集装箱运输，其装载技术要求高，目前仅在美国、加拿大和澳大利亚等少数国家进行运营。为确保此次运输试验圆满完成，蒙内铁路运营公司联合肯尼亚铁路局，在前期组织了解研判国际双层集装箱技术发展趋势的基础上，针对蒙内铁路运输实际，组织反复论证，初步确定了适合于蒙内铁路的双层集装箱配重、运行速度、装载加固、检测、探伤等关键数据和保安全措施，制定了详细的装卸方案，解决了制约双层集装箱运输的多个难题。自9月份开行双层集装箱运输试验开始运行时速从当初的每小时30公里逐步提高到目前的82公里。当双层集装箱列车停车会让其他列车时，工作人员都会下车仔细检查确认，并研判风险，为集装箱专列安全、正点运输提供了强有力的保障。　　

【关键词】专用，货车，运输效率

【摘要】　　11月21日，高铁网讯，据韩联社报道，韩国铁道公社和中国国家铁路集团有限公司近日在韩国首尔举行“韩中铁路加强交流合作备忘录签约式”，这是两国国家铁路部门首次签署相关铁路合作协议。据韩国表示，非常期待与世界上最大规模的高铁基础建设国（中国）合作，对能为韩国和世界铁路的发展作出贡献而感到为荣，并期待双方结合彼此的规模和技术优势，携手进军第三国铁路市场。也就是说，中韩两国首次达成铁路合作协议，中国将为韩国建造高速铁路。韩国选择中国而不是日本为其建造高铁，主要原因有两点：一是受韩国“抵制日货”运动的影响，二是中国高铁有着质优、价廉、安全性高等优势。　　

【关键词】合作，备忘录，签约式

【摘要】　　11月21日，中新网讯，据日媒报道，16日，环绕日本东京都心区域一周的山手线部分停运，计划从首班车起持续到下午4点左右。报道称，此次停运是为了把新站接入线路。报道称，1987年东日本铁路公司(JR东日本)成立以来，这是山手线首次因施工而停运。预计影响56万人出行。有新干线列车始发和到达的上野、东京、品川3个枢纽站也在停运区间内。山手线全线将于当天下午6点左右恢复正常运行班次数。JR东日本呼吁乘客使用转运服务，并在推特等确认发布的运行状况。车站内也反复广播通知，提醒乘客注意。停运区间以外的大崎―新宿―上野区间到下午6点左右，以正常运力的约7成实施折返运行。16日，与山手线停运区间并行的京滨东北线品川―田町区间也全天停运。JR东日本增开上野东京线、埼京线运行班次，通过东京Metro、都营地铁、东急、京急等转运服务来应对。在东京站和品川站等换乘新干线的乘客避开山手线停运区间，通过其他线路出行。

【关键词】首次，接入，施工

【摘要】　　11月14日，人民铁道网讯，以“共建中老铁路，共筑美好家园”为主题的中老铁路“友谊之桥”青年文化交流活动于10月25日在老挝琅勃拉邦苏发努冯大学举办。此次活动由中铁中老铁路项目建设指挥部主办，中铁二院、苏发努冯大学孔子学院、中铁二局承办。据活动承办单位负责人介绍，此次青年文化交流活动以中文演讲为主题，并融入了中老铁路知识问答、老挝传统民族才艺表演等环节。中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。中国认为，只有开放才能发现机遇、抓住用好机遇、主动创造机遇，才能实现国家的奋斗目标。“一带一路”倡议就是要把世界的机遇转变为中国的机遇，把中国的机遇转变为世界的机遇。中国始终做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者，为世界和平、发展、稳定、繁荣提供公共产品和公共服务。以天下为公的精神推动构建人类命运共同体，搭建为全球提供公共产品的最大平台——共建“一带一路”，编织了全球最大的伙伴关系网络。中老铁路的建设为当地的人民做了很大的贡献，直接招聘当地的人民从事生产劳动，提高了老挝当地人民的就业机会，也提高了他们的收入水平，有效改善了当地基础设施状况。　　

【关键词】中铁二院，开放发展，建设者

【摘要】　　11月14日，人民铁道网讯，近日，中国缅甸国际通道重要组成部分——大理至临沧铁路在云南大理州巍山县竖起了第一根接触网支柱，全线站房建设同步展开，铁路站后工程进入全面施工阶段。大理至临沧铁路站后工程包括通信、信号、牵引供电和电力供电系统，以及站房建设等工程。自2016年底开工以来，各项工程建设工作正稳步推进。截至目前，桥梁工程完成89%，隧道工程完成84%。据统计，大临铁路全线新建车站站房总建筑面积达到9万平方米左右，施工点遍布云南大理、临沧两个州市。作为铁路建设“最后一公里”的关键环节，铁路站后工程是直接关系列车运行安全和旅客对上网、通信以及进出站的体验。北起大理，经巍山县，跨越澜沧江，经云县，到达临沧市的大理至临沧铁路全长约202公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，旅客列车速度目标值为160公里每小时，建成通车后，云南临沧不通铁路的历史将从此结束，滇西交通网络也将进一步完善。

【关键词】大理，临沧，接触网支柱