【摘要】 6月8日，中华铁道网讯，6月5日，蒙古—乌兰察布二连铁路单车换轮项目首次进行试验。乌兰察布市是我国陆路进入蒙古国的重要中转站，通过实施二连换轮项目实现蒙古—乌兰察布的铁路直通运输，利于发挥区位交通枢纽优势，构建乌兰察布对外开放大格局。由于各个国家铁路线轨距标准不同，国际货运列车都需要在铁路口岸办理装卸作业，将货物换装到符合目的地国家轨距标准的列车上再通过国境。这种一装一卸的复杂程序在一定程度上制约着货物进出口运输的规模化发展。据介绍，该换轮项目通过“只换轮、不换装、不解编”的方式，实现了进出口货物运输不换装的循环运输，大大提高了大宗物资进出口的中转效率，更有利于进出口业务的发展。实现蒙俄大宗物资到乌兰察布的铁路直通运输，有利于与中欧班列通道形成货物全品类运输的优势互补，承接贸易加工企业在乌兰察布落地。
【关键词】出口运输，规模化，发展
【摘要】 6月8日，中华铁道网讯，4日从中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部获悉，中老铁路中国段93座隧道已贯通67座，剩余26座隧道正在加快建设之中。特别是玉溪至元江段17座隧道全部贯通，为加快铺轨提供了120公里长的线路。云南境内玉溪至磨憨铁路是中老昆万铁路的中国段，是中老国际通道的重要组成部分，全长508公里，于2015年底开工建设，设计工期6年，为I级电气化铁路，设计时速160公里，预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。目前，中老昆万铁路玉溪至磨憨段的各施工点上，每天有2.5万名建设者挥洒热血与汗水，特别是2020年春节和新冠肺炎疫情防控期间，每天还有1万多人昼夜施工，全力推进工程建设。这一项目的实施，对于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用，实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通，加强中国与东盟国家间的贸易、投资、服务、金融等多方面合作，促进沿线各国经济社会发展，也具有重要推动作用。
【关键词】区域，产业，经济
【摘要】 6月1日，中华铁道网讯，日前，在中铁一局集团玉磨铁路铺架制梁项目部研和铺架基地，呈现出一幅紧张繁忙的景象，基地施工生产有序推进。目前，研和铺架基地已存储500米长轨325公里，轨节生产12.5公里，存储已锚固好的混凝土枕87052根，存储线路上所用的扣配件80多公里。所有员工均进行了轨节钉联施工技术要点和安全质量卡控知识的培训，培训面达100%。中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划于2021年12月建成通车。
【关键词】基地，施工，生产
【摘要】 6月1日，中华铁道网讯，近日，匈牙利国民议会以133票赞成、58票反对和3票弃权的结果通过了匈塞铁路升级改造工程法案。国会同时对中匈两国政府签署的《关于匈塞铁路项目匈牙利段开发、建设和融资合作的协议》表示支持。匈塞铁路连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德，始建于1882年，至今仍为单线，设施老旧。这条线路的升级改造工程是中国—中东欧国家合作的标志性项目之一，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里。改造后，匈塞铁路为电气化客货混线快速铁路，既有单线铁路的增建二线工程，又有部分区段新建双线铁路，设计最高时速200公里，建设工期2年。建成通车后，两地之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内。匈塞铁路是中国—中东欧国家合作的旗舰项目，也是中欧互联互通合作的重要组成部分，对“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接、深化中欧合作、实现共同发展具有重要意义。今年4月，塞匈铁路匈牙利段取得新的重要进展，进入实施阶段。中国国家发改委24日发布消息称，在该机构的积极协调推动下，北京时间4月24日进出口银行与匈牙利财政部克服疫情影响，签署匈塞铁路匈牙利段贷款协议，标志着匈牙利段即将进入实施阶段。路透社报道称，匈塞铁路的铁路预计总造价在21亿美元左右，其中大约85%的融资来自中国的贷款，另外15%由匈牙利提供。
【关键词】新建，双线，铁路
【摘要】 5月25日，中华铁道网讯，当地时间5月22日，土耳其运输和基础设施部长阿迪尔·卡拉伊斯梅洛格鲁(Adil Karaismailoglu)宣布，从当地时间5月28日起，包括首都安卡拉至第一大城市伊斯坦布尔在内的5条线路将恢复运营，每天行驶16班。出行的民众只能通过网络订票且必须出示旅行码才能订购。对于有出行限制的65岁以上老人和20岁以下的群体，除出示旅行码外，还需获得当地政府的旅行许可才能购票。近期土耳其不断放松相关防控措施。针对需要跨省旅行的民众推出旅行码，该码可通过下载新冠肺炎病例追踪App或者发送短信来获得。此前土耳其航空也宣布，如果一切顺利，6月国内国际航班将陆续复飞，但乘客订票和登机必须出示旅行码。
【关键词】大城市，5条线路，恢复运营
【摘要】 5月25日，中华铁道网讯，5月24日上午，经过铁路建设者4年多的智慧施工、艰苦奋战，中老昆(明)万(象)铁路甘庄隧道全隧贯通，这是目前全线贯通的首座15公里以上一级高风险隧道，至此元江县以北隧道全部贯通，为按期完成桥梁架设、轨道铺设任务创造了有利条件。全长15.2公里的甘庄隧道，位于云南省玉溪市元江县境内，最大埋深860米，穿越8条断层，区域构造发育，集岩溶、暗河、有害气体、特殊岩土、粉质黏土等复杂地质，施工难度大，安全风险高。施工中，参建单位充分运用科技手段，精心设计施工组织方案，采用瞬变电磁仪、电磁感应等探测施工地层80至100米的地下水、断层破碎带、溶洞等风险源，借助超前水平钻机，运用超前泄水方式等提前解除安全隐患。施工过程中，大家集思广益克难题，汇聚智慧提效率，动态采用双侧壁导坑、三台阶加临时横撑等6种开挖方式，平行推进、交叉作业，全员攻关，实现空间、时间、人力效率效益的最大化，确保了隧道重难点地质地段快速掘进。目前，中老昆万铁路玉磨段93座隧道已贯通67座，铺轨、架桥、站房等工程建设稳步推进。截至今年4月底，累计完成投资394.5亿元，完成初步设计总投资的78%，路基、桥梁、隧道工程分别完成98.5%、87%、90.6%。
【关键词】按期完成，桥梁，架设
【摘要】 5月18日，中华铁道网讯，尼泊尔总统班达里15日在联邦议会上公布2020至2021财年(2020年7月16日至2021年7月15日)政府工作的主要政策与计划，其中建设境内铁路等内容成亮点。班达里在致辞中说，新冠肺炎疫情对包括尼泊尔在内的世界各国都产生了较大负面影响，所以尼政府在新财年的工作要点首先是努力控制疫情，尽早使尼泊尔成为“零新冠病毒国家”。同时，政府将拨出3亿卢比(约1千8百万元人民币)用于在所有国内机场、边境检查点设置健康台；在全国7个省份中都要建成有500张病床规模的医院。目前，尼泊尔没有正在运行的铁路。班达里宣布，在新财年中，尼泊尔政府要开始进行比尔根杰至加德满都、拉苏瓦加迪至加德满都两条铁路的前期建设工作。值得注意的是，比尔根杰位于尼泊尔和印度的边界附近，拉苏瓦加迪位于尼泊尔与中国的边界附近。此外，政府还将推动东西电气化铁路伊纳鲁瓦部分的建设工作；贾纳克布尔铁路也将在新财年中投入运行。在机场建设方面，班达里指出，正在建设中的白热瓦机场将在新财年投入运行；推动博卡拉国际机场建设尽快完工；加德满都以南80公里的尼基戈德(Nijgadh)国际机场建设工作将在年内启动，加德满都以东部35公里的卡弗莱地区则将新建一座国内机场。
【关键词】两条铁路，前期，建设
【摘要】 5月18日，中华铁道网讯，近日，印度尼西亚雅万高铁全线首个多跨刚构连续梁顺利合龙，是雅万高铁建设克服当地新冠肺炎疫情影响，取得的又一重大进展，标志着项目全线最长的2号特大桥施工进入攻坚阶段。据了解，雅万高铁2号特大桥全长35.763千米，此次合龙的刚构连续梁由中国电建集团雅万高铁项目部负责施工，该连续梁长213.8米，跨越两条高速公路匝道和一座立交桥，陆地交通网密集，车流量大，施工环境复杂，安全风险高。连续梁主跨采用悬臂挂篮法施工，边跨采用支架现浇法施工。为推进项目施工安全、优质、高效展开，中方建设团队围绕连续梁施工开展重点攻关，通过在施工过程中严格落实“三检三验”和“升级报验”制度，积极与国内外科研单位开展合作，确保安全保障和质量监管到位。雅万高铁全长142千米，其中桥梁长度87.6千米，占比61.6%。全线连续梁共28联，已合龙2联，正在施工26联。特别是紧邻高速公路及居民密集区的2号特大桥，多次跨越立交桥、高速公路互通匝道及河流，连续梁密度之高在国内高铁建设中也较为少见，是全线控制性重难点工程。
【关键词】控制性，重难点，工程
【摘要】 5月11日，中华铁道网讯，从驻南非共和国大使馆经济商务处获悉，据5月7日南非商业科技网站报道，南非交通部总司长莫埃米周三表示，交通部希望在南非引进一个新的高速铁路网络，项目的框架已经制定并实施。莫埃米称，该项目将不会完全由政府提供资金，而是将通过投资者资助以及私营部门的参与来提供资金。项目将有助于结束南非客运铁路局Prasa和国家交通运输公司Transnet在铁路领域的垄断。议会报告显示，高铁项目已设定为五年发展目标，这意味着它最早可能要到2025年才会引入。此前，总统拉马福萨曾在2019年6月的国情咨文中概述了他对建设新的南非智能城市以及引进子弹头列车的愿景。
【关键词】框架，制定，实施
【摘要】 5月11日，高铁网讯，今日，随着“义乌—维尔纽斯”中欧班列中国邮政专列从义乌西站首发，“义新欧”中欧班列第12条国际铁路货运线路正式运行。该趟中欧班列将由新疆霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终抵达立陶宛首都维尔纽斯，全程10146公里。班列上满载着来自浙江、上海、江苏、福建、山东5省（市）的100个标准集装箱、共353.77吨国际邮件。列车抵达立陶宛后，这批国际邮件将被分拨至西班牙、丹麦、瑞士、法国等36个欧洲国家。立陶宛位于波罗的海东岸，处于亚欧交通走廊和波罗的海南北交通动脉的十字路口，在亚欧物流链中具有关键和优势地位。“义乌—维尔纽斯”中欧班列的正式运营，成为中国通往欧洲波罗的海地区的又一条国际运输新通道，为新冠肺炎疫情期间疏运国际邮件提供了新方案。根据邮政邮件统筹集结情况，班列计划按照每周1列的频次开行。在全球合作抗疫的背景下，中欧班列发挥了国际运输新动脉的作用，为欧洲国家及时获得医疗物资和生活必需品搭建了绿色通道。据悉，今年以来，“义新殴”中欧班列共开行133列，发运11220个标箱，同比增长44.1%。
【关键词】运输，新线路，满载
【摘要】 5月7日，人民铁道网讯，5月4日，经过建设者近1000个日夜的艰苦奋战，由中铁八局昆明公司承建的中国昆明至老挝万象铁路玉（溪）磨（憨）段营盘山隧道顺利贯通，这是中国境内普洱站至普文站区间至今贯通的最长隧道。营盘山隧道位于普洱市思茅区境内，全长3175米，隧道进口段毗邻信房水库，隧道地表植被茂密，村寨众多，隧道最大埋深168米，最小埋深15.5米，洞身有两段浅埋，浅埋段两次下穿村庄，3次下穿213国道。中老国际铁路是首条以我国为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。线路全长1000多公里，预计2021年底建成通车后，中国昆明至老挝万象可实现夕发朝至。营盘山隧道如期安全顺利贯通，不仅有效化解了标段乃至全线安全风险，且为后续架梁铺轨创造了条件，为全面实现标段快速收尾和全线按期建成通车提供了保障。
【关键词】如期，安全，顺利
【摘要】 5月7日，人民铁道网讯，经过铁路建设者一年半奋战，云南弥(勒)蒙(自)铁路三角海大桥群线下工程近日完工，将陆续开展线上和附属设施施工。三角海特大桥群位于云南省红河州开远市境内，由四个特大桥组成，全长3.4公里，其中三角海3号双线特大桥全长1.7公里，横跨三角海水库，水库库容为2700多万立方米，钻孔灌注桩基础417根，最长桩达38米。由于湖积层膨胀土、岩夹砂岩及褐煤，岩质软，易风化剥落，具有遇水软化崩解、失水收缩开裂等特性，泥质胶结，成岩作用差，施工难度大。弥蒙铁路正线长约107公里，开行旅客列车速度目标值为250公里每小时，于2018年开工建设，全线新建竹园、朋普、开远南和红河4座车站，桥梁46座、隧道10座，桥隧比达45%以上。
【关键词】西南，地区，出境
【摘要】 4月29日，人民铁道网讯，据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，经过铁路建设者近4年的艰苦奋战，中国昆明至老挝万象铁路重点控制性工程——新平隧道4月26日上午如期顺利贯通，标志着中老昆万铁路建设取得重大进展。中老昆万铁路全长1000多公里，其中，国内玉溪至磨憨段全长508公里，设计时速160公里，预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。通车后，中老昆万铁路将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。届时，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。
【关键词】顺利，贯通，夕发朝至
【摘要】 4月29日，中国新闻网讯，中国国家发改委24日发布消息称，在该机构的积极协调推动下，北京时间4月24日进出口银行与匈牙利财政部克服疫情影响，签署匈塞铁路匈牙利段贷款协议，标志着匈牙利段即将进入实施阶段。匈塞铁路是中国—中东欧合作的旗舰项目，是中欧互联互通合作的重要组成部分，对于共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接、深化中欧合作具有重要意义。其中，塞尔维亚段全长142.2公里，已于2018年6月开工，由中国企业承建，计划2022年完工；匈牙利段长159.4公里，2019年5月中匈企业联合体经公开招标成为项目主承包商并签署EPC合同。据介绍，匈塞铁路是中欧陆海快线的重要组成部分。项目建成后，布达佩斯-贝尔格莱德铁路线将升级为双轨电气化铁路，从而使匈塞两国首都之间行程缩短至三个半小时。中国商品可在到达希腊比埃雷夫斯港口后直接通过匈塞铁路进入匈牙利、波兰等中欧市场，进而转入西欧。
【关键词】铁路，速度，安全性
【摘要】 4月21日，人民铁道网讯，为了遏制新冠病毒的传播，世界各地的大型场馆都被改造成了临时医院。为了应对接下来可能出现的大批新冠肺炎患者，印度也动用了一项非比寻常的资源——庞大的铁路系统。据外媒报道，印度正在将两万节火车车厢改造成隔离病房，并将部署至印度的疫情重灾区。3月底，随着“封城令”的颁布，印度铁路公司167年来首次停运。为了充分利用这次前所未有的机会，印度已经打造了一批“车轮上的隔离病房”。印度铁路系统每天运输2300万乘客，1.2万列火车在6.5万公里的铁轨上纵横交错，连接着印度最偏远的地区。据英国广播公司（BBC）报道，印度铁路公司的16个服务区正在将5000节火车车厢改造成隔离室或隔离病房，预计将提供约4万张床位。印度铁路部门还表示，接下来准备再改造1.5万节车厢。这些车厢将作为应急备用，支持卫生部门的工作。
【关键词】部署，疫情，重灾区
【摘要】 4月21日，人民铁道网讯，近日，75054次中欧班列缓缓驶出济南南站，中欧班列济南至德国汉堡班线正式运营。此次开往汉堡的中欧班列装载41个40英尺标准集装箱，其中4个集装箱内装载济南当地企业生产的一次性口罩、一次性手套等货物，支援德国疫情防控。该班列全程运行时间20天，经二连浩特口岸出境，预计本月底到达汉堡火车站。中欧班列是山东省深入推进“一带一路”建设的重要载体。2018年10月31日起，山东省内中欧班列按照统一品牌、统一班次、统一平台、统一政策、统一宣传模式运营。目前，山东省内中欧班列运营线路33条，可直达13个“一带一路”沿线国家的41个城市，成为山东连通欧亚的国际铁路物流品牌，陆续带动海尔电器、中国重汽、小鸭精工等品牌产品远销中亚、欧洲等地。今年以来，山东省内中欧班列装车数量持续增加，截至目前，已累计开行中欧班列343列，出口货物除了汽车散件、家用电器、工业机械、手工艺品等工业和生活用品，一次性口罩、一次性手套、消毒液等防疫物资也加入中欧班列运输行列。
【关键词】班线，正式，运营
【摘要】 4月13日，人民铁道网讯，4月12日，一列编组25辆汽车专用运输车的国际货运列车，缓缓驶入二连浩特铁路国际货车换轮库，在更换宽轨转向架和车钩后，13日，250台商品汽车将“坐着专列”出口蒙古国首都乌兰巴托。这是我国铁路汽车出口运输首次采用“换轮”方式出境。我国铁路采用的是1435毫米国际标准轨距，而蒙古国和欧洲国家铁路采用1520毫米的宽轨轨距。由于各个国家铁路线轨距标准不同，国际货运列车都需要在铁路口岸办理装卸作业，将货物换装到符合目的地国家轨距标准的列车上再通过国境。过去，由于汽车换装作业程序复杂、境外汽车专用运输车配给不及时等因素，二连铁路口岸出口汽车在境外口岸停留时间在3至4天左右。现在，我国铁路部门首次利用JSQ商品汽车专用运输车，采取类似国际旅客列车更换转向架（即车辆底部走行装置）和车钩连接装置方式，铁路货车可直接出境，实现了汽车出口运输不换装循环拉运，大大提高了汽车出口过境效率，汽车运输班列最快过境时间缩短至1天以内。
【关键词】铁路货车，首次，换轮
【摘要】 4月13日，人民铁道网讯，近日，“一带一路”重点工程——中国老挝国际铁路国内玉溪至磨憨段铺轨全面启动，预计明年4月铺轨与老挝段联通，这也为2021年底铁路全线开通运营奠定了基础。当天上午，随着一节轨排被平稳地安放在云南省玉溪市近郊的铁路路基上，中老铁路建设再次提速。为了确保施工大会战的高效安全和质量，各参建单位强化科学配置设计资源，优化施工协作和工法。滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔介绍，截至目前，玉溪至磨憨段370个施工点全面复工，2.3万人返岗。5月起，站后工程将全面展开。出录音刘一乔：目前，累计完成投资384.5亿元，完成设计数量的76%，完成路基土石方6700多万立方，完成设计的九成以上，特大桥和隧道建设完成八成以上。中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。玉溪至磨憨段全长508公里，设计时速160公里，预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。
【关键词】建设，再次，提速
【摘要】 4月7日，人民铁道网讯，从中国铁路国际有限公司获悉，近日，雅万高铁最大跨度连续刚构桥2个主墩零号块顺利完成混凝土浇筑，进入节段施工阶段，标志着雅万高铁项目建设取得积极进展，为后续施工提供了可靠的数据和技术支撑。雅万高铁全线连续梁共28联，正在施工的有25联。其中，2号特大桥DK20+156（72+128+72）段是全线最大跨度连续刚构桥，也是全线26处控制性及重难点工程之一。该段连续刚构桥跨高速公路互通斜拉桥，最大墩高25米，有67个施工段，包括2个零号块、2个边跨现浇段、3个合龙段和60个节段。雅万高铁项目是“一带一路”倡议与印尼海洋支点战略对接的重大战略项目，是中印尼合作最大的基础设施重点项目，是境外第一条采用中国高铁技术标准合作建设和管理的时速350公里高速铁路，也是海上丝绸之路互联互通的重点项目。雅万高铁始自印尼雅加达，终至万隆，线路全长142公里。
【关键词】海上，丝绸之路，互联互通
【摘要】 4月7日，人民铁道网讯，近日，随着老挝万象站40米四管通信铁塔顺利浇筑，标志着中老铁路磨万段全线通信信号工程正式拉开建设序幕。由中国铁建电气化局集团北方公司承建的中老铁路磨万段通信信号工程是整个铁路列车运行、指挥、控制系统的核心与关键，被誉为铁路的“大脑和神经中枢”。据项目负责人李春盛介绍，在整个施工过程中，从设备的进场检验到铁塔定位、基坑放样、基坑标高测量、基坑开挖、地基承载力实验，再到铁塔后续的施工都安排专人全程盯控，确保各环节工艺质量合规达标。据了解，面对国内外疫情形势，项目部克服重重困难，仅用40天时间就高标准、高质量完成企业文化布置、建家建线、物资挂网招标等基础性工作；同时，围绕节点工期目标，对全线通信信号设备所在位置场坪情况、站前预留条件等进行实地勘察，确定了万象站铁塔为通信首段定标站点。
【关键词】核心，关键，合规达标
