【摘要】 3月13日，航运交易公报讯，波洛莱集团和达飞集团日前宣布，向达飞出售波洛莱物流100%股权的交易已完成交割。根据交割日的预估债务和现金状况，购买价为48.5亿欧元。此外，达飞集团仍须就波洛莱物流瑞典公司向达飞集团的转让，取得瑞典政府的外商投资审查批准。波洛莱物流是法国境内领先的运输和物流公司以及该行业全球主要服务提供商之一，2022年实现营业额71亿欧元，海上和航空货运量分别达71万标准箱和39万吨，仓储总容量达90万平方米。
【关键词】达飞海运，航运，收购
【摘要】 3月4日，港口圈讯，近期，杜伊斯堡门户码头(DGT)已正式进入试运营阶段，并装卸了其首个集装箱。据悉，DGT将于2024年夏季开始正式运营，建成后将成为欧洲最大的内陆码头。DGT由杜伊斯堡港运营商Duisport于2019年宣布建设。该项目的目标是成为欧洲最大的内陆码头，并实现100%的碳中和，该码头占地超过22万平方米，总共可容纳6.5万个集装箱。在DGT的规划中：铁路运输占40%，内陆运输占40%，公路运输占20%。为此，该码头将配备6台起重机、12个长730米的铁路货运平台、5个装载区和3个驳船泊位。DGT计划于2024年夏季第一批集装箱抵达码头时开始运营，最多能够处理重达43吨的集装箱。
【关键词】欧洲，内陆码头，港口建设
【摘要】 3月4日，港口圈讯，作为全球最大航运联盟的创始成员，四家海运领军企业决定，将联盟的合作期限在2027年基础上，额外延长至少5年。自2017年起，四家合作成员通过海洋联盟，为各自的客户提供一流的服务，服务优势包括较短运输时间、有竞争力的航次频率以及最全面的港口网络覆盖。海洋联盟作为稳定、可靠且值得信赖的合作联盟，服务覆盖7条主要东西方贸易航路，发挥着连接亚洲与北欧、地中海、中东及北美东西海岸等地区的纽带作用。达飞集团、中远海运、长荣海运与东方海外的首席执行官们在上海签署谅解备忘录，将海洋联盟的合作期限延长五年至2032年。
【关键词】海洋联盟，合作期限，航运联盟
【摘要】 3月1日，港口圈讯，印度V O Chidambaranar港务局正在招标，建设一个吞吐能力400万TEU的大港，总投资额约8.51亿美元。该港务局负责运营印度Tamil Nadu邦Thoothukudi地区的港口，位于印度东海岸。该港招标特许权为期45年，一开始的10年内港务局不收取收入分成，将从第11年起，从运营商手中收取相当于港口总收入1%的分成，这一份额会每年增长1%，上限是35%。该项目包括两个码头，每个码头岸线长1公里，设计吞吐能力200万TEU，可接卸22000TEU的大型集装箱船。码头将分两期建设，一期项目包括一个长达5635米的防波堤，中标的运营商需要将泊位前沿水深加深到16.9米，进港航道加深至17.4米，以让吃水16米的大船通行。根据招标合同，运营商要在1号码头连续两年、或者取得特许权的96个月后达产70%，就开始建设2期码头。
【关键词】印度，港口建设，转运中心
【摘要】 3月1日，财联社讯，全球最大海港码头运营商之一迪拜环球港务集团（DP World）与阿布扎比的清洁能源公司马斯达尔（Masdar）达成合作，将在前者中东和非洲的供应链中探索和实施可再生能源系统。迪拜环球声明称，二者的合作旨在通过共享监管环境和其它解决方案，加快迪拜环球公司在全球供应链中可再生能源系统的部署，特别是在新兴经济体。在为期3年的合作中，二者将努力确定太阳能和储能系统的潜在部署地点，初期主要关注沙特、塞内加尔和埃及。迪拜环球也将在全球供应链广泛采用可再生能源和电池储能系统（BESS）。
【关键词】迪拜环球，清洁能源，储能
【摘要】 2月23日，港口圈讯，沙特全球港口公司（Saudi Global Ports）正准备公开募股上市。沙特全球港口公司是沙特主权财富基金PIF、PSA国际港务集团以及Al Balagaa集团的合资公司，其中PSA国际持股49%。该公司运营着沙特达曼港（即阿卜杜勒阿齐兹国王港，King Abdul Aziz Port)的集装箱泊位，共2个码头7个泊位，岸线总长2380米，水深16米，有2500个冷箱插口，设备方面有15台岸桥、39台场桥、161辆拖车，116辆叉车。达曼港是沙特阿拉伯在阿拉伯湾的主要港口，是货物进出沙特东部和中部地区的主要枢纽，也是离沙特首都及经济中心利雅得最近的门户。
【关键词】中东，沙特，上市
【摘要】 2月22日，航运交易公报讯，红海地区紧张局势延续，班轮公司也在进行业务调整。2月20日，赫伯罗特宣布推出全新土耳其-红海支线航线TRS（Türiye Red Sea Feeder Service）。TRS航线将于3月3日从土耳其伊斯肯德伦港首航，首航船为“LEYLA KALKAVAN”轮，挂靠港序为：伊斯肯德伦（土耳其）-梅尔辛（土耳其）-吉达（沙特阿拉伯）-亚喀巴（约旦）-伊斯肯德伦（土耳其）。今年1月，赫伯罗特曾推出一项新的内陆货运解决方案：从阿联酋杰贝阿里、沙特阿拉伯达曼和沙特阿拉伯朱拜勒到沙特阿拉伯吉达的陆路运输通道，并与从吉达出发的海上班轮服务连接。这一运输方案可以使船舶避开在红海地区航行。
【关键词】赫伯罗特，航线，红海危机
【摘要】 2月6日，港口圈讯，阿布扎比港口集团（AD Ports）首席执行官赛义夫-阿勒马兹鲁伊向阿联酋通讯社（WAM）发表声明，宣布该集团将在2024年持续其在亚洲、非洲和中东地区的收购和扩张计划。阿勒马兹鲁伊透露，集团目前有几个新的投资项目已进入最后阶段，预计将于今年内宣布。阿布扎比港口集团正致力于发展哈利法港的基础设施，预计到2024年，该港口的吞吐能力将达到1100万标准箱，显著提升其全球竞争力。阿勒马兹鲁伊指出，港口部门的发展体现了集团全球扩张战略的核心，特别强调了对Noatum的收购，这一举措已经在集团的全球业务增长中体现出成效。此外，阿布扎比港口集团还与卡拉奇港口信托公司签署了一项为期50年的特许协议，开发一个集装箱码头，并在埃及萨法加港口签署了一项为期30年的特许协议，负责该港口的开发和运营。集团还在约旦进行了投资，进一步扩大其在中东地区的影响力。
【关键词】阿布扎比港口，扩张战略，收购
【摘要】 2月6日，港口圈讯，在与美国的关税贸易战后，越来越多的制造商正在撤出中国，但越南主要港口的集装箱运输量的世界排名却因此迎来大幅跃升。根据越南航运部门最新的“连接性”数据显示，2023年第四季度，越南港口的货运量增长近14%，在此基础上越南集装箱运输量排名跃升了5位，升至第9。越南主要港口活动持续增长的原因也有地缘政治方面的因素。例如，2023年1月至11月，北美的集装箱贸易规模增长超过44%，这是特朗普政府发动的美中贸易战后带来的意外结果。在港口方面的引领下，越南政府计划在2023年的基础上继续前行。虽然越南的港口基础设施质量目前在世界上仅排名第80位，但从航运角度来看，越南长达3444公里的海岸线大部分位于南海，这让越南占据着天然的地理优势。
【关键词】越南港口，中美贸易战，运输量
【摘要】 2月2日，港口圈讯，长荣海运近日召开记者会，由总经理吴光辉说明董事会重大决议，总计共斥资167.63亿新台币（约人民币38.1亿元）取得4公司股权，包括台北港货柜码头公司5.84%股权、意大利海运公司100%股权、斯里兰卡科伦坡港南亚码头5%股权，以及英国地区Evergreen House办公大楼等。台北港为长荣海运位于台湾北部主要靠泊港，为具有深水及先进自动化作业等优势的国际码头，能满足大型化船舶作业需求，且近年来获利稳定成长，本次拟以新台币4亿185万元（约人民币9100万元）取得台北港货柜码头5.84%股权，交易完成后对台北港持股比例预计将达到33.69%。子公司长荣亚洲为拓展欧洲地区服务网络，藉由经济规模降低营运成本，以强化营运弹性，将斥资4.05亿欧元（约人民币31.26亿人民币）取得意大利海运公司（长荣集团的子公司）100%股权。此外，子公司永华投资有限公司拟以1980万美元（约人民币1.41亿元）取得斯里兰卡科伦坡港南亚码头5%股权，该码头位处通往印度次大陆重要的枢纽深水港，拥有水深15米优势，历年营运绩效良好，交易完成后，持股预计将达到10%。
【关键词】长荣海运，并购，海运
【摘要】 2月1日，新华财经讯，欧洲最大港口鹿特丹港24日宣布，受世界经济增长乏力和国际地缘政治紧张局势导致全球贸易低迷等因素影响，2023年，鹿特丹港的油轮和集装箱船挂靠量大幅下降。鹿特丹港当天公布的数据显示，2023年，该港口挂靠量从29029次下降到27886次，而2022年的挂靠量为29029次，略高于2021年的28876次。由于油轮和集装箱船挂靠量减少，将原材料和货物运输到更远内陆地区所需的内河船舶挂靠量也因此减少。虽然欧盟对俄罗斯的制裁是导致鹿特丹港挂靠量出现大幅下降的重要原因，但世界贸易低迷则是主要原因。
【关键词】鹿特丹港，挂靠量，油轮
【摘要】 1月25日，港口圈讯，达飞海运将斥资约7亿美元，通过旗下基华物流（CEVAlogistics），收购英国供应链物流公司Wincanton。受益于疫情期间运费上涨，达飞集团现金流充裕，花费巨额资金进军供应链物流领域，达飞此前还斥资55亿美元收购Bollore的物流部门，交易尚未完成，以及收购汽车物流公司Gefco。达飞的收购报价为全现金形式，每股报价4.50英镑，相比Wincanton当天2.97英镑的收盘价溢价52%，是Wincanton息税前收入的11.7倍。Wincanton表示，其董事会一致同意建议其股东投票赞成达飞的出价，并从股市退市。
【关键词】达飞海运，供应链物流，收购
【摘要】 1月25日，港口圈讯，1月17日，马士基与赫伯罗特宣布拟自2025年2月起开展一个名为“双子星”的长期运营协作计划。这个新的协作计划旨在通过灵活互通的运营网络和高准班率向客户提供优质的集装箱班轮服务。该协作计划由约290艘船舶参与运营，总运力约340万标箱，其中60%由马士基投入，40%由赫伯罗特投入。预期未来当整体合作完全落实运营后，船期的准班率将超过90%。在主要的贸易通道上得益于世界领先的港对港连通，提升运输周期，使客户获得更为优质的服务。马士基计划于2040年达到净零碳排放，而赫伯罗特计划于2045年达到净零碳排放，双方将继续致力于实现各自的脱碳目标。鉴于新协作计划的推出，赫伯罗特将于2025年1月31日退出THE班轮联盟。马士基与地中海航运已经于2023年1月宣布将在2025年1月终止2M班轮联盟合作。2024年双方将妥善地处理从现有班轮联盟过渡到新协作的事宜，同时，双方在目前联盟内向客户提供的服务不会受到影响。
【关键词】马士基，赫伯罗特，海洋联盟
【摘要】 1月17日，港口圈讯，全球规模最大的资产管理集团之一，贝莱德将斥资125亿美元收购基建投资基金Global Infrastructure Partners(GIP)。GIP在全球投资了众多港口资产，如在MSC的港口子公司TIL持股20%（MSC控股60%），秘鲁港口投资平台Tramarsa和APG合资购买了英国港口运营商Peel Ports30%股权，秘鲁港口投资平台Tramarsa50%股权，在澳大利亚墨尔本港和布里斯班港持股，在意大利热那亚港的SECH码头、PSA Genova Pra码头，威尼斯的VECON码头也有少数股权。此外还持有英国港口Great Yarmouth和澳大利亚铁路公司Pacific National的股权。贝莱德的出价包括30亿现金和1200万股贝莱德的通用股，交易预计于今年第三季度完成。
【关键词】基建基金，港口资产，交通枢纽
【摘要】 1月16日，港口圈讯，近日，DP World与印度古吉拉特邦政府签署了价值30亿美元的谅解备忘录，内容涉及新港口、码头和经济区的开发。这些谅解备忘录于2024年古吉拉特邦活力全球峰会期间在甘地纳格尔签署，凸显了古吉拉特邦作为发展典范和国家增长引擎的实力，同时充分利用了其物流和海运基础设施。谅解备忘录强调了DP World对贸易便利化的承诺，包括开发古吉拉特邦南部和西海岸Kutch一带的多用途深水港；Jamnagar和Kutch地区的经济特区；Gati Shakti货运码头(GCT)和位于Dahej，Vadodara，Rajkot，Bedi以及Morbi等地的私人货运场站；DP World还与古吉拉特邦海事局签署了一份谅解备忘录，共同寻找在古吉拉特邦沿岸开发更多港口的机会。
【关键词】印度，码头开发，港口建设
【摘要】 1月11日，财联社讯，丹麦航运巨头马士基在1月5日晚间发布通知称，鉴于红海局势在不断发展，并且仍然高度不稳定，所有现有情报都证实，相关地区航运安全风险仍然处于显著升高的水平。因此，决定在可预见的将来，所有要过境红海/亚丁湾的马士基船只都将绕道好望角向南航行。与此同时，德国航运公司赫伯罗特也表示，出于安全考虑，它将继续选择绕航好望角。红海是全球主要的航运通道之一，连接了地中海和印度洋，是亚洲、欧洲和非洲之间的重要海上交通枢纽。据悉，全球近15%的海运贸易穿越红海，其中包括全球8%的谷物贸易、12%的海运石油和8%的全球液化天然气贸易。
【关键词】马士基，集装箱航运，红海
【摘要】 1月11日，港口圈讯，在胡塞武装持续威胁红海局势下，咨询公司Linerlytica的最新报告显示，截至1月7日，因红海危机而改道好望角的集装箱船数量已增至354艘，运力达到465万标箱，占全球船队的16.4%。原本经过苏伊士运河的船只中有80%现在选择绕道好望角，由于主要航运公司目前都选择绕道好望角，预计这一数字在未来一周还将继续增长。Linerlytica表示，这些改道将导致亚洲至欧洲和美国东海岸在第4至6周的运力缺口高达40%，预计未来几周运费将进一步飙升。自去年12月初以来，上海出口集装箱运价指数SCFI已经上涨了97%，未来几周还有进一步上涨的空间。此外，延误问题也影响了集装箱运回亚洲的可用性。根据Linerlytica的数据，自去年12月以来，新箱产量急剧上升，而新箱的价格在过去一个月上涨了20%以上。
【关键词】运费，红海危机，运力
【摘要】 1月5日，港口圈讯，12月29日最新一期上海集装箱运价指数大涨40.21％，其中，欧洲和地中海航线的涨幅最大，短短一周内上涨了7～8成，一个月内翻涨了2倍。红海危机继续推动运价上涨，法国航运业巨头达飞轮船（CMA-CGM）于1月2日发布公告，宣布自1月15日起，将对亚洲至地中海基本港的集装箱上调FAK费率，涨幅最高可达100%。具体而言，40英尺长集装箱的运费将从1月1日的3000美元上调至6000美元。这一调整将对该地区的货运市场产生显著影响。达飞表示，1月15日(始发港装货日期)起，将针对所有亚洲主要港口至所有地中海基本港包括西地中海、东地中海、亚得里亚海、黑海和叙利亚的干箱、OOG特种柜、冷藏箱和付费空箱征收FAK费率，20尺柜3500-3650美元，40尺柜6000-6300美元，直至另行通知。
【关键词】欧地运价，达飞轮船，集装箱费率
【摘要】 1月5日，港口圈讯，当地时间1月4日，秘鲁国家紧急行动中心宣布因海浪异常现象临时关闭该国58个港口。据悉，秘鲁太平洋沿岸共有121个港口。秘鲁国家紧急行动中心在社交媒体平台X官方账号上宣布，因该国太平洋沿岸区域出现异常海浪，海事部门决定临时关闭该国北部和中部海岸的58个港口。当地媒体报道，港口关闭措施将持续到1月7日。秘鲁海事部门建议，港口关闭期间，渔民暂停出海，船只入港停泊，附近居民避免在海岸聚集。据报道，秘鲁太平洋沿岸区域出现的海浪异常现象与美国加州沿海地区近期（去年12月28日起）频现的巨浪袭击有关。秘鲁海事部门说，这一海浪异常现象与日本1月1日发生的7.6级强震无关。
【关键词】秘鲁，关闭港口，航运
【摘要】 12月29日，港口圈讯，12月25日，HMM的超大型集装箱船HMM ALGECIRAS号（23,934 TEU）靠泊安特卫普港时，发生停泊事故。事故发生于PSA运营的Noordzee码头，当时HMM ALGECIRAS号船头撞上码头上的两台岸桥，至少有一台超大型岸桥被严重损坏，另一台也受损，其中一台岸桥被撞倒，并摔进堆场当中。Alphaliner援引当地信源表示，当时岸桥无人操作，因此无人伤亡，事故对船舶的损害也很小。PSA Noordzee码头是安特卫普港Scheldt河右岸的两个潮汐码头之一，该码头岸线长1250米，最大水深17米，设计吞吐能力260万标箱，有10台超大型岸桥和4台中等大小的岸桥。
【关键词】集装箱船，岸桥，安特卫普港
