【摘要】 6月1日，龙de船人网讯，5月30日，武船集团为福建海事局建造的台湾海峡大型巡航救助船491、4A1两个分段在300吨门座式起重机的牵引下，平稳地安放在该集团双柳造船基地1号船台上，标志着该巡航救助船建造正式进入船台组装合拢阶段，也标志着福建海事局重大监管装备建设项目复工复产取得突破性进展。据了解，台湾海峡大型巡航救助船是福建海事局成立以来投资最大、科技含量最高的海事执法船舶，也是台湾海峡首艘千吨级大型海事巡航救助船。该船总长128.6米、型宽16米、型深7.9米，设计排水量5560吨，可搭载多型直升机，具备高海况的跨海区安全巡航执法及应急能力。该船建成后将重点用于台湾海峡水域巡航监管、防止船舶污染、应对海上突发事件、服务两岸交流往来、维护国家海上主权等方面，并根据调派执行全国海事监管和应急处置任务，参与国际海事交流合作。
【关键词】巡航救助船，船台组装合拢，科技含量高
【摘要】 5月12日，中国水运网讯，5月6日，一台体积近似电脑主机大小、重量只有25公斤的国内目前最小的电动吊放绞车，在中国船舶旗下南京中船绿洲机器有限公司自主研制成功，并即将装载在河海大学设计的浅吃水近海调查无人船上。浅吃水近海调查无人船是一型针对近海、潮滩等工作环境进行多要素一体化监测与原位采样作业的多功能监测作业平台。中船绿洲自主研制的迷你电动吊放绞车，可满足浅吃水近海调查无人船海水及沉积物采样器的吊放，实现原点锚定作业功能需求。整套设备具有体积小、重量轻、可控性强等特点，加载了无人操作功能，使中船绿洲为无人船配套的锚系装备的技术性能达到国内领先水平。
【关键词】迷你电动吊放绞车，中国船舶集团，中船绿洲，自主研制
【摘要】 5月12日，新华社讯，近日，《科学通报》以封面文章刊发中国科学院海洋研究所和中国科学院海洋大科学研究中心的一项科研成果，我国科学家在西太平洋一处深海热液区发现超临界二氧化碳，这是全球首次在自然界发现超临界二氧化碳，为研究生命起源提供了新启示。中国科学院海洋研究所研究员张鑫介绍，在“科学”号科考船2016年深海热液航次中，科研人员利用我国自主研发的深海原位拉曼光谱探针，在1400米深海热液区发现了喷发含有超临界二氧化碳流体的热液喷口。利用深海原位拉曼光谱分析，科研人员发现，含有超临界二氧化碳的热液流体中有大量氮气，远高于周围海水和热液中的氮气浓度，这说明超临界二氧化碳对氮气有富集作用。此外，这些热液流体中含有一些未知有机化学物质。科学家分析认为，深海热液区的超临界二氧化碳、氮气与周围矿物质结合，催化产生有机物，从而实现从无机到有机的转化过程，而有机物是生命基础，这为研究地球生命起源提供了新启示。
【关键词】深海热液区，超临界，二氧化碳
【摘要】 5月11日，龙de船人网讯，5月7日，大宇造船海洋表示，该公司已完成韩国新一代尖端舰艇适用电力推进系统的基础研究，并与韩国电气研究院、首尔大学、韩国船级社（KR）等参与研究的合作机构一起共同举行了研究成果发布会。该电力推进系统没有机械式推进装置，只能靠电力推进舰艇，能最大限度地限制水下放射噪音，有利于在对潜作战中确保生存性。此外，该电力推进系统可以提供大规模电力，有利于在智能舰艇上搭载消耗大容量电力的电磁炮等未来武器系统以及自动化/无人化/网络化的ICT（信息通信技术）系统。
【关键词】新一代尖端舰艇，电力推进系统，大规模供电
【摘要】 5月11日，龙de船人网讯，4月30日，国内首个油轮改内转塔式FSO（海上浮式储油卸油装置）“凤凰洲”项目完成重大改建，在深圳友联孖洲岛造船基地举行了“海洋石油121”命名和交船仪式。“凤凰洲”原为11万载重吨阿芙拉型油船，由CCS提供本次改建的入级与法定检验服务。此次改建技术要求高、施工难度大、工程时间紧，整个项目改造新增设施包括单点月池及单点转塔、直升机平台、艏楼、原油闪蒸装置、原油计量/标定系统、原油外输系统等。其中单点月池结构建造精度要求高，单点转塔安装调试项目难度大，原油外输装置兼作尾部应急拖带装置则是CCS首次参与调试检验。“海洋石油121”如期完工交付将为中国海油南海东部陆丰作业区的按时复产奠定坚实基础，为中海油深圳分公司落实推进关于中国海油强化国内勘探开发未来“七年行动计划”提供有力支持。
【关键词】FSO，重大改建，海工装备
【摘要】 4月30日，龙de船人网讯，4月29日，青岛双瑞公司自主研发的国内首台船舶高压高硫SCR系统顺利通过了DNV-GL船级社检验，并成功交付客户，将配套MAN-ES 6G60ME-C9.5柴油机，应用于某希腊船东建造的114K油船。本次交验工作在中国船柴大连船用柴油机有限公司进行，经台架试验检测，该系统实测NOx排放值控制在2.4g/kW.h以下，氨逃逸值低至0.3ppm，远低于Tier III要求的3.4g/kW.h及MDT对氨逃逸小于1ppm的标准，可有效减少硫酸氢氨（ABS）生成量，为下游锅炉设备提供有效保护。
【关键词】自主研发，国内首台，通过检验
【摘要】 4月30日，龙de船人网讯，日前，广船国际新建的薄板平面分段流水线国产工位顺利验收移交，该生产线全部建成后将是国内最先进的分段生产线之一。建设薄板平面分段流水线主要是为了满足广船国际豪华客滚船和中小型豪华邮轮等高端船舶产品的建造需要。该生产线由上海船舶工艺研究所总包，分为国产工位和进口工位。此次移交的为国产工位，包含横移工位、分段地面系统（T-BEAM装焊平台、井支架）、搬运台车、手工焊门架、顶升工位等。随着此次国产工位部分顺利验收移交，薄板分段生产线已可实现跨间分段转运、T-BEAM装焊、手工点焊、分段搬运、围蔽装焊、顶升运出的流水作业，将有效缓解广船国际豪华客滚船薄板分段产能不足的局部矛盾。
【关键词】高端船舶产品，国产工位，缓解产能不足矛盾
【摘要】 4月30日，龙de船人网讯，日前，由中远海运科技承建的“宁波海事搜救指挥平台暨深蓝智享管理平台”项目完成一期验收。深蓝智享管理平台为中远海运科技自主研发，不同于传统海事系统，该平台直接从大数据切入，引入智能化管理，助力海事监管从“汗水型”向“智慧型”转变。疫情期间，中远海运科技攻坚克难，在深蓝智享管理平台上，为宁波海事局建立了船舶健康码监管模块，成为全国海事系统首创。
【关键词】中远海运科技，自主研发，海事系统，智能化管理
【摘要】 4月29日，龙de船人网讯，Lindblad和国家地理联名在乌斯坦船厂定制的第一艘X-BOW极地探险邮轮“National Geographic Endurance”于3月顺利交付。“National Geographic Endurance”为乌斯坦极地探险邮轮CX104设计，是第二艘交付的配备乌斯坦X-BOW的极地探险邮轮。该船长124.4米，载客126人。“National Geographic Endurance”被誉为世界上最先进的极地探险邮轮，满足DNV-GL PC5 Category A的冰区加强符号，能够终年航行在冰区覆盖海域，是所有极地探险邮轮中等级最高的邮轮。
【关键词】Lindblad，国家地理，极地探险邮轮
【摘要】 3月27日，海洋知圈讯，新型地球物理综合科学考察船“实验6”号主船体基本搭载成型，主船体于3月19日全部贯通。新型地球物理综合科学考察船“实验6”号是国家发改委“十三五”科教基础设施项目，是目前国内3000吨级综合科考船的旗舰船型，开工建造以来备受行业关注。该船总吨约3985吨，总长约90米，定员60人，续航能力达12000海里，配有双全回转电力推进系统、AFE有源前端变频控制系统、DP-1动力定位系统及综合导航定位系统。该船兼顾地球物理和综合科考功能，满足物理海洋、海气相互作用、海洋化学、海洋生物与生态等多学科综合考察需求，可为我国海洋科学以及深海大洋区的极端环境研究提供先进的海上移动实验室和探测装备试验平台，并与现有的综合科考船和专业调查船形成互补，共同推动我国深远海科学事业发展。
【关键词】海洋科考，深远海，旗舰船型
【摘要】 3月23日，海洋知圈讯，对虾急性肝胰腺坏死综合症（AHPND）是对虾疾病中最为严重的细菌性疾病，对全球对虾养殖业造成了严重的损失。AHPND首先于2009年在中国发现，并开始在全球蔓延，在2013年造成了全球对虾产量减产60%，全球每年因AHPND造成的直接经济损失超过10亿美元。近年来，大连海洋大学设施渔业教育部重点实验室傅松哲博士等对此问题一直进行着艰苦的探索。历经6年时间，从河北、山东、江苏、浙江、福建、广东等地对虾主产区分离了100余株AHPND相关的副溶血弧菌菌株，并对已分离菌株进行全基因组测序。在与全球水产动物中分离的133株副溶血性弧菌基因组进行详细比较分析后发现：造成AHPND的副溶血弧菌分布于五个谱系中，彼此之间并没有流行病学关联。研究团队认为最有可能的原因是：副溶血弧菌在播散过程中将质粒携带至不同地点并发生横向质粒转移，造成VpAHPND基因组多样性。通过大规模的基因组测序分析，研究团队锁定了两个可能造成VpAHPND横向质粒转移的副溶血弧菌基因型ST415和ST970。研究团队首次在全球尺度上从基因组学水平阐明了对虾病原的副溶血性弧菌传播过程与环境适应机制，研究结果近日发表在了国际微生物领域知名杂志《msystems》。该研究成果解答了困扰对虾养殖十余年来的关键科学问题，即引起对虾急性肝胰腺坏死综合症的副溶血弧菌最早发现于中国，但并非起源于中国，而是存在多个来源。该研究成果的发表，立即引起了国际上相关科技人员的高度关注。
【关键词】AHPND，对虾疾病，对虾养殖
【摘要】 3月12日，海洋知圈讯，“向阳红06”号科考船顺利返航至舟山，成功完成了自然资源部第二海洋研究所组织实施的印度洋联合海洋与环境研究计划（JAMES研究计划）冬季调查任务。2019年12月11日，“向阳红06”号科考船抵达东印度洋作业区，科考队按航次计划依次布放了12台“海翼”水下滑翔机。这12台“海翼”水下滑翔机在设定的300海里乘300海里观测海域内执行集群协同观测。2020年1月30日，科考队完成水下滑翔机回收工作。12台水下滑翔机累计海上工作550台天，航行距离12000多公里，完成了3400多个剖面的科学观测，获得了包括温度、盐度、浊度、含氧量等大量水文数据。本航段历时51天，在航次首席科学家周锋研究员的带领下，科考队员克服了在恶劣海况下大强度、连续作业的困难，成功完成了预定的航次观测任务。此次“海翼”水下滑翔机集群观测应用为我国水下滑翔机在印度洋科考中规模最大、持续时间最长的集群观测应用，对我国水下滑翔机的科考应用方式以及国产海洋装备的规模化应用起着积极的推进作用。
【关键词】海洋科考，印度洋，海洋装备
【摘要】 3月6日，海洋知圈讯，近日，海洋试点国家实验室发布了国际高分辨率地球系统预测实验室（International Laboratory for High-Resolution Earth System Prediction，简称iHESP）首批研究成果，分别是优化改进的高分辨率地球系统模式神威众核异构版本CESM-HR_sw1.0，以及世界首套近500年时间序列的1850年工业革命前控制实验和工业革命以来超过130年地球系统历史变化模拟。CESM-HR_sw1.0分辨率分别为10公里（海洋）和25公里（大气），是全球第1套CESM众核异构版本，在神威太湖之光高性能计算机上实现了高效稳定运行和科学验证。CESM-HR_sw1.0和该高分辨率地球系统模拟数据可以大大促进对热带气旋和海洋中尺度涡及其对全球变暖的影响研究，开启从周到十年际时间尺度上对天气和气候无缝隙预报预测的新领域。以上成果已经在海洋试点国家实验室内部征集使用申请，计划6月中旬向全球开放免费下载使用。
【关键词】研究成果，优化改进，全球变暖
【摘要】 2月24日，中国海洋网讯，近日，自然资源部中国地质调查局青岛海洋地质研究所滨海湿地科研团队在湿地水域富营养化和营养盐污染等方面的研究取得重要进展。该团队以辽东湾、莱州湾、渤海湾、江苏盐城等近岸水域为案例，对营养盐污染来源、富营养化水平及其对近海赤潮灾害爆发的影响进行了系统研究，相关成果相继发表在《Continental Shelf Research》、《生态学报》和《中国环境科学》等科技期刊。据项目组成员裴绍峰博士介绍，由于氮肥过量使用、工业废水和生活污水污染排放、滨海湿地净化服务功能的退化，渤海近岸海水溶解无机氮含量相比80年代初增加了6～8倍，而磷酸盐和硅酸盐则呈显著的下降趋势，最终导致目前营养盐比例严重失衡。分析表明，近岸水域浮游植物生长和光合固碳能力已不再受限于磷或氮等营养盐成分，而是受控于光照和温度。尤其在河口区，较高的泥沙和悬浮体含量、咸淡水混合过程、海流和潮汐等对浮游植物群落结构和固碳能力产生较为复杂的耦合关系。此外，还对营养盐在河口和近岸海水混合过程的保守性、空间分布规律等进行了系统探讨，并对夏季和秋季初级生产力和光合固碳差异性和影响因素、气候变化与人类活动的双重压力影响等进行了系统调查和分析。
【关键词】近岸水域，赤潮灾害，海洋环境
【摘要】 2月24日，中国经济网讯，随着我国“海洋强国”战略和“一带一路”倡议的提出和实施，进一步加速了我国海上石油开发和运输发展的进程。然而，海上石油开发和运输常常伴随着海上溢油事故风险。中国地质大学（武汉）和国家海洋局南海信息中心、深圳朗诚科技公司等单位联合攻关，合作完成了“海上溢油应急信息保障关键技术研究与应用示范”项目。近日，该项目成果荣获中国产学研合作促进会颁发的2019年中国产学研合作创新成果奖一等奖。该成果突破了海上溢油应急信息保障的关键技术，实现了全天候、实时、快速的海上溢油在线监测感知在线及时应急预警，全面提升了我国海上溢油应急信息保障能力，促进了我国海上溢油应急信息保障行业的科技进步，研发成果在交通运输部、各省市海洋局、气象局、海事局、救助局以及涉海科研院所和企业的全国20多家业务单位得到了实际应用研究且取得良好效果。
【关键词】海洋强国，海上石油，海上溢油
【摘要】 2月7日，中国海洋网讯，自由灵动的水母向来是人类探索海洋的“楷模”。一直以来，科学家们不断研究水母，制造出各种仿生机器人。近日，斯坦福大学和加州理工学院的科学家团队已将低功率微电子器件连接到水母下面，设计出一种“机器人水母”，这一想法旨在让配备传感器的水母来探索海洋的深处，取代并不高效的潜艇等设备。“机器人水母”或许可以改变我们探索海洋秘密的方式，如果我们能够找到一种方法来引导水母的方向并为它们配备传感器，跟踪海洋温度、盐度、氧气水平等情况，一个真正的全球海洋网络就可以被创建出来。而在这一网络中，每个水母机器人只需花费几美元的仪器测量费用，同时，它们自己会从已存在于海洋中的猎物那里汲取能量。
【关键词】海洋探索，仿生机器人，传感器
【摘要】 2月3日，环球网讯，近日，“5G+智慧安全帽”应用项目在浙江舟山岙山岛的保税油库启用。借助5G+室外型CPE传输技术，用摄像头精准识别施工人员规范佩戴安全帽情况，可以及时发出预警信息，并将采集的视频信息实时发送至管理平台，实现全流程安全管控。为了让5G技术助推海上油库管理提效，舟山移动5G项目组深入油库现场，针对海上油库环境复杂、海上作业危险系数较高等情况，利用5G高速率、低时延、大连接的特性，为海上油库设计了5G+智慧库区建设方案。这是中国移动舟山分公司与中化兴中石油转运（舟山）有限公司合作的5G+智慧库区建设方案的项目之一。
【关键词】5G+，海上油库，中国移动
【摘要】 1月7日，中国经济周刊讯，近日，荷兰一家公司与政府合作，利用“气泡屏障”来阻隔河流中的垃圾，希望以此减少海洋垃圾的形成。“气泡屏障”是指在运河河床铺设一排可以输送压缩空气的穿孔管道，管道喷出气泡形成“气泡屏障”。通过“气泡屏障”，可以将沉入河道的废物推到河面上，埋在河床边的管道以一定的角度铺设，因此河流的水流可以将废物推送到运河的一侧，在那里可以通过浮动平台将垃圾收集起来，进行回收和处置。“气泡屏障”只是捕获垃圾，而不会妨碍船只或水生物。“气泡屏障”不仅可以阻隔塑料垃圾流向大海，还能通过增加水中的氧气含量，来对抗有害藻类的繁殖。
【关键词】穿孔管道，捕获垃圾，氧气含量
【摘要】 1月7日，中国海洋网讯，近日，哈尔滨工程大学科研团队研发的“深海欠驱动AUV自主对接与非接触式能量补偿系统及应用”技术获得了2018年度海洋工程科学技术一等奖。自治式水下无人潜器（AUV）是人类探测深海与开发深海的重要装备，但由于携带能源有限、无法长期作业以及水面布放、回收风险大、隐蔽性差等问题，长期以来制约着AUV的应用和发展。由于AUV水下对接环境复杂、信息源少、干扰严重等特点，深海欠驱动AUV水下自主对接与非接触式能量补偿一直是潜器技术应用发展的难点。哈工程船舶学院韩端锋教授科研团队攻克了高精度声学导引、自主规划与控制、自适应对接装置调整等关键技术，在国内率先实现了AUV自主寻地、导航，并最终准确进入预定海域水下回收装置的功能。在对接精度、成功率等系列数据指标方面，均优于国外相关技术。对接控制精度提高了4倍，非接触式充电有效率提高了35%，打破了国外公司的技术垄断。该团队研发的深海欠驱动AUV自主对接与非接触式能量补偿系统可实现AUV布放回收、能源供给、信息交换功能，使AUV可实现大范围、长时间连续作业，在海洋探测、海洋工程、科学考察、水下无人作战网络等军民融合领域具有广泛的应用价值。
【关键词】AUV，深海勘探，海洋工程
【摘要】 1月7日，中国海洋网讯，为推进“智慧航运、智能船舶”建设，实现航运业“数字化”转型，上海船舶运输科学研究所利用新一代高通量卫星技术，构建船岸一体通信网络，打造了国家智慧航运卫星通信与综合服务平台，平台于2019年12月24日上线试运行，域名地址为http://vsat.coscoshipping.com。国家智慧航运卫星通信与综合服务平台将充分运用卫星通信与大数据挖掘技术，以解决航运管理的“看不见、摸不着、管不到”等问题为导向，打造面向市场、服务全球、健康持续的卫星通信和综合服务系统，为政府监管、企业运营提供全方位、全流程、全领域的服务，实现全球范围的船岸信息安全可靠交互，实现对航运信息的综合处理与服务，通过提升航运业信息化水平提高航运企业运营效率。
【关键词】智慧航运，智能船舶，数字化
