【汽 车】ADI扩展BMS产品组合 实现持续电池监控(2021-05-31)
【摘要】 5月31日,盖世汽车资讯,近日,Analog Devices Inc.(ADI)宣布扩大其电池管理系统(BMS)产品阵容,推出满足ASIL-D功能安全等级并具有全新低功耗特定的产品系列,可实现持续电池监控。该系列新器件进一步增强了ADI BMS平台的差异化优势,提供当前行业最佳的、经过验证的精确度,并支持包括无钴LFP(磷酸铁锂)在内的所有关键电池化学成分,可用于大众市场电动汽车(EV)和用于电池组再利用和回收的储能系统(ESS)。
【关键词】电池管理系统,低功耗,电池监控
【汽 车】特斯拉Cybertruck新用户界面专利曝光,续航里程或超600英里(2021-05-31)
【摘要】 5月31日,盖世汽车资讯,近日,特斯拉申请了一项情境感知用户界面(UI)专利。推特用户@AMuchBetterFace指出,专利文件中的图片显示,Cybertruck Tri Motor的续航里程为610英里,远高于目前特斯拉网站上显示的500多英里。此外,该项专利还包含许多其他有趣的功能。新专利涉及UI,主要是车辆操作UI。UI试图预测驾驶员或乘客是否与其交互,并使用内部摄像头,检测驾驶员或乘客是否在使用它。如果乘客想要与其互动,UI就会将按钮切换到乘客一侧;如果驾驶员想要与其互动,就会将按钮切换到驾驶员一侧。
【关键词】特斯拉,专利,续航里程
【汽 车】Volume Graphics使用CT检测锂离子电池中的缺陷,提供智能化质量...(2021-05-31)
【摘要】 5月31日,盖世汽车资讯,据外媒报道,Volume Graphics公司通过CT数据分析和可视化软件,深入检测储能设备的内部工作状态。该公司材料研发部的产品经理Pascal Pinter表示,尽管CT分析不能揭示电芯内部的电化学,但能展现其内部机械工作原理。热失控(内部起火)便是由一些机械原因引起的。相反,电化学过程可以改变机械条件。现在,研究机构和电池生产商逐渐增加使用CT数据。通过高级软件,可以进行几何测量和材料测试。在研发过程中,使用CT数据分析,有助于测试原型的最佳结构设计。关于壁距、密封件和公差、电芯化学分布和外壳的信息均可捕获,并且能够对其在可靠性和设计电气输出方面的作用进行质量检测。另外,由于电池制造工艺非常复杂,在生产过程中,基于CT的分析能发挥一定作用,例如,在早期阶段去除工艺链中的有瑕疵组件。
【关键词】CT,锂离子电池,智能化质量保证
【汽 车】XING Mobility与嘉实多合作,为EV提供先进的浸没式冷却电池系统(2021-04-30)
【摘要】 4月30日,盖世汽车网讯,近日,台湾电力传动系统公司XING Mobility(XING)与BP(英国石油公司)旗下润滑油公司嘉实多(Castrol)宣布合作,利用嘉实多的先进热管理液,进一步开发XING Mobility的浸没式冷却电池技术,为电动汽车市场提供动力和安全性。由于浸没式冷却可以让电芯与冷却液100%接触,并可使电芯温度保持均匀,可使电池在保持重量极轻的同时达到最佳性能,因此该方法被认为是最有效的冷却方法。除了使用模块化设计可以安装于多款车型外,该技术还可提供市场领先的能量密度和高度可靠性。
【关键词】嘉实多,EV,冷却电池系统
【汽 车】大陆和Iteris合作开发智能基础设施技术,打造更安全高效的道路(2021-04-30)
【摘要】 4月30日,盖世汽车网讯,4月27日,全球移动出行供应商大陆与智慧出行基础设施管理领导者Iteris宣布达成合作协议,共同探索北美社区的智能基础设施解决方案。为了使城市为互联和自动车辆技术的发展做好准备,该合作伙伴关系旨在打造更安全高效的出行。未来的交通基础设施协作将利用汽车传感器和基础设施到车辆(I2V)的连接性,使整个北美城市交通系统更加高效,同时支持本地和区域交通部门实现其“零愿景”(Vision Zero)。
【关键词】大陆,Iteris,智能基础设施技术
【汽 车】戴姆勒和沃尔沃集团设立燃料电池合资企业cellcentric(2021-04-30)
【摘要】 4月30日,盖世汽车网讯,4月29日,商用车领导者戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)和沃尔沃集团正式公布路线图,建立全新燃料电池合资企业cellcentric,承诺加速氢燃料电池在长途卡车及其它领域应用,属行业首例。为成为全球领先的燃料电池系统制造商,cellcentric将建立欧洲最大的计划量产的燃料电池系统,并于2025年开始运营。戴姆勒与沃尔沃呼吁建立统一的欧盟氢政策框架,支持该技术成为可行的商业解决方案。
【关键词】戴姆勒,沃尔沃,燃料电池
【汽 车】FEV成功设计出排放低且高效的氢内燃机(2021-04-30)
【摘要】 4月30日,盖世汽车网讯,4月29日,全球领先工程供应商FEV正不断加快氢内燃机(ICE)的开发步伐。自欧盟于2020年7月发起“欧洲清洁氢联盟”(European Clean Hydrogen Alliance)以来,氢内燃机已逐渐成为交通运输部门关于零排放驱动解决方案讨论的焦点。与2019年的起点相比,当前有关二氧化碳排放的讨论,即卡车降低30%,乘用车降低50%,使得零排放技术的发展面临更多的压力。FEV集团总裁兼首席执行官Stefan Pischinger教授表示:对于二氧化碳零排放运输而言,氢内燃机非常可靠且具有成本效益。将其应用于当前生产基础设施中也相对简单,同时也可为现有车辆提供潜力。然而,由于氢气的特殊化学特性,例如较宽的可燃性限值和较短的点火延迟时间,开发氢内燃机会遇到诸多挑战,但FEV已成功解决这些问题。
【关键词】FEV,排放低,氢内燃机
【汽 车】赢创化学公司推出硅碳复合负极材料,可改进锂离子电池(2021-03-31)
【摘要】 3月31日,盖世汽车资讯,石墨一直是锂离子电池负极的首选材料,但随着需求不断变化,如电动汽车电池需要更高的容量及更快的充电速度,人们一直在寻找可替代石墨的材料,其中硅碳复合材料被认为极具潜力。与石墨相比,硅碳复合材料的理论存储空间容量更高、体积容量更大、放电电压非常低且成本更低。据外媒报道,德国化工企业赢创(Evonik)推出硅碳复合材料Siridion?Black,可作为锂离子电池的新型负极材料。该材料通过增加能量密度并提高快速充电能力和能效,使电池动力更强。
【关键词】硅碳复合,负极材料,锂离子电池
【汽 车】瑞萨电子推出完整的电源和功能安全解决方案(2021-03-31)
【摘要】 3月31日,盖世汽车资讯,3月30日,半导体解决方案主要供应商日本瑞萨电子宣布推出全新电源和功能安全解决方案。该方案为基于R-Car V3H片上系统(SoC)的系统研发,可用于高级驾驶员辅助系统(ADAS)的前置摄像头和驾驶员监控摄像头。全新解决方案包含42V同步降压“预调节器”RAA271050,可连接车辆12V电源电压,并将其降压至3.3V或5V的中间电压。随后七通道PMIC(电源管理集成电路)RAA271000将RAA271050的输出电压降低至R-Car V3H及其外围设备(如LPDDR4存储器)所需的各种电压值。这两种设备均符合ISO-26262标准,可支持ASIL D级系统安全要求。
【关键词】瑞萨电子,电源和功能安全,辅助系统
【汽 车】Argus与微软合作 为车企提供端到端汽车网络安全云解决方案(2021-03-31)
【摘要】 3月31日,盖世汽车资讯,3月30日,汽车网络安全公司Argus Cyber Security宣布与微软合作,通过Azure IoT(物联网)帮助汽车制造商监控、检测及缓解云攻击。Azure IoT可适用于汽车应用。集成Azure IoT的Argus网络安全套件包含Argus车队防护(Argus Fleet Protection)、汽车安全运营中心(ASOC)解决方案、Argus互联ECU保护(Argus Connected ECU Protection)的车载信息以及Argus软件空中更新(Argus Software Updates Over-the-Air)功能。这是种端到端的云解决方案,可通过车载和非车载监控帮助汽车制造商全面了解其车队的网络健康状况。
【关键词】Argus,汽车网络,安全云
【汽 车】ACCESS欧洲宣布与N-Dream合作,将云游戏主机AirConsole引入车辆(2021-03-31)
【摘要】 3月31日,盖世汽车资讯,日本科技公司ACCESS欧洲子公司宣布与游戏公司N-Dream合作,将云游戏主机AirConsole引入车辆。因此,ACCESS欧洲可通过ACCESS Twine? for Car (Twine4Car)车载娱乐信息平台和以汽车为中心的App Store(应用商店)实现多人游戏。Twine4Car可为汽车OEM在汽车音响和RSE屏幕提供白标全圈IVI娱乐服务,并与多个内容服务供应商合作,实现在车内观看电影、新闻、直播、儿童节目和玩游戏。通过汇总全球内容并通过定制技术平台交付应用程序和服务,ACCESS可降低OEM设计的复杂性。此外,该IVI平台支持汽车OEM创建自己灵活的HMI(Human Machine Interface,人机界面)车载用户体验,可刺激驾驶员和乘员购买媒体服务,还可通过单一解决方案构建全新商业模式。
【关键词】ACCESS,云游戏主机,商业模式
【汽 车】Microchip推出新型电流检测放大器,可用于高温汽车应用(2021-02-28)
【摘要】 2月28日,中国汽车工业协会讯,随着自动化和联网功能逐步普及,如何在高频噪音环境中准确测量动态电流,是现代车辆和工厂应用开发人员面临的一大问题。据外媒报道,为了防止电噪音环境干扰,实现更高精度电流测量,Microchip Technology公司推出高边电流检测放大器。该放大器符合AEC-Q100 0级标准,并具有业界最低的偏移电压。CP6C02放大器提供1级6引脚SOT-23封装和0级8 引脚3x3 VDFN封装。VDFN封装的最大偏移误差仅为12μV,是所有0级高边电流检测放大器中最低的偏移电压。在零下40°C至零上150°C的温度范围内,受益于领先的偏移误差,可以使用阻值较小的并联电阻器,同时保持较高的测量分辨率。对于暴露在极端温度下的应用(如车辆水泵内的电机)来说,可以提供更准确、更节能的电流测量解决方案。此外,VDFN封装采用可焊接侧面电镀处理,允许对焊点进行可视化检测,并且不需要进行传统DFN封装所需的X射线扫描。
【关键词】Microchip,,电流检测,高温汽车
【汽 车】麦格纳推出3D环视系统(2021-02-28)
【摘要】 2月28日,中国汽车工业协会讯,近日,得益于旗下3D环视摄像头和电子控制单元,麦格纳推出下一代3D环视系统,全球将有更多汽车制造商获益。从2022年起,客户和车辆平台将激增,而麦格纳的下一代摄像头和域控制器将帮助更多消费者受益于3D环视系统。该系统是一种驾驶员辅助技术,主要用于豪华汽车。麦格纳多摄像头系统可提供车辆周围360度高分辨率视野。域控制器通过处理四个摄像头的图像来创建3D环视图像,呈现出车辆周围环境的连贯3D视图。该系统可帮助驾驶员在狭窄空间内停车,并提供更高舒适度和便利性。该系统还可提供数据帮助改善其他车辆系统的性能,如紧急制动,以及在摄像头被雪、冰、灰尘或雨滴遮挡时自动检测并警告驾驶员。
【关键词】麦格纳,3D环视系统,高分辨率
【汽 车】Mobileye与Lohr和Transdev合作开发自动驾驶接驳巴士(2021-02-28)
【摘要】 2月28日,中国汽车工业协会讯,英特尔子公司Mobileye宣布与Transdev ATS和Lohr Group达成合作,将共同开发和部署自动驾驶共享汽车运输服务。作为交易的一部分,Transdev和Lohr计划将Mobileye的无人驾驶系统集成到Lohr的i-Cristal接驳巴士,并以车队形式在欧洲甚至全球推广。有专家预测,疫情将加速自动驾驶汽车的发展。据德勤调查显示,无人驾驶汽车、货车和卡车可通过限制驾驶员接触最大程度地减少传染风险,因此与三年前相比,人们更加信任自动驾驶汽车的安全性。Mobileye表示明年将与Transdev和Lohr合作把搭载Mobileye自动驾驶技术的i-Cristal接驳车推向市场。该接驳车采用电力驱动,最多可容纳16人,可在坡道上行驶,且时速高达31英里。三家公司首先将在法国和以色列测试车辆,计划于2022年投入生产,2023年投入商业运营。
【关键词】Mobileye,自动驾驶,接驳巴士
【汽 车】Phillips 66与Faradion合研钠离子电池材料,可降低电池成本(2021-02-28)
【摘要】 2月28日,中国汽车工业协会讯,近日,Phillips 66和Faradion公司开展了一项技术合作,为钠离子电池研发成本更低、性能更高的阳极材料。Faradion是英国首家演示钠离子电池汽车的公司之一。与其他储能技术相比,钠离子电池技术有一个固有优势,因为其采用的是低成本、可持续且广泛可用的材料制成。碳是首选的电池阳极材料,而此次合作有望利用Phillips 66在研发特种碳材料的经验以及Faradion的钠离子电池领先技术。Phillips 66是一家总部位于休斯顿的多元化能源制造和物流公司,已经就电池相关技术申请了多项专利。
【关键词】钠离子,电池材料,电池成本
【汽 车】维宁尔宣布与高通公司合作 提供ADAS解决方案(2021-01-29)
【摘要】 1月29日,盖世汽车资讯,1月27日,汽车技术公司维宁尔和高通签署协议,两家公司将合作可扩展的高级驾驶员辅助系统(ADAS)和协作式自动驾驶(AD)解决方案。平台将满足汽车生态系统日益增长的需求,包括可扩展升级的解决方案,而生态系统需要所有车辆层级都具备高度先进和强大高效的计算能力、连接能力和云服务能力。该系统集合了维宁尔新一代感知和驾驶策略软件栈、高通Snapdragon Ride? ADAS/ AD的可扩展系统级芯片(SoC)和加速器。双方公司已合作数月,以创建可扩展、开放式ADAS和自动驾驶系统的全球领先路线图,从而实现通过集成软件和SoC平台为整个汽车OEM市场提供解决方案。
【关键词】维宁尔,高通公司,ADAS解决方案
【汽 车】苹果获新专利:车辆个性化配置自动预置和自动化子系统(2021-01-29)
【摘要】 1月29日,盖世汽车资讯,近日,美国专利商标局公布了苹果公司68项新获得的专利。其中两项涵盖苹果的半自动或全自动电动汽车(泰坦项目),分别是个性化配置自动预置(Automatic Configuration of Self-Configurable Environments)和车辆自动化子系统(Vehicle with Automated Subsystems)。苹果公司最新获得的专利中,部分可用于车辆自动化子系统,如推进系统,可独立控制每个车轮的推进扭矩;转向系统,可独立控制每个车轮的转向角;制动系统,可独立控制每个车轮的制动扭矩;主动悬架系统,可通过独立控制每个车轮的作用力,调节车轮与车身的相对运动;车辆控制模块,可确定预期底盘水平运动、相应的控制策略以及向推进、转向、制动系统和主动悬架发出的输出命令。
【关键词】苹果,车辆个性化配置,自动预置
【汽 车】莫仕推出汽车主动降噪传感器,以提高安全性和驾驶体验(2021-01-29)
【摘要】 1月29日,盖世汽车资讯,近日,全球领先互联性和电子解决方案提供商莫仕(Molex)推出道路噪声消除(RNC)传感器。该传感器基于加速度计设计,是该公司汽车主动降噪(ANC)传感器系列新品中的首款产品,在消除非必要道路、风和HVAC(高压交流电)汽车噪声的同时,减少会加重司机疲劳的低频声音。随着电子行业的不断发展,ANC技术(通常使用在高端耳机中)为汽车制造商解决道路噪声问题提供了新思路。ANC传感器设计安装于汽车底盘,因此无需在汽车内部安装昂贵而笨重的吸音材料,即可有效地减少道路噪音影响。传感器安装在轮舱和车架上,意味着须承受最恶劣的路况。
【关键词】汽车主动降噪,传感器,安全性
【汽 车】石墨烯与玻璃混合制成车窗薄膜,可防止热量进入车内(2021-01-29)
【摘要】 1月29日,盖世汽车资讯,近日,美国STEK Automotive公司刚刚推出了一款先进的纳米陶瓷窗膜——NEX。该款纳米陶瓷窗膜含有石墨烯、钨和氧化锑锡,可以为驾驶员提供清晰的视野,并且降低UV(紫外线),减少眩光。钨和氧化锑锡是两种高效的红外吸收剂,因此该薄膜还可以防止热量进入汽车内部。NEX不仅具备上述优点,其还可以允许电磁信号不受阻碍地通过,因此不会对车内的电子设备和通信设备造成破坏。虽然对于石墨烯玻璃薄膜而言是重要的一步,但NEX不是科学家们首次尝试将此类材料的互补特性结合起来。
【关键词】石墨烯,纳米陶瓷,汽车玻璃
【汽 车】华为卡位全球首个上车的高线束激光雷达(2020-12-29)
【摘要】 12月29日,盖世汽车资讯,12月21日,华为首次面向行业发布了车规级高性能激光雷达产品和解决方案,华为称该款激光雷达更符合中国复杂路况下的场景。目前,华为已建立了第一条车规级激光雷达的Pilot产线,按照年产10万套/线在推进。这意味着华为激光雷达不仅实现从0到1的突破,还跨越了量产的门槛。激光雷达是解决连续自动驾驶体验的关键传感器,其带来的智能驾驶体验将远超任何一个已商用的智能驾驶系统。
【关键词】华为,高线束,激光雷达