【摘要】 12月29日，盖世汽车资讯，近日，长城汽车5G车载无线终端获得了工信部颁发的“无线电发射设备型号核准证”，这是全球首家也是唯一一家达到量产销售状态，并搭载5G的车载无线终端。该设备由东软集团为长城汽车独家定制开发，长城汽车具有独家使用权。长城汽车5G车载无线终端采用了全新的平台化设计，兼顾各个车型的安装，并融合了FOTA、以太网技术、车联网安全技术等，首搭车型为第三代哈弗H6，后续将在长城汽车旗下其它产品上陆续应用。车载无线终端作为无线网关为整车提供远程通讯接口，可以提供行车数据采集、车辆故障监控、车辆远程控制（开闭锁、空调控制、车窗控制、发动机启停）、驾驶行为分析、无线热点分享等服务。
【关键词】长城汽车，5G车载无线终端，量产状态
【摘要】 12月29日，盖世汽车资讯，近日，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了苹果公司一项与车辆抬头显示器（HUD）相关的专利。该抬头显示器采用全息光学元件，可将图像投射到乘客一侧的挡风玻璃或车辆侧窗。在苹果的专利背景中，车辆有时会配备抬头显示器。典型的抬头显示器会将图像投影到车辆的挡风玻璃上，以便驾驶员可以在驾驶时观看投影图像。抬头显示器通常用于显示车辆状态信息，如速度表信息，使驾驶员安全地查看信息，而无需将视线从前方道路移开。
【关键词】苹果，抬头显示器专利，全息图像投射
【摘要】 12月29日，盖世汽车资讯，近日，中国香港科技大学（HKUST）工程与环境系教授Cheong Ying Chan 与中国香港科技大学机械与航空工程系教授兼能源研究所主任ZHAO Tianshou领导了一支研究团队，为锂硫电池（Li–S）提出了一种新颖的阴极设计概念，将可大幅提升此类具有发展前景的下一代电池的性能。锂硫电池的能量密度可超500 Wh/kg，明显优于锂离子电池的极限能量密度300 Wh/kg。能量密度更高意味着由锂离子电池供电、续航里程可达400公里的电动汽车，在由锂硫电池供电时，续航里程可延长至600至800公里。
【关键词】锂硫电池，新阴极，续航里程延长
【摘要】 11月30日，盖世汽车资讯，当地时间11月24日，美国专利商标局正式授予苹果公司一项专利，该专利与车辆环境有关，可以为驾驶员和乘客提供一个动态车窗系统，具备隐私保护和着色功能。苹果公司获得专利的车窗着色系统可以识别和确定物体、位置以及车内的区域，从而保护物体、区域免受阳光照射，并能够通过控制车窗颜色来保护隐私。该系统能够基于设置或传感器信息来响应着色请求或激活着色功能。
【关键词】车窗系统专利，保护隐私，舒适度
【摘要】 11月30日，盖世汽车资讯，美国密歇根大学（the University of Michigan）电气与计算机系的工程师们研发了首款全集成式单芯片数字毫米波（MMW）波束成形器，可为高频5G通信开辟新道路。该技术可用于改进车到车通信、自动驾驶、卫星互联网和国防等行业。波束成形可以让传输信号的设备将信号传至特定方向，而不是让信号向各个方向辐射，后者会造成严重的干扰以及效率损失。该技术是毫米波通信的基本技术，毫米波通信通常在频率较高（通常在24GHz和100GHz）的范围内工作，此种高频通信可让数据以高速传输，这也是5G技术的关键优势之一。
【关键词】集成单芯片，数字毫米，高频5G通信
【摘要】 11月30日，盖世汽车资讯，沃尔沃汽车将使用基于欧洲供应商技术的混合现实模拟器，开发安全和自动驾驶系统。该模拟器称作“终极驾驶模拟器（the ultimate driving simulator），具有移动驾驶座椅、带有触觉反馈的方向盘，以及虚拟现实（VR）头盔。该模拟器使用芬兰虚拟与混合现实初创公司Varjo和实时3D开发平台Unity的技术，包括在真实道路上驾驶真实的汽车。
【关键词】沃尔沃，全新游戏技术，自动驾驶系统
【摘要】 11月30日，盖世汽车资讯，11月30日，电子视觉和网联汽车技术供应商Gentex（镜泰）与车辆交易解决方案供应商PayByCar于11月30日宣布达成商业合作，越来越多的车主将足不出车就能够加油。具体来说，该合作将致力于提高镜泰公司的集成收费模组（Integrated Toll Module, ITM）与PayByCar服务之间的兼容性。PayByCar服务是一种创新型支付手段，车主们只需使用智能手机和收费器即可在特定的加油站加油，省去了使用现金和实体信用卡的麻烦。当汽车驶入与PayByCar合作的加油站时，PayByCar系统可以通过车上安装的收费器识别车辆。接下来，系统会给车主发送短信，车主通过回复此短信告知系统自己需要的油量。之后，系统会开启油泵为汽车加油，记录下此次交易并通过信用卡收费，最后以邮件形式发送账单。镜泰则为汽车制造商们提供ITM（集成收费模组），这是一项美国全国通用的汽车收费技术，可在新车生产过程中安装。ITM囊括了美国境内几乎所有的汽车收费协议，可以使汽车在境内各条道路上畅通无阻，也无须在挡风玻璃上装满收费器。通过提高两种技术之间的兼容性，镜泰和PayByCar能够互利互惠，提高共同客户基数，也能吸引到更多新客户享受便捷的车内交易。
【关键词】Gentex，PayByCar，无接触车内支付
【摘要】 10月31日，盖世汽车讯，当地时间10月28日，4D成像雷达解决方案供应商Arbe宣布推出雷达研发平台（Radar Development Platform），以帮助客户革新自己的成像雷达系统。一级供应商、OEM和新兴出行行业玩家都可基于该2K分辨率成像雷达研发平台提升其感知软件。目前，Arbe正与美国、欧洲、中国、韩国和日本的20余家一级供应商和OEM客户合作，基于该成像雷达研发平台研发下一代雷达系统。此次推出该研发平台将可以让基于Arbe技术的雷达最早于2022年应用于上路车辆。
【关键词】Arbe，高分辨率成像，雷达研发平台
【摘要】 10月31日，盖世汽车讯，据外媒报道，为了帮助移动出行企业提高能见度，让车队经理了解导致恶劣驾驶事件的额外情境信息，Verizon Connect推出了面向驾驶员的行车记录仪。该行车记录仪也是其揭露集成式视频（Integrated Video for Reveal）解决方案的扩展配件，能够捕捉到驾驶舱驾驶员的视角，从而帮助提高安全性、降低风险和改善驾驶员行为。该款面向驾驶员的行车记录仪提供了一个单一的集成平台，其中包括远程信息处理技术、双视频和利用机器学习得到增强的人工智能（AI）技术，可帮助企业改善驾驶员的行为，更好地了解具体驾驶事件的细节。
【关键词】行车记录仪，，车队驾驶安全
【摘要】 10月31日，盖世汽车讯 据外媒报道，全球半导体公司意法半导体(STMicroElectronics)和专注于半导体器件、电源模块和传感器创新技术的企业日本三垦电气（Sanken Electric）宣布建立战略合作伙伴关系，共同开发下一代智能电源模块(IPM)，以应用于高压、大功率设备设计领域。在这款IPM的基础上，设计人员可以使用紧凑型集成设备，取代由分立元器件构建的传统电源电路，从而简化电路布局和PCB设计。这将有助于加速产品上市时间，并提高成本效益和可靠性。因为制造过程更简单、组装更快且材料成本更低，高压设备设计人员可以开创新一代电源产品，不仅节省空间，而且具有经济、节能和耐用等特点。
【关键词】意法半导体，三垦电气，汽车产品
【摘要】 10月31日，盖世汽车资讯，据外媒报道，日本三菱商事株式会社(MC)和Air Water Inc.公司联合开发出一款紧凑型液化天然气（LNG）加气设备，可在空间有限的物流设施中使用。该设备将用于为重型LNG动力卡车提供燃料。这是日本第一个便携式加气系统，也是全球首个离网发电系统，即使在停电期间也能为卡车提供LNG燃料。 此外，在寒冷或高度潮湿地区，通过其余热回收机制循环热水，该系统可以帮助防止LNG运行冻结问题。
【关键词】紧凑型LNG，加气系统，，重型卡车
【摘要】 9月30日，盖世汽车资讯，据外媒报道，特斯拉计划在超级充电站内提供更大、更长的充电空间，为最终推出Cybertruck做准备。加州帕萨迪纳市水电局（Pasadena Water and Power Department）最近一项提案计划显示，在该市的一块土地上安装20个特斯拉充电点。而蓝图计划显示，将在该地至少建设15个特斯拉V3超级充电桩，其中至少有6个将更宽、更长，以便适应Cybertruck的大小。新型超级充电站的位置计划设于加州帕萨迪纳市的E. State大街 85号，将采用特斯拉的V3 250千瓦充电桩。议程报告中概述了5年期限，并可选择延长2年，同时也显示了可用充电空间数量。
【关键词】特斯拉，Cybertruck，专用充电空间
【摘要】 9月30日，盖世汽车资讯，动力管理公司伊顿（Eaton）宣布，其双涡系列(TVS)技术已被证明是氢燃料电池模块中不可或缺的组成部分。TVS装置能够精确地控制气流，使其达到峰值效率。该TVS燃料电池鼓风机由电驱动，通过精确而快速的气流控制，迅速实现燃料电池电压控制瞬态占空比。与TVS增压器不同，TVS燃料电池鼓风机覆有外壳，并直接安装在电动机上。该电动机可在300至450V直流电下运行，没有皮带轮或前盖，并可进行校准，以少于14,000转/分的速度运行。该技术还具有可扩展性，能够适应广泛的泵位移范围，并可根据客户需求进行调整。
【关键词】双涡系列技术，，燃料电池模块，气流控制
【摘要】 9月30日，盖世汽车资讯，中国汽车制造商吉利汽车集团在北京车展（2020年9月26开幕）前的领克品牌（吉利汽车集团旗下品牌）活动上，推出了高端电动概念车——领克ZERO。该款概念车配备了领克CoPilot解决方案，由以色列自动驾驶公司Mobileye的SuperVision环绕视图高级驾驶辅助系统（ADAS）提供支持，而且该ADAS系统具有无线更新（OTA）功能。Mobileye成熟且可量产的SuperVision系统基于其领先的EyeQ5 SoC（片上系统）打造，将其与吉利的加速量产能力相结合，可以让吉利从2021年秋季开始向消费者提供一套全新的高级驾驶辅助系统。
【关键词】吉利，Mobileye，全新ADAS系统
【摘要】 9月18日，盖世汽车资讯，8月，苹果公司曾获得名为“未来混合现实挡风玻璃可实现逐向导航等功能”（Future Mixed Reality Windshield for Turn-by-Turn Directions and more）的专利。据外媒报道，近日，美国专利商标局又公布了苹果公司第四项与AR挡风玻璃有关的专利。该项名为“增强现实显示系统”（Augmented reality display system）的专利指出，在很多情况下，可以通过透明表面（包括窗户），提供叠加图形，如让挡风玻璃兼作AR显示屏。理论上，此种显示屏可以向驾驶员和乘客显示重要信息，如车速、看得见以及看不见的道路危险情况所在位置，例如，被一辆汽车或一辆建筑物挡住了视线。
【关键词】苹果，AR挡风玻璃，专利公布
【摘要】 8月31日，盖世汽车资讯，近日，有两家自动驾驶汽车初创公司——Voyage和May Mobility为避开共享交通的通勤者提供了一种解决方案——紫外线消毒（UV-C），以消除自动驾驶接驳车上的病毒、真菌和细菌。这两家公司都提供收费自动驾驶服务，并且会在简单的定制路线上运送乘客。此外，美国汽车租赁公司Avis Budget Group也与Lysol消毒液制造商利洁时（Reckitt Benckiser Group）合作，在其供租赁的汽车上推广消毒方案。与此同时，优步（Uber Technologies Inc）和Lyft公司也在采取措施保证乘客的安全，尽管两家公司的乘客数量都远低于COVID-19疫情爆发之前。
【关键词】自动驾驶，紫外线系统，可消毒杀菌
【摘要】 8月31日，盖世汽车资讯，据外媒报道，总部位于澳大利亚墨尔本的Rectifier Technologies公司推出了首款双向电动汽车充电器——壁挂式Highbury直流（DC）双向充电器，不仅可以利用家庭和企业的电力给电动汽车充电，还能够将电动汽车的剩余电力卖回给电网。此种称作“车到电网”（V2G）的技术可以让具有双向充电功能的电动汽车（如日产聆风）车主在用电高峰期时，将汽车的电力卖给电网，从而帮助车主削减电费支出。这是Rectifier首次销售各种电池充电器和电源模块，其还拥有布里斯班电动汽车快速充电器制造商Tritium等全球客户。Tritium主要为欧洲的Ionity等主流电动汽车充电网络运营商提供DC（直流）快速充电器。
【关键词】Rectifier，电动汽车充电器，V2G技术
【摘要】 8月31日，盖世汽车资讯，近日，松下公司（Panasonic Corporation）与日产汽车公司（Nissan Motor Corporation）研发了一种高性能电子后视镜，以保证驾驶员安全。该款电子镜的图像清晰度得到显著增强、夜间能见度也较好，还能够控制后面车辆LED灯引起的闪烁现象。该款镜子也是日产的第四代电子后视镜，已经出现在于2020年6月30日在日本市场上推出的新款紧凑型SUV——日产KICK，该款车还在7月之后进入了泰国市场。该款后视镜采用了200万像素的摄像头以及高分辨率显示屏，加上松下的图像处理技术，确保具有卓越的图像清晰度以及夜间能见度。此外，该款电子镜还采用了设计精良的无框镜。作为整个后视系统，该款电子后视镜采用了特殊设计的摄像头，可以覆盖车辆后方大范围区域，并能够在后视镜的位置显示具体情况。
【关键词】电子后视镜，夜间能见度，减少盲点
【摘要】 HUD是抬头数字显示仪(Heads Up Display)，通过将重要的行车信息实时显示在前挡风玻璃上，避免因驾驶员低头、转移视线等带来的安全隐患。HUD可分为C-HUD、W-HUD和AR-HUD。C-HUD也叫组合型HUD，其显示屏是放置于仪表上方的一块透明树脂玻璃，可根据成像条件对玻璃进行特殊处，前几年的后装HUD主要形式是C-HUD。W-HUD是直接使用汽车的挡风玻璃为显示设备，显示效果更加一体化，W-HUD对投影单元的软件技术和硬件设备均有较高的要求，挡风玻璃的制造难度也较高，近些年W-HUD成本有所降低，已在中端车型上搭载，未来将进一步下沉至中低端车型，目前W-HUD的应用最为广泛。AR-HUD是AR技术的延伸应用，如将导航信息实时显示到HUD上，并融合实际的路况场景进行虚拟显示，更加形象生动，但造价高昂，普及难度高，AR-HUD是未来的发展方向。
【关键词】C-HUD，W-HUD，AR-HUD
【摘要】 7月31日，盖世汽车资讯，近日，黑莓公司（ BlackBerry Limited）宣布与电动汽车（EV）初创公司Canoo合作，后者基于会员制的半自动驾驶电动汽车的ADAS系统将由黑莓QNX操作系统（OS）驱动，其中包括雷达传感器、停车传感器和摄像头。作为合作协议的一部分，黑莓将把其QNX技术授权给Canoo，包括QNX OS for Safety 2.0操作系统。该操作系统是Canoo公司时尚且适合城市使用的电动汽车得以提供安全可靠自动驾驶功能的基础。Canoo的目标是在2021年底，将首款标配L2级自动驾驶功能的量产电动汽车推向市场。L2级自动驾驶功能就是部分自动驾驶功能，可以让车辆在特定条件下，管理加速和转向操作，并监控周围环境。
【关键词】Canoo电动汽车，QNX操作系统，L2自动驾驶功能
