【摘要】 12月28日，中国民航网讯，今日，随着CA1709和ZH9103两架飞机并驾齐驱在首都机场顺利落地，首都机场基于要求授权的所需导航性能（RNP AR）的独立平行进近（EoR）实验运行正式启动。EoR技术是借助RNP AR精准的航迹保持能力，进行平行跑道同时独立进近的一种航行新技术。国际民航组织于2018年更新了相应平行跑道规范，民航局空管局空域中心于2019年起组织开展首都机场EoR技术的理论研究工作及应用推广工作。此次实验运行是EoR技术在我国多跑道繁忙机场的首次应用，不仅是对现有空中交通管理手段的一次创新尝试，更是对未来智慧民航发展的积极探索，标志着中国民航在提升安全水平与运行效率方面又迈出了重要一步。EoR技术具备经济、社会、环境等多方面突出优势，首都机场将向航空公司广泛宣传RNP AR飞行程序，鼓励航空公司积极申请使用，全力以赴提升机场落地效率，节约旅客出行时间。
【关键词】首都机场，独立平行进近，提升效率
【摘要】 12月27日，中国民航网讯，近日，经中国交通运输协会批准，由吉林机场集团主编的《运输机场航空器怠速除冰规程》（T/CCTAS 90-2023）团体标准发布，将于2023年12月31日起实施。2018年12月，吉林机场集团正式启动航空器怠速除冰，从最初的单机位运行，到“三机位八车”模式，实现了三架航空器同时作业，航空器怠速除冰应用占比超过70%，累计实施航空器怠速除冰作业超过一万架次，为编制“团标”提供支撑。2022年5月,吉林机场集团以防范航空器发动机怠速运转状态下实施除冰作业的安全风险为初衷，启动了“团标”编写。经过23次修订和校对，历经中国交通运输协会5次审查会专家组质询，“团标”最终在2023年12月9日的终审会上一致通过。该项“团标”是吉林机场集团六年航空器怠速除冰发展实践成果的有效验证，是我国航空器怠速除冰领域的首个团体标准，填补了行业空白，使国内航空器怠速除冰有标准可依、制度可循。
【关键词】航空器，怠速除冰，团体标准
【摘要】 11月27日，中国电子报讯，日前，国产首台B737-800机型D级商用飞行模拟机颁证仪式在河南郑州举行，标志着我国VR（虚拟现实）航空领域应用取得新的突破。飞行模拟机是在地面进行飞行员驾驶和特情处置训练的大型复杂装备，按国际和国内标准分A、B、C、D四个等级，其中D级是最高等级的飞行仿真设备，技术门槛高，是典型的高端装备。B737-800机型为我国民航主流机型，该模拟机由河南航投旗下北京东方瑞丰航空技术有限公司研发制造，在目前同类产品中整机国产化率高，达到国际同行业领先技术水平，能满足各类飞行仿真训练的需要。航空模拟仿真是飞机研发制造、飞行员培养过程中必不可少的跨界高端技术和关键环节，也是VR、AR（增强现实）等前沿创新的重要应用领域，潜力巨大、空间广阔。
【关键词】VR航空，飞行模拟机，国产认证
【摘要】 11月20日，中国民航局网讯，近日，包含北斗卫星导航系统标准和建议措施的《国际民用航空公约》附件10最新修订版正式生效。这标志着北斗系统正式加入国际民航组织（ICAO）标准，成为全球民航通用的卫星导航系统。北斗系统是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，也是联合国认可的四大全球卫星导航系统之一，已服务全球200多个国家和地区用户。北斗系统民航国际标准化工作是其全球民航应用的基础。近年来，民航局积极部署推进北斗系统民航应用工作，建立了北斗系统民航应用专项工作机制，主要工作覆盖了北斗系统的国际标准化以及运输航空、通用航空应用等领域。此次北斗系统设计、运行团队和国内航空工业界代表对于国际标准化工作的全程参与，加深了各方对于北斗系统民航应用要求的理解，也将有利于推进北斗系统在民航领域的市场化、产业化、国际化应用。
【关键词】北斗导航，国际民航组织，标准化应用
【摘要】 11月13日，中国民航网讯，近日，浙江省经济和信息化厅为杭州萧山国际机场外来物（FOD）报警系统签发无线电台执照，这是国内首张机场跑道外来物探测设备无线电台执照。杭州机场成为国内首家集齐无线电台执照、无线电频率使用许可证和无线电发射设备型号核准证“三证”的机场，再次走在民航新技术应用的前列。杭州机场外来物（FOD）报警系统是目前国内首个实施建成并投用的机场跑道外来物（FOD）报警系统。自2018年12月通过竣工验收以来，在实际使用过程中，显著提升了跑道FOD防控水平和跑道巡检工作效率，总体技术水平达到国内领先、国际同类先进水平。此次无线电台执照的获批，标志着杭州机场成为国内首家取得跑道外来物探测设备“合规身份”的机场，为FOD探测设备在全国民航业的合规应用起到先行示范作用。杭州机场今后将不断探索新技术应用，树立行业典范，促进民航高质量发展。
【关键词】杭州机场，跑道外来物，报警系统
【摘要】 11月7日，中国民航网讯，第六届中国国际进口博览会于11月5日至10日在上海举行，以“驱动可持续高效未来”为主题，GE连续第六届参展，聚焦绿色低碳的高质量发展之路，展示了打造未来航空的创新成果。在本届进博会，GE航空航天带来了“可持续发动机的革命性创新技术验证项目（RISE）”的概念模型，该项目由GE和赛峰飞机发动机公司的平股合资公司CFM国际启动，计划验证大量的革命性创新技术，而核心是研发开放式风扇架构，该技术通过消除风扇涵道来获得更高的涵道比，以期为现役最高效的单通道发动机再减少20%以上的油耗和碳排放，并与可持续航空燃料、氢等替代能源实现100%兼容，预计2025年左右进行地面和飞行测试，2035年左右投入使用。
【关键词】GE航空航天，可持续发动机，概念模型
【摘要】 10月30日，中国民航网讯，今日，杭州圆通货运航空有限公司和中原龙浩航空有限公司在广州分别接收了1架ARJ21客改货飞机。首批2架ARJ21客改货飞机交付，标志着ARJ21客改货飞机即将投入航空货运市场，国产商用飞机系列化发展迈出坚实一步。ARJ21客改货飞机最大设计商载10吨，设计航程2778公里，主要用于国内航线及短程国际航线上的货物、邮件和快递等运输业务。主货舱安装了可兼容不同装载方案的货运系统和大尺寸全电作动外开式舱门，可满足客户对不同集装器的使用需求。ARJ21客改货项目自2020年5月正式立项，经过初步设计、详细设计、改装实施等一系列过程，于2023年1月获得民航局适航批准，这是我国商用飞机第一次客改货的成功实践。中国是亚洲地区最大的航空货运市场，快速发展的电商和快递行业对货物运输速度提出了更高的要求。ARJ21货机为丰富货运航线网络、探索低运量市场、开发特种货物市场和高高原市场等提供了新的选择。
【关键词】ARJ21，客改货，首次交付
【摘要】 10月27日，中国民航网讯，近日，峰飞航空科技公司发布了2吨级电动垂直起降（eVTOL）智慧空中消防方案，该方案使用的峰飞“凯瑞鸥”消防版机型兼具大载荷、长航程、高效率、垂直起降、无人驾驶等特点。峰飞航空科技表示，其研制的“凯瑞鸥”消防版机型与目前市场上的消防无人机相比，在载重、航时、覆盖范围、飞行效率、灭火效率等方面有着显著优势，其最大起飞重量2000公斤，采用纯电驱动，维护简单方便，维护成本低，可搭载4枚高性能灭火弹（100公斤/枚），单枚灭火弹可灭火200平米，单次飞行灭火面积最高可达800平米；该机型进行了相应的机舱设计，结合精准定位及AI视觉识别技术，精准识别火源信息，自动计算高度，瞄准火源，投下灭火弹灭火；该机型搭载的高性能灭火弹配备多重安全保险措施，可确保操作人员及飞行安全，灭火弹中装填的多功能环保灭火剂稳定性好，且对土壤无毒无害无污染，对人体无刺激性、可100%降解蒸发。
【关键词】峰飞航空科技，电动无人机，智慧消防
【摘要】 10月17日，中国民航网讯，近日，中国民用航空局向亿航智能设备（广州）有限公司颁发EH216-S型无人驾驶航空器系统型号合格证，这标志着EH216-S的型号设计符合民航局适航要求，具备了载人运营的安全能力。EH216-S型载人无人驾驶航空器是亿航智能自主研发的产品，是一款能够实现无人驾驶的载人垂直起降航空器（eVTOL），可应用在载人交通、空中游览、空中物流、医疗应急响应等场景。目前，亿航智能已按计划完成最后阶段符合性证明和验证阶段内的所有符合性试验试飞，包括由民航局审查的最终型号合格审定试飞。后续该型号还将开展运营合格审定，满足相关要求后正式投入商业运营。当前我国无人驾驶航空产业整体仍处于培育阶段，民航局将统筹谋划，持续推动无人驾驶航空产业高质量发展。
【关键词】亿航智能，无人航空器，型号合格证
【摘要】 10月12日，民航资源网讯，日前，北京首都机场上空飞过一架波音787飞机，沿着RNP AR（要求授权的所需导航性能）飞行程序完成飞行任务并落地首都机场，证实了首都机场RNP AR飞行程序安全可靠，标志着首都机场在航行新技术探索上又迈出了扎实的一步。随着RNP AR飞行程序正式投入使用，在首都机场使用RNP AR飞行程序落地的飞机可以在飞入山区前低高度转向机场完成落地，减少地形影响，提升安全水平；因为缩短了飞行距离，实现了持续下降，可以进一步减少燃油消耗，减少噪声污染；稳定的飞行航迹可以减少陆空通话频次，减轻管制员监控压力，减轻管制员和飞行员的工作负荷。此次试飞成功是提升首都机场运行效率的一个重要信号。下一步，空中交通管制部门将基于RNP AR飞行程序提升首都机场落地效率。随着越来越多的飞机可以执行RNP AR程序，北京终端将优化多跑道同时运行模式。基于EoR技术，可采用新的间隔标准，并实现独立平行进近运行。在这种模式下，借助RNP AR程序飞行航迹稳定的优势，平行仪表跑道同时进近的飞机可以不配备垂直间隔，从而进一步提升落地效率，节约旅客的出行时间。
【关键词】首都机场，独立平行仪表进近，试飞
【摘要】 9月28日，中国民航网讯，近日，民航局发布《民用机场飞机荷载桥梁技术状况评定规程》《民用机场飞机荷载桥梁荷载试验规程》。此次发布的两部行业标准与《飞机荷载桥梁在机场工程中的应用》《民用机场飞机荷载桥梁设计指南》共同组成了中国民航飞机荷载桥梁技术标准体系，填补了国际民航相关领域的技术标准空白。规划建设飞机荷载桥梁是解决航空器运行与机场内外交通路网、河流等交叉问题的重要方式。目前我国机场的在役滑行道桥超过70座，其中部分桥梁服役时间已达30年，在大而集中的飞机荷载反复作用下，桥梁结构易产生病害。对飞机荷载桥梁进行技术状况评定以及通过荷载试验判定桥梁的承载能力，能够有效掌握桥梁性能状态，评定桥梁技术状况等级，并对桥梁结构及时采取养护、维修、加固、限载等措施，防止其带病服役，有利于保障桥梁自身安全和机场运行安全。
【关键词】飞机荷载桥梁，技术标准，国际领先
【摘要】 9月28日，中国民航网讯，9月28日，在2023太原国际通用航空博览会上，来自多弗航空的系列通航产品引起了飞行迷们的关注。此次展出的多弗K216轻型直升机和多弗发动机具有完全自主知识产权，填补中国轻型直升机和发动机先进制造技术和产品的空白，已经具备国产化条件。K216采用全机身碳纤维结构，续航时间长、稳定性高、舒适性强，采用180马力涡轴发动机的轻型直升机。目前，该机已取得德国轻型飞机适航认证，在意大利、美国、瑞士、法国、南非等多地销售。来自多弗的涡轴发动机也受到了广泛关注。相对于大部分轻型直升机使用的活塞发动机，多弗涡轴发动机动力强劲、重量仅为同排量活塞发动机重量的2/3。对比同档次发动机，功率提升接近20%，可持续性线性输出，拥有超高稳定性和耐久性。除此之外，多弗还带来了续航时间长、 载重量大，可执行多种复杂任务的水陆两栖飞机；失去动力时，可以依靠旋翼像风车一样安全着陆的自转旋翼机和可定制的桨叶系列产品等，力求通过多样化的通航产品谱系助力通航发展。
【关键词】多弗航空，通航产品，自主知识产权
【摘要】 9月25日，中国民航网讯，9月26日至27日，2023中国（绵阳）科技城无人机产业发展大会将在中国（绵阳）科技城会展中心举办。此次大会将以“创新引领 擎动未来”为主题，举办一场开幕式和三场专题研讨会，包括无人机领域相关政策研讨会、无人机应用及服务研讨会、无人机企业投融资对接座谈会。同期还将举办无人机展览展陈，据了解，目前已有近百家无人机企业报名参展参会，展览面积将达近7000平方米，多款重磅级无人机将在此次大会展览展示，将成为今年国内规模最大的无人机展会之一。大会旨在通过无人机成果展览、政策宣贯、项目合作、研讨交流等活动，为中国(绵阳)科技城无人机产业集群发展提供前瞻性分析和解决思路，提升无人机产业链供应链现代化水平，聚集落地一批无人机企业和项目，助推中国(绵阳)科技城加快打造具有全国影响力的无人机产业高地。无人机产业是全球战略性新兴产业，综合集成了新材料、新能源、航空动力、飞控导航、人工智能等多学科技术，是衡量国家科技实力、创新能力和高端制造水平的重要标志，已成为我国低空经济的重要形态，有着广阔的发展前景。
【关键词】绵阳，无人机，产业发展
【摘要】 9月11日，中国民航网讯，近日，民航山东监管局副局长万跃东代表民航华东地区管理局为山东太古颁发了国产大飞机C919维修许可证，标志着山东太古已具备国产大飞机C919定检维修能力，成为全球首家获此能力的独立维修单位，开启助力国产民机发展的新篇章。在民航局和中国商飞的大力支持下，自2021年起，山东太古着手C919的维修能力建设，专门成立维修能力建设委员会，并定期组织调度会，由公司领导亲自督导，各部门负责人精心组织，维修人员多次培训实践。2023年7月，民航华东地区管理局针对山东太古的能力申请组织了联合审查，山东太古按照局方要求以“讲故事”的形式汇报了项目的准备过程，强调了各责任部门的主要责任，确保山东太古维修能力建设满足民航维修规章的要求，并最终顺利通过局方审查并获得C919维修许可证。至此，山东太古已获得包括C919、ARJ21、MA60在内的14个机型的维修许可，进入保障和支持国产民机事业发展的新阶段。
【关键词】山东太古，C919，维修许可
【摘要】 8月21日，中国民航网讯，近日，亿航智能控股有限公司宣布EH216-S型无人驾驶航空器通过中国民航局最终的型号合格审定试飞。目前，EH216-S型最后阶段的符合性验证试飞工作已全部完成，此举创造了全球电动垂直起降飞行器（eVTOL）行业在适航认证领域的全新高度。自2021年1月中国民航局正式受理EH216-S型无人驾驶航空器系统型号合格证的申请以来，亿航团队以科学的方法体系、多角度的论证、严谨的试验、持续的优化，对EH216-S的电池、环境、材料、强度、电子硬件、软件、数据链路以及地面控制站进行充分验证，全面且有力的证明EH216-S符合中国民用航空局的安全标准与适航要求。作为城市空中交通的核心产品，EH216-S采用创新的无人驾驶、全备份、集群管理的技术理念，是全球首个无人驾驶eVTOL型号审定项目。EH216-S不仅填补无人驾驶适航标准的空白，更助推全球eVTOL行业迈入全新发展阶段。
【关键词】亿航智能，电动飞行器，审定试飞
【摘要】 8月14日，中国民航网讯，近日，由捻果科技（深圳）有限公司参与研发推广的基于““VR+驾驶”的第三代 “飞行区车辆驾驶员实景模拟驾驶器”在深圳召开产品发布会，再一次将民航科教创新实践应用成果推向公众视野，继续为民航安全生产智慧监管赋能，贡献该领域前沿的技术解决方案。第三代驾驶模拟器有着更时尚、更灵动的产品外观设计，加入“虚拟与现实+驾驶”技术，通过“VR+驾驶”打造沉浸式模拟驾驶体验，模拟驾驶器还原1:1真车座舱，可模拟驾驶器平稳快速运动，可实现真车离心、推背、摇晃、颠簸等体感，通过模拟真实场景和特殊规则个性化定制任务路线，配合模拟雨天、晴天、雾天、冰雪等不同天气环境进行考试或训练，提供更安全、更精准、更真实的操作仿真；通过对飞行区道路交通规则和岗位流程操作规范的深刻解读和严格执行，形成一套集数据网联化、信息数字化的综合性安全教育考培体系。
【关键词】飞行区，车辆驾驶，实景模拟
【摘要】 8月14日，中国民航网讯，近期，中国民航大学在北京西郊宾馆会议中心组织召开8项民航科技成果评价会，高水平通过中国航空运输协会组织的第三方评价。此次参加评价会的成果来自科技创新研究院、安全科学与工程学院、交通科学与工程学院、空中交通管理学院、航空工程学院、中欧航空工程师学院等单位。成果内容涉及航班运行控制风险智能管控、危险天气及气候变化对我国民航运输及机场的影响、民用飞机复合材料结构修理、国产民机正向维修设计、面向综合航电系统的适航安全性评估、微小型航空发动机性能测控、危险品货物航空运输风险管控、民航重要信息系统网络安全监测预警等方面。通过充分讨论，专家组在成果的技术水平、成熟程度、主要创新点、社会价值、经济价值、文化价值及推广应用前景、总体研究水平等方面形成评价意见，认为多项成果达到国际先进水平，部分达到国内领先水平。
【关键词】科技成果，评价会，国际先进水平
【摘要】 8月7日，中国民航网讯，今日，小鹏汇天宣布向中国民航局提交的自研的航姿基准系统（AHRS）的适航取证申请（CTSOA），已正式获得中国民航局航空器适航审定司受理。该航姿基准系统是飞行汽车飞控导航系统的关键设备之一，可为航空器提供可靠和高精度的定位导航数据信息。目前，该设备已在小鹏汇天多个机型上装机使用，并在多种工作环境下累计飞行试验超过2000架次，累计飞行时间超过500小时，其功能、性能和可靠性已经通过了大量验证。CTSOA证书全称为《技术标准规定项目批准书项目单》，是民航局颁布的民用航空器上所用的某些材料、零部件或机载设备的最低性能标准。获颁CTSOA证书的航空器零部件，具备“适航性”，即其符合经批准的设计并处于安全可用的状态，经相应“安装批准”后，可直接安装至航空器上使用。目前，小鹏汇天自主研发的五代智能电动垂直起降载人飞行汽车，已试飞15000余架次。下一代“陆空两栖”飞行汽车正处于重点研发、攻坚阶段，预计在未来2～3年实现量产。接下来，小鹏汇天将继续开展该设备的适航审定工作，为后续产品和零部件的开发提供相关验证经验，提升研发效率。
【关键词】航姿基准系统，自主研发，适航取证申请
【摘要】 7月31日，中国民航网讯，近日，中国民航机场建设集团有限公司在科技创新和专利保护运用方面取得重大突破。在国家知识产权局刚发布的关于第二十四届中国专利奖授奖的决定中，集团公司所属民航总院的实用新型专利“交运行李处理系统（ZL201921627645.2）”荣获中国专利银奖，这是集团公司历史上首次获此殊荣。“交运行李处理系统”专利拥有多项独立自主知识产权，原始创新突出，填补了国内、国际空白，达到国际先进水平。以该专利为核心，攻克了机场航站楼行李系统中多个“卡脖子”技术难点，构建了专利群，形成了专利保护网。目前，该专利已推广应用到天津滨海、北京大兴、长春龙嘉等大中型机场，服务旅客达2.8亿人次。该专利打造了适合国情的新型交运行李处理系统，树立了行李安检流程模式的新标杆，不仅提高了机场的安防手段和运行效率，而且还有效解决了多年来困扰机场安检部门的难点、痛点，使行李的安检流程更方便旅客，体现以人为本，切实增强人民群众航空出行的获得感、幸福感，为我国民航“平安机场”“出行一张脸”目标的实现提供了强有力的技术支撑。
【关键词】行李处理，自主产权，原始创新
【摘要】 7月31日，中国民航网讯，近期，AEC2.0L航空重油活塞发动机获颁型号合格证（TC），完成了适航审定取证的关键一步。这是我国国产重油航空活塞发动机首次按照民用航空规章CCAR-33R2要求，完成全部适航验证，取得民航局颁发的TC。国产航空发动机在适航之路上，迎来了具有开创意义的成果收获季，我国也首度拥有了完成TC取证、具备完整自主知识产权的全电子控制的重油活塞发动机，可以为通用航空提供先进可靠的动力支持。AEC2.0L发动机完成TC取证后，申请人芜湖钻石航空发动机有限公司还要申请在原有E4活塞发动机生产许可证（PC）的能力清单中增加AEC2.0L的生产，以及装配CA42飞机后涉及飞机TC的更改，这些工作预计在今年年底完成，届时AEC2.0L发动机就能正式投入商用。适航审定中心的审查员和申请企业，正为完成国产“通航心脏”迈向市场、实现商用的最后一棒而继续奔跑。
【关键词】重油活塞发动机，国产化，适航审定
